FI76031B

FI76031B - FOERFARANDE OCH ANORDNING FOER AVLAEGSNANDE AV ORENHETER I ETT FARTYG SOM AER UNDER BYGGNAD.

Info

Publication number: FI76031B
Application number: FI852972A
Authority: FI
Inventors: Hans Langh
Original assignee: Hans Langh
Priority date: 1985-08-01
Filing date: 1985-08-01
Publication date: 1988-05-31
Also published as: FI852972A0; FI852972L; FI76031C

Description

1 760311 76031

Menetelmä ja laite epäpuhtauksien poistamiseksi rakennusvaiheessa olevasta laivastaMethod and apparatus for removing contaminants from a ship under construction

Keksinnön kohteena on menetelmä epäpuhtauksien pois-5 tamiseksi rakennusvaiheessa olevasta laivasta ja lisäksi laite menetelmän toteuttamiseksi.The invention relates to a method for removing contaminants from a ship under construction and further to a device for carrying out the method.

Rakennusvaiheessa olevaan laivaan muodostuu suuret määrät erilaisia epäpuhtauksia, kuten esimerkiksi pesuvesiä, öljyjä, hitsauspuikkojen kappaleita, hiontapölyä ja erilai-10 siä roskia, jotka täytyy poistaa laivan ulkopuolelle. Epäpuhtauksien poistossa on ongelmana suuri nostokorkeus, sillä epäpuhtaudet valuvat aina laivan alimpiin mahdollisiin kohtiin. Nostokorkeudet voivat näin ollen kohota jopa 20 metriin asti laivan koosta riippuen.The ship under construction generates large amounts of various contaminants, such as wash water, oils, pieces of welding rods, grinding dust, and various debris that must be removed from outside the ship. The problem with removing contaminants is the high lifting height, as contaminants always flow to the lowest possible points on the ship. Lifting heights can thus increase up to 20 meters depending on the size of the ship.

15 Tähän mennessä puhdistus on tapahtunut esimerkiksi laivan pohjalle nostettavien uppopumppujen avulla. Tämän menetelmän epäkohtana on esimerkiksi se, että raskaita pumppuja joudutaan nostelemaan ruumasta toiseen. Lisäksi ruumaan nostettavan pumpun toiminta vaikeutuu myös helpos-20 ti, sillä imettävän nestekerroksen paksuus on usein hyvin pieni, vaikka nestemäärä sinänsä on hyvinkin suuri. Kiinteistä epäpuhtauksista johtuva pumppujen tukkeutuminen on myös varsin todennäköistä. Lisäksi on huomattava, että kiinteät epäpuhtaudet täytyy poistaa muulla tavoin, esi-25 merkiksi imuria käyttämällä. Epäkohtana on näin ollen myös se, että ahtaissa tiloissa on siirrettävä useita erilaisia laitteita, joiden vaatimat putkiyhteydet saattavat muodostaa jopa vaaratekijöitä laivassa työskenteleville työntekijöille. Esimerkkinä tunnetuista ratkaisuista voidaan 30 mainita EP-hakemusjulkaisussa 0132197 esitetty menetelmä ja laitteisto. Tämä tunnettu ratkaisu soveltuu kuitenkin ainoastaan juoksevassa muodossa olevien tai juoksevaan muotoon saatettavien epäpuhtauksien poistoon.15 To date, cleaning has taken place, for example, by means of submersible pumps which can be lifted to the bottom of the ship. The disadvantage of this method is, for example, that heavy pumps have to be lifted from one hold to another. In addition, the operation of the pump to be lifted into the hold is also made more difficult, as the thickness of the liquid layer to be sucked is often very small, even though the amount of liquid itself is very large. Clogging of the pumps due to solid contaminants is also quite likely. In addition, it should be noted that solid contaminants must be removed in other ways, for example by using a vacuum cleaner. The disadvantage, therefore, is that a number of different devices have to be moved in cramped spaces, the piping connections required of which may even constitute a danger to workers on board. An example of a known solution is the method and apparatus disclosed in EP-A-0132197. However, this known solution is only suitable for the removal of contaminants in liquid form or which can be made into a liquid form.

Keksinnön tarkoituksena on aikaansaada sellainen mene-35 telmä ja laite rakennusvaiheessa olevan laivan puhdistamiseksi, jolla ei ole aiemmin käytettyjen menetelmien ja laitteiden epäkohtia. Tähän on päästy keksinnön mukaisen 2 76031 menetelmän avulla, joka on tunnettu siitä, että laivan johonkin lastiruumaan tai vastaavaan sijoitetaan imu- ja pumppuyksikkö, että laivan pituussuunnassa laivan pohjalle sovitetaan laivan jokaiseen lastiruumaan tai vastaavaan ja 5 konehuoneeseen ulottuva, liitin- ja haaroituselimillä varustetuista letkuista koottu runkolinja, että imu- ja haa-roituselimiin liitetään imuletkut, että laivan pohjalla, jokaisessa lastiruumassa tai vastaavassa ja konehuoneessa olevat suuret nestemäärät imetään suoraan runkoiinjän ava-10 tun pään kautta ja pienet nestemäärät, roskat ja hionta- pölyt imu- ja haaroituselimiin liitettyjen imuletkujen välityksellä ja että nesteet erotetaan imu- ja pumppuyksi-kössä kiinteistä epäpuhtauksista ennen nesteiden pumppausta laivan ulkopuolelle.The object of the invention is to provide a method and an apparatus for cleaning a ship under construction which does not have the disadvantages of the methods and apparatus previously used. This is achieved by a method according to the invention 2 76031, characterized in that a suction and pump unit is placed in a cargo hold or the like in the ship, in the longitudinal direction of the ship the bottom of the ship is fitted to each cargo hold or the like and assembled from hoses that large quantities of liquid on the bottom of the ship, in each cargo compartment or similar and in the engine room are sucked directly through the open end of the hull and small quantities of liquid, debris and grinding dust are sucked directly into the suction and branching means; and that the liquids in the suction and pumping unit are separated from the solid contaminants before the liquids are pumped outside the ship.

15 Keksinnön mukainen laite puolestaan on tunnettu sii tä, että laite käsittää alipainesäiliön, joka on varustettu ainakin yhdellä sinänsä tunnetulla liitinelimellä epäpuhtauksien imemiseen käytettävää imuletkua varten, että ali-painesäiliöön on liitetty sinänsä tunnetut imu- ja pumppu-20 laitteet alipaineen kehittämiseksi alipainesäiliöön ja imetyn nesteen pumppaamiseksi pois laivasta, että alipainesäiliön tilavuus on jaettu kahteen osaan olennaisesti pystysuoran nestettä läpäisevän väliseinän avulla, niin että imetty epäpuhtauksia sisältävä neste on sovitettu syötet-25 täväksi väliseinän toiselle puolelle ja epäpuhtauksista erotetun nesteen poispumppaus on sovitettu tapahtumaan väliseinän vastakkaisella puolella ja että liitinelimen viereen on sovitettu tarkkailuikkuna alipainesäiliöön imettävän materiaalin virtauksen ja alipainesäiliössä olevan 30 materiaalipinnan tarkkailua varten.The device according to the invention, in turn, is characterized in that the device comprises a vacuum container provided with at least one suction hose known per se for suction of impurities, that suction and pump devices 20 known per se for generating a vacuum in the vacuum container and a suction fluid are connected to the vacuum container. for pumping out of the ship, the volume of the vacuum tank is divided into two parts by a substantially vertical liquid-permeable partition, so that the sucked liquid containing impurities is arranged to be fed to one side of the partition and the pump an observation window for monitoring the flow of material sucked into the vacuum container and the surface of the material 30 in the vacuum container.

Keksinnön etuna on ennen kaikkea se, että kaikki epäpuhtaudet voidaan poistaa laivasta saman laitteiston avulla. Menetelmää hyväksikäyttämällä laivaan vedettävien putkiyhteiden määrä on mahdollisimman pieni. Raskaita lait-35 teitä ei tarvitse nostella ruumasta toiseen. Laitteisto voidaan tehdä jatkuvatoimiseksi ja riittävän tehokkaaksi. Tukkeutuminen on tehokkaasti estetty ja epäpuhtauksia tai jätettä mahtuu säiliöön erittäin paljon. Menetelmää voidaanThe advantage of the invention is above all that all contaminants can be removed from the ship by means of the same equipment. By using the method, the number of pipe connections to the ship is kept to a minimum. Heavy laws — 35 roads don’t have to be lifted from one hold to another. The equipment can be made continuous and efficient enough. Clogging is effectively prevented and there is a lot of dirt or waste in the tank. The method can be

IIII

3 76031 soveltaa myös vaikeissa ilmasto-olosuhteissa, sillä jääty-misvaara voidaan eliminoida erittäin tehokkaalla tavalla.3,76031 is also applicable in difficult climatic conditions, as the risk of freezing can be eliminated in a very effective way.

Keksintöä ryhdytään seuraavassa kuvaamaan tarkemmin oheisessa piirustuksessa kuvatun erään edullisen suoritus-5 esimerkin avulla, jolloin kuvio 1 esittää periaatteellisena yleiskuvantona laivaa, jossa käytetään keksinnön mukaista menetelmää ja kuvio 2 esittää periaatekuvantona menetelmän hyväksikäytön mahdollistavaa laitetta.The invention will now be described in more detail with reference to a preferred embodiment described in the accompanying drawing, in which Figure 1 shows in principle an overview of a ship using the method according to the invention and Figure 2 shows in principle an apparatus enabling the method to be used.

10 Kuviossa 1 on periaatteellisena leikkauskuvantona esitetty laiva, jossa käytetään keksinnön mukaista menetelmää. Viitenumerolla 1 on yleisesti esitetty imu- ja pumppuyksikköä. Imu- ja pumppuyksikköön 1 on liitetty liitin- ja haaroituselimillä 2 varustetuista letkuista 3 koot-15 tu runkoiinja 4. Liitin- ja haaroituselimiin 2 on liitetty imuletkut 5.Figure 1 is a schematic sectional view of a ship using the method according to the invention. Reference numeral 1 generally denotes a suction and pump unit. Connected to the suction and pump unit 1 are hoses 3 of sizes 15 of hoses provided with connector and branching members 2. Suction hoses 5 are connected to the connector and branching members 2.

Keksinnön mukaisesti laivan johonkin lastiruumaan sijoitetaan imu- ja pumppuyksikkö 1. Seuraavassa vaiheessa laivan pohjalle sijoitetaan laivan pituussuuntaan kulkeva, 20 jokaiseen lastiruumaan ja konehuoneeseen ulottuva liitin-ja haaroituselimillä 2 varustetuista letkuista 3 koottu runkoiinja 4. On huomattava, että laivan rakennusvaiheessa ruumien väliset seinät eivät ole umpinaisia, joten runko-linja voidaan vetää esimerkiksi kuvion 1 esittämällä ta-25 valla. Runkolinjan 4 vetämisen jälkeen liitin- ja haaroituselimiin 2 liitetään imuletkut 5. Imuletkut ja liitin-elimet 2 voidaan luonnollisesti varustaa sopivilla vent-tiilielimillä ja suukappaleilla kulloisenkin tarpeen mukaan. Menetelmän mukaisesti imu- ja pumppuyksikköön 1 30 kehitetään alipaine, jonka avulla laivan pohjalla olevat nestemäiset ja kiinteät epäpuhtaudet imetään em. imu- ja pumppuyksikköön 1. Menetelmälle on olennaista se, että imeminen suoritetaan kahdessa vaiheessa, ts. suuret nestemäärät ja vastaavat imetään tarpeellisessa kohdassa avatun 35 runkolinjan 4 pään kautta ja pienet nestemäärät ja epäpuhtaudet imuletkujen 5 kautta. Kuviossa 1 on katkoviivoin esitetty tilanne, jossa runkolinja 4 on avattu eräästä liitin- ja haaroituselimestä 2 ja ko. putken 3 vapaa pää 4 76031 on laskettu esimerkiksi kaksoispohjan välissä olevaan veteen. Tällöin saadaan suuret vesimäärät imettyä erittäin nopeasti pois, minkä jälkeen tarkempi puhdistus voidaan suorittaa ohuempien ja taipuisien imuletkujen 5 avulla.According to the invention, a suction and pump unit 1 is placed in a cargo hold of the ship. In the next step, a hull line 4 assembled from hoses 3 with connecting and branching members 2 extending longitudinally to each cargo hold and engine room is placed on the bottom of the ship. closed, so that the body line can be drawn, for example, as shown in Fig. 1. After the trunk line 4 has been drawn, the suction hoses 5 are connected to the connector and branch members 2. The suction hoses and the connector members 2 can, of course, be provided with suitable valve members and mouthpieces as required. According to the method, a vacuum is developed in the suction and pumping unit 1 30, by means of which liquid and solid impurities on the bottom of the ship are sucked into the above suction and pumping unit 1. It is essential that the suction is carried out in two stages. 35 through the end of the main line 4 and small amounts of liquids and impurities through the suction hoses 5. Figure 1 shows in dashed lines a situation in which the trunk line 4 has been opened from a connector and branch member 2 and the the free end 4 76031 of the pipe 3 is lowered, for example, into the water between the double bottoms. In this case, large amounts of water can be sucked out very quickly, after which more precise cleaning can be carried out by means of thinner and flexible suction hoses 5.

5 On selvää, että em. suurten vesimäärien imemisen jälkeen runkoiinjän irrotetut päät yhdistetään takaisin kuvion 1 yhtenäisellä viivalla kuvattuun asentoon. On huomattava, että suuria nestemääriä voidaan imeä suoraan runkolinjan 4 avulla yhdessä ruumassa ja jossain toisessa (suunnasta 10 riippuen) ruumassa voidaan samanaikaisesti suorittaa tarkempaa puhdistusta imuletkujen 5 avulla.It is clear that after the above-mentioned large amounts of water have been sucked in, the detached ends of the frame are reconnected to the position shown by the solid line in Fig. 1. It should be noted that large amounts of liquid can be sucked directly by means of the main line 4 in one hold and in another (depending on the direction 10) more precise cleaning can be carried out simultaneously by means of suction hoses 5.

Menetelmän mukaisesti imu- ja pumppuyksikköön 1 imetyt nesteet ja kiinteät epäpuhtaudet erotetaan toisistaan imu- ja pumppuyksikössä 1. Erottamisen jälkeen nesteet 15 pumpataan laivan ulkopuolelle putken 6 kautta.According to the method, the liquids and solid impurities sucked into the suction and pump unit 1 are separated from each other in the suction and pump unit 1. After the separation, the liquids 15 are pumped outside the ship through a pipe 6.

Kuten kuvion 1 esimerkistä voidaan nähdä voidaan laivan puhdistus suorittaa erittäin yksinkertaisella tavalla ilman raskaiden laitteiden jatkuvaa nostelua.As can be seen from the example of Figure 1, the cleaning of the ship can be performed in a very simple manner without the constant lifting of heavy equipment.

Imu- ja pumppuyksikkö 1 voidaan keksinnön mukaisessa 20 menetelmässä nostaa periaatteessa mihin ruumaan tahansa. Käytännössä on kuitenkin havaittu olevan edullisinta sijoittaa se konehuoneen vieressä olevaan ruumaan, kuten kuvion 1 esimerkissä on tehty.In the method 20 according to the invention, the suction and pump unit 1 can in principle be lifted into any hold. In practice, however, it has been found to be most advantageous to place it in a space adjacent to the engine room, as has been done in the example of Figure 1.

Keksinnön mukaisen menetelmän hyväksikäytön mahdol-25 listavaa laitetta eli imu- ja pumppuyksikköä 1 on kuvattu periaatteellisesti kuviossa 2. Imu- ja pumppuyksikkö 1 käsittää alipainesäiliön 7, jonka toisessa päässä on liitin-elin 8 laivassa olevien epäpuhtauksien imemiseen tarkoitettua imuletkua (runkolinja 4) varten. On selvää, että 30 liitinelimiä 8 voi olla useampiakin kuin yksi, tällöin esimerkiksi konehuonetta varten voi olla oma liitinelimen-sä. Alipainesäiliön 7 toiseen päähän on sovitettu sinänsä tunnetut imuelimet 9 ja pumppuelimet 10. Imuelimet 9 on tarkoitettu kehittämään alipaineen alipainesäiliöön 7, 35 jolloin aikaansaadaan em. imuvaikutus esimerkiksi runko-linjan 4 kautta. Pumppuelimet 10 on tarkoitettu alipaine- li t 5 76031 säiliöön 7 imetyn nesteen pumppaamiseksi ulos laivasta. Poistoputkea on tällöin merkitty kuvion 1 esimerkkiä vastaten viitenumerolla 6.The device enabling the use of the method according to the invention, i.e. the suction and pump unit 1, is illustrated in principle in Figure 2. The suction and pump unit 1 comprises a vacuum tank 7 with a connecting member 8 at one end for a suction hose (main line 4). It is clear that the connector 8 may have more than one, in which case, for example, the machine room may have its own connector. At one end of the vacuum container 7, suction members 9 and pump members 10 known per se are arranged. The suction members 9 are intended to develop a vacuum in the vacuum container 7, 35, whereby the above-mentioned suction effect is provided, for example via the body line 4. The pump members 10 are intended to pump the liquid sucked into the tank 7 under vacuum 5 76031 out of the ship. The outlet pipe is then marked with the reference number 6, corresponding to the example of Fig. 1.

Keksinnön mukainen nesteen ja kiinteiden epäpuhtauk-5 sien alipainesäiliössä 7 tapahtuva erotus suoritetaan ali-painesäiliön 7 sisään sovitetun, olennaisesti pystysuoran, nestettä läpipäästävän väliseinän 11 avulla. Väliseinä 11 voidaan käytännössä muodostaa esimerkiksi verkosta tai ri-tilärakenteesta. Alipainesäiliön 7 sisätila siis on jaettu 10 kahdeksi erilliseksi osaksi em. väliseinän 11 avulla niin, että kiinteät epäpuhtaudet jäävät ensimmäiseen osaan (kuviossa 2 oikeanpuoleinen osa), kun neste sitä vastoin voi virrata väliseinän 11 läpi toiseen osaan (vasemmanpuoleinen osa), josta se pumpataan laivan ulkopuolelle. Em. järjeste-15 tyllä voidaan pumppuelinten 10 tukkeutuminen estää erityisen edullisella tavalla.The separation of the liquid and the solid impurities in the vacuum container 7 according to the invention is carried out by means of a substantially vertical, liquid-permeable partition 11 arranged inside the vacuum container 7. The partition wall 11 can in practice be formed, for example, from a net or a grid structure. The interior of the vacuum tank 7 is thus divided into two separate parts 10 by means of the above-mentioned partition 11 so that solid impurities remain in the first part (right part in Figure 2), while liquid can flow through the partition 11 to the second part (left part). outside. Em. By means of the arrangement 15, the blocking of the pump members 10 can be prevented in a particularly advantageous manner.

Alipainesäiliöön 7 on lisäksi sovitettu tarkkailu-ikkuna 12 imetyn materiaalin virtauksen ja alipainesäiliössä 7 olevan aineen pinnan tarkastelemiseksi. Ikkunan yhtey-20 teen voidaan lisäksi asentaa mahdollisesti tarvittavat valaisinlaitteet (ei esitetty kuvioissa).In addition, an observation window 12 is arranged in the vacuum container 7 for inspecting the flow of sucked material and the surface of the substance in the vacuum container 7. In addition, any necessary lighting devices (not shown in the figures) can be installed in connection with the window connection.

Imu- ja pumppuyksikön 1 yhteydessä käytetyt imu- ja pumppuelimet 9, 10 voivat periaatteessa olla millaisia tahansa. Erityisen edulliseksi on kuitenkin havaittu käyt-25 tää imulaitteina 9 kahta tynnyri-imuria, jotka on sovitettu toimimaan vuorotellen ja/tai yhtaikaa tarpeen mukaan. Vastaavasti pumppueliminä 10 on edullista käyttää alipainesäiliön sisään väliseinällä 11 erotettuun tilaan sijoitettavaa uppopumppua ja säiliön alaosasta imevää kalvopumppua. 30 Em. järjestelyllä saadaan laite toimimaan jatkuvasti erit täin edullisella tavalla riippumatta imetyn nesteen laadusta jne. Imu- ja pumppuyksikön 1 jatkuvan toiminnan varmistamiseksi voidaan tynnyri-imurit varustaa sähköisillä vastuselimillä, joilla estetään talviolosuhteissa helposti 35 tapahtuva jäätymisilmiö.The suction and pump members 9, 10 used in connection with the suction and pump unit 1 can in principle be of any kind. However, it has been found to be particularly advantageous to use two barrel vacuum cleaners 9 as suction devices, which are adapted to operate alternately and / or simultaneously as required. Correspondingly, as the pump members 10, it is preferable to use a submersible pump placed inside the vacuum container in a space separated by a partition wall 11 and a diaphragm pump sucking from the lower part of the container. 30 Em. the arrangement makes the device operate continuously in a very advantageous manner, regardless of the quality of the sucked liquid, etc. In order to ensure the continuous operation of the suction and pump unit 1, the barrel vacuum cleaners can be equipped with electrical resistors to prevent freezing in winter conditions.

6 760316 76031

Edellä esitettyjä esimerkkejä ei luonnollisestikaan ole tarkoitettu mitenkään rajoittamaan keksintöä, vaan keksintöä voidaan muunnella oheisten patenttivaatimusten puitteissa monin eri tavoin. Näin ollen on selvää, että esimer-5 kiksi imu- ja pumppuelimet 9 ja 10 voivat toimia millä tahansa käyttövoimalla. Esimerkiksi paineilmakäyttö on havaittu erityisen sopivaksi. Laitteeseen voidaan luonnollisesti sovittaa erilaisia lisälaitteita kulloisenkin tarpeen mukaan. Näin ollen esimerkiksi ylitäytön estävä laite voi-10 daan sovittaa imuelimiin 9 kuvion 2 esittämän periaatteen mukaisesti. Ylitäytön estävä laite on periaatteelisesti esitetty viitenumerolla 13. Alipainesäiliön 7 tyhjennus ja huolto voidaan suorittaa millä tahansa sopivalla tavalla. Näin ollen kuviossa 2 esitetyt miesluukut 14 ja tyhjennys-15 luukku 15 sekä vedenpoistokanava 16 tulee nähdä ainoastaan periaatteellisena toteutusmuotona. Rakennetta voidaan lisäksi automatisoida erittäin helpolla tavalla.The above examples are, of course, not intended to limit the invention in any way, but the invention may be modified in many different ways within the scope of the appended claims. Thus, it is clear that the suction and pump members 9 and 10, for example, can be operated with any driving force. For example, the use of compressed air has been found to be particularly suitable. Of course, various accessories can be fitted to the device according to the current need. Thus, for example, the overfill prevention device can be fitted to the suction members 9 according to the principle shown in Fig. 2. The device for preventing overfilling is in principle indicated by reference numeral 13. The emptying and maintenance of the vacuum container 7 can be carried out in any suitable manner. Thus, the manholes 14 and the drain-15 hatch 15 and the drainage channel 16 shown in Fig. 2 should be seen only as a principal embodiment. In addition, the structure can be automated in a very easy way.

Imu- ja pumppuyksikön 1 kokoa ei myöskään mitenkään ole määrätty. Tyypillisenä arvona alipainesäiliön koolle 3 20 voidaan pitää 5 - 8 m :n kokoa. Säiliöön 7 kehitetty alipaine voi vastaavasti olla n 0,7 ag:n luokkaa. On selvää, että imetyn nesteen poispumppauksessa käytetyt pumput täytyy sovittaa käytetyn alipaineen mukaan. Imu- ja pumppaus-yksikön muodolle ei myöskään aseteta rajoituksia. Edulli-25 seksi on kuitenkin havaittu muodostaa em. yksikkö muodoltaan säännölliseksi kontiksi, jolloin nosto ja kuljetus työmaalle voidaan suorittaa edullisella tavalla käyttäen aiemmin tunnettuja välineitä. Liitin- ja haaroituselimet 2 voidaan tehdä millaisiksi tahansa, erityisen edullisiksi 30 on havaittu yksinkertaiset, suppilomalliset liittimet jne.The size of the suction and pump unit 1 is also not specified in any way. As a typical value for a vacuum tank size 3 20, a size of 5 to 8 m can be considered. Accordingly, the vacuum developed in the tank 7 can be of the order of n 0.7 ag. It is clear that the pumps used to pump out the sucked liquid must be adapted to the vacuum used. There are also no restrictions on the shape of the suction and pumping unit. However, it has been found advantageous to form the above-mentioned unit in the form of a regular container, whereby lifting and transport to the construction site can be carried out in an advantageous manner using previously known means. The connector and branch members 2 can be made of any kind, simple funnel-shaped connectors, etc. have been found to be particularly advantageous.

On lisäksi huomattava, että keksinnön mukainen laite toimii myös öljyn erotussäiliönä, sillä öljy nousee alipainesäi-liössä olevan nesteen pinnalle, jolloin puhdasta nestettä voidaan pumpata alipainesäiliön alaosasta esimerkiksi suo-35 raan mereen ja vasta öljyinen loppuosa esimerkiksi laiturilla olevaan astiaan.It should also be noted that the device according to the invention also acts as an oil separation tank, as the oil rises to the surface of the liquid in the vacuum tank, whereby pure liquid can be pumped from the bottom of the vacuum tank to the sea and the oily remainder to a vessel.

IlIl

Claims

7 76031

A method for removing contaminants from a ship under construction, characterized in that a suction and pump unit (1) is placed in one of the ship's holds or the like, the longitudinal bottom of the ship being fitted to each cargo hold or the like and the engine room with connecting and branching members ( 2) a hull-10 line (4) assembled from equipped hoses (3), that suction hoses (5) are connected to the suction and branching members (2), that large quantities of liquid at the bottom of the ship, in each cargo hold or similar and engine room are sucked directly into the hull line (4) ) through the open end and small amounts of liquids, debris and abrasive dust via suction hoses (5) connected to the suction and branching members (2) and that the liquids are separated from solid contaminants in the suction and pumping unit (1) before the liquids are pumped outside the ship.

Method according to Claim 1, characterized in that the suction and pump unit (1) is placed in the cargo space adjacent to the engine room of the ship.

Device for removing contaminants from a ship under construction, characterized in that the device comprises a suction and pump unit (1) with a vacuum tank (7) provided with at least one connector (8) known per se for a suction hose for suction of contaminants, that the suction and pumping unit (1) is provided with suction and pumping devices (9, 10) known per se for generating a vacuum in the vacuum tank (7) and for pumping the sucked liquid out of the ship, that the volume of the vacuum tank (7) is divided into two parts by means of a vertical, liquid-permeable partition (11) so that the sucked liquid containing impurities is adapted to be fed to one side of the partition (11) and the pumping of the liquid separated from the impurities is arranged to take place on the opposite side of the partition (11); an observation window is arranged next to it in the sub-76031 pressure vessel (7) for the flow of suction material and in the sub-pressure vessel (7) for monitoring the surface of the material.

Device according to Claim 3, characterized in that the pump elements (10) are formed by a diaphragm pump and a submersible pump arranged inside the vacuum container.

Device according to Claim 3, characterized in that the suction means (9) which generate a vacuum in the vacuum container (7) are formed by two barrel vacuum cleaners.

Device according to Claim 3, characterized in that the barrel vacuum cleaners are provided with heating elements to prevent freezing. Il 76031