FI128734B - Järjestely työkoneen akselistossa - Google Patents

Abstract

Järjestely työkoneen (1) akselistossa (10), pohjapanssari (22) sekä menetelmä työkoneen moduulirakenteisen poikkiakselin (12) runko-osien kiinnittämiseksi toisiinsa ja työkoneen runkoon (R). Akseliston poikkiakselin runko käsittää keskirungon (13), jonka molemmin puolin on sovitettu erilliset akseliputket (14a, 14b). Runko-osien välillä on kiinnityspinnat ja kiinnitysruuvit. Poikkiakselin rungon vahvistamiseksi vedetään yhden tai useamman erillisen kiristyslaitteen (18) avulla mainittuja akseliputkia toisiaan kohti, mikä parantaa rakenteen jäykkyyttä. Kiristyslaite voi olla sovitettu pohjapanssarin yhteyteen, jolloin poikkiakseli ja kiristinlaite ovat suojatut altapäin.

Description

Järjestely työkoneen akselistossa Keksinnön tausta Keksintö koskee järjestelyä työkoneen akselistossa. Edelleen keksintö koskee pohjapanssaria sekä mene- telmää työkoneen akseliston kestävyyden parantamiseksi. Keksinnön kohdetta on kuvattu yksityiskohtaisemmin hakemuksen itsenäisten patenttivaatimusten johdannoissa. Raskaiden työkoneiden alustoissa käytetään akselis- toja, joilla pyörät tuetaan työkoneen runkoon. Erilaisia akselistoja on esitetty mm. seuraavissa julkaisuissa: WO- 2015162341-A1, US-2010206648-A1, US-2017113742-A1, FI- 124889-B ja US-3244458-A. Erityisesti maastokäyttöön ja epätasaiselle ajo- alustalle tarkoitetuissa työkoneissa on tyypillistä käyttää keinutelillä varustettuja akselistoja. Keinuteliakselistoon kuuluu poikkiakseli, jonka molemmat päät on varustettu kei- nuteleillä, jotka puolestaan käsittävät pyörät. Poikkiak- selin runko on moduulirakenteinen ja muodostuu useista toi- siinsa ruuveilla kiinnitetyistä runko-osista. Akselistoon kohdistuu työkoneen käytön aikana suuria voimia. Nykyisten poikkiakselien kestävyydessä on havaittu ongelmia. Akselis- ton runko-osien rikkoutuminen aiheuttaa keskeytyksen työ- koneen tuotantokäyttöön sekä korjauskustannuksia. Edelleen voi runko-osan rikkoutuminen aiheuttaa myös akseliston mui- den osien rikkoutumisia ennen kuin vika tulee havaituksi.

S N Keksinnön lyhyt selostus 3 Keksinnön ajatuksena on saada aikaan uudenlainen ja D parannettu järjestely ja pohjapanssari työkoneen akselistoa = varten, sekä menetelmä akselistoon kuuluvan poikkiakselin * 30 kestävyyden parantamiseksi. % Keksinnön mukaiselle järjestelylle tunnusmerkilli- o set piirteet on esitetty itsenäisen laitevaatimuksen tun- S nusmerkkiosassa.

Keksinnön mukaiselle pohjapanssarille tunnusmerkil- liset piirteet on esitetty toisen itsenäisen laitevaatimuk- sen tunnusmerkkiosassa.

Keksinnön mukaiselle menetelmälle tunnusmerkilliset piirteet on esitetty itsenäisen menetelmävaatimuksen tun- nusmerkkiosassa.

Esitetyn ratkaisun ajatuksena on se, että työkoneen akselisto käsittää työkoneen runkoon nähden poikkisuuntai- sen poikkiakselin ja poikkiakselin molempiin päihin on kiin- nitetty pyörillä varustetut keinutelit. Mainitun poikkiak- selin runko käsittää toisiinsa kiinnitetyt keskirungon ja sen vastakkaisille puolille irrotettavasti kiinnitetyt kaksi akseliputkea. Akselisto on kiinnitetty työkoneen run- koon akseliputkien yläpinnan ja työkoneen rungon alapinnan välisten kiinnityspintojen ja pystysuuntaisten kiinnitys- ruuvien avulla. Edelleen ovat poikkiakseliin kuuluvat kes- kirunko ja akseliputket kiinnitetty toisiinsa ruuviliitok- sin. Poikkiakselin runko on siis moduulirakenteinen. Edel- leen on mainittujen akseliputkien välille sovitettu yksi tai useampi kiristyslaite, joka on sovitettu vetämään ak- seliputkia toisiaan ja keskirunkoa kohti. Toisin sanoen, mainittu kiristyslaite puristaa moduulirakenteisen rungon osia yhteen ja estää moduulien välillä olevien laippalii- tosten rikkoutumisia.

Esitetyn ratkaisun eräänä etuna on se, että kiris- o tyslaite ottaa vastaan poikkiakselin runkoon kohdistuvia O kuormituksia ja lisää siten sen jäykkyyttä ja kestävyyttä. o Kiristyslaitteen avulla voidaan välttää repeämisten synty- P misiä runkomoduuleihin, ja erityisesti niiden kiinnitys- O 30 laippojen alueelle. Näin voidaan lisätä poikkiakselin kes- E toikää sekä vähentää rikkoutumisia ja niistä aiheutuvia — kustannuksia sekä turhia seisokkeja. Edelleen, kun akselis- s ton jäykkyyttä saadaan lisättyä kiristinlaitteiden avulla, = on tällöin mahdollista jopa lisätä renkaiden ja niiden N 35 päälle sovitettujen telojen leveyttä vaarantamatta kuiten- kaan poikkiakselin kestävyyttä.

Fdelleen on etuna se, että aiempaa jäykempi poik- kiakselin runkorakenne voi mahdollistaa myös työkoneen kuorman kasvattamisen. Näin voidaan lisätä työkoneen kapa- siteettia kestävyyttä vaarantamatta.

Esitetyn pohjapanssarin ajatuksena on se, että poh- japanssarin perusrakenne käsittää levymäisen metallikappa- leen, jossa on yläpinta ja alapinta. Pohjapanssarissa on myös kiinnitysvälineet sen kiinnittämiseksi työkoneen poik- kiakselin alapuolelle sekä tukivälineet sen yläpinnan tu- kemiseksi poikkiakselin alapintaa vasten. Edelleen pohja- panssari käsittää sen yläpinnan puolella kaksi kiristyslai- tetta, joissa kummassakin on pitkänomainen runko sekä kyt- kentäsilmukat mainitun rungon molemmissa päissä. Kytken- täsilmukoiden välistä etäisyyttä voidaan muuttaa kiristys- laitteeseen kuuluvan ruuvimekanismin avulla. Kytkemällä pohjapanssarin kiristyslaitteet poikkiakseliin kuuluviin akseliputkiin voidaan niitä vetää toisiaan kohti, jolloin poikkiakselin alapinnan puolelle saadaan muodostettua poik- kiakselin moduulirakennetta yhdessä pitävä tukivoima, joka täydentää moduulien välistä peruskiinnitystä.

Erään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että mai- nittu kiristyslaite on poikkiakselin rakenteen suhteen ul- kopuolinen ja erillinen komponentti, joka on kiinnitettä- vissä paikoilleen ja irrotettavissa poikkiakselin raken- netta purkamatta. Kiristyslaite voidaan kiinnittää olemassa o oleviin poikkiakselin kiinnityskohtiin. Poikkiakselin pe- N rusrakenteeseen ja siihen kuuluviin moduuleihin ei tarvitse N tehdä mitään muutoksia, kun kiristyskappale on ulkopuolinen P elementti. Lisäksi tällainen erillinen kiristyslaite voi- O 30 daan kiinnittää jälkikäteen poikkiakseliin sen rakennetta E purkamatta.

— Erään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että ki- s ristyslaitteen asentaminen ei vaadi muutoksia akseliston = rakenteeseen. Tällöin kiristyslaite on asennettavissa mihin N 35 tahansa määritelmän mukaiseen akselistoon. Edelleen kiris-

tyslaite on myös jälkiasennettavissa paikoilleen jo käy- tössä oleviin akselistoihin. Esitetty kiristyslaite on joustavan kiinnitysmahdollisuutensa vuoksi helppo ja nopea asentaa ja voidaan myös mahdollisen rikkoutumisen sattuessa helposti vaihtaa uuteen.

Erään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että mai- nittu kiristyslaite on sovitettu poikkiakselin alapinnan puolelle eli mainittuihin kiinnityspintoihin nähden vastak- kaiselle puolelle. Poikkiakselin yläpinta on siten tuettu työkoneen runkopalkkeihin ja alapinta tuettu yhden tai use- amman kiristyslaitteen avulla.

Frään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että jär- jestely käsittää kaksi kiristyslaitetta sovitettuna poik- kiakselin keskiakselin molemmin puolin. Tällöin kiristys- voima kohdistuu tasaisesti poikkiakseliin aiheuttamatta taivutuskuormitusta. Lisäksi useammalla kiristyslaitteella saadaan helpommin muodostettua tarvittavan suuruinen kiris- tysvoima kuin vain yhdellä laitteella. Toisaalta, kun käy- tetään useampia kiristyslaitteita, voi yksittäisen kiris- tyslaitteen koko olla pienempi kuin yhden suuren laitteen, jolloin kiristyslaitteiden sovittaminen poikkiakselin yh- teyteen on helpompaa eikä jouduta tinkimään poikkiakselin alapuolisesta maavarasta.

Erään sovellutusmuodon ajatuksena on se, kiristys- laitteet ovat sovitetut olennaisilta osiltaan ylemmäksi o kuin poikkiakselin kaarevan alapinnan alin kohta, jolloin O kiristyslaitteet eivät pienennä työkoneen maavaraa poik- o kiakselin kohdalla. ? Erään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että ki- O 30 ristyslaite on pitkänomainen kappale, jonka molemmat päät E käsittävät kytkentäelimet akseliputkien ja työkoneen rungon — välisiin kiinnitysruuveihin kytkemistä varten sekä välineet s kytkentäelimien liikuttamiseksi toisiaan kohti ja toisis- = taan poispäin kiristyslaitteen pituussuunnassa. N 35 Erään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että ki- ristyslaite käsittää pitkänomaisen rungon, jonka molemmat päät ovat varustetut kytkentäsilmukoilla ja joka runko kä- sittää ruuvimekanismin kytkentäsilmukoiden välisen etäisyy- den muuttamiseksi. Kytkentäsilmukoiden ansiosta kiristys- laite on helppo ja nopea kytkeä poikkiakselin kiinnitysruu- 5 veihin. Ruuvimekanismi on yksinkertainen ja kestävä elin, jolla voidaan muodostaa kokoonsa nähden suuri voima.

Erään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että ki- ristyslaite käsittää ruuvimekanismin sijaan jonkin muun me- kaanisen toimielimen tarvittavan voiman tuottamiseksi. Ki- ristyslaitteen voimaelin voi siten perustua esimerkiksi kiilaelimien käyttöön. Edelleen voi jossain tapauksessa olla mahdollista tuottaa tarvittava kiristysvoima hydrauli- sen toimilaitteen, kuten hydraulisylinterin avulla.

Erään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että ki- ristyslaitteen kummankin kytkentäsilmukan ja kiristyslait- teen rungon välillä on ainakin yksi nivel, joka mahdollistaa kytkentäsilmukan ja rungon välisen keskinäisen kiertymisen kiristyslaitteen asennuksen aikana. Nivelmekanismin ansi- osta asentaminen nopeutuu. Edelleen nivelet mahdollistavat sen, että sama kiristyslaite voi olla mahdollista kiinnit- tää eri työkoneisiin jopa ilman muutoksia.

Frään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että poik- kiakselin alapinnan puolella on pohjapanssari, joka on le- vymäinen kappale. Ainakin yksi kiristyslaite on sovitettu pohjapanssarin yläpinnan ja poikkiakselin alapinnan väliin.

o Tällöin pohjapanssari suojaa poikkiakselin rakenteen 1i- O säksi myös kiristyslaitetta. 6 Erään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että poh- <Q japanssari on varustettu kahdella kiristyslaitteella. Ki- O 30 ristyslaitteet voivat olla sovitetut pohjapanssarin le- E vymäisen perusosan yläpinnan puolelle, jolloin ne ovat poh- — japanssarin suojassa. Lisäksi kiristyslaitteet voivat olla s sovitetut poikkiakselin molemmin puolin, jolloin pohjapans- = sarin yläpinta voi olla vasten poikkiakselin alapintaa ei- N 35 vätkä kiristyslaitteet vähennä lainkaan pohjapanssarin ja maanpinnan välistä maavaraa.

Erään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että poh- japanssari käsittää ainakin yhden käyttöaukon kiristyslait- teen kohdalla niin, että kiristyslaitteen ruuvimekanismi on kierrettävissä pohjapanssarin alapinnan puolelta ja maini- tun käyttöaukon kautta. Maastokäyttöön tarkoitetun työko- neen akselistolla on tyypillisesti suuri maavara, jolloin poikkiakselin alapuolella on hyvin tilaa kiristyslaitteen asentamista ja säätämistä varten.

Erään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että poh- japanssari käsittää useita ruuviaukkoja akseliputkien ja työkoneen rungon välisten pystysuuntaisten kiinnitysruuvien kohdalla siten, että mainitut pystysuuntaiset kiinnitysruu- vit ovat saatavilla mainittujen ruuviaukkojen kautta. Poh- japanssari tarjoaa alapuolista suojaa myös kiinnitysruu- veille.

Erään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että poh- japanssari on kiinnitetty poikkiakseliin ainoastaan maini- tun yhden tai useamman kiristyslaitteen avulla. Tällöin pohjapanssarin kiinnittämistä varten ei tarvitse järjestää erillisiä kiinnitysvälineitä. Edelleen voi irrottaminen ja kiinnittäminen olla nopeaa, kun kiinnitys tapahtuu saman- aikaisesti kiristyslaitteen kanssa.

Erään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että poh- japanssarin yläpinnan puoleinen pinta on varustettu ylös- päin suuntautuvilla ulokkeilla, jotka ovat sovitetut tukeu- o tumaan poikkiakselin alapuolisia pintoja vasten ja välit- O tämään siten pohjapanssariin kohdistuvia ylöspäin suuntau- o tuvia voimia poikkiakselille. Mainitut ulokkeet voivat toi- P mia samalla myös kiristyslaitteiden kiinnityseliminä.

O 30 Erään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että poh- E japanssarin alapinta on tasainen ilman ulokkeita, jolloin — se on sovitettu toimimaan poikkiakselin alapuolisena liu- s kupintana.

= Erään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että ki- N 35 ristyslaite käsittää kytkentäelimet, jotka on kiinnitetty ainakin akseliputkien ja työkoneen rungon välisiin pysty- suuntaisiin kiinnitysruuveihin.

Erään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että ki- ristyslaitteen kytkentäelimet on kiinnitetty mainittujen pystysuuntaisten kiinnitysruuvien lisäksi myös vaakasuun- taisiin kiinnitysruuveihin, joilla akseliputket ovat kiin- nitetyn poikkiakselin poikkisuunnassa työkoneen runkoon.

Frään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että jär- jestely käsittää sovitinkappaleen, jonka avulla kiristys- laitteen kytkentäelin on kiinnitettävissä samanaikaisesti sekä pystysuuntaisiin kiinnitysruuveihin että vaakasuuntai- siin kiinnitysruuveihin.

Tällöin kiristysvoimat saadaan kohdistettua useammille ja vieläpä erisuuntaisille kiinni- tysruuveille, jolloin voidaan käyttää suuria kiristysvoi- mia.

Sovitinkappale tasaa kuormituksia kiinnityspulttien välillä, Sovitinkappale voi olla valettu tai levytyönä val- mistettu yksinkertainen kappale, jossa on kiinnitysaukot pysty- ja vaakasuuntaisia kiinnitysruuveja varten sekä vä- lineet kiristyslaitteen kytkentäsilmukkaan kiinnittä- miseksi.

Vaihtoehto sovitinkappaleen käytölle on se, että kirityslaitteen kytkentäelin on muotoiltu siten, että se on kiinnitettävissä sekä pysty- että vaakasuuntaisiin kiinni- tysruuveihin.

Erään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että ki- ristyslaitteen kytkentäelimet on kiinnitetty vain vaaka- suuntaisin kiinnitysruuveihin.

N Erään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että poh- N japanssari on suorakaiteen muotoinen kappale, jossa on kaksi <Q vastakkaista lyhyttä sivua ja kaksi vastakkaista pitkää si- O 30 wvua.

Kiristyslaitteet on sovitettu pitkien sivujen suuntai- E sesti ja poikkisuuntaisen etäisyyden päähän toisistaan. — Erään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että ki- s ristyslaitteet on kiinnitetty pohjapanssarin yläpintaan ni- = velmekanismin avulla siten, että kytkentäsilmukoiden asento N 35 kiristyslaitteen rungon suhteen on käännettävissä.

Nivel- mekanismi helpottaa kiristyslaitteen asentamista.

Erään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että poh- japanssari kiinnitetään poikkiakselin rakenteeseen kiris- tyslaitteiden kytkentäsilmukoiden avulla, jolloin pohja- panssarin levymäisessä perusosassa ei tarvitse olla mitään erillisiä kiinnitysvälineitä. Näin voidaan käyttää kytken- täsilmukoita samanaikaisesti kahteen eri tarkoitukseen ja pohjapanssarin perusrakenne voi olla huomattavan yksinker- tainen, jolloin se voi olla myös kestävä ja helppo valmis- taa.

Erään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että poh- japanssari on kiinnitetty erillisillä vertikaalisilla kiin- nitysruuveilla poikkiakselin rakenteeseen tai työkoneen runkorakenteeseen poikkiakselin etu- ja takapuolelta. Täl- löin pohjapanssarin kiinnitys voi perustua sekä kiristys- elimien kiinnitykseen että erillisiin kiinnitysruuveihin, tai vaihtoehtoisesti kiinnitys voi olla järjestetty pelkäs- tään erillisillä vertikaalisilla kiinnitysruuveilla. Poh- japanssarin levymäisessä rakenteessa voi olla kiinni- tysaukot vertikaalisia kiinnitysruuveja varten. Kiinni- tysaukkojen sijainnit ja dimensiot voidaan suunnitella ta- pauskohtaisesti.

Erään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että työ- kone on metsätyökone, kuten harvesteri tai kuormatraktori. Erään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että työ- kone on maansiirtokone, kuten dumpperi, eli kaivoskuorma- o auto, tai lastauskone. N Erään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että työ- N kone on maastokäyttöön tarkoitettu ajoneuvo, kuten esimer- ? kiksi sotilasajoneuvo. O 30 Erään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että poik- E kiakselin runko on moduulirakenteinen käsittäen mainitut — keskirungon ja sen vastakkaisille puolille irrotettavasti s kiinnitetyt kaksi onttoa akseliputkea. = Erään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että akse- N 35 listo on vetävä rakenne, jolloin keskirungon sisällä on tasauspyörästö ja akseliputkien läpi kulkee voimansiirto- akselit, jotka välittävät tasauspyörästölle välitetyn pyö- ritysliikkeen keinuteleille ja edelleen keinutelien kautta työkoneen pyörille. Keskirungosta voidaan käyttää myös ni- mitystä tasauspyörästöosa. Edelleen tunnetaan keskirungolle puhekielinen nimitys banjo ja akseliputkelle vastaavasti nimitys banjoputki.

Erään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että akse- listoon kuuluvien kummankin akseliputken sisälle on sovi- tettu jarrulaite.

Erään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että akse- liputken ja keskirungon välillä on laippaliitos, jossa ak- seliputken laippa on kiristetty aksiaalisten ruuvien avulla vasten keskirungossa olevaa kiinnityspintaa.

Erään sovellutusmuodon ajatuksena on menetelmä työ- koneen moduulirakenteisen poikkiakselin runko-osien kiin- nittämiseksi toisiinsa ja työkoneen runkoon. Menetelmässä kiinnitetään akseliputket poikkiakselin keskirungon molem- min puolin käyttäen ruuvikiinnitystä. Kokoonpantu poikkiak- seli kiinnitetään työkoneen runkoon akseliputkien kohdalta pystysuuntaisilla kiinnitysruuveilla sekä vaakasuuntaisillä kiinnitysruuveilla. Lisäksi poikkiakselin alapinnan puo- lelle sovitetaan yksi tai useampi ulkopuolinen kiristys- laite, joka kytketään poikkiakselin ja työkoneen rungon vä- lillä oleviin kiinnitysruuveihin poikkiakselin akseliput- o kien kohdalla. Kiristyslaitteen avulla vedetään poikkiak- N selin akseliputkia toisiaan kohti. Kiristyslaite kykenee N ottamaan vastaan voimia, jotka pyrkivät levittämään akse- P liputkia toisistaan erilleen. Kun kiristyslaite ottaa vas- O 30 taan osan poikkiakseliin kohdistuvista kuormituksista, pa- E ranee moduulirakenteisen poikkiakselin runko-osien kestä- — vyys.

s Erään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että ki- = ristyslaitteen kytkentäelimen yhteydessä on yksi tai use- N 35 ampi nivelöity silmukkaelin tai vastaava.

Erään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että kyt- kentäelimen varsi on taivutettu kulma-asentoon sen runkoon nähden.

Erään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että kor- jaushitsataan rikkoutunut akseliputki ja varmistetaan yhden tai useamman kiristyslaitteen avulla se, että korjattu ak- seliputki kestää siihen kohdistuvat rasitukset yhtä hyvin tai paremmin kuin alkuperäinen akseliputki.

Edellä esitettyjä sovellutusmuotoja ja niissä esi- tettyjä piirteitä voidaan yhdistellä haluttujen ratkaisujen aikaansaamiseksi.

Kuvioiden lyhyt selostus Esitetyn ratkaisun joitakin sovellutusmuotoja esi- tetään yksityiskohtaisemmin seuraavissa kuvioissa, joissa kuvio 1 esittää kaavamaisesti erästä metsätyöko- netta, jonka alusta on varustettu akselistoilla, joissa on esitetyn kaltaiset keinutelit, kuvio 2 esittää kaavamaisesti ja ajosuunnasta päin nähtynä erästä akselistoa ja sen poikkiakselin moduulirun- gon alapuolista tuentaa kiristyslaitteen avulla, kuvio 3 esittää kaavamaisesti ja alhaalta päin näh- tynä erästä järjestelyä kiristyslaitteiden kiinnittämiseksi akseliputken pystysuuntaisiin kiinnitysruuveihin, kuvio 4 esittää kaavamaisesti ja alhaalta päin näh- tynä erästä järjestelyä kiristyslaitteiden kiinnittämiseksi N akseliputken vaakasuuntaisiin kiinnitysruuveihin, N kuvio 5 esittää kaavamaisesti ja alhaalta päin näh- 3 tynä erästä järjestelyä kiristyslaitteiden kiinnittämiseksi O akseliputken pysty- ja vaakasuuntaisiin kiinnitysruuveihin E 30 sovitinkappaleiden avulla, = kuviot 6 ja 7 esittävät poikkiakselin pituussuun- s nassa ja voimakkaasti yksinkertaistettuna kiristyslaittei- 00 den sijaintia poikkiakselin keskiakselin molemmin puolin ja N pohjapanssarin tuentaa poikkiakseliin,

kuvio 8 esittää kaavamaisesti ja sivulta päin näh- tynä erästä pohjapanssaria, joka on varustettu kiristyslai- teella; kuvio 9 esittää kaavamaisesti ja ylhäältä päin näh- tynä pohjapanssaria, jossa on kaksi samansuuntaista kiris- tyslaitetta, ja kuvio 10 esittää kaavamaisesti erästä vaihtoeh- toista pohjapanssaria ylhäältä päin nähtynä.

Selvyyden vuoksi esitettyjen ratkaisujen eräät to- teutusmuodot ovat esitetyt kuvioissa yksinkertaistettuina.

Kuvioissa on käytetty samoja viitenumeroita viittaamaan sa- moihin elementteihin ja piirteisiin.

Eräiden sovellutusmuotojen yksityiskohtainen kuvaus Kuviossa 1 on esitetty eräs työkone 1, tässä ta- pauksessa ajokone, joka on eräs metsäkäyttöön tarkoitettu metsätyökone.

Työkone 1 käsittää alustan 2, joka voi käsit- tää eturungon 3 ja takarungon 4 sekä niiden välillä olevan nivelen N runko-ohjausta varten.

Eturungon 3 päälle on so- vitettu ohjaamon 5 lisäksi voimalaiteyksikkö 6 apulaittei- neen.

Takarungon 4 päälle on puolestaan järjestetty kuor- matila 7 pankkoineen 8 sekä puutavaran käsittelyyn tarkoi- tettu nosturi 9. Kuvion mukaisessa työkoneessa 1 sekä etu- runko 3 että takarunko 4 on varustettu tässä hakemuksessa esitetyn kaltaisella akselistolla 10a ja 10b.

Vaihtoehtoi- sesti voi metsäharvesterissa olla yksi keinuteliakselisto N ja yksi paripyörätön akselisto.

N Keinuteliakseliston 10a, 10b renkaiden 11 ympärille 3 voi olla sovitettu telat ajokoneen kantokyvyn lisäämiseksi.

O Akselistojen tukemien renkaiden 11 ja telojen leveyden li- = 30 sääminen lisää akselistoon kohdistuvia kuormituksia, samoin = kuin kuormatilan ja kuljetettavan massan kasvattaminen. 2 Tässä hakemuksessa esitetyllä ratkaisulla voidaan ehkäistä o akselistoon kuuluvan poikkiakselin rikkoutumisia.

N Kuviossa 2 on esitetty akseliston 10 rakenne yksin- kertaistetusti.

Akselisto 10 käsittää poikkiakselin 12, joka on moduulirakenteinen ja käsittää keskirungon 13 sekä kaksi akseliputkea 14a, 14b, jotka on kiinnitetty keskirun- koon 13. Poikkiakselin 12 päissä molemmin puolin työkoneen runkoa R on keinutelit 15a, 15b, joihin renkaat 11 on tu- ettu. Akselisto 10 on kiinnitetty työkoneen runkoon R ki- ristämällä akseliputkien 14a, 14b yläpinnoissa olevat kyt- kentäpinnat pystysuuntaisten kiinnitysruuvien 17 avulla vasten rungossa R olevia kiinnityspintoja. Edelleen on ak- selisto 10 tuettu ajosuunnassa vaakasuuntaisten kiinnitys- ruuvien avulla, jotka voidaan nähdä myöhemmin kuvioissa 3 - 5. Kuten kuviosta 2 havaitaan, on poikkiakselin 12 ala- pinnan puolella yksi tai useampi kiristyslaite 18, jolla voidaan muodostaa tukivoimat F akseliputkien 14a, 14b ve- tämiseksi toisiaan kohti.

Kuviossa 3 on esitetty akseliputki 14 ja kiristys- laitteisiin 18a, 18b kuuluvien kytkentäelimien 19a, 19b kiinnitys pystysuuntaisiin kiinnitysruuveihin 17a, 17b.

Kuviossa 4 on esitetty, että kiristyslaitteiden 18a, 18b kytkentäelimet 19a, 19b on kiinnitetty vaakasuun- taisiin kiinnitysruuveihin 20.

Kuviossa 5 on puolestaan esitetty, että kiristys- laitteet 18a, 18b on kiinnitetty sovitinkappaleiden 21a, 21b avulla sekä pystysuuntaisiin kiinnitysruuveihin 17a, 17b että vaakasuuntaisiin kiinnitysruuveihin 20.

Kuvioissa 6 ja 7 on esitetty, että kiristyslaitteet 18a, 18b voi olla kiinnitetty pohjapanssarin 22 yläpinnan o puolelle, jolloin ne ovat suojassa altapäin tulevia iskuja N vastaan. Edelleen nähdään, että kiristyslaitteet 18a, 18b N on sijoitettu poikkiakselin 12 keskiakselin vastakkaisille P puolille. Kuviossa 6 pohjapanssarin 22 yläpinta on tuettu O 30 vasten poikkiakselin 12 alapintaa. Kuviossa 7 pohjapanssa- E rin 22 yläpinta on varustettu ylöspäin kohoavalla ulokkeella — 23, joka tukeutuu poikkiakselin 12 alapintaa vasten. s Kuviossa 8 on esitetty pohjapanssari 22, jonka le- = vymäisen perusosan 24 yläpintaan on kiinnitetty kiristin- N 35 laite 18. Kiristinlaite 18 käsittää ruuvielimet 25, joiden avulla kytkentäelimien 19a, 19c välistä etäisyyttä voidaan muuttaa. Kytkentälaitteen 18 varren 26a, 26b voivat käsit- tää kierteet. Kiristinlaite 18 voi olla kiinnitetty perus- osaan 24 ulokkeilla 27. Kuviossa 9 on esitetty pohjapanssari 22, jonka pe- rusosa 24 on suorakaiteen muotoinen levykappale, jonka pit- kien sivujen suuntaisesti on sovitettu kaksi kiristinlai- tetta 18a, 18b. Rakenne vastaa muilta osin kuviossa 8 esi- tettyä. Lisäksi kuviosta 9 nähdään, että pohjapanssari 22 voi käsittää käyttöaukot 28 ruuvielimien 25 kohdalla siten, että niihin voidaan vaikuttaa akseliston alapuolelta. Poh- japanssarin levyosassa voi olla myös aukko 29 öljynvaihto- tulppaa varten sekä mahdollisesti useita ruuviaukkoja joi- den läpi on sovitettavissa mahdollisia kiinnitysruuveja pohjapanssarin kiinnittämiseksi työkoneen runkoon.

Kuviossa 10 esitetty pohjapanssari 22 vastaa muu- toin kuviossa 9 esitettyä ratkaisua, paitsi että kiristys- laitteiden 18a, 18b varren 26a, 26b ovat taivutetut. Tai- vutetut varret voivat helpottaa pohjapanssarin asennusta. Mainittakoon vielä, että kytkentäelimien 19 yhteydessä voi olla nivelöity kytkentäosa tai kytkentäsilmukka 30, jossa on aukko kiinnitysruuvia varten. Nivelöity kytkentäosa sal- lii asentopoikkeamia kytkentäelimen ja kiinnitysruuvin vä- lillä ja helpottaa siten sekä asentamista että irrottamista. Kytkentäsilmukka 30 tai kytkentäelin 19 voi olla myös ilman niveltä tai niveliä voi olla useampiakin kuin yksi.

o Kuviot ja niiden selitys ovat tarkoitetut ainoas- S taan havainnollistamaan keksinnön ajatusta. Keksinnön N suoja-ala on kuitenkin määritelty hakemuksen patenttivaa- P timuksissa.

oO = a 2 co

N

Claims (15)

Patenttivaatimukset

1. Järjestely työkoneen (1) akselistossa (10), joka akselisto (10) käsittää työkoneen (1) runkoon (R) nähden poikkisuuntaisen poikkiakselin (12) ja poikkiak- selin (12) molempiin päihin kiinnitetyt keinutelit (15) pyörineen (11); ja jonka poikkiakselin (12) runko käsittää toi- siinsa kiinnitetyt keskirungon (13) ja sen vastakkaisille puolille irrotettavasti kiinnitetyt kaksi akseliputkea (14a, 14); ja joka akselisto (10) on kiinnitetty työkoneen (1) runkoon (R) akseliputkien (14a, 14b) yläpinnan ja rungon (R) alapinnan välisten kiinnityspintojen ja pystysuuntais- ten kiinnitysruuvien (17) avulla; ja jossa poikkiakseliin (12) kuuluvat keskirunko (13) ja akseliputket (14a, 14b) ovat kiinnitetyt toisiinsa ruuviliitoksin; tunnettu siitä, että akseliputkien (14a, 14b) välille on sovitettu ainakin yksi kiristyslaite (18), joka on sovitettu vetämään akseliputkia (14a, 14b) toisiaan ja keskirunkoa (13) kohti.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen järjestely, o tunnettu siitä, S että mainittu kiristyslaite (18) on poikkiakselin N (12) rakenteen suhteen ulkopuolinen ja erillinen kompo- <Q nentti, joka on kiinnitettävissä paikoilleen ja irrotetta- O 30 vissa poikkiakselin (12) rakennetta purkamatta. i —

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen järjestely, s tunnettu siitä, = että mainittu kiristyslaite (18) on sovitettu poik- N 35 kiakselin (12) alapinnan puolelle eli mainittuihin kiinni- tyspintoihin nähden vastakkaiselle puolelle.

4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 1 - 3 mu- kainen järjestely, tunnettu siitä, että järjestely käsittää kaksi kiristyslaitetta (18a, 18b) sovitettuna poikkiakselin (12) keskiakselin mo- lemmin puolin.

5. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 1 - 4 mu- kainen järjestely, tunnettu siitä, että kiristyslaite (18) on pitkänomainen kappale, jonka molemmat päät käsittävät kytkentäelimet (19) akseli- putkien (14a, 14b) ja työkoneen (1) rungon (R) välisiin kiinnitysruuveihin (17, 20) kytkemistä varten sekä välineet kytkentäelimien (19) liikuttamiseksi toisiaan kohti ja toi- sistaan poispäin kiristyslaitteen (18) pituussuunnassa.

6. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 1 - 5 mu- kainen järjestely, tunnettu siitä, että kiristyslaite (18) käsittää pitkänomaisen run- gon, jonka molemmat päät ovat varustetut kytkentäsilmu- koilla (30) ja joka runko käsittää ruuvimekanismin (25) kytkentäsilmukoiden (30) välisen etäisyyden muuttamiseksi.

7. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 1 - 6 mu- kainen järjestely, tunnettu siitä, o että poikkiakselin (12) alapinnan puolella on poh- O japanssari (22), joka on levymäinen kappale, ja 6 että mainittu ainakin yksi kiristyslaite (18) on P sovitettu pohjapanssarin (22) yläpinnan ja poikkiakselin o 30 (12) alapinnan väliin.

i —

8. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 1 - 7 mu- s kainen järjestely, tunnettu siitä, = että kiristyslaite (18) käsittää kytkentäelimet N 35 (19), jotka on kiinnitetty ainakin akseliputkien (14a, 14bk)

ja työkoneen (1) rungon (R) välisiin pystysuuntaisiin kiin- nitysruuveihin (17).

9. Pohjapanssari (22), joka on levymäinen metalli- kappale, jolla on yläpinta ja alapinta, ja joka käsittää kiinnitysvälineet pohjapanssarin (22) kiinnittämiseksi työ- koneen (1) poikkiakselin (12) alapuolelle sekä tukivälineet pohjapanssarin (22) yläpinnan tukemiseksi poikkiakselin (12) alapintaa vasten; tunnettu siitä, että pohjapanssari (22) käsittää sen yläpinnan puo- lella kaksi kiristyslaitetta (18a, 18b), joissa kummassakin on pitkänomainen runko sekä kytkentäsilmukat (19, 30) run- gon molemmissa päissä; ja että kumpikin kiristyslaite (18a, 18b) käsittää ruuvimekanismin (25) mainittujen kytkentäsilmukoiden (19, 30) välisen etäisyyden muuttamiseksi.

10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen pohjapanssari, tunnettu siitä, että kiinnitysvälineet pohjapanssarin (22) kiinnittä- miseksi ovat kiristyslaitteiden kytkentäsilmukat (19, 30), jolloin pohjapanssarin (22) levymäinen osuus (24) on ilman kiinnitysvälineitä poikkiakseliin (12) kiinnittämistä var- ten. N

11. Menetelmä työkoneen (1) moduulirakenteisen N poikkiakselin (12) runko-osien kiinnittämiseksi toisiinsa P ja työkoneen (1) runkoon (R), O 30 joka menetelmä käsittää: E kiinnitetään poikkiakselin (12) runkoon kuuluvat — kaksi akseliputkea (14a, 14b) keskirungon (13) molemmin s puolin ruuvikiinnityksellä; ja kiinnitetään poikkiakseli (12) työkoneen (1) run- koon (R) akseliputkien (14a, 14b) kohdalta pystysuuntai- silla kiinnitysruuveilla (17) ja vaakasuuntaisillä kiinni- tysruuveilla (20); tunnettu siitä, että sovitetaan poikkiakselin (12) alapinnan puolelle ainakin yksi ulkopuolinen kiristyslaite (18); kytketään kiristyslaite (18) poikkiakselin (12) ja työkoneen (1) rungon (R) välillä oleviin kiinnitysruuveihin (17, 20) poikkiakselin (12) akseliputkien (14a, 14b) koh- dalla; ja vedetään poikkiakselin (12) akseliputkia (14a, 14b) toisiaan kohti mainitun ainakin yhden kiristyslaitteen (18) avulla, jolloin kiristyslaite (18) on sovitettu ottamaan vastaan osan poikkiakseliin (12) kohdistuvista kuormituk- sista.

12. Patenttivaatimuksen 11 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että sovitetaan poikkiakselin (12) alapinnan puolelle pohjapanssari (22), joka on varustettu kahdella kiristys- laitteella (18a, 18b) pohjapanssarin (22) yläpinnan puo- lella.

13. Patenttivaatimuksen 11 tai 12 mukainen mene- o telmä, tunnettu siitä, että N kiinnitetään kiristyslaitteen (18) kytkentäsilmukat N (19, 30) akseliputkien (12) ja työkoneen (1) rungon (R) P välisiin pystysuuntaisiin kiinnitysruuveihin (17). O 30 E

14. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 11 - 13 — mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että s kiinnitetään kiristyslaitteen (18) kytkentäsilmukat = (19, 30) akseliputkien (14a, 14b) ja työkoneen (1) rungon N 35 (R) välisiin pystysuuntaisiin kiinnitysruuveihin (17) sekä vaakasuuntaisiin kiinnitysruuveihin (20) sovitinkappaleen (21) avulla.

15. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 11 - 13 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että vedetään akseliputkia (14a, 14b) toisiaan kohti ki- ristyslaitteeseen (18) kuuluvan ruuvimekanismin (25) avulla; ja vaikutetaan mainittuun ruuvimekanismiin (25) poik- kiakselin (12) alapuolelta. oO

N

O

N o <Q

O

I jami a © <

LO 00

O

N