FR2514406A1 - ADVANCED SHIELD REAR SPOUT SEAL, AND THE LIKE - Google Patents
ADVANCED SHIELD REAR SPOUT SEAL, AND THE LIKE Download PDFInfo
- Publication number
- FR2514406A1 FR2514406A1 FR8216876A FR8216876A FR2514406A1 FR 2514406 A1 FR2514406 A1 FR 2514406A1 FR 8216876 A FR8216876 A FR 8216876A FR 8216876 A FR8216876 A FR 8216876A FR 2514406 A1 FR2514406 A1 FR 2514406A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- shield
- seal
- gap
- beaker
- support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 210000003323 beak Anatomy 0.000 claims description 38
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 27
- 238000012856 packing Methods 0.000 claims description 18
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 6
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 2
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 2
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 2
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 239000004568 cement Substances 0.000 description 1
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000002950 deficient Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000011065 in-situ storage Methods 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000004570 mortar (masonry) Substances 0.000 description 1
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D9/00—Tunnels or galleries, with or without linings; Methods or apparatus for making thereof; Layout of tunnels or galleries
- E21D9/06—Making by using a driving shield, i.e. advanced by pushing means bearing against the already placed lining
- E21D9/0635—Tail sealing means, e.g. used as end shuttering
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
- E21D11/04—Lining with building materials
- E21D11/10—Lining with building materials with concrete cast in situ; Shuttering also lost shutterings, e.g. made of blocks, of metal plates or other equipment adapted therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geochemistry & Mineralogy (AREA)
- Geology (AREA)
- Architecture (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
Abstract
Description
Garniture d'étanchéité d'arrière-bec de boucliers d'avan
cement, et analogues.Front bumper rear end seal
cement, and the like.
La présente invention concerne une garniture d'étanchéité d'arrière-bec de boucliers de creusement et analogues, comprenant au moins une garniture d'étanchéité rendant étanche l'interstice compris entre l'arriere-bec du bouclier et le cuvelage, montée de façon amovible sur le côté interne de l'arriere-bec du bouclier. The present invention relates to a back-sealing gasket for digging shields and the like, comprising at least one gasket sealing the gap between the back-beak of the shield and the casing, mounted so removable on the internal side of the rear beak of the shield.
Il est connu, pour le creusement d'un tunnel, d'une galerie ou d'un ouvrage souterrain quelconque par le procédé de travail au bouclier, de mettre en place un cuvelage en étant protégé par l'arriere-bec du bouclier et de rendre alors étanche l'interstice situé entre l'arriere bec du bouclier et le cuvelage au moyen d'une garniture d'étanchéité d'arrière-bec de bouclier, pour empêcher l'irruption d'eau provenant du sol environnant et/ou l'entrée de matériau que l'on injecte sous pression pour empêcher des affaissements de terrain dans l'espace annulaire situé entre le cuvelage et le terrain environnant.Si l'on travaille, quand on creuse un tunnel dans des sols aquifères, avec de l'air comprimé dans l'enceinte du bouclier, la garniture d'étanchéité de l'arrière bec du bouclier évite également une baisse de pression incon trôlée. It is known, for the digging of a tunnel, a gallery or any underground work by the process of working with the shield, to put in place a casing while being protected by the back-beak of the shield and then seal the gap between the rear beak of the shield and the casing by means of a gasket behind the beak of the shield, to prevent the ingress of water from the surrounding soil and / or the entry of material which is injected under pressure to prevent subsidence of the ground in the annular space located between the casing and the surrounding ground. If working, when digging a tunnel in aquiferous soils, with l compressed air in the shield enclosure, the seal on the rear beak of the shield also prevents an uncontrolled pressure drop.
On connaît par les documents DE-PS 11 97 914 et DE-OS 17 84 928 des garnitures d'étanchéité d'arrière-bec de bouclier dans lesquelles sont disposées deux garnitures d'étanchéité d'interstice a une certaine distance l'une derrière l'autre, de manière que lorsque des dégâts ou des destructions sont occasionnés a l'une des deux garnitures, l'étanchéité soit maintenue par l'autre garniture. Les garnitures d'étanchéité d'interstice sont constituées par des corps de support élastiques de forme annulaire en caoutchouc, en mousse ou analogue, qui s'appuient contre la surface interne de l'arrière-bec du bouclier et pressent contre la surface périphérique du cuvelage l'élément d'étanchéité proprement dit qui est constitué par exemple par des tôles élastiques a ressorts. DE-PS 11 97 914 and DE-OS 17 84 928 disclose shield-nose seal seals in which two interstice seals are arranged at a certain distance behind one. the other, so that when damage or destruction is caused to one of the two linings, the seal is maintained by the other lining. The interstice seals are constituted by elastic support bodies of annular shape made of rubber, foam or the like, which press against the internal surface of the shield beak and press against the peripheral surface of the casing the actual sealing element which is constituted for example by elastic sheets with springs.
Dans les garnitures d'étanchéité d'arrière-bec de bouclier connues du type mentionné, les garnitures sont fixées de façon amovible a l'arriere-bec du bouclier au moyen de vis et éventuellement en utilisant d'autres moyens de fixation tels que des cales. Dans ce cas, l'échange d'une garniture d'étan chéité, et en particulier de la garniture arrière, pose des problèmes considérables. Il faut alors avancer le bouclier sufflsamment pour que la garniture d'étanchéité d'interstice arrière qui est endommagée et ses éléments de fixation soient amenés a l'avant de l'anneau de cuvelage qui a été monté en dernier de manière que les éléments de fixation soient accessibles de l'espace situé dans l'arribre-bec du bouclier.Dans ce cas, la garniture d'étanchéité d'interstice qui est a l'avant perd sa fonction d'étanchéité et il en résulte que pendant la durée de l'échange de la garniture, l'étanchéité de l'interstice annulaire situé entre l'arriere-bec du bouclier et le cuvelage n'existe plus. In the known shield beaker seals of the type mentioned, the gaskets are removably fixed to the beaker of the shield by means of screws and possibly using other fixing means such as wedges. In this case, the exchange of a sealing gasket, and in particular of the rear gasket, poses considerable problems. The shield must then be advanced sufficiently so that the damaged rear gap seal and its fastening elements are brought to the front of the casing ring which was last mounted so that the attachment are accessible from the space located in the rear spout of the shield. In this case, the gap seal which is at the front loses its sealing function and it follows that during the period of the exchange of the lining, the sealing of the annular gap located between the rear beak of the shield and the casing no longer exists.
L'objet de l'invention est de constituer une garniture d'étanchéité d'arrière-bec de bouclier se présentant en particulier sous forme d'une garniture double, de manière que l'échange de la garniture soit facilité et qu'il puisse être réalisé, en cas de nécessité, en conservant une étanchéité fiable de l'interstice annulaire. The object of the invention is to constitute a gasket for the rear beak of the shield which is in particular in the form of a double gasket, so that the exchange of the gasket is facilitated and that it can be made, if necessary, by maintaining a reliable seal of the annular gap.
Selon l'invention, ce problème est résolu du fait qu'au support qui supporte la garniture d'étanchéité sont raccordés, par leurs extrémités arrière, plusieurs tirants répartis sur la périphérie de l'interstice, tirants s'étendant dans l'interstice en direction de l'axe du bouclier et vers l'avant, et étant fixés de façon amovible å une certaine distance a l'avant de la garniture d'étanchéité d'interstice et de son support. According to the invention, this problem is solved by the fact that at the support which supports the seal are connected, by their rear ends, several tie rods distributed over the periphery of the gap, tie rods extending in the gap in direction of the shield axis and towards the front, and being removably fixed at a certain distance in front of the gap seal and its support.
L'utilisation des tirants qui viennent d'être mentionnés permet de fixer la garniture d'étanchéité d'interstice dans une position qui est facilement accessible de l'espace situé dans le bouclier. Cette position est située a une distance relativement importante de la position d'étanchéité proprement dite, et avantageusement une distance supérieure a environ la moitié, et mieux encore a la totalité de la largeur du cuvelage (la mesure du cuvelage étant effectuée en direction de l'axe du creusement).De ce fait, il est possible de dégager la garniture d'étanchéité d'interstice qui est endommagée et qui se trouve opportunément à proximité de l'extrémité arrière de l'arrière-bec du bouclier a partir d'une position dans laquelle les organes de raccordement sont d'accès facile, de la remplacer par une nouvelle garniture sans pour autant que le travail de creusement soit nécessairement interrompu. Dans le cas où l'on peut renoncer pendant une courte période à l'étanchéité de l'interstice annulaire situé entre le cuvelage et l'arrière-bec du bouclier, on peut alors aménager le dispositif de manière que la garniture d'étanchéité d'interstice qui est endommagée soit retirée de l'interstice en direction de l'avant, au moyen des tirants. The use of the tie rods which have just been mentioned makes it possible to fix the gap seal in a position which is easily accessible from the space located in the shield. This position is located at a relatively large distance from the sealing position proper, and advantageously a distance greater than about half, and better still to the entire width of the casing (the measurement of the casing being carried out in the direction of the digging axis) .For this reason, it is possible to disengage the gap seal which is damaged and which is conveniently located near the rear end of the rear beak of the shield from a position in which the connecting members are easy to access, to replace it with a new packing without, however, the digging work being necessarily interrupted. In the case where the sealing of the annular gap situated between the casing and the shield spout can be dispensed with for a short period, the device can then be arranged so that the sealing gasket The gap which is damaged is removed from the gap towards the front by means of the tie rods.
D'un autre côté, la garniture d'étanchéité défectueuse qui est séparée de l'arrière-bec du bouclier peut être laissée dans l'interstice en tant que garniture perdue ou repoussée vers l'arrière, et elle peut être remplacée par une nouvelle garniture précédemment mise en place.On the other hand, the defective packing which is separated from the back beak of the shield can be left in the gap as lost packing or pushed back, and it can be replaced by a new one. trim previously in place.
De façon particulièrement avantageuse, l'invention peut être mise en oeuvre au moyen d'une double garniture lorsque le remplacement de la garniture d'étanchéité d'interstice arrière présente de façon générale des difficultés particulières. Ces difficultés sont surmontées selon l'invention du fait que les tirants qui sont reliés a la garniture d'étant chéité d'interstice située a l'arrière s'étendent au moins jusqu'a la garniture d'étanchéité d'interstice située à l'avant et sont fixés de façon amovible dans la zone de la garniture d'étanchéité d'interstice avant ou à l'avant de celle-ci. En dégageant les tirants, on peut séparer la garniture arrière de l'arrière-bec du bouclier, l'étanchéité restant assurée par la garniture avant. Dans ce cas, la garniture arrière qui est endommagée peut être laissée dans l'interstice en tant que garniture perdue, ou repoussée vers l'arrière, alors que la garniture avant est amenée dans la position de la garniture arrière qui a été repoussée, et fixée dans cette position sur l'arrière-bec du bouclier au moyen des tirants. On dispose alors une nouvelle garniture d'étanchéité à l'emplacement de la garniture qui a été décalée vers l'arrière et on la fixe a l'arrière-bec du bouclier
Un mode de réalisation de la garniture d'étanchéité de l'arrière-bec de bouclier qui est particulièrement avantageux consiste, selon un développement de l'invention, en la fixation amovible des tirants de la garniture d'étanchéité d'interstice qui est à l'arrière sur le support de la garniture avant.Dans ce cas, les deux garnitures sont accouplées mécaniquement par l'intermédiaire des tirants, et il suffit alors de fixer la garniture avant à l'arrière-bec du bouclier de façon qu'elle résiste à la traction. Pour réaliser cette fixation résistant à la traction, on monte avantageusement sur la surface interne de l'arrière-bec du bouclier et à l'avant de la garniture avant un anneau de retenue ou analogue sur lequel le support de la garniture avant peut être fixé de façon à résister à la traction, au moyen d'organes de raccordement amovibles. Dans ce cas, les tirants de la garniture arrière sont raccordés de façon amovible par leurs extrémités avant, proximité des organes de raccordement, au support de la garniture avant.En ce qui concerne les organes de raccordement, on utilise de préférence des griffes ou analogues qui coopèrent par l'arrière avec l'anneau de retenue, et qui sont avantageusement fixés au moyen de vis radiales au support de garniture.In a particularly advantageous manner, the invention can be implemented by means of a double seal when the replacement of the rear gap seal generally presents particular difficulties. These difficulties are overcome according to the invention due to the fact that the tie rods which are connected to the gasket of the interstice located at the rear extend at least to the interstice gasket located at the rear. 'before and are removably attached in the area of the front gap seal or in front of it. By releasing the tie rods, the rear trim can be separated from the rear spout of the shield, the seal remaining provided by the front trim. In this case, the damaged rear lining can be left in the gap as a lost lining, or pushed back, while the front lining is brought into the position of the rear lining which has been pushed back, and fixed in this position on the rear spout of the shield by means of the tie rods. We then have a new seal at the location of the seal which has been shifted backwards and we attach it to the rear beak of the shield
According to a development of the invention, an embodiment of the seal of the shield spout which is particularly advantageous consists in the removable fixing of the tie rods of the interstice seal which is at the rear on the support of the front lining. In this case, the two linings are mechanically coupled by means of the tie rods, and it then suffices to fix the front lining to the rear beak of the shield so that it resists traction. To achieve this traction-resistant fastening, it is advantageous to mount on the internal surface of the rear spout of the shield and at the front of the front trim a retaining ring or the like on which the support of the front trim can be fixed so as to resist traction, by means of removable connecting members. In this case, the tie rods of the rear lining are removably connected by their front ends, near the connection members, to the support of the front lining. As regards the connection members, preferably claws or the like are used. which cooperate from the rear with the retaining ring, and which are advantageously fixed by means of radial screws to the lining support.
Lorsqu'il s'agit d'une double garniture du type susmentionné, les deux garnitures d'étanchéité d'interstice ainsi que leurs supports et leurs organes de raccordement sont avantageusement constitués de la même manière, ce qui permet de réaliser la garniture d'étanchéité d'arrière-bec de bouclier de façon particulièrement simple. Les supports de garniture d'étanchéité d'interstice sont alors avantageusement munis de passages destinés aux tirants, ces passages étant constitués par des évidements s'ouvrant en direction du côté interne de 1 ' arrière-bec du bouclier. Avantageusement, les supports de garniture de forme annulaire sont constitués par plusieurs segments. Ils sont de préférence constitués de manière a s'appuyer par leur périphérie externe cylindrique contre la surface interne cylindrique de l'arrière-bec du bouclier.Avantageusement, les supports de garniture ou leurs segments comprennent une branche axiale s'appliquant contre la surface interne de 1 ' arrière-bec du bouclier, branche contre laquelle s'appuie le corps de support élastique de la garniture d'étanchéité d'interstice. In the case of a double seal of the aforementioned type, the two gap sealings as well as their supports and their connecting members are advantageously constituted in the same way, which makes it possible to produce the seal. particularly simple rear beaker sealing. The interstice seal packing supports are then advantageously provided with passages intended for the tie rods, these passages being constituted by recesses opening in the direction of the internal side of the rear beak of the shield. Advantageously, the ring-shaped packing supports are formed by several segments. They are preferably formed so as to bear by their cylindrical external periphery against the cylindrical internal surface of the rear beak of the shield. Advantageously, the lining supports or their segments comprise an axial branch applying against the internal surface. 1 rear beak of the shield, branch against which rests the elastic support body of the gap seal.
En ce qui concerne les tirants, on utilise de préférence des éléments longs et plats, des bandes métalliques ou analogues qui, dans le cas où l'on travaille avec une garniture perdue, peuvent servir également a repousser vers l'arrière la garniture d'étanchéité d'interstice qui a été séparée de l'arrière-bec du bouclier. As regards the tie rods, long and flat elements are preferably used, metal strips or the like which, when working with a lost lining, can also serve to push the lining backwards. gap seal that has been separated from the beak of the shield.
Avantageusement, les supports de garniture comprennent des traversées radiales destinées à des organes de verrouillage qui pénètrent dans des ouvertures de verrouillage des tirants et fixent ainsi ces tirants à leurs extrémités. Les organes de verrouillage sont avantageusement fixés aux supports de garniture au moyen de vis radiales. En outre, il est avantageux que les organes de verrouillage et les organes de raccordement ainsi que leurs fixations sur les supports de garniture soient de constitution analogue. Advantageously, the lining supports include radial bushings intended for locking members which penetrate into the locking openings of the tie rods and thus fix these tie rods at their ends. The locking members are advantageously fixed to the lining supports by means of radial screws. In addition, it is advantageous that the locking members and the connecting members as well as their fixings on the packing supports are of similar constitution.
L'invention prévoit par ailleurs que les traversées du support de la garniture d'étanchéité arrière sont fermées par des éléments de recouvrement amovibles. The invention further provides that the bushings of the support of the rear seal are closed by removable cover elements.
D'un autre côté, les garnitures d'étanchéité sont avantageusement disposées à une certaine distance axiale l'une de l'autre plus faible que la largeur d'un anneau du cuvelage. On the other hand, the seals are advantageously arranged at a certain axial distance from each other which is smaller than the width of a ring of the casing.
D'autres caractéristiques de l'invention sont indiquées dans la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation préféré, dessins sur lesquels:
la figure 1 est une coupe longitudinale schématique d'un bouclier de creusement qui est équipé de la garniture d'étant chéité d'arrière-bec de bouclier selon l'invention,
la figure 2 représente à plus grande échelle la garniture d'étanchéité d'arrière-bec de bouclier selon l'invention, en coupe longitudinale passant par l'arrière-bec du bouclier,
la figure 3 est une coupe transversale selon la ligne
III-III de la figure 2, et
la-figure 4 est une coupe transversale selon la ligne IV
IV de la figure 2.Other characteristics of the invention are indicated in the following detailed description of a preferred embodiment, drawings in which:
FIG. 1 is a schematic longitudinal section of a digging shield which is fitted with the lining of the rear sheath of the shield beak according to the invention,
FIG. 2 shows on a larger scale the seal behind the shield beak according to the invention, in longitudinal section passing through the rear beak of the shield,
Figure 3 is a cross section along the line
III-III of Figure 2, and
Figure 4 is a cross section along line IV
IV of Figure 2.
Le bouclier de creusement cylindrique 10 qui est représenté comprend, de façon connue, un arrière-bec cylindrique 11 sous la protection duquel on met en place de façon connue un revêtement 12 constituant le cuvelage et formé par des anneaux individuels 13. Le bouclier de creusement 10 est avancé en direction V du creusement au moyen de vérins hydrauliques 14. The cylindrical digging shield 10 which is represented comprises, in a known manner, a cylindrical rear spout 11 under the protection of which a coating 12 constituting the casing is formed in known manner and formed by individual rings 13. The digging shield 10 is advanced in direction V of the digging by means of hydraulic cylinders 14.
Les vérins 14 qui poussent le bouclier en avant s'appuient contre le cuvelage 12 par l'intermédiaire d'un anneau de pression 15.The jacks 14 which push the shield forward bear against the casing 12 by means of a pressure ring 15.
Dans l'arribre-bec 11 du bouclier est aménagée une garniture d'étanchéité 16 qui rend étanche l'espace annulaire 17 situé entre l'arrière-bec du bouclier et les anneaux de cuvelage 13 mis en place à l'intérieur de celui-ci et empêche l'irruption de l'eau provenant du terrain environnant et/ou la pénétration du matériau injecté tel que du mortier ou analogue. Le matériau d'injection est injecté de façon connue à l'arrière du bouclier de creusement dans l'espace périphéri- que situé entre le cuvelage 12 et le sol, de manière à déterminer une liaison résistante entre le cuvelage 12 et le terrain environnant et éviter des affaissements de terrain pouvant provoquer des dégâts. La garniture d'étanchéité 16 de l'arrière-bec du bouclier est constituée sous forme d'une double garniture. Elle est formée par deux garnitures 18, 19 de même forme, montées l'une derrière l'autre en direction V du creusement. La garniture arrière 18 est disposées l'extrémité arrière de l'arrière-bec du bouclier 11. Les deux garnitures 18 et 19 sont disposées à une certaine distance l'une de l'autre qui est plus faible que la largeur X d'un anneau individuel 13 du cuvelage. In the spout arranger 11 of the shield is fitted a sealing gasket 16 which seals the annular space 17 located between the rear spout of the shield and the casing rings 13 placed inside of it. ci and prevents the irruption of the water coming from the surrounding ground and / or the penetration of the injected material such as mortar or the like. The injection material is injected in a known manner at the rear of the digging shield into the peripheral space situated between the casing 12 and the ground, so as to determine a resistant bond between the casing 12 and the surrounding ground and avoid ground subsidence which may cause damage. The seal 16 of the shield rear spout is formed as a double seal. It is formed by two linings 18, 19 of the same shape, mounted one behind the other in the direction V of the digging. The rear lining 18 is arranged at the rear end of the rear spout of the shield 11. The two linings 18 and 19 are arranged at a distance from one another which is less than the width X of a individual ring 13 of the casing.
Comme le montrent en particulier les figures 2 à 4, les garnitures d'étanchéité d'interstice 18 et 19 comprennent respectivement un support de garniture de forme annulaire 20 constitue par des segments individuels. Les supports 20 des deux garnitures 18 et 19 sont de même constitution. Les supports de garniture de forme annulaire 20 ou leurs segments s'appuient par leur périphérie externe cylindrique 21 contre la surface interne cylindrique 22 de l'arriere-bec de bouclier 11. Un anneau d'étanchéité 23 qui est monté dans une gorge du support de garniture 20 rend étanche l'interstice situé entre l'arriere-bec du bouclier et les supports de garniture pour éviter le suintement de l'eau et analogues. As shown in particular in FIGS. 2 to 4, the gap sealings 18 and 19 respectively comprise an annular seal support 20 constituted by individual segments. The supports 20 of the two linings 18 and 19 are of the same constitution. The annular packing supports 20 or their segments bear by their cylindrical external periphery 21 against the cylindrical internal surface 22 of the shield beak back 11. A sealing ring 23 which is mounted in a groove of the support of packing 20 seals the gap located between the rear beak of the shield and the packing supports to avoid the seepage of water and the like.
Les supports de garniture 20 comprennent respectivement une pièce de fixation arrière 24 et une branche axiale plate 25 reliée a la première en une seule pièce, support sur lequel est montée la garniture d'étanchéité proprement dite. Celleci est constituée par un corps de support élastique 26 de forme annulaire, en caoutchouc, en mousse ou analogue, qui s'appuie contre la branche 25 et qui peut être fixée sur celle-ci par exemple par collage. Contre le corps de support 26 s'appuient des tôles élastiques a ressorts 27 qui sont fixées de façon amovible par l'une de leurs extrémités a la branche 25 au moyen de liaisons à vis 28.Les autres extrémités des tôles élastiques 27 sont constituées sous forme de lèvres d'étanchité 29 qui sont pressées sous l'effet de la force élastique exercée par les corps de supports élastiques 26 contre la surface périphérique des anneaux de cuvelage 13 mis en place dans l'arrière-bec du bouclier, ce qui ferme l'interstice annulaire situé entre les anneaux du cuvelage et l'arrière-bec du bouclier
Sur la surface interne 22 de l'arrière-tec de bouclier 11 et à l'avant de la garniture avant 19 est fixé un anneau de retenue 30, par exemple par soudage, servant a relier d'une façon qui résiste a la traction les deux garnitures d'étanchéité d'interstice 18 et 19 à l'arrière-bec de bouclier 11.The lining supports 20 respectively comprise a rear fixing piece 24 and a flat axial branch 25 connected to the first in one piece, support on which the sealing packing itself is mounted. This is constituted by an elastic support body 26 of annular shape, made of rubber, foam or the like, which bears against the branch 25 and which can be fixed thereon for example by gluing. Against the support body 26 are supported elastic sheets with springs 27 which are removably fixed by one of their ends to the branch 25 by means of screw connections 28. The other ends of the elastic sheets 27 are formed under form of sealing lips 29 which are pressed under the effect of the elastic force exerted by the elastic support bodies 26 against the peripheral surface of the casing rings 13 placed in the back of the shield, which closes the annular gap located between the rings of the casing and the rear beak of the shield
On the internal surface 22 of the rear shield tec 11 and at the front of the front lining 19 is fixed a retaining ring 30, for example by welding, serving to connect in a way which is resistant to traction the two interstice seals 18 and 19 at the back of the shield 11.
Le raccordement du support 20 de la garniture avant 19 avec l'anneau de retenue 30 s'effectue au moyen d'organes de raccordement 31 qui comprennent des griffes en forme de L coopérant par l'arrière avec l'anneau de retenue 30. Les organes de raccordement ou les griffes 31 traversent par leur branche radiale 32 les traversées 33 des supports de garniture alors que les branches axiales 34 sont fixées au moyen de boulons radiaux 35 à la pièce de fixation 24 du support de garniture 20 concerné.The connection of the support 20 of the front lining 19 with the retaining ring 30 is effected by means of connection members 31 which comprise L-shaped claws cooperating from the rear with the retaining ring 30. The connecting members or the claws 31 pass through their radial branch 32 the bushings 33 of the lining supports while the axial branches 34 are fixed by means of radial bolts 35 to the fixing piece 24 of the lining support 20 concerned.
La garniture arrière 18 est accouplée mécaniquement par l'intermédiaire de tirants 36 a la garniture avant 19 qui est fixée d'une façon qui résiste a la traction à l'arrière-bec de bouclier 11. Les tirants sont raccordés de façon amovible par leurs extrémités arrière à la pièce de fixation 24 du support 20 de la garniture arrière 18, au moyen d'organes de raccordement 31 et de boulons 35. Les organes de raccordement 31 correspondent aux organes de raccordement qui fixent la garniture avant 19 a l'anneau de retenue 30 de l'arrière-bec de bouclier 11. A proximité de leurs extrémités arrière, les tirants 36 présentent des ouvertures de verrouillage 37 dans lesquelles pénètrent les branches radiales 32 des organes de raccordement en forme de griffes 31.Sur la périphérie interne de l'arrière-bec de bouclier 11 sont répartis plusieurs tirants qui sont raccordés de façon amovible aux segments individuels des supports 220, de la manière décrite. The rear trim 18 is mechanically coupled by means of tie rods 36 to the front trim 19 which is fixed in a manner which resists traction to the rear beak of shield 11. The tie rods are detachably connected by their rear ends to the fixing part 24 of the support 20 of the rear lining 18, by means of connection members 31 and bolts 35. The connection members 31 correspond to the connection members which fix the front lining 19 to the ring retaining 30 of the shield rear spout 11. Close to their rear ends, the tie rods 36 have locking openings 37 into which the radial branches 32 of the claw-shaped connecting members 31 penetrate. On the internal periphery of the shield rear spout 11 are distributed several tie rods which are detachably connected to the individual segments of the supports 220, as described.
Les supports de garniture 20 ou leurs segments comprennent des passages 38 destinés aux tirants 36. Les passages 38 sont constitués, comme le montre la figure 3, par des évidements ouverts en direction de la surface interne 22 de l'arriere-bec de bouclier 11, qui sont adaptés à la forme des tirants 26. Ces derniers sont constitués par des éléments plats s'appliquant contre le côté interne 22 de l'arrière-bec de bouclier 11. The lining supports 20 or their segments comprise passages 38 intended for the tie rods 36. The passages 38 are constituted, as shown in FIG. 3, by open recesses in the direction of the internal surface 22 of the shield beaker 11 , which are adapted to the shape of the tie rods 26. The latter consist of flat elements which are applied against the internal side 22 of the shield beak 11.
Le support 20 des deux garnitures d'étanchéité d'interstice 18 et 19 est muni d'autres traversées radiales 39. La liaison entre les tirants 36 et le support 20 de la garniture d'étanchéité avant 19 est réalisée au moyen d'organes de verrouillage 40 qui correspondent aux organes de raccordement 31 et qui sont fixés de façon amovible au moyen de boulons radiaux 41 au support 20 de la garniture avant. Cette liaison par boulons 41 correspond à la liaison par boulons 35 des organes de raccordement 31. Les branches radiales 42 des organes de verrouillage 40 traversent les ouvertures de verrouillage 39 et coopèrent par leurs extrémités arrière avec des ouvertures de verrouillage 43 prévues dans les extrémités avant des tirants 36, ce qui permet d'obtenir un accouplement résistant à la traction entre les deux garnitures d'étanchéité.Les ouvertures de verrouillage 43 correspondent aux ouvertures 32 des autres extrémités des tirants. Les ouvertures de verrouillage radiales 39 du support 20 de la garniture arrière 18 sont fermées par des plaques de recouvrement 44 et des garnitures 45 montées dans ces dernières. Les plaques de recouvrement 44 sont fixées de façon amovible par des vis 41 au support de garniture concerné. The support 20 of the two gap sealings 18 and 19 is provided with other radial bushings 39. The connection between the tie rods 36 and the support 20 of the front seal 19 is carried out by means of locking 40 which correspond to the connecting members 31 and which are removably fixed by means of radial bolts 41 to the support 20 of the front trim. This connection by bolts 41 corresponds to the connection by bolts 35 of the connection members 31. The radial branches 42 of the locking members 40 pass through the locking openings 39 and cooperate at their rear ends with locking openings 43 provided in the front ends tie rods 36, which makes it possible to obtain a traction-resistant coupling between the two packings. The locking openings 43 correspond to the openings 32 of the other ends of the tie rods. The radial locking openings 39 of the support 20 of the rear lining 18 are closed by cover plates 44 and linings 45 mounted in the latter. The cover plates 44 are removably fixed by screws 41 to the lining support concerned.
On peut voir que les deux garnitures d'étanchéité d'interstice 18 et 19 sont accouplees mécaniquement l'une a l'autre par les tirants 36 et que la liaison résistant à la traction entre les deux garnitures 18 et 19 et l'arribre-bec de bouclier 11 est située à une distance relativement importante à l'avant de la position d'étanchéité de la garniture avant 19, au niveau de l'anneau de retenue 30. Lorsqu'il y a usure de la garniture arrière 18, on peut l'échanger sans difficultés, l'interstice annulaire situe entre l'arriere-bec de bouclier 11 et le cuvelage 12 restant fermé par la garniture avant 19.Pour échanger la garniture arrière 18, on dégage la liaison entre les tirants 36 et le support 20 de la garniture avant 19, ce que l'on peut faire en dévissant les vis 41 et en dégageant les organes de verrouillage 42. Ensuite, on ferme les ouvertures de verrouillage 39 de la garniture avant 19 à l'aide des plaques de recouvrement 44. En outre, on élimine la liaison résistant à la traction entre le support 20 de la garniture avant 19 et l'arrière-bec de bouclier 11 en dégageant les organes de raccordement en forme de griffes 31. Ensuite, en faisant avancer le bouclier de creusement 10 en direction V du creusement, on peut pousser la garniture avant 19 dans l'interstice annulaire en direction de l'extrémité de l'arrière-bec du bouclier, la garniture arrière 18 étant alors repoussée par l'intermédiaire des vérins 36 faisant dans ce cas fonction de poussoirs dans l'espace libre situé entre le terrain et le cuvelage. La garniture 19 parvient dans la position qui était précédemment occupée par la garniture 18 qui en a été expulsée. On peut alors mettre en place un nouveau support de garniture 20 de forme annulaire et comprenant une garniture d'étanchéité d'interstice de l'intérieur de l'arrière-bec du bouclier, et le relier par l'intermédiaire des tirants36 à la garniture 19 qui a été repoussée en arrière et qui se trouve dans la position de la garniture expulsée.Les deux garnitures sont alors maintenues sur l'anneau de retenue 30 de la manière décrite. It can be seen that the two interstice seals 18 and 19 are mechanically coupled to one another by the tie rods 36 and that the traction-resistant connection between the two seals 18 and 19 and the rear shield spout 11 is located at a relatively large distance at the front of the sealing position of the front lining 19, at the level of the retaining ring 30. When there is wear of the rear lining 18, can exchange it without difficulty, the annular gap located between the rear beak of shield 11 and the casing 12 remaining closed by the front lining 19. To exchange the rear lining 18, the connection between the tie rods 36 and the support 20 of the front lining 19, which can be done by unscrewing the screws 41 and releasing the locking members 42. Then, the locking openings 39 of the front lining 19 are closed using the plates overlap 44. In addition, the tensile strength bond is eliminated. re the support 20 of the front lining 19 and the rear beak of shield 11 by releasing the connecting members in the form of claws 31. Then, by advancing the digging shield 10 in direction V of the digging, one can push the front lining 19 in the annular gap in the direction of the end of the rear beak of the shield, the rear lining 18 then being pushed back via the jacks 36 in this case acting as pushers in the free space located between the ground and the casing. The lining 19 arrives in the position which was previously occupied by the lining 18 which has been expelled therefrom. It is then possible to put in place a new packing support 20 of annular shape and comprising a seal for the interstice of the interior of the rear beak of the shield, and connect it via the tie rods 36 to the packing. 19 which has been pushed back and which is in the position of the expelled seal. The two seals are then held on the retaining ring 30 in the manner described.
Pour échanger la garniture d'étanchéité arrière 18, on commence par rompre sa liaison avec la garniture d'étanchéité avant 19 en dégageant les tirants 36. En faisant avancer le bouclier de creusement 10, seule la garniture avant 19 est entraînée par l'arriere-bec de bouclier 11, alors que la garniture arrière 18 qui est séparée de l'arriere-bec de bouclier reste en position et se dégage à l'extérieur de l'arrière-bec du bouclier vers l'arrière, lorsque ce bouclier de creusement continue à avancer. Ensuite, on peut pousser la garniture avant 19 dans la position occupée précédemment par la garniture arrière 18 qui a été repoussée entre temps en arrière, et l'accoupler mécaniquement à la garniture nouvellement mise en place par l'intermédiaire des tirants 36 qui sont à nouveau utilisés. To exchange the rear seal 18, one begins by breaking its connection with the front seal 19 by releasing the tie rods 36. By advancing the digging shield 10, only the front seal 19 is driven by the rear -bec of shield 11, while the rear lining 18 which is separated from the rear-beak of shield remains in position and emerges outside the rear-beak of the shield towards the rear, when this shield of digging continues to advance. Then, the front lining 19 can be pushed into the position previously occupied by the rear lining 18 which has been pushed back in the meantime, and mechanically couple it to the newly installed lining by means of the tie rods 36 which are at again used.
Quand il s'agit de la garniture d'étanchéité d'arrièrebec de bouclier qui vient d'être décrite, on travaille donc avec une garniture perdue. Du fait que la position de raccordement de la garniture arrière 18 se trouve, vue en direction de l'arc en béton coulé sur place, dans la zone de la garniture avant 19 et a l'arrière de la lèvre d'étanchéité de la garniture avant, on peut dégager sans difficultés la garniture arrière 18 de l'enceinte du bouclier. When it comes to the shield rear seal which has just been described, we therefore work with a lost seal. Because the connection position of the rear lining 18 is, viewed towards the concrete arch cast in situ, in the area of the front lining 19 and at the rear of the sealing lip of the lining before, the rear lining 18 can be removed without difficulty from the shield enclosure.
Si la garniture avant 19 est endommagée, on détruit la liaison avec l'extrémité avant des tirants 36 pour dégager les organes de verrouillage 40. Après avoir retiré la garniture endommagée, on peut mettre en place une meme garniture de meme constitution, suite à quoi on rétablit la liaison entre les deux garnitures au moyen des tirants 36. Au cours de l'échange de la garniture avant 19, l'espace annulaire situé entre le cuvelas et et l'arrière-bec du bouclier est rendu étanche par la garniture arrière 18.L'emplacement de la liaison sur la pièce de fixation 24 du support 20 de la garniture avant 19 est accessible de l'espace se trouvant dans le bouclier, quand le bouclier d'avancement 10 est poussé en avant dans la direction V du creusement sur une distance réduite correspondant au maximum à approximativement la moitié de la largeur d'un anneau de cuvelage 13. Mais il existe également la possibilité, en utilisant un dispositif auxiliaire, de tirer vers l'avant l'anneau 13 du cuvelage qui a été mis en place le dernier dans l'arrière-bec de bouclier 11, de manière à disposer d'un espace intersticiel suffisamment important entre cet anneau de cuvelage et l'anneau de cuvelage qui suit, espace a partir duquel les liaisons par vissage 35 et 41 de la garniture avant sur le support 20 sont accessibles. If the front lining 19 is damaged, the connection with the front end of the tie rods 36 is destroyed in order to release the locking members 40. After removing the damaged lining, it is possible to install the same lining of the same constitution, after which the connection between the two linings is re-established by means of the tie rods 36. During the exchange of the front lining 19, the annular space situated between the cuvelas and and the rear beak of the shield is sealed by the rear lining 18. The location of the connection on the fixing part 24 of the support 20 of the front lining 19 is accessible from the space located in the shield, when the advancement shield 10 is pushed forward in the direction V of the digging over a reduced distance corresponding at most to approximately half the width of a casing ring 13. But there is also the possibility, using an auxiliary device, of pulling the ring 13 of the casing q ui was put in place the last in the rear beak of shield 11, so as to have a sufficiently large interstitial space between this casing ring and the casing ring which follows, space from which the connections by screwing 35 and 41 of the front lining on the support 20 are accessible.
L'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation qui vient d'être décrit. La garniture d'étanchéité d'arrière bec de bouclier selon l'invention peut etre également utilisée dans un bouclier à couteaux comprenant un bouclier suiveur de forme annulaire qui constitue dans ce cas l'arrière bec du bouclier. Dans des cas d'utilisation particuliers, on pourrait également ne pas avoir recours à une double garniture. Dans ce cas, on ne prévoit qu'une unique garniture qui est fixée par l'intermédiaire des tirants 36 en un emplacement du bouclier qui est situé à une distance importante à l'avant de l'endroit où est mis en place la garniture d'étan chéité d'interstice. Quand on change la garniture, on peut dégager la liaison avec les extrémités avant des tirants et repousser la garniture endommagée qui devient une garniture perdue. Mais il serait également possible de faire sortir vers 1' avant et au moyen de tirants la garniture endommagée hors de l'interstice annulaire situé entre le cuvelage et l'arrièrebec du bouclier, puis de mettre en place-dans l'interstice annulaire une garniture nouvelle ou réparée. Dans ces cas également, la liaison résistant à la traction entre la garniture d'étanchéité et l'arrière-bec du bouclier est réalisée dans un emplacement qui est situé relativement loin de l'endroit où est mis en place la garniture d'étanchéité et qui est donc d'accès facile en fonctionnement. The invention is not limited to the embodiment which has just been described. The rear shield beaker seal according to the invention can also be used in a knife shield comprising an annular follower shield which in this case constitutes the rear beak of the shield. In special use cases, a double gasket could also not be used. In this case, only a single lining is provided which is fixed by means of the tie rods 36 at a location on the shield which is situated at a considerable distance in front of the place where the lining is placed. tightness of gap. When changing the packing, one can release the connection with the front ends of the tie rods and push back the damaged packing which becomes a lost packing. But it would also be possible to bring out the damaged lining towards the front and by means of tie rods out of the annular gap situated between the casing and the rear of the shield, then to place a lining in the annular gap. new or repaired. Also in these cases, the tensile-resistant connection between the seal and the shield spout is made in a location which is located relatively far from the place where the seal is placed and which is therefore easily accessible in operation.
Claims (19)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19813140575 DE3140575A1 (en) | 1981-10-13 | 1981-10-13 | Shield-tail seal for driving shields and the like |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2514406A1 true FR2514406A1 (en) | 1983-04-15 |
| FR2514406B1 FR2514406B1 (en) | 1985-11-15 |
Family
ID=6143990
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8216876A Expired FR2514406B1 (en) | 1981-10-13 | 1982-10-08 | ADVANCED SHIELD REAR SPOUT SEAL, AND THE LIKE |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE894679A (en) |
| DE (1) | DE3140575A1 (en) |
| FR (1) | FR2514406B1 (en) |
| IT (1) | IT1157752B (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0132066A1 (en) * | 1983-06-27 | 1985-01-23 | Rees Construction Services Limited | Tunnelling and tunnel relining equipment |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1197914B (en) * | 1964-01-18 | 1965-08-05 | Wayss & Freytag Ag | Annular gap seal for jacking shields |
| FR1539103A (en) * | 1967-07-31 | 1968-09-13 | Pneumatiques, Caoutchouc Manufacture Et Plastiques Kleber-Colombes | Rubber object and, more particularly gasket |
| US3782738A (en) * | 1972-09-05 | 1974-01-01 | Nishimatsu Constr Co Ltd | Tail seal for a shield type tunneling machine |
| DE2620422A1 (en) * | 1976-05-08 | 1977-11-24 | Wayss & Freytag Ag | Advancing tunnelling shield sealing system - uses doubled over flexible ring which travels forwards with shield as concrete lining extends |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3410098A (en) * | 1964-12-01 | 1968-11-12 | Robbins & Assoc James S | Tail section seals for shield tunneling machines |
| DE2654422C2 (en) * | 1976-12-01 | 1985-01-17 | Gewerkschaft Eisenhütte Westfalia, 4670 Lünen | Shoring shield for driving tunnels, galleries or the like. |
-
1981
- 1981-10-13 DE DE19813140575 patent/DE3140575A1/en active Granted
-
1982
- 1982-09-23 IT IT12625/82A patent/IT1157752B/en active
- 1982-10-08 FR FR8216876A patent/FR2514406B1/en not_active Expired
- 1982-10-12 BE BE0/209222A patent/BE894679A/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1197914B (en) * | 1964-01-18 | 1965-08-05 | Wayss & Freytag Ag | Annular gap seal for jacking shields |
| FR1539103A (en) * | 1967-07-31 | 1968-09-13 | Pneumatiques, Caoutchouc Manufacture Et Plastiques Kleber-Colombes | Rubber object and, more particularly gasket |
| US3782738A (en) * | 1972-09-05 | 1974-01-01 | Nishimatsu Constr Co Ltd | Tail seal for a shield type tunneling machine |
| DE2620422A1 (en) * | 1976-05-08 | 1977-11-24 | Wayss & Freytag Ag | Advancing tunnelling shield sealing system - uses doubled over flexible ring which travels forwards with shield as concrete lining extends |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0132066A1 (en) * | 1983-06-27 | 1985-01-23 | Rees Construction Services Limited | Tunnelling and tunnel relining equipment |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| IT1157752B (en) | 1987-02-18 |
| BE894679A (en) | 1983-01-31 |
| DE3140575A1 (en) | 1983-04-21 |
| IT8212625A0 (en) | 1982-09-23 |
| FR2514406B1 (en) | 1985-11-15 |
| DE3140575C2 (en) | 1990-05-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2433044B1 (en) | Quick-connection device for fluid circuits capable of being subjected to large pressure variations | |
| EP0811113B1 (en) | Seal and process for producing such seal | |
| EP0618334A1 (en) | Device and method for coupling wear parts to implement borders for earth moving machines | |
| EP1427959A1 (en) | Quick coupling device | |
| FR2884841A1 (en) | Adaptor support and tooth connecting device for material handling equipment, has pin presenting elongated body at one end, pin head at another end and truncated end part and zone configured with arrangement for anchoring pin in sheath | |
| FR2894317A1 (en) | CHUCK FOR USE IN A CIRCULATION CIRCULATION OF A FLUID AND ASSOCIATED FLUID OPERATING WELL. | |
| FR2503760A1 (en) | MUTUAL ANCHORING OF TWO WALLS | |
| EP1916464A1 (en) | Female connection element and connection including such an element | |
| FR2552812A1 (en) | SYSTEM FOR ATTACHING STATOR NOZZLES TO A POWER TURBINE SHELL | |
| WO2004035945A1 (en) | Device for coupling wear pieces to reception tools of a public works machine | |
| FR2512154A1 (en) | ||
| FR2576383A1 (en) | SEAL JOINT TO BE MOUNTED ON THE CONICAL TRUNK OF A ROLLER CYLINDER OF ROLLING MILL | |
| FR2526856A1 (en) | A VOUSSOIR CELLING SYSTEM, IN PARTICULAR FOR REALIZING UNDERGROUND TUNNELS OR GALLERIES AND A VERIFYING INSTRUMENT FOR ITS PLACEMENT | |
| FR2514406A1 (en) | ADVANCED SHIELD REAR SPOUT SEAL, AND THE LIKE | |
| EP0238431B1 (en) | Connecting device between pipes having a male and a female part | |
| EP0257455B1 (en) | Sealing head for use in a hydraulic tube testing apparatus | |
| FR2751359A1 (en) | Improved removable cofferdam for protecting buildings from floodwaters | |
| FR2584150A1 (en) | SYSTEM FOR HANGING AND REMOTELY TENSIONING AN ELONGATED ELEMENT | |
| FR2547889A1 (en) | PROCESS AND ROTATING JOINT, PARTICULARLY SUITABLE FOR SEALING BETWEEN THE PROPELLER SHAFT AND THE STEAM TUBE OF A BOAT | |
| FR2549565A1 (en) | Mechanical slide ring seal | |
| FR2815059A1 (en) | Shield for blade or other component of civil engineering machine has fastening with three successive zones and connecting key | |
| FR2522061A1 (en) | KNIFE JACK CONNECTION FOR KNIFE SHIELD | |
| FR2501322A1 (en) | ANNULAR SEAL WITH SEVERAL FUNCTIONS USED IN SMOOTH AXIS AND CONCENTRIC CYLINDER DEVICES | |
| WO2004059660A2 (en) | Packaging for the transport/storage of radioactive material | |
| FR2763319A1 (en) | Sealed receiving unit for conveyor belt loading point |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |