FI56951B - SKYDDSANORDNING FOER CYKEL - Google Patents
SKYDDSANORDNING FOER CYKEL Download PDFInfo
- Publication number
- FI56951B FI56951B FI761094A FI761094A FI56951B FI 56951 B FI56951 B FI 56951B FI 761094 A FI761094 A FI 761094A FI 761094 A FI761094 A FI 761094A FI 56951 B FI56951 B FI 56951B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- protective device
- cykel
- driver
- protective
- bicycle
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
- B62J17/02—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for shielding only the rider's front
- B62J17/04—Windscreens
Description
Ιν^·| [Β] (11)KUULUTUSJULKAISU rcQClΙν ^ · | [Β] (11) ANNOUNCEMENT rcQCl
Li ' ' UTLÄGGNI NGSSKRIFT *> 0 35 | C (45) Patentti myonn; tty 12 05 1900 l iöiv Patent sieddelat (51) Kv.ik.*/Int.ci.· B 62 J 17/04Li '' UTLÄGGNI NGSSKRIFT *> 0 35 | C (45) Patent myonn; tty 12 05 1900 L iiviv Patent sieddelat (51) Kv.ik. * / Int.ci. · B 62 J 17/04
SUOMI — FINLAND (21) P»t«nttlh»k*"»u* — P*t«nuiwaitnlnj 76109UFINLAND - FINLAND (21) P »t« nttlh »k *" »u * - P * t« nuiwaitnlnj 76109U
(22) H»k«ml*pSlvt — An*6knlnftdt( 21.0U. 76 * ' (23) Alkupilvi—Giltlfhctsdaf 19.08.76 (41) Tullut JulklMksI — Bllvlt offtntlig 20 02 78(22) H »k« ml * pSlvt - An * 6knlnftdt (21.0U. 76 * '(23) Alkupilvi — Giltlfhctsdaf 19.08.76 (41) Tullut JulklMksI - Bllvlt offtntlig 20 02 78
Patentti·]» rekisterihallitus ........ . - . , , _ * . (44) Nihtlvikiipanofi ja kuuL|ulkal«m pvm. —Patent ·] »National Board of Registration ......... -. ,, _ *. (44) Date and time of month and month. -
Patent· och registerstyrelsen ' ' Ansakin utligd och utl.akrlft«n publkerad 31.01.80 (32)(33)(31) Pyykätty ituoikeui — Baglrd prioritct (71)(72) Kaarlo Mauri Päiviö Tuulio, Lintupuisto, OUUOO Järvenpää,Patent · och registerstyrelsen '' Ansakin utligd och utl.akrlft «n publkerad 31.01.80 (32) (33) (31) Requested ituoikeui - Baglrd priority (71) (72) Kaarlo Mauri Päiviö Tuulio, Lintupuisto, OUUOO Järvenpää,
Suomi-Finland(FI) (7*0 Papula Rein Lahtela Oy (5*0 Suojalaite polkupyörää varten - Skyddsanordning för cykelSuomi-Finland (FI) (7 * 0 Papula Rein Lahtela Oy (5 * 0 Protective device for bicycles - Skyddsanordning för cykel
Keksinnön kohteena on suojalaite polkupyörää varten, joka suoja-laite on tarkoitettu sijoitettavaksi ajajan etupuolelle suojaamaan ajajaa tuulelta ja sateelta sekä yhteentörmäyksiltä.The invention relates to a protective device for a bicycle, which protective device is intended to be placed in front of the rider to protect the rider from wind and rain as well as from collisions.
Ennestään tunnetaan polkupyörää varten tarkoitettuja suojalaite teitä, jotka muodostuvat suojalevyistä ja/tai tuulensuojäimistä. Saksalaisessa patenttijulkaisussa 106 902 on esitetty sauvaraken-teinen, kokoontaitettava suojalaite. Edelleen saksalaisessa patenttijulkaisussa 330 521 on esitetty kilpimäinen suojalaite, jota voidaan käyttää matkatavaroiden kannattimena. Edelleen saksalaisessa patenttijulkaisussa 925 931 on esitetty tankojen avulla polkupyörään tuettava, sateenvarjon tyyppinen suojalaite polkupyöriä, moottoripyöriä tms. varten. Edelleen amerikkalaisessa patenttijulkaisussa 2 401 245 on esitetty polkupyörää varten tarkoitettu kilpimäinen suojalaite, joka on varustettu siipimäisin, alaspäin työntyvin osin.Protective devices for bicycles, which consist of protective plates and / or windbreaks, are already known. German patent publication 106 902 discloses a rod-type, collapsible protective device. Furthermore, German patent publication 330 521 discloses a shield-like protective device which can be used as a luggage carrier. Furthermore, German Patent Publication 925,931 discloses an umbrella-type protective device for bicycles, motorcycles and the like which is supported on a bicycle by means of rods. Further, U.S. Patent No. 2,401,245 discloses a shield-like protective device for a bicycle provided with wing-like, downwardly projecting portions.
Epäkohtana näissä tunnetuissa suojalaitteissa on se, että suoja-laitteet tai näiden rakenneosat ovat jäykkiä ja/tai teräväreunai-sia sekä yleensä helposti särkyviä. Ne saattavat vaarantaa ajajan turvallisuuden törmäyksissä terävine, jäykkine rakenneosineen. Näinollen nämä tunnetut suojalaitteet tarjoavat suojan lähinnä 2 ----- S G 9 S Ϊ tuulta ja sadetta vastaan; törmäyksissä niiden antama suoja on kyseenalainen.The disadvantage of these known protective devices is that the protective devices or their components are rigid and / or sharp-edged and generally fragile. They can endanger the safety of the driver in collisions with sharp, rigid components. Thus, these known protective devices provide protection mainly against 2 ----- S G 9 S Ϊ wind and rain; in collisions, the protection they provide is questionable.
Keksinnölle tunnusomaisten seikkojen osalta viitataan patenttivaatimukseen .For aspects of the invention, reference is made to the claim.
Keksinnön ansiosta suojalaite suojaa kylmältä, tuulelta, sateelta ja roiskeilta. Keksinnön mukainen suojalaite pysyy asennossaan ilman kehyksiä tai muita teräviä ajajalle vaaraksi muodostuvia kiinnikkeitä. Laitteen ollessa kokonaisuudessaan pehmeä, se voidaan tuoda yli polvien miltei ajajaan kiinni saakka, jolloin se antaa todella tehokkaan suojan nimenomaan säätä vastaan. Laite ei aiheuta vaaraa yhteentörmäyksen sattuessa.Thanks to the invention, the protective device protects against cold, wind, rain and splashes. The protective device according to the invention remains in position without frames or other sharp fasteners which endanger the driver. When the device as a whole is soft, it can be brought over the knees almost all the way to the driver, giving it a really effective protection against the weather. The device does not pose a risk in the event of a collision.
Keksintöä selostetaan seuraavassa yksityiskohtaisesti suoritusesi-merkin avulla viitaten oheiseen piirustukseen, jossa kuva 1 esittää sivulta katsottuna polkupyörää varustettuna eräällä keksinnön mukaisella suojalaitteella, kuva 2 esittää samaa polkupyörää edestä katsottuna, ja kuva 3 esittää samaa polkupyörää etuviistosta katsottuna.The invention will now be described in detail by way of an exemplary embodiment with reference to the accompanying drawing, in which Figure 1 shows a side view of a bicycle equipped with a protective device according to the invention, Figure 2 shows the same bicycle in front view and Figure 3 shows the same bicycle in front view.
Suoritusesimerkissä esitetty suojalaite 1 on valmistettu noin 1 cm paksuisesta huokoisesta ja kimmoisesta vaahtomuovilevystä. Vaahtomuovi on taivutettu osittain kartion muotoiseksi leikkaamalla levyn reunasta sen keskustaan viiltoja ja vetämällä, sen jälkeen kun suojain on pujotettu ohjainnivelen runkoputken takapuolelle rungon ympäri, vaahtomuovireunat toistensa yli ja kiinnittämällä päällekkäin vedetyt levyn reunat kiinni toinen toisiinsa nitomalla.The protective device 1 shown in the exemplary embodiment is made of a porous and resilient foam sheet about 1 cm thick. The foam is partially bent into a cone shape by cutting incisions from the edge of the plate to its center and pulling, after the shield is threaded on the back of the guide joint body tube around the body, the foam edges over each other and stapling the overlapped edges of the plate together.
Suojalaite pysyy muodossaan joustavana ja ajalle täysin vaarattomana. Suojalaite voidaan kiinnittää runkoon esim. jollakin yksinkertaisella sidoksella; mitään kehyksiä tai muita teräväreunaisia kiinnityslaitteita ei tarvita.The protective device remains flexible in its form and completely safe for the time. The protective device can be attached to the frame, e.g. by some simple bond; no frames or other sharp-edged fasteners are required.
Virtaviivaisen muotonsa ansiosta laite ei hidasta ajoa vastatuulessa. Lisäksi laite on kevyt eikä aiheuta mitään resonanssiääniä. Edelleen laite ei vaikeuta pyörältä nousua tai ajamaan lähtöä.Thanks to its streamlined shape, the device does not slow down in headwinds. In addition, the device is light and does not cause any resonant sounds. Furthermore, the device does not make it difficult to get on or off the bike.
Ajajan koskettaessa laitetta esim. poikiessaan mäkeä istuimelta ( nousseena laite antaa myöten laitteen sijaitessa kokonaisuudessaan 3 56951 ohjaimesta erillään ohjaimen ja ajajan välissä, laite ei vaikeuta ohjausta. Edelleen laitteeseen ei tarvita aukkoa valaisinta varten.When the driver touches the device, eg when descending a hill from a seat (when raised, the device gives a total of 3 56951 of the device apart from the controller and the driver, the device does not make it difficult to steer.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI761094A FI56951C (en) | 1976-04-21 | 1976-04-21 | SKYDDSANORDNING FOER CYKEL |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI761094 | 1976-04-21 | ||
| FI761094A FI56951C (en) | 1976-04-21 | 1976-04-21 | SKYDDSANORDNING FOER CYKEL |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI761094A FI761094A (en) | 1978-02-20 |
| FI56951B true FI56951B (en) | 1980-01-31 |
| FI56951C FI56951C (en) | 1980-05-12 |
Family
ID=8509935
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI761094A FI56951C (en) | 1976-04-21 | 1976-04-21 | SKYDDSANORDNING FOER CYKEL |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FI (1) | FI56951C (en) |
-
1976
- 1976-04-21 FI FI761094A patent/FI56951C/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FI56951C (en) | 1980-05-12 |
| FI761094A (en) | 1978-02-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1772361A1 (en) | Structure for bicycle | |
| US5758889A (en) | Mobile people carrier with adjustable wind screen | |
| NL7709018A (en) | BICYCLE FRAME FOR LIGHTWEIGHT ROAD BIKES. | |
| US4116154A (en) | Bicycle distance safety device | |
| JP2011121378A (en) | Windscreen for bicycle or motorcycle | |
| US4168098A (en) | Motorcycle windshield assembly | |
| US3690721A (en) | Protective windshield | |
| FI56951B (en) | SKYDDSANORDNING FOER CYKEL | |
| US3586348A (en) | Bicycle sign - seat brace means | |
| KR200485074Y1 (en) | Canopy for two-wheeled vehicle | |
| KR101390121B1 (en) | Driver protection device bicycle circulation | |
| US3704899A (en) | Bicycle side car | |
| DE10218306A1 (en) | Weather protection cover for cyclists | |
| CA2490803C (en) | Adjustable safety distance spacer for bicycles | |
| JPS5780931A (en) | Attachment structure of vehicular headrest | |
| FR2329503A1 (en) | Bicycle or motorcycle support stand - has plastic sheath on upper part of braced post mounted on frame with front wheel receiving channels | |
| DE102020101889A1 (en) | Lighting system for a vehicle and / or a user of the vehicle, method for controlling the lighting system | |
| ITFI990010U1 (en) | INFLATABLE WATERPROOF DEVICE FOR MOTORCYCLES | |
| CA3130373A1 (en) | Detachable modular protective shell for a trike | |
| CN2159927Y (en) | Rain-proof cover for bicycle and rickshaw saddles | |
| JP2005067442A (en) | Simply-mountable rain visor for bicycle | |
| DE609662C (en) | Rain protection device on bicycles and motorcycles | |
| MX2013015252A (en) | Mobile advertising panel having an aerodynamic canopy shape, with a uv protection for standard and electric bicycles. | |
| IT1242510B (en) | Two wheel vehicle with shells for the sides of the frame | |
| JPS5671644A (en) | Bumping accident forecasting apparatus for trucks or the like |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM | Patent lapsed |
Owner name: TUULIO, KAARLO MAURI PAEIVIOE |