FI59647B - Skorsten - Google Patents

Description

Ιμ£*»»Ι ΓβΙ m^UULUTUSjULKAISU CQ647 J®Tä IBJ (11) utlAggnincsskrift ' C -Patentti rayonr.e l'-y 10 09 1901 'latent meddelat (51) Kv.ik.Va.3 E C* H 12/28, E W F 17/02 SUOMI—FINLAND (21) Ρκ·ηαΐΗΛ·β»-ρ«·«»η*^ηΙ 791391» (22) Hftkamitptlvt—AiwMcnlnpdaf 30. OU. 79 ^ ^ (23) Alkupllvt—GlMghtttdif 30. OU. 79 (41) Tulkit lulkbuksi — Mhrlt offantlif 31.10.80 ^tantti. ja rekisteri halittu· Nihtmtoip™*. |. kuuLMHui»,

Patent- och registerttyrelsen ' 7 AnaOkut uttagd odi uti^kriftM publkund 29.05.8l (32)(33)(31) pyydetty tuolkuut Begird prtorttat (71) Hormiset Qy, PL 7, 72601 Keitele, Suomi-Finland(FI) (72) Pentti Kauhanen, Keitele, Suomi-Finland(FI) (7*0 Oy Kolster Ab (5M Savuhormi - Skorsten Tämän keksinnön kohteena on savuhormi, joka käsittää sisä-vaipan, useista elementeistä kootun ulkovaipan ja näiden väliin sovitetun eristeen.

Tämäntapaiset savuhormit pyritään tekemään siten, että ulkovaippa on kantava, mikä edellyttää suurta lujuutta ulkovaiopa-elementtien välisiltä liitoksilta. Tämä on tähän asti toteutettu joko hitsiliitoksilla tai laippaliitoksilla. Hitsiliitoksien suurena epäkohtana on korkeat työkustannukset. Laippaliitokset aiheuttavat myös elementtien tuntuvia valmistuslisäkustannuksia ja lisäksi savuhormin ulkonäkö kärsii.

Keksinnön tarkoituksena on saada aikaan uusi savuhormirakenne, jossa ulkovaippaelementtien väliset liitokset ovat riittävän lujat, jotta rakenteesta tulee itsekantava, mutta rakenteeltaan yksinkertaiset ja helposti asennettavissa ilman erikoistyökaluja.

Tarkoitus saavutetaan keksinnön mukaisella savuhormilla, jolla on tunnusomaista se, että ulkovaippaelementtien yhteenliittä-miseksi on niiden sisäpuolelle kunkin liitoksen kohdalle sovitettu liitosrengas, jossa on ulkonevat kynnet, että vaippaelementtien 2 59647 päissä on sisäpuoliset kynnet, jotka asettuvat liitosrenkaan kynsien väliin elementtien pidättämiseksi hormin pituussuunnassa, että kussakin ulkovaippaelementissä on avoin pituussuuntainen sauma, jotta elementti olisi avattavissa liitosrenkaan yhteyteen asettamista varten, ja että tämän sauman sulkemiseksi elementtien paikalleenasetamisen jälkeen on sovitettu lukituselin.

Edullisesti ulkovaipan kynnet on muodostettu niin pitkiksi, että ne vaippaa kiristettäessä tukeutuvat liitosrenkaaseen, joka edullisesti on paksumpaa metallia kuin vaippa ja siten jäykempi.

Keksinnön mukaisesti rakennettu savuhormi kestää lujien lii-toksiensa ansiosta hyvin tuulenvoimien aiheuttaman rasituksen, jolloin rasitusvoimat siirtyvät ulkovaippaelementistä toiseen liitos-renkaan kautta. Koska liitos on helposti asennettavissa ja käytännöllisesti katsoen näkymätön, voidaan savuhormin ulkovaippa vaivatta koota suhteellisen lyhyistä, esim. metrin pituisista elementeistä. Tästä on ensinnäkin se etu, että suhteellisen tiheään olevat liitosrenkaat merkittävällä tavalla lisäävät rakenteen jäykkyyttä, jolloin ulkovaippaelementit vastaavasti voivat olla ohuempaa metallia, ja lisäksi voidaan rakentaa käytännöllisesti katsoen mielivaltaisen pituisia savuhormeja vain yhtä ainoata ulko-vaippaelementtikokoa käyttäen, mikä osaltaan alentaa valmistuskustannuksia. Samoin helpottuvat elementtien kuljetus ja käsittely.

Seuraavassa selitetään keksintöä viitaten oheisessa piirustuksessa kaaviollisesti esitettyyn suoritusesimerkkiin.

Kuvio 1 esittää valmista savuhormia, kuvio 2 esittää suurennettuna leikkauksena ulkovaippaelement-tien välistä liitosta, ja kuvio 3 esittää leikkausta pitkin kuvion 1 viivaa III-III, myös suurennettuna.

Savuhormi on yleisesti osoitettu numerolla 1. Sen kantava ulkovaippa koostuu elementeistä 2, joiden väliset liitokset on merkitty numerolla 4. Kussakin elementissä 2 on pituussuuntainen avoin sauma 3. Elementit 2 ovat edullisesti metallia, esim. terästä. Savuhormissa on korroosiota kestävä sisävaippa 5 ja sisävai-pan ja ulkovaipan välissä on eriste 7.

Ulkovaippaelementtien välinen liitos näkyy yksityiskohtaisesti kuviosta 2. Se käsittää vaipan sisäpuolella olevan renkaan 8, jossa on ulkonevat kynnet 9 ja 10. Lähellä kummankin vaippaelemen- 3 59647 tin päätä on elementin seinämästä 6 sisäänpäin ulottuva kynsi 11 ja vastaavasti 12, jotka asettuvat renkaan 8 kynsien 9 ja 10 väliin. Paikalleenasentamista varten avataan vaippaelementti saumasta 3. Vaippaa kiristettäessä tukeutuvat kynnet 11 ja 12 renkaaseen 8 ja kiristys on edullisesti sitä luokkaa, että elementti tulee kannatetuksi. Luonnollisesti voisivat yhtä hyvin kynnet 9 ja 10 tukeutua samanaikaisesti seinämään 6, tai yksinään. Kynnet 9-12 voivat ulottua koko kehän ympäri tai sopivasti osittain. Näin elementtien väliin voi jäädä pieni välys eikä kynsien sovitus elementteihin 2 ja renkaaseen 8 vaadi samaa tarkkuutta kuin siinä tapauksessa, että kiristys olisi kevyt ja elementit lepäisivät suoraan toistensa varassa, mikä ratkaisu kuitenkin on periaatteessa mahdollinen. Liitos lukitaan kiristetyssä tilassa esim. lukitus-levyn 13 avulla, joka kuvioiden 1 ja 3 mukaisesti edullisesti on kiinnitetty liitoksen 4 kummankin elementin sauman 3 molemmin puolin, esim. pulteilla 14. Saumaan 3 sovitetaan edullisesti tiiviste 15.

Sisävaippa 5 on edullisesti erillisenä yksikkönä ja voi olla yhtenäinen tai koostua useista osista, jotka ovat yhteenliite-tyt tunnetulla tavalla. Hormia koottaessa asetetaan ensin eriste 7 sisävaipan ympärille, jonka jälkeen asennetaan ulkovaippa edellä selitetyllä tavalla.

Claims (4)

4 59647

1. Savuhormi, joka käsittää sisävaipan (5), useista elementeistä (2) kootun ulkovaipan (6) ja näiden väliin sovitetun eristeen (7), tunnettu siitä, että ulkovaippaelementtien (2) yhteenliittämiseksi on niiden sisäpuolelle kunkin liitoksen kohdalle sovitettu liitosrengas (8), jossa on ulkonevat kynnet (9, 10), että vaippaelementtien (2) päissä on sisäpuoliset kynnet (11,12), jotka asettuvat liitosrenkaan (8) kynsien (9,10) väliin elementtien pidättämiseksi hormin pituussuunnassa, että kussakin ulkovaippaelementissä (2) on avoin pituussuuntainen sauma (3), jotta elementti (2) olisi avattavissa liitosrenkaan (8) yhteyteen asettamista varten, ja että tämän sauman (3) sulkemiseksi elementtien (2) paikalleenasentamisen jälkeen on sovitettu lukituselin (13,14).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen savuhormi, tunnettu siitä, että ulkovaippaelementtien (2) päissä olevat kynnet (11,12), on sovitettu tukeutumaan myös liitosrenkaaseen (8).

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen savuhormi, tunnet-t u siitä, että lukituselimen muodostaa levy (13), joka on kiinnitetty ulkovaippaan (6) sauma (3) molemmin puolin pulteilla (14) tms., jolloin vaipassa (6) ja levyssä (13) olevat kiinnitysreiät on sovitettu siten, että vaippa (6) tulee kiristetyksi sauman (3) ollessa lukittuna.

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen savuhormi, tunnet-t u siitä, että kunkin vaippaelementtien (2) välisen liitoksen (4) kohdalle on sovitettu lukituslevy siten, että se kiinnittyy liitoksen (4) kummankin elementin sauman (3) molemmin puolin.