FI97266B - Control devices for lift cage lighting - Google Patents
Control devices for lift cage lighting Download PDFInfo
- Publication number
- FI97266B FI97266B FI952412A FI952412A FI97266B FI 97266 B FI97266 B FI 97266B FI 952412 A FI952412 A FI 952412A FI 952412 A FI952412 A FI 952412A FI 97266 B FI97266 B FI 97266B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- lighting
- voltage
- elevator car
- status information
- door
- Prior art date
Links
Landscapes
- Elevator Control (AREA)
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
Description
9726697266
HISSIKORIN VALAISTUKSEN OHJAUSLAITTEISTOELEVATOR CAR LIGHTING CONTROL EQUIPMENT
Tämän keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa määritelty hissikorin valaistuksen ohjauslaitteisto.The present invention relates to an elevator car lighting control device as defined in the preamble of claim 1.
55
Hissikorin valaistuksessa on viime aikoina yleistynyt pienikokoinen halogeenilampulla varustettu valaisin, jollaiset ovat muutenkin lisänneet suosiotaan sisävalaisimina. Pienikokoisena halogeenivalaisin on helppo sijoittaa hissikoriin. Halogeeniva-10 laisimissa tavallinen käyttöjännite, 12 V on myös sopiva hissi-käytössä. Ongelma halogeenivalaisimilla on kuitenkin lamppujen melko alhainen käyttöikä, mikä on seurausta tyypillisesti 1500-3000 tuntia olevasta polttoiästä. Alhaisesta käyttöiästä seuraa suuri huoltotarve ja siten kustannuksia lähinnä lampun vaihdos-15 ta aiheutuvana työkuluna ja myöskin uuden lampun hintana. Lampun alhainen käyttöikä saattaa johtaa myös ajoittaisen valaistuksen puuttumiseen hissikorista, mistä seuraa merkittävää harmia ja riesaa hissin käyttäjälle.In the lighting of the elevator car, a compact luminaire with a halogen lamp has recently become more common, which has otherwise increased its popularity as interior luminaires. The compact halogen luminaire is easy to place in the elevator car. For halogen-10 units, the standard operating voltage of 12 V is also suitable for elevator operation. The problem with halogen lamps, however, is the relatively low lifespan of the lamps, which is the result of a typical burning time of 1500-3000 hours. The low service life results in a high need for maintenance and thus costs, mainly in the form of labor due to the replacement of the lamp-15 and also in the price of a new lamp. The low lifespan of the lamp may also lead to a lack of intermittent lighting in the elevator car, resulting in significant annoyance and inconvenience to the elevator user.
20 Lamppujen käyttöiän pidentämiseksi käytetään lampun pitämistä sammutettuna hissin ollessa käyttämättömänä. Lampun sytyttäminen ja sammuttaminen kuitenkin alentavat lampun polttoikää. Tällainen järjestely saattaakin epäedullisessa tapauksessa jopa tihentää lampun vaihtotarvetta.20 To prolong the life of the lamps, it is used to keep the lamp switched off when the lift is not in use. However, turning the lamp on and off will reduce the lamp life. Indeed, such an arrangement may, in an unfavorable case, even increase the need to replace the lamp.
2525
Edellä olevaan tarpeeseen ratkaisuna esitetään keksintönä valaistuksen ohjauslaitteisto. Keksinnön mukaiselle ohjauslait-teistolle on tunnusomaista se, mitä patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa on esitetty.As a solution to the above need, a lighting control device is presented as an invention. The control device according to the invention is characterized by what is stated in the characterizing part of claim 1.
3030
Keksinnöllä voidaan saavuttaa etuja mm. seuraavasti: -Hissikorin halogeenivalaisimen lampun vaihtoväli pitenee 2-5 * kertaiseksi, jolloin huoltotarve ja -kustannukset vastaavasti alenevat.The invention can achieve advantages e.g. as follows: -The replacement interval of the lamp in the elevator car's halogen lamp is extended 2-5 * times, which reduces the need for maintenance costs and costs accordingly.
35 -Keksintöä voidaan soveltaa myös muunlaisten kuin halogeenivalaisimien toiminnan ohjaukseen.The invention can also be applied to the control of the operation of non-halogen lamps.
-Keksinnön käyttö vähentää valaistukseen kuluvan energian määrää.-The use of the invention reduces the amount of energy used for lighting.
2 972662 97266
Keksintöä selostetaan seuraavassa tarkemmin eräiden sovellutusesimerkkien avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa 5 kuvio 1 esittää keksintöä soveltavan virtapiirin ja kuvio 2 esittää signaalimuotoja keksintöä soveltavassa virtapiirissä.The invention will now be described in more detail by means of some application examples with reference to the accompanying drawings, in which Figure 1 shows a circuit applying the invention and Figure 2 shows signal forms in a circuit applying the invention.
10 Kuviossa 1 esitetään keksinnön mukainen laitteisto virtapiiri-kuvana. Virtapiirillä ohjataan valaistusjännitettä UL korissa olevia matkustajia havainnoivan anturin antaman tiedon ja ovitiedon perusteella. Valaistus jännitteellä tarkoitetaan tässä korivalaisimelle syötettävää korivalaisimen käyttöjännitettä. 15 Lämpösäteilylle herkkä 'human body sensor1 -tyyppinen anturi 1 on tunnustelemassa hissikorissa onko hissikorissa ihmisiä vai onko hissikori tyhjänä. Anturi aikaansaa virtapiiriin jänni-tesignaalitason high johtimessa 2 hissikorin ollessa miehitettynä. Hissikorin ollessa miehittämätön johtimessa 2 signaa-20 litaso on low. Johtimessa 3 on hissikoriin johtavan oven tilan kertova signaali. Oven ollessa auki johtimen 3 signaalitaso on high ja oven ollessa kiinni signaalitaso on low. Johtimissa 2 ja 3 olevien signaalien perusteella ohjataan valaisimen lampulle menevää valaistusjännitettä. Valaistusjännite (UL) alennetaan 25 syöttö jännitettä (Vin) alhaisemmaksi tilanteessa, jossa ohjaus-laitteistossa on voimassa yhtäaikaisesti sekä matkustajan puuttumista ilmaiseva tilatieto että hissikoriin johtavan kiinniolon ilmaiseva tilatieto. Muutoin valaistusjännite pidetään oleellisesti syöttöjänniteen suuruisena. Tällä menettelyl-30 lä saavutetaan se, että lamppu on jatkuvasti 'esilämmitetty' ja ikään kuin valmiustilassa sytyttämistä varten, jolloin sytyttäminen ei rasita sitä niin paljon kuin, jos 'esilämmitys' puuttuisi. Esilämmitys ei myöskään kuluta lampun polttoikää käytännöllisesti katsoen ollenkaan.Figure 1 shows an apparatus according to the invention in a circuit diagram. The circuit controls the lighting voltage based on the information provided by the UL passenger detection sensor and the door information. Voltage lighting refers here to the operating voltage of the body lamp supplied to the body lamp. 15 The 'human body sensor1' type 1 sensor 1, which is sensitive to heat radiation, senses in the elevator car whether there are people in the elevator car or whether the elevator car is empty. The sensor provides a high voltage signal level in the circuit in the conductor 2 when the elevator car is occupied. When the elevator car is unoccupied on the conductor 2, the signal-20 lith level is low. The conductor 3 has a signal indicating the status of the door leading to the elevator car. When the door is open, the signal level of conductor 3 is high and when the door is closed, the signal level is low. Based on the signals in conductors 2 and 3, the lighting voltage to the lamp is controlled. The lighting voltage (UL) is reduced to 25 supply voltages (Vin) in a situation where both the status information indicating the absence of a passenger and the status information indicating the presence leading to the car are valid in the control equipment at the same time. Otherwise, the lighting voltage is kept substantially equal to the supply voltage. This procedure 30 achieves that the lamp is continuously 'preheated' and as if in standby mode for ignition, so that ignition does not strain it as much as in the absence of 'preheating'. Preheating also consumes virtually no lamp life.
Vertailuelimenä toimivassa NOR-piirissä 4 muodostetaan johtimien 3 ja 2 signaalien perusteella signaali C, joka syötetään schmitt-triggerillä toteutetun hystereesiselimen 5 ensimmäiseen 35 3 97266 sisääntuloon. Schmitt-triggerin 5 toiseen sisääntuloon tuodaan takaisinkytkentänä hystereeriselimen ulostulosignaali B. Tilanteessa, jossa joko hissikorin ovi on auki tai anturi 1 havaitsee kehosta huokuvaa lämpösäteilyä ts. jos johtimien 2 tai 3 5 signaaleista jompi kumpi on high, signaali C on low. Kun signaali C on low, niin ulostulosignaali B on high. Kun signaali C on high, niin ulostulosignaali B on sakara-aalto, jonka pulssisuhde on asetettu takaisinkytkentävastuksella Rl, ts. signaalin C ollessa high 5 ympärillä oleva piiri alkaa väräh-10 dellä. Takaisinkytkentävastuksen Rl kanssa on sarjaankytketty diodi. Takaisinkytkentävastus Rl ja sen kanssa on sarjaankytketty diodi on takaisinkytkennässä kytketty rinnan suhteellisen suuren vastuksen R2 kanssa. Ulostulosignaali B invertoidaan signaaliksi A, joka ohjaa valaistusjännitteen UL valaisimen 15 syöttövirtapiirissä. Muodoltaan valaistusjännite UL on oleellisesti signaalin A invertoitu keskiarvo. Syötövirtapiirissä signaali A ohjaa kytkintä 6. Kytkimen 6 ohjaus on kytketty vastuksella R3 syöttöjännitteeseen UL niin, että signaalin A arvo high on käytännössä sama kuin syöttöjännite. Signaalin A 20 arvo low määräytyy piirissä edeltävistä komponenteista. Kytkimen 6 ja maan välissä kelan LI ja kondensaattorin Cl muodostamaan piirinosa, johon kytkimen katkoma syöttöjännite viedään, ja josta valaistusjännite UL otetaan kelan ja kondensaattorin välistä ulos. Näin valaistusjännite UL on täysi ulkoisesta 25 jännitelähteestä saatava syöttöjännite Vin oven ollessa avoinna tai hissikorin miehitettynä ja muulloin valaistusjännite on 1 alennettu elimen 5 ulostulosignaalin B pulssisuhteesta seuraa- vaan murto-osaan. Kuviossa 2 signaalit A, B, C ja UL on piirretty esille.In the NOR circuit 4 acting as a reference element, a signal C is generated on the basis of the signals of the conductors 3 and 2, which is fed to the first input of the hysteresis element 5 implemented with the Schmitt trigger. The output signal B of the hysterical element is fed back to the second input of the Schmitt trigger 5. In a situation where either the elevator car door is open or the sensor 1 detects radiant heat radiation from the body, i.e. if one of the signals 2 or 3 is high, the signal C is low. When signal C is low, then output signal B is high. When the signal C is high, the output signal B is a square wave whose pulse ratio is set by the feedback resistor R1, i.e., when the signal C is high, the circuit around it begins to oscillate. A diode is connected in series with the feedback resistor R1. The feedback resistor R1 and the diode connected in series with it are connected in parallel with the relatively large resistor R2. The output signal B is inverted into a signal A which controls the lighting voltage UL in the supply circuit of the lamp 15. The illumination voltage UL is essentially the inverted average of the signal A. In the supply circuit, the signal A controls the switch 6. The control of the switch 6 is connected by a resistor R3 to the supply voltage UL so that the value of the signal A is practically the same as the supply voltage. The value of signal A 20 low is determined by the components preceding the circuit. Between the switch 6 and ground, a circuit part is formed by the coil L1 and the capacitor C1, to which the supply voltage interrupted by the switch is applied, and from which the lighting voltage UL is taken out between the coil and the capacitor. Thus, the lighting voltage UL is the full supply voltage Vin from the external voltage source 25 when the door is open or occupied by the elevator car, and otherwise the lighting voltage 1 is reduced to a fraction following the pulse ratio of the output signal B of the member 5. In Figure 2, signals A, B, C and UL are shown.
3030
Alan ammattimiehelle on selvää, että keksinnön eri sovellutus-muodot eivät rajoitu ainoastaan edellä esitettyihin esimerkkeihin, vaan voivat vaihdella jäljempänä esitettävien patenttivaatimusten puitteissa.It will be apparent to those skilled in the art that the various embodiments of the invention are not limited to the examples set forth above, but may vary within the scope of the claims set forth below.
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI952412A FI97266C (en) | 1995-05-18 | 1995-05-18 | Lift basket lighting controls |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI952412 | 1995-05-18 | ||
FI952412A FI97266C (en) | 1995-05-18 | 1995-05-18 | Lift basket lighting controls |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI952412A0 FI952412A0 (en) | 1995-05-18 |
FI97266B true FI97266B (en) | 1996-07-31 |
FI97266C FI97266C (en) | 1996-11-11 |
Family
ID=8543434
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI952412A FI97266C (en) | 1995-05-18 | 1995-05-18 | Lift basket lighting controls |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FI (1) | FI97266C (en) |
-
1995
- 1995-05-18 FI FI952412A patent/FI97266C/en active IP Right Grant
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI97266C (en) | 1996-11-11 |
FI952412A0 (en) | 1995-05-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5406173A (en) | Apparatus and method for adjusting lights according to the level of ambient light | |
US6078148A (en) | Transformer tap switching power supply for LED traffic signal | |
US6337541B1 (en) | Electroluminescent lighting device | |
US7446429B2 (en) | Interior vehicular illuminator having a controllably dimmed light source | |
JP5534293B2 (en) | Lighting device and lighting apparatus | |
US20030117803A1 (en) | Energy saving type of light emitting diode lamp | |
KR101657474B1 (en) | A LED Unit for Automatic Control of Intensity of Illumination | |
US7952297B2 (en) | Driving device for providing light dimming control of light-emitting element | |
CA2195440A1 (en) | Method of operating at least one fluorescent lamp with electronic ballast, and ballast therefor | |
JP2014110244A (en) | Led lighting apparatus, current regulator for the same, and current regulating method | |
EP1781071B1 (en) | Control of the luminous intensity of power LEDs by using the photoelectric effect characteristics of said power LEDs | |
WO2020101162A1 (en) | Super power-saving sensor lamp control device | |
JPH04259798A (en) | Fluorescent-lamp lighting apparatus | |
US6393608B1 (en) | Self-powered modification kit for hid luminaire installations | |
FI97266B (en) | Control devices for lift cage lighting | |
KR101651507B1 (en) | Dimming Type LED Lighting Device Using Switching On/Off Signals | |
WO2020111683A1 (en) | Electrochromic mirror control device | |
US5500573A (en) | Dimmer circuit for gas discharge lamps having electronic ballasts | |
JP2004146299A (en) | Lighting control device | |
JP3533928B2 (en) | 2-wire wiring device | |
KR100190293B1 (en) | Lamp lighting control device of refrigerator inner lamp | |
NL2033052B1 (en) | LED driver for controlling a LED fixture and a method of controlling a LED fixture | |
JPS6124387A (en) | Monitoring device | |
JPH05213109A (en) | Lighting control device | |
KR20050119931A (en) | Sensor lamp control device having emergency lamp |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FG | Patent granted |
Owner name: KONE OY |
|
BB | Publication of examined application |