FR2562497A1 - Les manivelles amovibles sur guides fixes - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M3/00—Construction of cranks operated by hand or foot
- B62M3/06—Construction of cranks operated by hand or foot with elliptical or other non-circular rotary movement
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Abstract
L'INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF DE TRANSMISSION POUR BICYCLETTE PERMETTANT DE MULTIPLIER L'EFFORT EXERCE PAR UN UTILISATEUR COMPORTANT DES MANIVELLES COULISSANTES DANS LEQUEL DES GUIDES 2 OVALISES PERMETTENT AUX MANIVELLES AMOVIBLES 4 ET 4 BIS D'AVANCER DE 50 MM, DANS LA POSITION HORIZONTALE. ELLES SONT MAINTENUES PAR DEUX FERS PLATS 1 CHACUNES, FACILITANT LE MOUVEMENT DU PEDALAGE C'EST-A-DIRE MOINS DE POUSSEE SUR LES PEDALES. LE DISPOSITIF SELON L'INVENTION EST DESTINE A TOUTES PERSONNES, AINSI QU'AUX PERSONNES UNIJAMBISTES (DROITE OU GAUCHE) ET A TOUTES SORTES D'ENGINS AVEC PEDALIER.
Description
"Les manivelles amovibles"
sur guides fixes.
sur guides fixes.
La présente invention concerne un dispositif pour aller entre 40 et 45 km/h sur une bicyclette sans forcer. Traditionnellement, les manivelles d'une bicyclette sont fixées pour un enfant à 130 M/M X 2 = 260 MM, ce gui corres pond à une vitesse de 20 à 25 km/h, en forçant. Pour un adulte, les manivelles sont fixées à 170 M/M X 2 = 340 MM, correspondant à une vitesse maxium de 40 à 45 km/h le dispositif selon l'invention permet de realiser sans forcer, une vites- se moyenne de 40 à 45 km/h.
Ce dispositif comporte deux manivelles amovihles, ainsi que de deux guides, fixés en quatre points sur le cadre. les deux manivelles, articulées entre deux fers plats chacunes, suivent les guides, ce qui permet à l'utilisateur de démul- tiplier l'effort exercé. Quand celui-ci appuie sur les manivelles, les deux fers plats les font callisser sur les deux guides ovalisés sur l'avant, permettant aux manivelles de passer de 170 MA à 220 la pression M/M. sur les manivelles exercée de 50 M/M.
augmente figure La représente vue de prof il, un dispositif selon l'invention. A la 1/6 A la manivelle (4 et 4 Dis) se trouve par rapport à l'axe de pédalier (7) à 170 M/M. la position B, le position culminant de la manivelle ( avancée de 50 point se trouve à 220 M/M) par rapport à l'axe de pédalier (7). la position C, la pression diminue, le guide M/M ramène manivelle à 170 la toujours par rapport à l'axe m/M pédalier (7).
la position D est toujours de 170 M/M.
Ceci donne, entre la position A et C 340 M/M et entre D et B 390 MM.
La figure 2/6 représente vue de face, une variante de ce dispositif.
Ce dispositif comporte quatre fers plats (1) de 5/M/M d'épaisseur, 145 M/M de longueur et 25 M/M de largeur soudés sur les deux manivelles amovibles appelées (4 Bis) et vissés (3) sur les manivelles (4), permettant à celles-ci de coulisser.
Ces deux manivelles sont pourvues également de deux roulements (12) chacunes, de 5 M/M d'épaisseur et 20 @ espacés entre eux de 7 M/M Cela permet le passage des guides (2) faisant 5 M/M / 14 M/M.
les figures 3/6 et 4/6 représentent vue de profil une manivelle en position fermée de 170 M/M de longueur, et en position ouverte de 220 M/M de lcngueur.
Ce dispositif canporte, un fer plat (1) soudé sur la manivelle amovible (4 Bis) La manivelle (4) présente deux vis (3) de 6 M/M de @ ; et de deux ron- delles (3) de 20 M/M@/1m/m, fixant et permettant son coulissement avec une lumière de 85 M/M de longueur sur 10 M/M de largeur
les figures 5/6 et 6/6 représente vue de dessus une manivelle en position fermée de 170 M/M et en position ouverte de 220 M/M. Ce dispositif fait mieux appa entre l'ouverture (16) de 50 M/M de la manivelle amovible (4Bis) sur Laquelle sont soudés sur 50 M/M les fers plats (1) (en croisillons sur le dessin ).Il fait apparaître également la position des roulements (12) fixés pour le premier seulement dans le fer plat soudé (1) étant gêné par l'axe de la pédale (15) ; mais la fixation s'avère suffisante.
les figures 5/6 et 6/6 représente vue de dessus une manivelle en position fermée de 170 M/M et en position ouverte de 220 M/M. Ce dispositif fait mieux appa entre l'ouverture (16) de 50 M/M de la manivelle amovible (4Bis) sur Laquelle sont soudés sur 50 M/M les fers plats (1) (en croisillons sur le dessin ).Il fait apparaître également la position des roulements (12) fixés pour le premier seulement dans le fer plat soudé (1) étant gêné par l'axe de la pédale (15) ; mais la fixation s'avère suffisante.
Pour le deuxième, la fixation est dans le fer plat sondé (1) et dans la manivelle amovible (4Bis).
L'écart entre ces deux roulements est de 7 M/M oe qui permet leur passage dans le guide (2) sans blocage, car le rayon des guides (2) ovalisés change sur leurs surfaces.
les vis et les rondelles (3) qui fixent les fers plats (1) sur la manivelle (4) possèdent sur chaque , quatres entretoises (17) 9 M/M épaisseur 6 M/M, permettant de les blcquer sans empêcher le coulissement du fer plat (1) sur la manivelle (4), ce fer plat faisant 5 M/M d'épaisseur.
Entre les deux guides (2) il y a la c8te extérieurcqui est de 110 M/M.
la bicyclette munie de ce dispositif a été réalisée et testée. les essais se sont avérés très concluants. Elle est à votre disposition pour d'éventuelles vérifications.
Je vous demande une protection pour cette invention car l'on peut passer de 50 M/M à 80 M/M de rallonge et plus.
Dans la forme de réalisation, selon la figure 1/6, les guides (2) ovalisés permettent aux manivelles amovibles (4 et 4Bis) d'avancer de 50 M/M dans la position horizontale.
Elles sont maintenues par deux fers plats (1) chacunes, facilitant le mouvement du pédalage, c'est à dire moins de poussée sur les pédales.
le dispositif selon l'invention est destiné à toutes personnes, ainsi qu'aux personnels unijambistes (droite ou gauche) et à toutes sortes d'engins avec pédalier
Abrégé des différents dessins représentant
les manivelles amovibles.
Abrégé des différents dessins représentant
les manivelles amovibles.
1 Fers plats avec lumières de 85 M/M sur 10 M/M
(épaisseur 5 M/M, 145 MM longeur, 25 M/M de largeur) avec 50 M/M
sur n 4 Bis soudé, représenté en croisillons.
(épaisseur 5 M/M, 145 MM longeur, 25 M/M de largeur) avec 50 M/M
sur n 4 Bis soudé, représenté en croisillons.
2 Guides de 5 M/M d'épaisseur largeur 14 MM
3 Vis et rondelles
4 Manivelles fixées à l'axe de pédalier, longueur 113 M/M.
3 Vis et rondelles
4 Manivelles fixées à l'axe de pédalier, longueur 113 M/M.
4 Bis Manivelles amovibles, longueur 57 M/M
5 Pédalier
6 Boîte pédalier
7 Axe pédalier
8 Chaîne
9 Pédales 10 Cadres 11 Fourche arrière 12 Roulements (quatre @ 20 M/M) 13 Fixations guides en quatre points 14 Collier fixation 15 Axes pédales 16 Ouvertures de 50 MM 17 Entretoises 18 Rondelles de 1,5 MM d'épaisseur 12 M/M.
5 Pédalier
6 Boîte pédalier
7 Axe pédalier
8 Chaîne
9 Pédales 10 Cadres 11 Fourche arrière 12 Roulements (quatre @ 20 M/M) 13 Fixations guides en quatre points 14 Collier fixation 15 Axes pédales 16 Ouvertures de 50 MM 17 Entretoises 18 Rondelles de 1,5 MM d'épaisseur 12 M/M.
Claims (7)
1) Dispositif permettant de rouler à 40/45 km/h. sans faire le moindre effort. Caractérise en ce qu'il comporte deux manivelles coupées de l'axe du pédalier à 113 M/M appelé (4) l'autre partie de 57 M/M appelé manivelle amovible (4Bis). les deux manivelles amovibles (4Bis) s'allongent de 50 M/M par rapport à l'axe du pédalier (7) sur la partie horizontale à l'aide de deux fers plats (1) sur chacunes d'elles, leurs permettant l'allongement da à la demande de deux guides (2) avalisés.
2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les quatre fers plats (1) constituent une partie des deux manivelles amovibles (4Bis) formant l'articulation.
3) Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé en ce que deux guides (2) éloignent les deux manivelles amovibles (4Bis) de 170 M/M par rapport 9 à l'axe du pédalier (7) à 220 MM.
4) Dispositif selon la revendication 3 caractérisé en ce que huit fixations (13) permettent aux deux guides le maintien sur le cadre (10) d'une bicyclette.
5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les deux manivelles amovibles (4Bis) sont pourvues de deux rou- lements chacunes.
6) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il est réalisé en fer plat (prototype). Il existe d'autres moyens de réaliser ce travail.
7) Dispositif selon la revendication 6 caractérisé en ce qu'il est réalisé en trois opérations d'assemblage des pièces. les matériaux pouvant être utilisés sont (plastiques durs, etc...)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8215472A FR2562497A1 (fr) | 1982-09-10 | 1982-09-10 | Les manivelles amovibles sur guides fixes |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8215472A FR2562497A1 (fr) | 1982-09-10 | 1982-09-10 | Les manivelles amovibles sur guides fixes |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2562497A1 true FR2562497A1 (fr) | 1985-10-11 |
Family
ID=9277415
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8215472A Pending FR2562497A1 (fr) | 1982-09-10 | 1982-09-10 | Les manivelles amovibles sur guides fixes |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2562497A1 (fr) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4960013A (en) * | 1989-12-04 | 1990-10-02 | Sander Keith D | Bicycle crank assembly |
| FR2807998A1 (fr) * | 2000-04-25 | 2001-10-26 | Henri Peyre | Pedalier de bicyclette a impulsions |
| US6487933B2 (en) * | 2000-06-01 | 2002-12-03 | Sasti S.R.L. | Pedal-operated drive unit for bicycles or the like |
| US6796200B2 (en) * | 2002-06-18 | 2004-09-28 | John Robert Kelly | Multi speed bicycle transmission including eccentric cranking assembly |
| WO2008012521A1 (fr) * | 2006-07-26 | 2008-01-31 | Andrew James Smith | Unité d'entraînement de manivelle de pédalier de bicyclette |
-
1982
- 1982-09-10 FR FR8215472A patent/FR2562497A1/fr active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4960013A (en) * | 1989-12-04 | 1990-10-02 | Sander Keith D | Bicycle crank assembly |
| FR2807998A1 (fr) * | 2000-04-25 | 2001-10-26 | Henri Peyre | Pedalier de bicyclette a impulsions |
| EP1149758A1 (fr) * | 2000-04-25 | 2001-10-31 | Henri Peyre | Pèdalier de bicyclette à impulsions |
| US6487933B2 (en) * | 2000-06-01 | 2002-12-03 | Sasti S.R.L. | Pedal-operated drive unit for bicycles or the like |
| US6796200B2 (en) * | 2002-06-18 | 2004-09-28 | John Robert Kelly | Multi speed bicycle transmission including eccentric cranking assembly |
| WO2008012521A1 (fr) * | 2006-07-26 | 2008-01-31 | Andrew James Smith | Unité d'entraînement de manivelle de pédalier de bicyclette |
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