FI64415B

FI64415B - VID EN BRYGGA ELLER PONTON LAGRAD FOERTOEJNINGSBOM FOER BAOTAR

Info

Publication number: FI64415B
Application number: FI750132A
Authority: FI
Inventors: Werner Wilhelm Louis Altrock
Original assignee: Formel Produkter
Priority date: 1974-01-21
Filing date: 1975-01-20
Publication date: 1983-07-29
Also published as: FI64415C; NO750147L; SE394471B; DK15775A; DE2502029C2; FR2258492A1; SE7400719L; FI750132A; DE2502029A1

Description

GSr^l [B] (11)KUULUTUSJULKAISU 64415 V ) UTLÄGGNINGSSKRIFT O *+ 1 C (45) . 1- Π 1933 ^(51) Kv.lk.^lrrt-Cl. 3 E 01 D 15/14 SUOMI —FINLAND (21) P»ttnttlh»kemu* — P*t«nt*n«eknln( 750132 (22) H»k«ml«plhr· — Ans&knlngsd«( 20.01.75 (23) Alkupllvi — Glltlfhctsdif 20.01.75 (41) Tullut julkiseksi — Bllvlt offsntllg 22.07.75GSr ^ l [B] (11) NOTICE OF PUBLICATION 64415 V) UTLÄGGNINGSSKRIFT O * + 1 C (45). 1- Π 1933 ^ (51) Kv.lk. ^ lrrt-Cl. 3 E 01 D 15/14 FINLAND —FINLAND (21) P »ttnttlh» kemu * - P * t «nt * n« eknln (750132 (22) H »k« ml «plhr · - Ans & knlngsd« (20.01.75 ( 23) Alkupllvi - Glltlfhctsdif 20.01.75 (41) Become public - Bllvlt offsntllg 22.07.75

Patentti- ja rekisterihallittu ^ Nlhtivtkslpsnon ja kuuLJulksisun pvm__Patent and Registration Office ^ Date of Publication and Publication__

Patent* OCh r*gi*terftyrei>en Ansöksn utlagd och utl.skrlften publlcerad 29-07-83 (32)(33)(31) Pyydetty etuoikeus —Begird prlorltet 21.01.7^Patent * OCh r * gi * terftyrei> en Ansöksn utlagd och utl.skrlften publlcerad 29-07-83 (32) (33) (31) Pyydetty etuoikeus —Begird prlorltet 21.01.7 ^

Ruotsi-Sverige(SE) 7^00719-6 (71) FormeIprodukter, Box 825, S-9512Ö Luleä, Ruotsi-Sverige(SE) (72) Werner Wilhelm Louis Altrock, Lidingö, Ruotsi-Sverige(SE) (7M Oy Heinänen Ab (5^) Laituriin tai ponttooni in laakeroitu veneiden kiinnityspuomi - Vid en brygga eller ponton lagrad förtöjningsbom för batar Tämän keksinnön kohteena on laituriin tai ponttooniin laakeroitu veneiden kiinnityspuomi, joka on järjestetty olennaisesti kohtisuorasta laiturista tai ponttoonista ulospäin ja jonka ulkopäätä kannattaa kelluke sekä jonka sisäpää on kiinnitetty laituriin tai ponttooniin nivelellä, joka sallii puomin vapaan pystysuoran liikkeen vaakasuoran akselin ympäri.Sweden-Sweden (SE) 7 ^ 00719-6 (71) FormeIprodukter, Box 825, S-9512Ö Luleä, Sweden-Sweden (SE) (72) Werner Wilhelm Louis Altrock, Lidingö, Sweden-Sweden (SE) (7M Oy Heinänen The present invention relates to a boat mooring boom mounted on a berth or pontoon, arranged at a substantially perpendicular end of the berth or pontoon and outwardly supported by a bellows is attached to the berth or pontoon by a joint which allows the boom to move freely vertically about a horizontal axis.

Viime aikoina on vapaa-aikaveneiden lukumäärä lisääntynyt huomattavasti, mikä on tuonut mukanaan probleeman niiden kiinnittämisestä. Vapaa-aikaveneet kiinnitetään suurimmaksi osaksi venekerhoissa, me-riseuroissa ja sen tapaisissa suuriin laitoksiin, joihin tavallisesti kuuluu sekä maalle kiinnitettyjä laitureita että ponttooneita, joilla on huomattava yhteinen pituus. Tällaisissa laitureissa ja ponttooneissa on aikaisemmin tavallista kiinnittää veneet kohtisuorasta laiturista tai ponttoonista ulospäin sijaitsevalla poijulla peräkiinnitystä varten, samalla kun etupää kiinnitetään laiturissa tai ponttoonissa olevaan renkaaseen tai pollariin.Recently, the number of leisure boats has increased significantly, which has brought with it the problem of mooring them. For the most part, recreational boats are moored in boat clubs, sea clubs, and the like to large facilities, which usually include both land-based piers and pontoons of considerable joint length. In such piers and pontoons, it used to be common to moor boats with a buoy perpendicular to the pier or pontoon for mooring, while the front end is secured to a ring or bollard on the pier or pontoon.

Viime aikoina on tullut yhä tavallisemmaksi järjestää veneiden kiinnitys käyttämällä laituriin tai ponttooniin kiinnitettyjä puomeja, 6 4 41 5 jotka ulkonevat kohtisuorasti laiturista ja jotka on pystysuorassa suunnassa niveltyvästi yhdistetty laituriin tai ponttooniin, samalla kun puomin tai ulokkeen ulkopäätä kannattaa kelluke. Veneet voidaan silloin kiinnittää kahden puomin tai ulokkeen väliin, jolloin veneen ulkopää kiinnitetään molemmin puolin ulokkeisiin, samalla kun lähinnä laituria tai ponttoonia sijaitseva osa voidaan kiinnittää joko laituriin tai sopivimmin puomin tai ulokkeen sisäpäähän.Recently, it has become increasingly common to moor boats using booms attached to a berth or pontoon, 6 4 41 5 projecting perpendicular to the berth and articulated vertically to the berth or pontoon, while the outer end of the boom or protrusion is supported by a float. The boats can then be attached between two booms or protrusions, with the outer end of the boat attached to the protrusions on both sides, while the part closest to the berth or pontoon can be attached either to the berth or preferably to the inner end of the boom or cantilever.

Käyttämällä edellä kuvatun tyyppisiä puomeja tai ulokkeita yksinkertaistetaan laiturien ankkurointia huomattavasti ja estetään veneiden hankautuminen toisiaan vasten virtauksen tai tuulen vaikutuksesta. Useita erilaisia ehdotuksia on esitetty edellä kuvattujen kiinnitys-laitteiden konstruoimiseksi. Tavallisimmin esiintyvä tyyppi on sellainen, etä puomi on vaakatasossa kiinteästi sovitettu laituriin tai ponttooniin, samalla kun puomi tai uloke on pystysuorassa suunnassa liikkuva. Tämän on kuitenkin todettu aiheuttavan useita epäkohtia. Niinpä venettä taitamattomasti käsiteltäessä puomi tai uloke voi vahingoittua sillä tavoin, että se taipuu sivulle, mistä aiheutuu huomattavia korjauskustannuksia. Tietyissä ehdotuksissa on yritetty välttää tätä epäkohtaa valmistamalla puomin tai ulokkeen sisäosat taipuisasta materiaalista, esimerkiksi jousiteräksestä. Tähän asti ehdotetut rakenteet ovat kuitenkin olleet kalliita valmistaa ja ylläpitää.The use of booms or cantilevers of the type described above greatly simplifies the anchoring of piers and prevents boats from rubbing against each other due to current or wind. Several different proposals have been made for the construction of the fastening devices described above. The most common type is one in which the boom is fixedly fixed to the pier or pontoon in a horizontal plane, while the boom or projection is vertically movable. However, this has been found to cause a number of disadvantages. Thus, inadvertent handling of the boat can damage the boom or protrusion in such a way that it bends to the side, resulting in considerable repair costs. Certain proposals have sought to avoid this disadvantage by making the interior of the boom or projection from a flexible material, such as spring steel. However, the structures proposed so far have been expensive to manufacture and maintain.

Tämä keksintö tarkoittaa edellä kuvattua tyyppiä olevan veneiden kiinnityspuomin parannettua rakennetta. Keksinnölle on tunnusomaista se, että nivel sallii puomin rajoitetun vaakasuoran liikkeen toisaalta elastisen laakerointielimen johdosta, joka on järjestetty akselin ja muiden nivelelimien väliin, sekä toisaalta joustavan sivu-tuen johdosta, joka joustaa kaksitoimisesti ja jonka sisäpää on kiinnitetty laituriin tai ponttooniin välimatkan päähän puomin kiinnikkeestä ja jonka ulkopää on kiinnitetty puomiin samoin välimatkan pääähän tämän kiinnikkeestä laituriin tai ponttooniin pystysuorilla akseleilla varustetuilla nivelillä. Keksinnön mukainen kiinnityspuo-mi on luonnollisesti vapaasti liikkuva pystysuunnassa, mutta sillä on myös elastinen, voimaa vastaanottava joustokyky molempiin vaakasuoriin suuntiin.The present invention relates to an improved construction of a boat mooring boom of the type described above. The invention is characterized in that the joint allows limited horizontal movement of the boom due to an elastic bearing member arranged between the shaft and other articulators and a resilient side support resilient double acting the outer end of which is fixed to the boom likewise at a distance from its bracket to the pier or pontoon by means of joints with vertical axes. The fastening boom according to the invention is, of course, freely movable in the vertical direction, but it also has an elastic, force-receiving resilience in both horizontal directions.

Keksintöä kuvataan lähemmin viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa 3 6441 5The invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings, in which 3 6441 5

Kuv. 1 esittää keksinnön mukaista kiinnityspuomia sivulta katsottuna ja laituriin sovitettuna.Fig. 1 shows a side view of a fastening boom according to the invention and fitted to a berth.

Kuv. 2 esittää kahta keksinnön mukaista kiinnityspuomia ylhäältä katsottuna ja molempien ollessa laituriin sovitettuna. Kuviossa 2 esitetään myös suurennettuina kuvina kiinnityspuomin kiinnitys laituriin, puomista laituriin sovitetun joustavan sivutuen kiinnitys laituriin ja sen eräs edullinen rakenne-muoto sekä lopuksi myös joustavan sivutuen kiinnitys puomiin.Fig. 2 shows two mounting booms according to the invention seen from above and both fitted to the pier. Figure 2 also shows enlarged views of the attachment of the mounting boom to the berth, the attachment of the flexible side support fitted from the boom to the berth to the berth and a preferred construction thereof, and finally also the attachment of the flexible side support to the boom.

Kuvio 1 esittää siten keksinnön mukaista kiinnityspuomia sivulta katsottuna. Kiinnityspuomi 3 on pystysuunnassa liikkuvasti kiinnitetty laituriin tai ponttooniin 1 sopivimmin helalla 2, joka on kiinnitetty ponttooniin tai laituriin. Joustavuus pystysuunnassa saadaan aikaan ripustamalla kiinnityspuomi 3 helaan 2 sovitettuun vaakasuoraan akseliin 4. Puomin ulkopäähän on järjestetty kelluke 9, joka on sopivimmin kiertyvästi laakeroitu puomin ulkopäähän sovitettuun pystysuoraan akseliin. Piirustuksen kuvioihin on merkitty puomiin kiinnitetyn veneen likimääräinen asento.Figure 1 thus shows a side view of a fastening boom according to the invention. The fastening boom 3 is vertically movably attached to the pier or pontoon 1, preferably by a fitting 2 fixed to the pontoon or pier. Vertical flexibility is achieved by hanging the fastening boom 3 on a horizontal shaft 4 arranged on the fitting 2. A float 9 is arranged at the outer end of the boom, which is preferably rotatably mounted on a vertical shaft fitted at the outer end of the boom. The figures in the drawing show the approximate position of the boat attached to the boom.

Kuviossa 2 esitetään, kuten edellä mainittiin, kaksi keksinnön mukaista kiinnityspuomia 3, jotka on järjestetty vierekkäin ponttooniin tai laituriin. Edellä mainittu joustava sivutuki 7, joka on kaksitoimisesti joustava eli joka voi sekä lyhentyä että pidentyä joustavasti, on toisesta päästään ainakin vaakasuorassa suunnassa liikkuvasti sovitettu laituriin välimatkan päähän kiinnityspuomin ja laiturin välisestä kiinnityskohdasta ja toisesta päästään samoin vaakasuorassa suunnassa liikkuvasti laakeroitu ja sovitettu kiinni-tyspuamiin välimatkan päähän kiinnityspuomin ja laiturin tai ponttoonin välisestä kiinnityskohdasta.Figure 2 shows, as mentioned above, two fastening booms 3 according to the invention, which are arranged side by side on a pontoon or a pier. The above-mentioned resilient side support 7, which is double-acting resilient, i.e. which can be both shortened and elongated resiliently, is at one end movably arranged at least horizontally to the berth at a distance from the boom to the berth and at the other end the point of attachment between the boom and the platform or pontoon.

Kiinnityspuomin kiinnityskohdan suurennos esittää yksityiskohtaisesti kiinnityspuomin kiinnityksen ponttooniin. Kuten siitä nähdään, on hela 2 kiinnitetty siltaan, jossa helassa on U-muotoinen ulko-osa, jonka laipat on varustettu rei'illä vaakasuoraa läpimenevää akselia tai pulttia 4 varten. Kiinnityspuomin sisäpää on varustettu vaakasuoralla, puomin päähän kiinteästi yhdistetyllä laakeripesällä 6. Akselin 4 ja laakeripesän 5 väliin on järjestetty elastinen laakerointielin 5, joka sallii puomille tietyn rajoitetun liikkuvuuden vaakasuorassa tasossa molempiin suuntiin.The magnification of the attachment point of the attachment boom shows in detail the attachment of the attachment boom to the pontoon. As can be seen, the fitting 2 is attached to a bridge in which the fitting has a U-shaped outer part, the flanges of which are provided with holes for a horizontal through-shaft or bolt 4. The inner end of the mounting boom is provided with a horizontal bearing housing 6 fixedly connected to the end of the boom. An elastic bearing member 5 is arranged between the shaft 4 and the bearing housing 5, which allows the boom a certain limited movement in the horizontal plane in both directions.

Edellä kuvatulla kiinnityksellä aikaan saatu joustokyky ei kuiten- * ί 4 6 4 41 5 kaan ole riittävä, vaan tämä vaatii voimistamista joustavan sivutuen avulla edellä kuvatulla tavalla.However, the elasticity provided by the fastening described above is not sufficient, but this requires reinforcement by means of a flexible side support as described above.

Kuten joustavan sivutuen 7 sisäpään ja sen laiturikiinnikkeen suurennos esittää, on tässä kaksi sisäkkäin sovitettua putkea, joiden väliin on sovitettu kierrejousi sillä tavoin, että saadaan aikaan kaksito iminen joustava vaikutus, eli sivutuki 7 pyrkii kokonaisuudessaan asettumaan määrätyn pituiseksi, mutta sillä on joustava vaikutus sekä pitentäviä että kokoonpuristavia kuormituksia vastaan. Tällä tavoin antaa sivutuki 7 yhdessä kiinnityspuomin joustavan kiinnityksen kanssa puomille mahdollisuuden ottaa joustavasti vastaan kuormituksia molemmilta puolilta ilman, että tapahtuu kiinni-tyspuomin muodonmuutoksia. Tämä aiheuttaa luonnollisesti myös sen, että veneet, jotka törmäävät puomiin tai sen kellukkeeseen, tulevat suojatuiksi vakavammilta vahingoilta.As shown by the magnification of the inner end of the flexible side support 7 and its dock bracket, there are two nested tubes between which a coil spring is arranged in such a way as to provide a double elastic effect, i.e. the side support 7 tends to settle to a certain length against compressive loads. In this way, the side support 7, together with the flexible fastening of the fastening boom, allows the boom to flexibly receive loads from both sides without deformation of the fastening boom. This, of course, also causes boats that collide with the boom or its float to become protected from more serious damage.

On selvää, että kiinnityspuomin joustava kiinnitys laituriin sekä sivutuki voivat rakenteeltaan vaihdella eri tavoin poikkeamatta keksinnön perusajatuksesta. Tällaiset sovellutusmuodot ovat ilmeisiä ammattimiehi1lä ja lankeavat keksinnön puitteisiin.It is clear that the flexible attachment of the fastening boom to the berth and the side support can vary in structure in different ways without deviating from the basic idea of the invention. Such embodiments will be apparent to those skilled in the art and fall within the scope of the invention.

ilil