FR2473434A1 - Rail de distribution du courant electrique pour l'alimentation de recepteurs mobiles - Google Patents

Abstract

La présente invention concerne un rail de distribution du courant. Ce rail se compose d'un profilé métallique creux 1 présentant une surface de contact 2 et d'un profilé isolant 3 en matière plastique ayant une forme générale en U et recevant le profilé creux 1, ce dernier étant constitué par une bande métallique déformée 4 et présentant de part et d'autre de la surface de contact 2 des bordures 5 pratiquement parallèles produits en doublant, c'est-à-dire, en repliant sur elles-mêmes à cet endroit la bande métallique, et respectivement embrassées par les extrémités libres correspondantes 6 du profilé isolant 3. Selon l'invention, ce rail se caractérise en ce que la région de paroi 7 du profilé creux 1 située en dehors des bordures doublées 5 et seulement cette région est renforcée par une seconde bande métallique 8 solidarisée à la première bande métallique 4 par une opération de laminage à froid. Utilisation, notamment sur les chantiers, pour l'alimentation électrique de récepteurs ou appareils mobiles. (CF DESSIN DANS BOPI)

Description

La présente invention se rapporte à un rail de distribution du

courant électrique destiné à alimenter des appareils ou des récepteurs élec-

triques mobiles comportant un organe collecteur du courant pouvant se déplacer le long du rail. Ce rail se compose d'un profilé métallique creux présentant une surface de contact par frottement et d'un profilé isolant en matière plastique et recevant le profilé métallique creux, ce dernier étant constitué par une bande métallique déformée et présentant, de part et, d'autre de la surface de contact,deux bordures pratiquement parallèles produites en doublant, c'est-à-dire, en repliant sur elles- même la bande métallique, ces bordures étant respectivement embrassées par les extrémités libres correspondantes du

profilé isolant.

On connait un rail de distribution du courant de ce genre (voir le prospectus "Cleveland Tramrail" de la société "The Cleveland Crane & Engineering Co". de Wickliffe/ohio 44092/USA 1963) dont le profilé creux est constitué uniquement par une bande métallique déformée. Dans ce rail, les bordures

repliées, embrassées par le profilé isolant, confèrent à la surface de con-

tact une position renfoncée et par conséquent, la protègent des chocs indé-

sirables. Lorsqu'on a besoin d'un profilé creux ayant une plus grande section pour le transfert du courant électrique, on a généralement recours à une bande métallique plus épaisse. Si, en même temps, pour des raisons de montage et de normalisation technique, la largeur du rail de distribution ne doit pas

être modifiée, on ne peut pas augmenter l'épaisseur de la bande car la forma-

tion des bordures doublées, c'est-à-dire, représentant deux épaisseurs, ré-

trécit de manière excessive la largeur de la surface de contact.

La présente invention s'est fixé pour but de procurer un rail de distribution de courant du type précité qui peut être fabriqué facilement et à bon marché et dont la section de paroi du profilé creux peut être agrandie, sans modification de la largeur prédéterminée du rail et sans diminution de

la largeur de la surface de contact de celui-ci.

Selon l'invention ce résultat est atteint par le fait que la région

de la paroi du profilé creuxsituée en dehors des bordures doublées et seule-

ment cette régionest renforcée par une seconde bande métallique solidarisée

à la première par une opération de laminage à froid.

Parmi les avantages obtenus grâce au rail de distribution du cou-

rant selon l'invention, il convient de citer, en premier lieu, la possibilité d'agrandir la section de paroi du profilé creux sans pour autant réduire la largeur de la surface de contact. Un autre avantage du rail selon l'invention réside dans le fait que, comparativement aux rails de distribution connus, ayant des profilés étirés ou laminés à chaud, il est d'une fabrication plus économique. En outre, du fait que le profilé métallique creux présente ainsi partout une épaisseur de paroi plus ou moins uniforme, le rail de distribution

peut être plus facilement et plus uniformément cintré sur un chantier.

Un certain nombre de possibilités de développement sont offertes dans le cadre de l'invention. C'est ainsi que les deux bandes métalliques constituant le profilé creux peuvent,avantageusement avoir la même épaisseur,

ce qui permet de n'utiliser, dans chaque cas, qu'une seule bande métallique.

Dans un autre mode de réalisation préféré, les deux bandes métalliques formant le profilé creux sont en acier et/ou en cuivre, c'est-à-dire, que le profilé se compose soit de deux bandes d'acier, soit d'une bande d'acier et d'une bande de cuivre, soit encore, de deux bandes de cuivre. En outre, l'invention

recommande de réaliser l'agencement de telle façon que les deux bandes métal-

liques du profilé creux forment deux chambres longitudinales espacées l'une

de l'autre, le profilé isolant formant entre ces deux chambres des rainures-

longitudinales dans lesquelles s'engagent à califourchon les agrafes suppor-

tant le rail de distribution. Cette solution a donné les meilleurs résultats

pratiques. Il en est de même en ce qui concerne un autre développement consis-

tant à donner à la chambre longitudinale voisine de la surface de contact une section approximativement quadratique et à l'autre chambre longitudinale une

section circulaire.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront

de la description qui va suivre, donnée-uniquement à titre d'exemple non

limitatif, en référence à la figure unique du dessin annexé qui est une vue -

en coupe d'un rail de distribution du courant conforme à l'invention.

Ce rail de distribution du courant est destiné à alimenter en cou-

rant électrique des appareils ou récepteurs électriques comportant un organe

collecteur du courant se déplaçant le long du rail. Ce rail est essentielle-

ment constitué par un profilé métallique creux 1 comportant une surface de contact par frottement 2 et par un profilé isolant en matière plastique 3 ayant pratiquement une forme en U et enveloppant le profilé 1. Le profilé creux 1 lui-meme est constitué par une bande de-métal déformée 4. De part et d'autre de la surface de contact 2, deux bordures 5 sensiblement parallèles sont formées en repliant sur elles-meme la bande métallique 4, ces deux bordures étant embrassées par les extrémités libres correspondantes 6 du

profilé isolant 3.

La région de paroi 7 du profilé creux 1 qui est extérieure aux bordures doublées 5 et seulement cette région est renforcée par une seconde bande métallique 8 solidarisée à la première bande métallique 4 par une opération de laminage à froid. Les deux bandes métalliques 4 et 8 ont la même épaisseur et sont constituées par des bandes d'acier et/ou de cuivre, c'est-à-dire que les deux bandes métalliques 1 et 8 peuvent soit être toutes deux en acier ou en cuivre ou bien l'une d'entre elles peut être

en acier et l'autre en cuivre.

En se référant à la figure, on voit immédiatement que les deux

bandes métalliques 4, 8 du profilé creux 1 délimitent des chambres longitu-

dinales 9, 10 situées à une certaine distance l'une de l'autre et qu'entre les deux chambres longitudinales 9, 10 le profilé isolant 3 présente des rainures longitudinales 1ildans lesquelles peuvent s'engager à califourchon

des agrafes de support 12 pouvant être mises en place sur le rail de distri-

bution. Ces agrafes ont été esquissées schématiquement sur la figure. La chambre longitudinale 9 proche de la surface de contact 2 présente une section approximativement quadratique, tandis que la seconde chambre longitudinale 10

a une section circulaire.

-

Claims (5)

REVENDICATIONS

1. Rail de distribution du courant destiné à-alimenter des récep-

teurs électriques mobiles comportant un organe collecteur de courant déplaça-

ble le long du rail, rail qui se compose d'un profilé métallique creux (1) présentant une surface de contact (2) et d'un profilé isolant (3) en matière plastique ayantune forme générale en U et recevant le profilé creux (1), ce dernier étant constitué par une bande métallique déformée (4) et présentant de part et d'autre de la surface de contact (2) des bordures (5) pratiquement parallèles produites en doublant, c'est-a-dire, en repliant sur elles-même à

cet endroit la bande métallique, et respectivement embrassées par les ex-

trémités libres correspondantes (6) du profilé isolant (3), caractérisé en ce que la région de paroi (7) 'du profilé creux (1) située en dehors des bordures doublées (5) et seulement cette région est renforcée par une seconde bande

métallique (8) solidarisée à la première bande métallique (4) par une opéra-

tion de laminage à froid.

2. Rail de. distribution du courant selon la revendication 1, caracté-

risé en ce que les deux bandes métalliques (4, 8) formant le profilé creux (1)

ont la même épaisseur. -

3. Rail de distribution du courant selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les deux bandes métalliques (4, 8) formant le profilé

creux sont en acier et/ou en cuivre. -

4. Rail de distribution du courant selon l'une quelconque des reven-

dications 1 à 3, caractérisé en ce quelles deux bandes métalliques (4, 8) du profilé creux (1) délimitent deux chambres longitudinales (9, 10) situées à distance l'une de l'autre et en ce que le profilé isolant (3) présente, entre les deux chambres longitudinales (9, 10), des- rainures longitudinales (11) destinées à recevoir à califourchon des agrafes de support (12)-pouvant être

montées sur le rail de distribution.

5. Rail de distribution du courant selon la revendication 4, caracté-

risé en ce que la chambre longitudinale (9) proche de la surface de contact (2) présente une section approximativement quadratique, tandis que l'autre

chambre longitudinale (10) a une section circulaire.