FI89844B

FI89844B - STROEMSKENSYSTEM

Info

Publication number: FI89844B
Application number: FI920146A
Authority: FI
Inventors: Matti Kaehoenen
Original assignee: Exel Oy
Priority date: 1992-01-13
Filing date: 1992-01-13
Publication date: 1993-08-13
Also published as: DE69312907D1; EP0621986A1; FI89844C; EP0621986B1; DE69312907T2; FI920146A0; WO1993014539A1

Description

89 84489 844

VIRTAKISKOJÄRJESTELMÄ - STRÖMSKENSYSTEMBUSBAR SYSTEM - STRÖMSKENSYSTEM

Tämän keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdannon mukainen virtakiskojärjestelmä.The present invention relates to a busbar system according to the preamble of claim 1.

55

Nykyään on käytössä erilaisia sähköasennusjärjestelmiä, joihin kuuluu virtakiskoja sekä erilaisia liitososia, joilla virtakiskoja voidaan liittää toisiinsa sekä erilaisiin sähkölaitteisiin.Today, there are various electrical installation systems in use, which include busbars as well as various connecting parts with which busbars can be connected to each other as well as to various electrical devices.

10 Tässä hakemuksessa käytetään sähköasennusjärjestelmästä nimitystä virtakiskojärjestelmä. Liitososalla tarkoitetaan tämän hakemuksen yhteydessä liitososaa, jonka avulla sähkölaite, kuten valaisin, kytketään virtakiskoon tai kiskoja 15 kytketään jatko- tai haaroitusliitoksella toisiinsa.10 In this application, the electrical installation system is referred to as a busbar system. In the context of this application, a connecting part means a connecting part by means of which an electrical device, such as a luminaire, is connected to a busbar or the rails 15 are connected to each other by an extension or branch connection.

Virtakiskolla tarkoitetaan tässä yhteydessä poikkileikkaukseltaan yhteneväistä kiskoa, jossa kiskon pituussuunnassa kulkee sähköjohtimet virran kuljettamiseksi.In this context, a busbar means a rail with a uniform cross-section, in which electrical conductors run in the longitudinal direction of the rail to carry current.

2020

Tunnetusti kodeissa, myymälöissä, ravintolasaleissa sekä näyttely- ym. tiloissa käytetään virtakiskoja, joihin voidaan helposti asentaa sähkölaitteita, esimerkiksi valaisimia, mihin kiskon kohtaan tahansa. Tällaisessa kiskossa 25 johtimet kulkevat yleensä kourumaisen kiskon sisäpuolella olevissa urissa, ja kiskoja voidaan jatkaa tai haaroittaa erilaisten liitintien avulla.It is known that homes, shops, restaurant halls and exhibition and other premises use busbars on which electrical equipment, for example lamps, can be easily installed anywhere on the rail. In such a rail 25, the conductors generally run in grooves inside the trough-like rail, and the rails can be extended or branched by means of various connectors.

Näiden järjestelmien haittana on ollut se, että liitos •3-0; voidaan toteuttaa kiskon poikkileikkauksen suhteen vain tiettyyn suuntaan jatko-, kulma- tai haaraliitoksena, ja että sähkölaitteet, jotka tavallisesti ovat valaisimia, voidaan liittää kiskoon vain yhdeltä puolelta. Tällainen jäykkä virtakiskon liitostapa on rakenteellisesti rajoittasi va.The disadvantage of these systems has been that the joint • 3-0; can be implemented with respect to the cross-section of the rail only in a certain direction as an extension, angle or branch connection, and that electrical devices, which are usually luminaires, can be connected to the rail only on one side. Such a rigid busbar connection method is structurally limited.

2 89 8 442 89 8 44

Julkaisussa WO 90/11471 on esitetty valaisinjärjestelmä, jossa on yksi tai useampia pienjännitteisiä, jännitealueella 6 - 24 V toimivia valaisimia liitettyinä kantaviin, haaroi-tettuihin varsiin. Varret toimivat järjestelmässä sähköä 5 johtavina elementteinä. Varret, jotka ovat poikkileikkaukseltaan ainakin oleellisilta osin pyöreitä, muodostuvat osaksi sähköä johtavasta ja osaksi eristävästä materiaalista, ja haarakohdat on toteutettu siten, että varret pääsevät haarakohdissa liikkumaan toistensa suhteen. Haarakohdat on 10 lisäksi toteutettu siten, että virran kytkentä muodostamalla eri varsien sähköä johtavien osien välille kontakti ja virran katkaisu saattamalla mainitut osat irti toisistaan, tapahtuvat varsien keskinäisellä liikkeellä.WO 90/11471 discloses a luminaire system with one or more low voltage luminaires operating in the voltage range 6 to 24 V connected to supporting, branched arms. The arms act as electrically conductive elements in the system 5. The arms, which are at least substantially circular in cross-section, are formed partly of electrically conductive and partly of insulating material, and the branches are arranged in such a way that the arms can move relative to each other at the branches. In addition, the branch points 10 are implemented in such a way that the switching on of the current by establishing contact between the electrically conductive parts of the different arms and the disconnection of the current by disengaging said parts from each other takes place with mutual movement of the arms.

15 Mainitun julkaisun mukaisen ratkaisun rajoituksena on se, että virta kaikissa tapauksissa on kytkettynä tietyissä johtimien asennoissa ja katkaistuna toisissa asennoissa.15 A limitation of the solution according to said publication is that the power is in all cases switched on in certain positions of the conductors and switched off in other positions.

Virta ei siis voi järjestelmän rakenteesta johtuen kulkea varrelta toiselle kaikissa asennoissa. Tämä rajoittaa lii-20 toksen soveltamismahdollisuuksia. Toinen rajoitus, joka tällaisella järjestelmällä on, on se, että koska johtimet kulkevat varren pituussuunnassa ja haaroitus on tehty mainitulla tavalla, johtimia voi käytännössä olla ainoastaan kaksi. Kolmas epäkohta järjestelmässä on se, että liitosta-25; van mukaisesti johtimien tulee sijaita varren pinnalla, jolloin voidaan käyttää ainoastaan pieniä jännitteitä, ns. suojajännitteitä. Käytettäessä suojajännitettä useampien valaisimien sähkön syöttöön ovat virrat suuria, ja vikatapauksissa syntyvä valokaari voi aiheuttaa vaarallisen riskiin' tekijän. Kun johtimet sijaitsevat varren pinnalla, voidaan valokaari synnyttää tahattomasti kosketettaessa johtimia yhtä aikaa sähköä johtavalla pihtimäisellä tai saksimaisella kappaleella. Vielä eräs puute järjestelmässä on se, että johtimen tulee liitostavasta johtuen olla olleellisilta osin 35; pyöreä, mikä rajoittaa esimerkiksi keksinnön esteettisiä ja toiminnallisia mahdollisuuksia.Thus, due to the structure of the system, current cannot flow from one arm to another in all positions. This limits the scope for the application of Annex 20. Another limitation of such a system is that since the conductors run in the longitudinal direction of the arm and the branching is made in this way, there can in practice be only two conductors. The third drawback of the system is that the joint-25; According to the van, the conductors must be located on the surface of the arm, in which case only small voltages, so-called protection of tension. When a protective voltage is used to supply power to several luminaires, the currents are high and the arc generated in the event of a fault can pose a dangerous risk factor. When the conductors are located on the surface of the arm, an arc can be generated by inadvertently contacting the conductors with an electrically conductive pliers or scissors at the same time. Another disadvantage of the system is that the conductor must be substantially 35 due to the connection method; round, which limits, for example, the aesthetic and functional possibilities of the invention.

C' Γϊ O A ·ι 3 Tämän keksinnön avulla saadaan aikaan tunnettuja ratkaisuja monipuolisempi ja turvallisempi järjestelmä. Keksinnön mukaisessa virtakiskojärjestelmässä kiskoja voidaan liittää toisiin kiskoihin tai sähkölaitteisiin erillisten liitososi-5 en avulla oheisten patenttivaatimusten mukaisesti.C 'Γϊ O A · ι 3 The present invention provides a more versatile and secure system than known solutions. In the busbar system according to the invention, the rails can be connected to other rails or electrical devices by means of separate connecting parts according to the appended claims.

Keksinnön mukainen virtakiskojärjestelmä soveltuu erityisen hyvin käytettäväksi valaistuksessa, mutta myös muita sähkölaitteita voidaan liittää järjestelmään.The busbar system according to the invention is particularly well suited for use in lighting, but other electrical devices can also be connected to the system.

1010

Keksinnön mukaista ratkaisua voidaan entistä turvallisemmin soveltaa sähköasennusjärjestelmissä, joissa käytetään suoja-jännitettä 6 - 24 V, sekä myös suuremmilla jännitteillä.The solution according to the invention can be applied even more safely in electrical installation systems in which a protective voltage of 6 to 24 V is used, as well as at higher voltages.

Tämän tekee mahdolliseksi erityisesti se, että keksinnön 15 mukaisten välijohtimien avulla johtimet eivät virtakiskossa enää ole kiskon pinnalla, vaan ne voidaan asentaa kiskossa oleviin uriin, vieläpä osittain tai kokonaan suojaan ns. kuolleeseen kulmaan niin, ettei niiden välillä ole mahdollista synnyttää valokaarta, tai ettei niistä ole mahdollista 20 saada sähköiskua.This is made possible in particular by the fact that, by means of the intermediate conductors according to the invention 15, the conductors are no longer on the surface of the rail in the busbar, but can be mounted in grooves in the rail, even partially or completely in a shield. to a blind spot so that it is not possible to generate an arc between them or to receive an electric shock.

Keksinnön mukaisen järjestelmän avulla voidaan totetuttaa kahden tai useamman virtakiskon välinen liitos siten, että liitoskohta voidaan suunnata eri suuntiin virtakiskon poik--25 kileikkauksen suunnassa tai liitosta voidaan kiertää mihin suuntaan tahansa kiskon ympäri virran katkeamatta. Tämä antaa uusia kaksi- ja kolmiulotteisia rakennemahdollisuuksia ja tekee mahdolliseksi muutkin kuin suorakulmaiseen liitokseen perustuvat rakenteet.By means of the system according to the invention, a connection between two or more busbars can be established so that the connection point can be oriented in different directions in the cross-sectional direction of the busbar or the connection can be rotated in any direction around the rail without interruption. This provides new two- and three-dimensional structural possibilities and makes possible structures other than those based on a rectangular joint.

Toisaalta järjestelmä antaa mahdollisuuden toteuttaa liitoksen, jossa virta on liitoskohdan eräissä asennoissa katkaistuna. Tällaista liitosta voidaan soveltaa esimerkiksi kahden kiskon välisessä liitososassa sekä kiskon ja sähkölaitteen .35 välisesssä liitososassa, jolla kiskoon on kytketty esimer- >; 9 n 4 4 kiksi valaisin, jolloin liitososa samalla toimii virran katkaisijana.On the other hand, the system makes it possible to make a connection in which the power is switched off in some positions at the connection point. Such a connection can be applied, for example, in a connection part between two rails and in a connection part between a rail and an electrical device .35, for example an example is connected to the rail; 9 n 4 4 keksi luminaire, in which case the connecting part also acts as a circuit breaker.

Edelleen keksinnön mukainen liitososa tekee mahdolliseksi 5 sen, että järjestelmässä käytettävä virtakisko voi siitä huolimatta, että liitososaa voidaan pyörittää kiskon ympäri, olla poikkileikkaukseltaan minkä muotoinen tahansa, esimerkiksi suorakulmainen, soikea, kolmikulmainen jne., jopa niin, että samassa järjestelmässä käytetään kahta tai useam-10 paa muodoltaan tai kooltaan eli profiililtaan erilaista virtakiskoa liitososien pysyessä samoina. Myös virtajohtimia voi kiskossa ja liitososassa ollea usemapia kuin kaksi, koska liitososan johtimet on sijoitettu peräkkäin kiskon pituussuunnassa.Furthermore, the connecting part according to the invention makes it possible for the busbar used in the system, although the connecting part can be rotated around the rail, to be of any cross-section, for example rectangular, oval, triangular, etc., even if two or more 10 pairs of busbars of different shapes or sizes, i.e. profiles, while the connecting parts remain the same. There may also be more than two current conductors in the rail and the connecting part, because the conductors of the connecting part are arranged in succession in the longitudinal direction of the rail.

1515

Keksinnön mukainen liitososa tekee mahdolliseksi myös liitoksen lukituksen kiskoon sen pitkittäissuunnassa. Tästä on etua varsinkin riippuvissa järjestelmissä.The connecting part according to the invention also makes it possible to lock the connection to the rail in its longitudinal direction. This is an advantage especially in dependent systems.

20 Keksinnön mukaisella liitososalla saadaan myös aikaiseksi liitos, jota voidaan liu'uttaa virtakiskon suuntaisesti, ja siten esimerkiksi valaisimen varren paikkaa tai sen pituutta voidaan säätää järjestelmää purkamatta.The connecting part according to the invention also provides a connection which can be slid in the direction of the busbar, and thus, for example, the position of the lamp arm or its length can be adjusted without dismantling the system.

.25 Lisäksi keksinnön mukainen järjestelmä on edullinen, ja järjestelmän kokoaminen ja täydentäminen on helppoa..25 In addition, the system according to the invention is advantageous and the system is easy to assemble and complete.

Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisemmin ·.·. esimerkkien avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, io joissaThe invention is described in more detail below. with reference to the accompanying drawings, io in which

Kuviot la - le esittävät virtakiskoa välijohtimineen.Figures 1a to 1e show a busbar with intermediate conductors.

Kuviot 2a - 2d esittävät virtakiskoa, välijohtimia ja lii-35 tososaa.Figures 2a to 2d show a busbar, intermediate conductors and a connecting part.

S 9 Π 4 4 5S 9 Π 4 4 5

Kuvio 3a ja 3b esittävät kahden kiskon välistä liitosta.Figures 3a and 3b show the connection between two rails.

Kuvio 4 esittää toista kahden kiskon välistä liitosta.Figure 4 shows another connection between two rails.

5 Kuvio 5 esittää välirenkaan kiinnittämistä kiskoon.Figure 5 shows the attachment of the spacer ring to the rail.

Kuvio 6 esittää kahdesta puolikkaasta muodostuvaa väliren-gasta.Figure 6 shows an intermediate ring consisting of two halves.

10 Kuviot 7a - 7e esittävät keksinnön mukaisia virtakiskolii-toksia.Figures 7a to 7e show busbar connections according to the invention.

Kuviot 8a - 8e esittävät kiskoja.Figures 8a to 8e show rails.

15 Kuviot 9a - 9i esittävät keksinnön sovellutusesimerkkejä.Figures 9a to 9i show application examples of the invention.

Kuviossa la on esitetty poikkileikkaukseltaan (leikkaus A -A kuviossa Ib) suorakaiteen muotoinen virtakisko, jossa on eristeaineinen runko l sekä vastakkaisilla puolilla kiskoa 20 oleviin uriin 2a ja 2b sijoitetut virtajohtimet 3a ja 3b. Kiskoon on pienen välimatkan päähän toisistaan järjestetty kaksi johtavaa ainetta olevaa välijohdinta 4a ja 4b kumpaakin johdinta varten. Johdinten sisäreikä on kiskon ulkohal-kaisijan muotoinen ja ulkopinta sopivimmin pyöreä. Välijoh--25 timissa on uraan sopivat sisäpuoleiset ulokkeet 5, joka koskettavat johtimia 3a ja 3b. Jos johtimia on useampia, esimerkiksi neljä, tarvitaan myös välijohtimia vastaava määrä.Fig. 1a shows a busbar of rectangular cross-section (section A -A in Fig. 1b) with an insulating body 1 and current conductors 3a and 3b arranged in grooves 2a and 2b on opposite sides of the rail 20. Two conductive intermediate conductors 4a and 4b for each conductor are arranged on the rail at a small distance from each other. The inner hole of the conductors is in the shape of the outer diameter of the rail and the outer surface is preferably round. The intermediate conductors have internal projections 5 which fit into the groove and which contact the conductors 3a and 3b. If there are several conductors, for example four, an equivalent number of intermediate conductors is also required.

Kuviossa 2a on esitetty kuvion la välijohtimet yhdistettynä \3i3 johtimilla varustettuun liitososaan 6. Liitososassa on kaksi liitosjohdinta 6a ja 6b, jotka on sijoitettu liitososan eristeaineisen rungon 7 sisään. Liitosjohtimessa 6b on kaareva, noin ympyränneljänneksen pituinen pää 8 (leikkaus B - B, kuvio 2b), joka on sijoitettu välijohtimen 4b ulkoke-35 hälle. Liitososaa voidaan näin kiertää ympäri kiskoa sen halkaisijan tasossa nuolen mukaisesti siten, että virta 9 9 O 4 4 6 kulkee koko ajan. Liitososan johtimet voidaan kytkeä toiseen kiskoon, toisiin välijohtimiin tai sähkölaitteeseen, kuten valaisimeen tai muuntajaan.Fig. 2a shows the intermediate conductors of Fig. 1a connected to a connecting part 6 provided with conductors. The connecting part has two connecting conductors 6a and 6b placed inside the insulating body 7 of the connecting part. The connecting conductor 6b has a curved end 8 (section B-B, Fig. 2b) about the length of a circular quarter, which is placed on the protrusion-35 of the intermediate conductor 4b. The connecting part can therefore rotate around the rail in the plane of its diameter as indicated by arrow so that the stream 9 9 of 4 4 6 passes all the time. The conductors of the connecting part can be connected to another rail, to other intermediate conductors or to an electrical device such as a lamp or a transformer.

5 Kuviossa le on esitetty ratkaisu, jossa välijohdin muodostuu kahdesta puolikkaasta 4c ja 4d, joista vasemmanpuoleinen 4c on johtavaa ainetta ja oikeanpuoleinen eristeainetta. Tällöin voidaan saada aikaan katkaisutoiminta virtakiskon liitoksessa. Riippuen liitosjohtimen pään 8 asennosta voi 10 virran kulku joko olla katkenneena (kuvio 2c), jos pää 8 ei kosketa johtavaa osaa, tai virta voi kulkea (kuvio 2d, jossa liitososa on 180° kiskon ympäri kääntyneenä kuvioon 2c verrattuna), jos pää 8 koskettaa johtavaa osaa. Luonnollisesti johtava ja eristävä osa voivat olla eri mittaisia, ja 15 ne voivat muodostua useista vierekkäisistä johtavista ja eristävistä osista, jolloin katkaisuliike on lyhyempi. Myöskin liitosjohtimien pään pituus voidaan valita halutuksi esimerkiksi johtavien ja eristävien osien pituuden mukaan.Fig. 1e shows a solution in which the intermediate conductor consists of two halves 4c and 4d, of which the left-hand 4c is a conductive material and the right-hand one is an insulating material. In this case, a cutting operation can be achieved at the busbar connection. Depending on the position of the connecting wire end 8, the current flow may either be interrupted (Fig. 2c) if the end 8 does not touch the conductive part, or current may flow (Fig. 2d with the connecting part turned 180 ° around the rail compared to Fig. 2c) if the end 8 contacts leading part. Of course, the conductive and insulating parts may be of different lengths and may consist of several adjacent conductive and insulating parts, whereby the cutting movement is shorter. The length of the end of the connecting conductors can also be selected as desired, for example according to the length of the conductive and insulating parts.

20 Kuviossa 3a on vielä esitetty liitososan runko, joka muodostuu kahdesta puolikkaasta, yläpuolikkaasta 7a ja alapuolik-kaasta 7b. Liitososa yhdistää kiskon toiseen kiskoon 9 kuvion 3b mukaisesti siten, että liitosjohtimien toiset päät 10a ja 10b on taivutettu koskettamaan kiskon 9 johtimia 2.5 suoraan ilman väli johtimia. Väli johtimien 4a ja 4b välissä on eriste 4c, jolloin niistä yhdessä muodostuu välijohdin-rengas. Kuviossa 4 taas on myös toisessa kiskossa välijoh-dinrengas 11, joka muodostuu välijohtimista ja niiden välissä olevasta eristeestä aivan kuten ensimmäisessä kiskossa.Fig. 3a further shows the body of the connecting part, which consists of two halves, an upper half 7a and a lower half 7b. The connecting part connects the rail to the second rail 9 according to Fig. 3b so that the other ends 10a and 10b of the connecting conductors are bent to contact the conductors 2.5 of the rail 9 directly without the intermediate conductors. The gap between the conductors 4a and 4b is an insulator 4c, whereby together they form an intermediate conductor ring. In Fig. 4, on the other hand, the second rail also has an intermediate conductor ring 11, which consists of intermediate conductors and the insulation between them, just like in the first rail.

3-Q Liitos johtimien päät 12a ja 12b on taivutettu väli johtimien ulkokehälle, jolloin liitososa liikkuu kiertyvästi molempien kiskojen poikittaistasossa.3-Q The connecting ends 12a and 12b of the conductors are bent into the outer circumference of the conductors, whereby the connecting part rotatably moves in the transverse plane of both rails.

Kuvio 5 esittää välijohdinrengasta, joka muodostuu välijoh-35 timista 13a ja 13b ja eristeestä 13c, ja joka on kiinnitetty kiskoon sen johtimeen ulottuvalla ruuvilla 14.Fig. 5 shows an intermediate ring consisting of intermediate conductors 13a and 13b and an insulator 13c, which is fixed to the rail by a screw 14 extending into its conductor.

7 Γ 9 ? 4 47 Γ 9? 4 4

Kuviossa 6 on esitetty kahdesta puolikkaasta, ylä- ja ala-puolikkaasta, muodostuva välijohdinrengas. Yläpuolikkaassa on eristeaineinen runko 15a, etummainen, n. kolmenel-jäsosaympyrän pituinen välijohdin 16a ja noin ympyränneljän-5 neksen pituinen toinen välijohdin 17a. Alapuolikkaassa on vastaavat osat 15b - 17b siten, että puolikkaat on painettavissa ns. napsahduskiinnityksellä paikalleen ympyrän muotoiseen kiskoon.Figure 6 shows an intermediate ring consisting of two halves, the upper and lower halves. The upper half has an insulating body 15a, a front intermediate conductor 16a of about three-membered circles and a second intermediate conductor 17a of about four-quarters of a length. The lower half has corresponding parts 15b to 17b so that the halves can be printed in the so-called by snap-fitting into place on a circular rail.

10 Kuvioissa 7a ja 7b on esitetty keksinnön mukainen T-liitos kiskojen 18 ja 19, joiden poikkileikkaus on ympyrä, liittämiseksi. Liitoskappaleessa on eristeaineinen runko, jossa on ympyränneljänneksen pituinen kaareva yhdysosa 21a sekä välirenkaiden 22 ja 23 suojana rengasosat 21b ja 21c. Rungon 15 sisällä kulkevat johtimet 24. Kuviossa 7c on esitetty risti-liitos kolmelle kiskolle 18 - 20, kuviossa 7d kulmaliitos kahdelle kiskolle 18 ja 19 sekä vielä kuviossa 7e kolmiulotteinen liitos kolmelle kiskolle 18 - 20. Liitososa voi kuvion 3a tavoin muodostua kahdesta erillisestä puolikkaas-20 ta.Figures 7a and 7b show a T-joint according to the invention for connecting rails 18 and 19 with a circular cross-section. The connecting piece has an insulating body with a circular quarter-length curved connecting part 21a and ring parts 21b and 21c to protect the intermediate rings 22 and 23. The conductors 24 run inside the body 15. Fig. 7c shows a cross-connection for three rails 18-20, Fig. 7d shows an angular connection for two rails 18 and 19, and still Fig. 7e shows a three-dimensional connection for three rails 18-20. 20 ta.

Kuvioissa 8a - 8e on vielä esitetty erilaisia järjestelmään soveltuvia kiskopoikkileikkauksia. Kuviossa 8a on esitetty kisko, jonka runko 24 on neliön muotoinen. Sen kullakin ‘Z6 sivulla on suora ura 25, jonka pohjalla on johdin 26. Ku- viossa 8b on myös poikkileikkaukseltaan neliön muotoinen kisko 27. Sen vastakkaisilla sivuilla on urat 28, joissa on kulma siten, että johdin 29 ei "näy” ulospäin ollenkaan, .·. vaan se on "kuolleessa" kulmassa ulospäin nähden. Vielä on „-30 kuviossa 8c esitetty kahdelle eri jännitteelle tarkoitettu kisko, jossa on pyöreä runko 30, ja vastakkain suuremmalle . . jännitteelle tarkoitetut urat 28 ja johtimet 29 kuten kuviossa 8b, sekä pienemmälle jännitteelle tarkoitetut urat 25 ja johtimet 26 kuten kuviossa 8a. Kuviossa 8d on esitetty 25 pyöreä kisko, jossa on kuvion 8a mukaiset urat ja niissä virtajohtimet. Kuviossa 8e on vielä esitetty kolmiokisko 31, 8 89 0 4 4 jossa on kuvion 8a mukaiset urat ja virtajohtimet. Urien syvyys vaihtelee käyttötarkoituksen ja jännitteen mukaan, samoin johtimien poikkipinta-ala ja muoto.Figures 8a to 8e still show various rail cross-sections suitable for the system. Figure 8a shows a rail with a square 24 in the shape of a square. Each side of its 'Z6' has a straight groove 25 with a conductor 26 at the bottom. Figure 8b also has a square-shaped rail 27. Its opposite sides have grooves 28 with an angle so that the conductor 29 does not "appear" outwards at all, But is at a "dead" angle to the outside, and a rail of two different voltages with a circular body 30 is shown in Fig. 8c, and grooves 28 and conductors 29 for a higher voltage are shown, as in Fig. 8b, and lower voltage grooves 25 and conductors 26 as in Fig. 8a Fig. 8d shows a circular rail 25 with grooves according to Fig. 8a and current conductors therein Fig. 8e further shows a triangular rail 31, 8 89 0 4 4 with grooves according to Fig. 8a and The depth of the grooves varies depending on the application and voltage, as well as the cross-sectional area and shape of the conductors.

5 Vielä on kuvioissa 9a - 9i esitetty joitakin keksinnön sovellutusesimerkkejä, joissa kiskoihin 18 - 20 on liitetty sähkölaitteita, valaisimia 32 ja muuntajia 33. Kuvioissa 9a ja 9b on esitetty lattiavalaisimia muuntajineen, kuvioissa 9c ja 9d pöytävalaisimia, kuvioissa 9e ja 9f seinävalaisimia 10 ja kuvioissa 9g - 9i kattovalaisimia. Erityisesti kuviossa 9i on esitetty riippuva, useista kiskoista 18 koostuva kolmiulotteinen kiskosto, jossa liitokset on tehty kuvion 7e mukaisesti.Figures 9a to 9i further show some embodiments of the invention in which electrical devices, lamps 32 and transformers 33 are connected to rails 18 to 20. Figures 9a and 9b show floor lamps with transformers, Figures 9c and 9d table lamps, Figures 9e and 9f wall lamps 10 and 9g - 9i ceiling lights. In particular, Fig. 9i shows a suspended three-dimensional rail consisting of several rails 18, in which the connections are made according to Fig. 7e.

15 Alan ammattimiehelle on selvää, että keksinnön eri sovellu-tusmuodot eivät rajoitu yksinomaan edellä esitettyihin esimerkkeihin, vaan ne voivat vaihdella jäljempänä esitettävien patenttivaatimusten puitteissa.It will be apparent to those skilled in the art that the various embodiments of the invention are not limited to the examples set forth above, but may vary within the scope of the claims set forth below.

ii

Claims

A busbar system comprising one or more busbars formed by two or more 5 longitudinally conductive electrical conductors (3a, 3b, 26,29) and an insulator (1,9,18-20,24,27,30) between them, 31), in which the connection between the rails or the rail and the electrical device is made by means of one or more connecting parts belonging to the system, and in which the system conductors 10 are located in grooves or recesses (2a, 2b, 25,28) in the insulation; and the electrical connection between the electrical device or the rail and the connecting part is performed by means of separate intermediate conductors (4a, 4b) which are arranged substantially non-rotatably relative to the rail so that the connecting part can be rotated around the rail or the connecting part 20 can be oriented in the desired position.

Busbar system according to Claim 1, characterized in that the intermediate conductors can be arranged in such a way that current flows between the parts thus connected in all positions of the connecting part.

A busbar system according to claim 1, ... characterized in that the intermediate conductors can be arranged in such a way that the flow of current is impeded in one or more positions of the connecting part.

Busbar system according to Claim 1, 2 or 3, characterized in that it is possible for the connecting part to be rotated a full revolution or an unlimited number of revolutions around the rail o 9 Γ · 'λ! or it is possible to orient in any direction in the transverse plane of the rail.

Busbar system according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the intermediate conductors connect the conductors of the busbar and the connecting part to one another and are located between the busbar and the connecting part.

Busbar system according to Claim 5, characterized in that the intermediate conductors are mounted longitudinally at the desired position on the rail and in that the intermediate conductors are rotatably arranged relative to the connecting part.

Current-rail system according to one of the preceding claims, characterized in that the intermediate conductors are arranged in succession in the longitudinal direction of the rail.

Busbar system according to Claim 6 or 7, characterized in that the intermediate conductors are designed in such a way that they themselves or together with the insulation form an intermediate conductor part with a uniform shape around the rail or an intermediate conductor ring with a substantially round outer surface.

Busbar system according to Claim 8, characterized in that the intermediate conductor part or ring is mounted in place by threading from the end of the rail.

Busbar system according to claim 8, characterized in that the intermediate conductor part or ring consists of two opposite halves (15a, 15b, 16a, 16b, 17a, 17b) or more slices which are assembled around the rail without threading.

Busbar system according to Claim 9 or 10, characterized in that the intermediate conductor part or ring is locked to the rail, for example by means of clamping screws (14). il 3 9 Π 4 4

12 in any of the preceding claims virtakis-making system, characterized in that the connecting element consists of two opposite pieces (7a, 7b) which is inserted in two half-power rail and having fitted 5 interconnectors, an interconnector part or an interconnector ring, and is locked in place e.g. a screw connection.

Busbar system according to one of the preceding claims, characterized in that the connecting part has conductors 10 (10a, 10b, 12a, 12b) for carrying current from the intermediate conductors to the busbar or from the intermediate conductors to the electrical device or from the intermediate conductors to the intermediate conductors of the second rail.

Current busbar system according to one of the preceding claims, characterized in that the connecting part is shaped so as to form a rectangular connection and a T-connection between two rails and by connecting two such connecting parts to the same busbar a three-rail connection can be made, two rails being in the same Tasos-20 sa.

Busbar system according to Claim 1, characterized in that the rail has a substantially circular, oval, rectangular or triangular cross-section. 25

Busbar system according to Claim 1, characterized in that the electrical device is a transformer (33).

Busbar system according to Claim 1, characterized in that conductors (26, 29) for at least two different voltages are arranged in the same rail section.

Busbar system according to Claim 1, characterized in that the material of the electrical conductors of the rail is an electrically conductive plastic or metal, such as copper or aluminum,. ·: '> · · + T and the insulating pool is made of plastic or plastic reinforced with a fiber such as fiberglass. 13> 3 9 pp. 4 4