FR2460709A1 - Dispositif de protection de reacteurs catalytiques - Google Patents

Dispositif de protection de reacteurs catalytiques Download PDF

Info

Publication number
FR2460709A1
FR2460709A1 FR7917711A FR7917711A FR2460709A1 FR 2460709 A1 FR2460709 A1 FR 2460709A1 FR 7917711 A FR7917711 A FR 7917711A FR 7917711 A FR7917711 A FR 7917711A FR 2460709 A1 FR2460709 A1 FR 2460709A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
catalytic
reactor
protection device
purifier
catalytic reactor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR7917711A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2460709B1 (fr
Inventor
Claude Henault
Jean-Louis Barnabe
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Renault SAS
Original Assignee
Renault SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Renault SAS filed Critical Renault SAS
Priority to FR7917711A priority Critical patent/FR2460709A1/fr
Publication of FR2460709A1 publication Critical patent/FR2460709A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2460709B1 publication Critical patent/FR2460709B1/fr
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2006—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating
    • F01N3/2046—Periodically cooling catalytic reactors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
    • B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
    • B01D53/9459—Removing one or more of nitrogen oxides, carbon monoxide, or hydrocarbons by multiple successive catalytic functions; systems with more than one different function, e.g. zone coated catalysts
    • B01D53/9463—Removing one or more of nitrogen oxides, carbon monoxide, or hydrocarbons by multiple successive catalytic functions; systems with more than one different function, e.g. zone coated catalysts with catalysts positioned on one brick
    • B01D53/9472—Removing one or more of nitrogen oxides, carbon monoxide, or hydrocarbons by multiple successive catalytic functions; systems with more than one different function, e.g. zone coated catalysts with catalysts positioned on one brick in different zones
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J23/00—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00
    • B01J23/70—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00 of the iron group metals or copper
    • B01J23/76—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00 of the iron group metals or copper combined with metals, oxides or hydroxides provided for in groups B01J23/02 - B01J23/36
    • B01J23/84—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00 of the iron group metals or copper combined with metals, oxides or hydroxides provided for in groups B01J23/02 - B01J23/36 with arsenic, antimony, bismuth, vanadium, niobium, tantalum, polonium, chromium, molybdenum, tungsten, manganese, technetium or rhenium
    • B01J23/85—Chromium, molybdenum or tungsten
    • B01J23/86—Chromium
    • B01J23/866—Nickel and chromium
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/009—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2006—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2803—Construction of catalytic reactors characterised by structure, by material or by manufacturing of catalyst support
    • F01N3/2807—Metal other than sintered metal
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2803—Construction of catalytic reactors characterised by structure, by material or by manufacturing of catalyst support
    • F01N3/2807—Metal other than sintered metal
    • F01N3/281—Metallic honeycomb monoliths made of stacked or rolled sheets, foils or plates
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2803—Construction of catalytic reactors characterised by structure, by material or by manufacturing of catalyst support
    • F01N3/2835—Construction of catalytic reactors characterised by structure, by material or by manufacturing of catalyst support fibrous
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2882—Catalytic reactors combined or associated with other devices, e.g. exhaust silencers or other exhaust purification devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2255/00—Catalysts
    • B01D2255/20—Metals or compounds thereof
    • B01D2255/207—Transition metals
    • B01D2255/20753—Nickel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2255/00—Catalysts
    • B01D2255/20—Metals or compounds thereof
    • B01D2255/207—Transition metals
    • B01D2255/20784—Chromium
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
    • B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
    • B01D53/944—Simultaneously removing carbon monoxide, hydrocarbons or carbon making use of oxidation catalysts
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
    • Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Catalysts (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Abstract

DISPOSITIF DE PROTECTION, CONTRE LES SURCHAUFFES ACCIDENTELLES, D'UN REACTEUR CATALYTIQUE D'ANTIPOLLUTION, NOTAMMENT POUR LES VEHICULES AUTOMOBILES. ON DISPOSE EN AMONT DUDIT REACTEUR CATALYTIQUE UN REACTEUR SECONDAIRE DE PETITE DIMENSION DANS LEQUEL LES HYDROCARBURES IMBRULES, ISSUS DU COLLECTEUR D'ECHAPPEMENT, SONT TOTALEMENT OU PARTIELLEMENT OXYDES, CE QUI ABAISSE PARALLELEMENT LA TENEUR EN OXYGENE DES GAZ CONCERNES. APPLICATION AUX DISPOSITIFS D'ANTIPOLLUTION DES GAZ D'ECHAPPEMENT.

Description

La présente invention se rapporte à un dispositif de protection de réacteurs catalytiques d'antipollution contre des surchauffes accidentelles, applicable notamment aux véhicules automobiles.
On sait, en effet, que, dans certaines circonstances, on peut assister, par suite de surchauffes locales, à une fusion destructrice du bloc alvéolaire, servant de support aux catalyseurs d'oxydation ou trifonctionnels, ou des grilles retenant les granulés ou les billes de matériau analogue.
De tels incidents sont généralemewt engendrés par de fortes concentrations locales d'oxyde de carbone et surtout d'hydrocarbures imbrûlés. Ceci se produit - lors du démarrage au starter ou de son emploi abusif, - lors d'incidents d'allumage tels que des ratés ou une rupture to
tale de fonctionnement, - lors des accélérations par suite du fonctionnement de la pompe de
reprise, - lors des décélérations, d'auto-allumage au ralenti, etc...
Dans la situation ci-dessus, la surface du catalyseur peut atteindre ponctuellement des températures supérieures à i 0000C et pouvant parfois dépasser 1 5000C du fait des fortes chaleurs de combustion et de la mauvaise conductibilité thermique du revêtement d'alumine et du support. Le catalyseur subit alors des détériorations importantes et se désactive considérablement.
Cet inconvénient se retrouve également dans le cas d'un moteur dont la richesse de carburation est pilotée par un carburateur et une sonde et dans lequel la répartition du carburant n'est pas uniforme entre les cylindres, certains d'entre eux fonctionnant en mélange riche, les autres en mélange pauvre.
Le dispositif, selon la présente invention, a pour but de pallier les difficultés précèdentes, en assurant la combustion partielle ou totale des hydrocarbures, ou éventuellement de les transformer en oxyde de carbone par combustion incomplète, ceci est effectué avant qusiw nwatteignent et ne dégradent le réacteur catalytique principal mécanique situé au moins à un mètre en aval du présent dispositif.
Lors des pannes d'allumage, entraînant des concentrations dthydrocar- bures supérieures à 5 %, le dispositif selon l'invention sera porté très rapidement à une température supérieure à 8000C, entraînant l'inflammation du mélange si la quantité nécessaire d'oxygène est présente.
Cette combustion se produira dans une zone de l'échappement où la détente des gaz sera adiabatique et permettra, de ce fait, leur refroidissement partiel avant qu'ils n'atteignent le réacteur catalytique principal ; celui-ci sera donc protègé des surchauffes momentanées, entraînant des températures superficielles supérieures à 10000C, destructrices de la phase active.
Dans le cas d'un volume d'oxygène insuffisant pour la combustion totale des hydrocarbures, ceux-ci sont transformés en oxyde de carbone ou en produits d'oxydation incomplète, teZs que formaldèhyde, méthanol et leurs homologues supérieurs.
L'absence d'oxygène disponible dans le mélange évite, là encore, une surchauffe du réacteur principal.
De plus, la capacité propre de stockage de l'oxygène du dispositif de l'invention, du fait de son oxydation partielle en surface, permet la réduction des fluctuations instantanées de la composition des gaz brûlés, dues à la mauvaise répartition du carburant dans le collecteur d'admission des véhicules alimentés par un carburateur.
On disposera donc ledit dispositif avantageusement en amont de la sonde X destinée à piloter la richesse du mélange.
L'invention sera décrite, à titre d'exemple non limitatif, au regard des figures 1 à 4, ci-jointes, qui représentent respectivement - Les figures 1 et 2 : des vues en coupes selon un plan vertical et
un plan horizontal médians d'une première forme du dispositif.
- Les figures 3 et 4 : des coupes selon des plans verticaux médians
de deux variantes du dispositif précèdent.
Le dispositif, selon l'invention pour la protection d'un réacteur catalytique principal, est constitué par un réacteur secondaire, de petite dimension comprise, par exemple, entre 0,1 et 1dom3, qui est disposé préférentiellement à la sortie du collecteur d'échappement, en amont du réacteur principal. Il sera pourvu d'un alliage métallique catalytique, activé en surface tel que celui qui est décrit dans la demande de brevet n0 79/16 049 de la demanderesse. Rappelons qu'un tel alliage est essentiellement constitué d'une base réfractaire, par exemple en acier austénitique, contenant de préférence entre 15 et 50 h de nickel et de chrome, environ 0,05 % de carbone et comportant également dans sa masse au moins un métal de la mine du platine, à raison de 0,05 à 2 %.
Cet alliage possède, en outre, une surface microfissurée, obtenue à la suite d'une attaque acide spécifique, donnant lieu à une porosité superficielle et à l'apparition de microcristaux de plati noides qui déterminent des caractéristiques catalytiques remarquables, ainsi qu'une excellente résistance mécanique et thermique à l'oxydation à haute température ainsi qu'une grande capacité de stockage de l'oxygène et de réactivation après surchauffe accidentelle.
Selon une première variante de l'invention, on pourrait remplacer l'alliage ci-dessus, disposé dans le réacteur catalytique secondaire, par une structure classique comportant un support poreux en céramique, ou monolithe, imprégné d'une solution catalytique, active, connue en soi, par exemple à base d'un platinoide. Màis on se heurte alors de nouveau aux limites habituelles de ce type de catalyseur, à savoir sa fragilité mécanique et thermique;
Une seconde variante résiderait dans la substitution à l'ensemble réacteur principal-réacteur secondaire, d'un seul réacteur constitué par l'alliage métallique précèdent qui, par conséquent, n'est pas sujet aux détériorations thermiques évoquées.
Le réacteur secondaire, illustré à la figure 1, comporte une enceinte 1 dont les extrémités coniques possèdent des ouvertures 2 et 3 pour l'arrivée et la sortie des gaz, et une partie centrale 4 de 20 à 100 mm de hauteur garnie d'un feuillard 5 de l'alliage métallique catalytique ci-dessus. Ce feuillard, ondulé au pas de 2 mm/lmm, donnant lieu à 15 à 135 cellules/cm2,#possède une faible épaisseur de l'ordre de 0,05 à 0,15 mm et se trouve enroulé en spirale.
Le réacteur secondaire, illustré à la figure 3, est de plus petite dimension, de l'ordre de 0,05 à 0,5 dm3. L'alliage réfractaire précèdent est, dans ce cas, utilisé sous forme d'un tamis ou d'une toile métallique 30, disposés en une ou plusieurs couches, constitués à partir d'un fil de 0,1 à 0,5 mm de diamètre.
Les mailles sont comprises entre Ofi et 0,3 mm et donnent ainsi lieu à un réseau comportant 45 à 1500 ouvertures par cm2.
L'élément actif ci-dessus est disposé dans une enceinte en tôle 31, comportant à ses parties supérieure et inférieure des ouvertures 32-33 pour la circulation des gaz.
Le réacteur secondaire de la figure 4 contient, à l'intérieur d'une enceinte 40, ouverte de façon usuelle à ses extrémités 41 et 42, un feuillard 43 en alliage catalytique, précèdemment décrit, perforé du déployé selon les techniques usuelles, enroulé sur un manchon 44 également perforé dont la partie supérieure est ouverte et ajustée à l'ouverture 41 d'arrivée des gaz de l'enceinte 40, mais dont la partie apposée 45 est close.
Notons encore que les dispositifs précèdent s peuvent être avantageusement intégrés directement dans le collecteur d'échappement, préférentiellement à sa sortie.

Claims (6)

REVENDICATIONS
1 - Dispositif de protection, contre les surchauffes accidentelles, d'un réacteur catalytique d'antipollution, notamment pour les véhicules automobiles, caractérisé par le fait que l'on dispose en amont dudit réacteur catalytique un réacteur secondaire de petite dimension dans lequel les hydrocarbures imbrûlés, issus du collecteur d'échappement, sont totalement ou partiellement oxydés, ce qui abaisse parallèlement la teneur en oxygène des gaz concernés.
2 - Dispositif de protection selon la revendication 1, caractèrisé en ce que le réacteur secondaire se trouve situé en amont d'une sonde X pilotant la richesse du mélange alimentant le carburateur.
3 - Dispositif de protection selon la revendication 1 caractérisé en ce que le réacteur secondaire est intégré dans le collecteur d'échappement.
4 - Dispositif de protection selon la revendication 1, caractérisé en ce que le réacteur secondaire comporte comme phase active un alliage métallique réfractaire activé par corrosion intergranulaire en milieu aqueux ; en ce qu'il est constitué d'une base réfractaire telle qu'un acier austénitique contenant de 15 à 50 % de nickel et de chrome, environ 0,05 % de carbone et contient dans sa masse au moins un métal de la mine du platine, à raison de 0,05 à 2 % et dont la surface poreuse et microfissurée possède des microcristaux de platinoide.
5 - Dispositif de protection selon la revendication 1, caractérisé en ce que le réacteur secondaire comporte un sport poreux en céramique imprégné d'une solution catalytique active connue en soi, constituée à partir d'un platinoide.
6 - Dispositif de protection selon les revendication 1 et 4, caractérisé en ce que l'alliage métallique réfractaire actif à la forme d'un feuillard ondulé, enroulé en spirale, d'épaisseur comprise entre 0,05 et 0,15 mm, donnant lieu à un nombre de cellules par cm2 de l'ordre de 15 à 1359 7 - Dispositif de protection selon les revendications 1 et 4, caractérisé en ce que l'alliage réfractaire actif est mis sous forme d'un fil de diamètre compris entre 0,1 & 0,5 mm, constituant un tamis dont les mailles ont de 0,1 à 0,3 mm de côté, donnant lieu à un réseau de 45 à 1 500 ouvertures par cm20 8 - Dispositif de protection selon les revendication 1 et 4, caractérisé en ce que l'alliage réfractaire actif est utilisé sous forme de tôle déployée ou perforée, enroulée sur un manchon perforé, formé à l'une des ses extrémités et dont l'autre, ouverte, est ajustée à l'ouverture de l'enceinte par laquelle arrivent les gaz à dépolluer 9 - Dispositif de protection suivant l'une quelconque des revendications précèdentes, caractérisé en ce qu'il se substitue purement et simplement à un réacteur catalytique d'antipollution
FR7917711A 1979-07-09 1979-07-09 Dispositif de protection de reacteurs catalytiques Granted FR2460709A1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR7917711A FR2460709A1 (fr) 1979-07-09 1979-07-09 Dispositif de protection de reacteurs catalytiques

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR7917711A FR2460709A1 (fr) 1979-07-09 1979-07-09 Dispositif de protection de reacteurs catalytiques

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2460709A1 true FR2460709A1 (fr) 1981-01-30
FR2460709B1 FR2460709B1 (fr) 1983-05-20

Family

ID=9227656

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR7917711A Granted FR2460709A1 (fr) 1979-07-09 1979-07-09 Dispositif de protection de reacteurs catalytiques

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2460709A1 (fr)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0243952A1 (fr) * 1986-04-29 1987-11-04 Kemira Oy Procédé de fabrication et de renforcement d'un élément catalytique pour la purification de gaz d'échappement
EP0699829A3 (fr) * 1994-09-05 1996-05-01 Honda Motor Co Ltd Dispositif pour la purification des gaz d'échappement des moteurs
EP0753650A1 (fr) * 1994-11-07 1997-01-15 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Epurateur de gaz d'echappement
EP3511541A1 (fr) * 2018-01-15 2019-07-17 AM Group Redback AB Convertisseur catalytique pour voitures classiques

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2137589A1 (fr) * 1971-05-07 1972-12-29 Ici Ltd
FR2160057A5 (fr) * 1971-11-10 1973-06-22 Engelhard Min & Chem
US3826810A (en) * 1971-09-21 1974-07-30 Ontario Research Foundation Emission control system
FR2214818A1 (fr) * 1973-01-20 1974-08-19 Sueddeutsche Kuehler Behr
FR2259235A1 (fr) * 1974-01-29 1975-08-22 Gould Inc
FR2321940A1 (fr) * 1975-08-27 1977-03-25 Engelhard Min & Chem Catalyseurs polyfonctionnels et procede d'utilisation
FR2340768A2 (fr) * 1976-02-10 1977-09-09 Renault Supports catalytiques pour pots d'echappement
FR2367188A1 (fr) * 1976-10-07 1978-05-05 Engelhard Min & Chem Procede de traitement catalytique des gaz d'echappement des moteurs a combustion interne a deux temps
FR2405093A1 (fr) * 1977-10-07 1979-05-04 Degussa Catalyseur faconne, procede pour sa fabrication et son application

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2137589A1 (fr) * 1971-05-07 1972-12-29 Ici Ltd
US3826810A (en) * 1971-09-21 1974-07-30 Ontario Research Foundation Emission control system
FR2160057A5 (fr) * 1971-11-10 1973-06-22 Engelhard Min & Chem
FR2214818A1 (fr) * 1973-01-20 1974-08-19 Sueddeutsche Kuehler Behr
FR2259235A1 (fr) * 1974-01-29 1975-08-22 Gould Inc
FR2321940A1 (fr) * 1975-08-27 1977-03-25 Engelhard Min & Chem Catalyseurs polyfonctionnels et procede d'utilisation
FR2340768A2 (fr) * 1976-02-10 1977-09-09 Renault Supports catalytiques pour pots d'echappement
FR2367188A1 (fr) * 1976-10-07 1978-05-05 Engelhard Min & Chem Procede de traitement catalytique des gaz d'echappement des moteurs a combustion interne a deux temps
FR2405093A1 (fr) * 1977-10-07 1979-05-04 Degussa Catalyseur faconne, procede pour sa fabrication et son application

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0243952A1 (fr) * 1986-04-29 1987-11-04 Kemira Oy Procédé de fabrication et de renforcement d'un élément catalytique pour la purification de gaz d'échappement
EP0699829A3 (fr) * 1994-09-05 1996-05-01 Honda Motor Co Ltd Dispositif pour la purification des gaz d'échappement des moteurs
US5729972A (en) * 1994-09-05 1998-03-24 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Engine exhaust purifying device
CN1118619C (zh) * 1994-09-05 2003-08-20 本田技研工业株式会社 发动机的排气净化装置
EP0753650A1 (fr) * 1994-11-07 1997-01-15 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Epurateur de gaz d'echappement
EP0753650A4 (fr) * 1994-11-07 1999-03-03 Honda Motor Co Ltd Epurateur de gaz d'echappement
EP3511541A1 (fr) * 2018-01-15 2019-07-17 AM Group Redback AB Convertisseur catalytique pour voitures classiques
US10605139B2 (en) 2018-01-15 2020-03-31 Am Group Redback Ab Catalytic converter for classic cars

Also Published As

Publication number Publication date
FR2460709B1 (fr) 1983-05-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI71410B (fi) Katalytisk braennare
EP0132166B1 (fr) Régénération des filtres à particules notamment pour moteurs Diesel
KR101671714B1 (ko) 촉매 컨버터 시스템
FI71409B (fi) Katalytisk braennare
JPWO2011114540A1 (ja) 内燃機関の排気浄化装置
FR2865240A1 (fr) Installation d'epuration des gaz d'echappement avec un filtre a particules et un absorbeur pour les oxydes d'azote, ainsi qu'un procede de mise en oeuvre de cette installation
JP2001507775A (ja) エンジンの微粒子および不燃成炭化水素を気化する反応器
FR2907689A1 (fr) Procede de traitement du methane imbrule par oxydation par plasma
US4450244A (en) Catalyst for the combustion of harmful substances contained in exhaust gases of internal combustion engines operated with alcohol and process for the production of the catalyst
FR2460709A1 (fr) Dispositif de protection de reacteurs catalytiques
US5618500A (en) Constituents of engine exhaust
JP2004138050A (ja) ディーゼル燃料燃焼後処理システムにおける煤の酸化および灰蓄積の低減方法
JP3780575B2 (ja) ディーゼルエンジンの排気浄化触媒
EP1581728A1 (fr) Systeme d'aide a la regeneration d'un filtre a particules pour ligne d'echappement
US4950476A (en) Method of catalytically oxidizing alcohol vapor accompanied by varying amounts of excess oxygen
US4273560A (en) Method for operating combustion devices
EP0842693A1 (fr) Système et procédé de dépollution de gaz d'échappement
JP2005144378A (ja) 排気浄化装置
KR100360794B1 (ko) 저온용 촉매 컨버터의 담체 지지 구조
FR2850881A1 (fr) Catalyseur a base de metaux precieux et ses utilisations dans le traitement des gaz d'echappement
BE882636R (fr) Procede de traitement catalytique des gaz d'echappement d'un moteur a combustion interne a deux temps
EP2708709B1 (fr) Ligne déchappement avec dispositif de traitement des émissions polluantes d'un moteur thérmique par reduction catalytique, s'affranchissant de réducteur embarque
FR2868334A1 (fr) Dispositif d'epuration de melanges gazeux et procede de fabrication d'un tel dispositif
JP2021076057A (ja) ディーゼルエンジン用排ガス浄化装置およびその用途
FR2821119A1 (fr) Procede et dispositif de reduction de rejets de substances polluantes dans les gaz d'echappement d'un moteur thermique

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse