FI82281B - Baksladd. - Google Patents

Description

1 82281

Takalana

Esillä olevan keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukainen takalana, jossa on käännettävä 5 teräyksikkö, ja joka on siten kahteen suuntaan toimiva, ja jota työkoneeseen kiinnitettynä voidaan käyttää esim. maan, soran, lumen ja vastaavan irtoaineksen levitykseen, siirtoon ja/tai tasoitukseen.

10 Tällaista tarkoitusta varten tunnetaan entuudestaan manuaalisesti käytettävä kääntömekanismi, jolla teräyk-sikkö voidaan asetella kulloistakin tarvetta vastaavaan asentoon. Mekanismi koostuu pystylaakerista, jolla terä-yksikkö kytketään takalanan runkopuomiin, ja runkopuomis-15 sa olevasta reikälevystä, johon teräyksikkö voidaan sopivalla lukitustapi1la lukita kääntymättömäksi. Tällaisen mekanismin pääasial1isimpana haittana on on sen hitaus ja vaivailoisuus, joutuuhan käyttäjä terälevyn asettelemiseksi poistumaan työkoneen ohjaamosta. Ennes-20 tään tunnetaan myös FI patenttijulkaisun no. 76150 mukai-;.· nen ratkaisu, jolla voidaan toteuttaa teräyksikön kääntä- • · minen vetoasentoon ja työntöasentoon. Ratkaisun mukaises- ti teräyksikkö on yhtäältä kiinnitetty pysty1aakeriin ja ··· toisaalta tuettu nivelrunkoisella maahan tukeutuvalla . 25 kannatinpyörästöllä. Teräyksikön toimintasuunnan muutta misen kannalta ratkaisu on kuitenkin hyvin monimutkainen. Jotta teräyksikkö olisi ylipäätään mahdollinen kääntää, on ensin kannatinpyörästö kohotettava irti maasta, mitä varten siinä on oma hydraulinen kannatinpyörästön koho— 30 tussy1interi. Takalanan kaksisuuntaisen käytön mahdollis-..· tamiseksi tunnetaan vielä FI patenttijulkaisun no. 69164 • * mukainen ratkaisu, joka koostuu lanan runkopuomiin pult ti -mutterikiinnityksella kiinnitettystä kaksipuoleisesta teräyksiköötä. Kaksipuoleisen teräyksikön heikkoutena on 1*. 35 kuitenkin se, että käyttö rajoittuu ainoastaan tasaavaan työhön, sillä teräyksikön rakenne estää sen maahan tun- 2 82281 keutumisen. Uielä tunnetaan US patenttijulkaisun <1124080 mukainen traktorin ko1mipistenosto 1 aitteeseen kytkettävä lana, jossa terän asentoa voidaan säätää hydraulisylinte-reillä. Tässä ratkaisussa terä liittyy runkoon pystyn S kääntöakselin kautta ja terää käännetään em. akselin ympäri em. hydraulisylinterillä, joka on yhdistetty toisesta päästään nostolaitteeseen kytkettävään osaan ja toisesta päästään terän kääntöakselin yläosaan liittyviin vipuvarsiin. Tämän ratkaisun heikkoutena on moninivelel-10 linen, käytössä väljäksi kuluva jopa rikkoutuva vääntö— vivusto.

Esillä olevan keksinnön päämääränä on eliminoida tunnettuihin takalanaratkaisuihin liittyviä haittoja ja heikko-1B uksia ja erityisesti aikaansaada uudenlainen takalana, joka olisi rakenteeltaan yksinkertainen, helposti käännettävä ja soveltuisi kaikenlaisiin maansiirto— ja tasaus tar koi t uksi i n .

20 Nämä päämäärät on saavutettu alussa mainitun kaltaisella ;.· takalanalla, jolle ominaiset tunnuspiirteet on esitetty oheisissa patenttivaatimuksissa.

··· Keksintö perustuu siis siihen uuteen perusoivallukseen, . 25 että välineisiin teräyksikön kääntämiseksi kuuluu pituu— deltaan säädettävä hydraulisylinteri, joka on sovitettu teräyksikön ja takalanan runkopuomin väliin, ja jossa on ensimmäinen pää, joka on tuettu teräyksikköön, ja toinen pää, joka tuettu takalanan runkoon, edullisesti joko 30 takalanan runkopuomin tai takalanan runkopuomin ja veto— ..' kolmion väliseen saranatappiin. Tällöin hydraulisylinte- • · rin pituutta muuttamalla voidaan teräyksikköä kääntää • · . laakerointipisteensä tai kääntöakselinsa ympäri ja mah- dollistaa sekä teräyksikön kääntö vetoasennosta työntö— !*. 35 asentoon ja päinvastoin että teräyksikön portaaton aura- uskulman säätö. Keksinnön mukaista takalanaa voidaan siis 3 82281 käyttää sekä takalanana että puskulevynä. Lisäksi etuna on kompakti rakenne ja erittäin helppo ohjaamosta hallittava säätö. Merkittävänä etuna on myös se, että teräyk-sikkö voidaan kääntää aivan työkoneen ajolinjan suuntai-S seksi, jolloin takalanan kuljetus ahtaissa väleissä on ongelmatonta.

Keksintöä kuvataan seuraavassa esimerkinomaisesti sen erään edullisen sove11utusmuodon avuilla oheiseen piirus-10 tukseen viittaamalla, jossa kuvio 1 esittää keksinnön mukaisen takalanan sivukuvan-toa , kuvio 2 esittää päältäpäin nähtynä kuvion 1 mukaista takalanaa puskuasennossa, 15 kuvio 3 esittää päältäpäin nähtynä kuvion 1 mukaista takalanaa vetoasennossa, ja kuvio 4 esittää päältäpäin nähtynä takalanaa, jossa terä-yksikkö on käännetty veto- tai työntöasennon suhteen poikittaiseen asentoon, so. sivusuunnassa mahdollisimman 20 vähän tilaa vievään asentoon.

: : Kuten kuvioista 1-4 voidaan havaita kuuluu keksinnön • ' edullisen sovel 1 utusmuodon mukaiseen takalanaan olennai- sesti horisontaalisessa tasossa käännettävä teräyksikkö 25 3, joka on pysty1aakeri11a 4 kiinnitetty työkoneeseen kytkettäväksi tarkoitettuun takalana runkoon 1,2. Lisäksi on takalanassa välineet 5 terälevyn kääntämiseksi veto— tai tyntöasentoon, joissa teräyksikkö 3 poikittain suhteessa takalanan kulkusuuntaan, ja portaattomaksi asette— 30 lemiseksi niiden välillä haluttuun aurauskulmaan.

4 82281 on muotoiltu profiililtaan kolmiomaiseksi madaltuen kohti vapaata päätään. Se miten runkopuomia 2 käännetään veto-kolmion 1 suhteen ei ole keksinnön kannalta olennaista, yleisesti on kuitenkin edullista että runkopuomin 2 ja S vetokolmion 1 välille asennetaan hydraulisylinteri (ei esitetty), jolla runkopuomin 2 asento vetokolmion 1 suhteen voidaan asetella halutuksi. Erikseen on vielä korostettava, että vetokolmion i ja runkopuomin 2 välinen liittyminen toisiinsa voi keksinnön toimivuuden kärsimät— 10 tä olla myös jäykkä, jolloin vetoko im ius ta 1 ja runkopuu-mistä 2 muodostuu yksi jäykkä, työkoneeseen kytkettävä lanan runko teräyksikköä 3 varten.

Kuten kuvioista 1-4 ilmenee on keksinnön edullisessa 15 sovellutusmuodossa teräyksikkö 3 kiinnitetty runkopuomin 2 vapaaseen päähän pystylaakeri 1la 4 ja on siten käännettävissä laakerointipisteensä ympäri. Tällöin kääntöalueen yhdessä asennossa teräyksikkö 3 on kuvion 2 mukaisessa työntöasennossa ja toisessa asennossa kuvion 3 mukaisessa 20 vetoasennossa, ko. kuvioiden 2 ja 3 kummassakin asennossa teräyksikkö 3 on poikittain runkopuomin 2 suhteen.

Teräyksikön 3 kääntämiseksi kuuluu keksinnön mukaiseen -·· takalanaan lisäksi kokonaisuudessaan vetokolmiosta 1 25 ulkonevan runkopuomin 2 alapuolelle sijoitettu hydrauli— nen voimasy1interi S. Hydrau1isy1interin 5 ensimmäinen pää, so. tässä esimerkinomaisessa sove11utusmuodossa teleskooppimaisesti liikkuva männänvarsi, on kiinnitetty työkoneeseen kytkettäväksi tarkoitettuun takaianan run-30 koon 1,2, edul1 isesti joko vetokolmioon 1 tai runkopuo-... miin 2 mutta edullisimmin vetokolmion 1 ja runkopuomin 2 .· · väliseen saranatappiin. Hydraulisylinterin 5 toinen pää on kiinnitetty kuvioiden esittämässä edullisessa sovellu-tusmuodossa teräyksikön 3 terän yläreunaan välin päähän * - 35 teräyksikön 3 Jaakeronitiμisteen kautta kulkevalta verti- kaali 1 in jalta , mikä mahdollistaa hydraul isyl inter in 5 82281 pituutta muuttamalla kääntämiseen tarvittavan momentin aikaansaamisen.

Kuvioiden mukaisessa keksinnön edullisessa sovellutus-S muodossa hydraulisylinter in 5 päät on tuettu pyörötapeil la 6 ja 7, joista ensimmäinen, so. alaspäin suuntautuva tappi G, on kiinnitetty jäykästi vetokolmion .1 alapuoliseen poikittaispalkkiin ja toinen, so. ylöspäin suuntautuva tappi 7, on kiinnitetty jäykästi tcrayksikön 3 terän 10 yläreunan poikittaislattaan. Ua1innaisesti hydrau1isy1in-terin 5 kiinnittämiseen voidaan käyttää takalanan rakenteisiin tehtyjä korvakkeita, joihin hydraulisylinterin 5 on lukittu. Näin etenkin silloin kun teräyksikön 3 kiinnityksessä runkopuomiin 2 on käytetty joko irroitettavan 15 kiinnityksen mahdollistavaa kiinnityskappaiettä tai erityistä ottokulman säädön mahdollistavaa välikappaletta. Tällöin hydraulisylinteri 5 liittyy teräyksikön kiinnitys- tai välikappaleessa olevaan ulokeosaan tai korvakkeeseen kuten edellä välin päässä teräyksikön 3 20 laakeronitipisteen kautta kulkevalta vertikaali1 injalta, ; : mikä mahdollistaa hydraulisylinterin pituutta muuttamalla kääntämiseen tarvittavan momentin aikaansaamisen.

Hydraulisylinterin 5 päiden kiinnityöpisteiden paikat on 25 valittu edullisimmin siten, että hydraulisylinterin 5 . pituuden ollessa minimissään teräyksikkö 3 on kääntyneenä kuvion 4 mukaiseen asentoon eli olennaisesti vetokolmios-ta kohtisuoraan ulkonevan runkopuomin 2 suuntaiseksi, mikä mahdollistaa teräyksikön hitautta hyväksikäyttämällä 30 sen kääntämisen keskeytyksettä kuvion 2 mukaisesta työn— : tö— tai puskuasennosta kuvion 3 mukaiseen vetoasentoon ja päinvastoin. Teräyksikön kääntämiseksi runkopuomin 2 suhteen poikittaisesta asennostaan, aluksi hydraulisy1in-teriä 5 lyhennetään minimipituuteensa, so. hydrtaulisy-!*. 35 linterin 5 kuolokohta, ja välittömästi teräyksikön 3 ohitettua hydraulisylinterin 5 kuolokohtaa vastaavan s 82231 asentonsa, jossa se on olennaisesti runkopuomin 2 suuntainen, hydraulisylinteria 5 pidennetään, jolloin teräyk-sikkö 3 kääntyy haluttuun poikittaiseen toimiasentoon .

5 Koska takalanan runko 1,2 on jäykkä tai siihen kuuluvat vetokolmio 1 ja runkopuomi 2 lukittavissa toistensa suhteen liikkumattomiksi ja koska hydraulisylinter in S tukipisteet yhdessä teräyksikön 3 1aakerointipisteen kanssa muodostavat kolmiotuennan mahdollistuu keksinnön 10 mukaisessa takalanassa edellä selostetun käännön pusku-asennosta vetoasentoon ja päinvastoin myös yhdellä ja samalla hydraulisylinteri1lä 5 teräyksikön aurauskulman säätö sekä veto- että puskuasennossa. Tällöin yksinkei taisesti hydraulisylinter in 5 pituutta säätämällä teräyk-15 sikkö 3 voidaan asetella portaattomasti juuri haluttuun aurauskulmaan.

Keksintöä on kuvattu edellä vain sen erään edullisen sovellutusmuodon avulla. Tällä ei ole 1uonnol1isestikaan 20 haluttu rajata keksintöä ja kuten alan ammattimiehelle on selvää moninaiset vaihtoehtoiset ratkaisut ja variaatiot ovat mahdollisia oheisten patenttivaatimusten määrittele-män suojapiirin, so. takalanan rungon runkopuomin alapuo-; linen kääntösylinteri, joka yhdestä päästään liittyy 25 runkoon ja toisesta päästään teräyksikköön, puitteissa. Erikseen on vielä todettava se, että edellä rungolla tarkoitetaan niiden rakenneosien kokonaisuutta, jotka liittyvät kiinteästi tai irroitettavasti runkopuomiin, ja teräyksiköllä niiden rakenneosien kokonaisuutta, jotka 30 liittyvät kiinteästi tai irroitettavasti varsinaiseen teräyksikön terälevyyn.

Claims (6)

1. Takalana, jossa on teräyksikkö C3) , joka liittyy 5 pystylaakerin C4) tai vastaavan kautta takalanan runkoon Cl ,2) , johon kuuluu, edullisesti työkoneen kolrnipiste-nostolaitteisiin kytkettäväksi tarkoitettu, vetokolmio Cl) ja siitä ulkoneva runkopuomi C2), ja jossa takalanas-sa on hydraulisyi interi CS) terayksikön C3> kääntämiseksi 10 pystylaakerin C4) tai vastaavan ympäri valinnaiseen asentoon, tunnettu siitä, että terayksikön C3) kääntämiseen tarkoitettu hydraulisylinteri C5) on sijoitettu olennaisesti rungon 0,2) alapuolelle ja yhdistetty yhdestä päästään teräyksikköön C3) ja toisesta päästään takalanan 15 runkoon Ci,2).

2. patenttivaatimuksen 1 mukainen takalana, tunnettu siitä, että hydraulisylinterin C5) männänvarsi on yhdistetty vetokolmioon Cl), runkopuomiin C2) tai niiden väli — 20 seen saranatappiin olennaisesti takalanan keskilinjalle, ja että hydraulisylinterin C5) sylinterivaippa on yhdis— ·.· tetty teräyksikön C3) yläreunaan tai terayksikön yläreu- '·· nan yläpuolelle välin päähän pystylaakerista C4-) .

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen takalana, tunnet tu siitä, että hydraulisylinterin C5) päät on lukittu tappimaisiin tukiosiin ¢6,7), joista ensimmäinen, so. alaspäin suuntautuva tukiosa C6), on kiinnitetty jäykästi vetokolmion Cl) alapuoliseen poikittaispalkkiin ja toi — 30 nen, so. ylöspäin suutautuva tukiosa C7) , on kiinnitetty ·" jäykästi teräyksikön C3) yläosassa olevaan poikittaislat— ' 1 taan. • · k “.

4. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen takalana, tunnet— 35 £±j siitä, että hydraulisylinterin C5) päät on lukittu korvakkeisiin, joista ensimmäinen on kiinnitetty vetokol— s 82281 mion Ci) alapuoliseen poikittaispalkkiin, ja joista toinen on kiinnitetty teräyksikön yläreunassa olevaan poikittaislattaan .

5. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen takalana, tunnet - tu siitä, että hydrau1isy1interin C5) yksi pää on tuettu vetokolmiossa Cl) tai runkopuomissa C2> olevaan korvak-keeseen tai näiden väliseen saranatappiin, ja että hyd— raulisy1interin toinen pää on kiinnitetty teräyksikön 10 kiinnityskappa1eessa tai takalanan ottokulman säädön mahdollistavassa vaiikappaieessan olevaan ulokeosaan tai korvakkeeseen.

6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen takalana, tun-15 nettu teräyksikön C3) hitauden hyödyntämisestä poikkeuttamaan hydraulisy1interi C5) ohi kuolokohtansa. T. Jonkin patenttivaatimuksen 1—6 mukainen takalana, tunnettu hydraulisylinteri1lä C5) toteutettavasta portaat— 20 tomasti aseteItävästä teräyksikön C 3 ) aurauskulman sää— :.· döstä veto— ja työntöasennossa. * 1 · • · • « • « 3 82281