FR2499836A1 - Sac de sport ou de voyage transformable en siege d'appoint portatif - Google Patents
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Abstract
L'INVENTION CONCERNE UN SAC DE SPORT OU DE VOYAGE QUE L'ON PEUT UTILISER COMME SIEGE PORTATIF. LE COMBINE EST FORME D'UN SAC DE TYPE CONNU REFERENCE EN 9 MUNI AU MOINS D'UNE OUVERTURE 2 ET D'UNE ARMATURE AMOVIBLE RIGIDE 6 DONT LA FORME DEFINIT UN SIEGE 4 PORTE PAR LES PIEDS 3. CETTE ARMATURE EN TUBE EST D'UNE SEULE PIECE ET PEUT ETRE LOGEE A L'INTERIEUR DU SAC 9 EN POSANT LE SIEGE INCURVE CONTRE UNE PAROI LATERALE D'EXTREMITE DU SAC 9. APPLICATION : SAC A DOUBLE FONCTION; MOYEN DE TRANSPORT ET SIEGE.
Description
L'invention concerne un sac de voyage ou de sport, de préfé -rence équipé de deux sangles et éventuellement d'une ban -doulière .
L'originalité de cette invention réside en le fait qu'une armature métallique en tube vient s'emboîter très exacte -ment dans ce sac, combinant ainsi deux fonctions :
- le transport des bagages
-l1utilisation comme siège portatif très loger
et qui ne se remarque pas
En effet, très souvent, dans une foule, dans un train bondé, pour une manifestation sportive dans un stade archiplein, le manque de sièges se fait sentir
Or les sacs connus et à poignées sont de multiples sortes ce sont des sac à main , des sacs de voyage ou de sport, Ces cartables
Les sièges existent également en de multiples variétés fonctionnelles : par exemple, les sièges de bureau sont emboftables, inclinables, rotatifs .Par ailleurs, on trouve aussi sur le marché une canne piolet portative avec poignées susceptibles de s'abaisser à l'horizontale I1 s'agit ici d'une combinaison de deux éléments connus per -mettant un emploi différent dans une position physique diffé -rente, puisque l'on peut passer du stade de la marche à la position assise
Le sac de sport ou de voyage, selon l'invention , est conçu de façon que l'armature métallique puisse tenir sur toute la longueur du fond plat, calée horizontalement par l'embout caoutchouté ( 5) , se trouvant aux extrémités des montants ou tubes ( 3)
Par ailleurs, l'armature métallique est calée sur le côté du sac par sa partie en fer à cheval ( 4 ) qui est perpendicu -laire aux montants ( 3 )
Cette armature métallique est référencée en ( 6 )
Le sac est en tissu serré, résistant, eil est muni d'une fermeture à glissière ( 2 ) pour faciliter l'insertion de l'armature
Enfin, il renferme une plaque de carton rigide ancrée par cinq qupports a la toile du sac Ce carton sert de fond au sac dans lequel l'armature ( 6 ) est posée à plat,reposant sur les deux montants ( 3 )
Suivant une autre caractéristique de ltinvention, l'arma -ture métallique ( 6 ) est d'un seul tenant et se compose de::
- un élément métallique d'urne seule pièce, formé de deux montants ou tubes identiques ( 3 ) légers, ronds et parallèles , creux , ayant à leurs extrémités inférieures des embouts caoutchoutés ( 5)
- une partie centrale également en tube et ronde, cintrée et incurvée pour former une différence de quatre vingt dix degrés par rapport aux montants ( 3 ) et leur Qre perpendiculaire
Cette partie centrale est en forme de fer à cheval d'une seule pièce ; elle a un diamètre de 1;x sep centimétres et demi et elle est susceptible de servir de siège
Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'armature métallique est posée à plat sur les deux montants, le fer à cheval étant contre une paroi, et ltensemble ainsi combiné sert de siège
Les dessins annexés à titre d'exemples non limitatifs per -mettont de mieux comprendre les caractéristiques de l'invention .
- le transport des bagages
-l1utilisation comme siège portatif très loger
et qui ne se remarque pas
En effet, très souvent, dans une foule, dans un train bondé, pour une manifestation sportive dans un stade archiplein, le manque de sièges se fait sentir
Or les sacs connus et à poignées sont de multiples sortes ce sont des sac à main , des sacs de voyage ou de sport, Ces cartables
Les sièges existent également en de multiples variétés fonctionnelles : par exemple, les sièges de bureau sont emboftables, inclinables, rotatifs .Par ailleurs, on trouve aussi sur le marché une canne piolet portative avec poignées susceptibles de s'abaisser à l'horizontale I1 s'agit ici d'une combinaison de deux éléments connus per -mettant un emploi différent dans une position physique diffé -rente, puisque l'on peut passer du stade de la marche à la position assise
Le sac de sport ou de voyage, selon l'invention , est conçu de façon que l'armature métallique puisse tenir sur toute la longueur du fond plat, calée horizontalement par l'embout caoutchouté ( 5) , se trouvant aux extrémités des montants ou tubes ( 3)
Par ailleurs, l'armature métallique est calée sur le côté du sac par sa partie en fer à cheval ( 4 ) qui est perpendicu -laire aux montants ( 3 )
Cette armature métallique est référencée en ( 6 )
Le sac est en tissu serré, résistant, eil est muni d'une fermeture à glissière ( 2 ) pour faciliter l'insertion de l'armature
Enfin, il renferme une plaque de carton rigide ancrée par cinq qupports a la toile du sac Ce carton sert de fond au sac dans lequel l'armature ( 6 ) est posée à plat,reposant sur les deux montants ( 3 )
Suivant une autre caractéristique de ltinvention, l'arma -ture métallique ( 6 ) est d'un seul tenant et se compose de::
- un élément métallique d'urne seule pièce, formé de deux montants ou tubes identiques ( 3 ) légers, ronds et parallèles , creux , ayant à leurs extrémités inférieures des embouts caoutchoutés ( 5)
- une partie centrale également en tube et ronde, cintrée et incurvée pour former une différence de quatre vingt dix degrés par rapport aux montants ( 3 ) et leur Qre perpendiculaire
Cette partie centrale est en forme de fer à cheval d'une seule pièce ; elle a un diamètre de 1;x sep centimétres et demi et elle est susceptible de servir de siège
Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'armature métallique est posée à plat sur les deux montants, le fer à cheval étant contre une paroi, et ltensemble ainsi combiné sert de siège
Les dessins annexés à titre d'exemples non limitatifs per -mettont de mieux comprendre les caractéristiques de l'invention .
La figure 1 est une vue du sac muni de ses poignes et de sa bandoulière
La figure 2 représente l'armature métallique avec ses mon -tants ( 3 ) , son fer à cheval (4 ) , ses embouts ( 5 )
La figure 3 est une vue de l'armature métallique ( 6 ) posée sur le sol.
La figure 2 représente l'armature métallique avec ses mon -tants ( 3 ) , son fer à cheval (4 ) , ses embouts ( 5 )
La figure 3 est une vue de l'armature métallique ( 6 ) posée sur le sol.
La figure 4 est une vue de l'armature métallique ( 6 ) posée à plat au fond du sac , calée par les embouts caoutchoutés 5) et la paroi du coté verticaÇ ( 7 )
La figure 5 est une vue de l'utilisation du sac comme siège
La figure 6 représente le transport du combiné soit du sac comprenant l'armature emboftée à I1 intérieur
On comprend que l'invention procure les principaux avantages suivants : : - Le combiné est un seul emballage fonctionnel, servant à la ois rie troyen de transport et dc Quen de repos, en position de marche ou en position assise
- le combiné est léger, les tubes étant creux
- le combiné est discret et de bon goût, le siège ne se voit pas en position de marche
- le siège ainsi formé est plus confortable qu'un sac rom
-pli d'objets hétéroclites, pointus et tranchants , Un tel
siège est très valable pour un long trajet dans un couloir
de train , en période de pointe, ou pour assister à l'arrivée de grands champions dans un stade surpeuplé
Bien entendu, l'armature ( 6 ) pourrait outre formée de plusieurs pièces assemblées
La figure 5 est une vue de l'utilisation du sac comme siège
La figure 6 représente le transport du combiné soit du sac comprenant l'armature emboftée à I1 intérieur
On comprend que l'invention procure les principaux avantages suivants : : - Le combiné est un seul emballage fonctionnel, servant à la ois rie troyen de transport et dc Quen de repos, en position de marche ou en position assise
- le combiné est léger, les tubes étant creux
- le combiné est discret et de bon goût, le siège ne se voit pas en position de marche
- le siège ainsi formé est plus confortable qu'un sac rom
-pli d'objets hétéroclites, pointus et tranchants , Un tel
siège est très valable pour un long trajet dans un couloir
de train , en période de pointe, ou pour assister à l'arrivée de grands champions dans un stade surpeuplé
Bien entendu, l'armature ( 6 ) pourrait outre formée de plusieurs pièces assemblées
Claims (6)
1. Sac de sport ou de voyage transformable en siège d'appoint portatif, caractérisé en ce qu'il comprend en combinaison :
- d'une part un sac ( 9 ) de type connu, munI
d'au moins une ouverture refermable ( 2) per
accéder à son espace intérieur
- d'autre part une armature amovible rigide ')
susceptible autre logee à l'intérieur du sc
et dont la forme définit un siège ( 4 ) part
par des pieds ( 3)
2.Sac transformable, suivant la revendication 1 caractérisé en ce que l'armature rigide ( 6) est réalise d'une seule pièce à partir d'un tube métallique cintré
3.Sac transformable, suivant la revendicadsio-. 2, caractérisé en ce que la forme ge l'armature ( 6 ) de'finit deux montants rectilignes parallèles ( 3) raccordés au extrémités d'un siège ( 4 ) en fer à cheval dont le plan est sensiblement perpendiculaire à celui des montants (3).
4.Sac transformable, suivant la revendication 3, caractérisé en ce que l'extrémité libre de chaque montant (3) comporte un embout d'appui souple ( 5) .
5. Sac transformable, suivant l'une quelconque des revendications précédentes , caractérisé en ce que la forme et les dimensions de l'armature ( 6 ) permettent de la loger à l'intérieur du sac proprement dit, contre les parois de celui-ci à savoir :
- les deux montants ( 3 ) à plat contre le fond
inférieur du sac ( 9 ) ;
- le siège incurvé ( 4 ) contre une paroi laté
-rale d'extrémité référencée en ( 7 ) du
sac ( 9 )
6. Sac transformable, suivant la revendica -tion 1 caractérisé en ce que l'armature est formée de plusieurs pièces assemblées
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8103480A FR2499836A1 (fr) | 1981-02-17 | 1981-02-17 | Sac de sport ou de voyage transformable en siege d'appoint portatif |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8103480A FR2499836A1 (fr) | 1981-02-17 | 1981-02-17 | Sac de sport ou de voyage transformable en siege d'appoint portatif |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2499836A1 true FR2499836A1 (fr) | 1982-08-20 |
Family
ID=9255483
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8103480A Withdrawn FR2499836A1 (fr) | 1981-02-17 | 1981-02-17 | Sac de sport ou de voyage transformable en siege d'appoint portatif |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2499836A1 (fr) |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB699602A (en) * | 1952-07-24 | 1953-11-11 | Goddard & Company Ltd F | Improvements in and relating to combination seats and carrying cases |
| CH341956A (de) * | 1956-03-23 | 1959-10-31 | Leemann Gustave | Einsatz für Sportsäcke und dergleichen |
| FR1519867A (fr) * | 1967-02-24 | 1968-04-05 | Sac transformable en siège | |
| FR2036944A6 (fr) * | 1969-04-22 | 1970-12-31 | Sananes Yvon | |
| US3669489A (en) * | 1970-07-30 | 1972-06-13 | Thomas Rock | Combined bag, seat and stool structure |
| US4003455A (en) * | 1974-06-18 | 1977-01-18 | Gaetano Cortese | Bag convertible into a portable seat |
| GB2041733A (en) * | 1979-02-07 | 1980-09-17 | Stephens Birmingham Ltd | Seat frame |
-
1981
- 1981-02-17 FR FR8103480A patent/FR2499836A1/fr not_active Withdrawn
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB699602A (en) * | 1952-07-24 | 1953-11-11 | Goddard & Company Ltd F | Improvements in and relating to combination seats and carrying cases |
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| FR2036944A6 (fr) * | 1969-04-22 | 1970-12-31 | Sananes Yvon | |
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| GB2041733A (en) * | 1979-02-07 | 1980-09-17 | Stephens Birmingham Ltd | Seat frame |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| ST | Notification of lapse |