FR2466850A1 - Disjoncteur electrique et vehicule muni d'un tel disjoncteur - Google Patents

Disjoncteur electrique et vehicule muni d'un tel disjoncteur Download PDF

Info

Publication number
FR2466850A1
FR2466850A1 FR7924878A FR7924878A FR2466850A1 FR 2466850 A1 FR2466850 A1 FR 2466850A1 FR 7924878 A FR7924878 A FR 7924878A FR 7924878 A FR7924878 A FR 7924878A FR 2466850 A1 FR2466850 A1 FR 2466850A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
current
circuit breaker
component
circuit
breaker according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
FR7924878A
Other languages
English (en)
Inventor
David Chew
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Leyland Vehicles Ltd
Original Assignee
Leyland Vehicles Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to GB7916589A priority Critical patent/GB2018063A/en
Application filed by Leyland Vehicles Ltd filed Critical Leyland Vehicles Ltd
Priority to FR7924878A priority patent/FR2466850A1/fr
Publication of FR2466850A1 publication Critical patent/FR2466850A1/fr
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02HEMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
    • H02H3/00Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection
    • H02H3/08Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection responsive to excess current
    • H02H3/093Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection responsive to excess current with timing means
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H71/00Details of the protective switches or relays covered by groups H01H73/00 - H01H83/00
    • H01H71/10Operating or release mechanisms
    • H01H71/12Automatic release mechanisms with or without manual release
    • H01H71/14Electrothermal mechanisms
    • H01H71/142Electrothermal mechanisms actuated due to change of magnetic permeability
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02HEMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
    • H02H3/00Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection
    • H02H3/18Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection responsive to reversal of direct current
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02HEMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
    • H02H7/00Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions
    • H02H7/26Sectionalised protection of cable or line systems, e.g. for disconnecting a section on which a short-circuit, earth fault, or arc discharge has occured
    • H02H7/28Sectionalised protection of cable or line systems, e.g. for disconnecting a section on which a short-circuit, earth fault, or arc discharge has occured for meshed systems
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/03Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for
    • B60R16/0315Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for using multiplexing techniques

Landscapes

  • Emergency Protection Circuit Devices (AREA)

Abstract

Le disjoncteur selon la présente invention comprend : un interrupteur 13 ; un détecteur 12 d'intensité de courant comprenant un élément qui provoque l'ouverture du circuit par action sur l'interrupteur après l'écoulement d'un temps déterminé dans le cas où le courant agissant sur l'élément prend une intensité dépassant une valeur donnée, cela dans un sens de circulation particulier contrôlé par un dispositif 11. (CF DESSIN DANS BOPI)

Description

La présente invention concerne un disjoncteur électrique ainsi qu'un véhicule à moteur muni d'un tel disjoncteur.
Selon une première caractéristique de l'invention, le disjoncteur comprend en série (1) un interrupteur; (2) un détecteur d'intensité dé courant formé d'un composant
qui provoque l'ouverture du circuit dans le cas où l'in
tensité d'un courant traversant le composant, ou agissant
sur ce dernier1 dépasse une intensité prédéterminée; et (3) un moyen de contrôle de sens de courant adapté pour
neutraliser le passage du courant à travers ledit composant,
et pour neutraliser l'action du courant sur ce composant,
à moins que le courant ne circule dans un sens prédéterminé.
Selon une seconde caractéristique de la présente invention, le composant précité du disjoncteur suivant la première caractéristique est en matiere ferromagnétique ou ferroélectrique et comprend un élément de chauffage alimenté ou contrôlé par le courant, ce matériau présentant un point de Curie tel qu'au bout d'un temps déterminé après que l'intensité du courant a dépassé l'intensité prédéterminée, la température du matériau dépasse le point de Curie.
Selon une troisième caractéristique. de la présente invention, l'élément de chauffage du disjoncteur suivant la seconde caractéristique a une puissance de sortie variable.
Selon une quatrième caractéristique de la présente invention, le détecteur d'intensité du disjoncteur suivant la seconde caractéristique comprend un élément de refroidissement qui commande la capacité thermique dudit composant.
Selon une cinquième caractéristique de la présente invention, le composant du disjoncteur suivant l'une quelconque des caractéristiques précédentes sert d'armature à un relais à circuit magnétique qui règle le fonctionnement de l'interrupteur.
Selon une sixième caractéristique de la présente invention, le détecteur d'intensité et le moyen de contrôle de sens du courant du disjoncteur suivant la première caractéristique utilise un dispositif à effet de Hall.
Selon une septième caractéristique de la présente invention, le moyen de contrôle de sens de courant du disjoncteur suivant l'une quelconque des caractéristiques précédentes comprend une diode.
Suivant une huitième caractéristique de la présente invention, le moyen de contrôle de sens de courant du disjoncteur suivant la première caractéristique comprend un amplificateur différentiel adapté pour détecter une chute de tension aux bornes du composant et pour fournir un signal de sortie dépendant du sens et de la valeur de la chute de tension.
Suivant une neuvième caractéristique de la présente invention, le disjoncteur suivant l'une quelconque des caractéristiques précédentes comprend un circuit de dérivation monté en parallèle avec le détecteur d'intensité et le moyen de contrôle de sens de courant, de sorte que le courant circulant en sens opposé au sens-choisi préalablement ne traverse le composant ni n'agisse sur ce dernier.
Suivant une dixième caractéristique selon la présente invention, un véhicule à moteur est muni d'un disjoncteur suivant l'une quelconque des caractéristiques précédentes.
On va maintenant décrire la présente invention en se référant aux dessins annexés, parmi lesquels
la ligure 1 est un schéma synoptique du disjoncteur;
la figure 2 est un schéma synoptique d'un composant du disjoncteur de la figure l;et
les figures 3 et 4 sont des schémas de circuit relatifs à des circuits comprenant le disjoncteur des figures 1 et 2; et
les figures 5 à 7 sont des schémas de circuit relatifs à des circuits utilisés à titre d'exemple dans une automobile.
La figure 1 montre un disjoncteur à temps de déclenchement réglable formé par une ligne 10 reliant en série un dispositif 11 de contrôle de sens de courant, un détecteur 12 d'intensité et un interrupteur 13 comportant des contacts 14. Une ligne 15 de défaut couple l'interrupteur 13 au détecteur d'intensité que l'on va décrire ci-après de façon plus détaillée en référence à la figure 2.
Sur la figure 2, le détecteur 12 d'intensité comprend un élément chauffant 16 alimenté par une ligne 10 et en bon contact d'échange thermique avec un bloc 17 de matière ferromagnétique. Le bloc 17 sert d'armature à un relais 18 à circuit magnétique qui applique un signal à la ligne 15 pour maintenir les contacts 14 fermés tant que le courant circulant dans la ligne ne dépasse pas une valeur prédéterminée Dans le cas où le courant dépasse cette valeur, la température de l'élément chauffant 16 augmente, de sorte que celui-ci chauffe davantage le bloc 17. Au bout d'une période de chauffage déterminée, le point de Curie du matériau constituant le bloc 17 est dépassé et le matériau perd ses propriétés ferromagnétiques.
Ceci a pour effet que le relais 18 est actionné et supprime l'application du signal a la ligne 15. Les contacts 14 s'ouvrent alors de manière à isoler les éléments se trouvant dans la ligne 10 en aval du disjonteur 13. On peut modifier le temps de réponse du bloc 17 en faisant varier la puissance de sortie de l'élément chauffant ou la taille du bloc ferromagnétique ou bien en util-isant un élément de refroidissement réglable en contact avec le bloc 17 et/o-u l'élément chauffant 16. Le dispositif ll de contrôle de sens de courant comprend une diode, de sorte que les éléments de circuit restant se trouvant dans la ligne 10 ne sont traversés que par un courant circulant dans le sens de la flèche llA.
Une autre technique possible pour détecter le sens du courant est de surveiller la chute de tension aux bornes de l'élément chauffant 16 au moyen d'un amplificateur différentiel dont le signal de sortie est appliqué à une porte ET-conjointement avec un signal de défaut ou d'anomalie provenant du détecteur d'intensité. Une intensité anormale conjointement avec la présence d'un signal de sens a donc pour effet d'amener la porte ET à émettre un signal de sortie qui actionne l'interrupteur. On peut aussi obtenir un temps de réponse variable en commandant un dispositif de minutage électronique à l'aide du signal de sortie de la porte ET.
On peut obtenir un détecteur d'intensité combiné à un dispositif de contrôle de sens de courant en utilisant-un dispositif à effet de Hall. Ce dispositif est monté dans un entrefer d'un feuilletage formant un circuit magnétique disposé autour du câble transportant le courant dont il est question.
Le feuilletage sert à créer un champ magnétique au droit d'un matériau semiconducteur se trouvant dans le dispositif. Si un courant est amené à traverser le matériau semiconducteur, une différence de tension est engendrée aux bornes de ce dernier par le champ magnétique. Cette tension est proportionnelle au sens du courant circulant à travers le câble ainsi qu'à l'intensité du champ magnétiqué (lui-meme proportionnel à l'intensité du courant). Le dispositif fournit donc un signal de sortie analogique qui est fonction de l'intensité du courant et du sens de ce courant.Si la tension de sortie V1 est une tension équivalente à un courant anormal circulant dans un sens donné,V2 est une tension équivalente à un courant anormal ou courant de défaut circulant dans l'autre sens à travers le câble, la comparaison de la tension de sortie du dispositif avec les tensions de référence équivalentes V1 et V2 dans les portes ET donne alors des signaux de sortie destinés à actionner le disjoncteur. On peut ici encore obtenir une variation des temps de réponse én commandant un dispositif de minutage électronique par. les signaux de sortie de la porte
ET.
La figure 3 représente un procédé d'utilisation de plusieurs des disjoncteurs 23 à 27 décrits ci-dessus mais sans utilisation d'un dispositif de réglage de sens. La ligne 20 est alimentéé par la source 21 destinée aux charges L1, L2,
L3, L4. Les disjoncteurs 23 à 27 sont étalonnés avec des temps de fonctionnement t(23), t(24), t(25), etc., où t(23) > t(24) > t(25) > t(26) > t(27). Si une anomalie ou défaut se manifeste entre les disjoncteurs 26,27 (par suite d'une charge excessive par exemple), le disjoncteur 26 se déclenche alors de la manière décrite. Toutefois, le circuit s'étendant de la source 21 jusqu'au disjonteur 26 reste susceptible de fonctionner.
La figure 4 montre un système de distribution en forme de boucle pour des charges Ll, L2, L3, L4, L5, munies d'une protection de circuit sous la forme de disjoncteurs A, B, C,
A', B', C'. La boucle 41 est alimentée par la source 42 et chaque charge d'utilisation est munie d'une protection de charge sous la forme d'un disjoncteur ou fusible (non représenté) présentant un temps de réponse plus rapide que n'importe lequel des disjoncteurs A, B, C,etc. à temps de réponse réglable.
La protection de la boucle en anneau est assurée par les disjoncteurs A, B, C et A', B', C'. Le temps de réponse des disjoncteurs est réglé de telle sorte que le temps de déclenchement soit:pour A et A',t(a);pour B et B',tfb);et pour C et
C' t(c); avec t(a) < t(b) < t(c). Une anomalie ou défaut sur la charge L5 (entre les disjoncteurs B' et C')entraîne le déclenchement du disjoncteur C' et le déclenchement de A' ou
A en laissant intacte l'alimentation de A et de C'. Avec une protection de cette façon, la moitié de la boucle reste intacte quelle que soit l'endroit où l'anomalie se manifeste.
On va se référer maintenant aux figures 5, 6 et 7 qui montrent des circuits utilisant des disjoncteurs comprenant un dispositif de contrôle de sens de courant.
La figure 5 montre une boucle 51 alimentée à partir d'une source 52 et comprenant des disjoncteurs A,B,C,D,E,F,G,H,J, à temps de réponse réglé de façon graduelle. Les disjoncteurs
A, C, E, G et J détectent le courant circulant en sens inverse des aiguilles d'une montre comme représenté par la flèche 53.
Les disjoncteurs B, D, F, H et K détectent le courant circulant dans le sens des aiguilles d'une montre, comme représenté par la flèche 54. Les temps de réponse t(x) des disjoncteurs sont réglés de façon graduelle de-manière telle que t(A) < t(C)( < t(E) < t(G) < t(J) et que t (K) < t (H) < t < t(D) < t (B). Si une anomalie se manifeste dans la boucle 51, alors seule la section de la boucle qui est isolée est celle dans lequelle a lieu l'anomalie. De façon typique-, Si une anomalie apparaît dans la branche 57, alors des courants anormaux IF1 et IF2 circulent comme représenté, en entraînant le fonctionnement des dispositifs de protection J et H et en isolant ainsi la branche 57.
La figure 6 montre une disposition constructive pour une boucle 61 formant un circuit d'acheminement de données alimenté par une source 62 au moyen d'un interrupteur 63. L'interrupteur 63 comprend un contact mobile pouvant venir porter contre des contacts fixes X et Y. La boucle 61 comprend des disjoncteurs A,B,C,D,E,F,G et H à temps de réponse réglé de façon graduelle et capable de détecter le sens du courant. Les disjoncteurs
A, C, E et G détectent le courant qui circule en sens inverse des aiguilles d'une montre comme représenté par la flèche 64. Les disjoncteurs B, D, F et H détectent le courant qui circule dans le sens des aiguilles d'une montre comme représenté par la flèche 65.De façon typique, lorsqu'une anomalie survient dans la branche 66, le disjoncteur F, qui est réglé de manière à fonctionner après un temps t(F), se déclenche en laissant la boucle intacte, dans le sens des aiguilles d'une montre, depuis la source 62 jusqu'au disjoncteur E avec le contact mobile de l'interrupteur 63 sur le contact fixe X. Toutefois, une anomalie entraînant le déclanchement du disjoncteur B entraîne la coupure de la majeure partie du circuit à moins que l'interrupteur 63 n'ait été actionné de maniere d relier la source 62 au contact Y.Ceci a pour effet de coupler de nouveau l'anomalie provoquant le fonctionnement du disjoncteurC,mais enmaintenant les disjoncteurs H, G, F, E et D å l'état apte à fonctionner et nen est de même pour les branches (non représentées) protégées par ces disjoncteurs.
La figure 7 montre un rail d'alimentation en énergie électrique constitué par des boucles 71,72 reliées par une ligne 73. La boucle 71 est alimentée à partir d'une source 74 par la ligne 75. Des charges L sont reliées aux boucles ainsi qu'aux lignes. Chaque charge L contient sa propre protection locale. La disposition constructive représentée est destinée à protéger le système dans le cas d'une défaillance de la protection locale ou dans le cas d'un endommagement physique du circuit en anneau.Le rail comprend des disjoncteurs A à V à temps de réponse réglé de façon graduelle et sensibles au sens du courant. Les disjoncteurs G à M et T à V détectent le courant circulant en sens inverse des aiguilles d'une montre comme représenté par la flèche 76. Les disjoncteurs A à F et Q à S détectent le courant qui circule dans le sens des aiguilles d'une montre comme représenté par la flèche 78. Les disjonteurs
N et P ne sont pas sensibles au sens du courant mais servent à protéger la ligne 73 contre un excès de courant circulant dans l'un ou l'autre sens.

Claims (11)

REVENDICATIONS
1. Disjoncteur comprenant un interrupteur et caractérisé par le fait qu'il comporte
un détecteur (12) d'intensité de courant monté en série avec l'interrupteur (13) comprenant un composant (17) qui provoque l'ouverture du circuit par l'interrupteur (13) dans le cas où l'intensité du courant traver-sant le composant (17), ou agissant sur ce composant, dépasse une valeur prédéterminée; et
un dispositif (11) de contrôle de sens de courant monté en série avec le détecteur (12) et l'interrupteur (13) et adapté pour neutraliser le passage du courant dans le composant (17) ou l'action du courant sur ce composant ou encore l'action de ce composant, à moins que le courant ne circule dans un sens prédéterminé.
2. Disjoncteur suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que le composant (17) est en matériau ferromagnétique ou ferroélectrique et comprend un élément de chauffage (16) alimenté ou réglé par le courant, ce matériau présentant un point de Curie tel qu'au bout-d'un temps déterminé après que l'intensité du courant a dépassé la valeur prédéterminée, la température du matériau dépasse le point de Curie.
3. Disjoncteur suivant la revendication 2, caractérisé par le fait que l'élément de chauffage (16) a une puissance de sortie variable.
4. Disjoncteur suivant la revendication 2, caractérisé par le fait que le détecteur (12) comprend un élément de refroidissement pour commander la capacité thermique du composant.
5. Disjoncteur suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le composant (17) sert d'armature à un relais à circuit magnétique qui règle le fonctionnement de l'interrupteur (13).
6. Disjoncteur suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que le détecteur (12) d'intensité et le dispositif (11) de contrôle de sens de courant utilise un dispositif à effet de Hall.
7. Disjoncteur suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que le dispositif (ll)de contrôle de sens de courant comprend une diode.
8. Disjoncteur suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que le dispositif (11) de contrôle de sens de courant comprend un amplificateur différentiel adapté pour détecter une chute de tension aux bornes du composant (17) et pour fournir un signal de sortie qui est fonction du sens et de la valeur de la chute de tension.
9. Disjoncteur suivant l'une quelconque des revendications
I à 8, caractérisé par le fait qu'il comprend un circuit de dérivation de courant monté en parallèle avec le détecteur (12) d'intensité et le dispositif (11) de contrôle de sens de courant, de telle sorte que le courant circulant dans le sens opposé au sens choisi préalablement ne traverse le composant (17) ni n'agisse sur ce dernier.
10. Véhicule à moteur muni d'un système électrique comportant une succession de disjoncteurs suivant l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé par le fait que lors du passage d'un courant ayant une valeur d'intensité supérieure à la valeur prédéterminée et circulant dans un sens prédéterminé, le temps de fonctionnement (t(A)* t(B), etc) de chaque disjoncteur (A,B etc) est différent de celui du disjoncteur voisin dans ladite série de disjoncteurs, cela d'une quantité prédéterminée.
11. Véhicule à moteur muni d'un système de distribution électrique en boucle comprenant une succession de disjoncteurs suivant l'une quelconque des revendications 1 à 9, et un groupe de charges électriques d'utilisation, chaque charge du groupe étant protée par un disjoncteur de la succession de disjoncteurs.
FR7924878A 1978-04-04 1979-10-05 Disjoncteur electrique et vehicule muni d'un tel disjoncteur Pending FR2466850A1 (fr)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB7916589A GB2018063A (en) 1978-04-04 1979-05-14 A circuit breaker
FR7924878A FR2466850A1 (fr) 1978-04-04 1979-10-05 Disjoncteur electrique et vehicule muni d'un tel disjoncteur

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB1307778 1978-04-04
GB7916589A GB2018063A (en) 1978-04-04 1979-05-14 A circuit breaker
FR7924878A FR2466850A1 (fr) 1978-04-04 1979-10-05 Disjoncteur electrique et vehicule muni d'un tel disjoncteur

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR2466850A1 true FR2466850A1 (fr) 1981-04-10

Family

ID=27250957

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR7924878A Pending FR2466850A1 (fr) 1978-04-04 1979-10-05 Disjoncteur electrique et vehicule muni d'un tel disjoncteur

Country Status (2)

Country Link
FR (1) FR2466850A1 (fr)
GB (1) GB2018063A (fr)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2341737B (en) * 1998-09-17 2003-03-05 Alstom Uk Ltd Fault protection apparatus

Also Published As

Publication number Publication date
GB2018063A (en) 1979-10-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0061364B1 (fr) Disjoncteur basse tension multicalibre à déclencheur hybride
EP2053741B1 (fr) Dispositif de commutation électrique statique auto-protégé
EP1736784B1 (fr) Dispositif de mesure de courant différentiel, module de déclenchement et dispositif de coupure
FR2598266A1 (fr) Declencheur statique instantane pour un disjoncteur limiteur
FR2682529A1 (fr) Disjoncteur a verrouillage selectif.
FR2883658A1 (fr) Dispositif de commutation d&#39;un circuit electrique a ouverture sequentielle
FR3055495A1 (fr) Procede et dispositif de circuit pour couper une source de tension d&#39;au moins un consommateur
EP0841675B1 (fr) Déclencheur électromagnétique réglable et disjoncteur comportant un tel déclencheur
EP3479448B1 (fr) Dispositif de coupure a semi-conducteurs
FR2466850A1 (fr) Disjoncteur electrique et vehicule muni d&#39;un tel disjoncteur
EP0841670B1 (fr) Transformateur de courant, déclencheur et disjoncteur comportant un tel transformateur
EP3888113A1 (fr) Dispositif de protection pour un circuit électrique, circuit électrique équipé d&#39;un tel dispositif et procédé de protection d&#39;un tel circuit électrique
FR2590433A1 (fr) Element chauffant de securite destine a etre utilise, notamment dans une couverture chauffante
EP3888111A1 (fr) Dispositif de protection pour un circuit électrique et circuit électrique équipé d&#39;un tel dispositif
FR2792766A1 (fr) Dispositif de detection pour commutation de charges electriques
FR3114656A1 (fr) Systeme de detection de defaut de cablage electrique
EP1764892A1 (fr) Dispositif pour surveiller l&#39;apparition d&#39;un courant de défaut à la sortie d&#39;une source d&#39;énergie d&#39;un véhicule
FR3085153A1 (fr) Procede de protection d&#39;une charge associee a une voie de disjonction d&#39;une carte electronique de disjoncteurs statiques
FR2738086A1 (fr) Circuit electronique de protection notamment pour alimentations electriques et automates programmables
FR2564261A1 (fr) Disjoncteur electronique rapide a pouvoir de coupure tres eleve
EP4139946B1 (fr) Disjoncteur a commande de declenchement electronique
EP3664294B1 (fr) Dispositif de protection d&#39;un circuit de servitude, et dispositif de mesure d&#39;un courant dans un circuit électrique mettant en oeuvre un tel dispositif de protection
EP1912303B1 (fr) Dispositif permettant d&#39;intervenir sur un organe de coupure associé à un dispositif différentiel résiduel en assurant la continuité de l&#39;alimentation électrique d&#39;une charge située en aval
FR2697383A1 (fr) Dispositif électrique pour interrompre le passage d&#39;un courant.
FR2750266A1 (fr) Dispositif de protection differentielle