FI82735C - Anordning foer att uppslao plogningsmaerken. - Google Patents

Description

1 82735

Laitteisto aurausviittojen pystyttämiseksi Tämä keksintö koskee laitteistoa tien reunoja osoittavien merkkien, kuten aurausviittojen pystyttämiseksi tien varteen, joka laitteisto käsittää runko-osan, varaston viittoja 5 varten, työkalun reiän tekemiseksi tien varteen viittaa varten sekä elimet viitan siirtämiseksi varastosta tien varteen tehtyyn reikään.

Talvisin käytetään lumenaurauksen aikana maanteillä au-rausviitoitusta. Aurausviitoituksen tarkoituksena on helpot-10 taa auraustyötä ja parantaa liikenneturvallisuutta. Auraus-viitoilla merkitään tien reunat ja muut aurauksen kannalta huomioon otettavat tienkohdat. Viittoina käytetään pääasiassa 1,5-2,2 m:n pituisia koivu-, kuusi- tai pajuviitcoja, joissa oksat on jätetty runkoon näkyväksi tupsuksi. Muovi-15 ja rottinkiviittoja on käytetty vähäisiä määriä lähinnä kokeilumielessä. Oikean aurauksen ja sen avulla saavutettavan liikenneturvallisuuden kannalta on hyvin toteutettu auraus-viitoitus ensiarvoisen tärkeä.

Noin puolet eurausviitoitustyöstä tehdään vielä puhtaasti 20 miestyönä. Menetelmässä viitat jaetaan etukäteen viitoitettavalle tieosalle heittelemällä ne auton lavalta tien luiskiin likimain tulevan pystytyspaikan kohdalle. Tämän jälkeen miehet kulkevat tieosan läpi ja pystyttävät viitat rautakan- • · · j ' kea apuna käyttäen. Työ on raskasta ja sisältää turvalli- 25 suusriskin, kun työntekijät joutuvat työskentelemään ja <· liikkumaan tiellä.

: Pl-patentt i julkaisussa 57636 on kuvattu traktoriin kiin- nitettävä aurausviitoituslaite. Laitteessa on pystytysreiän ’ tekoa varten traktorin hydrauliikasta voimansa saava reiän- 30 tekopistin. Viitan pystytyksen hoitaa apumies, joka istuu viitoituslaitteeseen kuuluvalla työskentelyistuimella. Viitat apumies ottaa kuljetustelineestä vasemmalla kädellään ja lyö ne traktorinkuljettajän käyttämän reiäntekolaitteen te-'...· kemään reikään oikealla kädellään. Työskentelypaikka on var- .·' : 35 sin ankea ja huonosti suojattu säätä vastaan.

: Myös SE-kuulutus julkaisussa 409 044 ja NO-kuulutusjulkai- sussa 156 837 on kuvattu ajoneuvon perään kiinnitettäviä viitoituslaitteita, joissa reikä tehdään laitteeseen kuulu- 2 82735 valla täryvasaralla. Näissäkin laitteissa tarvitaan apumies, joka ottaa viitan kuljetustelineestä ja vie sen vasaran tekemään reikään.

Tämän keksinnön tarkoituksena on saada aikaan aurausvii-5 toituslaite, jossa ei tarvita ajon aikana ulkona työskentelemään joutuvaa apumiestä. Keksinnön mukaiselle laitteistolle on tunnusomaista se, että viittavarasto muodostuu siirrettävistä yksiköistä, joiden avulla viitat voidaan saattaa yksi kerrallaan siirtoelimien kohdalle. Edullisesti viitta-10 varaston siirrettävät yksiköt on kiinnitetty päättömään elimeen .

Keksinnön mukaista laitetta käytettäessä saavutetaan säästöä työvoimakustannuksissa ja ennen kaikkea työturvallisuus paranee. Viitoitusta suoritettaessa ei tarvita työn-15 tekijää kulkemaan jalkaisin liikenteen seassa eikä myöskään työskentelemään avonaisella kuljetuslavalla, vaan koko toimintaa voi ohjata ajoneuvon sisällä istuva ajaja. Edullinen sovellutusmuoto on perusrakenteeltaan ja toiminnoiltaan hyvin yksinkertainen, jolloin se on myös varmatoiminen ja 20 huoltovapaa. Laitteessa voidaan käyttää vakiokomponentteja. Käyttövoimanlähteenä voidaan käyttää erillistä paineilma-kompressoria, joka sijoitetaan esim. hinaavan ajoneuvon lavalle. Tällöin samaa kompressoria voidaan kesäaikaan käyttää muuhun tarkoitukseen, itse vi itoituslaitteiston käyttökausi-25 hän on vuosittain verraten lyhyt.

Keksintöä ja sen yksityiskohtia selostetaan seuraavassa viitaten oheisiin piirustuksiin, joissa ·’ kuvio 1 esittää keksinnön mukaista laitteistoa sivulta nähtynä, 30 kuvio 2 esittää samaa päältä nähtynä ja osa rungon ylä osasta poistettuna, kuvio 3 esittää suurennettuna ja osittain leikattuna yksityiskohtaa A kuviosta 2, kuvio 4 esittää leikkausta B-B kuviosta 3 ja - ·* 35 kuvio 5 esittää suurennettuna osan kuviosta 2.

Laitteen runko 1 on kiinnitetty vetoaisojen 2 perään ja ··’ varustettu kahdella pyörällä 30. Rungon nurkissa on neljä • · pystyakselia 3, jotka kukin kannattavat kahta päällekkäistä

3 82735 J

ketjua 5.

Ketjujen 5 joka toiseen lenkkiin on hitsattu ketjun sivulle ulkoneva tukikappale 6. Kumpikin ketju 5 kulkee laitteiston ulkosivuille päin avoimessa, U-raudasta kootussa ke-5 hyksessä 7. Ketjupyörien 4 kohdalla kehyksen 7 sisäseinä on poistettu, jolloin ketju 5 pääsee kulkemaan pyörien kehiä pitkin. Tukikappaleiden 6 ulommat päät nojaavat toiseen U-raudasta koottuun kehikkoon 8, joka ympäröi ensimmäistä kehikkoa 7 ja avautuu sitä kohti. Kehikot 7 ja 8 on kannatettu 10 sopivilla pysty- ja vaakatuilla 9, 10, 11 laitteen runkoon.

Ulompi kehys 8 on katkaistu viittojen lataus- ja poistokoh-dissa 12 ja 13 siten, että näissä kohdissa on kahden rinnakkaisen tukikappaleen 6 välin pituiset aukot. Laitteen alustan reunoilla, tukikappaleiden 6 alapuolella on ylöspäin 15 avautuva U-kiskon 31 muodostama ura.

Paineilmalla toimivan sylinterimäntälaitteen 14 männän varsi on yhdistetty yhden ketjupyöräparin akseliin 3 kiinteästi kiinnitettyyn vipuun 15. Vipu 15 on kiinnitetty akseliin esim. säppipyörän välityksellä siten, että sen avulla 20 akselia voidaan kiertää yhteen suuntaan. Sylinterimäntälaitteen 14 vetäytyessä kokoon akseli 3 ja siihen kiinnitetyt ketjupyÖrät 4 kiertyvät myötäpäivään ja siirtävät ketjuja eteenpäin kahden rinnakkaisen tukikappaleen 6 välin pituisen matkan.

25 Kaksi V-muotoista 2-haaraista vartta 16 on kiinnitetty kiinteästi kärjestään päällekkäin kääntyvään akseliin 17. Akseliin 17 on kiinnitetty kiinteästi myös kääntövipu 18, jota voidaan kääntää toisen pneumaattisen sylinterimäntälaitteen 19 avulla.

30 V-muotoisten varsien 16 ulompiin haaroihin on kiinnitetty johde 20, jota pitkin tärypora 21 on liikuteltavissa pystysuunnassa edestakaisin sähköisen sylinterimäntälaitteen avulla (ei esitetty piirustuksissa).

V-muotoisten varsien 1-6 sisempiin haaroihin on kiinnitet-35 ty pystysuora U-kisko 22, joka avautuu laitteiston takaosaa kohti: U-kiskon 22 toisella sivulla on kaksi aukkoa, joiden läpi kulkee tartuintapit 23. Nämä ovat siirrettävissä ulomman ja sisemmän asennon välillä solenoidin 24 avulla. U-kis- 4 82735 ko on liikuteltavissa johdetta pitkin toisen sähköisen sylinterilaitteen avulla. U-kiskon alapää 2 7 on viistetty ' siten, että kiskon etureuna ulottuu alemmas kuin takareuna. j

Lisäksi laitteistossa on venttiilikaappi ja ohjausyksikkö · 5 pneumatiikan ja sähköjärjestelmän ohjaamiseksi (ei esitetty ! piirustuksissa).

Laite toimii seuraavasti.

Hinaavana ajoneuvona voidaan käyttää esim. kuorma- tai pakettiautoa. Laite kytketään hinaavan ajoneuvon vetokouk-10 kuun ja aisan korkeus säädetään sellaiseksi että alusta on joko vaakasuorassa tai hieman eteenpäin kallellaan. Polttomoottorikäyttöinen paineilmakompressori sijoitetaan auton lavalle ja paineilmajohto liitetään venttiilikaappiin. Ohjausyksikkö sijoitetaan auton ohjaamoon ja kaapeli kytke-15 tään venttiilikaappiin. Ohjausyksikön virtajohto kytketään auton sähkölaitteisiin. Auton lavalle varataan riittävästi aurausviittoja ja polttoainetta kompressoria varten.

Ketjujen 5 muodostamaa viittakasettia ladattaessa käynnistetään paineilmakompressori ja asetetaan ohjauskytkin 20 "LATAUS"-asentoon. Viitat 26 asetetaan yksi kerrallaan kase-tointilaitteen syöttönieluun 12. Laite vastaanottaa viitat automaattisesti. Syöttökohdassa on sähkökatkaisija, joka antaa sylinterimäntälaitteelle 14 käskyn siirtää ketjuja yhden askeleen joka kerta kun uusi viitta työnnetään nieluun. Kun 25 kasetointilaite on täynnä viittoja (n. 100 kpl), asetetaan ohjauskytkin "VIITOITUS"-asentoon.

Viitoitustyötä suoritettaessa auto pysäytetään siten, että viitoituslaite on aiotun viitan kohdalla. Kuljettaja painaa "START"-painiketta. Tällöin syttyy ohjauspaneelissa 30 punainen merkkivalo osoittamaan, että autoa ei saa liikuttaa. Reiänporauslaite 21 kääntyy viitanpystytyskohdalle ja samalla viitanasetin 22 kääntyy vastaanottamaan viittaa ka-setointilaitteesta (kuvion 2 asento).

Reiänporauslaite 21 lähtee alaspäin ja porakone käynnis-35 tyy. Kun haluttu reiän syvyys on saavutettu, porakone pysäh-- tyy ja reiänporauslaite lähtee ylöspäin. Samanaikaisesti kasetointilaite syöttää aurausviitan viitanasettimeen 22 ja tarraimet 23 lukitsevat viitan kiinni.

4 f 5 82735 ! i

Jos pystytysreiän teon esteenä on kivi tms. niin, että haluttua reiänsyvyyttä ei kohtuullisessa ajassa saavuteta, voi kuljettaja käyttää "KESKEYTYS"-painiketta. Tällöin laite palaa aloitusasemaan ja kuljettaja voi siirtää laitetta uu-5 teen paikkaan ja käynnistää pystytyksen alusta.

Kun reiänporauslaite 21 on yläasemassaan, kääntyy se sivuun ja viitanasetuslaite 22 kääntyy reiän kohdalle. Viitan-asetuslaite liikkuu alaspäin ja liikkeen loppuvaiheessa tii-vistyskannus 27 tiivistää maan viitan ympärillä. Kun viitan-10 asetin on saavuttanut ala-asentonsa, irrottavat tarraimet 23 otteensa viitasta ja asetin nousee ylös. Ohjauspaneelissa | syttyy vihreä valo merkiksi kuljettajalle että ajoneuvo voidaan siirtää seuraavan viitan kohdalle.

Keksintö ei rajoitu vain edellä esitettyyn sovellutuk-15 seen, vaan se voi vaihdella eri tavoin patenttivaatimusten puitteissa. Kasetissa viittoja pitelevät ja siirtävät elimet voivat kulkea muunkinlaisessa muodostelmassa, esim. edestakaisin alustaa pitkin, jolloin myös alustan keskiosassa on viittoja. Lenkkien muodostama ketju voidaan korvata myös 20 jollain muulla taipuisalla päättymättömällä elimellä.

Paineilman asemesta voidaan käyttää hydraulisesti tai sähköllä toimivia siirtoelimiä.

Claims (4)

6 82735

1. Laitteisto tien reunoja osoittavien merkkien, kuten aurausviittojen (26) pystyttämiseksi tien varteen, joka laitteisto käsittää runko-osan (1), varaston (5, 6) viittoja 5 varten, työkalun (21) reiän tekemiseksi tien varteen viittaa varten sekä elimet (22, 23) viitan siirtämiseksi varastosta (5, 6) tien varteen tehtyyn reikään, tunnettu siitä, että viittavarasto muodostuu siirrettävistä yksiköistä (6), joiden avulla viitat voidaan saattaa yksi kerrallaan 10 siirtoelimien (22, 23) kohdalle.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että viittavaraston siirrettävät yksiköt (6) on kiinnitetty päättömään elimeen (5).

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen laitteisto, t u n -15 n e t t u siitä, että päättömään elimeen (6) kiinnitetyt siirrettävät yksiköt (6) ovat päättömästä elimestä ulkonevia tukikappaleita, jolloin viitta on sovitettavissa kahden perättäisen tukikappaleen väliin.

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen laitteisto, t u n - 20. e t t u siitä, että päättömän elimen avulla siirrettävien tukikappaleiden (6) ulommat päät kulkevat kannatuskiskoa (8) pitkin, jossa on aukko (12, 13) viittojen sisäänlatausta ja ulosottoa varten. 7 82735