FR2493406A1

FR2493406A1 - Liq. fuel injection pumping device - has cam ring provided with plunger stop surfaces at different radial positions from rotary distributor

Info

Publication number: FR2493406A1
Application number: FR8120468A
Authority: FR
Inventors: Boaz Antony Jarrett; Dorian Farrar Mowbray
Original assignee: Lucas Industries Ltd
Current assignee: ZF International UK Ltd
Priority date: 1980-11-01
Filing date: 1981-10-30
Publication date: 1982-05-07
Also published as: ES8206760A1; FR2493406B1; JPS5788262A; IT1139235B; ES505927A0; IT8124529A0

Abstract

The liq. fuel injection pumping device has a pair of plungers (63) housed within bores formed in a rotary distributor member (28). A cam ring has cam lobes positioned to effect inward movement of the plungers through rollers (62). Stop surfaces (64, 65) are provided to limit the extent of outward movement of the plungers to control the amount of fuel supplied by the device. The stop surfaces have different radial positions so that one roller will project more than the other or others, and the plunger associated with that roller will be moved inwardly before the other plunger or plungers.

Description

La présente invention porte sur un appareil de pompage pour l'injection de carburant pour l'alimentation d'un mo
teur à combustion interne du type comprenant un distributeur rotatif monté dans un corps, des alésages ménagés dans ce distributeur, et un plongeur monté dans chacun de ces alésages, des suiveurs de came placés à l'extrémité extérieure
des plongeurs et destinés à suivre des lobes prévus sur le pourtour intérieur d1un anneau formant came entourant le distributeur, des moyens d'amenée de carburant à l'alésage transversal pour la production d'un mouvement des plongeurs et des suiveurs de came vers l'extérieur, des conduits pour
l'acheminement du carburant de l'alésage à des sorties du corps, et des butées réglables destinées à limiter le mouvement des plongeurs vers l'extérieur pendant la période où du carburant se rend à l'alésage afin de déterminer la quantité de carburant émise à chaque course de refoulement de l'ap- pareil.The present invention relates to a pumping device for injecting fuel for the supply of a mo
internal combustion torer of the type comprising a rotary distributor mounted in a body, bores provided in this distributor, and a plunger mounted in each of these bores, cam followers placed at the outer end
plungers and intended to follow lobes provided on the inner periphery of a ring forming a cam surrounding the dispenser, means for supplying fuel to the transverse bore for the production of a movement of the plungers and cam followers outside, conduits for
the delivery of fuel from the bore to body outlets, and adjustable stops designed to limit the movement of the divers outward during the period when fuel goes to the bore in order to determine the quantity of fuel emitted at each delivery stroke of the device.

Cet appareil bien connu produit un début variable du refoulement de carburant dépendant du volume de carburant contenu dans l'alésage transversal à la fin de la course de remplissage. Comme on le sait, la fin du refoulement de carburant est invariable quel que so le volume de carburant refoulé. L'instant où le refoulement commence avance quand la quantité de carburant refoulée augmente. Le flanc avant des lobes de la came est formé de façon que le refoulement se fasse rapidement, et il n'est pas possible de mo difier la forme de ces lobes pour obtenir un faible débit initial de refoulement dans toute la gamme des volumes refoulés. Il n'est - possible d'obtenir un faible débit initial de refoulement que pour le volume refoulé maximal. This well known device produces a variable start of fuel delivery depending on the volume of fuel contained in the transverse bore at the end of the filling stroke. As is known, the end of the fuel delivery is invariable regardless of the volume of fuel delivered. The moment when the discharge starts advancing when the quantity of fuel delivered increases. The front flank of the cam lobes is formed so that the delivery takes place quickly, and it is not possible to modify the shape of these lobes in order to obtain a low initial delivery rate in the whole range of the delivery volumes. It is only possible to obtain a low initial delivery rate for the maximum delivery volume.

Or un faible débit initial de refoulement de carburant est souhaitable pour beaucoup de moteurs dans toute la gamme des volumes refoulés, et 11 invention a pour but de fournir une pompe du type indiqué qui réponde à ce besoin. However, a low initial fuel delivery rate is desirable for many engines throughout the range of delivery volumes, and the object of the invention is to provide a pump of the indicated type which meets this need.

L'appareil de l'invention est pour cela caractérisé par le fait que les lobes de la came et les suiveurs de came sont disposés de façon qu'un desdits suiveurs de came, et par là le piston associe, se déplace vers l'intérieur, pour produire le pompage de carburant, avant l'autre, les butées empêchant cet autre suiveur de came de se déplacer vers l'extérieur. The apparatus of the invention is therefore characterized by the fact that the cam lobes and the cam followers are arranged so that one of said cam followers, and thereby the associated piston, moves inward. , to produce the fuel pumping, before the other, the stops preventing this other cam follower from moving outwards.

Sur les dessins annexés :
- la figure 1 est une coupe longitudinale d'un exemple d'appareil auquel l'invention peut être appliquée
- les figures 2 et 3 sont des vues en coupe schématiques semblables montrant deux variantes de l'appareil de la figure i
- la figure 4 est une représentation développée d'une partie d'une autre variante de l'appareil et
- la figure 5 est une vue en coupe d'une autre partie de 11 appareil de la figure 4.In the accompanying drawings:
- Figure 1 is a longitudinal section of an example of an apparatus to which the invention can be applied
- Figures 2 and 3 are similar schematic sectional views showing two variants of the apparatus of Figure i
FIG. 4 is a developed representation of part of another variant of the device and
- Figure 5 is a sectional view of another part of the apparatus of Figure 4.

L'appareil représenté sur la figure 1 est du type décrit dans le brevet britannique 2 037 365 et comprend un corps 1Q formé de deux parties 11, 12, la partie 11 étant pourvue de pattes 13 pourvues d'un trou par lesquelles elle peut être fixée au moteur associe. The apparatus shown in FIG. 1 is of the type described in British patent 2,037,365 and comprises a body 1Q formed by two parts 11, 12, the part 11 being provided with lugs 13 provided with a hole through which it can be attached to the associated motor.

Dans la partie 11, est monté un arbre 14 qui, en service, est accouplé à un élément du moteur associé et par conséquent tourne en symchronisme avec ce moteur Cet arbre 14 pénetre dans une chambre 15 de orme générale cylindrique dans laquelle il présente une partie élargie 14a en sorbe de godet. Cette partie élargie présente deux fentes 16 diamétralement opposées et est creuse Son extrémité ouverte est engagée sur une saillie 17 de la partie 12 du corps. Le reste de la surface intérieure de la partie élargie est conique aux fins exposées plus loin. In part 11, a shaft 14 is mounted which, in service, is coupled to an element of the associated motor and therefore rotates in synchronism with this motor. This shaft 14 enters a chamber 15 of generally cylindrical shape in which it has a part widened 14a in bucket row. This enlarged part has two diametrically opposite slots 16 and is hollow. Its open end is engaged on a projection 17 of the part 12 of the body. The remainder of the interior surface of the enlarged portion is tapered for the purposes discussed below.

L'arbre 14 présente en outre un contre-alésage 18 et, à l'extrémité extérieure de la partie li du corps, est prévu un joint d'étanchéité 19 qui s'applique sur l'arbre 14. The shaft 14 also has a counterbore 18 and, at the outer end of the part li of the body, a seal 19 is provided which is applied to the shaft 14.

L'arbre 14 est arrêté axialement par des surfaces de butée sur lesquelles butent les surface d' extrémité de sa partie élargie. D'un coté la surface de butée est une surface de la partie 12 du corps, tandis que de l'autre côté, c'est une face d'une plaque annulaire 21 qui entoure l'arbre 14 et sert en outre de fermeture d'extrémité d'une pompe d'alimentation basse pression 22. Le rotor 22a de cette pompe est monté sur l'arbre 14 et porte des palettes qui s'appliquent sur une surface excentrée d'un stator annulaire 22b monté dans la partie 11 du corps. La pompe comporte une entrée 23 reliée à une ventrée 23a d'un corps fixé au corps 10. Elle comporte aussi une sortie 24. Un clapet de décharge 25 assure le maintien de la pression de sortie de la pompe basse pression dans l'intervalle désiré.The shaft 14 is stopped axially by abutment surfaces on which the end surfaces of its enlarged part abut. On one side the abutment surface is a surface of the part 12 of the body, while on the other side, it is a face of an annular plate 21 which surrounds the shaft 14 and also serves as a closure d end of a low pressure supply pump 22. The rotor 22a of this pump is mounted on the shaft 14 and carries vanes which are applied on an eccentric surface of an annular stator 22b mounted in the part 11 of the body. The pump has an inlet 23 connected to a inlet 23a of a body fixed to the body 10. It also has an outlet 24. A relief valve 25 maintains the outlet pressure of the low pressure pump in the desired interval .

La partie 12 du corps présente un alésage 26 dans lequel est fixée une douille 27. Cette douille 27 contient un distributeur tournant et déplaçable axialement 28, qui pénètre dans la chambre 15, dans laquelle il présente une tête élargie. The part 12 of the body has a bore 26 in which a socket 27 is fixed. This socket 27 contains a rotating and axially displaceable distributor 28, which enters the chamber 15, in which it has an enlarged head.

Dans cette tete, est prévu un alésage transversal 29 dans lequel sont montés deux plongeurs de pompage 30. Cet alésage 29 communique avec un conduit borgne 31 ménagé dans le distributeur qui, à son extrémité située dans la tête, est obturé par un bouchon. Ce conduit 31 communique avec deux rainures longitudinales diamétralement opposées 32 prévues à la périphérie du distributeur ainsi qu'avec une rainure longitudinale unique 33 également prévue à la périphérie du distributeur. La rainure 33 peut elle-même venir successivement face à une série d'orifices de sortie 34 ménagés dans la douille 27 qui traversent la partie 12 du corps. Ces orifices 34 communiquent chacun avec une sortie 35 et avec un injecteur du moteur associé.Les rainures 32 viennent à tour de rôle face à des orifices d'admission 37 prévus dans la douille qui partent, vers l'intérieur, d'une gorge circonférentielle 38 qui communique avec la sortie 24 de la pompe basse pression par l'intermédiaire d'une vanne tout ou rien 39 qui est commandée par un dispositif électromagnetique 40.In this head, there is provided a transverse bore 29 in which are mounted two pump plungers 30. This bore 29 communicates with a blind conduit 31 formed in the distributor which, at its end located in the head, is closed by a plug. This conduit 31 communicates with two diametrically opposite longitudinal grooves 32 provided at the periphery of the distributor as well as with a single longitudinal groove 33 also provided at the periphery of the distributor. The groove 33 can itself successively face a series of outlet orifices 34 formed in the socket 27 which pass through the part 12 of the body. These orifices 34 each communicate with an outlet 35 and with an injector of the associated engine. The grooves 32 take turns facing the intake orifices 37 provided in the socket which leave, inwards, from a circumferential groove 38 which communicates with the outlet 24 of the low pressure pump via an all-or-nothing valve 39 which is controlled by an electromagnetic device 40.

La tête du distributeur 28 est entourée d'une came annulaire 41 qui présente sur sa surface périphérique intérieure des paires de lobes diamétralement opposés. Dans l'exemple considéré, il est prévu deux paires de lobes et l'appareil est destiné à alimenter un moteur à quatre cylindres. La came 41 peut tourner autour de l'axe de rotation du distributeur par l'action d'un appareil commandé par pression de fluide, indiqué globalement par le repère 42, qui est accouplé à la came par une cheville radiale 43. The head of the distributor 28 is surrounded by an annular cam 41 which has on its inner peripheral surface pairs of diametrically opposite lobes. In the example considered, two pairs of lobes are provided and the apparatus is intended to power a four-cylinder engine. The cam 41 can rotate around the axis of rotation of the distributor by the action of an apparatus controlled by fluid pressure, indicated overall by the reference 42, which is coupled to the cam by a radial pin 43.

A l'extrémité extérieure de chacun des plongeurs 30 se trouve un suiveur de came formé d'un sabot 45 portant un galet 44. Les suiveurs sont arrêtés axialement par rapport au distributeur par deux plaques latérales 46, 47 fixées aux faces latérales de la tête du distributeur. Ces plaques latérales sont annulaires et présentent des appendices extérieurs qui s'engagent dans les fentes 16 de l'arbre 14. Les faces latérales circonférentielles des sabots sont pourvues de saillies 49 s'étendant circonférentiellement dont la surface extérieure radialement est conique et coopère avec la surface conique formée à l'intérieur de la partie élargie de l'arbre 14. At the outer end of each of the plungers 30 is a cam follower formed by a shoe 45 carrying a roller 44. The followers are stopped axially with respect to the distributor by two lateral plates 46, 47 fixed to the lateral faces of the head from the distributor. These side plates are annular and have external appendages which engage in the slots 16 of the shaft 14. The circumferential lateral faces of the shoes are provided with circumferentially extending projections 49 whose radially outer surface is conical and cooperates with the conical surface formed inside the enlarged part of the shaft 14.

En fonctionnement, quand du carburant arrive à l'alésage 29 pendant qu'une rainure 32 fait face à un conduit d'admission 37, les plongeurs 30 se déplacent vers l'extérieur par l'action de la pression de ce carburant et, ce faisant, communiquent un mouvement vers l'extérieur aux sabots 45 et aux galets 44. Ce mouvement est limité par la rencontre des surfaces coniques des sabots et de l'arbre, et l'amplitude de mouvement des plongeurs vers l'extérieur peut etre modifiée par déplacement axial du distributeur. Cela permet de régler la quantité de carburant reçue par l'alésage 29 et par là de fixer la quantité de carburant émise par une sortie 34 quand une paire de lobes de la came déplace les plongeurs 30 vers l'intérieur. In operation, when fuel arrives at the bore 29 while a groove 32 faces an intake duct 37, the plungers 30 move outward by the action of the pressure of this fuel and, this doing, communicate an outward movement to the shoes 45 and the rollers 44. This movement is limited by the meeting of the conical surfaces of the shoes and the shaft, and the amplitude of movement of the divers towards the outside can be modified. by axial displacement of the distributor. This makes it possible to adjust the quantity of fuel received by the bore 29 and thereby to fix the quantity of fuel emitted by an outlet 34 when a pair of cam lobes moves the plungers 30 inwards.

La position axiale du distributeur est modifiée par voie hydraulique par modification de la pression dans une chambre 50 délimitée par l'extrémité de l'alésage 26 de la partie 12 du corps. L'extrémité de l'alésage 26 est fermée par un organe de fermeture, et du carburant sous pression arrive à la chambre 50 par un étranglement 51 prévu sur la douille 27. Cet étranglement 51 communique avec la sortie 24 de la pompe et le carburant peut s'échapper de la chambre 50, de sorte que la pression dans celle-ci peut être réglée, cela par l'intermédiaire d'une valve à commande électromagnétique 52.En outre, le distributeur est soumis à l'action d'un ressort hélicoïdal de compression 53 logé dans le trou 18; ce ressort agit entre l'arbre moteur et le distributeur et pousse ce dernier contre l'action du carburant sous pression contenu dans la chambre 50. The axial position of the distributor is modified hydraulically by modification of the pressure in a chamber 50 delimited by the end of the bore 26 of the part 12 of the body. The end of the bore 26 is closed by a closure member, and pressurized fuel arrives at the chamber 50 by a throttle 51 provided on the sleeve 27. This throttle 51 communicates with the outlet 24 of the pump and the fuel can escape from the chamber 50, so that the pressure therein can be adjusted, this by means of an electromagnetic valve 52. In addition, the distributor is subjected to the action of a compression helical spring 53 housed in the hole 18; this spring acts between the motor shaft and the distributor and pushes the latter against the action of the pressurized fuel contained in the chamber 50.

Dans la chambre 50, est monté un transducteur 54 qui comporte une partie qui tourne avec le distributeur. Ce transducteur 54 produit un signal indicatif de la vitesse de rotation du distributeur et un signal indicatif de sa position axiale. Ces signaux sont envoyés avec d'autres à un système électronique de commande qui commande le fonctionnement de la valve 52. In the chamber 50, is mounted a transducer 54 which has a part which rotates with the distributor. This transducer 54 produces a signal indicative of the speed of rotation of the distributor and a signal indicative of its axial position. These signals are sent with others to an electronic control system which controls the operation of the valve 52.

Dans l'appareil décrit, les galets attaquent les lobes de came en meme temps, de sorte que le refoulement de carburant commence à un débit élevé et ce débit se maintient jusque vers la fin du refoulement. Or il est nécessaire de réduire le débit initial de refoulement de carburant, et cela peut se faire de plusieurs manières. Dans la description qui suit, l'appareil comporte quatre plongeurs montés dans deux alésages transversaux dont les axes se coupent. In the device described, the rollers attack the cam lobes at the same time, so that the fuel delivery begins at a high flow rate and this flow is maintained until the end of the delivery. However, it is necessary to reduce the initial fuel delivery rate, and this can be done in several ways. In the following description, the device comprises four plungers mounted in two transverse bores whose axes intersect.

Sur la figure 2, les lobes 55 de la came sont à 900 les uns des autres, mais les axes des alésages, les alésages étant indiqués par les galets 56, 57, ne sont pas perpendiculaires. Avec cette dispositlon et avec le sens de rotation indiqué par la flèche, les galets 57 attaquent les lobes avant les galets 56. Le refoulement initial de carburant se fait donc à débit réduit et est produit par les plongeurs associés aux galets 57. Dans cet exemple, les lobes doivent avoir touts la même forme. Les paires de plongeurs peuvent cependant entre de diamètres différents, car ce sont toujours les plongeurs associés aux galets 57 qui produisent le refoulement initial de carburant et les autres pistons qui refoulent le carburant à la fin de la période de refoulement.Il faut noter que lorsque les plongeurs associés aux galets 57 commencent à refouler du carburant et par conséquent mettent sous pression le carburant contenu dans les alésages, les plongeurs associés aux galets 56 sont pousses vers llexté- rieur et arretés par les surfaces inclinées de la partie élargie de l'arbre 14. A la fin du refoulement de carburant, tous les galets sont appliqués contre les loges de came. In Figure 2, the lobes 55 of the cam are 900 from each other, but the axes of the bores, the bores being indicated by the rollers 56, 57, are not perpendicular. With this arrangement and with the direction of rotation indicated by the arrow, the rollers 57 attack the lobes before the rollers 56. The initial fuel delivery therefore takes place at a reduced flow rate and is produced by the plungers associated with the rollers 57. In this example , the lobes must all have the same shape. The pairs of plungers can, however, be between different diameters, because it is always the plungers associated with the rollers 57 which produce the initial fuel delivery and the other pistons which deliver the fuel at the end of the delivery period. It should be noted that when the plungers associated with the rollers 57 begin to discharge fuel and consequently pressurize the fuel contained in the bores, the plungers associated with the rollers 56 are pushed inwards and stopped by the inclined surfaces of the widened part of the shaft 14. At the end of the fuel delivery, all the rollers are applied against the cam housings.

Dans le système représenté sur la figure 3, les plongeurs représentés par les galets 58 sont angulairement équidistants et les paires de lobes came ne sont plus à 900 l'une de l'autre. Dans cet exemple, ce sont toujours les lobes 60 qui assurent le début du refoulement et les lobes 59 la fin. In the system shown in FIG. 3, the plungers represented by the rollers 58 are angularly equidistant and the pairs of cam lobes are no longer 900 from one another. In this example, it is always the lobes 60 which ensure the beginning of the delivery and the lobes 59 the end.

Dans ce système, les plongeurs doivent avoir le meme diamètre, mais les lobes 59, 60 peuvent etre de forme différente : par exemple, le flanc avant des lobes 60 peut etre moins raide que celui des lobes 59 afin de donner un débit de refoulement initial plus réduit.In this system, the divers must have the same diameter, but the lobes 59, 60 may be of different shape: for example, the front flank of the lobes 60 may be less stiff than that of the lobes 59 in order to give an initial delivery rate. more reduced.

Il est possible d'appliquer les systèmes des figures 2 et 3 à un appareil à deux plongeurs; sur la figure 2, l'alésage transversal unique sera alors en réalité formé de deux alésages à^axes désalignés de la quantité désirée. En outre, dans les deux cas, le refoulement final de carburant sera altéré, car pendant que les galets associés à une paire de plongeurs montent à la crete des lobes, les galets de l'autre paire se déplacent vers l'extérieur, ayant déjà franchi la crête des lobes. It is possible to apply the systems of Figures 2 and 3 to a device with two plungers; in FIG. 2, the single transverse bore will then in reality be formed of two bores with ^ axes misaligned with the desired quantity. In addition, in both cases, the final fuel delivery will be altered, because while the rollers associated with a pair of plungers rise to the crest of the lobes, the rollers of the other pair move outward, having already crossed the crest of the lobes.

Dans le système représenté sur les figures 4 et 5, les lobes 61 de la came ainsi que les plongeurs sont angulairement équidistants, les seconds étant représentés sur la figure 4 par les galets 62 et rprésentés en 63 sur la figure 5. La différence réside dans les dimensions radiales des surfaces coniques des sabots et de la partie élargie de 1'arbre 14. Les galets 62 sont représentés sur la figure 4 dans la position qu'ils ont à la fin de la course de remplissage et sur la figure 5 dans leur position intérieure extre- me, c'est-à-dire lorsque les galets sont au sommet des lobes de came.Les galets et les plongeurs ont la meme position intérieure extreme, mais comme les distances radiales des surfaces inclinées 64, 65 de l'arbre moteur sont différentes, les galets 62 d'une paire, et par là les pistons associés, sont, à la fin de la course de remplissage, plus éloignés de l'axe de rotation du distributeur que ceux de l'autre paire. Par suite, les galets de la première paire, à savoir ceux qui sont commandés par les surfaces 64, attaqueront les lobes de came avant ceux de l'autre paire. Les plongeurs commandés par les surfaces 64 refouleront par conséquent du carburant avant ceux qui sont commandés par les surfaces 65, de sorte que le débit initial de refoulement de carburant sera réduit. Le mouvement de chaque plongeur vers l'intérieur se termine en même temps, de sorte que dans ce cas, le refoulement final de carburant n'est pas changé.Comme c'est toujours la même paire de plongeurs qui commence le refoulement, les deux paires de plongeurs peuvent être de diamètres différents. In the system shown in FIGS. 4 and 5, the lobes 61 of the cam as well as the plungers are angularly equidistant, the latter being represented in FIG. 4 by the rollers 62 and represented at 63 in FIG. 5. The difference lies in the radial dimensions of the conical surfaces of the shoes and of the widened part of the shaft 14. The rollers 62 are shown in FIG. 4 in the position they have at the end of the filling stroke and in FIG. 5 in their inner extreme position, that is to say when the rollers are at the top of the cam lobes. The rollers and the plungers have the same extreme internal position, but as the radial distances of the inclined surfaces 64, 65 of the motor shaft are different, the rollers 62 of a pair, and thereby the associated pistons, are, at the end of the filling stroke, more distant from the axis of rotation of the distributor than those of the other pair. As a result, the rollers of the first pair, namely those which are controlled by the surfaces 64, will attack the cam lobes before those of the other pair. The plungers controlled by the surfaces 64 will therefore discharge fuel before those which are controlled by the surfaces 65, so that the initial fuel delivery rate will be reduced. The movement of each plunger inwards ends at the same time, so that in this case the final fuel delivery is not changed, as it is always the same pair of divers that starts the delivery, both pairs of divers can be of different diameters.

En outre, les lobes de came ont la me me forme et les mêmes dimensions et la pente des surfaces inclinées 64, 65 est la même. Cela signifie que le volume de carburant refoulé au faible débit initial reste le même dans toute la gamme des volumes refoulés. Pour obtenir une variation du volume refoulé au faible débit initial, on peut donner une pente différente aux surfaces 64 et 65. In addition, the cam lobes have the same shape and the same dimensions and the slope of the inclined surfaces 64, 65 is the same. This means that the volume of fuel delivered at the initial low flow rate remains the same throughout the range of volumes delivered. To obtain a variation in the volume delivered at the low initial flow rate, surfaces 64 and 65 can be given a different slope.

Il est possible d'adapter l'exemple représenté sur les figures 4 et 5 à une pompe à deux plongeurs du type représenté sur la figure 1. It is possible to adapt the example shown in FIGS. 4 and 5 to a pump with two plungers of the type shown in FIG. 1.

L'invention peut être appliquée à une autre forme d'appareil comportant un distributeur fixe axialement, les moyens d'arrêt étant deux anneaux placés de part et d'autre de la partie élargie de ce distributeur et tournant avec lui. Les sabots ou les galets sont prolongés axialement pour être en prise avec des surfaces formant came ménagées du côté intérieur des anneaux, et la position angulaire des anneaux par rapport au distributeur est réglable, ce qui permet de faire varier l'amplitude du mouvement des plongeurs vers l'extérieur pendant les courses de remplissage. The invention can be applied to another form of apparatus comprising an axially fixed distributor, the stop means being two rings placed on either side of the enlarged part of this distributor and rotating with it. The shoes or rollers are extended axially to engage with cam surfaces formed on the inner side of the rings, and the angular position of the rings relative to the distributor is adjustable, which makes it possible to vary the amplitude of the movement of the plungers outward during filling strokes.

Claims

1.- Pumping device for injecting fuel for the supply of an internal combustion engine, comprising a rotary distributor mounted in a body, bores provided in this distributor and a plunger mounted in each of these bores, cam followers placed at the outer end of the plungers and intended to follow lobes provided on the inner periphery of a ring forming a cam surrounding the dispenser, means for supplying fuel to the transverse bore for the production of a outward movement of the plungers and cam followers, conduits for delivering fuel from the bore to body outlets, and adjustable stop means for limiting the movement of the plungers outward the period during which fuel goes to the bore in order to determine the quantity of fuel emitted at each delivery stroke of the device, characterized in that the cam lobes (55) and the cam followers are dis placed so that one of the cam followers and thereby the associated plunger (56), moves inward, to produce the fuel pumping, before the other (57), the stop means preventing the another cam follower to move outward.

2.- Apparatus according to claim 1, wherein the cam lobes (55) are angularly equidistant around the axis of rotation of the distributor and the cam followers and plungers (56, 57) associated with them are not .

3.- Apparatus according to claim 1, characterized in that the cam followers and plungers (58) are angularly equidistant around the axis of rotation of the distributor and the cam lobes (59.60) are not .

4.- Apparatus according to claim 1, wherein there are provided, on the stop means, stop surfaces which cooperate with complementary surfaces of the cam followers, the stop means being axially adjustable relative to the followers of cam for changing the range of motion of cam followers and plungers outward.

5.- Apparatus according to claim 4, wherein the stop surfaces are provided on an element surrounding the distributor, this rotating element with a shaft coupled to the distributor, slots formed in this element receiving the cam followers, the inner surface of this element close to these slots being inclined on the axis and forming said stop surfaces, the cam followers comprising projecting parts which have complementary surfaces intended to come into engagement with the stop surfaces, the radial positions stopping surfaces being different.

6.- Apparatus according to claim 5, wherein the inclinations of the surfaces of the two cam followers and of said element are different.