FI59033C - Lagerkonstruktion foer en ytluftare foer en vaetskereningsanlaeggning - Google Patents

Description

Ιν£ρ»·| M (11)KUULUTUSjULKAISU C; Q Q 7 7

l J ' ' UTLÄGGN INGSSKRIFT ° ** u D D

C ?atentti ayönn-r-tty 10 .'6 1711 (45)

Patent meddelat ^ ^ (51) Kv.»k.3/hw.a.3 B 01 F 15/00 SUOMI —FINLAND (21) Fw*«ttlh*k«mu*--FK*nttn*6loiln| 791Ö21 (22) H»keml»pllvl — Antöknlnpdn 07.06.7 9 (Fl) (23) AlkupUvt —Gikl|h*tsdtg 07*06.79 (41) Tullut lulkhaktl — Bilvlc offentllg θθ.12.8θ

PrtmttL ]· rekisterihallitut Nihttviksip^kuuM-ik—, pvm. _

Patent- och registerstyrelsen ' 7 Amttkan uti»jd och uti.ikrift«n puMkend 27.02. oi (32)(33)(31) Pyydetty etuoikeui —Begird prloritet (71) Oy Tampella Ab, 33100 Tampere 10, Suomi-Finland(FI) ' (72) Tuomo Valkama, Tampere, Suomi-Finland(FI) (7*0 Oy Kolster Ab (5M Laakerointirakenne nesteenpuhdistuslaitoksen pintailmastinta varten -Lagerkonstruktion för en ytluftare -för en vätskereningsanläggning Tämän keksinnön kohteena on laakerointirakenne nesteenpuhdistuslaitoksen pintailmastinta varten, johon laakerointirakenteeseen kuuluu pystysuuntainen, pyörivä käyttöakseli, joka kannattaa ilmastimen juoksupyörää ja sen käyttökoneistoa,ja alustan kannattama pystysuuntainen, kiinteä laakerituki, jonka varaan käyttöakseli on pyörivästi laakeroitu.

Saksalaisessa kuulutusjulkaisussa 1 5^+8 918 on esitetty kelluva pintailmastin, jossa ponttonit kannattavat alustaa, jonka varaan on asennettu laakerointilaite ilmastimen juoksupyörää varten. Laakerointilaitteeseen kuuluu alustan kannattama kiinteä, holkkimainen, pystysuora laakerituki. Laakerituki kannattaa sen sisään pyörivästi laakeroitua pystysuoraa, käyttöakselina toimivaa akselitappia, joka kannattaa, sitä pyörittävää käyttökoneistoa. Juoksupyörä on kiinnitetty akselitappiin kiinni-tysvarsien ja kannatintankojen avulla.

Tunnetussa laakerointilaitteessa ulottuu siis akselitapin muodostama, pyörivä käyttöakseli alaspäin käyttÖkoneistosta kiinteän holkkimaisen laakerituen sisään.

2 59033

Koska käyttöakselin täytyy olla laakeroitu holkkimaiseen laakeritukeen vähintään kahdella aksiaalisen välimatkan päässä toisistaan sijaitsevalla laakerilla* tulee ainakin alempi laakeri sijaitsemaan vedenpinnan alapuolella, jolloin on olemassa vaara, että vettä pääsee laakeriin. Sen johdosta, että laakerituki vaatii määrätyn korkeuden käyttöakselin riittävän tukevan laakeroinnin aikaansaamiseksi, tulee laa-kerituki tunnetussa laakerointilaitteessa ulottumaan alustasta ylöspäin juoksupyö-rän yläpään yläpuolelle. Tämän takia muodostuvat juoksupyörän kiinnitysvarret ja kannatintangot melko pitkiksi, mikä vaatii tukevia rakenteita, jotta ne kestäisivät juoksupyörän pyöriessä esiintyviä rasituksia. Kiinteän laakerituen yläpään ja yläpuolisen käyttökoneiston väliin on lisäksi jätettävä riittävä tila kiinnitysvarsia varten, mikä pidentää käyttöakselina toimivaa akselitappia.

Tämän keksinnön tarkoituksena on aikaansaada laakerointirakenne, joka poistaa edellä mainitut epäkohdat ja mahdollistaa ilmastimen juoksupyörän tarkoituksenmukaisemman laakeroinnin. Tämä tarkoitus saavutetaan keksinnön mukaisella laakerointira-kenteella, jolle on tunnusomaista se, että juoksupyörää kannattava pyörivä käyttö-akseli on holkkimainen ja että alustan kannattama kiinteä laakerituki on tappimainen.

Keksintö perustuu siihen ajatukseen, että käyttämällä holkkimaista käyttöak-selia, joka ympäröi kiinteätä tappimaista laakeritukea, voidaan käyttöakselin ja laakerituen välinen laakerointi järjestää pyörivän holkkimaisen käyttöakselin sisään niin korkealle, että laakerointi sijaitsee vedenpinnan yläpuolella, jolloin vettä ei helposti pääse laakereihin. Lisäksi voidaan juoksupyörä kiinnittää holkkimaiseen käyttöakseliin lyhyillä kannatinelimillä, esim. suoraan käyttöakselilla olevaan laippaan, jolloin päästään kevyempään kannatinrakenteeseen. Juoksupyörän kiinnityskohta käyttöakselilla voidaan myös sijoittaa lähemmäksi käyttöakselin ja laakerituen välistä laakerointia ja siten pienentää laakereihin kohdistuvia säteettäisvoimia.

Muodostamalla käyttöakselia pyörittävään käyttökoneistoon kuuluvan vaihteiston toisioakseli holkkimaiseksi, voidaan sitä käyttää holkkiraaisena käyttöakselina ja kiinteä laakerituki järjestää ulottumaan toisioakselin sisään. Toisioakselin ja laakerituen välisen laakeroinnin kaikki laakerit saadaan näin sijaitsemaan vaihteiston öljytilan yhteydessä. Juoksupyörän kiinnittäminen suoraan vaihteiston toisioakselin laippaan yksinkertaistaa tällöin rakennetta.

Keksintöä selitetään lähemmin seuraavassa viitaten oheisiin piirustuksiin, joissa kuvio 1 esittää sivulta nähtynä pystyleikkauksena vedenpuhdistur.allasta, johon ori asennettu ρ i n tai lmast, in, joka on varustettu keksinnön mukaisen laakerointi-ruk< n teon erääJ Jä * ·'J υ I 1 i se 1 Ja sovej I utusmuodolln, kuvio ? esittää suuremmassa koossa laakerointirakennetta aksiaalileikkauksena, ja 3 59033 kuvio 3 esittää sivulta nähtynä osittaisena pystyleikkauksena kelluvaa pin-tailmastinta ja siihen kuuluvaa laakerointirakennetta.

Piirustusten kuviossa 1 on esitetty vedenpuhdistusallas 1, joka on varustettu pohjapylvään 2 varaan asennetulla pintailmastimellä 3. Altaan vedenpinta on merkitty viitenumerolla *+. Ilmastimeen 3 kuuluu juoksupyörä 5» sitä pyörittävä vaihteisto 6 ja vaihteistoa pyörittävä käyttömoottori 7·

Ilmastin 3 on tuettu pylvään 2 varaan laakerointirakenteella 8, johon kuuluu pylvääseen kiinnitetty pystysuuntainen, kiinteä, tappimainen laakerituki 9 ja sitä ympäröivä holkkimainen, pyörivä käyttöakseli 10, joka samalla toimii vaihteiston 6 toisioakselina, kuten kuviosta 2 tarkemmin ilmenee. Käyttöakseli 10 on laakeroitu laakereilla 11 ja 12 kiinteän laakerituen 9 varaan ja laakereilla 13 ja 1^ vaihteiston runkoon. Käyttöakseli on tiivistetty tiivisteellä 15 laakeritukea 9 vastaan.

Käyttöakselin 10 alapää on varustettu laipalla 16, johon juoksupyörä on kiinnitetty jäykästi ylälevystään 17 sijaitsemaan vedenpinnan korkeudella. Vaihteisto on kiinnitetty tangoilla 18 kiertymättömästi altaan reunoihin. Käyttömoottori pyörittää täten vaihteiston toisioakselia eli kayttöakselia 10 ja siten myös juoksu-pyörää kiinteän akselitapin 9 ympäri.

Huomataan, että muodostamalla käyttöakseli holkkimaiseksi ja käyttämällä käyt-töakselina vaihteiston toisioakselia voidaan käyttöakselin 10 ja laakerituen 9 väliset laakerit 11, 12 sovittaa toisioakselin sisään sijaitsemaan vaihteiston öljyti-lan yhteydessä. Laakerit saadaan lisäksi sijaitsemaan vedenpinnan yläpuolella. Juok-supyörän kiinnitys toisioakselin laippaan johtaa yksinkertaiseen kannatinrakenteeseen ja juoksupyörän kiinnityskohta saadaan sijaitsemaan lähellä laakeria 12.

Kuviossa 3 on esitetty keksinnön mukainen laakerointirakenne sovellettuna kel-luvarakenteista pintailmastinta varten. Tällöin on kiinteä, tappimainen laakerituki 9 kiinnitetty ponttonien 20 kannattamaan alustarakenteeseen 19.

Piirustukset ja niihin liittyvä selitys on tarkoitettu vain havainnollistamaan keksinnön ajatusta, yksityiskohdiltaan voi keksinnön mukainen laakerointirakenne vaihdella huomattavastikin patenttivaatimusten puitteissa.