FI85158B - Asfaltkoksningfoerfarande. - Google Patents

Description

85158

Asfaltin koksausmenetelmä Tämä keksintö koskee raskaiden hiilivetyjen käsittelyä ja tarkemmin sanottuna raakaöljyn raskaiden pöhjajäännösten 5 jalostusta.

Koksaus on menetelmä, jossa raakaöljyn raskaat pöhjajäännökset muutetaan lämpökäsittelyllä alempana kiehuviksi raakaöljytuotteiksi ja sivutuotteena syntyväksi petroli-10 koksiksi, ja viivästettyyn koksaukseen kuuluu redusoidun raakaöljyn nopea kuumennus uunissa ja sitten sulkeminen koksausrumpuun sopiviin lämpötila- ja paineoloihin siihen asti kunnes uunista poistetun aineen höyrystymätön osa muuttuu höyryksi ja koksiksi. Viivästetyllä koksauksella 15 tavanomaisista jäännösaineista saatu koksi on lähes puh dasta hiiltä, jota kutsutaan sienikoksiksi, ja jota usein käytetään alumiiniteollisuuden elektrodien valmistukseen, kun taas erikoissyöttöaineista saadaan premiumkoksia, jota kutsutaan neulakoksiksi, ja jota käytetään teräste-20 ollisuudessa tärkeiden korkealaatuisten grafiittielekt- rodien valmistukseen. Liuotindeasfaltointimenetelmä on eräs toinen tällaisten raskaiden pohjien käsittelymenetelmistä, jossa asfaltti poistetaan syöttöäineesta, kuten kokonaisraakatuotteesta, normaalipaine- tai tyhjiöjään-25 nöksistä, tai mistä tahansa muusta raskaasta öljyvirtauk-sesta, jossa on runsaasti asfalteeneja, liuotinta kuten propaania, butaania tai muita kevyitä hiilivetyjä käyttämällä. Tällaisessa menetelmässä syöttöaine saatetaan kosketukseen liuottimen kanssa uuttolaitteessa, josta pois-30 tetaan asfalttiseosta, joka sisältää asfalttia ja liuotinta, ja asfaltti erotetaan liuottimesta asfaltin talteenottojärjestelmässä. Uuttolaite tuottaa myös deasfal-toidun öljyn ja liuottimen deasfaltoitua öljyseosta, joka syötetään liuottimen talteenottojärjestelmän kautta, jo-35 hon kuuluu deasfaltoidun öljyn erotin, ennenkuin deasfal-toitu öljy syötetään jalostukseen krakkaussyöttönä (nes-tekatalyyttinen krakkaus tai hydrokrakkaus).

2 85158 Tällaisista prosesseista saadaan raskasöljystä sivutuotteita (koksia tai asfalttia) sekä arvokkaita välituotteita jatkojalostusta varten, jossa valmistetaan bensiinin ja kaasuöljyn kaltaisia primaarituotteita. Jokaisella 5 prosessilla on olemassa rajat niiden raskaiden pohja- jäännösten osuudelle, jotka voidaan muuttaa arvokkaammiksi välituotteiksi, ja tällöin loppu muutetaan sivutuotteiksi. Menetelmät vaativat olennaisia energiamääriä tarvittavan lämmön, josta osa menetetään myöhemmin, tuot-10 tamiseksi, ja niillä on merkittävät laite- ja putkisto-kustannukset. Liuotindeasfaltointiprosessiin esimerkiksi kuuluu deasfaltoidun öljyseoksen kuumennus ja se tarvitsee prosessin ulkopuolisen energian käyttöä lämmön syöttämiseksi. Lisäksi luotintalteenottojärjestelmästä otettu 15 deasfaltoitu öljy on stripattava ennen sen jatkokäyttöä, mitä varten tarvitaan laitteistoja tarpeellisten toimintojen suorittamiseksi. Lisäksi joissakin tällaisissa menetelmissä syntyy jäteaineita, jotka aiheuttavat saastu-misongelmia, koska jäte tarvitsee käsittelyä ja hävitys-20 tä. Viivästetyssä koksausmenetelmässä on syötön viipymis-aikaa viivästetyssä koksauskuumentimessa säädettävä syötön asianmukaisen kuumennuksen varmistamiseksi samalla estäen koksin nopea kerrostuminen kuumentimeen, koska tällaiset kerrostumat vaativat viivästetyn koksauksen 25 laitteiston sulkemisen kuumentimen puhdistusajaksi. Tavallisesti tällainen viipymisajan säätö vaatii juoksevan aineen kuten höyryn tai kondensaatin ruiskutuksen virtaukseen syöttöäineen asianmukaisten virtausnopeuksien aikaansaamiseksi viivästetyn koksauksen kuumentimen läpi. 30 Tällaisessa ruiskutuksessa muodostuu jätevettä, mikä lisää jalostukseen liittyvää jätteenkäsittely- ja poisto-kuormitusta .

Nestesaannon lisäämiseksi raakaöljyn raskaista pohjajään-35 nöksistä, viivästetyn koksauksen ja deasfaltoinnin etujen saavuttamiseksi ja energiakustannusten, tarvittavan laitteiston sekä jätteentuotannon pienentämiseksi tämän kek- li 3 85158 sinnön tarkoituksena on yhdistää ja liittää toisiinsa viivästetty koksausmenetelmä ja liuottimen deasfaltoin-timenetelmä. Tämän keksinnön mukainen menetelmä lisää erityisesti nestesaantoa integroitua bottom-of-the-bar-5 rel- ("tynnyrinpohja-") jalostusjärjestelmää varten pienentämällä koksisaantoa jalostukseen tuotua raakaöljytyn-nyriä kohti. Se käyttää myös hyväksi lämmön, joka tavallisesti menisi hukkaan, jos prosessit olisivat erillisiä, tarvittavan lämmön syöttöön tietyissä yhdistetyn menetel-10 män tarvittavissa kohdissa, siten poistaen tarpeen lisä-energiasta tarvittavan lämmön tuottamiseksi. Prosessien yhdistäminen vähentää ulkopuolisten nesteiden ja kaasujen, kuten höyryn, tarvetta, siten vähentäen jäte- ja saastumisongelmia, joita syntyy käsiteltävien nesteiden 15 ja kaasujen aiheuttamasta tällaisten ulkoisten kaasujen ja nesteiden saastuttamisesta. Lisäksi osaa laitteistoa, jota tavallisesti tarvittaisiin erillisissä prosesseissa, ei näiden yhdistämisen vuoksi tarvita.

20 Tässä keksinnössä syöttö saatetaan kosketukseen liuottimen, kuten kevyen naftan, kanssa menetelmän liuotindeas-faltointiosassa uuttolaitteessa, josta osa syötöstä poistetaan deasfaltoituna öljyseoksena, joka lähetetään liuottimen talteenottojärjestelmän kautta katalyyttiseen 25 krakkauslaitteeseen tai hydrokrakkauslaitteeseen, joissa siitä saadaan primaarituotteita. Tavanomaisessa viivästetyssä koksauslaitteessa syötön tämä osa lähetettäisiin syötön muun osan kanssa viivästettyyn koksauslaitteeseen, jossa osasta siitä muodostuisi koksia, ja siten primaari-30 tuotteisiin saatava määrä pienenisi. Välituotteita saadaan asfalttiseoksesta, asfaltin ja liuottimen seoksesta, joka lähtee uuttolaitteen pohjalta, ja joka lähetetään suoraan viivästetyn koksauslaitteen kuumentimeen viivästetyn koksauksen osassa, jolloin se muodostaa 35 syöttöaineen, josta muodostetaan koksi.

Keksinnön tunnusmerkkien mukaisesti asfalttiseos kuumen- 4 85158 netaan viivästetyssä koksauksessa johtamalla se kuumenti-messa olevan putkiston läpi, että asfalttiseoksen virtausta putkiston läpi edesautetaan höyrystämällä asfalt-tiseoksessa olevaa liuotinta kuumentimessa, että asfalt-5 tiseoksen sisältämän liuottimen määrä pidetään riittävänä aikaansaamaan asfalttiseokselle kuumentimessa viiveen, joka on riittävä asfalttiseoksen kuumentamiseksi koksaus-ta varten, mutta vähentää koksin muodostumista kuumentimessa.

10

Asfalttiin, joka erotetaan asfalttiseoksesta tavanomaisissa liuotindeasfaltointimenetelmissä, kuuluu osa, joka tulee koksinvalmistukseen viivästetyn koksauksen osassa, ja osa, josta saadaan välituotteita. Asfalttiseoksen 15 syöttäminen viivästetyn koksauksen osaan poistaa myös as-falttiliuottimen talteenottojärjestelmän tarpeen, johon tyypillisesti kuuluu lämmönvaihtimien, astioiden ja uunin kaltaisia osia.

20 Liuottimen läsnäolo asfalttiseoksessa aikaansaa höyrysty-misestään viivästetyn koksauksen kuumentimessa johtuen asfalttiseoksen sopivat virtausnopeudet kuumenninputkien . . läpi, jolloin asfalttiseokselle saadaan sopiva viipymis- aika kuumentimessa, ja siten höyryn tai kondensaatin 25 ruiskutuksen tarve asfalttiseokseen pienenee tai poistuu kokonaan. Höyry tai kondensaatti, jota muuten yksinomaan käytetään tarpeellisten virtausnopeuksien aikaansaamiseksi kuumenninputkiin, tuottaa vastakohtana edelliseen jätevettä, joka on käsiteltävä. Koska tämän keksinnön mu-30 kaisessa yhdistetyssä menetelmässä kuumentimeen ruiskutetaan vettä vain vähän tai ei lainkaan, vähenee fraktioin-tilaitteen yläosaan kondensoitunut jäteveden määrä.

Liuotin kondensoituu viivästettyyn koksausosaan liitty-35 vään fraktiointilaitteeseen yhdistetyissä yläpään jääh-dyttimissä, joista liuotin voidaan käyttää laihaöljynä C3/C4-hiilivetyjen suuriasteiseen talteenottoon absor-

II

5 85158 boija/erottimessa. Franktiointilaitteen yläpäästä talteenotettu liuotin poistaa laihaöljyn kierrätystarpeen absorboija/erottimen ja laihaöljyn uudelleenkiehuttami-sen, samoinkuin tällaiseen uudelleenkierrättämiseen ja 5 uudelleenkiehuttamiseen vaadittavan laitteiston tarpeen.

Koksauslaitteen fraktiointilaitteen tuotteiden lämpö käytetään yhdistetyn systeemin ja laitteiston muissa osissa. Esimerkiksi koksausfraktiointilaitteissa kehitettyä raskaan koksauskaasuöljyn kierrätyspumppausta käytetään ai-10 kaansaamaan suurin osa lämmöstä, joka tarvitaan kuumentamaan deasfaltoitu öljyseos liuottimen talteenottojärjestelmän yhteydessä liuotindeasfaltointiosassa, siten minimoiden sen ulkoisen energian tarve, joka yhdistettyyn prosessiin on lisättävä deasfaltoidun öljyseoksen kuumen-15 tamiseksi deasfaltoidun öljyseoksen kuumentimessa, ja lämmöntalteenottoa kevyen koksauskaasuöljyn pumppauskier-rätyksestä voidaan käyttää myös muilla alueilla. Deasfaltoidun öljyn erotin ja sen jäähdytin, joita tarvitaan itse deasfaltointiprosessissa, jätetään normaalisti pois 20 yhdistetyn menetelmän liuottimen talteenotto-osasta, ja deasfaltoidun öljyn strippaus suoritetaan yhdessä raskaan koksauskaasuöljyn ja kevyen koksauskaasuöljyn strip-pauksen kanssa viivytetyn koksausosan erottimessa. Deasfaltoidun öljyn, raskaan koksauskaasuöljyn ja kevyen kok-25 sauskaasuöljyn seos saadaan koksauserottimesta suhteellisen korkeassa lämpötilassa ja kohtuullisen vakiona virtauksena, jolloin se pystyy luovuttamaan lämpöä laitteen muille osille, kuten viivästetyn koksauksen höyryjen talteenotto-osalle. Silloin kun liuottimena käytetään kevyt-30 tä naftaa, viivästettyyn koksausosaaan osana asfalt- tiseosta tuotu deasfaltointiliuotin otetaan talteen osana kokonaisnaftaa viivästetyn koksauksen höyryn talteenotto-yksikössä. Yhdistetyn menetelmän täydennysliuotin esikuu-mennetaan käyttäen lämpöä viivästetyn koksauksen frakti-35 ointilaitteen yläpäästä ja muita kuumia virtauksia viivästetyn koksauksen ja liuotindeasfaltointiosissa.

6 85158

Seuraavaksi kuvataan yksityiskohtaisesti keksinnön erästä suositeltua suoritusmuotoa oheiseen kaaviomaiseen piirustukseen liittyen, joka esittää tämän keksinnön mukaista yhdistettyä liuotindeasfaltointi- ja viivästettyä kok-5 sauslaitteistoa.

Piirustuksessa on tämän keksinnön mukaiseen menetelmään tarkoitettua laitteistoa kokonaisuutena merkitty viitenumerolla 10. Laitteeseen kuuluu liuotindeasfaltointiosa, 10 jossa raskaan hiilivedyn syöttövirtaus, kuten kokonais- raaka-aine, normaalipaine- tai tyhjiöjäännökset, tai mikä tahansa muu raskasöljyvirtaus, jossa on runsaasti asfal-teeneja, saatetaan kosketukseen liuottimen kanssa asfalt-tiseoksen, joka on asfaltin ja liuottimen seos, ja deas-15 faltoidun öljyseoksen, joka on deasfaltoidun öljyn ja liuottimen seos, muodostamiseksi. Laitteeseen kuuluu myös viivästetyn koksauksen osa, joka on integroitu liuotin-deasfaltointiosaan, ja joka muodostaa koksia laitteen liuotindeasfaltointiosan asfalttiseoksen syöttövirtauk-20 sesta.

Liuotindeasfaltointiosaan kuuluu uuttolaite 12, joka rakenteeltaan voi olla tavanomainen, esimerkiksi sekoitus-laskeutus-, ristikkotorni- tai pyörölautastyyppinen, jos-25 sa linjan 14 kautta tuleva raskaan hiilivedyn virtaus saatetaan kosketukseen liuottimen, kuten kevyen naftan, C4, C5 tai C6 -hiilivetyjen, tai näiden seosten kanssa. Kevyt nafta esimerkiksi voidaan leikata sellaisesta kohdasta, että sen lopullinen kiehumispiste on noin 82°c 30 (180°F). Deasfaltoitu öljyseos tulee uuttolaitteesta lin jan 18 kautta deasfaltoidun öljyseoksen kuumentimeen 16, joka tuottaa kaiken sen lämmön, jota tarvitaan viivästetyn koksausosan raskaan koksauskaasuöljyn pumppauskier-ron, mitä jäljempänä kuvataan vielä yksityiskohtaisemmin, 35 tuoman lämmön lisäksi. Kuumennettu deasfaltoidun öljyn seos syötetään linjan 20 kautta liuottimen talteenot-tosysteemiin, jossa liuotin erotetaan seoksesta, jättäen

II

7 85158 deasfaltoitu öljy, joka syötetään linjan 22 kautta erottuneen 24 viivästetyssä koksausosassa.

Viivästetyssä koksausosassa asfalttiseos tulee linjoja 25 5 ja 26 pitkin viivästetyn koksauslaitteen kuumentuneen 28, joka nostaa asfalttiseoksen lämpötilaan, joka on riittävä sallimaan koksin muodostumisen koksausrummuissa 30 ja 32, joihin asfaltti syötetään linjan 34 kautta, ja joissa seos pidetään sopivissa lämpötila- ja paineoloissa siihen 10 asti kunnes seoksen höyrystymätön osa muuttuu koksiksi ja hiilivetyhöyryiksi. Kuumennettu asfalttiseos syötetään tavallisesti koksausrumpuihin 30 ja 32 vuorotellen ja puretaan vuorotellen, kuten viivästetyissä koksausproses-seissa on tavanomaista. Höyrystynyt osa asfalttiseoksesta 15 kulkee koksausrummuista 30 ja 32 linjaa 35 pitkin frakti-ointilaitteeseen 36, josta poistuu nestemäisiä raakaöl-jytuotteita, kuten kevyttä koksauskaasuöljyä ja raskasta koksauskaasuöljyä. Sen lisäksi, että se syötetään viivästetyn koksauksen kuumentimeen 28, voidaan osa asfalt-20 tiseoksesta myös ohjata fraktiointilaitteeseen 36 linjojen 25 ja 38 kautta, fraktiointilaitteen pohjajäännöksiin syöttölinjan 40 kautta, tai koksausrummun höyryn syöttö-aukon 42 yläpuolelle syöttölinjan 44 kautta, tai molempiin kohtiin. Fraktiointilaitteeseen 36 syötetty asfalt-25 tiseos ohjataan sitten koksauskuumentimeen 28 fraktiointilaitteen pohja-aukon kautta.

Fraktiointilaitteen yläpäähän liittyy fraktiointilaitteen yläpään rumpu 46, johon tuodaan fraktiointilaitteesta 30 höyryä ja nestettä linjalla 48, johon kuuluu jäähdytin 50, esimerkiksi puhallinjäähdytin, ja jossa liuotin ja fraktiointilaitteen muut hiilivedyt kondensoituvat tuottaen laihaöljyä, fraktiointilaitteen palautusta ja tuo-tenaftaa. Kondensoinnin jälkeen jäänyt fraktiointikaasu 35 puristetaan ja jäähdytetään puristus- ja jäähdytysjärjestelmässä 52 ja lähetetään höyry- ja nesteosina linjojen 54 ja vastaavasti 56 kautta absorboija/erottimeen 58.

8 85158

Absorboija/erottimeen 58 kuuluu sen yläosassa oleva ab-sorboijaosa, jossa laihaöljy virtaa alaspäin raskaamman materiaalin kuten nesteytettyjen raakaöljykaasujen ja C3:ien ja C4:ien pesemiseksi pois nousevista höyryistä 5 puristus- ja jäähdytysjärjestelmästä 52, niin että polt-toainekaasu, joka sisältää metaanin, vedyn, etaanin, ety-leenin ja muiden kevyiden hiilivetypitoisten höyryjen kaltaisia aineosia poistetaan absorboija/erottimen yläpäässä linjalla 60. Uudelleenkiehutinta 62 käytetään ab-10 sorboija/erottimen 58 erotinosan yhteydessä, ja raskaampi aines, johon kuuluu propaani ja raskaammat ainesosat, syötetään linjan 64 kautta, jolla on esikuumen-nin 66, stabilointilaitteeseen 68, jossa C3:et ja C4:ät erotetaan ja otetaan talteen stabilointilaitteen yläosan 15 rumpuun 70, syötettyinä jäähdyttimellä 74 varustetulla linjalla 72, samalla kun jäännöksestä saadaan kokonais-nafta, josta voidaan ottaa lämpö talteen lämmönvaihti-mella 76 linjalla 78 ja siirtää prosessin muihin osiin.

20 Viivästetyn koksauksen fraktiointilaitteen 36 raskaan koksauskaasuöljyn pumppauskierto pumpataan tämän keksinnön mukaisessa menetelmässä linjan 80 kautta antamaan lisälämpöä yhtä tai useampaa lämmönvaihdinta 82 käyttämällä deasfaltoidun öljyn seokseen liuottimen talteenot-25 tosysteemissä 84. Raskaan koksauskaasuöljyn pumppauskier-rosta saatava lämpö riittää usein itsestään antamaan tarvittavan lämmön liuottimen talteenottoon deasfaltoidusta öljyseoksesta. Laitteisto on kuitenkin varustettu deasfaltoidun öljyseoksen kuumentimella 16, jossa käytetään 30 erillistä energiaa kuten luonnonkaasua tai polttoöljyä samoinkuin liuotindeasfaltointimenetelmissä tavallisesti raskaiden liuottimien kanssa, tuomaan täydennystä raskaan koksauskaasuöljynpumppukierrosta saadulle lämmölle. Raskaan koksauskaasupumppukierron jäljellejäänyt lämpö 35 vaihdon lämmönvaihtimissa 82 jälkeen voidaan käyttää yhdistetyn liuotindeasfaltointi- ja viivästetyn koksaus-laitteiston muissa osissa. Liuottimen talteenottojärjes-

II

9 85158 telinä 84 voi käsittää monivaiheisen höyrystyssysteemin tai superkriittisen liuottimen talteenottojärjestelmän, samoinkuin liuotindeasfaltointiprosessissa tavallisesti käytetään.

5

Liuottimen virtausta viivästetyn koksauksen kuumentimeen 28 säädetään muuttamalla sen asfalttiseoksen, joka syötetään suoraan viivästetyn koksauslaitteen kuumentimeen 28, suhteellisia määriä fraktiointilaitteeseen 36, joko frak-10 tiointipohjajäännöksiin tai koksausrummun höyrynsyöttöau- kon 42 yläpuolelle, syötettyihin määriin nähden. Tämä johtuu liuottimen erottumisesta asfalttiseoksesta, joka ruiskutetaan syöttölinjan 44 kautta, syöttöaukosta 42 nousevien koksausrummun höyryjen vaikutuksesta. Jonkin 15 verran liuottimesta poistuu myös aukosta 40 ruiskutetusta asfalttiseoksesta. Tämän vuoksi koksauskuumentimen 28 läpi kulkevan asfalttiseoksen liuotinmäärää voidaan säätää säätämällä linjalta 26 otetun asfalttiseoksen, josta liuotinta ei ole poistettu, ja fraktiointilaitteesta 36 20 otetun asfalttiseoksen, josta liuotinta on poistettu, suhteellisia määriä. Siten kun esimerkiksi halutaan liuottimen kasvanutta virtausta viivästetyn koksauksen kuumentimeen 28 sopivan viipymisajan saamiseksi asfaltti-seokselle kuumentimessa ylikrakkauksen välttämiseksi ja 25 ajopituuksien kasvattamiseksi, ts. ajan, joka on viivästetyn koksauksen pysäyttämisien viivästetyn koksauksen kuumentimen puhdistamiseksi välillä, virtausta linjalla 26 viivästetyn koksauksen kuumentimeen voidaan lisätä ja virtausta linjalla 38 fraktiointilaitteeseen 36 voidaan 30 vähentää esimerkiksi venttiilejä käyttämällä.

Asfalttiseoksessa oleva liuotin höyrystyy viivästetyn koksauksen kuumentimessa 28 ja auttaa siten aikaansaamaan asianmukaiset virtausnopeudet asfalttiseokselle vii-35 västetyn koksauksen kuumentimen putkien läpi sopivan viipymisajan saavuttamiseksi, ts. ajan, joka on tarpeeksi pitkä, jotta asfalttiseoksen lämpötila nousee riittävälle 10 851 58 tasolle koksin muodostamiseksi koksausrummuissa 30 ja 32, ja tarpeeksi lyhyt, niin että viivästetyn koksauksen kuumentimen putkiin ei muodostu kerrostumia. Tavanomaisessa viivästetyssä koksausprosessissa raakaöljyn raskaiden 5 pöhjajäännösten tavallisessa syöttövirtauksessa ei ole ainesosia, jotka höyrystyessään voisivat aikaansaada tällaiset virtausnopeudet. Tästä syystä tarvitaan lisäksi juoksevan aineen, kuten höyryn tai kondensaatin, ruiskutusta syöttövirtauksen auttamiseksi viivästetyn koksauk-10 sen kuumentimen läpi. Tällainen ruiskutettu ulkopuolinen neste otetaan normaalisti talteen rumpuun 46, jätevetenä, joka on saastunut oltuaan kosketuksessa viivästetyn kok-sausosan raskaiden pohjien koksausjätetuotteiden kanssa. Vaikka asfalttiseoksen syötössä saatetaankin tarvita jon-15 kin verran höyryn tai kondensaatin ruiskutusta liuottimen höyrystymisen lisäksi, määrä on pieni samoinkuin ulkopuolisen ruiskutuksen aiheuttamat saasteongelmat. Asfalt-tiseos on mahdollista laimentaa ruiskuttamalla asfalt-tiseokseen fraktiointilaitteesta 36 kevyttä koksauskaasu-20 öljyä, joka sisältää ainesosia, jotka höyrystyvät viivästetyn koksauksen kuumentimessa 28, ja asfalttiseokseen voidaan lisäksi tuoda lämpöä viivästetyn koksauksen esi- . kuumentimella 86.

25 Sen lisäksi, että se erottaa liuottimen deasfaltoidusta öljyseoksesta ja syöttää sen uuttolaitteeseen 12, liuottimen talteenottojärjestelmä 84 syöttää deasfaltoidun öljyn linjaa 22 pitkin fraktiointilaitteeseen 36 yhdistettyyn erottimeen 24 viivästetyn koksauksen osassa. Ero-30 tin 24 voi myös vastaanottaa kevyen koksauskaasuöljyn ja raskaan koksauskaasuöljyn syötöt linjojen 88 ja vastaavasti 90 kautta fraktiointilaitteesta 36, ja siinä käytetään juoksevaa ainetta kuten höyryä strippaamaan kevyet hiilivedyt ja H2S näiden kolmen öljyn seoksesta. Tämä 35 seos syntyy suhteellisen korkeassa lämpötilassa ja va- kiovirtauksessa, mikä antaa mahdollisuuden käyttää kolmen öljyn seosta antamaan lämpöä laitteiston eri osille, ku-

II

11 85158 ten viivästetyn koksauksen höyryn talteenotto-osassa. Vaihtoehtoisesti deasfaltoitu öljy voidaan tarvittaessa stripata erillisenä tai vain yhdellä muulla aineella, kuten raskaalla koksauskaasuöljyllä.

5

Viivästetyn koksauksen kuumentimessa 28 höyrystynyt liuotin kondensoituu fraktiointilaitteen yläpäähän liitetyssä yläpään rummussa 46, josta se voidaan käyttää laihaöljynä C3/ C4-hiilivetyjen suuriasteista talteenottoa varten 10 absorptioerottimessa 58. Liuotindeas£altointiosan täy- dennysliuotin kuumennetaan lämmönvaihtimessa 92 viivästetyn koksauksen fraktiointilaitteen yläpäässä, mikä edelleen vähentää ulkoisten energialähteiden tarvetta tarvittavan lämmön aikaansaamiseen liuotinasfaltoinnin ja 15 viivästetyn koksauksen yhdistetylle menetelmälle. Vaih toehtoinen lähde liuotintäydennykselle on kevyt nafta, joka voidaan ottaa talteen sivuvirtauksena stabilointi-laitteesta 68, esim. erillisen naftanerottimen 93 ja linjan 94 kautta. Tällä aikaansaadaan liuottimen sisäinen 20 kierrätys liuottimen täydennyslinjalle 96, mikä vähentää täydennysliuottimen tarvetta.

On selvää, että nesteiden kuljetukseen ja niiden virtauksen ohjaukseen tämän keksinnön mukaisesti prosessin ja 25 laitteiston läpi käytetään pumppuja, venttiilejä ja muita laitteita, ja että käytössä on myös lisäksi lämmittimiä ja jäähdyttimiä, joita tässä ei erityisesti ole mainittu. Lisäksi on selvää, että lämpöä voidaan tuoda tämän keksinnön laitteiston ja prosessin muihinkin osiin, ja että 30 joitakin keksinnön ominaispiirteitä voidaan käyttää ilman toisten ominaispiirteiden käyttöä, ja että muitakin lisäyksiä ja muunnoksia voidaan tehdä irtaantumatta tämän keksinnön hengestä ja piiristä.

35

Claims (12)

12 851 58

1. Menetelmä raskaan nestemäisen asfalttisen hiilivedyn käsittelemiseksi, joka menetelmä käsittää: 5 - raskaan nestemäisen hiilivedyn saattamisen kosketukseen liuottimen kanssa asfalttia ja liuotinta sisältävän as-falttiseoksen aikaansaamiseksi, sekä deasfaltoitua öljyä ja liuotinta sisältävän deasfaltoidun öljyseoksen aikaan- 10 saamiseksi; - asfalttiseoksen syöttämisen viivästettyyn koksauk-seen koksin muodostamiseksi; 15. desasfaltoidussa öljyseoksessa olevan liuottimen erottamisen deasfaltoidusta öljyseoksesta deasfaltoidun öljyn tuottamiseksi, sekä desafaltoidun öljyn talteenottamisen, viivästetty 20 koksaus ohittamalla, tunnettu siitä, että asfalttiseos kuumennetaan viivästetyssä koksauksessa johtamalla se kuumentimessa olevan putkiston läpi, että asfalttiseoksen virtausta putkiston 25 läpi edesautetaan höyrystämällä asfalttiseoksessa olevaa liuotinta kuumentimessa, että asfalttiseoksen sisältämän liuottimen määrä pidetään riittävänä aikaansaamaan as-falttiseokselle kuumentimessa viiveen, joka on riittävä asfalttiseoksen kuumentamiseksi koksausta varten, mutta 30 vähentää koksin muodostumista kuumentimessa.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että liuotin erotetaan deasfaltoidusta öljyseoksesta liuottimen talteenottojärjestelmässä, ja että mene- 35 telmään lisäksi kuuluu täydennysliuottimen lisääminen liuottimen talteenottojärjestelmään, ja viivästetyssä koksausprosessissa olevan fraktiointilaitteen yläpäästä II 13 851 58 saatavan lämmön käyttäminen täydennysliuottimen kuumennukseen .

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelmä, tun-5 nettu siitä, että viivästetyn koksausprosessin höyryt liuotin mukaanluettuna otetaan talteen, ja että liuotin erotetaan ja lisätään sanottuun täydennysliuottimeen.

4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen menetelmä, 10 tunnettu siitä, että viivästetyssä koksausprosessissa muodostetaan ainakin yksi väliaine, jonka lämpötila on korkeampi kuin deasfaltoidun öljyseoksen lämpötila, ja että korkeamman lämpötilan omaavaa väliainetta käytetään deasfaltoidun öljyseoksen kuumentamiseksi. 15

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että korkeamman lämpötilan omaava väliaine on raskas koksauskaasuöljy.

6. Patenttivaatimuksen 4 tai 5 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että raskas koksauskaasuöljy johdetaan stripperiin, ja deasfaltoitu öljy stripataan raskaalla koksauskaasuöljyllä.

7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että viivästettyssä koksauksessa muodostetaan myös kevyttä koksauskaasuöljyä, että kevyt koksauskaasuöljy johdetaan stripperiin, ja että deasfaltoitu öljy stripataan stripperissä raskaalla koksauskaasuöljyllä ja kevy-30 ellä koksauskaasuöljyllä.

8. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 1-4 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että viivästetyssä koksauksessa muodostetaan kevyttä koksauskaasuöljyä, että kevyt 35 koksauskaasyöljy johdetaan stripperiin, ja että deasfal toitu öljy stripataan stripperissä kevyellä koksauskaasu-öljyllä. 14 8 51 58

9. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että viivästetyssä koksauksessa tuotetaan kevyttä koksauskaasuöljyä, että kevyt koksaus-5 kaasuöljy syötetään asfalttiseokseen ennen viivästettyä koksausvaihetta lisäainesosien tuomiseksi jotka edesauttavat asfalttiseoksen virtausta kuumentimen putkiston läpi.

10. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen mene telmä, tunnettu siitä, että ensimmäinen osa asfalttiseok-sesta johdetaan suoraan viivästettyyn koksauskuumentimeen ja toinen osa asfalttiseoksesta johdetaan viivästettyyn koksauskuumentimeen viivästetyn koksauksen jakeistajan 15 kautta, että osa liuottimesta poistetaan viivästetyn koksauksen jakeistajassa, ja että menetelmässä säädetään viivästettyyn koksauskuumentimeen syötettävän liuottimen määrää säätämällä viivästettyyn koksauskuumentimeen syötetyn ensimmäisen ja toisen osan suhdetta. 20

11. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että liuottimena käytetään kevyttä naftaa.

12. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen mene telmä, tunnettu siitä, että viivästetyssä koksausproses-sissa muodostetaan jakeistuslaitteen yläpäässä höyryjä, joista kondensoidaan laihaöljyä. 30