FR2538869A1

FR2538869A1 - Clutch release bearing, especially for a motor vehicle, and corresponding clutch control.

Info

Publication number: FR2538869A1
Application number: FR8222012A
Authority: FR
Inventors: Cecilio Martinez Corral
Original assignee: Fraymon SA
Current assignee: Fraymon SA
Priority date: 1982-12-29
Filing date: 1982-12-29
Publication date: 1984-07-06
Also published as: FR2538869B1; ES8407168A1; ES527649A0

Abstract

It concerns a clutch release bearing 10 comprising an attack element 28, for acting on the release device 11 of a clutch, and a manoeuvring element 29 for acting on a control member 12. According to the invention, between the said attack element 28 and the said manoeuvring element 29 intervenes axially, in the direction of action of the control member 12, going from the manoeuvring element 29 to the attack element 28, a sealed hydraulic chamber capable of communicating with the exterior via a non-return exhaust valve. Application especially to pulled clutch release bearings used for the control of the inertial brake of a gearbox.

Description

La présente invention concerne d'une manière générale les butées de débrayage, et notamment celles destinées à l'équipement de véhicules automobiles. The present invention relates generally to the release bearings, and in particular those intended for the equipment of motor vehicles.

Ainsi qu'on le sait, une butée de débrayage comporte, globalement, un élément d'attaque, par lequel elle est adaptée à agir sur le dispositif débrayeur de l'embrayage à commander, et un élément de manoeuvre, par lequel elle est adaptée à être actionnée par un organe de commande, en pratique une fourchette de débrayage. As is known, a declutching stop comprises, overall, a driving element, by which it is adapted to act on the disengaging device of the clutch to be controlled, and an operating element, by which it is adapted. to be actuated by a control member, in practice a clutch release fork.

La présente invention vise plus particulièrement le cas
ob, la boite de vitesses associée étant équipée d'un frein d'inertie, la butée de débrayage doit-, en sus de sa fonction usuelle d'action sur le dispositif débrayeur de l'embrayage, assurer la mise en oeuvre de ce frein d'inertie.The present invention relates more particularly to the case
ob, the associated gearbox being equipped with an inertia brake, the clutch release bearing must, in addition to its usual function of action on the clutch disengaging device, ensure the implementation of this brake of inertia.

Les pignons de certaines boites de vitesses relativement rustiques, et donc particulièrement robustes et bon marché, sont en effet dépourvus de tout organe de synchronisation, et, sans autres, il en résulte, dans la conduite des véhicules équipés de telles boites de vitesses, que, lors d'un changement de rapport de vitesse, il est parfois nécessaire d'attendre un temps relativement prolongé avant de pouvoir effectivement engager le nouveau rapport de vitesse choisi, notamment lorsque cet engagement se fait à l'arrêt ou dans une forte rampe, le temps correspondant étant nécessaire aux pignons concernés de la boite de vitesses pour atteindre d'eux-mêmes la vitesse de synchronisation permettant l'engagement recherché. The pinions of certain relatively rustic gearboxes, and therefore particularly robust and inexpensive, are in fact devoid of any synchronization member, and, without others, it results, in the driving of vehicles equipped with such gearboxes, that , when changing gear, it is sometimes necessary to wait a relatively long time before being able to effectively engage the new gear selected, in particular when this engagement is made at a standstill or in a steep ramp, the corresponding time being necessary for the pinions concerned of the gearbox to reach of themselves the synchronization speed allowing the desired engagement.

C'est pourquoi, il a été proposé d'équiper les boites de vitesses de ce type d'un frein inertie comportant, par exemple, une surface de réaction liée au carter de la boite
de vitesses et un disque de friction calé en rotation sur
l'arbre d'entrée de celle-ci tout en étant mobile axialement
le long dudit arbre.This is why it has been proposed to equip gearboxes of this type with an inertia brake comprising, for example, a reaction surface linked to the case of the gearbox.
and a friction disc set in rotation on
the input shaft thereof while being axially movable
along said tree.

Il revient alors à la butée de débrayage, par des moyens
de pression dont elle est dotée à cet effet, d'assurer, lors
d'une commande en dégagement de l'embrayage, l'application
de ce disque de friction contre la surface de réaction à
laquelle il est associé. It then returns to the clutch release bearing, by means
pressure with which it is equipped for this purpose, to ensure, during
a clutch release command, the application
of this friction disc against the reaction surface at
which it is associated with.

En pratique, la butée de débrayage est le plus souvent dans ce but une butée de débrayage tirée, c'est-à-dire une butée de débrayage qui, pour que son élément d'attaque soit lui-même en mesure d'agir en traction sur le dispositif débrayeur de l'embrayage à commander en dégagement, doit elle-même être sollicitée en traction par l'organe de commande qui la pilote, et donc dans une direction pour laquelle -elle s'écarte dudit embrayage, en sue rapprochant du carter de la bote de vitesses associée. In practice, the clutch release bearing is most often for this purpose a pulled clutch release bearing, that is to say a clutch release bearing which, so that its driving element is itself able to act in traction on the clutch disengaging device to be controlled in disengage, must itself be requested in traction by the control member which controls it, and therefore in a direction for which it deviates from said clutch, by approaching it the casing of the associated gearbox.

Ainsi, lors de la commande en dégagement de l'embrayage, la butée de débrayage connaît axialement en continu deux courses, à savoir une première course, dite de débrayage, au cours de laquelle elle assure de manière conventionnelle la coupure recherchée, c'est-à-dire la libération de l'arbre d'entrée de la boite de vitesses vis-à-vis de l'arbre moteur correspondant, et une deuxième course, dite course de freinage, pendant laquelle elle poursuit son.action de dégagement, et à l'issue de laquelle, comme mentionné ci-dessus, elle assure le serrage du disque de friction du frein d'inertie associé audit arbre d'entrée de la boite de vitesses, et provaque ainsi le ralentissement souhaité de celui-ci. Thus, during the clutch release command, the clutch release bearing experiences axially two continuous strokes, namely a first stroke, called the clutch strike, during which it conventionally ensures the desired cutoff, that is that is to say the release of the input shaft of the gearbox vis-à-vis the corresponding motor shaft, and a second stroke, called the braking stroke, during which it continues its release action, and at the end of which, as mentioned above, it secures the friction disc of the inertia brake associated with said input shaft of the gearbox, and thus causes the desired deceleration thereof.

Pour que le serrage de ce disque de friction se fasse constamment dans de bonnes conditions, il importe que, au terme de sa course de dégagement, la face transversale de la butée de débrayage par laquelle celle-ci intervient à cet effet soit toujours à une même distance de la surface de réaction correspondante, et donc du carter de la boîte de vitesses. For the tightening of this friction disc to be done constantly in good conditions, it is important that, at the end of its release stroke, the transverse face of the clutch release bearing by which it acts for this purpose is always at a same distance from the corresponding reaction surface, and therefore from the gearbox housing.

Or, s' agissant d'une butée de débrayage tirée, dont l'élément d'attaque est nécessairement en prise avec le dispositif débrayeur de l'embrayage concerné du côté de celui-ci opposé au carter de la boîte de vitesses, la butée de débrayage, sous la sollicitation de ce dispositif débrayeur, est l'objet d'un éloignement progressif dudit carter au fur et à mesure de l'usure des garnitures de frottement que comporte le disque de friction dudit embrayage. However, being a pulled clutch release bearing, the attack element of which is necessarily engaged with the clutch disengaging device concerned on the side thereof opposite the gearbox housing, the stop clutch, under the stress of this declutching device, is the subject of a progressive separation of said casing as and when the friction linings that the friction disc of said clutch comprises.

Pour compenser cet éloignement, il faut, soit procéder à un nouveau réglage manuel de l'ensemble, ce qui implique des visites d'entretien périodiques de celui-ci, soit doter la butée de débrayage d'un dispositif de rattrapage automatique. To compensate for this distance, it is necessary either to carry out a new manual adjustment of the assembly, which implies periodic maintenance visits of the latter, or to provide the clutch release bearing with an automatic take-up device.

Le plus souvent, ce dispositif de rattrapage automatique met en oeuvre des moyens mécaniques. Most often, this automatic take-up device uses mechanical means.

C'est le cas, par exemple, dans le brevet français déposé le 11 Février 1975 sous le No 75 04156, et publié sous le No 2.300.938. This is the case, for example, in the French patent filed on February 11, 1975 under No. 75 04156, and published under No. 2,300,938.

La présente invention a d'une manière générale pour objet une disposition permettant d'arriver de manière particulièrement simple au même résultat. The present invention generally relates to a provision making it possible to arrive in a particularly simple manner at the same result.

De manière plus précise, elle a tout d'abord pour objet une butée de débrayage, notamment pour véhicule automobile, du genre comportant un élément d'attaque, par lequel elle est adaptée à agir sur le dispositif débrayeur d'un embrayage, et un élément de manoeuvre, par lequel elle est adaptée à être actionnée par un organe de commande, cette butée de débrayage étant caractérisée en ce que, entre ledit élément d'attaque et ledit élément de manoeuvre, intervient axialement, dans le s-ens d'action dudit organe de commande en allant de 1' élément de manoeuvre à l'élément d'attaque, une chambre hydraulique étanche, qui est apte à contenir un liquide, et qui est susceptible de communiquer avec l'extérieur par une valve d'échappement anti-retour. More specifically, it firstly relates to a declutching stop, in particular for a motor vehicle, of the kind comprising a driving element, by which it is adapted to act on the declutching device of a clutch, and a operating element, by which it is adapted to be actuated by a control member, this declutching stop being characterized in that, between said attack element and said operating element, intervenes axially, in the s-ens of action of said control member going from the operating element to the attack element, a sealed hydraulic chamber which is capable of containing a liquid and which is capable of communicating with the outside via an exhaust valve anti-return.

Lors d'une commande en dégagement de l'embrayage, la valve d'échappement anti-retour est maintenue fermée, et, l'élément de manoeuvre intervenant sur l'élément d'attaque par l'intermédiaire du liquide contenu dans la chambre hydraulique, qui est incompressible, tout se passe comme si, pour le sens d'action correspondant de l'organe de commande, ledit élément de manoeuvre est axialement lié de manière positive audit élément d'attaque. During a clutch release command, the non-return exhaust valve is kept closed, and, the operating element acting on the attack element by means of the liquid contained in the hydraulic chamber. , which is incompressible, everything happens as if, for the corresponding direction of action of the control member, said operating element is axially positively connected to said driving element.

Par contre, la valve d'échappement anti-retour étant libre de s'ouvrir entre deux commandes en dégagement de l'embrayage, une quelconque usure des garnitures de frottement du disque de friction de celui-ci n'entraîne qu'un déplacement relatif de l'élément d'attaque par rapport à l'élément de manoeuvre, avec expulsion, par ladite valve d'échappement anti-retour, du liquide de la chambre hydraulique alors refoulé par ledit élément d'attaque, tandis que ledit élément de manoeuvre est maintenu en position fixe par l'organe de commande associé. On the other hand, the non-return exhaust valve being free to open between two commands in disengaging the clutch, any wear of the friction linings of the friction disc of the latter causes only a relative displacement of the driving element with respect to the operating element, with expulsion, by said non-return exhaust valve, of the liquid from the hydraulic chamber then discharged by said attack element, while said operating element is held in a fixed position by the associated control member.

Une même distance peut être ainsi constamment conservée entre cet élément de manoeuvre et le carter de la boite de vitesses, pour intervention sur le frein d'inertie associé à celle-ci. The same distance can thus be constantly kept between this operating element and the gearbox casing, for intervention on the inertia brake associated with the latter.

I1 convient, bien entendu, comme mentionné ci-dessus, que, lors d'une commande en dégagement de l'embrayage, la valve d'échappement anti-retour demeure fermée. I1 agrees, of course, as mentioned above, that, when controlling the clutch release, the non-return exhaust valve remains closed.

Suivant l'invention, il est proposé de tirer profit à cet effet du circuit hydraulique de contrôle usuellement associé aux butées de débrayage de ce type. According to the invention, it is proposed to take advantage for this purpose of the hydraulic control circuit usually associated with declutching stops of this type.

I1 suffit, en effet, de raccorder à ce circuit hydraulique de contrôle la valve d'échappement anti-retour, et, par un choix de valeurs appropriées pour les sections concernées, de faire en sorte que, lorsque le circuit hydraulique de contrôle est sous pression, pour la commande en dégagement de l'embrayage, la pression dans ce circuit hydraulique soit toujours très supérieure à la pression dans-la chambre hydraulique de la butée de débrayage. It is sufficient, in fact, to connect to this hydraulic control circuit the non-return exhaust valve, and, by a choice of values suitable for the sections concerned, to ensure that, when the hydraulic control circuit is under pressure, for the clutch release control, the pressure in this hydraulic circuit is always much higher than the pressure in the hydraulic chamber of the clutch release bearing.

La disposition est ainsi d'une grande sécurité. The layout is thus very secure.

Les réali.sationscorrespondantes étant particulièrement simples, la présente invention a encoré pour objet, à cet égard, une commande d'embrayage du genre comportant une butée de débrayage, propre à agir sur le dispositif débrayeur de l'embrayage, un organe de commande, propre à l'actionnement de ladite butée de débrayage, et un circuit hydraulique de contrôle, qui, piloté par une commande à la disposition de l'usager, est propre à la mise en oeuvre dudit orga.ne de commande, cette commande d'embrayage étant caractérisée en ce que la butée de débrayage étant une butée de débrayage à chambre hydraulique du type de celle succinctement décrite ci-dessus, la valve d'échappement anti-retour qu'elle comporte est raccordée audit circuit hydraulique de contrôle. Since the corresponding realizations are particularly simple, the subject of the present invention is still, in this regard, a clutch control of the kind comprising a clutch release bearing, capable of acting on the clutch disengaging device, a control member, specific to the actuation of said clutch release bearing, and a hydraulic control circuit, which, controlled by a command available to the user, is specific to the implementation of said control organ, this command clutch being characterized in that the clutch release bearing being a clutch release bearing with hydraulic chamber of the type of that succinctly described above, the non-return exhaust valve which it comprises is connected to said hydraulic control circuit.

Les objets de l'invention, leurs caractéristiques et leurs avantages, ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à titre d'exemple, en référence aux dessins schématiques annexés sur lesquels
la figure 1 est un bloc diagramme d'ensemble de la commande d'embrayage suivant l'invention
la figure 2 est, à échelle supérieure, une vue en coupe axiale, suivant la ligne Il-Il de la figure 3, de la butée de débrayage que comporte cette commande
la figure 3 est, avec un arrachement local, une vue en coupe transversale de cette butée de débrayage, suivant la ligne III-III de la figure 2 ;
les figures 4, 5 sont des blocs diagrammes qui, analogues à celui de la figure 1, illustrent diverses phases de fonctionnement de la commande d'embrayage suivant l'invention.The objects of the invention, their characteristics and their advantages will also emerge from the description which follows, by way of example, with reference to the appended schematic drawings in which
Figure 1 is an overall block diagram of the clutch control according to the invention
Figure 2 is, on a larger scale, an axial sectional view, along the line Il-Il of Figure 3, of the clutch release bearing that includes this control
Figure 3 is, with a local cutaway, a cross-sectional view of this clutch release bearing, along the line III-III of Figure 2;
Figures 4, 5 are block diagrams which, similar to that of Figure 1, illustrate various phases of operation of the clutch control according to the invention.

D'une manière générale, et tel que schématisé sur la figure 1, cette commande d'embrayage comporte une butée de débrayage 10, propre à agir sur le dispositif débrayeur 11 de l'embrayage à commander, un organe de commande 12, propre à l'actionnement de ladite butée de débrayage 10, et un circuit hydraulique de contrôle 13, qui, piloté par une commande 14 à la disposition de l'usager, en pratique une pédale de débrayage, tel que représenté, est propre à la mise en oeuvre dudit organe de commande 12. In general, and as shown diagrammatically in FIG. 1, this clutch control includes a clutch release bearing 10, capable of acting on the clutch release device 11 of the clutch to be controlled, a control member 12, suitable for actuation of said declutching stop 10, and a hydraulic control circuit 13, which, controlled by a control 14 available to the user, in practice a declutching pedal, as shown, is suitable for setting work of said control member 12.

Dans la forme de mise en oeuvre représentée, l'embrayage à commander étant un embrayage à diaphragme, le dispositif débrayeur 11 est de manière usuelle constitué par les extrémités des doigts radiaux du diaphragme que comporte un tel embrayage. In the embodiment shown, the clutch to be controlled being a diaphragm clutch, the declutching device 11 is usually formed by the ends of the radial fingers of the diaphragm that such a clutch comprises.

En outre, dans la forme de mise en oeuvre représentée, l'organe de commande 12 est une fourchette de débrayage dont les doigts 15 encadrent la butée de débrayage 10, suivant des modalités décrites plus en détail ci-après. In addition, in the embodiment shown, the control member 12 is a declutching fork, the fingers 15 of which frame the declutching stop 10, according to methods described in more detail below.

Cette fourchette de débrayage est montée pivotante, autour d'un axe perpendiculaire à l'axe de l'ensemble. This clutch release fork is pivotally mounted around an axis perpendicular to the axis of the assembly.

Tel que schématisé à la figure 3, elle peut par exemple être calée à cet effet sur un arbre 17, ledit arbre 17 étant lui-même monté tourillonnant à ses extrémités sur le carter de la boite de vitesses associée. As shown schematically in Figure 3, it can for example be wedged for this purpose on a shaft 17, said shaft 17 itself being mounted journalled at its ends on the casing of the associated gearbox.

Ce carter n'a pas été représenté sur la figure 3, mais il est schématisé en traits interrompus à la figure 2, sous la référence générale 18. This casing has not been shown in FIG. 3, but it is shown diagrammatically in broken lines in FIG. 2, with the general reference 18.

Pour des raisons qui apparaStront ci-après, il est associé à la fourchette de débrayage constituant l'organe de commande 12 une butée 20 propre à en définir de manière positive la position de repos. For reasons which will appear below, there is associated with the declutching fork constituting the control member 12 a stop 20 capable of positively defining its rest position.

De préférence, cette butée est réglable en position. Preferably, this stop is adjustable in position.

I1 peut par exemple s'agir d'une vis, et, tel que schématisé à la figure 1, elle est portée par le carter 18 de la boite de vitesses associée. I1 may for example be a screw, and, as shown diagrammatically in FIG. 1, it is carried by the casing 18 of the associated gearbox.

Dans la forme de mise en oeuvre illustrée, le circuit hydraulique de contrôle 13 comporte, globalement, un cylindre émetteur 22, qui est piloté par la commande 14 à la disposition de l'usager, un cylindre récepteur 23, qui pilote 1' organe de commande 12, et une canalisation 24 reliant l'un à l'autre ces deux cylindres. In the illustrated embodiment, the hydraulic control circuit 13 comprises, overall, a transmitter cylinder 22, which is controlled by the control 14 available to the user, a receiver cylinder 23, which controls the organ of control 12, and a pipe 24 connecting these two cylinders to each other.

En pratique, pour action sur l'organe de commande 12, et tel que schématisé à la figure 3, le piston du cylindre récepteur 23 peut être articulé, par s-a tige 25, à un levier 26 calé sur l'arbre 17 portant cet organe de commande 12. In practice, for action on the control member 12, and as shown diagrammatically in FIG. 3, the piston of the receiving cylinder 23 can be articulated, by its rod 25, to a lever 26 wedged on the shaft 17 carrying this member 12.

Pour les raisons exposées ci-dessus, il est associé à l'arbre d'entrée de la boite de vitesses concernée un frein d'inertie. For the reasons explained above, there is associated with the input shaft of the gearbox concerned an inertia brake.

Pour simplification des figures, et les dispositions correspondantes étant bien connues en elles-mêmes, ni cet arbre d'entrée ni ce frein d'inertie n'ont été représentés sur ces figures. For simplification of the figures, and the corresponding provisions being well known in themselves, neither this input shaft nor this inertia brake have been shown in these figures.

I1 suffira de préciser qu'au frein d'inertie en question il est associé, sur le carter 18 de la boite de vitesses, une surface de réaction contre laquelle il doit être serré axialement par la butée de débrayage 10 lors d'une commande en dégagement de l'embrayage concerné. It will suffice to specify that, in the inertia brake in question, there is associated, on the casing 18 of the gearbox, a reaction surface against which it must be tightened axially by the clutch release bearing 10 during an order in release of the clutch concerned.

Cette butée de débrayage 10 est donc, comme représentée, une butée de débrayage du type tirée, l'organe de commande 12 la sollicitant en direction opposée à l'embrayage, et donc en direction de la boite de vitesses, suivant la flèche F de la figure 2, lors d'une commande en dégagement dudit embrayage
Globalement, et de manière connue en soi, la butée de débrayage 10 comporte un élément d'attaque 28, par lequel elle est adaptée à agir sur le dispositif débrayeur 11, et un élément de manoeuvre 29, par lequel elle est adaptée à être actionnée par l'organe de commande 12.This clutch release bearing 10 is therefore, as shown, a clutch release bearing of the pulled type, the control member 12 urging it in the direction opposite to the clutch, and therefore in the direction of the gearbox, along arrow F of Figure 2, during a release command of said clutch
Overall, and in a manner known per se, the clutch release bearing 10 comprises a driving element 28, by which it is adapted to act on the declutching device 11, and an operating element 29, by which it is adapted to be actuated. by the control unit 12.

Dans la forme de réalisation représentée, l'élément d' attaque 28 comporte un manchon 30, par lequel, pour son guidage, la butée de débrayage 10 est adaptée à être engagée à coulissement, avec interposition de coussinets 32, sur un quelconque organe de guidage, constitué en pratique, par le tube, communément dit "trompette", qui, entourant l'arbre d'entrée de la boite de vitesses associée, est porté par le carter 18 de celle-ci. In the embodiment shown, the driving element 28 comprises a sleeve 30, by which, for its guidance, the declutching stop 10 is adapted to be slidably engaged, with interposition of bearings 32, on any member of guide, constituted in practice by the tube, commonly known as a "trumpet", which, surrounding the input shaft of the associated gearbox, is carried by the casing 18 thereof.

Un tel tube n'a pas été représenté sur les figures. Such a tube has not been shown in the figures.

Devant agir en traction sur le dispositif débrayeur 11, l'élément d'attaque 28 comporte, à l'une des extrémités de son manchon 30, une collerette annulaire 33, par laquelle il est adapté à porter sur la face de ce dispositif débrayeur 11 opposée au carter 18 de la boite de vitesses associée. Before acting in traction on the declutching device 11, the attack element 28 comprises, at one end of its sleeve 30, an annular flange 33, by which it is adapted to be worn on the face of this declutching device 11 opposite the casing 18 of the associated gearbox.

Dans la forme de réalisation représentée, cette collerette 33 fait corps avec le manchon 30 et elle est maintenue en application sur le dispositif débrayeur 11 par une rondelle élastique 35, qui, disposée de l'autre côté dudit dispositif débrayeur 11, porte axialement sur celui-ci en prenant axialement appui sur un anneau élastique 36, un anneau élastique fendu par exemple, en prise avec le manchon-30 à la faveur d'une gorge 38 ménagée à cet effet dans celui-ci. In the embodiment shown, this flange 33 is integral with the sleeve 30 and it is held in application on the declutching device 11 by an elastic washer 35, which, disposed on the other side of said declutching device 11, carries axially on that -ci taking axially support on an elastic ring 36, a split elastic ring for example, engaged with the sleeve-30 through a groove 38 formed for this purpose therein.

Au voisinage de l'extrémité de son manchon 30 opposée à la collerette 33, l'élément d'attaque 28 comporte en outre, de manière connue en soi, un roulement à billes 39, qui, dans la forme de réalisation représentée, est engagé sans jeu sur ledit manchon 30, et qui, par sa bague interne 40, est contrebuté axialement, du côté de cette bague interne 40 opposé à la collerette 33, par un anneau élastique 42, et par exemple un anneau élastique fendu, en prise avec le manchon 30 à la faveur d'une gorge 43 ménagée à cet effet dans celuici. In the vicinity of the end of its sleeve 30 opposite the flange 33, the driving element 28 further comprises, in a manner known per se, a ball bearing 39, which, in the embodiment shown, is engaged without play on said sleeve 30, and which, by its internal ring 40, is axially buttressed, on the side of this internal ring 40 opposite the flange 33, by an elastic ring 42, and for example a split elastic ring, engaged with the sleeve 30 by means of a groove 43 provided for this purpose therein.

Suivant l'invention, entre l'élément d'attaque 28 ainsi constitué et l'élément de manoeuvre 29, qui sera détaillé ultérieurement, intervient axialement, dans le sens d'action de l'organe de commande 12, tel que repéré par la flèche F sur la figure 2, en-allant dudit élément de manoeuvre 29 audit élément d'attaque 28, une chambre hydraulique étanche 45, qui est apte à contenir un liquide, et qui est susceptible de communiquer avec l'extérieur par une valve d'échappement anti-retour 46. According to the invention, between the driving element 28 thus formed and the operating element 29, which will be detailed later, intervenes axially, in the direction of action of the control member 12, as identified by the arrow F in FIG. 2, going from said operating element 29 to said attack element 28, a sealed hydraulic chamber 45, which is capable of containing a liquid, and which is capable of communicating with the outside by a valve d anti-return exhaust 46.

Dans la forme de réalisation représentée, cette chambre hydraulique étanche 45 est formée entre l'élément de manoeuvre 29 et une chemise interne 47, qui, associée audit élément de manoeuvre 29 en étant montée coulissante à étanchéité par rapport à lui, comporte une paroi transversale 48 contre laquelle, par sa bague externe 49, et seulement par celle-ci, porte axialement le roulement à billes 39 de l'élément d'attaque 28, du côté de cette paroi transversale 48 opposé au dispositif débrayeur 11 à commander. In the embodiment shown, this watertight hydraulic chamber 45 is formed between the operating element 29 and an internal jacket 47, which, associated with said operating element 29 while being slidably mounted with sealing in relation to it, has a transverse wall. 48 against which, by its outer ring 49, and only by the latter, carries axially the ball bearing 39 of the driving element 28, on the side of this transverse wall 48 opposite the declutching device 11 to be controlled.

En pratique, dans la forme de réalisation représentée, l'élément de manoeuvre 29 comporte lui-même une paroi axiale 50, qui entoure l'ensemble, et une paroi transversale 51, qui s'étend radialement vers l'intérieur, du côté du dispositif débrayeur 11. In practice, in the embodiment shown, the operating element 29 itself comprises an axial wall 50, which surrounds the assembly, and a transverse wall 51, which extends radially inwards, on the side of the declutching device 11.

Conjointement, la chemise interne 47, qui peut par exemple être réalisée en matière synthétique, comporte, outre sa paroi transversale 48, qui coopère avec la paroi axiale 50 de l'élément de manoeuvre 29, une paroi axiale 52, qui, engagée à coulissement sous la paroi transversale 51 dudit élément de manoeuvre 29, coopère avec celle-ci. Jointly, the internal jacket 47, which can for example be made of synthetic material, comprises, in addition to its transverse wall 48, which cooperates with the axial wall 50 of the operating element 29, an axial wall 52, which, engaged in sliding under the transverse wall 51 of said operating element 29, cooperates with the latter.

Ainsi, la chambre hydraulique étanche 45 suivant l'invention, qui s'étend axialement entre le roulement à billes 39 de l'élément d'attaque 28 et le dispositif débrayeur 11 à commander, s'étend annulairement autour du manchon 30 dudit élément d'attaque 28, et elle est formée par deux paires de parois coulissantes ayant axialement un profil en équerre les unes par rapport aux autres, les unes appartenant à l'élément de manoeuvre 29, les autres appartenant à la chemise interne 47 associée à celui-ci. Thus, the sealed hydraulic chamber 45 according to the invention, which extends axially between the ball bearing 39 of the driving element 28 and the declutching device 11 to be controlled, extends annularly around the sleeve 30 of said element d attack 28, and it is formed by two pairs of sliding walls having axially an angled profile with respect to each other, some belonging to the operating element 29, the others belonging to the internal jacket 47 associated with this one this.

Pour l'étanchéité de cette chambre hydraulique, des joints 55 sont prévus entre les parois coulissantes concernées
Dans la forme de réalisation représentée, un tel joint 55 est ainsi prévu au contact de la paroi axiale 52 de la chemise interne 47, dans une gorge 56 prévue à cet effet sur la tranche de la paroi transversale 51 de l'élément de manoeuvre 29, et un autre est prévu au contact de la paroi axiale 50 dudit élément de manoeuvre 29, dans une gorge 56 ménagée à cet effet sur la tranche de la paroi transversale 48 de ladite chemise interne 47.To seal this hydraulic chamber, seals 55 are provided between the sliding walls concerned.
In the embodiment shown, such a seal 55 is thus provided in contact with the axial wall 52 of the inner jacket 47, in a groove 56 provided for this purpose on the edge of the transverse wall 51 of the operating element 29 , and another is provided in contact with the axial wall 50 of said operating element 29, in a groove 56 formed for this purpose on the edge of the transverse wall 48 of said internal jacket 47.

Tel que représenté, la paroi axiale 52 de la chemise interne 47, qui est disposée annulairement autour du manchon 30 de l'élément d'attaque 28, s'étend à compter de la périphérie interne de la paroi transversale 48 de cette chemise interne 47. As shown, the axial wall 52 of the inner jacket 47, which is arranged annularly around the sleeve 30 of the driving element 28, extends from the inner periphery of the transverse wall 48 of this inner jacket 47 .

Dans la forme de réalisation représentée, la chemise interne 47 comporte, de l'autre côté de sa paroi transversale 48, et à compter de la périphérie externe de celle-ci, une deuxième paroi axiale 58, et le roulement à billes 39 de l'élément d'attaque 28-est logé dans le volume délimité intérieurement par celle-ci. In the embodiment shown, the internal jacket 47 comprises, on the other side of its transverse wall 48, and starting from the external periphery thereof, a second axial wall 58, and the ball bearing 39 of the 'attack element 28-is housed in the volume internally delimited by it.

De préférence, et tel que représenté, un volume annulaire est cependant laissé libre entre le roulement à billes 39 et cette paroi axiale 58 de la chemise interne 47, et des moyens élastiques à action radiale, un feuillard ondulé 60 par exemple, tel que représenté, sont disposés dans ledit volume. Preferably, and as shown, an annular volume is however left free between the ball bearing 39 and this axial wall 58 of the inner jacket 47, and elastic means with radial action, a corrugated strip 60 for example, as shown , are arranged in said volume.

Un montage flottant est ainsi élastiquement assuré entre, d'une part, l'ensemble constitué par l'élément de manoeuvre 29 et la chemise interne 27 qui lui est associée, et, d'autre part, l'élément d'attaque 28, pour ménager les joints 55 et éviter notamment que ceux-ci ne soient trdp sollicités radialement lors de la manoeuvre de l'embrayage concerné et de l'action sur le frein d'inertie associé. A floating assembly is thus elastically provided between, on the one hand, the assembly constituted by the operating element 29 and the internal jacket 27 which is associated with it, and, on the other hand, the attack element 28, to spare the seals 55 and in particular to prevent them from being too radially stressed during the operation of the clutch concerned and of the action on the associated inertia brake.

Dans la forme de réalisation représentée, la paroi axiale 58 de la chemise interne 47 comporte, à proximité de son extrémité libre, un épaulement 61 propre à la retenue axiale des moyens élastiques à action radiale constitués par le feuillard 60. In the embodiment shown, the axial wall 58 of the internal jacket 47 comprises, near its free end, a shoulder 61 suitable for the axial retention of the elastic means with radial action constituted by the strip 60.

Enfin, à l'extrémité de sa paroi axiale 50 opposée à sa paroi transversale 51, et donc à l'extrémité de cette paroi axiale 50 tournée vers le carter 18 de la boite de vitesses associée, l'élément de manoeuvre 29 comporte un flasque 62, qui s'étend radialement vers l'axe de l'ensemble, et qui, convenablement assujetti à ladite paroi axiale 50, par exemple par rivetage, est destiné à former un plateau de pression par lequel l'élément de manoeuvre 29 est adapté à agir sur le frein d'inertie à commander. Finally, at the end of its axial wall 50 opposite its transverse wall 51, and therefore at the end of this axial wall 50 facing the casing 18 of the associated gearbox, the operating element 29 comprises a flange 62, which extends radially towards the axis of the assembly, and which, suitably secured to said axial wall 50, for example by riveting, is intended to form a pressure plate by which the operating element 29 is adapted to act on the inertia brake to be controlled.

La valve d'échappement anti-retour 46 comporte un corps tubulaire 64, dont le volume intérieur 65, contrôlé par un premier clapet 66, communique avec un embout de raccordement 67. The non-return exhaust valve 46 comprises a tubular body 64, the internal volume 65 of which, controlled by a first valve 66, communicates with a connection end piece 67.

En pratique, dans la forme de réalisation représentée, le clapet 66 comporte une bille 68 qui, sous la sollicitation d'un ressort 69 prenant appui sur un bouchon 70 rapporté à cet effet sur l'extrémité opposée du corps tubulaire 64, obture normalement un perçage 71 par lequel le volume intérieur 65 dudit corps tubulaire 64 peut communiquer avec 11 extérieur, en pratique la chambre hydraulique étanche 45, à l'extrémité opposée à l'embout de raccordement 67. In practice, in the embodiment shown, the valve 66 comprises a ball 68 which, under the stress of a spring 69 bearing on a plug 70 attached for this purpose on the opposite end of the tubular body 64, normally closes a hole 71 through which the internal volume 65 of said tubular body 64 can communicate with the outside 11, in practice the sealed hydraulic chamber 45, at the end opposite to the connection end piece 67.

Dans la forme de réalisation représentée, le corps tubulaire 64 est, du côté de ce perçage 71, engagé dans un chambrage 72 de l'élément de manoeuvre 29, et, en regard dudit perçage 71, ce chambrage 72 communique par un passage 73 avec la chambre hydraulique étanche 45. In the embodiment shown, the tubular body 64 is, on the side of this bore 71, engaged in a recess 72 of the operating element 29, and, opposite said bore 71, this recess 72 communicates through a passage 73 with the sealed hydraulic chamber 45.

Suivant l'invention, le corps tubulaire 64 est monté axialement réglable en position dans le chambrage 72, par exemple par vissage, tel que représenté. According to the invention, the tubular body 64 is mounted axially adjustable in position in the recess 72, for example by screwing, as shown.

I1 est de ce fait monté axialement réglable en position par rapport à un siège fixe 75 ménagé au fond dudit chambrage 72 autour du passage 73, et, présentant lui-même latéralement au moins un, et en pratique deux, passages 76 au voisinage de celui-ci, il est ainsi apte à former extérieurement un deuxième clapet, son extrémité concernée étant à cet effet conformée en pointeaux pour coopérer avec ledit siège fixe 75. I1 is therefore axially adjustable in position relative to a fixed seat 75 formed at the bottom of said recess 72 around the passage 73, and, itself having laterally at least one, and in practice two, passages 76 in the vicinity of that here, it is thus able to form externally a second valve, its concerned end being for this purpose shaped in needles to cooperate with said fixed seat 75.

Corollairement, dans la forme de réalisation représentée, l'embout de raccordement 67 est un embout en T, qui entoure l'extrémité concernée du corps tubulaire =64, et, pour communication avec le volume annulaire 77 que forme autour de lui cet embout de raccordement 67, ledit corps tubulaire 64 présente latéralement au moins un, et en pratique deux, passages 78. As a corollary, in the embodiment shown, the connection end piece 67 is a T-end piece, which surrounds the relevant end of the tubular body = 64, and, for communication with the annular volume 77 that this end piece forms around it. connection 67, said tubular body 64 has laterally at least one, and in practice two, passages 78.

Suivant l'invention, par cet embout de raccordement 67, la valve d'échappement anti-retour 46 ainsi constituée est raccordée au circuit hydraulique de contrôle 13, figure 3. According to the invention, by this connection end piece 67, the non-return exhaust valve 46 thus formed is connected to the hydraulic control circuit 13, FIG. 3.

Par ailleurs, et de manière connue en soi, l'élément de manoeuvre 29 présente extérieurement en saillie vers l'extérieur, et en positions diamétralement opposées l'un par rapport à l'autre, deux bras 80, propres à -l'action de l'organe de commande 12. Furthermore, and in a manner known per se, the operating element 29 has externally projecting outwards, and in diametrically opposite positions with respect to each other, two arms 80, suitable for action. of the control unit 12.

En pratique, et tel que représenté, chacun de ces bras 80 porte une pièce de protection 81 pour contact avec le doigt 15 correspondant de la fourchette de débrayage constituant l'organe de commande 12. In practice, and as shown, each of these arms 80 carries a protective part 81 for contact with the corresponding finger 15 of the clutch release fork constituting the control member 12.

Enfin, à la chambre hydraulique étanche 45 est associée une valve de purge 85, figure 3. Finally, the sealed hydraulic chamber 45 is associated with a purge valve 85, FIG. 3.

Au montage, compte tenu de la distance à respecter pour action sur le frein d'inertie à commander, la position neutre de la fourchette de débrayage constituant l'organe de commande 12 est ajustée, par action sur la butée 20 prévue à cet effet. During assembly, taking into account the distance to be observed for action on the inertia brake to be controlled, the neutral position of the declutching fork constituting the control member 12 is adjusted, by action on the stop 20 provided for this purpose.

Sur les figures 1 et 2, c'est cette position neutre qui est représentée, celle-ci correspondant à la position engagée de l'embrayage concerné, avant usure des garnitures de frottement du disque de friction que comporte celui-ci. In FIGS. 1 and 2, it is this neutral position which is represented, the latter corresponding to the engaged position of the clutch concerned, before the friction linings of the friction disc that the latter has worn.

Par dévissage de son corps tubulaire 64, la valve d'échappement anti-retour 46 est ouverte, et il en est de même pour la valve de purge 85. By unscrewing its tubular body 64, the non-return exhaust valve 46 is opened, and the same is true for the purge valve 85.

Il est alors procédé au remplissage de la chambre hydraulique étanche 45, le fluide correspondant pénétrant dans celle-ci par, successivement, les passages 76 du corps tubulaire 64 de la valve d'échappement anti-retour 46, 1' espace laissé annulairement libre entre celui-ci et le siège fixe 75, et le passage 73 prévu dans l'élément de manoeuvre 29. The sealed hydraulic chamber 45 is then filled, the corresponding fluid entering the latter through, successively, the passages 76 of the tubular body 64 of the non-return exhaust valve 46, the space left annularly free between the latter and the fixed seat 75, and the passage 73 provided in the operating element 29.

Après ce remplissage, la valve d'échappement anti-retour 46 et la valve de purge 85 sont refermées. After this filling, the non-return exhaust valve 46 and the purge valve 85 are closed.

Lors d'un freinage, l'organe de commande 12 bascule sous la sollicitation du cylindre récepteur 23, figure 4, et il provoque lui-même un recul, suivant la flèche F, de l'élément de manoeuvre 29 delta butée de débrayage 10, figure 4. During braking, the control member 12 switches under the stress of the receiving cylinder 23, FIG. 4, and it itself causes a retreat, along arrow F, of the operating element 29 delta clutch release bearing 10 , figure 4.

Par sa paroi transversale 51, cet élément de manoeuvre 29 provoque lui-même, à travers le liquide contenu dans la chambre hydraulique étanche 45, un recul axial, dans le même sens, de la chemise interne 47, et donc, de l'élément d' attaque 28. By its transverse wall 51, this operating element 29 itself causes, through the liquid contained in the sealed hydraulic chamber 45, an axial retraction, in the same direction, of the internal jacket 47, and therefore, of the element attack 28.

En effet, lors d'une telle commande en dégagement de l'embrayage concerné, la pression dans le circuit hydraulique de contrôle 13 est très élevée, et si, par l'organe de commande 12 et l'élément de manoeuvre 29, cette pression s' appui que aussi bien à l'intérieur de la chambre hydraulique étanche 45 qu'à l'extérieur de celle-ci, il est fait en sorte, par construction, par un choix approprié des valeurs des sections concernées, que la pression à l'extérieur de cette chambre soit alors supérieure à-la pression à l'intérieur de celle-ci. Indeed, during such a release command of the clutch concerned, the pressure in the hydraulic control circuit 13 is very high, and if, by the control member 12 and the operating element 29, this pressure leans that both inside the sealed hydraulic chamber 45 and outside of it, it is made, by construction, by an appropriate choice of the values of the sections concerned, that the pressure at the outside of this chamber is then greater than the pressure inside it.

De manière plus précise, si
L1 est la longueur du bras de l'organe de commande 12 sur lequel agit le cylindre récepteur 23,
L2 la longueur du bras par lequel cet organe de commande 12 agit sur l'élément de manoeuvre 29,

le rapport d'actionnement dudit organe de commande 12,
5r la section du cylindre récepteur 23,
Sc la section de la chambrehydraulique étanche 45,

le rapport entre lesdites sections,
F r la force suivant laquelle la tige 25 du cylindre récepteur agit sur ltorgane de commande 12,
Fd la force que doit exercer l'élément d'attaque 28 pour actionner le dispositif débrayeur 11,
Pr la pression dans le cylindre récepteur 23, qui est la pression dans le circuit, et donc la pression à l'extérieur de la chambre hydraulique étanche 45
et P c la pression dans ladite chambre hydraulique étanche 45,
la commande de l'embrayage implique la relation suivante
Fr xL
r 1 - Fd x L2 soit Pr x Sr x L1 = Pc x Scx L2 d'où :

et les paramètres déterminant ces-rapports K2, K1 sont choisis de manière à ce que le rapport Pr soit supérieur à l'unité.More specifically, if
L1 is the length of the arm of the control member 12 on which the receiving cylinder 23 acts,
L2 the length of the arm by which this control member 12 acts on the operating element 29,

the actuation report of said control member 12,
5r the section of the receiving cylinder 23,
Sc the section of the sealed hydraulic chamber 45,

the relationship between said sections,
F r the force according to which the rod 25 of the receiving cylinder acts on the control member 12,
Fd the force which the driving element 28 must exert to actuate the declutching device 11,
Pr the pressure in the receiving cylinder 23, which is the pressure in the circuit, and therefore the pressure outside the sealed hydraulic chamber 45
and P c the pressure in said sealed hydraulic chamber 45,
clutch control involves the following relationship
Fr xL
r 1 - Fd x L2 let Pr x Sr x L1 = Pc x Scx L2 hence:

and the parameters determining these ratios K2, K1 are chosen so that the ratio Pr is greater than unity.

w
c
De ce fait, la valve d'échappement anti-retour 46 demeure fermée, et tout se passe comme si, sous la sollicita- tion de l'organe de commande 12, l'élément de manoeuvre 29 et l'élément d'attaque 28 se déplaçaient axialement d'un même bloc suivant la flèche F, en direction du carter 18 de la boîte de vitesses associée.w
vs
As a result, the non-return exhaust valve 46 remains closed, and everything happens as if, under the stress of the control member 12, the operating element 29 and the driving element 28 moved axially in the same block along arrow F, in the direction of the casing 18 of the associated gearbox.

Au terme de la course correspondante, l'élément de manoeuvre 29 vient, par son flasque 62 formant plateau de pression, agir en serrage sur le frein d'inertie à commander, comme recherché. At the end of the corresponding stroke, the operating element 29 comes, by its flange 62 forming a pressure plate, to act in clamping on the inertia brake to be controlled, as desired.

Si, figure 5, les garnitures de frottement du disque de friction que comporte l'embrayage concerné sont l'objet d'une usure, il y a progressivement un basculement du dispositif débrayeur 11 de cet embrayage en direction du volume interne de celui-ci, et donc un entraînement axial, par ce dispositif débrayeur 11, de l'élément d'attaque 28 de la butée de débrayage 10, en direction opposée au carter 18 de la boite de vitesses associée, et donc dans le sens opposé à celui repéré par la flèche F de la figure 2. If, in FIG. 5, the friction linings of the friction disc that the clutch concerned comprises are subject to wear, there is a gradual tilting of the clutch release device 11 of this clutch in the direction of the internal volume thereof , and therefore an axial drive, by this declutching device 11, of the driving element 28 of the clutch release bearing 10, in the direction opposite to the casing 18 of the associated gearbox, and therefore in the opposite direction to that identified by arrow F in Figure 2.

Mais, suivant l'invention, l'élément de manoeuvre 29 se trouve alors retenu par l'organe de commande 12, lui-même en appui sur la butée 20 prévue à cet effet. However, according to the invention, the operating element 29 is then retained by the control member 12, itself bearing on the stop 20 provided for this purpose.

Par suite, seul l'élément d'attaque 28 suit le dispositif débrayeur 11, cependant que, refoulant la chemise interne 47, il provoque l'expulsion, par la valve d'échappement anti-retour 46 prévue à cet effet, d'une quantité de liquide de la chambre hydraulique étanche 45 correspondant à son propre déplacement. As a result, only the driving element 28 follows the declutching device 11, while, driving the internal jacket 47, it causes the expulsion, by the non-return exhaust valve 46 provided for this purpose, of a amount of liquid in the sealed hydraulic chamber 45 corresponding to its own displacement.

L'élément de manoeuvre 29 demeurant en place, une même distance est conservée entre celui-ci et le carter 18 de la boite de vitesses associée, en sorte que les conditions de serrage du frein d'inertie correspondant sont également toujours avantageusement les mêmes. The operating element 29 remaining in place, the same distance is maintained between the latter and the casing 18 of the associated gearbox, so that the conditions for applying the corresponding inertia brake are also always advantageously the same.

Sur les figures 1, 2 et 5, on a schématisé par l'une de ses extrémités la distance D qui reste ainsi constante. In Figures 1, 2 and 5, there is shown schematically by one of its ends the distance D which thus remains constant.

Seule se restreint progressivement, à raison de l'usure des garnitures de frottement du disque de friction de l'embrayage, l'amplitude axiale A de la chambre hydraulique étanche 45. The only gradual restriction, due to the wear of the friction linings of the clutch friction disc, is the axial amplitude A of the sealed hydraulic chamber 45.

Bien entendu, il a été supposé ci-dessus que, au repos, l'organe de commande 12 se trouve en appui non seulement sur la butée 20 prévue cet effet, convenablement disposée dans ce but, mais encore, par le cylindre émetteur 23, sur le liquide du circuit hydraulique de contrôle 13, sans pouvoir provoquer un refoulement de celui-ci. Of course, it has been assumed above that, at rest, the control member 12 is supported not only on the stop 20 provided for this purpose, suitably arranged for this purpose, but also by the emitting cylinder 23, on the liquid of the hydraulic control circuit 13, without being able to cause a backflow thereof.

La présente invention ne se limite évidemment pas à la forme de réalisation décrite et représentée, mais englobe toute variante d'exécution. The present invention is obviously not limited to the embodiment described and shown, but encompasses any variant.

En particulier, l'organe de commande de la butée de débrayage suivant l'invention peut être hydraulique ; par exemple, le cylindre récepteur de la commande qui la pilote peut lui être incorporé, le corps dudit cylindre étant lié à une partie fixe et son piston solidaire de la butée de débrayage. In particular, the control member of the clutch release bearing according to the invention can be hydraulic; for example, the receiving cylinder of the command which controls it can be incorporated into it, the body of said cylinder being linked to a fixed part and its piston secured to the declutching stop.

En outre, bien que le domaine d'application de l'invention ait été plus particulièrement envisagé pour la commande d'un frein d'inertie, ce qui implique la mise en oeuvre d'une butée de débrayage tirée, il peut aussi bien s'étendre à d'autres applications impliquant la mise en oeuvre d'une butée de débrayage du type poussée. In addition, although the field of application of the invention has been more particularly envisaged for the control of an inertia brake, which implies the use of a released clutch release bearing, it may as well s '' extend to other applications involving the implementation of a thrust type clutch release bearing.

Claims

1. Clutch release bearing, in particular for a motor vehicle, of the type comprising a driving element (28), by which it is adapted to act on the declutching device (11) of a clutch, and a maneuvering element ( 29), by which it is adapted to be actuated by a control member (12), characterized in that, between said driving element (28) and said operating element (29), intervenes axially, in the direction of action of said control member (12) going from the operating element (29) to the driving element (28), a sealed hydraulic chamber (45), which is capable of containing a liquid, and which is capable of communicating with the outside via a non-return exhaust valve (46).

2. clutch release bearing according to claim 1, characterized in that the sealed hydraulic chamber (45) is formed between the operating element (29) and an internal jacket (47) which, associated with the operating element being slidingly mounted with leaktightness with respect to it, comprises a transverse wall (43) ~ against which axially bears the driving element (28).

3. Release clutch according to claim 2, characterized in that, the operating element (29) itself comprising an axial wall (50) and a transverse wall (51), the transverse wall (48) of the jacket internal (47) associated therewith cooperates with said axial wall (50), and said internal jacket (47) further comprises an axial wall (52) which cooperates with its transverse wall (51).

4. Release clutch according to claim 3, characterized in that the internal jacket (47) associated with the operating element (29) comprises, on the other side of its transverse wall (48), a second axial wall ( 58), and, the driving element (28) comprising a ball bearing, said ball bearing is housed in the volume delimited internally by said second axial wall (58).

5. clutch release bearing according to claim 4, characterized in that an annular volume is left free between the ball bearing which comprises the driving element (28) and the second axial wall (58) of the internal jacket ( 47) associated with the operating element (29), and elastic means with radial action, .a corrugated strip (60) for example, are arranged in said volume, said second axial wall (58) of said internal jacket (47 ) comprising, near its end, a shoulder (61) suitable for the axial retention of said elastic means.

6. Release clutch according to any one of claims 1 to 5, characterized in that, the non-return exhaust valve (46) comprising a tubular body (64) whose internal volume, controlled by a first valve ( 66), communicates with a connection end piece (67), said tubular body (64) is mounted axially adjustable in position, for example by screwing, relative to a fixed seat (75), and having laterally at least one passage ( 76) in the vicinity of the latter, it is thus able to form externally a second valve, for filling the hydraulic chamber (45).

7. Clutch control of the type comprising, a declutching stop (10), suitable for acting on the declutching device (11) of the clutch, a control member (12), suitable for actuating said declutching stop ( 10), and a hydraulic control circuit (13) which, controlled by a control (14) available to the user, is suitable for the implementation of said control member (12), characterized in that the stop clutch (10) is according to any one of claims 1 to 6, and in that the non-return exhaust valve (46) which it comprises is connected to the hydraulic control circuit (13).