FR2543890A1 - Motor vehicle door - Google Patents
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Abstract
Description
Porte de véhicule automobile.Motor vehicle door.
L'invention concerne une porte de véhicule automobile allégée comprenant un panneau extérieur, en panneau intérieur en matière plastiqueetun cadre de vitre incorporé au panneau extérieur.The invention relates to a lighter motor vehicle door comprising an outer panel, made of an inner plastic panel and a window frame incorporated into the outer panel.
Une telle porte reçoit usuellement les divers mécanismes et accessoires sur la chaine de finition de la carrosserie, le panneau intérieur mentionné ci-dessus comportant à cet effet des ouvertures appropriées recouvertes ultérieurement par une garniture de finition.Such a door usually receives the various mechanisms and accessories on the body finishing line, the interior panel mentioned above comprising for this purpose suitable openings subsequently covered by a finishing trim.
Etant donné que les mécanismes et accessoires sont montés après assemblage des panneaux extérieur et intérieur, ce montage augmente le temps de construction du véhicule en ralentissant- la progression de la chaine de fabrication.Since the mechanisms and accessories are assembled after assembly of the exterior and interior panels, this assembly increases the vehicle's construction time by slowing down the progression of the manufacturing chain.
Pour faciliter l'assemblage de la porte, il est donc important que les divers mécanismes et accessoires soient montés préalablement sur l'un etlou l'autre panneau.To facilitate the assembly of the door, it is therefore important that the various mechanisms and accessories are previously mounted on one and / or the other panel.
L'invention a donc pour objet une porte de véhicule automobile permettant d'éliminer les inconvénients sus indiques.The subject of the invention is therefore a motor vehicle door making it possible to eliminate the above-mentioned drawbacks.
Elle a donc pour objet une porte de véhicule du type précité dans laquelle les panneaux extérieur et intérieur délimitent un caisson dans lequel sont placés des accessoires de porte tels que le lève vitre, cette porte étant caractérisée par le fait que la base du panneau intérieur se prolonge transversalement vers le panneau extérieur par une plaque de fermeture du caisson qui obture l'échan- crure correspondante du panneau extérieur et qui supporte accessoirement une colonne de guidage adaptée sensiblement au bombement de la vitre et permettant de régler en hauteur une pièce de guidage solidaire du bord inférieur de la vitre.It therefore relates to a vehicle door of the aforementioned type in which the exterior and interior panels delimit a box in which are placed door accessories such as the window regulator, this door being characterized in that the base of the interior panel is extends transversely towards the external panel by a box closing plate which closes the corresponding notch of the external panel and which incidentally supports a guide column adapted substantially to the bulging of the glass and making it possible to adjust an integral guide piece in height from the lower edge of the glass.
La porte ainsi constituée présente les avantages suivants
Elle satisfait à la fois aux exigeances d'un montage mécanisé et aux possibilités de préassemblage de l'ensemble des mécanismes sur le seul panneau intérieur dont la structure offre ici une possibilité d'emballage et de préstockage avant son acheminement sur le poste de montage de la porte.The door thus formed has the following advantages
It satisfies both the requirements of a mechanized assembly and the possibilities of pre-assembly of all of the mechanisms on the only interior panel, the structure of which here offers the possibility of packaging and pre-storage before it is routed to the assembly station. the door.
D'autres caractéristiques de l'invention apparattront au cours de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se reférant aux dessins annexés sur lesquels la figure 1 est une vue en élévation du côté intérieur de la
porte avant montage du panneau intérieur porteur des mécanismes - la figure 2 est une vue en élévation du panneau intérieur
équipé du mécanisme lève-vitre et d'une vitre occupant une position
extrème haute - la figure 3 est une vue en coupe de la porte assemblée dans le
plan 3-3 de la figure 1 et 2 montrant la vitre occupant une posi
tion semi-descendue - la figure 4 est une vue en coupe de la porte assemblée dans le
plan 4-4 de la figure 1 et 2 montrant la vitre occupant une posi
tion semi-descendue - la figure 5 est une vue en coupe de la porte assemblée dans le
plan 5-5 de la figure 1 et 2 - la figure 6 est une coupe à une plus grande échelle de la jonction
de la vitre avec le mécanisme lève-vitre - la figure 7 est une coupe partielle aggrandie de la liaison de la
colonne de guidage du mécanisme lève-vitre avec le panneau intérieur - la figure 8 est une vue perspective du panneau extérieur de la
porte et du panneau intérieur avant assemblage de celui-ci - la figure 9 est une vue en perspective du panneau extérieur de
la porte et d'une variante de montage du mécanisme lève-vitre porté
par le panneau intérieur avant assemblage de ceux-ci.Other characteristics of the invention will become apparent during the description which follows, given solely by way of example and made with reference to the appended drawings in which FIG. 1 is an elevation view of the interior side of the
door before mounting the inner panel carrying the mechanisms - Figure 2 is an elevational view of the inner panel
equipped with the window regulator mechanism and a window occupying a position
extreme high - Figure 3 is a sectional view of the door assembled in the
plan 3-3 of figure 1 and 2 showing the window occupying a posi
semi-lowered tion - Figure 4 is a sectional view of the door assembled in the
plan 4-4 of figure 1 and 2 showing the window occupying a posi
semi-lowered tion - Figure 5 is a sectional view of the door assembled in the
plan 5-5 of figure 1 and 2 - figure 6 is a section on a larger scale of the junction
of the window with the window lifter mechanism - Figure 7 is an enlarged partial section of the connection of the
guide column of the window regulator mechanism with the interior panel - Figure 8 is a perspective view of the exterior panel of the
door and interior panel before assembly thereof - Figure 9 is a perspective view of the exterior panel of
the door and a mounting variant of the window regulator mechanism carried
by the interior panel before assembly of these.
A la figure 1 et 2, on aperçoit les composants essentiels d'un exemple de réalisation de la porte suivant l'invention à savoir un panneau extérieur 1, un panneau intérieur 2. Le panneau extérieur 1 se prolonge vers le haut par un cadre de vitre 3 et est assemblé à une tôle de doublage 4 comportant des évidements 61, 62 . Les évidements 61 6 sont délimités respectivement par le cadre 3 et
i' 2 par le bord d'assemblage 7 du panneau intérieur 2. Une coulisse 9 destinée au guidage du bord latéral de la vitre est solidarisée avec la tôle de doublage 4 au moyen d'une équerre support 51 représentée sur la figure 4.In FIGS. 1 and 2, the essential components of an exemplary embodiment of the door according to the invention can be seen, namely an exterior panel 1, an interior panel 2. The exterior panel 1 is extended upwards by a frame of window 3 and is assembled to a lining sheet 4 having recesses 61, 62. The recesses 61 6 are delimited respectively by the frame 3 and
i '2 by the assembly edge 7 of the inner panel 2. A slide 9 intended for guiding the lateral edge of the window is secured to the lining sheet 4 by means of a support bracket 51 shown in FIG. 4.
Les panneaux extérieur et intérieur 1, 2 délimitent un caisson 8 dans lequel sont placés certains accessoires de porte. Ces accessoires sont constitués ici de façon usuelle mais non limitative par le mécanisme lève-vitre 10 à commande mécanique ou électrique et par le haut parleur 12 de l'auto-radio.The exterior and interior panels 1, 2 define a box 8 in which certain door accessories are placed. These accessories are constituted here in a usual but non-limiting manner by the window-lifter mechanism 10 with mechanical or electrical control and by the speaker 12 of the car radio.
Le panneau intérieur peut être réalisé en matière plastique, notamment en SMC (Sheet Molding Compound). il s'agit d'une matière plastique renforcée de fibres de verre appartenant à la catégorie des thermodurcissables. il se compose de résine polyester, de fibres de verre (orientées ou non) et de charges telles que du carbonate de calcium. il peut être moulé par compression fluage avec un flan chaud sur un outil froid.The interior panel can be made of plastic, in particular SMC (Sheet Molding Compound). it is a plastic material reinforced with glass fibers belonging to the thermosetting category. it consists of polyester resin, glass fibers (oriented or not) and fillers such as calcium carbonate. it can be molded by creep compression with a hot blank on a cold tool.
Le panneau intérieur 2 est aménagé en- différentes zones pour assurer la fixation des accessoires à savoir la manivelle il du mécanisme lève vitre et le haut parleur 12.The interior panel 2 is arranged in different zones to ensure the attachment of the accessories, namely the crank handle 11 of the window lifter mechanism and the speaker 12.
Selon la caractéristique de la porte, la base du panneau 2 se prolonge transversalement vers le panneau extérieur 1-par une plaque de fermeture 13 dont la face supérieure porte un certain nombre de bossages 14 venant frontalement en appui sur la tôle de doublage 4 ainsi que représenté à la figure 5 qui présente à cet effet une échancrure 41 obturable par la plaque de fermeture 13.According to the characteristic of the door, the base of the panel 2 is extended transversely towards the outer panel 1-by a closure plate 13, the upper face of which carries a number of bosses 14 coming to bear on the lining sheet 4 as well as represented in FIG. 5 which for this purpose has a notch 41 which can be closed off by the closing plate 13.
Les bossages 14 sont percés d'orifices de passage de vis de fixation 15. Le côté intérieur du panneau 2, tourné vers l'habitacle du véhicule comporte des déformations locales constitutives d'un bac de rangement 16 et d'un accoudoir 17. La face supérieure de la plaque de fermeture 13 supporte également une colonne de guidage 18 qui s'étend verticalement vers le cadre de vitre 3 et dont la forme galbée est adaptée sensiblement au bombement de la vitre 19. La colonne de guidage 18 est également fixée à la face interne du panneau 2 au moyen d'une équerre support 52 visible à la figure 3.The bosses 14 are pierced with holes for the passage of fixing screws 15. The inside of the panel 2, turned towards the passenger compartment of the vehicle, comprises local deformations constituting a storage bin 16 and an armrest 17. The upper face of the closing plate 13 also supports a guide column 18 which extends vertically towards the window frame 3 and whose curved shape is adapted substantially to the bulging of the window 19. The guide column 18 is also fixed to the internal face of the panel 2 by means of a support bracket 52 visible in FIG. 3.
Le bord inférieur de la vitre 19 est rendu solidaire d'une platine de fixation 21 assemblée à un coulisseau 22 après interposition d'un film adhésif 23. Le coulisseau 22 possède par ailleurs deux patins 24 engagés sur le profil correspondant de la colonne 18. L'ensemble des organes 21, 22 constitue la pièce de guidage 20 de la vitre représentée à la figure 6.The lower edge of the window 19 is made integral with a fixing plate 21 assembled to a slide 22 after interposition of an adhesive film 23. The slide 22 also has two pads 24 engaged on the corresponding profile of the column 18. All of the members 21, 22 constitute the guide piece 20 of the window shown in FIG. 6.
Selon un mode de réalisation connu du mécanisme lève-vitre, la pièce de guidage 20 est montée à l'extrémité d'une transmission de mouve- ment flexible 25 dont le déplacement est commandé par la manivelle 11 ou par tout autre moyen adapté tel qu'un moteur électrique.According to a known embodiment of the window-lifting mechanism, the guide piece 20 is mounted at the end of a flexible movement transmission 25 whose movement is controlled by the crank 11 or by any other suitable means such as 'an electric motor.
Selon une autre caractéristique de la porte, les accessoies-tels que énumérés ci-dessus sont logés dans le caisson 8 contre la face interne du panneau 2. A cet effet, cette face présente un certain nombre de dépressions 30, 31 dans lesquelles sont logés la transmission flexible 25, la commande par la manivelle 11, la colonne de guidage 18 et le haut parleur 12 et qui communiquent entre elles.According to another characteristic of the door, the accessories-as listed above are housed in the box 8 against the inner face of the panel 2. For this purpose, this face has a number of depressions 30, 31 in which are housed the flexible transmission 25, the control by the crank 11, the guide column 18 and the loudspeaker 12 and which communicate with each other.
il est entendu que la transmission flexible 25 relie la pièce de guidage 20, support de la vitre 19 avec la manivelle 11 et plus généralement avec tout mécanisme de commande d'usage courant dans le domaine des dispositifs lève-vitre. it is understood that the flexible transmission 25 connects the guide piece 20, support of the window 19 with the crank 11 and more generally with any control mechanism commonly used in the field of window lifter devices.
La porte précitée est supposée être une porte avant de véhicule, l'avant étant à gauche de la figure 1 mais il est évident que l'invention s'applique tout aussi bien à une porte arrière.The aforementioned door is assumed to be a front door of the vehicle, the front being to the left of FIG. 1, but it is obvious that the invention applies equally well to a rear door.
I y a également lieu de remarquer que le panneau intérieur 2 peut être associé à d'autres mécanismes de lève-vitre et/ou à d'autres agencements de la colonne de guidage 18. Les figures 8 et 9 décrivent respectivement deux montages possibles de la colonne de guidage.It should also be noted that the interior panel 2 can be associated with other window regulator mechanisms and / or with other arrangements of the guide column 18. FIGS. 8 and 9 respectively describe two possible assemblies of the guide column.
Parmi les avantages du mode de construction de la porte conforme à
l'invention, il y a lieu de noter que l'assemblage des panneaux 1
et 2 permet de satisfaire directement aux conditions requises
d'étanchéité du caisson, car les eaux de ruissellement et de con
densation peuvent être évacuées au niveau de la ligne de jonction
de la plaque de fermeture 13 avec le panneau extérieur 1. Among the advantages of the door construction method according to
the invention, it should be noted that the assembly of the panels 1
and 2 allows to directly satisfy the required conditions
box sealing, because runoff and con
densification can be evacuated at the junction line
of the closing plate 13 with the outer panel 1.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8305583A FR2543890B1 (en) | 1983-04-06 | 1983-04-06 | MOTOR VEHICLE DOOR |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8305583A FR2543890B1 (en) | 1983-04-06 | 1983-04-06 | MOTOR VEHICLE DOOR |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| FR2543890A1 true FR2543890A1 (en) | 1984-10-12 |
| FR2543890B1 FR2543890B1 (en) | 1985-07-12 |
Family
ID=9287556
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8305583A Expired FR2543890B1 (en) | 1983-04-06 | 1983-04-06 | MOTOR VEHICLE DOOR |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| FR (1) | FR2543890B1 (en) |
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