FI71826C

FI71826C - TRYCKAVLAEGSNINGSVENTIL.

Info

Publication number: FI71826C
Application number: FI831380A
Authority: FI
Inventors: Uolevi Riikonen
Original assignee: Auto Suhde Oy
Priority date: 1983-04-22
Filing date: 1983-04-22
Publication date: 1987-02-09
Also published as: FI831380A0; FI831380L; FI71826B; SE8402047L; SE8402047D0

Description

7182671826

PAINEENPOISTOVENTTIILI - TRYCKAVLÄGSN1NGSVENTILPRESSURE RELEASE VALVE - TRYCKAVLÄGSN1NGSVENTIL

Tämän keksinnön kohteena on paineenpoistoventtiili keskusvoi-telujärjestelmissä, joka muodostuu voiteluainepumpulta tulevasta paineilmakanavasta, paineilma- ja rasvasylinteristä sekä yhtenäisestä paineilma- ja rasvamännästä, jolla rasva työvaiheen alussa puristetaan rasvasylinteristä runkoputkistoon, sekä vastajous es ta joka työvaiheen jälkeen työntää rasvamännän takaisin lepoasentoon.The present invention relates to a pressure relief valve in central lubrication systems, consisting of a compressed air duct from a lubricant pump, a compressed air and grease cylinder and a uniform compressed air and grease piston for compressing grease at the beginning of the work

Keskusvoitelujärjestelmien toiminnalle, etenkin alhaisissa lämpötiloissa, on ollut ongelmana voiteluainepumpun työvaiheen jälkeen runkoputkistoon jäävä jäännöspaine, joka estää voite-luaineannoste 1ijoita toimimasta. Jäännöspaine on prosentuaalisesti voiteluainepumpun kehittämästä työpaineesta sitä suurempi, mitä pidempi runkoputki joudutaan asentamaan. Tämä on rajoittanut esim. yhdistelmääjoneuvoissa tehokasta vetoauton keskusvoitelujärjestelmän hyväksikäyttöä, koska perävaunuun on jouduttu asentamaan täysin oma järjestelmä.A problem with the operation of central lubrication systems, especially at low temperatures, has been the residual pressure remaining in the body piping after the lubricant pump operation, which prevents the lubricant dispensers from operating. The longer the body pipe has to be installed, the higher the percentage of the working pressure generated by the lubricant pump. This has limited, for example, the efficient use of the tractor's central lubrication system in combination vehicles, as a completely separate system has had to be installed on the trailer.

Keksinnön tarkoituksena on poistaa jäännöspaine keskusvoitelu-järjestelmien runkoputkistosta. Keksinnön mukaiselle paineen-poistoventtiilille on tunnusomaista se, että paineenpoisto-venttiilin ilmasylinteri on yhdistetty painei1makanavalla voiteluainepumpun iImasy1interiin siten, että sekä paineenpoisto-venttiilin että voiteluainepumpun ilmasylinterit paineistuvat samanaikaisesti keskusvoitelujärjestelmän työvaiheen aikana, ja paineenalainen ilma purkautuu niistä pois samanaikaisesti ja että paineenpoistoventtiilin painekerroin eli pumpulta lähtevä työpaine suhteessa tulevaan käyttöpaineeseen on suurempi kuin voiteluainepumpun painekerroin.The object of the invention is to remove the residual pressure from the body piping of central lubrication systems. The pressure relief valve according to the invention is characterized in that the air cylinder of the pressure relief valve is connected to the lubricating pump iImasy cylinder in a pressure channel so that both relative to the incoming operating pressure is greater than the pressure factor of the lubricant pump.

Keksintöä selostetaan seuraavassa esimerkin avulla viittaamalla oheiseen piirustukseen, joka esittää keksinnön mukaista paineenpoistoventtiiliä halki leikkauksessa.The invention will now be described by way of example with reference to the accompanying drawing, which shows a pressure relief valve according to the invention in section.

Kun keskusvoitelujärjestelmän työvaihe alkaa, paineistuvat voiteluainepumpun ja paineenpoistoventtiilin ilmasylinterit 1 samanaikaisesti ja paineenpoistoventtiilin männät 7 ja 5 liikkuvat runkoputkistoon johtavaa kanavaa 7 kohti, ja samalla 71826 vastajousi 4 puristuu kasaan. Rasvasylinterissä 6 ollut rasva puristuu runkoputkistoon ja sieltä edelleen annosteli joiden kautta voitelukohteisiin. Kun paineenpoistoventtii1 in paine-kerroin on suurempi kuin voi teluainepumpun painekerroin, suorittaa paineenpoistoventtiili työiskun ennemmin kuin voitelu-ainepumppu. Kun keskusvoitelujärjestelmän työvaihe päättyy, alkaa paineilma purkautua pois sekä voi te 1uainepumpun että paineenpoistoventtii1 in ilmasy1 interis ta 1. Painekertoimen erosta johtuen palaavat voiteluainepumpun männät ensin lepo-asentoonsa ja vasta sen jälkeen paineenpoistoventtii1 in männät 2 ja 5 vastajousen 4 ja runkoputkistossa olevan jäännöspaineen alaisen rasvan työntäminä palaavat lepoasentoon. Näin rasva-sylinteri 6 toimii runkoputkistossa varastotilana, johon jäännöspaineen alainen rasva voi purkautua. Rasväsy 1 interi 5 voi olla jopa alipaineen alainen, riippuen vastajousen 4 jäykkyydestä.When the operation phase of the central lubrication system begins, the air cylinders 1 of the lubricant pump and the pressure relief valve are pressurized simultaneously and the pistons 7 and 5 of the pressure relief valve move towards the channel 7 leading to the main piping, and at the same time the 71826 counter spring 4 is compressed. The grease in the grease cylinder 6 is compressed into the body piping and from there further dispensed through which to the lubrication targets. When the pressure factor of the pressure relief valve1 is greater than the pressure factor of the lubricant pump, the pressure relief valve performs a stroke sooner than the lubricant pump. When the operation phase of the central lubrication system is over, the compressed air begins to escape from both the air pump and the pressure relief valve. return to rest position. In this way, the grease cylinder 6 acts in the body piping as a storage space into which the grease under residual pressure can be discharged. The grease core 1 interi 5 can even be under vacuum, depending on the stiffness of the counter spring 4.