FI94976B - Working machine for renewing sleepers - Google Patents
Working machine for renewing sleepers Download PDFInfo
- Publication number
- FI94976B FI94976B FI933461A FI933461A FI94976B FI 94976 B FI94976 B FI 94976B FI 933461 A FI933461 A FI 933461A FI 933461 A FI933461 A FI 933461A FI 94976 B FI94976 B FI 94976B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- rails
- lifting
- working machine
- devices
- frame
- Prior art date
Links
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Description
9497694976
TYÖKONE RATAPÖLKKYJEN UUSIMISTA VARTENWORKING MACHINE FOR RENEWABLE TRACKS
Keksinnön kohteena on työkone ratapölkkyjen uusimista varten, johon työkoneeseen kuuluu kiskojen päällä liikutettava 5 runko, runkoon liikkuvasti kiinnitetty nosto- ja siirtopuo-misto ratapölkyn nostamiseksi ja/tai siirtämiseksi ratakiskojen suhteen, runkoon kiinnitetyt tartuntalaitteet kiskoihin tarttumiseksi ja nostinlaitteet työkoneen ja kiskojen nostamiseksi välimatkan päähän ratapohjasta, jotka 10 tartuntalaitteet ovat työkoneen sivuille sijoitettuja laitteita, joihin kuuluu kääntyvä tartuntaelin ja käyttölaite sen kääntämiseksi.The invention relates to a working machine for renewing sleepers, which working machine comprises a frame 5 movable on rails, a lifting and transfer boom movably attached to the frame for lifting and / or moving the sleeper relative to the rails, gripping devices attached to the frame for gripping the rails and lifting devices which gripping devices are devices located on the sides of the working machine, comprising a pivoting gripping member and an actuator for pivoting it.
Ratapölkyt rikkoutuvat käytössä silloin tällöin ja niitä 15 joudutaan uusimaan. Radan peruskorjauksen yhteydessä uusitaan kaikki pölkyt, mutta yleensä riittää vain muutaman rikkoutuneen pölkyn uusiminen. Rikkoutunut pölkky tulisi uusia mahdollisimman nopeasti, sillä pölkyn rikkoonnuttua se ei kestä siihen aiheutuvaa rasitusta, ja sen vieressä ole-20 viin pölkkyihin kohdistuu normaalia suurempia rasituksia.The sleepers break down in use from time to time and have to be replaced. When renovating a track, all logs are replaced, but usually only a few broken logs are replaced. A broken log should be replaced as soon as possible, because if the log breaks, it will not be able to withstand the stress caused by it, and the adjacent logs will be subjected to higher than normal stresses.
Nämä pölkyt vahingoittuvat helpommin ja todennäköisesti rikkoutuvat jossakin vaiheessa. Nykyisin yksittäisiä pölkkyjä on uusittu käsityönä, ja työkonetta on käytetty avuksi vain pölkyn vetämiseen kiskojen alta ja työntämiseen kiskojen 25 alle. Kiskojen uusimiseen tällä tavoin tarvitaan paljon työvoimaa ja uusiminen on kallista. Ongelmana on myös se, ettei pölkkyjä tällöin saada tarkasti asennetuksi kohtisuoraan paikalleen, ja tukemiskone voi rikkoa pölkyn. On olemassa erilaisia työlaitteita, joita käytetään kaikkien Π0 ratapölkkyjen uusimiseen ja niillä tehdään koko vaihtotyö alusta loppuun. Nämä laitteet ovat suurikokoisia, painavia monimutkaisia ja kalliita laitteita, joita ei ole mahdollista käyttää tai ei ole taloudellisesti kannattavaa käyttää yksittäisten pölkkyjen uusimiseen. Niitä käytettäessä ongel-35 mana on se, ettei näillä laitteilla saada pölkkyä tarkasti paikalleen, vaan niillä pelkästään työnnetään pölkky kiskojen alle.These logs are more easily damaged and are likely to break at some point. Today, individual logs have been remodeled by hand, and the work machine has only been used to help pull the log under the rails and push it under the rails 25. Renewing the rails in this way requires a lot of labor and is expensive. Another problem is that the logs cannot then be accurately installed in a perpendicular position, and the support machine can break the log. There are a variety of implements that are used to renew all rat0 sleepers and are used to do the entire shift from start to finish. These devices are large, heavy, complex, and expensive devices that cannot be used or are not economically viable to replace individual logs. When using them, the problem is that these devices do not allow the log to be placed precisely in place, but merely push the log under the rails.
94976 294976 2
Keksinnön tarkoituksena on tuoda esiin työkone ratapölkkyjen uusimista varten, jonka avulla poistetaan ratapölkkyjen uusimiseen liittyviä epäkohtia. Erityisesti keksinnön tarkoituksena on tuoda esiin työkone, jonka avulla ratapölkyt 5 saadaan tarkasti ja kohtisuoraan paikalleen nopeasti, luotettavasti ja turvallisesti.The object of the invention is to provide a working machine for the renewal of sleepers, by means of which the drawbacks related to the renewal of sleepers are eliminated. In particular, the object of the invention is to provide a working machine by means of which the sleepers 5 can be brought into place accurately and perpendicularly quickly, reliably and safely.
Keksinnön tarkoitus saavutetaan työkoneella, jolle on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksissa.The object of the invention is achieved by a working machine which is characterized by what is stated in the claims.
1010
Keksinnön mukaiseen työkoneen nosto- ja siirtopuomistoon kuuluu poikittaistuet, niihin kiinnitetyt sivutuet, sivutu-kiin sijoitetut toiset poikittaistuet ja poikittaistukien varaan kiskojen poikittaissuunnassa ja korkeussuunnassa 15 liikutettavasti sijoitettu nostolaite. Työkoneeseen kuuluvalla nosto- ja siirtopuomistolla saadaan pölkky nostetuksi ja siirretyksi kiskojen välissä tarkasti oikealle kohdalle kiskoja vasten kohtisuoraan rataan nähden ja kiinnitetyksi siihen. Laite on suhteellisen pienikokoinen, joten se voi-20 daan siirtää radan sivuun ja sivusta radan päälle helposti. Näin työ voidaan tehdä rataliikennettä häiritsemättä. Työkoneella voidaan uusia puupölkkyjä ja betonipölkkyjä.The lifting and transfer boom of the working machine according to the invention comprises transverse supports, side supports attached thereto, other transverse supports arranged on the side supports and a lifting device movably arranged on the transverse supports in the transverse and height directions of the rails. With the lifting and transfer boom included in the implement, the log can be lifted and moved between the rails exactly to the right place against the rails perpendicular to the track and fixed to it. The device is relatively small in size, so it can be easily moved to and from the side of the track. In this way, the work can be done without disturbing rail traffic. The machine can be used for new wooden sleepers and concrete sleepers.
Keksinnön mukaisessa työkoneessa tartuntaelin on muotoiltu 25 sellaiseksi, että sen kärki tulee vasten kiskon uumapintaa ja on kiskon yläosan alapintaa vasten. Tartuntalaitteen « avulla saadaan aikaan luja tartunta kiskoon.In the working machine according to the invention, the gripping member is shaped so that its tip abuts the web surface of the rail and is against the lower surface of the upper part of the rail. The gripping device «provides a firm grip on the rail.
Nostinlaitteet on työkoneessa sijoitettu edullisesti tartun-30 talaitteiden läheisyyteen työkoneen sivuille ja niihin kuuluu pystysuunnassa liikutettava tukipilari ja voimalaite sen liikuttamiseksi. Pilari on suurikokoinen ja tukeva, joten rata tai kisko saadaan nostetuksi työkoneen kohdalta pieneltä matkalta hyvin tehokkaasti ylös työskentelyn ajak-35 si.The lifting devices in the working machine are preferably located in the vicinity of the gripping devices on the sides of the working machine and include a vertically movable support column and a power device for moving it. The column is large and sturdy, so the track or rail can be lifted up from the implement at a short distance very efficiently during work.
Keksinnön edullisessa lisäsovelluksessa työkoneen eteen on 94976 3 sijoitettu kiskoja vasten oleva ja niiden väliin asetettu säätötanko kiskojen välimatkan säätämiseksi. Säätötangon tai vastaavan laitteen avulla varmistetaan se, ettei kiskojen välinen välimtka eli rataleveys pääse muuttumaan pölkkyjä 5 uusittaessa tai rataleveys saadaan säädetyksi oikeaksi. Säätötangon molemmissa päissä on esim. tuet, jotka ovat ra-taleveyden päässä toisistaan. Työkoneen ollessa kiskojen päällä ovat nämä tuet myös kiskojen päällä tukeutuen niitä vasten.In a further preferred embodiment of the invention, an adjustment bar 94976 3 is placed in front of the working machine, which is placed against the rails and placed between them to adjust the distance between the rails. By means of an adjusting rod or a similar device, it is ensured that the distance between the rails, i.e. the track width, cannot change when the sleepers 5 are renewed or the track width can be adjusted to the correct one. At both ends of the adjusting rod there are, for example, supports which are spaced apart from each other. When the implement is on the rails, these supports are also on the rails, resting against them.
1010
Seuraavaksi keksintöä selvitetään tarkemmin viittaamalla oheiseen piirustukseen, jossa kuva 1 esittää erästä sovellusta keksinnön mukaisesta työkoneesta sivulta katsottuna, 15 kuva 2 esittää kuvan 1 mukaista työkonetta sivulta katsottuna radan ollessa ylösnostettuna, ja kuva 3 esittää kuvan 1 mukaista työkonetta ylhäältä katsottuna.The invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawing, in which Figure 1 shows a side view of an embodiment of a machine according to the invention, Figure 2 shows a side view of the machine of Figure 1 with the track raised, and Figure 3 shows a top view of Figure 1.
20 Kuvien mukaisessa sovelluksessa työkoneeseen kuuluu runko 2 ja nosto- ja siirtopuomisto 3. Runkoon kuuluu käyttölait-teisto työkoneen käyttämiseksi ja kuljettajan paikka. Nostoja siirtopuomisto 3 on kiinnitetty kiinnityslaitteen 8 avulla runkoon 2. Kiinnityslaitteen 8 muodostavat pituus-25 suunnassa säädettävissä oleva puomi 9 ja tukielin 10, joka ; on toisesta päästään kiinnitetty nosto- ja siirtopuomistoon 3, ja johon puomi 9 on kiinnitetty. Työkoneeseen kuuluu lisäksi kiskopyörät 11, ja se on liikutettavissa kiskojen 1 päällä niiden varassa.20 In the embodiment according to the figures, the implement comprises a frame 2 and a lifting and transfer boom 3. The frame comprises a drive device for operating the implement and a driver's seat. The lifting boom 3 is fastened to the frame 2 by means of a fastening device 8. The fastening device 8 is formed by a length-25 adjustable boom 9 and a support member 10, which; is attached at one end to the lifting and transfer boom 3, and to which the boom 9 is attached. The working machine further comprises rail wheels 11 and can be moved on the rails 1 on them.
3030
Nosto- ja siirtopuomistoon 3 kuuluu poikittaistuet 12, * niihin kiinnitetyt kiskojen suuntaisesti ulottuvat sivutuet 13 ja niihin puolestaan suorakulmaisesti sijoitetut toiset poikittaistuet 14. Näiden poikittaistukien 14 varaan kisko-35 jen poikittaissuunnassa liikkuvasti on sijoitettu nostolaite 15, joka on varustettu tartuntapäällä 16. Nostolaitteeseen kuuluu sylinteri (ei esitetty kuvissa), jonka avulla tartun- 4 94976 tapää on nostettavissa ja laskettavissa. Tartuntapäähän 16 kuuluu kaksi leukamaista tartuntaelintä, joiden avulla tartutaan ratapölkkyyn 4.The lifting and transfer boom 3 comprises transverse supports 12, * fixed lateral supports 13 extending in the direction of the rails and other transverse supports 14 arranged at right angles to them. (not shown in the figures), by means of which the method of infection can be raised and lowered. The gripping head 16 comprises two jaw-like gripping members by means of which the sleeper 4 is gripped.
5 Tartuntalaitteet 5 ja nostinlaitteet 6 on sijoitettu rungon etuosan sivuille. Nostinlaitteina 6 ovat tukipilarit ja niiden käyttölaitteet (sijoitettu pilarin sisään, eivät näy kuvissa). Nostinlaitteet on sijoitettu runkopalkin sivuille. Tartuntalaitteet 5 on puolestaan sijoitettu tukipilarin si-10 vuille. Tartuntalaitteeseen kuuluu tartuntaelin ja käyttölaite sen kääntämiseksi. Tartuntaelimen pää on koukkumainen tai vastaavalla tavalla muotoiltu, joten se saadaan käännetyksi kiskon yläosan alapintaa ja kiskon uumaa vasten.5 The gripping devices 5 and the lifting devices 6 are located on the sides of the front part of the frame. The lifting devices 6 are support columns and their actuators (placed inside the column, not shown in the figures). The lifting devices are located on the sides of the frame beam. The gripping devices 5 are in turn placed on the ends of the support column si-10. The gripping device comprises a gripping member and a drive for turning it. The end of the gripping member is hook-shaped or similarly shaped, so that it can be turned against the lower surface of the top of the rail and the web of the rail.
15 Keksinnön mukaista työkonetta käytettäessä nostetaan työkone kiskoille ja ajetaan uusittavan pölkyn kohdalle. Kuvan 1 mukaisesti tartuntalaitteilla tartutaan molemmilla puolilla kiskoihin ja nostetaan kiskot tarvittaessa kuvan 2 mukaiseen asentoon irti ratapohjasta 7. Nostolaitteen tartuntapäällä 20 tartutaan pölkkyyn ja nostetaan se vasten kiskoja. Nostolaitetta ja siihen kiinnitettyä pölkkyä saadaan siirretyksi sekä pituussuunnassa, poikittaissuunnassa ja myös kallistetussa asennossa. Pölkky kiinnitetään paikalleen ja rata lasketaan alas. Jos yksittäisen pölkyn asentoa korjataan, ei 25 rataa edes tarvitse nostaa ylös. Lisäksi työkonetta voidaan :* liikuttaa edestakaisin ja upottaa ratapölkkyä alemmaksi tarvittaessa.When using the working machine according to the invention, the working machine is lifted onto the rails and driven to the renewable log. According to Fig. 1, the gripping devices grip the rails on both sides and, if necessary, lift the rails to the position shown in Fig. 2 from the track base 7. The gripping end 20 of the lifting device grips the log and lifts it against the rails. The lifting device and the log attached to it can be moved both in the longitudinal direction, in the transverse direction and also in the tilted position. The log is fixed in place and the track is lowered. If the position of an individual log is corrected, there is not even a need to lift 25 tracks. In addition, the implement can be: * moved back and forth and lowered the sleeper lower if necessary.
Keksintöä ei rajata esitettyyn edulliseen sovellukseen, vaan 30 se voi vaihdella patenttivaatimuksien muodostaman keksinnöllisen ajatuksen puitteissa.The invention is not limited to the preferred embodiment shown, but may vary within the scope of the inventive idea formed by the claims.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI933461A FI94976C (en) | 1993-08-04 | 1993-08-04 | Work machine for renewal of sleepers |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI933461A FI94976C (en) | 1993-08-04 | 1993-08-04 | Work machine for renewal of sleepers |
FI933461 | 1993-08-04 |
Publications (4)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI933461A0 FI933461A0 (en) | 1993-08-04 |
FI933461A FI933461A (en) | 1995-02-05 |
FI94976B true FI94976B (en) | 1995-08-15 |
FI94976C FI94976C (en) | 1995-11-27 |
Family
ID=8538378
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI933461A FI94976C (en) | 1993-08-04 | 1993-08-04 | Work machine for renewal of sleepers |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FI (1) | FI94976C (en) |
-
1993
- 1993-08-04 FI FI933461A patent/FI94976C/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI933461A0 (en) | 1993-08-04 |
FI933461A (en) | 1995-02-05 |
FI94976C (en) | 1995-11-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU2006202087B2 (en) | Welding machine and method for welding rails of a track | |
US4323013A (en) | Mobile track working machine | |
US7470871B2 (en) | Machine for welding rails of a track | |
AU619657B2 (en) | A track tamping, levelling and lining machine comprising transversely displaceable tamping units | |
US4893565A (en) | Mobile track switch working machine | |
CA1316761C (en) | Mobile machine for leveling, lining and tamping a track switch | |
RU2062858C1 (en) | Track-packing machine for switches and railroad crossings | |
US4596193A (en) | Mobile track leveling, lining and tamping machine | |
CA2081088C (en) | Tamping assembly | |
CA1230267A (en) | Ballast tamping machine | |
AU620503B2 (en) | A track tamping, levelling and lining machine comprising pivotal tamping units | |
GB2274670A (en) | A railway track tamping machine | |
US4248154A (en) | Mobile track tamping machine with lifting and lining equipment | |
AU599253B2 (en) | Mobile ballast clearing and planing machine | |
FI94976B (en) | Working machine for renewing sleepers | |
AU614815B2 (en) | Travelling on-track working machine and process | |
US5862759A (en) | Self-propelled machine for stabilizing, by hammering and compacting, tracks laid on ballast | |
US5299505A (en) | Ballast tamping machine having pivotable and extendable auxiliary lifting and lining unit for branch track | |
US4606273A (en) | Railway carriage with set-off apparatus | |
US3381625A (en) | Track raising apparatus | |
JP3263033B2 (en) | Bridge support device for railroad work vehicle for sleeper replacement | |
WO2003025286A1 (en) | Rail installation | |
RU1799409C (en) | Movable tamping, raising and lining machine | |
CS219876B2 (en) | Travelling sleeper packing machine for packing the tranversal sleepers of the track | |
KR200157075Y1 (en) | Provisional welding device of reinforcement support |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
BB | Publication of examined application | ||
MM | Patent lapsed |