FR2523544A1 - Engineless propeller drive boat - has manually operated hydraulic pump driving motor coupled to propeller - Google Patents

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Abstract

The human powered boat has a propellor and coupling to a manually operated hydrostatic transmission, which drives it. Twin propellors can be used, driven in the same way. The transmission includes a hydraulic pump and a hydraulic motor. The motor is pivoted to steer the boat and, at the same time, drives the propellor. The motor has a pivoted shaft with a steering pulley and is turned by a lever. The motor can be reversed by using a valve. There are also retractable floats worked by hydraulic actuators.

Description

Bateau sans moteur et entraîné par hélice, à transmis
sion hydrostatique.Boat without motor and propeller driven, with transmission
hydrostatic sion.

La présente invention concerne un bateau sans moteur et entrainé par hélice, à transmission hydrostatique. The present invention relates to a boat without a motor and driven by a propeller, with hydrostatic transmission.

Les bateaux sans moteur sont propulsés de façon classique au moyen de rames. Faire avancer un bateau à la rame exige de l'adresse et un gros effort physique. Un-bateau propulsé à la rame n'est pas facile à faire tourner dans un espace confiné du fait qu'il faut de la place pour manipuler les rames. Ceci provoque des difficultés quand on approche d'un autre bateau ou quand on veut accoster, et les rames peuvent se casser facilement dans de telles circonstances. Non-motorized boats are conventionally powered by oars. Advancing a rowing boat requires skill and physical effort. An oar-propelled boat is not easy to rotate in a confined space because space is required to handle the oars. This causes difficulties when approaching another boat or when trying to dock, and the oars can break easily under such circumstances.

On a mis au point des bateaux à pédales, en général destinés à des loisirs, mais ils ne sont pas vraiment satisfaisants du fait que leur centre de gravité est trop élevé et que le bateau tend à devenir instable si des précautions spéciales ne sont pas prises, en prévoyant par exemple des coques jumelées. Pedal boats have been developed, usually for leisure, but they are not really satisfactory because their center of gravity is too high and the boat tends to become unstable if special precautions are not taken , for example by providing twin hulls.

Un bateau entraîné par hélice peut être conçu de façon satisfaisante pour être stable et tourner dans un espace étroit, mais ceci implique normalement le fait de prévoir un moteur qui est coûteux et exige un entretien considérable. A propeller driven boat can be satisfactorily designed to be stable and rotate in a narrow space, but this normally involves providing an engine which is expensive and requires considerable maintenance.

La présente invention propose un bateau sans moteur comprenant au moins une hélice et des moyens d'accouplement à transmission hydrostatique que l'on peut manoeuvrer à la main pour entraîner l'hélice. The present invention provides a motorless boat comprising at least one propeller and hydrostatic transmission coupling means which can be maneuvered by hand to drive the propeller.

Un mode de réalisation spécifique de l'invention sera maintenant décrit à titre d'exemple non limitatif, avec référence aux dessins annexés dans lesquels:
la figure 1 est une vue latérale en élévation d'un bateau selon la présente invention,
la figure 2 est une vue en plan du bateau représenté à la figure 1,
la figure 3 représente un détail de la construction de moyens actionnables à la main et de moyens de flottaison pouvant être déployés et rétractés,
ia figure 4 est une vue en plan schématique représentant les moyens d'accouplement à transmission hydrostatique actionnables à la main permettant d'entraîner deux hélices du bateau,
la figure 5 représente un détail de la construction de moyens de direction du bateau prévus en association avec les hélices,
la figure 6 est une vue en plan correspondant à la figure 2 et représentant les moyens de flottaison disposés de chaque côté du bateau, et
la figure 7 est un schéma du mécanisme utilisé pour déployer et rétracter les moyens de flottaison.A specific embodiment of the invention will now be described by way of nonlimiting example, with reference to the appended drawings in which:
FIG. 1 is a side elevation view of a boat according to the present invention,
FIG. 2 is a plan view of the boat shown in FIG. 1,
FIG. 3 represents a detail of the construction of means which can be actuated by hand and of flotation means which can be deployed and retracted,
FIG. 4 is a diagrammatic plan view showing the coupling means with hydrostatic transmission which can be actuated by hand, making it possible to drive two propellers of the boat,
FIG. 5 represents a detail of the construction of steering means of the boat provided in association with the propellers,
FIG. 6 is a plan view corresponding to FIG. 2 and showing the flotation means arranged on each side of the boat, and
Figure 7 is a diagram of the mechanism used to deploy and retract the flotation means.

Référence étant maintenant faite aux dessins annexés, une paire de manivelles 1 situees respectivement sur les côtés opposés du bateau à l'arrière du traversin sont reliées par l'intermédiaire de transmissions à chaîne et pignons 2, 3, 4 et 6,7 pour entraîner un arbre 8 d'une pompe hydraulique 10 qui est montée de manière à aspirer du fluide hydraulique d'un réservoir à huile 11. Sur l'arbre 8 est monté un volant 9. Une vanne de commutation 14 est montée sur le côté de tribord du bateau. La fonction de la vanne 14 est de déterminer le sens de rotation des hélices 17 de manière à entraîner le bateau vers l'avant ou vers l'arrière. Reference is now made to the accompanying drawings, a pair of cranks 1 located respectively on the opposite sides of the boat at the rear of the bolster are connected via chain and sprocket transmissions 2, 3, 4 and 6.7 to drive a shaft 8 of a hydraulic pump 10 which is mounted so as to draw hydraulic fluid from an oil tank 11. On the shaft 8 is mounted a flywheel 9. A switching valve 14 is mounted on the starboard side Of the boat. The function of the valve 14 is to determine the direction of rotation of the propellers 17 so as to drive the boat forward or backward.

Quand on fait tourner les manivelles 1 vers l'avant par rapport au traversin, c'est-à-dire dans le sens des aiguilles d'une montre sur la figure 1, de l'huile est pompée par la pompe 10 du réservoir 11 en passant par la conduite 12 pour arriver à la vanne 14. Quand la vanne 14 est réglée en position d'entraînement vers l'avant, de l'huile est envoyée sous pression par la conduite 14a d'abord vers un moteur hydraulique réversible 15, et ensuite à un autre moteur hydraulique réversible 15' par l'intermédiaire de conduites 14b et 14c, l'huile étant renvoyée à la vanne 14 par une conduite 14d et de là au réservoir 11 par une conduite 13.  When the cranks 1 are turned forward relative to the bolster, that is to say clockwise in FIG. 1, oil is pumped by the pump 10 from the reservoir 11 passing through line 12 to arrive at valve 14. When valve 14 is set to the forward drive position, oil is sent under pressure through line 14a first to a reversible hydraulic motor 15 , and then to another reversible hydraulic motor 15 'via lines 14b and 14c, the oil being returned to the valve 14 by a line 14d and from there to the reservoir 11 by a line 13.

Les moteurs 15, 15' sont entraînés dans des sens correspondants pour faire tourner les arbres moteurs 16, 16' sur lesquels sont montées respectivement les hélices 17, 17', de manière à faire tourner les hélices'en direction avant.The motors 15, 15 'are driven in corresponding directions to rotate the motor shafts 16, 16' on which the propellers 17, 17 'are respectively mounted, so as to rotate the propellers in the forward direction.

Quand la vanne 14 est réglée en position d'entraînement inverse, l'huile sous pression va d'abord vers le moteur 15' en sens inverse en passant par la conduite 14d, puis vers le moteur 15 en passant par les conduites 14c et 14b, pour entraîner les moteurs 15, 15' en sens inverse, l'huile qui sort du moteur 15 revenant au r8servoir 11 par la conduite 14a, la vanne 14 et la conduite 13.When the valve 14 is set to the reverse drive position, the pressurized oil goes first to the motor 15 ′ in the opposite direction via the line 14d, then to the motor 15 via the lines 14c and 14b , to drive the motors 15, 15 'in the opposite direction, the oil leaving the motor 15 returning to the tank 11 via the line 14a, the valve 14 and the line 13.

Selon un autre mode de réalisation, la vanne 14 peut alimenter les moteurs 15, 15' en huile sous pression en tandem et dans une direction correspondante qui est fonction du réglage de la vanne 14. According to another embodiment, the valve 14 can supply the motors 15, 15 ′ with oil under pressure in tandem and in a corresponding direction which is a function of the setting of the valve 14.

Les carters des moteurs 15, 15' sont montés de manière à tourner sur des arbres verticaux 50 qui tourillonnent dans la coque du bateau (voir figure 5), les arbres portant des poulies 20, 20' reliées par une courroie sans fin 19. Quand on fait tourner les poulies 20 à l'unisson au moyen de la courroie 19, on contrôle la direction du mouvement du bateau, les hélices 17, 17' étant pointées de façon correspondante en formant un angle, par rapport à la ligne allant de l'avant à l'arrière de la coque du bateau, qui permet de faire tourner le bateau. Un levier de commande de direction 18 monté pivotant est accouplé en un point éloigné de son pivot de façon à tirer des cordes 18' qui s'enroulent de façon alternée sur la poulie de tribord, pour faire tourner la poulie selon la direction du mouvement du levier 18 vers l'avant ou vers l'arrière.En position centrale du levier 18, les hélices 17 et 17' sont réglées pour propulser le bateau directement vers l'avant ou directement vers l'arrière, le repère monté sur la poulie représentée à la figure 5 étant alors réglé sur "0" sur l'échelle circulaire. Le levier 18 peut être déplacé vers l'avant pour faire tourner les poulies 20 en sens inverse des aiguilles d'une montre sur la figure 5, sur une gamme de 900 correspondant au mouvement total vers l'avant du levier 18, et vice versa, de manière que couplé à l'entraînement en marche avant ou en marche arrière des hélices, il soit possible de faire tourner le bateau dans un espace très étroit. The motor housings 15, 15 'are mounted so as to rotate on vertical shafts 50 which rotate in the hull of the boat (see FIG. 5), the shafts carrying pulleys 20, 20' connected by an endless belt 19. When the pulleys 20 are rotated in unison by means of the belt 19, the direction of movement of the boat is controlled, the propellers 17, 17 ′ being pointed correspondingly at an angle with respect to the line going from the 'forward aft of the boat hull, which allows the boat to turn. A steering control lever 18 pivotally mounted is coupled at a point distant from its pivot so as to pull ropes 18 'which are wound alternately on the starboard pulley, to rotate the pulley in the direction of movement of the lever 18 forward or backward. In the central position of lever 18, the propellers 17 and 17 'are adjusted to propel the boat directly forward or directly backward, the mark mounted on the pulley shown in Figure 5 then being set to "0" on the circular scale. The lever 18 can be moved forward to rotate the pulleys 20 anti-clockwise in FIG. 5, over a range of 900 corresponding to the total forward movement of the lever 18, and vice versa , so that when coupled with the forward or reverse drive of the propellers, it is possible to turn the boat in a very narrow space.

Le bateau est équipé de flotteurs 25, 25' que l'on peut déployer et rétracter entre les positions indiquées en traits continus et en tiretés sur la figure 6, sous l'action de vérins hydrauliques à double effet 23, 23' (voir figure 7). Les flotteurs sont montés sur des tiges 26', 26", 26"' qui 26"" et peuvent coulisser dans des manchons 24, 24', 24", 24"' montés à l'intérieur de la coque du bateau. Les vérins 23, 23' sont alimentés en huile sous pression provenant de la pompe 10 par l'intermédiaire d'une vanne inverseuse du sens du courant 21, pour déployer ou rétracter les flotteurs 25, 25' en fonction de ce qui est désiré. A l'état déployé, les flotteurs 25, 25' aident à éviter le retournement ou le chavirement du bateau. A l'état rétracté, le bateau peut être propulsé à une vitesse plus élevée. The boat is equipped with floats 25, 25 'which can be deployed and retracted between the positions indicated in solid lines and in dashed lines in Figure 6, under the action of double-acting hydraulic cylinders 23, 23' (see figure 7). The floats are mounted on rods 26 ', 26 ", 26"' which 26 "" and can slide in sleeves 24, 24 ', 24 ", 24"' mounted inside the hull of the boat. The cylinders 23, 23 'are supplied with pressurized oil from the pump 10 via a reversing valve of the direction of the current 21, to deploy or retract the floats 25, 25' depending on what is desired. In the deployed state, the floats 25, 25 'help to prevent the boat from overturning or capsizing. In the retracted state, the boat can be propelled at a higher speed.

La pompe hydraulique 10 et les moteurs hydrauliques 15, 15' peuvent se présenter sous toute forme connue ou appropriée. The hydraulic pump 10 and the hydraulic motors 15, 15 ′ can be in any known or suitable form.

Les moteurs 15, 15' sont équipés de conduites à huile flexibles permettant aux carters des moteurs de tourner librement sous la commande du levier 18. Avantageusement, le levier 18 comprend des positions réglées permettant de propulser et de conduire le bateau d'une seule main. En variante, le levier de conduite 18 peut être commandé par un passager. The motors 15, 15 ′ are fitted with flexible oil lines allowing the motor casings to rotate freely under the control of the lever 18. Advantageously, the lever 18 comprises adjusted positions making it possible to propel and steer the boat with one hand . Alternatively, the driving lever 18 can be controlled by a passenger.

Les avantages d'un bateau décrit avec référence aux dessins annexés résident dans le fait qu'il ne fait pas de bruit, qu'il peut être propulsé par des personnes non qualifiées et avec un effort physique moindre que lorsqu'il s'agit de ramer. Le bateau est moins susceptible de dégâts et peut être facilement manoeuvré dans un espace limité. Par ailleurs, le bateau comprend des flotteurs de stabilisation qui sont facilement mis en servie ou rétractés en fonction de ce qui est désiré.  The advantages of a boat described with reference to the attached drawings reside in the fact that it makes no noise, that it can be propelled by unqualified people and with less physical effort than when it is a question of row. The boat is less susceptible to damage and can be easily maneuvered in a limited space. In addition, the boat includes stabilization floats which are easily put into service or retracted depending on what is desired.

Claims (11)

REVENDICATIONS 1. Bateau sans moteur comprenant au moins une hélice et des moyens d'accouplement à transmission hydrostatique manoeuvrables à la main pour entraîner l'hélice. 1. Motorless boat comprising at least one propeller and hand-operated hydrostatic transmission coupling means for driving the propeller. 2. Bateau selon la revendication 1, caractérisé en ce que sont prévues des hélices jumelées, couplées de manière à être entraînées par les moyens actionnables à la main. 2. Boat according to claim 1, characterized in that there are provided twin propellers, coupled so as to be driven by the means operable by hand. 3. Bateau selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la transmission hydrostatique comprend une pompe hydraulique et un moteur hydraulique, le moteur étant relié de façon à entraîner l'hélice et le carter du moteur étant monté de façon pivotante pour diriger le bateau. 3. Boat according to claim 1 or 2, characterized in that the hydrostatic transmission comprises a hydraulic pump and a hydraulic motor, the motor being connected so as to drive the propeller and the motor housing being pivotally mounted to direct the boat. 4. Bateau selon la revendication 3, caractérisé en ce que le carter du moteur comprend un arbre monté sur pivot, l'arbre monté sur pivot supportant une poulie de direction et la poulie de direction pouvant être tournée par le mouvement d'un levier de direction monté sur pivot de façon à diriger le bateau. 4. Boat according to claim 3, characterized in that the motor casing comprises a shaft mounted on a pivot, the shaft mounted on a pivot supporting a steering pulley and the steering pulley which can be turned by the movement of a lever. steering mounted on pivot so as to steer the boat. 5. Bateau selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la transmission hydrostatique comprend un moteur hydraulique réversible et des moyens à vanne prévus pour inverser le sens d'entraînement du moteur. 5. Boat according to any one of the preceding claims, characterized in that the hydrostatic transmission comprises a reversible hydraulic motor and valve means provided for reversing the direction of drive of the engine. 6. Bateau selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend des flotteurs déployables et rétractables sous l'effet de vérins hydrauliques et des moyens pour alimenter les vérins en fluide sous pression à partir de moyens à pompe faisant partie de la transmission hydrostatique. 6. Boat according to any one of the preceding claims, characterized in that it comprises deployable and retractable floats under the effect of hydraulic jacks and means for supplying the jacks with pressurized fluid from pump means forming part hydrostatic transmission. 7. Bateau selon la revendication 6, caractérisé en ce que les vérins sont des vérins à double effet et en ce que lesdits moyens 'd'alimentation en fluide sous pression comprennent une vanne inverse use du courant de fluide sous pression. 7. Boat according to claim 6, characterized in that the jacks are double-acting jacks and in that said means' for supplying pressurized fluid comprise a reverse valve using the stream of pressurized fluid. 8. Bateau sans moteur et comprenant des hélices jumelées, une transmission hydrostatique comportant une pompe hydraulique et, pour chaque hélice, un moteur hydraulique relié de manière à entraîner l'hélice, les moteurs hydrauliques comprenant des carters montés de façon pivotante et couplés l'un à l'autre pour effectuer des mouvements de pivotement correspondants et pointer les hélices dans des directions correspondantes de manière à diriger le bateau, et des moyens actionnables à la main pour actionner la transmission. 8. Boat without motor and comprising twin propellers, hydrostatic transmission comprising a hydraulic pump and, for each propeller, a hydraulic motor connected so as to drive the propeller, the hydraulic motors comprising casings pivotally mounted and coupled to the to each other to effect corresponding pivoting movements and to point the propellers in corresponding directions so as to steer the boat, and means which can be actuated by hand to actuate the transmission. 9. Bateau selon la revendication 8, caractérisé en ce que les moyens actionnables à la main comprennent au moins une manivelle. 9. Boat according to claim 8, characterized in that the means operable by hand comprise at least one crank. 10. Bateau selon la revendication 9, caractérisé en ce que la manivelle est montre de manière à entraîner l'arbre de la pompe hydraulique par l'intermédiaire d'un entraînement à chaîne et pignons qui augmente la vitesse. 10. Boat according to claim 9, characterized in that the crank is shown so as to drive the shaft of the hydraulic pump via a chain drive and sprockets which increases the speed. 11. Bateau selon la revendication 9, caractérisé en ce que l'arbre de la pompe hydraulique porte un volant.  11. Boat according to claim 9, characterized in that the hydraulic pump shaft carries a flywheel.
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