FR2468777A1 - PNEUMATIC SERVO-SURPRESSOR - Google Patents
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- B60T13/52—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units
- B60T13/567—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units characterised by constructional features of the casing or by its strengthening or mounting arrangements
Abstract
L'invention concerne un servo-surpresseur pneumatique comportant un logement formé en disposant face à face et en reliant les parties extrêmes ouvertes respectives d'enveloppes avant et arrière généralement en forme de coupe, avec une membrane flexible séparant l'intérieur du logement en chambres avant et arrière, la circonférence de la membrane étant serrée de façon étanche entre les parties extrêmes ouvertes des enveloppes. Selon l'invention, des premières et secondes parties de retenue 7, 8 faisant saillie radialement vers l'intérieur, sont formées sur la partie extrême ouverte de l'enveloppe 1, et elles sont espacées en direction avant et arrière, et une bride 2a est formée à l'extrémité ouverte de l'enveloppe 2 et est placée entre les première et seconde parties de retenue afin d'empêcher ainsi le déplacement relatif des enveloppes 1, 2 vers l'avant et vers l'arrière. L'invention s'applique notamment aux systèmes de freinage.Disclosed is a pneumatic booster including a housing formed by facing and connecting the respective open end portions of generally cup-shaped front and rear casings, with a flexible membrane separating the interior of the housing into chambers. front and rear, the circumference of the membrane being tightly clamped between the open end parts of the envelopes. According to the invention, first and second retaining portions 7, 8 protruding radially inwardly, are formed on the open end portion of the casing 1, and they are spaced forward and backward, and a flange 2a is formed at the open end of the envelope 2 and is placed between the first and second retaining portions to thereby prevent the relative movement of the envelopes 1, 2 forward and backward. The invention applies in particular to braking systems.
Description
La présente invention se rapporte à un servo-The present invention relates to a servo
surpresseur pneumatique à utiliser dans un système de freinage d'un véhicule et,plus particulièrement, à un servo-surpresseur pneumatique du type comportant un logement formé en disposant face à face et en reliant les parties extrêmes ouvertes d'enveloppes avant et arrière généralement en forme de coupe, avec une membrane flexible séparant l'intérieur du logement en chambre avant et arrière, et dont la circonférence externe est serrée de façon étanche entre les parties extrêmes ouvertes pneumatic booster for use in a braking system of a vehicle and, more particularly, to a pneumatic booster-type booster having a housing formed by disposing face to face and connecting the open end portions of front and rear envelopes generally cutting shape, with a flexible membrane separating the interior of the housing into the front and rear chambers, and the outer circumference of which is sealed between the open end portions
des enveloppes.envelopes.
Le servo-surpresseur pneumatique de la sorte ci- The pneumatic servo-booster of the above kind
dessus comporte de plus un mécanisme de vanne pour contr8ler la différence de pression entre les chambres avant et arrière, un arbre d'entrée actionnant le mécanisme de vanne, un piston de puissance relié à la membrane et recevant une force différentielle de pression agissant à travers la membrane, et un arbre de sortie relié au piston. Le logement reçoit la force produite par la différence de pression entre les chambres avant et arrière, la force de réaction de l'arbre de sortie et la force agissant sur les pièces en rapport telle que le maitre cylindre fixé à l'enveloppe avant, ainsi, il faut reliEr rigidement les enveloppes avant et arrière afin d'empêcher leur déplacement relatif vers l'avant thereon further comprises a valve mechanism for controlling the pressure difference between the front and rear chambers, an input shaft actuating the valve mechanism, a power piston connected to the diaphragm and receiving a differential pressure force acting through the membrane, and an output shaft connected to the piston. The housing receives the force produced by the pressure difference between the front and rear chambers, the reaction force of the output shaft and the force acting on the related parts such as the master cylinder attached to the front casing, and , the front and rear envelopes must be rigidly connected to prevent relative forward movement
et vers l'arrière.and backwards.
Traditionnellement, la partie extrême ouverte de chaque enveloppe est élargie afin de définir un échelon radial qui fait face à une partie extrême formant bride ou rebord de l'autre enveloppe, afin de restreindre ainsi le déplacement relatif des enveloppes en direction d'approche. Le déplacement relatif en direction de séparation est empêché en insérant, en direction radiale, une protubérance formée sur la circonférence externe de la partie extrême à bride ou rebord de l'autre enveloppe dans une ouverture de retenue formée dans la Traditionally, the open end portion of each envelope is enlarged to define a radial step which faces an end portion flange or flange of the other envelope, to thereby restrict the relative movement of envelopes in the approach direction. Relative displacement in the separation direction is prevented by radially inserting a protuberance formed on the outer circumference of the flanged or flanged end portion of the other envelope into a retaining aperture formed in the
partie de diamètre accru de-la première enveloppe. part of increased diameter of the first envelope.
Cependant, un servo-surpresseur pneumatique est habituellement installé dans un espace restreint dans un compartiment moteur du véhicule, ainsi il n'est pas avantageux d'augmenter le diamètre total du logement. However, a pneumatic servo-booster is usually installed in a small space in an engine compartment of the vehicle, so it is not advantageous to increase the total diameter of the housing.
La présente invention a pour objet un servo- The present invention relates to a servo
surpresseur pneumatique permettant d'éviter les inconvé- pneumatic booster to avoid inconvenience
nients ci-dessus décrits et, selon l'invention, les described above and, according to the invention, the
premièreset secondesparties de retenue faisant radiale- first and second retaining parts making radial-
ment saillie vers l'intérieur sont formées à la partie extrême ouverte des enveloppes avant et arrière, lesquelles parties de retenue sont espacées l'une de l'autre en direction vers l'avant et vers l'arrière, et une bride ou rebord est formé à la partie extrême ouverte de l'autre enveloppe et est placé entre les première et seconde partiesde retenue, afin d'empêcher le déplacement relatif des enveloppes vers the inward end portion of the front and rear envelopes, which retaining portions are spaced from each other in a forward and a rearward direction, and a flange or flange is formed at the open end portion of the other envelope and is placed between the first and second retention portions, to prevent relative movement of the envelopes to
l'avant et vers l'arrière.forward and backward.
L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci The invention will be better understood and other purposes, features, details and advantages thereof
apparaitront plus clairement au cours de la description will appear more clearly in the description
explicative qui va suivre faite enréférence à plusieurs dessins illustrants plusieurs modes de réalisation de explanatory text which follows will refer to several illustrative drawings several embodiments of
l'invention et dans-lesquels: -the invention and in which:
- la figure 1 montre une vue latérale en coupe partielle d'un servosurpresseur pneumatique selon l'invention; - la figure 2 est une vue en perspective partielle et agrandie d'uneenveloppe avant du servosurpresseur de la figure 1; - la figure 3 est une vue partielle et agrandie d'une partie de la figure lquiest entourée d'un cercle;et - la figure 4 est une vue semblable à la figure 3 - Figure 1 shows a side view in partial section of a pneumatic servo-compressor according to the invention; FIG. 2 is a partial and enlarged perspective view of a front casing of the servo-booster of FIG. 1; Figure 3 is a partial and enlarged view of a portion of Figure 1 which is surrounded by a circle, and Figure 4 is a view similar to Figure 3;
mais montrant une forme modifiée.but showing a modified form.
Le servo-surpresseur pneumatique illustré sur la figure 1 comprend un logement 3 consistant en une enveloppe avant 1 et une enveloppe arrière 2. Une membrane flexible et annulaire 4 divise l'intérieur du logement 3 en une chambre avant 5 et une chambre arrière 6. Les enveloppes avant et arrière 1 et 2 sont généralement en forme de coupe, et les parties extrêmes ouvertes des coupes sont disposées âceàface,etsontccoeetées en relation étanche avec la partie circonférentielle The pneumatic booster-booster illustrated in FIG. 1 comprises a housing 3 consisting of a front casing 1 and a rear casing 2. A flexible and annular membrane 4 divides the inside of the casing 3 into a front chamber 5 and a rear chamber 6. The front and back wraps 1 and 2 are generally cup-shaped, and the open end portions of the cups are disposed thereof, and are in sealing relationship with the circumferential portion.
externe de la membrane 4 qui est serrée entre elles. outer membrane 4 which is clamped together.
Les figures 2 et 3 montrent la connexion entre les enveloppes avant et arrière. 1 et 2. Sur la partie extrême ouverte (la partie extrême droite en regardant les dessins) de l'enveloppe avant 1 sont prévues des premières et secondesparties de retenue 7 et 8 espacées en direction avant et arrière (direction tranversale sur les dessins) et dans la direction cîrconférentielle et qui font saillie radialement vers l'intérieur. Sur les dessins, de courtes lignes de coupure 9,10 et 11 sont formées dans l'enveloppe avant 1 afin de s'étendre respectivement dans la direction de la circonférence de l'enveloppe avant 1, et elles sont espacées les unes des autres en direction vers l'avant et vers l'arrière, et en déformant radialement vers l'intérieur les parties définies entre les lignes 9 et 10, sont formées les premières parties de retenue 7, les secondes parties de retenue 8 étant formées en déformant radialement vers l'intérieur les parties définies entre les lignes 11 et l'extrémité ouverte de l'enveloppe avant 1. Un rebord annulaire Za s'étendant radialement vers l'extérieur est prévu sur l'enveloppe arrière 2 et l'épaisseur du Figures 2 and 3 show the connection between the front and rear envelopes. 1 and 2. On the open end (the right-hand end facing the drawings) of the front casing 1 are provided first and second retaining portions 7 and 8 spaced in the front and rear direction (transverse direction in the drawings) and in the circumferential direction and protruding radially inwards. In the drawings, short cut-off lines 9, 10 and 11 are formed in the front casing 1 to extend respectively in the circumferential direction of the front casing 1, and are spaced apart from one another by direction forward and backward, and radially inwardly deforming the portions defined between the lines 9 and 10, are formed the first retaining portions 7, the second retaining portions 8 being formed by deforming radially towards inside the parts defined between the lines 11 and the open end of the front casing 1. An annular flange Za extending radially outwardly is provided on the rear casing 2 and the thickness of the casing
rebord 2a correspond à l'espace entre les lignes 10 et 11. flange 2a corresponds to the space between lines 10 and 11.
Les enveloppes avantetarrière1 et2sontreliées l'uneà-l'autre en insérant le rebord annulaire 2.a de l'enveloppe arrière 2 dans l'espace entre les premièreset secondesparties de retenue 7 et 8, ainsi le déplacement relatif entre les première et seconde enveloppes en direction vers l'avant The front and rear envelopes 1 and 2 are connected to each other by inserting the annular flange 2.a of the rear envelope 2 in the space between the first and second retaining portions 7 and 8, thus the relative displacement between the first and second envelopes. forward direction
et vers l'arrière est empêché.and backward is prevented.
De préférence, le rebord annulaire 2a est formé à l'extrémité arrière d 'une partie courbée et annulaire 2b s'étendant vers l'arrière, qui est formée sur la partie extrême ouverte de l'enveloppe arrière 2 comme cela est illustré sur la figure 3. Une partie annulaire et épaisse 4a de la membrane 4 est serrée de façon étanche entre l'enveloppe avant 1 et la partie coubée 2.b de Preferably, the annular flange 2a is formed at the rear end of a rearwardly extending curved and annular portion 2b, which is formed on the open end portion of the back shell 2 as shown in FIG. FIG. 3. An annular and thick portion 4a of the membrane 4 is tightly sealed between the front casing 1 and the recumbent portion 2.b of
l'enveloppe arrière 2.the back envelope 2.
Dans ce mode de réalisation, sont formées plusieurs première et seconde parties de retenue 7 et 8 sur l'enveloppe externe 1 comme on peut le voir sur la figure 1,qui sont espacées dans la direction de la circonférence de l'enveloppe avant 1 et qui sont en alignement les unes avec les autres en direction vers l'avant et vers l'arrière, mais les première et seconde parties de retenue puvent être décalées en direction circonférentielle. Le servo-surpresseur pneumatique de la figure 1 est et un type traditionnel et il comporte de plus un arbre d'entrée 12, un arbre de sortie 13 et des éléments internes traditionnels (non représentés) comme un mécanisme de vanne actionné par l'arbre d'entrée 12 pour contrôler la différence de pression entre les chambres avant et arrière 5 et 6, et un piston associé à la membrane 4 pour recevoir la force de différence de pression et In this embodiment, a plurality of first and second retaining portions 7 and 8 are formed on the outer casing 1 as can be seen in FIG. 1, which are spaced in the circumferential direction of the front casing 1 and which are in alignment with each other in the forward and backward direction, but the first and second retaining portions may be offset circumferentially. The pneumatic booster-booster of FIG. 1 is and a conventional type and it further comprises an input shaft 12, an output shaft 13 and traditional internal elements (not shown) such as a valve mechanism actuated by the shaft 12 to control the pressure difference between the front and rear chambers 5 and 6, and a piston associated with the membrane 4 to receive the pressure difference force and
transmettre la force de sortie à l'arbre de sortie 13. transmit the output force to the output shaft 13.
Cependant, l'explication détaillée en rapport avec la construction des éléments internes et leur fonction est omise. - La figure 4 montre une forme modifiée, o une première partie de retenue 7' est définie par une partie faisant However, the detailed explanation in relation to the construction of the internal elements and their function is omitted. FIG. 4 shows a modified form, where a first holding portion 7 'is defined by a part making
saillie radialement vers l'intérieur formée sur l'enve- radially inward projection formed on the casing
loppe avant 1 et une seconde partie de retenue 8' est loppe before 1 and a second holding portion 8 'is
formée en déformant radialement vers l'intérieur l'extré- formed by radially inwardly deforming the
mité ouverte de l'enveloppe avant 1. Dans ce mode de réalisation, la première partie de retenue 7' est annulaire afin de s'étendre sur toute la circonférence de l'enveloppe avant 1 et elle est formée.par un processus de formation d'un bourrelet,et un certain nombre de secondespartiesde retenue circonférentiellement espacées In this embodiment, the first retaining portion 7 'is annular so as to extend over the entire circumference of the front casing 1 and is formed by a process of forming the casing. a bead, and a number of circumferentially spaced second retention portions
8' sont formées par exemple par un processus de décou- 8 'are formed for example by a process of discovery.
page et de flexion, cependant les deux parties de retenue 7' et 8 ' peuvent avoir une forme annulaire ou page and bending, however the two retaining portions 7 'and 8' may have an annular shape or
un agencement circonférentiellement espacé. a circumferentially spaced arrangement.
Alternativement, les première et seconde parties de retenue peuvent être formées sur l'enveloppe arrière Alternatively, the first and second retaining portions may be formed on the back shell
2.2.
Comme on l'a décrit précédemment, le diamètre du logement peut être réduit selon l'invention, et les enveloppes avant et arrière. peuvent être reliées As described above, the diameter of the housing can be reduced according to the invention, and the front and rear envelopes. can be connected
facilement et en toute fiabilité l'une à l'autre. easily and reliably to each other.
Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et représentés qui n'ont été donnés qu'à titre d'exemple. En particulier, elle comprend tous les moyens constituant des équivalents Of course, the invention is not limited to the embodiments described and shown which have been given by way of example. In particular, it includes all means constituting equivalents
techniques des moyens décrits, ainsi que leurs combi- techniques of the means described, as well as their
naisons, si celles-ci sont exécutées suivant son esprit et mises en oeuvre dans le cadre de la protection if executed in accordance with his spirit and implemented in the context of the protection
comme revendiquée.as claimed.
Claims (2)
Applications Claiming Priority (1)
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JP14907879U JPS5669562U (en) | 1979-10-27 | 1979-10-27 |
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DE3140267A1 (en) * | 1980-04-19 | 1983-05-05 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Manufacturing process for a working cylinder, in particular for a pneumatic brake booster for motor vehicles, and an apparatus for carrying out the process |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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ST | Notification of lapse |