FI72930B - Dragkrok. - Google Patents

Description

72930

VETOKOUKKU

Esillä oleva keksintö kohdistuu auton vetokoukkuun, joka käsittää runqon, akselin vetonuppeineen, lukitsimen ja pystylukitsimen. Keksinnön mukainen laite soveltuu henkilöautojen tai vastaavien ajoneuvojen vetokoukuksi.

Henkilöautojen määrä ja käyttö on jatkuvasti kasvanut. Perinnäisen henkilökuljetuksen lisäksi henkilöautoa käytetään yhä enenevässä määrin vetävänä ajoneuvona, jolloin auto varustetaan vetokoukulla perävaunua varten. Tavallisesti tällainen vetokoukku kiinnitetään kiinteästi autoon, jolloin se ulottuu auton puskurin ulkupuolelle.

Henkilöauton perässä törröttävä vetokoukku rumentaa auton ulkonäköä. Joissakin automerkeissä vetokoukku sijoittuu rekisterikilven eteen, jolloin kilven paikkaa on siirrettävä ja tämä aiheuttaa ylimääräisiä kustannuksia sekä rumentaa auton ulkonäköä. Ennen kaikkea aiheuttaa kiinteä vetokoukku turhia vaurioita peräänajoissa, jolloin perään ajava ajoneuvo törmää veto-koukkuun. Tälläisesa tilanteessa ei joustopuskurista ole hyötyä.

Ennestään tunnetaan vetokoukkuja, jotka on varustettu taittuvalla mekanismilla, jolloin koukku käännetään auton alle. Tällaiset laitteet ovat kalliita ja niiden käyttö on hankalaa. Auton alla oleva koukku likaantuu helposti ja se dn puhdistettava aina käyttöön otettaessa.

2 72930

Keksinnön mukaiselle vetokoukulle on tunnusomaista se, mitä jäljempänä esitetyissä patenttivaatimuksissa on mainittu.

Keksinnön mukainen vetokoukku voidaan irroittaa, jolloin auto säilyttää alkuperäisen muotonsa. Vetokoukun rakenne on pölytiivis eikä likaantuminen vaikeuta koukun kiinnitystä tai irrotusta. 3oustopuskuri on käytettävissä koukun ollessa poiskytkettynä. Keksinnön mukaisen vetokoukun asentaminen autoon ei vaadi rekisterikilven siirtoa.

Oheistetuissa kuvissa on havainnollistettu keksinnön mukainen vetokoukku. Kuva 1 esittää havainnollisesti vetokoukun sijoitusta autoon.

Kuva 2 esittää vetokoukun runko-osaa.

Kuva 3 esittää vetokoukun akselia ja nuppia.

Kuva 4 esittää vetokoukkua sivulta katsottuna ja halkileikattuna.

Kuvissa 1...4 numero 1 tarkoittaa vetokoukun akselia ja nuppia, johon vedettävän laitteen vastakappale kiinnitetään. Numero 2 esittää vetokoukun runko-osaa, jonka sisään akseli työnnetään. Numerolla 3 on merkitty oysty-lukitsin. Pystylukitsimen painaa paikoilleen jousi 7, jonka päällä on suojakumi 8. Runqon 1 vastakkaisessa päässä on pölysuoja 6. Runko-osaan on hitsattu kiinnikelevyt 3, jotka ottavat vastaan koukun aiheuttaman veto-rasituksen. Akselinpään lukitsinosa 4 lukitsee pystylukitsimen 3 avulla koukun pystyasentoon. Vetokoukun nupin ja akselin 1 ollessa irroitettuna voidaan runko-osa 2 sulkea pölytiivillä tulpalla 9.

3 72930

Vetokoukun kiinnitys ja irroitus suoritetaan seuraavalla tavalla: Runko-osan suojatulppa 9 poistetaan ja akseli 1 työnnetään runko-osan 2 sisään. Akselin 1 nupin vastaisen pään sivut on jyrsitty suoriksi siten, että akseli voidaan työntää perille saakka ohi kiinnikelevyjen 5 nupin ollessa vaaka-asennossa. Kiinnikelevyjen kohdalta akselia on ohennettu, jotta se pääsee vapaasti pyörimään. Kun nuppi tämän jälkeen väännetään pystyasentoon, painaa jousi 7 pystylukitsimen 3 paikalleen, koska runko-osassa 2 olevat suorat viisteet ja akselinpään lukitsinosan A suorat, pinnat ovat tällöin samoissa tasoissa.

Koukun irroitus tapahtuu vetämällä holkkimainen pystylukitsin 3 pois runko-osan ja akselin lukitsinosan päältä sekä kiertämällä nuppia 90°, jolloin akseli voidaan vetää ulos rungosta.

Claims (3)

72930

1. Auton irrotettava vetokoukku tai vastaava, johon kuuluu runko-osa (2) , lukitsimet (3, 4) sekä putkimaisen runko-osan sisään työnnettävä akseli (1), jonka toinen pää toimii vetokoukkuna tunnettu siitä, että akselin (1) vetokoukun vastakkaisen pään sivut on muodostettu suoriksi ja akseli (1) edelleen käsittää ohennuksen runko-osan (2) kiinnikelevyjen (5) kohdalla, jolloin akseli (1) lukitaan pituussuunnassaan paikoilleen työntämällä se vetokoukku vaaka-asennossa runko-osan (2) sisään ja sitten kiertämällä vetokoukku pystyasentoon, kun kiinnikelevyt (5) ovat akselissa (1) olevan ohennuksen kohdalla, ja että holkkimainen pystylukitsin (3) käsittää porauksessaan tasopinnat ja akselin (1) vetokoukun puoleinen pää (4) käsittää taso-pinnat ja runko-osan (2) vetokoukun puoleinen pää käsittää tasopinnat, jolloin koukun lukitus pystyasentoon tapahtuu holkkimaisella pysty-lukitsimella (3), joka sitoo tasopinnoillaan runko-osan (2) päässä ja akselin (1) päässä (4) olevat tasopinnat niiden ollessa yhdensuuntaisia.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen irrotettava vetokoukku tunnettu siitä, että pystylukitsin (3) on varustettu jousella (8) , joka painaa pystylukitsimen (3) pohja-asentoon koukun ollessa pystyssä.

3. Patenttivaatimuksen 1 ja 2 mukainen irrotettava vetokoukku tunnettu siitä, että lukitsemismekanismi on pölysuojattu koukun ollessa kiinni pöly suojalla (6), ja että runko-osa voidaan suojata tulpalla (9) koukun ollessa irrotettuna.