FR1033176A - Perfectionnements aux amortisseurs pour trains d'atterrissage, notamment pour aérodynes de gros tonnage - Google Patents
Perfectionnements aux amortisseurs pour trains d'atterrissage, notamment pour aérodynes de gros tonnageInfo
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Applications Claiming Priority (1)
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FR1033176T | 1951-02-27 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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FR1033176A true FR1033176A (fr) | 1953-07-08 |
Family
ID=9584280
Family Applications (1)
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FR1033176D Expired FR1033176A (fr) | 1951-02-27 | 1951-02-27 | Perfectionnements aux amortisseurs pour trains d'atterrissage, notamment pour aérodynes de gros tonnage |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
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Cited By (3)
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---|---|---|---|---|
EP3112262A1 (fr) * | 2015-07-03 | 2017-01-04 | Safran Landing Systems | Atterrisseur comportant un dépôt zinc-nickel résistant à l'usure de contact |
EP3257749A1 (fr) * | 2016-06-16 | 2017-12-20 | Goodrich Corporation | Réduction du bruit aérodynamique d'une structure de train d'atterrissage à fine pellicule |
US10005566B2 (en) | 2016-06-13 | 2018-06-26 | Goodrich Corporation | Systems and methods for detection of dragging brake |
-
1951
- 1951-02-27 FR FR1033176D patent/FR1033176A/fr not_active Expired
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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EP3112262A1 (fr) * | 2015-07-03 | 2017-01-04 | Safran Landing Systems | Atterrisseur comportant un dépôt zinc-nickel résistant à l'usure de contact |
FR3038296A1 (fr) * | 2015-07-03 | 2017-01-06 | Messier Bugatti Dowty | Atterrisseur comportant un depot zinc-nickel resistant a l'usure de contact |
US10207796B2 (en) | 2015-07-03 | 2019-02-19 | Safran Landing Systems | Landing gear comprising a zinc-nickel deposit resistant to fretting |
US10005566B2 (en) | 2016-06-13 | 2018-06-26 | Goodrich Corporation | Systems and methods for detection of dragging brake |
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US10315755B2 (en) | 2016-06-16 | 2019-06-11 | Goodrich Corporation | Aerodynamic noise reducing thin-skin landing gear structure |
US11084574B2 (en) | 2016-06-16 | 2021-08-10 | Goodrich Corporation | Aerodynamic noise reducing thin-skin landing gear structure |
EP3901032A1 (fr) * | 2016-06-16 | 2021-10-27 | Goodrich Corporation | Réduction du bruit aérodynamique d'une structure de train d'atterrissage à fine pellicule |
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