FI86149B

FI86149B - Transportmedel.

Info

Publication number: FI86149B
Application number: FI905376A
Authority: FI
Inventors: Mauri Airila
Original assignee: Mauri Airila
Priority date: 1990-10-31
Filing date: 1990-10-31
Publication date: 1992-04-15
Also published as: FI905376A; FI86149C; AU8735691A; WO1992007636A1; FI905376A0

Description

1 861491 86149

KULJETUSVÄLINEMEANS OF TRANSPORT

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukainen kuljetusväline kaikentyyppisten 5 suksien, kuten esim. laskettelusuksien, murtomaasuksien tai mäkisuksien kuljettamisen helpottamiseksi.The invention relates to a transport device according to the preamble of claim 1 for facilitating the transport of all types of skis, such as, for example, downhill skis, cross-country skis or mountain skis.

Suksien kuljetus autolla tapahtuu nykyään henkilöauton tavaratilassa, katolla olevissa suksiteli-neissä, kankaisissa suksipusseissa tai katolle asen-10 netussa kuljetuslaatikossa. Huonoin vaihtoehto edellä mainituista on erilliset auton katolla olevat suksite-lineet, koska sukset likaantuvat maantiestä nousevasta liasta ja suolasta. Samoin suksissa jo valmiina mahdollisesti olevat voiteet eivät kestä maantieltä nousevia 15 epäpuhtauksia.Today, the transport of skis by car takes place in the luggage compartment of a car, in ski racks on the roof, in ski bags or in a transport box mounted on the roof. The worst alternative to the above is separate ski racks on the roof of the car, as the skis get dirty from dirt and salt rising from the road. Likewise, any creams that are already ready on the skis will not withstand the 15 contaminants rising from the road.

Epäkohtia on kuitenkin myös muissa tunnetuissa suksien kuljetustavoissa. Suksien pohjien ulkopuoliset osat, suksisauvat tai muut lähellä olevat esineet han- kaavat ja naarmuttavat pohjia suksia pohjat vastakkain 20 kuljetettaessa. Suksen pohjat hankaavat kuljetuksen aikana toisiaan vasten, jolloin niiden liukupintoihin tulee poikittaisia naarmuja. Lisäksi suksen pohjiin jo ; valmiiksi tehdyt voiteet vaurioituvat helposti kulje- • · « tuksessa. Samoin varsinkin paksummat liisterit, mutta • * · 25 myös muut voiteet, likaavat suksipussit ja myös muut I I tunnetut kuljetusvälineet lähes käyttökelvottomaan kuntoon.However, there are drawbacks to other known methods of transporting skis. Parts outside the ski soles, ski poles, or other nearby objects abrade and scratch the soles when the skis are transported against each other. The soles of the ski rub against each other during transport, causing transverse scratches on their sliding surfaces. In addition, the soles of the ski already; ready-made creams are easily damaged during transport. Likewise, especially thicker adhesives, but • * · 25 also other creams, dirty ski bags and also other I I known means of transport in an almost unusable condition.

Myös tunnetaan erilaisia suksienkuljetuskote-*·* * loita, joita on esitetty esim. julkaisuissa DE 1 814 30 810, DE 2 419 547 ja EP 413 243, mutta jotka ovat moni- mutkaisia, kalliita ja suhteellisen painavia.Various ski transport cases are also known, which are described, for example, in DE 1 814 30 810, DE 2 419 547 and EP 413 243, but which are complicated, expensive and relatively heavy.

Keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä mainitut epäkohdat. Erityisesti keksinnön tarkoituksena on tuoda esille uudenlainen suksien kuljetusväline, 35 jolla estetään suksien ja niissä olevien voiteiden vahingoittuminen erilaisissa kuljetus- ja varastoin-titilanteissa.The object of the invention is to eliminate the above-mentioned drawbacks. In particular, it is an object of the invention to provide a novel ski transport device which prevents damage to skis and the creams contained therein in various transport and storage situations.

2 861492 86149

Keksinnölle tunnusomaisten seikkojen osalta viitataan vaatimusosaan.With regard to the features characteristic of the invention, reference is made to the claims.

Keksinnön mukaisen kuljetusvälineen muodostaa pitkänomainen kappale tiloineen, joihin sukset voidaan 5 sijoittaa suojaan. Keksinnön mukaisesti kuljetusvälineen muodostaa H-poikkileikkausprofiilia oleva kappale suksitilojen muodostuessa profiilin sakaroiden väliin profiilin poikittaisen yhdysosan vastakkaisille puolille. Lisäksi kuljetusvälineeseen kuuluu kiinnitin suksi-10 en kiinnittämiseksi olennaisen liikkumattomiksi sakaroiden väliin yhdysosaa vasten suksien pohjat toisiaan päin.The transport means according to the invention is formed by an elongate body with spaces in which the skis can be placed in a shelter. According to the invention, the transport means is formed by a body with an H-cross-sectional profile, the ski spaces being formed between the prongs of the profile on opposite sides of the transverse connecting part of the profile. In addition, the transport means includes a fastener for securing the ski-10 substantially immovable between the crotch against the connecting portion against the bottoms of the skis facing each other.

Näin H-profiilin neljä sakaraa ja niitä yhdistävä poikittainen yhdysosa muodostavat kaksi vastakkai-15 sille puolille profiilista aukeavaa kourumaista, poikkileikkaukseltaan olennaisesti suorakaiteen muotoista tilaa, joihin suksiparin sukset voidaan asettaa suojattuun tilaan poikittaisen yhdysosan vastakkaisille puolille suksen pohjat toisiaan vasten.Thus, the four prongs of the H-profile and the transverse connecting part connecting them form two chute-like spaces of substantially rectangular cross-section opening on opposite sides of the profile, in which the skis of the pair of skis can be placed in a protected space on opposite sides of the transverse connecting part against each other.

20 H-poikkileikkausprofiili on edullisesti tasa paksu kappale, jonka sakarat ovat yhtä pitkiä ja yhdensuuntaisia sekä kohtisuorassa niiden väliseen yh-. dysosaan nähden. Kuitenkin on myös mahdollista, että ;·. sakarat ovat pareittain jonkin verran viistossa asen- j. 25 nossa toisiinsa nähden, jolloin sakaraparin ja poikit- 1 ; täisen yhdysosan muodostama uramainen kaukalo on lie- • * * västi sen avoimeen päähän päin kapeneva.The 20 H cross-sectional profile is preferably a uniformly thick body, the claws of which are of equal length and parallel and perpendicular to the joint between them. relative to the dysosa. However, it is also possible that; the claws in pairs are slightly oblique in position. 25 relative to each other, with a pair of claws and 1; the grooved trough formed by the entire connecting part is • * * slightly tapered towards its open end.

• ·• ·

Keksinnön mukainen kappale tehdään edullisesti V : suulakepuristetusta muovista tai esim. kevyestä metal- 30 lista kuten alumiinista, mutta keksinnön mukaisessa kappaleessa käytettäviä valmistusmateriaaleja ei mil-lään tavoin rajata edellä mainittuihin, vaan useat muutkin materiaalit voivat tulla kyseeseen.The body according to the invention is preferably made of V-extruded plastic or e.g. a light metal such as aluminum, but the manufacturing materials used in the body according to the invention are in no way limited to the above, and several other materials may be used.

Edullisesti kappaleen poikittaisen yhdysosan • « *···* 35 pintoihin, joko ulottuen kappaleen päästä toiseen tai ··· ainakin niihin kohtiin, joissa suksen pohjat ovat kon- • · · · :*·.· taktissa yhdysosan kanssa, on järjestetty sopiva suoja- 3 86149 pinnoite. Suojapinnoitteen voi muodostaa kiinteä ja rakenteellinen osa H-profiilista tai se voi olla jonkinlainen tarrapinnoite tai muulla tavoin yhdysosan pintaan kiinnitetty erillinen kappale, jonka materiaali 5 ja/tai pinnan muoto on siten valittu, että suksen pohjan tullessa tätä vasten, se ei vahingoita suksen pohjassa olevia voiteita eikä se tartu voiteisiin kiinni. Näin suojapinnoitteen avulla suksen pohja pysyy moitteettomassa kunnossa koko kuljetuksen ajan.Preferably, suitable surfaces are provided on the surfaces of the transverse connecting part of the body, either extending from one end of the body to the other or at least at points where the soles of the ski are in contact with the connecting part. - 3 86149 coating. The protective coating may be an integral and structural part of the H-profile or it may be some kind of self-adhesive coating or a separate piece otherwise attached to the surface of the connector, the material 5 and / or the surface shape chosen so that it does not damage the bottom of the ski. creams and does not stick to the creams. In this way, the protective coating keeps the bottom of the ski in perfect condition throughout transport.

10 Kuljetusvälineessä olevalla kiinnittimellä sukset lukitaan, suljetaan tai sidotaan profiilin sakaroiden väliin liikkumattomiksi. Tällaisena kiinnittime-nä voidaan käyttää profiilin ympäri kiedottavia hihnoja, yhtä tai useampaa hihnaa, jotka voivat olla elasti-15 siä, venyviä tai joustamattomia. Hihnoissa voi olla tarrakiinnitys tai sopivat soljet. Kiinnittämiseen voidaan myös käyttää muunlaisia sinänsä tunnettuja solkia ja salpoja, joilla H-profiilin sakarat yhdistetään päistään toisiinsa.10 The fastener on the means of transport locks, closes or ties the skis immobile between the legs of the profile. As such a fastener, straps wrapped around the profile, one or more straps, which may be elastic, stretchable or inelastic, can be used. The straps may have velcro fastening or suitable buckles. Other types of buckles and latches known per se can also be used for fastening, with which the hooks of the H-profile are connected to each other at their ends.

20 Jos kuljetusvälineenä käytettävä H-profiili on suksia jonkin verran lyhyempi, voidaan kiinnittimenä myös käyttää sopivia liittimiä, joilla sukset profiilin . .·. päiden ulkopuolelta sidotaan toisiinsa. Myös on mahdol- .1“ lista, että kiinnittimet muodostuvat profiilin sakaroi- . 25 den joustavasta rakenteesta. Tällöin sakaroissa voi « * t j ·" olla sopivia nystyröitä tai tappeja tai ne voivat olla : jonkin verran viistossa toisiaan kohti, jolloin sukset ·...· asetetaan sakaroiden väliin taivuttamalla sakaroita v : poispäin toisistaan tai painamalla suksi sakaroiden 30 väliin, jolloin sakarat taipuvat poispäin toisistaan.20 If the H-profile used as a means of transport is somewhat shorter than the skis, suitable connectors can also be used as fasteners to secure the skis to the profile. . ·. outside the ends are tied together. It is also possible that the fasteners are formed by a profile branch. 25 den flexible structure. In this case, the prongs may have suitable knobs or pins or they may be: somewhat oblique to each other, with the skis · ... · placed between the prongs by bending the prongs v: away from each other or by pressing the ski between the prongs 30, whereby the prongs bend away from each other.

·;·*: Keksinnön mukaisen kuljetusvälineen H-profiili .·;·. voi koostua myös kahdesta muodoltaan olennaisesti T- « •# profiilista, jotka voidaan yhdistää H-profiiliksi. Myös • * · on mahdollista, että T-profiilien välissä käytetään 35 leveydeltään sopivaa välikappaletta, jolloin välikap- paleen leveyden sopivalla valinnalla valitaan koko : profiilin leveys käytettävää suksea vastaavaksi. Täi- • * · 4 86149 löin T-profiillt voivat olla poikkileikkaukseltaan identtisiä.·; · *: H-profile of the transport means according to the invention. may also consist of two profiles of substantially T- • • # shape, which can be combined into an H-profile. It is also possible to use 35 spacers of suitable width between the T-profiles, in which case the size of the profile corresponding to the ski to be used is selected by a suitable choice of the width of the spacer. Full * * · 4 86149 T-profiles can be identical in cross section.

Keksinnön mukainen pitkänomainen kuljetusväline koostuu edullisesti yhdestä ja yhtenäisestä kappa-5 leesta ja niitä voi olla eri pituisia käyttökohteiden mukaan. Kuitenkin on myös mahdollista, että keksinnössä käytetään lyhyempiä profiilipätkiä, joista varsinainen kuljetusväline kootaan yhdistämällä peräkkäin sopivien elimien avulla tarvittava määrä profiilipätkiä.The elongate conveying means according to the invention preferably consists of a single and uniform body and can be of different lengths depending on the applications. However, it is also possible for the invention to use shorter profile pieces, from which the actual transport means is assembled by successively connecting the required number of profile pieces by means of suitable members.

10 Myös on mahdollista, että keksinnön mukaiseen kuljetusvälineeseen kuuluu sauvoja varten telineet tai muut sopivat kiinnityskohdat, joihin sauvat voidaan tukevasti kiinnittää kuljetuksen ajaksi.It is also possible for the transport means according to the invention to include racks or other suitable attachment points for the rods, to which the rods can be firmly attached during transport.

Keksinnön etuna tunnettuun tekniikkaan verrat-15 tuna on, että kuljetusvälineen avulla suksia voidaan helposti toisiaan vahingoittamatta ja voideltuja pintoja suojaten kuljettaa ja siirtää sekä varastoida ahtaissakin tiloissa.An advantage of the invention compared to the prior art is that by means of the transport means, the skis can be easily transported and moved and stored even in cramped spaces without damaging each other and protecting the lubricated surfaces.

Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskoh-20 taisesti oheisen piirustuksen avulla, jossa kuva 1 esittää erästä keksinnön mukaista kuljetusvälinettä, . .·. kuva 2 esittää poikkileikkausta kuvan 1 kuljetusväli- .1“ neestä pitkin viivaa II-II, • * · *. . 25 kuva 3 esittää poikkileikkausprofiilia toisesta keksin- * · · j ;* nön mukaisesta kuljetusvälineestä ja ··· ' kuva 4 esittää poikkileikkausprof iilia kolmannesta ··· :...: keksinnön mukaisesta kuljetusvälineestä.In the following, the invention will be described in detail with the aid of the accompanying drawing, in which Figure 1 shows a transport means according to the invention,. . ·. Fig. 2 shows a cross-section of the transport means of Fig. 1 along the line II-II, • * · *. . Fig. 3 shows a cross-sectional profile of a second transport means according to the invention, and Fig. 4 shows a cross-sectional profile of a third transport means according to the invention.

• · · v Kuvan 1 esittämään erääseen keksinnön mukai- 30 seen kuljetusvälineeseen kuuluu pitkänomainen H-poikki- *:·*: leikkausprof iilia oleva kappale 1, suora ja jäykkä kappale. Kappaleen muodostaa neljä yhdensuuntaista \ sakaraa 2, 3, 4 ja 5, joiden välissä niitä yhdistäen on • · · *···* niihin nähden kohtisuorassa oleva poikittainen yhdysosa • · · 1 6. Näin poikittaisen yhdysosan 6 ja sakaroiden 2 ja 3 « .:· väliin samoin kuin poikittaisen yhdysosan ja sakaroiden * · · · .*. : 4 ja 5 väliin muodostuu poikkileikkaukseltaan suorakai- • ·« ^ • · 5 86149 teen muotoinen koko kappaleen pituudelle ulottuva kouru .• · · v One of the conveying means according to the invention shown in Fig. 1 comprises an elongate H-transverse *: · *: body 1 with a cutting profile, a straight and rigid body. The body is formed by four parallel \ claws 2, 3, 4 and 5, between which, connecting them, there is a • · · * ··· * transverse connecting part perpendicular to them • · · 1 6. Thus the transverse connecting part 6 and the claws 2 and 3 «. : · Between as well as the transverse joint and the jaws * · · ·. *. : Between 4 and 5, a trough with a rectangular cross-section • · «^ • · 5 86149 tea is formed, extending over the entire length of the piece.

Molempien kourujen molempiin päihin yhdysosan 6 pintoihin on järjestetty sopiva suojapinnoitemateri-5 aali 7. Lisäksi kappaleen 1 keskikohdalle on järjestetty kolme pitkänomaista reikää 15, joista keskimmäinen sijaitsee sakarassa 3 ja reunimmaiset sakarassa 5. Kuvan tapauksessa sakarassa 5 olevaan toiseen reikään on kuvan 2 mukaisesti kiinnitetty toisesta päästään 10 kiinnittimenä 8 toimiva hihna 9, jonka toisessa päässä on hihnan lukitsimena toimiva tarrapinnoite 10.A suitable protective coating material 7 is arranged at each end of both troughs on the surfaces of the connecting part 6. In addition, three elongate holes 15 are arranged in the center of the body 1, the middle one in the claw 3 and the outermost ones in the claw 5. In the case of the figure a strap 9 acting as a fastener 8 is obtained at the end, with a velcro coating 10 acting as a strap lock at one end.

Kuvien 1 ja 2 mukaista kuljetusvälinettä käytetään seuraavasti. Kuljetettavaksi aiotut sukset asetetaan kappaleeseen 1 yhdysosan 6 ja sakaroiden 2-5 15 muodostamiin kouruihin kuvan 2 mukaisesti suksien pohjat yhdysosaa vasten ja yhdysosan vastakkaisille puolille niin, että suksien pohjat koskettavat kappaletta ainoastaan suojapinnoitteiden 7 kohdalta. Tämän jälkeen hihna 9 kiedotaan kappaleen 1 ympärille ja se kiinnite-20 tään tarrapinnoitteella 10 itseensä niin, että sukset jäävät liikkumattomiksi sakaroiden väliin. Tämän jälkeen suksia on helppo siirtää ja kuljettaa niiden ol- : lessa suojassa sakaroiden välissä sekä ulkopuolisilta kolhuilta että lialta. Suksien 16 joustavuuden, nuolet • «* :\·4 25 17, ansiosta sukset voidaan puristaa yhdysosaa 6 vasten ‘. 1 sopivalle kireydelle niin, että ne pysyvät tukevasti paikallaan. Myös hihna 9 voi olla elastista materiaalia niin, että se kiristetään ja venytetään suksien ympä-‘ rille sopivalle kireydelle.The means of transport according to Figures 1 and 2 is used as follows. The skis to be transported are placed on the body 1 in the troughs formed by the connecting part 6 and the prongs 2-5 15 as shown in Fig. 2, the ski bottoms against the connecting part and on opposite sides of the connecting part so that the ski bottoms only touch the piece at the protective coatings 7. The strap 9 is then wrapped around the body 1 and fastened with a self-adhesive coating 10 to itself so that the skis remain immobile between the crotch. The skis are then easy to move and transport while being protected between the crotch from both external bumps and dirt. The flexibility of the skis 16, arrows • «*: \ · 4 25 17, allows the skis to be pressed against the connecting part 6’. 1 to a suitable tension so that they remain firmly in place. The strap 9 can also be made of an elastic material so that it is tightened and stretched to a tension suitable around the skis.

30 Kuvassa 3 on profiilikuva keksinnön toisesta sovelluksesta, jossa H-profiili muodostuu kahdesta osasta 13, jotka sopivien niissä olevien liitoselimen \ 19 ja vastaelimen 20 avulla voidaan yhdistää toisiinsa.Figure 3 shows a profile view of another embodiment of the invention, in which the H-profile consists of two parts 13 which can be connected to each other by means of suitable connecting members 19 and counter-members 20.

I · II · I

Kuvan 4 sovelluksessa osat 13 ovat poikkileik- • · *·;·* 35 kaukseltaan identtisiä, ja niitä yhdistää välikappale ·:· 14, joka määrittää kuljetusvälineen leveyden, joten käyttämällä eri levyisiä välikappaleita saadaan samois- 6 86149 ta osista 13 sopiva kuljetusväline eri levyisille suksille. On huomattava, että kuvissa 3 ja 4 liitoselimet 19 ja vastaelimet 20 on esitetty vain esimerkinomaisesti ja kaaviollisena ja niiden toiminta, rakenne ja 5 ulkomuoto voivat suurestikin poiketa esitetystä.In the embodiment of Figure 4, the parts 13 are identical in cross-section and are connected by a spacer ·: · 14 which determines the width of the means of transport, so that spacers of different widths are used to obtain the same means of transport for different widths. skis. It should be noted that in Figures 3 and 4, the connecting members 19 and the counter members 20 are shown only by way of example and diagrammatically, and their operation, structure and appearance may differ greatly from that shown.

Edellä keksintöä on selostettu esimerkinomaisesti oheisen piirustuksen avulla keksinnön eri sovellusten ollessa kuitenkin mahdollisia patenttivaatimusten rajaaman keksinnöllisen ajatuksen puitteissa.The invention has been described above by way of example with the aid of the accompanying drawing, however, various embodiments of the invention are possible within the scope of the inventive idea defined by the claims.

10 » k k k » « *10 »k k k» «*

Claims

A means of transport for facilitating the transport of skis, said means of transport being an elongated piece (1) with sinew spaces in which the skids can be placed in shelter, characterized in that the means of transport consists of a piece (1) with H cross-sectional profile while the ski spaces are formed between the projections (2, 3, 4, 5) of the profile's transverse mounting member (6) on opposite sides and that the conveying means includes a fastener (8) for securing the skis substantially motionless between the projections (2, 3). 4, 5) against the assembly member (6).

Transport means according to Claim 1, 15, characterized in that on the surfaces of the transverse composition part (6) facing the bottoms of the skis there is a protective surface coating (7) to prevent damage to the ski ramp and surfaces of the skis during transport.

Transport means according to claim 1, characterized in that the fastener (8) is constituted by a lockable belt (9) around the piece (1) with a reading (10).

Transport means according to claim 3, characterized in that the reading (10): consists of a tape or strap (9) present on the belt (9).

Transport means according to claim 1, characterized in that the fastener (8) is made up of the protrusions (2, 3, 4, 5) arranged at the projections (2, 3, 4) and / or the flexibility of the projections.

6. Transport means according to any of the preceding claims, claims 1-5, characterized in that the: piece (1) consists of two mutually disposable parts (13) and possibly an intermediate piece (14), whereby the width can be adjusted according to the skis used.