FR2506919A1 - Dispositif pour la regulation de l'echange thermique d'un echangeur de chaleur - Google Patents

Dispositif pour la regulation de l'echange thermique d'un echangeur de chaleur Download PDF

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Abstract

LE DISPOSITIF POUR LA REGULATION DE L'ECHANGE THERMIQUE D'UN ECHANGEUR DE CHALEUR COMPORTANT DES TUBES DE CIRCULATION 1 ASSOCIES A DES DISSIPATEURS SECONDAIRES 3 CONSISTE A PREVOIR, SUR UNE FACE DE L'ECHANGEUR, DES AUBES DIRECTRICES 5 DONT UNE PARTIE AU MOINS EST REALISEE EN UN ALLIAGE A MEMOIRE DE FORME FAISANT QUE LA COURBURE DES AUBES 5 AU-DELA D'UN SEUIL DE TEMPERATURE DEPEND DE LA NATURE DE L'ALLIAGE.

Description

La présente invention concerne une nouveau dispositif pour la régulation de l'échange thermique d'un échangeur de chaleur. Elle s'applique aussi bien à des échangeurs tels que des radiateurs de refroidissement d'eau qu'à des radiateurs de chauffage dits aérothermes ainsi qu'à tous autres échangeurs.
Dans la technique antérieure on a déjà proposé pour régler l'échange thermique d'un échangeur de chaleur de disposer des volets sur la face avant ou sur la face arrière de l'échangeur, ces volets étant articulés et commandés par des vérins hydrauliques ou pneumatiques asservis à un thermostat.
Ces réalisations sont coûteuses et complexes tout au moins dans l'industrie automobile.
Le brevet français 980 935 a également proposé de réaliser des volets constitués par des bi-lames disposés près du bord de face des ailettes d'un radiateur. Il est apparu que la réalisation des bi-lames pour être efficace était très complexe et, en fait, impossible à réaliser de façon économique dans une fabrication en grande série.
La présente invention remédie aux inconvénients exposés ci-dessus en créant un nouveau dispositif simple et bon marché0
Conformément à l'invention, le dispositif pour la régulation de l'change thermique d'un échangeur de chaleur du typs comportant des tubes de circulation associé à des dissipateurs secondaires p-révoit, sur l'une des faces de l'échangeur, des aubes directrices dont une partie, au moins, est réalisée en un alliage à mémoire de forme.
Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit.
Des modes de réalisation de l'invention sont repré sentés , à titre d'exemples non limitatifs, au dessin annexé.
La fig. 7 est une élévation latérale schématique d'un échangeur de chaleur faisant application de l'invention.
La fig. 2 est une élévation latérale analogue à la fig. 1 illustrant une position caractéristique de certains éléments de 1'échangeur.
La fig, 3 est une élévation partielle d'un échangeur de chaleur illustrant une variante de la réalisation précédente0
La fig. 4 est une élévation partielle analogue à la fig. 3 illustrant une position caractéristique.
La fig. 5 est une élévation partielle analogue à la fig. 3 d'une autre variante.
L'échangeur représenté au dessin comporte, de façon connue en soi, des tubes de circulation 7 qui débouchent dans des bottes à eau 2. Les tubes sont en contact avec des dissipateurs thermiques 3 qui sont représentés sous la forme d'ailettes enfilées sur les tubes mais qui pourraient être constitués par des intercalaires ondulés interposés entre chaque rangée de tubes.Dans la réalisation des fig, 1 et 2, l'échangeur est mini, sur sa face arrière, d'un cadre 4 comportant des aubes directrices 5 qui sont repré sentées pour s'étendre horizontalement mais qui pourraient entre disposées verticalement ou obliquement0 Les aubes 5 sont fabriquées en alliage dit à mémoire de forme, par exemple un alliage fait en cuivre, zinc, aluminium, nickel titane, etc. qui présente cette particularité que lesdites aubes voient leur forme modifiée à partir d'un seuil de température déterminé par la composition des alliages0
La fis. 1 illustre les aubes 5 dans la forme qu'elles présentent lorsque l'échangeur de chaleur est en cours d'utilisation et que la température à laquelle sont portés tous les tubes 1, comme les dissipateurs 3, fait que lesdites aubes sont planes ou sensiblement planes, c'est-à-dire que l'échangeur peut autre traversé par un flux maximal d'air de refroidissement.
La fig. 2 illustre le meme échangeur lorsque le seuil des températures qui amène la déformation des aubes n'est pas atteint, et dans ce cas, le dessins illustre que lesdites aubes 5 sont repliées pour occulter, au moins partiellement, l'ouverture délimitée par le cadre 4. Dang ce cas, le flux d'air qui peut traverser l'échangeur est faible ce qui permet une élévation rapide de la température du fluide en circulation dans les tubes 7 puisque l'échange thermique est réduit.
Dans le mode d'exécution décrit ci-dessus, les aubes 5 sont disposées à la partie arrière de l'échangeur de chaleur de sorte que le fonctionnement du régulateur qui constitue lesdites aubes dépend à la fois de la température de l'air traversant l'échangeur et de la température de l'eau circulant dans les tubes. Dans une variante non représentée, il est possible de disposer les aubes 5 non pas sur la face arrière de l'échangeur mais sur la face avant. Dans ce cas, le fonctionnement ne dépend plue que de la température db l'air ambiant.
On voit donc, par conséquent, que l'utilisation des aubes en alliage à mémoire de forme permet d'obtenir une régula- tion suivant plusieurs modes.
Les fig. 3 et 4 illustrent une autre réalisation selon laquelle ce sont les ailettes 3 qui sont réalisées en alliage à mémoire de forme. Dans ce cas, les tubes i sont gonflés ou fixés d'une autre manière dans des passages de tubes 6 des ailettes qui font saillie notablement au-delà d'un. rangée de tubes, soit sur la partie arrière soit sur la partie cuvant de l'échangeur de chaleur pour délimiter des aubes 5a qui sont déformables du fait de la nature de l'alliage et cela de part et d'autre d'un seuil de tempé- rature déterminé, comme expliqué dans ce qui précède.
La fig. 5 illustre encore une autre variante dans laquelle les ailettes 3 sont fabriquées en un métal ou alliage approprié à leur fonction, par exemple en suivre, en aluminium ou en acier et ces ailettes sont reliées par des bandes 7 à des aubes 5b de petites dimensions0 > Les bandes 7 sont réalisées en alliage à mémoire de forme tandis que les aubes 5b sont, par exemple, fabriquées dans le même
métal que les ailettes. La liaison entre les ailettes, les aubes 5b et chaque bande 7 en alliage à mémoire de forme peut strie réalisée par l'un des moyens connus de la technique, par exemple par brasage mais aussi par un simple collage ou msme un agrafage.
L'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation représentés et décrits en détail car diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadre.

Claims (6)

  1. REVENDICATIONS
    1 - Dispositif pour la régulation de l'échange thermique d'un échangeur de chaleur du type comportant des tubes de circulation associés à des dissipateurs secondaires, caractérisé en ce qu'on prévoit sur l'une des faces de l'échangeur des aubes directrices dont une partie, au moins, est réalisée en un alliage à mémoire de forme.
  2. 2 - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les aubes directrices sont portées par un cadre rapporté sur l'une des faces de l'échangeur.
  3. 3 - Dispositif suivant l'une des revendications n et 2, caractérisé en ce que les aubes directrices sont disposées sur la face arrière de l'échangeur pour être sensibles à la fois à la température du liquide circulant dans les tubes et à la température de l'air traversant l'échangeur.
  4. 4 - Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les aubes directrices sont disposées sur la face antérieure de l'échangeur pour n'être sensibles qu'a' la température de l'air traversant l'échangeur.
  5. 5 - Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les aubes directrices sont formées par une partie saillante d'ailettes enfilées sur les tubes et constituant en même temps ia surface secondaire d'échange.
  6. 6 - Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les aubes directrices sont constituées par la combinaison d'une bande en alliage à mémoire de forme qui est fixée, d'une part, au bord des ailettes et, d'autre part, au bord des aubes proprement dites, les ailettes étant fabriquées en un métal ou alliage du genre cuivre, aluminium ou acier.
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