FI67596C

FI67596C - VAEGSLADD

Info

Publication number: FI67596C
Application number: FI834580A
Authority: FI
Inventors: Sauli Kuivanto
Original assignee: Temera Oy
Priority date: 1983-12-14
Filing date: 1983-12-14
Publication date: 1985-04-10
Also published as: FI67596B; FI834580A0

Description

6759667596

Tielana - VägsladdTielana - Vägsladd

Keksinnön kohteena on tielana, johon kuuluu runko, sen alapuolella yksi tai useampia lanateriä, rungon takapäässä olevat kannatuspyörät ja rungon etupäässä oleva vetopuomi tai toiset kannatuspyörät. Tällaisessa lanassa lanaterä voi olla kiinnitettynä runkoon joko suoraan tai kääntöpöydän välityksellä.The invention relates to a road comprising a frame, one or more lan blades below it, support wheels at the rear end of the frame and a drawbar or other support wheels at the front end of the frame. In such a lana, the lana blade can be attached to the frame either directly or via a turntable.

Tienpintoja lanattaessa on eräänä ongelmana se, että kova ja kovuudeltaan epätasainen tienpinta aiheuttaa lanan terän tärinää ja hyppimistä, jota rungon massan hitausvoima ei riittävästi vaimenna.One problem with lapping road surfaces is that a hard and uneven road surface causes the Lana blade to vibrate and jump, which is not sufficiently damped by the inertia force of the body mass.

Keksinnön tarkoituksena on saada aikaan yksinkertainen ja halpa järjestely, jolla terän ja siihen kiinnitetyn rungon tärinää saadaan olennaisesti vaimennetuksi.The object of the invention is to provide a simple and inexpensive arrangement by which the vibration of the blade and the body attached to it is substantially damped.

Tämä tarkoitus saavutetaan keksinnön mukaisesti siten, että ontelopalkeista muodostetun rungon ontelotilat on täytetty nesteellä, jonka täyttöaste on siten vajaa, että neste pääsee helposti liikkumaan.This object is achieved according to the invention in that the cavities of the body formed of hollow beams are filled with a liquid whose degree of filling is so low that the liquid can easily move.

Jos lanaterä on kiinnitetty runkoon kääntöpöydän välityksellä, on keksinnön mukainen ratkaisu tunnettu siitä, että kääntöpöydän runko on muodostettu täyttö- ja tyhjennysaukolla varustetuksi umpinaiseksi koteloksi, jonka ontelotila on täytetty nesteellä, jonka täyttöaste on siten vajaa, että neste pääsee helposti liikkumaan.If the blade blade is fastened to the frame by means of a turntable, the solution according to the invention is characterized in that the turntable body is formed as a closed housing with a filling and emptying opening.

Seuraavassa keksinnön eräitä suoritusesimerkkejä selostetaan viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa kuva 1 esittää keksinnön ensimmäisen suoritusmuodon tielanaa sivulta nähtynä ja kuva 2 esittää samaa päältä nähtynä.In the following, some embodiments of the invention will be described with reference to the accompanying drawings, in which Fig. 1 shows a side view of a first embodiment of the invention and Fig. 2 shows the same as seen from above.

2 675962,67596

Kuva 3 esittää keksinnön toisen suoritusmuodon mukaista tie-lanaa sivulta nähtynä ja kuva 4 esittää samaa päältä nähtynä.Figure 3 shows a side view of a roadway according to a second embodiment of the invention and Figure 4 shows the same as seen from above.

Kuvat 5 ja 6 esittävät alta ja sivulta nähtynä lananterän kään-töpöydän runkoa.Figures 5 and 6 show a bottom and side view of the body of the manure blade turntable.

Kuvien 1 ja 2 suoritusmuodossa tielanan runko 1 muodostuu pääasiassa pitkittäissuuntaisista ontelopalkeista 1, jotka ovat etu- ja/tai takapäästään yhdistetyt poikittaisilla ontelopal-keilla, joiden kaikkien ontelotilat yhtyvät. Runkopalkkien 1 alapuolelle on kiinteästi kiinnitetty lanaterät 2, 3 ja 4.In the embodiment of Figures 1 and 2, the body 1 of the roadway consists mainly of longitudinal cavity beams 1 connected at their front and / or rear ends by transverse cavity beams, the cavities of all of which converge. Underneath the frame beams 1, the blade blades 2, 3 and 4 are fixedly attached.

Lanan takapää on kannatettu pyörillä 5, joiden korkeus lanan runkoon nähden on säädettävissä. Viimeisenä lanassa on karheen levitin 6.The rear end of the lana is supported by wheels 5, the height of which relative to the body of the lana is adjustable. Last in Lana is a rough spreader 6.

Lanan vetopuomi 7 on kiinnitetty rungon 1 etupäähän kääntöni-velillä 11 ja lanan rungon etupäästä ulkonee etuviistoon tuki-uloke 9, jonka yläpäässä on kiinnityskohtia 10 mäntäsylinteri-laitteen 8 männänvarrelle. Mäntäsylinterilaitetta 8 pidentämällä ja lyhentämällä voidaan vetopuomin 7 ja rungon 1 välistä kulmaa muuttaa lanan etupään korkeuden säätämiseksi. Veto-puomi 7 kiinnitetään vetokoneeseen pisteestä 12.The lana drawbar 7 is fixed to the front end of the body 1 by a pivot bracket 11 and a support protrusion 9 protrudes obliquely from the front end of the body of the lana, the upper end of which has attachment points 10 for the piston rod of the piston cylinder device 8. By lengthening and shortening the piston cylinder device 8, the angle between the drawbar 7 and the body 1 can be changed to adjust the height of the front end of the Lana. The traction boom 7 is attached to the traction machine from point 12.

Kovalla ja kovuudeltaan epätasaisella tienpinnalla lana tärisee ja hypähtelee, jolloin höyläysjälki ei ole tasaista. Tätä tärinää ja hyppelehtimistä voidaan olennaisesti vaimentaa täyttämällä runkopalkkien 1 ontelotilat nesteellä, jonka täyttöaste on siten vajaa, että neste pääsee herkästi liikkumaan. Nesteenä voidaan käyttää mitä tahansa mieluummin jäätymätöntä nestettä, kuten jäteöljyä tai pakkasnesteen ja veden seosta.On a hard and uneven road surface, the sheet vibrates and jumps, resulting in an uneven planing mark. This vibration and jumping can be substantially damped by filling the cavities of the frame beams 1 with a liquid whose filling level is so low that the liquid can move easily. As the liquid, any preferred non-freezing liquid can be used, such as waste oil or a mixture of antifreeze and water.

Kuviossa 2 on viitenumerolla 13 merkitty runkopalkin yläsivul-la olevaa täyttönippaa. Tyhjennysnippa on runkopalkin alapuolella.In Fig. 2, reference numeral 13 denotes a filling nipple on the upper side of the frame beam. The drain nipple is below the frame beam.

3 675963 67596

Kuvioissa 3 ja 4 on esitetty itsekulkeva tielana, ns. tiekarhu. Siinä kantavien runkopalkkien 1' takapäässä on pyörät 5’ ja etupäässä ohjattavat pyörät 7'. Rungon 1' alapuolella on erilaisiin korkeus- ja kulma-asentoihin aseteltava lanaterä 2'. Rungon 1' korkeimmassa kohdassa on täyttönippa 13 ja alimmassa kohdassa tyhjennysnippa 14. Myös tässä runkopalkisto 1' muodostaa huomattavan suuren ontelotilan, jonka osittainen täyttäminen nesteellä aikaansaa niin huomattavan vaimennuksen, että lanan terän aikaansaama höyläysjälki tulee huomattavasti tasaisemmaksi kuin ilman keksinnön mukaista nestevaimennusta.Figures 3 and 4 show a self-propelled road, the so-called tiekarhu. It has wheels 5 'at the rear end of the load-bearing frame beams 1' and steerable wheels 7 'at the front end. Below the body 1 'there is a blade blade 2' which can be adjusted to different height and angle positions. At the highest point of the body 1 'there is a filling nipple 13 and at the lowest point a drain nipple 14. Here too the body beam 1' forms a remarkably large cavity

Myös lanan ajettavuus paranee, ts. lana pysyy paremmin ajosuunnassa ja kuljettajaan kohdistuva tärinä on vaimentunut.The driveability of the lana is also improved, ie the lana stays better in the direction of travel and the vibration to the driver is damped.

Kuvioissa 5 ja 6 on esitetty lanaterän kääntöpöydän kiinnitys-runko 15, jonka alasivulla on kääntöpöydän rengaslaippa 16. Vetonuppi 17 kiinnitetään esim. kuviossa 3 näkyvän tiekarhun rungon 1' etuosaan välittömästi etupyörien 7’ taakse. Jousi 18 vaimentaa iskujen siirtymistä runkoon 1'. Jotta nestevai-mennus liittyisi mahdollisimman välittömästi lanaterään 2', on kääntöpöydän runko 15 muodostettu umpinaiseksi koteloksi 20, jonka ontelotila on täytetty nesteellä, jonka täyttöaste on siten vajaa, että neste pääsee helposti liikkumaan. Neste-tila on rajoitettu väliseinällä 19. Koteloon 20 liittyy täyt-töaukko 13 ja tyhjennysaukko 14.Figures 5 and 6 show a lane blade turntable mounting frame 15 with a turntable ring flange 16 on the underside. The pull knob 17 is attached e.g. to the front of the road bear body 1 'shown in Figure 3 immediately behind the front wheels 7'. The spring 18 dampens the transmission of shocks to the body 1 '. In order for the liquid damping to be connected as immediately as possible to the lan blade 2 ', the turntable body 15 is formed as a closed housing 20, the cavity of which is filled with a liquid so low that the liquid can move easily. The liquid space is delimited by a partition 19. The housing 20 is associated with a filling opening 13 and a discharge opening 14.

Claims

67596

A road comprising a frame (1; 1 '), below it one or more lan blades (2-4; 2'), support wheels (5; 5 ') at the rear end of the frame and a drawbar (7) at the front end of the frame, or second support wheels (7 ') »characterized in that the cavity spaces of the body (1; 1') formed by the hollow beams are filled with a liquid which is so low that the liquid can move easily.

A road comprising a frame, one or more lan blades below it, support wheels at the rear end of the frame and other support wheels at the front end of the frame, the lane blade being fixed to the frame by means of a turntable, characterized in that the turntable body (15) is , 14) provided with a closed housing (20), the cavity of which is filled with a liquid whose filling level is so low that the liquid can be easily moved.