FI71803C - Anordning och foerfarande foer behandling av banmaterial. - Google Patents

Description

718 0 3

Raina-aineen käsittelylaite ja -menetelmä Tämä keksintö kohdistuu raina-aineen kuten paperiarkkien käsittelylaitteeseen ja menetelmään ja erityisesti järjestelmään, joka oleellisen samanaikaisesti kuohkeuttaaa, kreppaa ja kohokuvioi rainan ja antaa sille venyvyyttä sekä lukitsee nämä ominaisuudet raina-aineeseen. Tarkemmin määriteltynä kyseessä on menetelmä kuitumaisen raina-aineen käsittelemiseksi, jossa käsiteltävä raina syötetään puristettavaksi kudotun kangaselimen ja sileäpintaisen kuljetuselimen väliin, jossa se seuraa sylinterinosan muotoista rataa, rainan kuoh-keuttamiseksi ja puristamiseksi kangaselimen painojäijillä, sekä laite kuitumaisen rainan käsittelemiseksi, johon kuuluu liikkuva kuljetuselin, jolla on sileä kannatuspinta käsiteltävän rainan kannattamiseksi ja kuljettamiseksi edeltäkäsin määrätyllä nopeudella; kudottu kangaselin; paikallistamis-laite kangaselimen sijoittamiseksi niin, että se muodostaa puristuskohdan sileän kannatuspinnan kanssa kannatetun rainan vastaanottamista varten.

Aiemmin on käytetty lukuisia järjestelmiä paperirainojen ja samanlaisen raina-aineen kuohkeutukseen, kreppaukseen ja kohokuviointiin toivottujen ominaisuuksien, kuten venyvyyden, suuremman absorptiokyvyn ja lujuuden ja suuremman kuohkeuden saavuttamiseksi lopputuotteessa. Tällaiset aiemmat ratkaisut ovat yleensä olleet mutkikkaita ja hyvin kalliita, ja prosessivaiheet suoritetaan usein peräkkäin käyttämällä erillisiä laitteita, joiden läpi rainaa on kuljetettava avointen imujen yli. Avoimet imut johtavat rainan säätö-ongelmiin, jotka voivat aiheuttaa tarpeettomia nopeusrajoituksia tuotantolaitteistoon rainan katkeamisen tai muiden haitallisten seurausten välttämiseksi. Usein on toivottavaa suorittaa tällainen käsittely paperirainoille, jotka ovat vielä riittävän märkiä, niin että niiden selluloosa- 2 71803 kuidut eivät ole vielä sitoutuneet täysin yhteen tai kovettuneet, jolloin rainan mahdollinen katkeamisvaara on vielä ilmeisempi. Samoin kuin raina kuljetetaan märkänä erilaisten käyttövaiheiden läpi tapahtuu aina jonkin verran niiden ominaisuuksien häviötä, jotka rainalle on annettu edeltävässä tai edeltävissä vaiheissa. Esim. märässä rainassa kropin häviötä tapahtuu usein märkäkreppausvaiheen jälkeen sen heikkouden takia erityisesti kun arkki viedään avoimen imun läpi, kuten usein on asianlaita märkäkreppausvaiheissa.

Esillä olevan keksinnön mukaisesti raina kuohkeutetaan, kre-pataan ja kohokuvioidaan yhdessä ainoassa vaiheessa rainaa jatkuvasti tukemalla ja ohjaamalla. Lisäksi tällaisen käsittelyn rainalle antamat toivotut ominaisuudet "lukitaan" rai-naan vaihetta suoritettaessa. Keksinnön mukaisen menetelmän ja laitteen pääasiallisimmat tunnusmerkit selviävät patenttivaatimusten 1 ja 7 tunnusmerkkiosista.

Esillä olevan keksinnön mukaisesti raina-ainetta, kuten pa-perirainaa kuljetetaan kuljetuspinnalla erilaisen suhteellisen nopeuden omaavan nipin läpi, jonka muodostavat kuljetus-pinta ja sieppoelimen pinta, jolla on suhteellinen nopeus, joka eroaa kuljetuspinnan nopeudesta nippikohdassa. Sieppo-elimeen kuuluu rainan lukituselimiä, jotka muodostavat ontelolta, ja rainan valitut osat puristetaan onteloihin rainan kulkiessa sieppoelimen ja kuljetuspinnan välissä. Erilaisen suhteellisen nopeuden omaava nippi johtaa rainan samanaikaiseen kuohkeutumiseen, kreppaukseen ja kohokuviointiin samoin kuin rainan siirtoon sieppoelimen luo. Sen ansiosta, että raina puristuu sieppoelimen onteloihin, raina lukitaan mekaanisesti paikalleen sen päälle lukitusosien avulla, ja siinä säilyvät sille juuri annetut toivotut ominaisuudet. Edullisessa suoritusmuodossa sieppoelin on avo-silmäinen kudottu tai muulla tavoin filamenteista muodostettu viira, jossa filamentit käsittävät lukitusosat ja filamentit rajoittavat ontelot. Filamentit voivat olla teh- 71 803 3 tyjä yksisäikeisestä aineesta (monofilamentista) tai muodostua useista säikeistä (multifilamenteista). Viira voidaan helposti vaihtaa uuteen tai sitä säätää tarpeen mukaan.

Keksintöä selitetään lähemmin esimerkin avulla viitaten oheisiin piirustuksiin, joissa kuvio 1 on kaaviollinen sivukuva esillä olevan keksinnön mukaisen laitteen yhdestä suoritusmuodosta, kuvio 2 on suurennettu tasokuva esillä olevan keksinnön yhteydessä käytettäväksi sopivasta avosilmäisestä viirasta, kuvio 3 on sivukuva kuvion 2 viirasta siihen puristettuine paperirainoineen, kuvio 4 on kuvion 1 kaltainen kuva, joka esittää laitteen vaihtoehtoista muotoa, ja kuvio 5 on suurennettu poikkileikkaussivukuva, joka esittää vaihtoehtoisen viiran ja rainan kulkua kuljetuspinnan ja tukitelan välissä.

4 718 0 3

Tarkasteltaessa nyt kuviota 1 käsiteltävä raina on havainnollistamisen vuoksi paperiraina. Laitteeseen kuuluu kulje-tuselin 10, joka esitetyssä suoritusmuodossa käsittää jenkki-sylinterin, jossa on ulompi tukipinta 12 rainan 14 tukemiseksi ja kuljettamiseksi. On selvää, että sylinteriä, hihnaa tai muuta elintä, jossa on sopiva rainan tukipinta, voidaan käyttää jenkkisylinterin sijasta. Raina muodostetaan millä tahansa sopivalla, tavanomaisella, esittämättä jätetyllä rai-nanmuocfostuslaitteistolla, kuten tasoviirakoneella, kaksois-viirakoneella, kuivakoneella jne. ja toimitetaan ja levitetään tukipinnalle 12 mi]lä tahansa sopivalla välineellä kuten telan 18 ympärille sijoitetulla kuljetushuova11a 16.

Kuljetuselintä 10 pyöritetään vastapäivään kuviossa 1 nähtynä, niin että sen tukipinta liikkuu ennalta määrätyllä nopeudella. Raina viedään nippiin, joka on muodostettu tukipinnan 12 ja tukilaitteen kuten tuki- tai puristustelan 24 ympäri sijoitetun sieppoelimen 22 ulkopinnan väliin, jolloin puristus-tela voi haluttaessa olla tyhjötela. Vaihtoehtoisesti voidaan kenkää käyttää tukilaitteena. Sieppoelin 22 muodostuu edullisesti jatkuvasta silmukasta (jonka ainoastaan asiaankuuluva osa on esitetty) ja käsittää edullisesti avosilmäi-sen viiran, joka muodostuu kudostetuista filamenteista ja jossa on onteloja filamenttien välissä. Kuten nähdään, fila-mentit toimivat rainan lukitusosina, joiden tarkoituksena on lukita ja pitää raina krepattuna, kuohkeutettuna ja kohoku-vioituna. Edustavan avosilmäisen viiran rakenne on esitetty yksityiskohtaisesti kuvioissa 2 ja 3, joista voidaan nähdä, että viira 22 käsittää loimi- ja kudefilamentteja, jotka rajoittavat väliinsä ontelolta 30. Sieppoelintä 22 käyttää myötäpäivään kuviossa 1 nähtynä mikä tahansa sopiva mekanismi. Sieppoelintä käytetään siten, että sen ulkopinnan pintano-peus on pienempi kuin kuljetuselimen tukipinnan 12 pintano-peus. Tämä erilaisen suhteellisen nopeuden omaava nippisovi-telma johtaa rainan kertymiseen ja kuohkeuttamiseen nippikoh-dassa samoin kuin sen kreppaukseen. Samoin oleellisesti samanaikaisesti edellä mainitun käsittelyn kanssa raina puristuu avosilmäisen viiran 22 onteloihin 30, jolloin filamentit 5 71 803 kohokuvioivat rainan. Tämä toiminta on esitetty kuviossa 5, jossa rainan kertyminen ja sen osien puristuminen avosilmäi-sen viiran onteloihin on esitetty. Tässä nimenomaisessa kuviossa esitetään viiran 22a vaihtoehtoinen muoto, kaksikerroksinen viira ja on selvää, etteivät esillä olevan keksinnön periaatteet rajoitu mihinkään tietyntyyppiseen siep-poelimeen tai mihinkään tietyntyyppiseen viiraan, kunhan siinä vain on riittävästi ontelolta, lukitusosia ja sillä on muita ominaisuuksia, joiden avulla tämän keksinnön toivotut tavoitteet saavutetaan.

Mitä toimintateoriaan tulee, rainan lähestyessä viiran ja jenkkisylinterin tai muun tukielimen tukipinnan välistä yh-tymispistettä tapahtuu rainan jarrutus. Tämän saa aikaan rainan iskeytyminen hitaammin liikkuvia viirafilamentteja vasten. Iskeytymisen tapahtuessa raina painuu kokoon itsensä päälle yhden tai useamman kerran kreppipoimujen muodostamiseksi. Seuraavat poimut rainassa puristuvat aiempia poimuja vasten puristaen ne viiran onteloihin, jolloin poimujen koon ja lukumäärän määräävät muun muassa rainan joustavuus ja viiran ja kuljetuse1 imen 10 tukipinnan välinen suhteellinen nopeusero.

Koska raina puristuu onteloihin, rainan lukitsevat paikalleen filamentit, jotka toimivat lukitusosina, ja se pysyy avosil-mäisellä viiralla tällaisen elimen erkaantuessa tukipinnal-ta 12. Lukitusosat lukitsevat niin ollen rainan paikalleen ja pitävät sen sieppoelimellä rainan kreppipoimujen, fila-menttien muodostamien kohokuvioiden ja muiden toivottavien piirteiden säilyessä. Sieppoelin 22 kuljettaa sitten rainan alajuoksun puoleiseen asemaan lisäkuivausta tai muuta toivottua käsittelyä varten ennen siltä poistoa.

Tukitelaa kuten telaa 24 käytettäessä on toivottavaa käyttää jonkinlaista välinettä, jonka avulla sitä voidaan helposti säätää kuljetuselimen 10 suhteen. Kuvio 1 esittää yksinkertaista säätöjärjestelyä. Erityisesti siinä on rakenneteräs- 71 803 6 kehys 32 tai sentapainen. Kehykseen 32 on yhdistetty kääntyvästä kuten liitostapin avulla tukivarret 36 (joista vain toinen on esitetty), jossa on keskisesti sovitetut laakerit 38, jotka vapaasti pyörivästi kannattavat tukitelan 24 ak-selipäitä. Yhtä tai useampaa hydraulista tai ilmasylinteriä 40 käytetään kääntämään tukivarsia 36 ja niin ollen säätämään tukitelan 24 asentoa kuljetusosan 10 suhteen. Kuvion 1 järjestelyssä tukitelassa 24 on edullisesti joustava kumista tai sentapaisesta tehty ulkokansi, jonka tehtävänä on jakaa voimia tasaisesti sieppoelimen 22 koko leveyden yli ja ottaa vastaan sen mahdolliset mitan muutokset.

Kuvio 4 esittää vaihtoehtoista suoritusmuotoa. Kun kuvion 1 suoritusmuodossa käytetään yksinomaan painetta sieppoelirr ien 22 ja nopeamman kuljetusosatukipinnan 12 välillä rainan käsittelyä varten ja sen kiinnitystä varten sieppoelimeen, kuvion 4 järjestelyssä on täydentävät välineet tätä tarkoitusta varten. Erityisesti on kaavin 50 sijoitettu kytkentään kuljetuspinnan 12 kanssa, sen työstöpinnan sijaitessa tukitelan 24a ja tukipinnan väliin muodostuneessa nipissä. Tämä järjestely on erityisen käyttökelpoinen, kun sieppoelimen 22 ja tukipinnan 12 välillä ylläpidetään rakoa ja rainan kokoonpuristuminen pelkästään näiden osien avulla ei saattaisi riittää saamaan aikaan märän rainan siirtoa sieppoelimen luo. Sen lisäksi että kaavin 50 ainakin osaksi auttaa tällaisessa siirrossa, se auttaa rainan kreppauksessa ja kuohkeuttamisessa keskeyttämällä rainan liikkeen. Kuvion 4 järjestely eroaa myös kuvion 1 järjestelystä siten, että käytetty tukilaite on kova tyhjötela 24a, jolloin tyhjöä kohdistetaan sieppoelimen 22 takasivuun auttamaan rainaa liikkumaan sen onteloihin, jolloin filamenttilukitusosat lukitsevat rainan pysymään sieppoelimellä sen jälkeen, kun tyhjö-osaston läpi on kuljettu.

Käyttöparametrit riippuvat monista tekijöistä, kuten rainan peruspainosta ja muista fyysisistä ominaisuuksista, sen kosteuspitoisuudesta, sieppoelimen ja kuljetuselimen välisestä 71 803 7 suhteellisesta nopeuserosta, nipin kuormituspaineista ja käytettyjen sieppoelimien ja tukilaitteiden laadusta. Esillä olevan keksinnön havainnollistamiseksi suoritettiin kokeita käyttäen kuvion 1 yleistä järjestelyä. Käytettiin 100 %:sta valkaistua krafthemlokkimassaa ilman puhdistusta tai lisäaineita, niin että saatiin litteitä arkkeja, jotka vaihteli- o vat välillä 0,015-0,046 kg/m . Kunkin painon kohdalla nopeus-eroa, rainan kuivuutta ja nipin kuormitusta vaihdeltiin. Pysäyttämällä viira ja ilmakuivaamalla arkit viiralla saatiin krepattuja paperinäytteitä. Nämä kuivatut arkit poistettiin ja analysoitiin. Onnistunut kreppaus tapahtui koneolosuhtei-den seuraavalla alueella.

Muuttuja Yksiköt Käyttöalue 2

Peruspaino kg/m 0,015 - 0,046

Rainan kuivuus % kuivapainosta 37 - 62

Viiran nopeusero % 13-51

Nipin kuormitus kg/m 714 - 1340

Kuivattujen arkkien peruspaino ja Lobb-paksuus (paksuus kuor- o mitettuna arvoon 949 kg/m asti) tutkittiin, ja Lobb-tiheyden arvot laskettiin. Tietyllä painolla tiheydet ovat jatkuvasti pienemmät kuin mitä voitaisiin odottaa tavanomaisesti märkä-krepatulta arkilta:

Peruspaino Lobb-kuohkeus Lobb-tiheys kq/m^_ mm/24 arkkia g/cm^_ 0,0164 2,95 0,133 0,0200 4,04 0,119 0,0225 3,66 0,147 0,0301 5,08 0,142 0,0394 6,96 0,136 0,0417 7,52 0,133 0,0431 7,49 0,138 0,0547 7,16 0,183 0,0631 7,62 0,199 0,0679 7,49 0,217 71 803 8 Näiden ajojen suunnitteluvaiheen aikana uskottiin, että kiinteä välys viiran pinnan ja jenkkisylinterin välillä olisi tarpeen. Tästä syystä asennettiin pysäyttimiä, joita vasten ilmasylinterit 40 kuormitettiin. Aikaisissa kokeissa tämä säädettiin välille 0,051 - 0,102 mm. Myöhemmin havaittiin, että positiivisempi siirto tapahtui suoralla kuormituksella paperia vasten ja samalla säätämällä sylinterien ilman painetta.

Viiran rakenteen vaikutusta arvioitiin vertaamalla kaksikerroksisen Style 850, Albany Felt Companyn myymän monofila-iuenttiviiran molempia puolia, joiden loimi- ja kudeominaisuu-det on esitetty kuviossa 5. Viiran toinen puoli hiottiin hiekkapaperilla sen pinta-alan suurentamiseksi. Toinen puoli jäi hiekkapaperilla hiomattomaksi. Kokeissa hiottu pinta mahdollisti helpomman siirtymisen ja kreppauksen. Hiekkapaperilla hiomaton puoli voitiin kuitenkin saada toimimaan onnistuneesti valitsemalla suurempi nipin kuormitus (1340 verrattuna arvoon 714 kg/m).

Kuten edellä todettiin, esillä oleva keksintö käsittää paperi-rainan kuljetuksen kuljetuspinnalla erilaisen suhteellisen nopeuden omaavan nipin läpi, jonka muodostavat kuljetuspinta ja sieppoelimen pinta, jonka suhteellinen nopeus eroaa kul-jetuspinnan nopeudesta. Kuten edellä selitettiin, tämän erilaisen suhteellisen nopeuden omaavan nipin muodostavat sieppo-elin ja tukipinta, jotka liikkuvat samassa suunnassa mutta eri nopeuksilla nippikohdassa. Toisin sanoen kuljetuspinnalla nopeammin liikkuva raina iskeytyy joko hitaammin liikkuvaa sieppoelintä vastaan suoraan tai hitaammin liikkuvaan sieppoelimeen toiminnallisesti liittyvää kaavinta vasten rai-nan oleellisesti samanaikaisen kuohkeutumisen, kreppauksen, kohokuvioinnin ja siirron aikaansaamiseksi. Pikemmin kuin laitteen käyttöä tällä tavoin esillä olevan keksinnön puitteisiin katsotaan kuuluvan sieppoelimen käytön päinvastaiseen suuntaan kuin kuljetuspinnan liikkeen suunta nippikohdassa, niin että muodostuu erilaisen suhteellisen nopeuden 71 8 O 3 9 omaava nippi. Toisin sanoen oleellisesti samanaikaisesti kreppaus- ja siirtotoimintojen kanssa rainan liikkeen suuntaa käännettäisiin oleellisesti 180 astetta. Tätä jälkimmäistä vaihtoehtoa käytettäessä muodostuisi erilaisen suhteellisen nopeuden omaava nippi, vaikka sieppoelintä ja kuljetus-pintaa käytettäisiin samoilla nopeuksilla.

Vaikka esillä olevan keksinnön uskotaan olevan erityisen hyödyllinen märkään rainaan käytettynä, jossa selluloosakui-dut eivät vielä ole täysin sitoutuneet yhteen tai kovettuneet, rainan täydellisen ohjauksen etu on yhtä hyvin sovellettavissa käytettäessä keksintöä kuivemman rainan käsittelyyn.

Kuten yllä todettiin, keksintöä toteutettaessa voidaan käyttää mitä tahansa sieppoelintyyppiä, kunhan siinä on riittävästi ontelolta, lukitusosia ja muita ominaisuuksia, joiden avulla se voi saavuttaa toivotut tarkoitukset. Sieppoelin voi esimerkiksi viiran sijasta muodostua pyörivästä telasta tai rummusta, joka on sopivasti työstetty tai jonka ulkokehälle on muulla tavoin muodostettu ontelolta, joihin raina puristuu, ja lukitusosia rainan pitämiseksi sen päällä. Viiraa pidetään kuitenkin sieppoelimen edullisena muotona, koska tällaista elementtiä voidaan helposti käyttää rainan jatkuvana tukena sen kulkiessa valmistusprosessin yhden tai useamman lisävaiheen kuten kuivausvaiheen läpi. Vijraa voidaan myös käyttää puristavana viirana, joka suoraan kiinnittää rainan jenkkisylinteriin tai muuhun kuivauslaitteeseen, kuten esim. US-patentissa 4 309 246 on esitetty. On selvää, että rainalle voidaan suorittaa mikä tahansa toivottu käsittely sen kuljetuksen jälkeen erilaisen nopeuden omaavan nipin läpi. Rainalle voidaan esim. suorittaa lisäpuristus pu-ristustelan avulla ja/tai lisäimulaatikkokäsittely alavirtaan nipistä.

Claims (8)

1. 71 803
2. 1. Menetelmä kuitumaisen raina-aineen käsittelemiseksi, jossa käsiteltävä raina syötetään puristettavaksi kudotun kangaselimen (22) ja sileäpintaisen kuljetuselimen (10) väliin, jossa se seuraa sylinterinosan muotoista rataa, rainan kuohkeuttamiseksi ja puristamiseksi kangaselimen painojäijillä, tunnettu siitä, että sileäpintainen kuljetuselin (10) on pyörivä sylinteritela, että rainaa (14) kuljetetaan eteenpäin kuljetuselimen (10) sileä-pintaisella pinnalla (12) edeltäkäsin määrätyllä nopeudella puris-tuskohtaan, jossa raina tulee kosketukseen kangasaineen ontelojen kanssa ja puristuu niihin, jolla kangasaineella on avosilmäraken-ne, että avosilmäistä kangaselintä (22) kuljetetaan pintanopeu-della, joka on pienempi kuin sileäpintaisen kuljetuselimen pinta-nopeus, minkä ansiosta rainan nopeus hidastuu, raina kasaantuu ja kuohkeutuu sen tullessa kosketukseen kankaan kanssa, ja siitä että kasaantunut ja kuohkeutunut raina kuljetetaan pois sileäpin-taisesta kuljetuselimestä mainitun kangaselimen (22) päällä siten, että onteloissa oleva aine on lukitsevassa kosketuksessa kankaan filamentteihin.
3. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että rainan kuljettaminen toteutetaan ainakin osittain kaapimalla raina kuljetuselimen pinnalta (12).
4. 3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että saatetaan tyhjö vaikuttamaan kangaselimeen kangasfi-lamenttien välitse rainan vetämiseksi kosketukseen kangaselimen kanssa rainaosien sijaitessa filamenttien välisissä onteloissa.
5. 4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että kangaselin (22) ja kuljetuselin (10) liikkuvat samaan suuntaan mainitussa puristuskohdassa. 1 2 3 Patenttivaatimuksen 1, 2 tai 3 mukainen menetelmä, tunnettu 2 siitä, että kangaselin (22) ja kuljetuselin (10) liikkuvat vas 3 takkaisiin suuntiin mainitussa puristuskohdassa, jolloin rainalle 71803 O tehdään 180 :een suunnanmuutos kuljetuksen aikana.
6. 6. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että rainaa kuumennetaan kuljetinelimellä (10).
7. 7. Laite kuitumaisen rainan käsittelemiseksi, johon kuuluu liikkuva kuljetuselin (10), jolla on sileä kannatuspinta (12) käsiteltävän rainan (14) kannattamiseksi ja kuljettamiseksi edeltäkäsin määrätyllä nopeudella; kudottu kangaselin (22); paikallista-mislaite (24) kangaselimen sijoittamiseksi niin, että se muodostaa puristuskohdan sileän kannatuspinnan (12) kanssa kannatetun rainan vastaanottamista varten, tunnettu siitä, että kannatuspinta (12) on sylinterimäinen, että kangaselin on avosilmäistä ainetta, ja että on sovitettu laite kangaselimen (22) käyttämiseksi nopeudella, joka on erilainen kuin edeltäkäsin ‘määrätty nopeus, jolloin kangaselimen filamenttien kohdatessa kannatetun rainan tämän nopeus hidastuu niin, että raina kasaantuu ja kuohkeutuu puristuskohdassa ja pakottuu kangasfilamenttien välisiin onteloihin, sekä että on sovitettu laite ohjaamaan kangaselintä tämän kannattaessa käsiteltyä rainaa, joka on lukittuna kangas-elimeen, puristuskohdasta ja kuljetuspinnalta pois.
8. 8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen laite, tunnettu joustavasta kannatintelasta (24) avosilmäisen kangaselimen (22) taivuttamiseksi kuljetinelintä (10) kohti. 1 Patenttivaatimuksen 7 tai 8 mukainen laite, tunnettu puristuskohdassa olevasta kaavinterästä (50), joka irrottaa rainan kuljetuselimen kannatuspinnalta rainan kangaselimelie siirtymisen edesauttamiseksi. 71 803