FI77557C - Draganordning. - Google Patents

Description

1 77557

Vetolaite Tämä keksintö koskee vetolaitetta äkeen tai vastaavan maatalouskoneen kiinnittämiseksi vetävään ajoneuvoon, joka vetolaite on taitettavissa kokoon kuljetusasentoon ja piden-5 nettävissä ajoasentoon, jolloin vetolaitteen etupäässä on ajoneuvoon kiinnitettävä kiinnitysosa sekä etummainen ja takimmainen varsiosa, jotka ovat taitettavissa kokoon toisiaan vasten.

Vetolaitteen avulla äes kiinnitetään vetävän ajoneuvon 10 perään. Vetävänä ajoneuvona on traktori, jonka kolmipiste- kiinnitykseen liitetään vetolaitteen kiinnityskolmio. Tunnetaan sellaisia vetolaitteita, joiden avulla äes saadaan ajoasennosta traktoria lähempänä olevaan kuljetusasentoon veto-laitetta eri tavoin lyhentämällä. Eräässä tunnetussa ratkai-15 sussa vetolaitteen kaksi rinnakkaista varsiosaa kääntyy sivuille kolmen pystysuoran akselin ympäri, ikäänkuin sammakon jalat. Vetolaitteen pystysuorat kääntöakselit tekevät kuitenkin varret pystytasossa jäykiksi. Tällöin maanpinnan korkeuseroista aiheutuvat äkeen liikkeet aiheuttavat kääntöak-20 seleihin taivutuskuormituksen, joka saattaa murtaa akselit. Kuljetusasennossa äkeen etupäätä ei tällaista laitetta käytettäessä pystytä keventämään kolmipistekiinnityksellä nostamalla.

Tämän keksinnön mukaiselle vetolaitteelle on tunnusomais-25 ta se, että etummaisen varsiosan etupää on yhdistetty kiin-nitysosaan poikittaisen vaakasuoran akselin ympäri kääntyvällä etummaisella nivelellä ja takimmainen varsiosa on yhdistettävissä äkeeseen poikittaisen vaakasuoran akselin ympäri kääntyvällä takimmaisella nivelellä, ja että varsiosat 30 on yhdistetty toisiinsa poikittaisen vaakasuoran akselin ympäri kääntyvällä keskimmäisellä nivelellä. Keksinnön mukainen vetolaite taittuu kuljetusasennossa keskeltä ylös, jolloin äkeen ja traktorin väli muuttuu pieneksi. Ajoasennossa taas vetolaite jättää äkeen ja traktorin väliin riittävästi 35 tilaa, myös traktorin paripyörille, jolloin traktorin kään-tyvyys on hyvä. Vetolaitteella on myös hyvä suuntavakavuus, sillä se on tukeva sivusuunnassa.

Ajo- eli työasennossa taas voidaan äkeen etureunaa kohot- 2 77557 taa traktorin kolmipistekiinnityksen avulla. Näin saadaan aikaan painonsiirto ja äkeen etupainoisuus voidaan joustavasti poistaa osittaisella siirrolla takareunalle ja traktorille. Laite on kuljetuksessa tukeva, koska äkeen painopiste 5 on lähellä traktoria. Kuljetukseen otto on helppo, vaatien vain traktorin peruutuksen ja noston kolmipistekiinnityksel-lä. Lukitus kuljetusasentoon tapahtuu automaattisesti. Kiinnitys traktorin kolmipistekiinnitykseen on helppo ja veto-laite on käsin liikuteltavissa.

10 Keksintöä ja sen yksityiskohtia selostetaan lähemmin seu- raavassa viitaten oheisiin yksinkertaistettuihin piirustuksiin, joissa kuvio 1 esittää kaaviollisena perspektiivikuvana keksinnön mukaista vetolaitetta, 15 kuvio 2 esittää vetolaitetta sivulta nähtynä, kuvio 3 esittää vetolaitetta päältä nähtynä, kiinnitys-kolmioiden yläosat poisleikattuna, kuvio 4 esittää vetolaitetta sivulta nähtynä taittovai-heessa ajoasennon ja kuljetusasennon välillä ja 20 kuvio 5 esittää vetolaitetta sivulta nähtynä kuljetus- asennossa.

Vetolaitteen etuosassa on kiinnityskolmio 1, joka on tarkoitettu kiinnitettäväksi traktorin kolmipistekiinnitykseen. Kiinnityskolmion alatanko 2 pääsee kääntymään vaakasuorien 25 nivelien 3 ympäri. Kiinnityskolmion yläkärjessä on taaksepäin ja ylöspäin ulkoneva koukku 12. Koukussa on lisäksi kiinnitysketjupari 13.

Alatankoon 2 on kiinnitetty pystysuoran kääntötapin 4 varaan etummainen varsiosa 5, joka on kaksiosainen. Osat 5' ja 30 51' liikkuvat toistensa suhteen teleskooppimaisesti, jolloin etummaisen varsiosan pituus voi tarvittaessa lyhetä osan 5'' työntyessä osan 5' hahlon 15 sisään. Lisäksi nämä etummaisen varsiosan kaksi peräkkäistä osaa pääsevät kiertymään toistensa suhteen varren suuntaisen akselin ympäri osan 5' kier-35 tyessä hahlon 15 sisällä.

Takimmaisen varsiosan 6 etupää on kiinnitetty etummaisen varsiosan 5 takapäähän vaakasuorien niveltappien 7 avulla. Etummaisen varsiosan ja takimmaisen varsiosan limittäin men- 3 77557 nessä osissa on vasteet 16/ jotka estävät varsia taittumasta siten, että nivelkohta 7 painuisi alaspäin. Takimmaisen varsiosan rinnakkaisissa aisoissa on kummassakin kaksi uloketta 8, jotka ajoasennossa ovat alaspäin. Takimmaisen varsi -5 osan takapää on kiinnitetty äkeeseen 9 vaakasuorien nivelak-seleiden 10 avulla. Äkeestä 9 on kuvioissa esitetty vain etupalkin keskiosa ja siihen kiinnitetty kiinnityskolmio 11. Kiinnityskolmion 11 yläosassa on kaksi koukkua 14.

Ajoasennossa etummainen ja takimmainen varsiosa 5 ja 6 10 ovat peräkkäin, samassa tasossa. Kun äes halutaan siirtää kuljetusasentoon lähemmäksi traktoria, traktoria peruutetaan, jolloin varsiosat 5 ja 6 nousevat ylöspäin (kuvio 4). Peruutusta jatketaan, kunnes vetolaitteen kiinnityskolmion 1 koukku 12 työntyy äkeen kiinnityskolmion 11 läpi. Sen jäl-15 keen vetolaitteen kiinnityskolmiota 1 kohotetaan traktorin kolmipistenostolaitteella, jolloin etummainen varsiosa lyhenee osan 51' työntyessä osan 5' hahloon 15. Tällöin koukun 12 kärki nousee ylös ja kiinnityskolmiot 1 ja 11 pysyvät yhdessä. Kiinnityskolmion 1 alatanko 2 asettuu tällöin takimmai-20 sen varsiosan 6 ulokkeiden 8 väliin, jolloin koko vetolaite pysyy tukevasti kokoontaitetussa asennossa. Kokoontaittami-nen voidaan suorittaa ajajan poistumatta traktorista. Tarvittaessa voidaan koossa pysyminen vielä varmistaa pujottamalla ketjujen 13 päät koukkuihin 14. Sestä voidaan nyt ko-25 hottaa traktorin nostolaitteen avulla koukun 12 varassa. Vetolaitteen avaaminen ajoasentoon tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä.

Keksintö ei rajoitu vain edellä esitettyyn sovellutukseen, vaan se voi vaihdella eri tavoin patenttivaatimusten 30 puitteissa. Vetolaite soveltuu käytettäväksi paitsi äkeissä, myös muissa vastaavantyyppisissä maatalouskoneissa. Jotta koukku 12 saataisiin kohotettua kuljetusasentoon, voidaan lyhennettävän etummaisen varsiosan 5 asemesta käyttää vastaavalla tavalla pidennettävää takimmaista varsiosaa 6.

Claims (7)

1. Vetolaite äkeen (9) tai vastaavan maatalouskoneen kiinnittämiseksi vetävään ajoneuvoon, jolloin vetolaitteen etupäässä on ajoneuvoon kiinnitettävä kiinnitysosa (1) sekä etummainen ja takimmainen varsiosa (5, 6), jotka ovat tai-5 tettavissa kuljetusasentoon kokoon toisiaan vasten sekä pidennettävissä ajoasentoon peräkkäin toistensa jatkeeksi, tunnettu siitä, että etummaisen varsiosan (5) etupää on yhdistetty kiinnitysosaan (1) poikittaisen vaakasuoran akselin ympäri kääntyvällä etummaisella nivelellä (3) ja talo kimalainen varsiosa (6) on yhdistettävissä äkeeseen poikittaisen vaakasuoran akselin ympäri kääntyvällä takimmaisella nivelellä (10), ja että varsiosat (5, 6) on yhdistetty toisiinsa poikittaisen vaakasuoran akselin ympäri kääntyvällä keskimmäisellä nivelellä (7).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen vetolaite, tun nettu siitä, että etummainen ja takimmainen varsiosa (5, 6) on taitettavissa kokoon toisiaan vasten siten, että keskimmäinen nivel (7) nousee ylöspäin.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen vetolaite, 20 tunnettu siitä, että vetolaitteen kiinnitysosassa (1) on taaksepäin ulottuva koukku (12), joka on työnnettävissä äkeen kiinnitysosaan (11).

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen vetolaite, tunnettu siitä, että vetolaitteen etummaisen varsiosan (5) 25 pituus on lyhennettävissä.

5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen vetolaite, tunnettu siitä, että takimmaisen varsiosan (6) etummaista varsiosaa (5) vasten sovitettavassa pinnassa on ulokkeet (8) vetolaitteen kiinnitysosan (1) tukemiseksi kuljetusasennossa.

6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen vetolaite, tunnettu siitä, että se on varustettu välineillä (13, 14) vetolaitteen kiinnitysosan (1) kiinnittämiseksi kuljetusasennossa äkeen kiinnitysosaan (11).

7. Jonkin patenttivaatimuksen 1-6 mukainen vetolaite, 35 tunnettu siitä, että se on varustettu pitkittäisen vaakasuoran akselin ympäri kääntyvällä nivelellä (15) veto-laitteen kiinnitysosan (1) ja äkeen välillä.