FI77533B - TAETNINGSSYSTEM FOER EN SLAGSTIFTSKONSTRUKTION VID EN UTDRAGSTAENDSATS. - Google Patents

TAETNINGSSYSTEM FOER EN SLAGSTIFTSKONSTRUKTION VID EN UTDRAGSTAENDSATS. Download PDF

Info

Publication number
FI77533B
FI77533B FI862396A FI862396A FI77533B FI 77533 B FI77533 B FI 77533B FI 862396 A FI862396 A FI 862396A FI 862396 A FI862396 A FI 862396A FI 77533 B FI77533 B FI 77533B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
igniter
traction
sealing system
utdragstaendsats
taetningssystem
Prior art date
Application number
FI862396A
Other languages
Finnish (fi)
Other versions
FI862396A (en
FI862396A0 (en
FI77533C (en
Inventor
Antti Jaatinen
Original Assignee
Kemira Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kemira Oy filed Critical Kemira Oy
Priority to FI862396A priority Critical patent/FI77533C/en
Publication of FI862396A0 publication Critical patent/FI862396A0/en
Publication of FI862396A publication Critical patent/FI862396A/en
Publication of FI77533B publication Critical patent/FI77533B/en
Application granted granted Critical
Publication of FI77533C publication Critical patent/FI77533C/en

Links

Landscapes

  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Description

1 775331 77533

Vetosytyttimen iskurirakenteen tiivistys järjestelmäTraction lighter impact structure sealing system

Keksinnön kohteena on vetosytyttimen iskurirakenteen tiivistys järjestelmä, joka vetosytytin koostuu rungon läpimenevästä, varmistinsokalla ja laukaisusokalla varustetusta iskurista, joka sokat poistettaessa on sovitettu iskeytymään jousen avulla nallia vasten sytyttimen laukaisemiseksi, ja laukaisu-sokan ja rungon väliin asennetuista aluslevystä ja tiiviste-renkaasta .The invention relates to a sealing system for a traction igniter stroke structure, which traction igniter consists of a perforator with a safety pin and a trigger pin, which, when removing the pins, is adapted to strike a spring against a detonator to release the igniter.

Edellä kuvatun mukainen järjestelmä, jossa vetosokka on sovitettu painamaan tiivisterengasta aluslevyn välityksellä avoimena rakenteena, on ennestään tunnettu aikaisemmasta tekniikasta. Tämän järjestelmän haittoja ovat iskurin mahdollinen jäätyminen liikkumattomaksi veden ja kosteuden päästessä kosketuksiin tiivistysjärjestelmän kanssa sekä roskien ja lian tunkeutuminen liukupinnoille, jolloin laukaisusokka saattaa juuttua kiinni tai sen irrottaminen vaikeutuu. Lisäksi, koska tiivisterengas on täysin suojaamattomana kosketuksissa ulkoilman kanssa, se saattaa levitä ja katketa tai muulla tavoin vahingoittua, jolloin vetosytytin on epäluotettava ja aiheuttaa käyttäjälleen turvallisuusriskin ollen siten käyttökelvoton.A system as described above, in which the draw pin is adapted to press the sealing ring through the washer as an open structure, is already known from the prior art. The disadvantages of this system are the possible freezing of the striker when water and moisture come into contact with the sealing system, and the ingress of debris and dirt onto the sliding surfaces, which can cause the trigger pin to become stuck or difficult to remove. In addition, because the sealing ring is completely unprotected in contact with the outside air, it may spread and break or be otherwise damaged, making the traction igniter unreliable and posing a safety risk to its user, thus rendering it unusable.

Keksinnön tarkoituksena on poistaa aikaisemmin tunnetusta tiivistysjärjestelmästä aiheutuneet haitat. Tämä aikaansaadaan siten, että tiivisterengas sijoitetaan rungossa olevaan syvennykseen, jonka päälle asennetaan aluslevy, ja nämä peitetään suojakannella, joka estää tiivistysjärjestelmän likaantumisen ja tiivisteen turmeltumisen.The object of the invention is to eliminate the disadvantages caused by the previously known sealing system. This is achieved by placing the sealing ring in a recess in the body on which a washer is mounted, and these are covered by a protective cover which prevents contamination of the sealing system and damage to the seal.

Tämän keksinnön mukaisesti saadaan siis aikaan järjestelmä, jossa iskurirakenne on tiivistetty ja suojattu koteloimalla tiivisterengas ja aluslevy suojakannella siten, että ne eivät 2 77533 pääse kosketuksiin ulkoilman kanssa, jolloin roiskeveden, lian ja roskien pääsy rakenteeseen estyy tehokkaasti.According to the present invention, there is thus provided a system in which the impactor structure is sealed and protected by enclosing the sealing ring and washer with a protective cover so that they do not come into contact with the outside air, thereby effectively preventing splash water, dirt and debris from entering the structure.

Suojakannen alle voidaan lisäksi laittaa öljyä, joka omalta osaltaan myös auttaa estämään kosteuden ja lian pääsyn tiivistys järjestelmään ja iskurin kiinnijäätymisen.In addition, oil can be placed under the protective cover, which also helps to prevent moisture and dirt from entering the sealing system and the impactor from sticking.

Suojakannen ainevalinnalla ja laukaisusokkaa vasten joutuvan pinnan laadulla voidaan hieman säätää laukaisusokan vetovas-tusta, joka on hyvin olennainen sytyttimen toiminnan kannalta. Suojakansi voidaan valmistaa mistä tahansa materiaalista, joka kestää iskuja sekä lämpötilan ja kosteuden vaihteluja, kuten muovista, alumiinista jne. Suojakansi voidaan tehdä laukaisusokkaa vasten joutuvalta yläpinnaltaan karkeaksi, jolloin vetosokan irrotusvastus kasvaa, eikä näin ollen ole vaaraa siitä, että sokka irtoaisi itsestään.The choice of material of the protective cover and the quality of the surface facing the trigger pin can slightly adjust the tensile strength of the trigger pin, which is very essential for the operation of the igniter. The protective cover can be made of any material that can withstand shocks as well as temperature and humidity fluctuations, such as plastic, aluminum, etc. The protective cover can be roughened on the upper surface against the trigger pin, thus increasing the release resistance of the tow pin and thus no risk of detachment.

Lisäksi keksinnön mukaisella tiivistysjärjestelmällä varustetun vetosytyttimen kokoaminen on selväpiirteisempää ja myöskin turvallisempaa lisäosasta huolimatta.In addition, the assembly of a traction igniter with a sealing system according to the invention is more obvious and also safer, despite the addition.

Keksintöä on kuvattu lähemmin oheisessa kuviossa 1, jossa on esitetty keksinnön mukainen vetosytytin osittain leikattuna sivukuvantona.The invention is described in more detail in the accompanying Figure 1, which shows a traction igniter according to the invention in a partially sectioned side view.

Kuviossa 1 nähdään vetosytytin, joka koostuu rungon (2) läpimenevästä, varmistinsokalla (3) ja vetosokalla (4) varustetusta iskurista (5), joka sokat poistettaessa iskeytyy jousen avulla nallia (6) vasten sytyttimen laukaisemiseksi, ja tiivistys järjestelmästä (1), jossa tiivisterengas (8) on sijoitettu rungossa olevaan syvennykseen, jonka päälle on asennettu aluslevy (7), ja nämä on peitetty suojakennella (9).Figure 1 shows a traction igniter consisting of a striker (5) passing through the body (2), provided with a safety pin (3) and a traction pin (4), which strikes the detonator (6) to release the igniter when the pins are removed, and a sealing system (1). the sealing ring (8) is placed in a recess in the body on which the washer (7) is mounted, and these are covered with a protective crank (9).

Claims (2)

3 775333,77533 1. Vetosytyttimen iskurirakenteen tiivistysjärjestelmä (1), joka vetosytytin koostuu rungon (2) läpimenevästä, varmistin-sokalla (3) ja laukaisusokalla (4) varustetusta iskurista (5), joka sokat poistettaessa on sovitettu iskeytymään jousen avulla nallia (6) vasten sytyttimen laukaisemiseksi, ja lau-kaisusokan ja rungon väliin asennetuista aluslevystä (7) ja tiivisterenkaasta (8), tunnettu siitä, että tiiviste-rengas (8) on sijoitettu rungossa (2) olevaan syvennykseen, jonka päälle on asennettu aluslevy (7), ja nämä on peitetty suojakannella (9), joka estää tiivistysjärjestelmän likaantumisen ja tiivisteen turmeltumisen.A traction igniter striker sealing system (1), the traction igniter comprising a percussion (5) passing through the body (2), provided with a safety pin (3) and a trigger pin (4), which is adapted to strike the detonator (6) by means of a spring , and a washer (7) and a sealing ring (8) mounted between the trigger pin and the body, characterized in that the sealing ring (8) is placed in a recess in the body (2) on which the washer (7) is mounted, and these are covered with a protective cover (9) to prevent contamination of the sealing system and damage to the seal. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tiivistysjärjestelmä, tunnettu siitä, että suojakansi (9) on laukaisusok-kaan (4) vasten joutuvalta yläpinnaltaan karkea.Sealing system according to Claim 1, characterized in that the protective cover (9) has a rough upper surface which abuts the trigger pin (4).
FI862396A 1986-06-05 1986-06-05 TAETNINGSSYSTEM FOER EN SLAGSTIFTSKONSTRUKTION VID EN UTDRAGSTAENDSATS. FI77533C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI862396A FI77533C (en) 1986-06-05 1986-06-05 TAETNINGSSYSTEM FOER EN SLAGSTIFTSKONSTRUKTION VID EN UTDRAGSTAENDSATS.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI862396 1986-06-05
FI862396A FI77533C (en) 1986-06-05 1986-06-05 TAETNINGSSYSTEM FOER EN SLAGSTIFTSKONSTRUKTION VID EN UTDRAGSTAENDSATS.

Publications (4)

Publication Number Publication Date
FI862396A0 FI862396A0 (en) 1986-06-05
FI862396A FI862396A (en) 1987-12-06
FI77533B true FI77533B (en) 1988-11-30
FI77533C FI77533C (en) 1989-03-10

Family

ID=8522757

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI862396A FI77533C (en) 1986-06-05 1986-06-05 TAETNINGSSYSTEM FOER EN SLAGSTIFTSKONSTRUKTION VID EN UTDRAGSTAENDSATS.

Country Status (1)

Country Link
FI (1) FI77533C (en)

Also Published As

Publication number Publication date
FI862396A (en) 1987-12-06
FI862396A0 (en) 1986-06-05
FI77533C (en) 1989-03-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4819735A (en) Hand-operated lawn aerator
CA2052980A1 (en) Expulsion of detrimental substance from theft-deterrent device
ES2034209T3 (en) ANCHOR RECOVERY DEVICE.
FI77533C (en) TAETNINGSSYSTEM FOER EN SLAGSTIFTSKONSTRUKTION VID EN UTDRAGSTAENDSATS.
EP1101569A2 (en) Glass-breaking device / axe
JP4918475B2 (en) Self-luminous device
KR200316376Y1 (en) Hammer for emergency escape of car
CA2494862A1 (en) A member for holding a wear part of a crusher
CN209008530U (en) A kind of life-saving hamer
WO2001062531A3 (en) Door trimming for vehicles
EP1044874A2 (en) Fastening system for a fin of a waterborne apparatus
KR200413459Y1 (en) The auto switch
US7475585B1 (en) Punch tool for security purposes
KR200239437Y1 (en) Fastening bolt device for file mold
KR200357578Y1 (en) Hydraulic Breaker Useless Striking Preventing Device
US4324412A (en) Composite shield-step
KR200322563Y1 (en) A container has removal of residue gas
KR200429663Y1 (en) A Chisel of Breaker
CN210834904U (en) Novel geological environment monitoring and early warning device
CN209704417U (en) A kind of fire resistant doorsets with detection function
KR200432766Y1 (en) A flashlight for car
CN101456179B (en) Hammer
JPH0415388Y2 (en)
KR20050122150A (en) Window breaker for emergency escape of car
KR200145161Y1 (en) Vehicle Underwater Detection Switch Structure

Legal Events

Date Code Title Description
MM Patent lapsed
MM Patent lapsed

Owner name: KEMIRA OY