FI77533B - TAETNINGSSYSTEM FOER EN SLAGSTIFTSKONSTRUKTION VID EN UTDRAGSTAENDSATS. - Google Patents
TAETNINGSSYSTEM FOER EN SLAGSTIFTSKONSTRUKTION VID EN UTDRAGSTAENDSATS. Download PDFInfo
- Publication number
- FI77533B FI77533B FI862396A FI862396A FI77533B FI 77533 B FI77533 B FI 77533B FI 862396 A FI862396 A FI 862396A FI 862396 A FI862396 A FI 862396A FI 77533 B FI77533 B FI 77533B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- igniter
- traction
- sealing system
- utdragstaendsats
- taetningssystem
- Prior art date
Links
Landscapes
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Description
1 775331 77533
Vetosytyttimen iskurirakenteen tiivistys järjestelmäTraction lighter impact structure sealing system
Keksinnön kohteena on vetosytyttimen iskurirakenteen tiivistys järjestelmä, joka vetosytytin koostuu rungon läpimenevästä, varmistinsokalla ja laukaisusokalla varustetusta iskurista, joka sokat poistettaessa on sovitettu iskeytymään jousen avulla nallia vasten sytyttimen laukaisemiseksi, ja laukaisu-sokan ja rungon väliin asennetuista aluslevystä ja tiiviste-renkaasta .The invention relates to a sealing system for a traction igniter stroke structure, which traction igniter consists of a perforator with a safety pin and a trigger pin, which, when removing the pins, is adapted to strike a spring against a detonator to release the igniter.
Edellä kuvatun mukainen järjestelmä, jossa vetosokka on sovitettu painamaan tiivisterengasta aluslevyn välityksellä avoimena rakenteena, on ennestään tunnettu aikaisemmasta tekniikasta. Tämän järjestelmän haittoja ovat iskurin mahdollinen jäätyminen liikkumattomaksi veden ja kosteuden päästessä kosketuksiin tiivistysjärjestelmän kanssa sekä roskien ja lian tunkeutuminen liukupinnoille, jolloin laukaisusokka saattaa juuttua kiinni tai sen irrottaminen vaikeutuu. Lisäksi, koska tiivisterengas on täysin suojaamattomana kosketuksissa ulkoilman kanssa, se saattaa levitä ja katketa tai muulla tavoin vahingoittua, jolloin vetosytytin on epäluotettava ja aiheuttaa käyttäjälleen turvallisuusriskin ollen siten käyttökelvoton.A system as described above, in which the draw pin is adapted to press the sealing ring through the washer as an open structure, is already known from the prior art. The disadvantages of this system are the possible freezing of the striker when water and moisture come into contact with the sealing system, and the ingress of debris and dirt onto the sliding surfaces, which can cause the trigger pin to become stuck or difficult to remove. In addition, because the sealing ring is completely unprotected in contact with the outside air, it may spread and break or be otherwise damaged, making the traction igniter unreliable and posing a safety risk to its user, thus rendering it unusable.
Keksinnön tarkoituksena on poistaa aikaisemmin tunnetusta tiivistysjärjestelmästä aiheutuneet haitat. Tämä aikaansaadaan siten, että tiivisterengas sijoitetaan rungossa olevaan syvennykseen, jonka päälle asennetaan aluslevy, ja nämä peitetään suojakannella, joka estää tiivistysjärjestelmän likaantumisen ja tiivisteen turmeltumisen.The object of the invention is to eliminate the disadvantages caused by the previously known sealing system. This is achieved by placing the sealing ring in a recess in the body on which a washer is mounted, and these are covered by a protective cover which prevents contamination of the sealing system and damage to the seal.
Tämän keksinnön mukaisesti saadaan siis aikaan järjestelmä, jossa iskurirakenne on tiivistetty ja suojattu koteloimalla tiivisterengas ja aluslevy suojakannella siten, että ne eivät 2 77533 pääse kosketuksiin ulkoilman kanssa, jolloin roiskeveden, lian ja roskien pääsy rakenteeseen estyy tehokkaasti.According to the present invention, there is thus provided a system in which the impactor structure is sealed and protected by enclosing the sealing ring and washer with a protective cover so that they do not come into contact with the outside air, thereby effectively preventing splash water, dirt and debris from entering the structure.
Suojakannen alle voidaan lisäksi laittaa öljyä, joka omalta osaltaan myös auttaa estämään kosteuden ja lian pääsyn tiivistys järjestelmään ja iskurin kiinnijäätymisen.In addition, oil can be placed under the protective cover, which also helps to prevent moisture and dirt from entering the sealing system and the impactor from sticking.
Suojakannen ainevalinnalla ja laukaisusokkaa vasten joutuvan pinnan laadulla voidaan hieman säätää laukaisusokan vetovas-tusta, joka on hyvin olennainen sytyttimen toiminnan kannalta. Suojakansi voidaan valmistaa mistä tahansa materiaalista, joka kestää iskuja sekä lämpötilan ja kosteuden vaihteluja, kuten muovista, alumiinista jne. Suojakansi voidaan tehdä laukaisusokkaa vasten joutuvalta yläpinnaltaan karkeaksi, jolloin vetosokan irrotusvastus kasvaa, eikä näin ollen ole vaaraa siitä, että sokka irtoaisi itsestään.The choice of material of the protective cover and the quality of the surface facing the trigger pin can slightly adjust the tensile strength of the trigger pin, which is very essential for the operation of the igniter. The protective cover can be made of any material that can withstand shocks as well as temperature and humidity fluctuations, such as plastic, aluminum, etc. The protective cover can be roughened on the upper surface against the trigger pin, thus increasing the release resistance of the tow pin and thus no risk of detachment.
Lisäksi keksinnön mukaisella tiivistysjärjestelmällä varustetun vetosytyttimen kokoaminen on selväpiirteisempää ja myöskin turvallisempaa lisäosasta huolimatta.In addition, the assembly of a traction igniter with a sealing system according to the invention is more obvious and also safer, despite the addition.
Keksintöä on kuvattu lähemmin oheisessa kuviossa 1, jossa on esitetty keksinnön mukainen vetosytytin osittain leikattuna sivukuvantona.The invention is described in more detail in the accompanying Figure 1, which shows a traction igniter according to the invention in a partially sectioned side view.
Kuviossa 1 nähdään vetosytytin, joka koostuu rungon (2) läpimenevästä, varmistinsokalla (3) ja vetosokalla (4) varustetusta iskurista (5), joka sokat poistettaessa iskeytyy jousen avulla nallia (6) vasten sytyttimen laukaisemiseksi, ja tiivistys järjestelmästä (1), jossa tiivisterengas (8) on sijoitettu rungossa olevaan syvennykseen, jonka päälle on asennettu aluslevy (7), ja nämä on peitetty suojakennella (9).Figure 1 shows a traction igniter consisting of a striker (5) passing through the body (2), provided with a safety pin (3) and a traction pin (4), which strikes the detonator (6) to release the igniter when the pins are removed, and a sealing system (1). the sealing ring (8) is placed in a recess in the body on which the washer (7) is mounted, and these are covered with a protective crank (9).
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI862396A FI77533C (en) | 1986-06-05 | 1986-06-05 | TAETNINGSSYSTEM FOER EN SLAGSTIFTSKONSTRUKTION VID EN UTDRAGSTAENDSATS. |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI862396 | 1986-06-05 | ||
FI862396A FI77533C (en) | 1986-06-05 | 1986-06-05 | TAETNINGSSYSTEM FOER EN SLAGSTIFTSKONSTRUKTION VID EN UTDRAGSTAENDSATS. |
Publications (4)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI862396A0 FI862396A0 (en) | 1986-06-05 |
FI862396A FI862396A (en) | 1987-12-06 |
FI77533B true FI77533B (en) | 1988-11-30 |
FI77533C FI77533C (en) | 1989-03-10 |
Family
ID=8522757
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI862396A FI77533C (en) | 1986-06-05 | 1986-06-05 | TAETNINGSSYSTEM FOER EN SLAGSTIFTSKONSTRUKTION VID EN UTDRAGSTAENDSATS. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FI (1) | FI77533C (en) |
-
1986
- 1986-06-05 FI FI862396A patent/FI77533C/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI862396A (en) | 1987-12-06 |
FI862396A0 (en) | 1986-06-05 |
FI77533C (en) | 1989-03-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4819735A (en) | Hand-operated lawn aerator | |
CA2052980A1 (en) | Expulsion of detrimental substance from theft-deterrent device | |
ES2034209T3 (en) | ANCHOR RECOVERY DEVICE. | |
FI77533C (en) | TAETNINGSSYSTEM FOER EN SLAGSTIFTSKONSTRUKTION VID EN UTDRAGSTAENDSATS. | |
EP1101569A2 (en) | Glass-breaking device / axe | |
JP4918475B2 (en) | Self-luminous device | |
KR200316376Y1 (en) | Hammer for emergency escape of car | |
CA2494862A1 (en) | A member for holding a wear part of a crusher | |
CN209008530U (en) | A kind of life-saving hamer | |
WO2001062531A3 (en) | Door trimming for vehicles | |
EP1044874A2 (en) | Fastening system for a fin of a waterborne apparatus | |
KR200413459Y1 (en) | The auto switch | |
US7475585B1 (en) | Punch tool for security purposes | |
KR200239437Y1 (en) | Fastening bolt device for file mold | |
KR200357578Y1 (en) | Hydraulic Breaker Useless Striking Preventing Device | |
US4324412A (en) | Composite shield-step | |
KR200322563Y1 (en) | A container has removal of residue gas | |
KR200429663Y1 (en) | A Chisel of Breaker | |
CN210834904U (en) | Novel geological environment monitoring and early warning device | |
CN209704417U (en) | A kind of fire resistant doorsets with detection function | |
KR200432766Y1 (en) | A flashlight for car | |
CN101456179B (en) | Hammer | |
JPH0415388Y2 (en) | ||
KR20050122150A (en) | Window breaker for emergency escape of car | |
KR200145161Y1 (en) | Vehicle Underwater Detection Switch Structure |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM | Patent lapsed | ||
MM | Patent lapsed |
Owner name: KEMIRA OY |