FI12862Y1 - Structure between a drive gearbox and a roll - Google Patents

Structure between a drive gearbox and a roll Download PDF

Info

Publication number
FI12862Y1
FI12862Y1 FIU20204137U FIU20204137U FI12862Y1 FI 12862 Y1 FI12862 Y1 FI 12862Y1 FI U20204137 U FIU20204137 U FI U20204137U FI U20204137 U FIU20204137 U FI U20204137U FI 12862 Y1 FI12862 Y1 FI 12862Y1
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
ring part
seal
roller
coupling structure
ring
Prior art date
Application number
FIU20204137U
Other languages
Finnish (fi)
Swedish (sv)
Inventor
Jaana Pienmäki
Timo Niilivuo
Ari Ryymin
Tuomo Huhtala
Original Assignee
David Brown Santasalo Finland Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by David Brown Santasalo Finland Oy filed Critical David Brown Santasalo Finland Oy
Priority to FIU20204137U priority Critical patent/FI12862Y1/en
Publication of FI12862Y1 publication Critical patent/FI12862Y1/en

Links

Classifications

    • D—TEXTILES; PAPER
    • D21—PAPER-MAKING; PRODUCTION OF CELLULOSE
    • D21G—CALENDERS; ACCESSORIES FOR PAPER-MAKING MACHINES
    • D21G1/00—Calenders; Smoothing apparatus
    • D21G1/0006—Driving arrangements
    • D21G1/0013—Driving arrangements for controlled deflection rolls
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C13/00—Rolls, drums, discs, or the like; Bearings or mountings therefor
    • F16C13/02—Bearings
    • F16C13/022—Bearings supporting a hollow roll mantle rotating with respect to a yoke or axle
    • F16C13/024—Bearings supporting a hollow roll mantle rotating with respect to a yoke or axle adjustable for positioning, e.g. radial movable bearings for controlling the deflection along the length of the roll mantle
    • F16C13/026—Bearings supporting a hollow roll mantle rotating with respect to a yoke or axle adjustable for positioning, e.g. radial movable bearings for controlling the deflection along the length of the roll mantle by fluid pressure
    • F16C13/028—Bearings supporting a hollow roll mantle rotating with respect to a yoke or axle adjustable for positioning, e.g. radial movable bearings for controlling the deflection along the length of the roll mantle by fluid pressure with a plurality of supports along the length of the roll mantle, e.g. hydraulic jacks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

1. En kopplingsstruktur (10) mellan en drivväxellåda (11) och en via den driven rulle (100), vilken drivväxellåda (11) omfattar en drivinloppsaxel (12), varvid driften via inloppsaxeln (12) överförs till kugghjul och vidare till den använda rullens (100) rullmantel (100a) för att rotera den, och vilken rulle (100) omfattar en central statisk axel (100b) och ett lager (G) för att stöda den, kännetecknad av att för att möjliggöra rullens (100) rullmantels axial- och radialrörelser då drivväxellådan (11) befinner sig i en fast position har mellan drivväxellådan (11) och rullen (100) inpassats en tätningsstruktur, vilken tätningsstruktur omfattar en första ringdel (R1), en andra ringdel (R2) och en tredje ringdel (R3), som är anordnade så, att den första ringdelen (R1) är anordnad väsentligen mellan den andra ringdelen (R2) och den tredje ringdelen (R3), och vilken andra ringdel (R2) är anordnad och/eller fäst direkt eller via andra delar vid växelns kugghjul (16) och där den tredje ringdelen (R3) är anordnad och/eller fäst direkt eller via andra delar vid en flänsplatta (22), där den första ringdelen (R1) och den tredje ringdelen (R3) är anordnade så, att det förblir fritt utrymme (D) mellan den första ringdelen (R1) och den tredje ringdelen (R3), och där kopplingsstrukturen omfattar en första tätning (T1), såsom en tätningsring, som är anordnad i samband med den första ringdelen (R1) och/eller den andra ringdelen (R2), t.ex. mellan den första ringdelen (R1) och den andra ringdelen (R2), och att pressas mot den första ringdelen (R1) och/eller den andra ringdelen (R2). Därtill skyddskraven 2-10.A coupling structure (10) between a drive gearbox (11) and one via the driven roller (100), which drive gearbox (11) comprises a drive inlet shaft (12), the operation being transmitted via the inlet shaft (12) to gears and further to the used the roller sheath (100a) of the roller (100) for rotating it, and which roller (100) comprises a central static shaft (100b) and a bearing (G) for supporting it, characterized in that in order to enable the roller jacket of the roller (100) and radial movements when the drive gearbox (11) is in a fixed position, a sealing structure has been fitted between the drive gearbox (11) and the roller (100), which sealing structure comprises a first ring part (R1), a second ring part (R2) and a third ring part (R2). R3), which are arranged such that the first ring part (R1) is arranged substantially between the second ring part (R2) and the third ring part (R3), and which second ring part (R2) is arranged and / or fastened directly or via other parts at the gear (16) and where the third called (R3) is arranged and / or attached directly or via other parts to a flange plate (22), where the first ring part (R1) and the third ring part (R3) are arranged so that there is free space (D) between the the first ring part (R1) and the third ring part (R3), and wherein the coupling structure comprises a first seal (T1), such as a sealing ring, which is arranged in connection with the first ring part (R1) and / or the second ring part (R2), for example between the first ring part (R1) and the second ring part (R2), and to be pressed against the first ring part (R1) and / or the second ring part (R2). In addition, the protection requirements 2-10.

Description

Käyttövaihteiston ja telan välinen rakenne Keksinnön ala Keksinnön kohteena on käyttövaihteiston ja telan välinen rakenne. Keksinnön tausta Tunnetun tekniikan ratkaisuissa on esitetty erilaisia käyttövaihteiston ja tk-telan välisiä tiivisterakenteita. Tk-telalla tässä hakemuksessa ymmärretään taipuma- kompensoitua telaa, jossa hydraulisen paineen tai hydraulisten kuormitusken- kien avulla telavaippa on kuormitettavissa sen pituudelta haluttuun muotoon. — Keskiakseli, johon hydraulinen vastapaine kohdistuu tai jossa hydrauliset kuor- mituskengät sijaitsevat, on staattinen ja kiinteä. Jotta mahdollistetaan käyttö- vaihteiston ja telan välisessä kytkennässä käytetyn tk-telan telavaipalle radiaa- liset ja aksiaaliset liikkeet, on tunnetun tekniikan ratkaisussa kyseinen asia mah- dollistettu käyttövaihteiston ja telan välisellä tiivisterakenteella.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to a structure between a drive gear and a roller. BACKGROUND OF THE INVENTION Various sealing structures between a drive gearbox and a tk roll have been presented in prior art solutions. By Tk roll in this application is meant a deflection-compensated roll in which, by means of hydraulic pressure or hydraulic loading shoes, the roll shell can be loaded from its length into the desired shape. - The central axle on which the hydraulic back pressure is applied or on which the hydraulic load shoes are located is static and fixed. In order to enable radial and axial movements on the roll shell of the tk roll used in the coupling between the drive gearbox and the roll, the prior art solution makes this possible with a sealing structure between the drive gearbox and the roll.

Eräässä tunnetun tekniikan ratkaisuissa käyttövaihteen ja telan välisen raken- teen tiivistys on aiemmin toteutettu liukurenkaalla kuten esimerkiksi FI116413- o patentin ratkaisussa. Eräässä tätä aikaisemmassa tunnetun tekniikan ratkai- O sussa tiivistys on toteutettu kumipalkeella. O 25 N Tunnetun tekniikan kumipaljetiivistyksessä palje on kiinnitetty telan ja vaihteen Ek välille letkunkiristimillä. Palkeen ongelmana on rajallinen aksiaali-, ja radiaaliliik- N keiden sekä kiertymän sietokyky suurilla nopeuksilla ja suurilla halkaisijoilla. Pal- = keen revetessä tai kiristimien katketessa on vuoto niin suuri, että koko paperi- ä 30 kone on pysäytettävä. 5In one prior art solution, the sealing of the structure between the drive gear and the roller has previously been implemented with a slip ring, such as in the solution of the FI116413-o patent. In a prior art solution, the sealing is implemented with a rubber bellows. O 25 N In the prior art rubber bellows seal, the bellows is fastened between the roller and the gear unit Ek with hose clamps. The problem with the bellows is the limited tolerance of axial and radial movements and rotation at high speeds and large diameters. If the bellows rupture or the tensioners break, the leakage is so great that the entire paper 30 must be stopped. 5

Tunnetun tekniikan liukurengastiivistyksen kehityskohteiksi on havaittu tiivistei- den kiertyminen ja rikkoutuminen äkillisesti toiminnan aikana. Myös tunnettuun liukurengastiivistykseen perustuvassa ratkaisussa tiivisteiden rikkouduttua vuoto on niin suuri, että koko paperikone on pysäytettävä.One of the development targets of the prior art mechanical seal has been found to be the twisting and sudden breakage of the seals during operation. Also in the solution based on the known mechanical seal, if the seals break, the leakage is so great that the whole paper machine has to be stopped.

Yllä kuvatut tunnetut paljetiivistysratkaisu ja liukurengastiivisteratkaisu ovat muodostuneet tietyissä olosuhteissa ongelmallisiksi, koska ne eivät salli riittä- västi koneen runkojen muodonmuutoksia. Ympäröivien rakenteiden muodon- muutokset ja mahdolliset linjausepätarkkuudet aiheuttavat tiivisteelle kulmavir- — heitä, mitä nykyiset tiivisteet eivät kestä hyvin. Keksinnön lyhyt selostus —Keksinnön mukainen ratkaisu liittyy käyttövaihteen ja telan tiivisteratkaisuun. Keksinnön mukaiselle käyttövaihteiston ja telan väliselle rakenteelle on tunnus- omaista, mitä on esitetty suojavaatimuksissa. Integroidun telavaihteen ja telan välisen tiivistyksen tulee ottaa vastaan: — aksiaaliliike: telan vaippa voi liikkua laakereiden välysten ja vaipan läm- pölaajenemisen seurauksena, — säteittäisliike: telan taipuma voi aiheuttaa epäkeskisyyttä, o — kiertymä: voi aiheutua esim. nopealta akselilta tulevasta hammasvälys- O ten aiheuttamasta liikkeestä, ja © 25 — kulmavirhe: voi aiheutua esim. koneen runkojen joustoista ja lämpölaaje- S nemisista sekä mahd. linjausepätarkkuuksista.The known bellows sealing solution and the slip ring sealing solution described above have become problematic in certain circumstances because they do not allow sufficient deformation of the machine frames. Deformations of the surrounding structures and possible alignment inaccuracies cause angular errors in the seal, which current seals do not withstand well. Brief description of the invention — The solution according to the invention relates to a sealing solution for a drive gear and a roller. The structure between the drive gearbox and the roll according to the invention is characterized by what is stated in the protection requirements. The seal between the integrated roller gear and the roller must accept: - axial movement: the roller casing can move as a result of bearing clearances and thermal expansion of the casing, - radial movement: roll deflection can cause eccentricity, o - torsion: can be caused by eg a tooth coming from a fast shaft and © 25 - angular error: can be caused, for example, by elasticities and thermal expansions of the machine frames and possible alignment inaccuracies.

E 5 Keksinnön mukainen tiivisteratkaisu perustuu aiemmin tunnettuun liukurengas- x tiivistysratkaisuun verrattuna käänteiseen rakenteeseen ja toimintaan, jossa O 30 — keskipakoisvoiman vaikutus on otettu paremmin huomioon. Keksinnön mukai- > sen ratkaisun avulla voiteluöljyn kierto on tehokkaampaa, kokonaisöljymäärä ja siitä aiheutuva paine on pienempi tiivistyksen alueella. Keskipakoisvoima mahdollistaa myös tiivistyksen tehokkaamman voitelun. Keksinnön mukainen tiivisteratkaisu mahdollistaa kaikkien koneiden tiivistyksen ja tuo huoltotoimin- nalle ratkaisun vuoto-ongelmiin, mitkä ovat yleisiä myös vanhoissa konstrukti- oissa.E 5 The sealing solution according to the invention is based on the previously known slip ring x sealing solution compared to the inverse structure and operation, in which the effect of the O 30 - centrifugal force is better taken into account. With the solution according to the invention, the circulation of the lubricating oil is more efficient, the total amount of oil and the resulting pressure is lower in the area of the seal. Centrifugal force also allows for more efficient lubrication of the seal. The sealing solution according to the invention enables the sealing of all machines and provides a solution to leakage problems for maintenance operations, which are also common in old constructions.

Keksinnön mukainen ratkaisu täyttää yllä kuvatut tavoitteet itsenäisen suojavaa- timuksen 1 mukaisella rakenteella, joka liittyy käyttövaihteiston ja sen kautta käytetyn telan väliseen kytkentärakenteeseen, joka käyttövaihteisto käsittää käytön tuloakselin, jonka tuloakselin kautta siirretään käyttö hammaspyörille ja — edelleen käytetyn telan telavaippaan sen pyörittämiseksi, ja joka tela käsittää keskeisen staattisen akselin ja laakerin sen tukemiseksi. Keksinnön ratkaisussa telan telavaipan aksiaali- ja radiaaliliikkeiden mahdollistamiseksi käyttövaihteis- ton sijaitessa kiinteässä asemassa on käyttövaihteiston ja telan välille sovitettu tiivisterakenne, joka tiivisterakenne käsittää ensimmäisen rengasosan, toisen —rengasosan ja kolmannen rengasosan, jotka on järjestetty siten, että ensimmäi- nen rengasosa on järjestetty olennaisesti toisen rengasosan ja kolmannen ren- gasosan väliin. Toinen rengasosa on järjestetty ja/tai kiinnitetty suoraan ja/tai muiden osien välityksellä vaihteen hammaspyörään ja kolmas rengasosa on jär- jestetty ja/tai kiinnitetty suoraan ja/tai muiden osien välityksellä laippalevyyn. En- — simmäinen rengasosa ja kolmas rengasosa on järjestetty siten, että ensimmäi- sen rengasosan ja kolmannen rengasosan välille jää vapaa tila. o Kytkentärakenne voi edelleen käsittää ensimmäisen tiivisteen, kuten tiivisteren- O kaan, joka on järjestetty ensimmäisen ja/tai toisen rengasosan yhteyteen, esi- O 25 — merkiksi niiden väliin, ja painautumaan ensimmäistä rengasosaa ja/tai toista N rengasosaa vasten. Keksinnön ratkaisussa tiivistepintojen mitoitus on hoidettu x riittävän leveäksi niin, että vaipan liike ei ole esteenä tiivisteen toiminnalle. 05 5 Keksinnön eräässä suoritusmuodossa vapaa tila muodostuu ensimmäisen ren- N 30 gasosan telan ulkopintaa lähinnä olevan sivun puolelle. Keksinnön eräässä suo- 5 ritusmuodossa vapaaseen tilaan on järjestetty voiteluainetta ja/tai rasvaa, jolloin telan pyöriessä rakenne on järjestetty siirtämään voiteluainetta ja/tai rasvaa ensimmäistä rengasosaa ja/tai ainakin yhtä tiivistettä kohti. Keksinnön eräässä suoritusmuodossa järjestely käsittää liitännän, jonka kautta voiteluainetta ja/tai rasvaa on lisättävissä vapaaseen tilaan.The solution according to the invention fulfills the above-described objects by a structure according to independent protection claim 1, which relates to a coupling structure between a drive gearbox and a roller driven therein, the drive gearbox comprising a drive input shaft through which the drive is transferred to the gears and a roller of the driven roller. comprises a central static shaft and a bearing to support it. In the solution of the invention to enable axial and radial movements of the roll shell when the drive gear is in a fixed position, a sealing structure is arranged between the drive gear and the roll, the sealing structure comprising a first ring part, a second ring part and a third ring part arranged so that the first ring part is arranged substantially second. between the ring portion and the third ring portion. The second ring part is arranged and / or fastened directly and / or via other parts to the gear of the gearbox and the third ring part is arranged and / or fastened directly and / or via other parts to the flange plate. The first ring part and the third ring part are arranged so that there is a free space between the first ring part and the third ring part. The coupling structure may further comprise a first seal, such as a seal O-ring arranged in connection with the first and / or second ring part, for example between them, and press against the first ring part and / or the second N ring part. In the solution of the invention, the dimensioning of the sealing surfaces is treated x wide enough so that the movement of the jacket is not an obstacle to the operation of the seal. In one embodiment of the invention, the free space is formed on the side of the roll closest to the outer surface of the roll of the first tire part. In one embodiment of the invention, a lubricant and / or grease is arranged in the free space, the structure being arranged to move the lubricant and / or grease towards the first ring part and / or at least one seal as the roll rotates. In one embodiment of the invention, the arrangement comprises a connection through which a lubricant and / or grease can be added to the free space.

— Keksinnön eräässä suoritusmuodossa kolmannen rengasosan yhteyteen on jar- jestetty neljäs rengasosa. Tässä tapauksessa vapaa tila voi muodostua kolman- nen rengasosan, neljännen rengasosan ja ensimmäisen rengasosan väliin. Keksinnön eräässä suoritusmuodossa rengasosaan, kuten toiseen rengas- — osaan, kolmanteen rengasosaan ja/tai neljänteen rengasosaan, on järjestetty syvennys, kuten ura, johon ainakin yksi tiiviste järjestetään. Keksinnön eräässä suoritusmuodossa kytkentärakenne edelleen käsittää toisen tiivisteen ja/tai kol- mannen tiivisteen, joka tiiviste tai jotka tiivisteet on järjestetty ensimmäisen ren- gasosan ja kolmannen rengasosan ja/tai ensimmäisen rengasosan ja neljännen —rengasosan väliin esimerkiksi siten, että ensimmäinen rengasosa käsittää tiivis- teen kolmella sivulla mutta ei vapaan tilan puoleisella sivulla. Keksinnön eräässä suoritusmuodossa toinen tiiviste on sovitettu painautumaan ensimmäistä ren- gasosaa ja/tai kolmatta rengasosaa vasten, ja/tai kolmas tiiviste on sovitettu pai- nautumaan ensimmäistä rengasosaa ja/tai kolmatta rengasosaa vasten ja/tai — neljättä rengasosaa vasten.- In one embodiment of the invention, a fourth ring part is arranged in connection with the third ring part. In this case, a free space may be formed between the third ring portion, the fourth ring portion, and the first ring portion. In one embodiment of the invention, the annular part, such as the second annular part, the third annular part and / or the fourth annular part, is provided with a recess, such as a groove, in which at least one seal is arranged. In one embodiment of the invention, the coupling structure further comprises a second seal and / or a third seal, which seal or seals are arranged between the first ring part and the third ring part and / or the first ring part and the fourth ring part, for example such that the first ring part comprises a seal on three pages but not on the free space side. In one embodiment of the invention, the second seal is adapted to press against the first ring part and / or the third ring part, and / or the third seal is arranged to press against the first ring part and / or the third ring part and / or - against the fourth ring part.

Keksinnön eräässä suoritusmuodossa ensimmäisen rengasosan sivu, jonka yh- o teyteen ensimmäinen tiiviste on järjestetty painautumaan, on järjestetty riittävän O leveäksi siten, että se sallii telan aksiaaliliikkeen aiheuttaman ensimmäisen tii- O 25 — visteen liikkeen aikanakin ensimmäisen tiivisteen pysymisen painautuneena N rengasosaa vasten. i N Keksinnön eräässä suoritusmuodossa kytkentärakenne käsittää poistoliitännän, = joka on järjestetty tiivistyksen ulkopuolelle siten, että sen kautta voiteluöljyvir- N 30 —tauksen vuotoa voidaan seurata joko visuaalisesti tai mittauslaittein. Keksinnön 5 eräässä suoritusmuodossa voiteluöljyvirtauksen vuoto on järjestetty tarkkailta- vaksi mittalaittein ja voiteluöljyvittauksen vuodon ylittäessä tietyn ennalta määrätyn raja-arvon, kyseisestä ylityksestä annetaan hälytys ja/tai ilmoitus ko- neen hoitajalle. Keksinnön eräässä suoritusmuodossa tuloakselin hammastuksen kautta siirre- 5 tään käyttö keskeiseen hammaspyörään sen hammastuksen kautta, jolta ham- maspyörältä siirretään käyttö edelleen holkkiakselille hammaspyörän sisäpuoli- sen hammastuksen ollessa toiminnallisesti liitetty holkkiakselin kehähammas- tukseen ja edelleen siirretään käyttö holkkiakselilta toisen ulkokehähammastuk- sen kautta laippalevyyn laippalevyn hammastuksen ollessa toiminnallisesti lii- — tetty holkkiakselin hammastukseen, missä laippalevy liittyy käytetyn telan tela- vaippaan. Keksinnön mukainen tiivisteratkaisu soveltuu kaiken kokoisille halkaisijoille, sal- lii eri suuruiset epäkeskeisyydet ja sopii myös niin pienille kuin suurillekin kehä- — nopeuksille. Rengas ja tiivistemateriaalit valitaan niin, että ne kestävät ko. kulu- tuksen. Keksinnön erään suoritusmuodon mukaisessa ratkaisussa tiivistyksen ulkopuolella olevasta suojasta lähtee poistoliitännästä putki, josta mahdollista vuotoa voidaan seurata ja ennakoida ko. tiivisteiden kuluminen sekä suunnitella jo ennalta huoltoajankohta.In one embodiment of the invention, the side of the first ring part, in connection with which the first seal is arranged to be depressed, is arranged wide enough to allow the first seal to remain depressed against the N ring parts even during the movement of the first seal due to axial movement of the roll. In one embodiment of the invention, the coupling structure comprises an outlet connection = arranged outside the seal so that the leakage of the lubricating oil flow can be monitored either visually or by means of measuring devices. In one embodiment of the invention 5, the leakage of the lubricating oil flow is arranged to be monitored by measuring devices, and when the leakage of the lubricating oil leakage exceeds a certain predetermined limit value, an alarm and / or notification is given to the operator of the machine. In one embodiment of the invention, the drive is transferred via the toothing of the input shaft to the central gear via the gear from which the drive is transferred to the sleeve shaft, the inner toothing of the gear being operatively connected being operatively connected to the toothing of the sleeve shaft, wherein the flange plate is connected to the roll shell of the used roll. The sealing solution according to the invention is suitable for diameters of all sizes, allows eccentricities of different sizes and is also suitable for both low and high circumferential speeds. The ring and sealing materials are selected so that they can withstand the consumption. In a solution according to an embodiment of the invention, a pipe leaves the outlet connection from the protection outside the seal, from which possible leakage can be monitored and predicted. wear of the seals and plan the maintenance time in advance.

Keksinnön erään suoritusmuodon mukaisessa ratkaisussa rengasosien välissä olevaan vapaaseen tilaan voidaan järjestää voiteluainetta, esim. pieni rasvatäy- o tös, mikä keksinnön ratkaisussa käytetyn rakenteen ansiosta hoitaa keskipako- O voiman avulla tiivisteiden voitelua. Keksinnön ratkaisussa kokoonpanon yhtey- O 25 dessa voiteluaineella, kuten rasvalla, täytettävissä oleva vapaa tila on myös jar- N jestetty käytön kannalta aiempia ja tunnettuja ratkaisuja paremmin, jolloin ras- z vatäytösten lisäys ja tarkistaminen ulkopuolelta on käännetyn rakenteen vuoksi - mahdollista ilman tiivistyksen purkua.In a solution according to an embodiment of the invention, a lubricant, e.g. a small grease filling, can be arranged in the free space between the ring parts, which, due to the structure used in the solution of the invention, lubricates the seals by centrifugal force. In the solution of the invention, the free space that can be filled with a lubricant, such as grease, in connection with the assembly is also better arranged for use than previous and known solutions, whereby the addition and inspection of grease fillings from the outside is possible without disassembly.

I N 30 —Keksinnön erään suoritusmuodon mukaisessa ratkaisussa toisen rengasosan 5 ulkohalkaisijalla ja kolmannen rengasosan sivulla olevat tiivisteet voivat keksin- nön eräässä suoritusmuodossa saada voitelun vaihteen sisällä olevasta öljystä.I N 30 - In a solution according to an embodiment of the invention, the seals on the outer diameter of the second ring part 5 and on the side of the third ring part can, in one embodiment of the invention, be lubricated by the oil inside the gear.

Keksinnön erään suoritusmuodon mukaisessa ratkaisussa säteittäinen tiiviste asennettu pienemmälle halkaisijalle, jolloin kulmavirheen vaikutus ko. tiivistee- seen on pienempi.In a solution according to an embodiment of the invention, the radial seal is mounted on a smaller diameter, whereby the effect of the angular error in question. the seal is smaller.

Keksinnön erään suoritusmuodon mukaisessa ratkaisussa kaikki rengasosat pyörivät telan pyörimisnopeudella. Telana voi olla paperikoneen tk-tela, joka kä- sittää staattisen pyörimättömän keskiakselin ja siihen liittyvän hydraulisesti kuor- mitettavan painekammion tai siihen liittyvät hydraulisesti kuormitettavat kuormi- — tuskengät, joiden tai painekammioon aikaansaadun paineen avulla telavaippa on kuormitettavissa ja sen telavaipan taipumamuoto hallittavissa telanipeissä. Keksinnön erään suoritusmuodon ratkaisu voidaan järjestää siten, että käyttö- vaihteiston kautta siirretään käyttö ensin holkkiakselilta runko-osan kautta telan laippaan ja siten telavaippaan. Itse keskiakselille sallitaan esimerkiksi hydrauli- sesta paineesta tai kuormituskenkien kuormituksesta aiheutuvat taipumat. Staattisen akselin käyttöpuolen seisontalaakeri voi sijaita edullisesti käyttövaih- teen yhteydessä. — Kuvioiden lyhyt selostus Keksintöä selostetaan seuraavassa viittaamalla oheisissa kuvioissa esitettyyn o erääseen suoritusmuotoon, johon keksintöä ei ole tarkoitus kuitenkaan yksin- O omaan rajoittaa: O 25 N Kuviossa 1 on esitetty eräs esimerkkisuoritusmuoto laitteistosta, jossa kek- E: sinnön ratkaisua voidaan käyttää, 0 5 Kuviossa 2A — on esitetty eräs esimerkkisuoritusmuoto keksinnön mukaisesta ä 30 käyttövaihteistosta päädystä kuvattuna, 5In a solution according to an embodiment of the invention, all the ring parts rotate at the rotational speed of the roll. The roll may be a tk roll of a paper machine comprising a static non-rotating central shaft and an associated hydraulically loaded pressure chamber or associated hydraulically loadable load shoes, by means of which or by applying pressure to the pressure chamber The solution of an embodiment of the invention can be arranged in such a way that, via the drive gearbox, the drive is first transferred from the sleeve shaft via the body part to the roll flange and thus to the roll shell. Deflections due to, for example, hydraulic pressure or the loading of the load shoes are allowed on the central shaft itself. The parking bearing on the drive side of the static shaft can advantageously be located in connection with the drive gear. - BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention will now be described with reference to an embodiment shown in the accompanying figures, to which, however, the invention is not intended to be limited to: O 25 N Figure 1 shows an exemplary embodiment of an apparatus in which the solution of the invention can be used. Fig. 2A - shows an exemplary embodiment of the drive gear according to the invention, illustrated from the end,

Kuviossa 2B — on esitetty eräs esimerkkisuoritusmuoto keksinnön mukaisesta käyttövaihteistosta leikkauksena 1-1 kuviosta 2A, ja Kuviossa 2C on esitetty tarkemmin kuviosta 2B alueella A olevan tiivistysra- kenteen osia.Fig. 2B - shows an exemplary embodiment of a drive gear according to the invention in section 1-1 of Fig. 2A, and Fig. 2C shows in more detail parts of the sealing structure in the area A of Fig. 2B.

Keksinnön yksityiskohtainen selostus — Kuviossa 1 on esitetty havainnollisesti keksinnön erään suoritusmuodon mukai- sen ratkaisun kohdealuetta.DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION - Figure 1 illustrates the scope of a solution according to an embodiment of the invention.

Kuviossa on esitetty käyttövaihteiston 11 ja telan 100 välinen liitäntärakenne 10. Käyttö tuodaan esimerkiksi sähkömoottorilta käyttövaihteiston 11 tuloakselille 12 ja käyttö siirretään edelleen käyttövaihteis- ton 11 hammaspyörien kautta telan 100 telavaippaan 100a.The figure shows the connection structure 10 between the drive gearbox 11 and the roller 100. The drive is introduced, for example, from an electric motor to the input shaft 12 of the drive gearbox 11 and the drive is further transferred via the gears of the drive gearbox 11 to the roller shell 100a.

Tela 100 käsittää — pyörimättömän staattisen keskiakselin 100b.The roll 100 comprises - a non-rotating static central shaft 100b.

Keskiakseli 100b on tuettu molem- mista päistään seisontalaakereihin G, jotka voivat olla esim. pallolaakereita, ja mahdollistavat keskiakselille 100b kuormituksista johtuvat taipumat.The central shaft 100b is supported at both ends on standing bearings G, which may be e.g. ball bearings, and allows the central shaft 100b to be deflected by loads.

Telan 100 keskiakseli 100b käsittää painekammion tai niiden sijaan kuviossa esitetysti kuormituskengät, edullisesti hydrauliset kuormituskengät K1, Kz ... Kn, jotka on — saatettavissa kosketuksiin telavaipan 100a sisäpintaan ja joiden tai painekam- mioon aikaansaadun paineen avulla on telavaippa kuormitettavissa telojen 100 ja 200 välisessä telanipissä N1. Kun hydraulisella paineella tai kuormituskengillä o K1, Kz ... Kn kuormitetaan telavaippaa, esiintyy telarakenteen ja käyttövaihteis- O ton 11 välillä radiaalisia siirtymiä.The central shaft 100b of the roll 100 comprises a pressure chamber or instead, as shown in the figure, load shoes, preferably hydraulic load shoes K1, Kz ... Kn, which are - contactable with the inner surface of the roll shell 100a and which can be loaded in the roll between rollers 100 and 200. N1. When the roller casing is loaded with hydraulic pressure or load shoes o K1, Kz ... Kn, radial displacements occur between the roller structure and the drive gear O 11.

Käytössä esiintyy myös aksiaalisia siirtymiä.Axial displacements also occur in use.

O 25 — Jotta nämä pystytään sallimaan käyttövaihteiston 11 ja käytetyn telan 100 välille, N käytetään keksinnön mukaista tiivisterakennetta.O 25 - In order to be able to allow these between the drive gearbox 11 and the used roller 100, N a sealing structure according to the invention is used.

Tela 100 voi olla esimerkiksi E paperikoneen tai kartonkikoneen tk-tela eli taipumakompensoitu tela. 0 5 Kuviossa 2A on esitetty keksinnön erään suoritusmuodon mukainen käyttövaih- N 30 — teisto tuloakselin puoleisesta päädystä kuvattuna.The roll 100 can be, for example, the tk roll of a paper machine or a paperboard machine, i.e. a deflection-compensated roll. Fig. 2A shows a transmission of an operating gear according to an embodiment of the invention from the end on the input shaft side.

Kuviossa 2B on esitetty leik- 5 kaus I-I kuviosta 2A.Figure 2B is a section I-I of Figure 2A.

Telasta 100 on esitetty käyttövaihteiston puoleinen pääty.The end 100 on the drive gear side is shown on the roller 100.

Kuviossa 2C on esitetty kuvion 2B alueella A olevia tiivisterakenteen osia suurennetussa mittakaavassa.Figure 2C shows the parts of the sealing structure in the area A of Figure 2B on an enlarged scale.

Kuvion 2A ratkaisussa on esitetty kaksi tu- loakselia.The solution of Figure 2A shows two input shafts.

Keksinnön ratkaisussa voidaan käyttää esim. yhtä tai kahta tuloakse- lia, tarpeen mukaisesti. — Käyttövaihteiston 11 ja sen kautta käytetyn telan 100 välistä kytkentärakennetta selostetaan kuvioiden 2A — C pohjalta.In the solution of the invention, for example, one or two input shafts can be used, as required. - The coupling structure between the drive gearbox 11 and the roller 100 used through it will be described on the basis of Figs. 2A to C.

Tässä suoritusmuodossa tela 100 on edullisesti ns. tk-tela eli taipumakompensoitu tela.In this embodiment, the roll 100 is preferably a so-called tk roll, i.e. deflection compensated roll.

Tällä tarkoitetaan sitä, että telavaippa on kuormitettavissa hydraulisella paineella tai hydraulisilla kuormitus- kengillä K1, Ko .... Kn. 10 Keksinnön eräässä suoritusmuodossa painekammio tai kuormituskengät sijait- sevat telan 100 staattisen eli kiinteän keskiakselin 100b ja telavaipan 100a välillä telavaipan sisäpuolella.This means that the roll shell can be loaded with hydraulic pressure or with hydraulic load shoes K1, Ko .... Kn. In one embodiment of the invention, the pressure chamber or load shoes are located between the static or fixed central axis 100b of the roll 100 and the roll shell 100a inside the roll shell.

Staattinen akseli 100b on tuettu laakeriin G, joka on ns. seisontalaakeri, joka mahdollistaa staattiselle akselille 100b kuormituksesta ai- heutuvat kulmamuutokset.The static shaft 100b is supported on a bearing G, which is a so-called a standing bearing that allows angular changes to the static shaft 100b due to the load.

Käyttövaihteisto 11 käsittää kotelorungon 30. Esi- merkiksi sähkömoottorilta tuodaan käyttö tuloakselille 12. Tuloakseli 12 käsittää hammaspyörän tai hammastuksen 13. Tuloakseli on laakeroitu pyörimään laa- kerein 14 ja 15 kotelorunkoon 30. Hammastuksen 13 kautta siirretään käyttö edelleen staattista akselia 100b ympäröivälle hammaspyörälle 16 sen hammas- — tuksen 16a kautta, joka on toiminnallisesti kytkennässä tuloakselin 12 hammas- tukseen 13. Hammaspyörä 16 käsittää sisäpuolisen hammastuksen 16b.The drive gearbox 11 comprises a housing body 30. For example, a drive is supplied from the electric motor to the input shaft 12. The input shaft 12 comprises a gear or gear 13. The input shaft is rotated by bearings 14 and 15 in the housing frame 30. - - through a tooth 16a operatively connected to the toothing 13 of the input shaft 12. The gear 16 comprises an internal toothing 16b.

Ham- maspyörä 16 on laakeroitu runkoon 30 laakereilla 17, 18. Laakerit 17 ja 18 si- o jaitsevat hammaspyörän 16 kehähammastuksen 16a molemmilla puolilla.The gear 16 is mounted on the body 30 by bearings 17, 18. The bearings 17 and 18 are located on both sides of the circumferential toothing 16a of the gear 16.

Ham- O maspyörän 16 sisäpuolisen hammastuksen 16b kautta siirretään käyttö holk- O 25 — kiakselille 20, sen kehähammastuksen 21a kautta.Through the internal toothing 16b of the gear O 16, the drive is transferred to the sleeve O 25 - to the shaft 20, via its circumferential toothing 21a.

Holkkiakselin 20 toisessa N päässä on ulkokehähammastus 21b, jolta käyttö siirretään edelleen laippale- z vyyn 22 laippalevyn hammastuksen 23 ollessa toiminnallisesti liitetty holkkiak- N selin 20 hammastukseen 21b.At the other N ends of the sleeve shaft 20 there is an outer circumferential toothing 21b from which the drive is further transferred to the flange plate 22, the flange plate toothing 23 being operatively connected to the toothing 21b of the sleeve shaft N 20.

N 30 —Keksinnön mukaisessa ratkaisussa telan 100 telavaipan aksiaali- ja radiaaliliik- 5 keiden mahdollistamiseksi käyttövaihteiston 11 sijaitessa kiinteässä asemassa on käyttövaihteiston 11 ja telan 100 välille sovitettu tiivisterakenne, joka tiivisterakenne käsittää ensimmäisen rengasosan R1, toisen rengasosan R2 ja kolmannen rengasosan R3, jotka on järjestetty siten, että ensimmäinen rengas- osa R1 on järjestetty olennaisesti toisen rengasosan R2 ja kolmannen rengas- osan R3 väliin.In the solution according to the invention to allow axial and radial movements of the roll shell of the roll 100 with the drive gear 11 in a fixed position, a sealing structure is arranged between the drive gear 11 and the roll 100, the sealing structure comprising a first ring part R1, a second ring part R2 and a third ring part R3 so that the first ring part R1 is arranged substantially between the second ring part R2 and the third ring part R3.

Keksinnön ratkaisussa toinen rengasosa R2 on järjestetty ja/tai kiinnitetty suo- raan tai muiden osien välityksellä vaihteen hammaspyörään 16 ja kolmas ren- gasosa R3 on kiinnitetty suoraan tai muiden osien välityksellä laippalevyyn 22. Laippalevy 22, liittyy telan 100 telavaippaan 100a. Näin aikaansaadaan pyörintä — telavaipalle 100a, jolloin pyörintänopeus kyseisen hammaspyörän 16 ja keksin- nön mukaisen tiivisterakenteen osalta on sama kuin on käytetyllä telalla 100 ja sen telavaipalla 100a. Keksinnön mukaisessa ratkaisussa ensimmäinen rengas- osa R1 liikkuu telan mukana ja toinen rengasosa R2 pysyy vaihteen mukana olennaisesti paikallaan.In the solution of the invention, the second ring part R2 is arranged and / or fastened directly or via other parts to the gear 16 of the gear and the third ring part R3 is fastened directly or via other parts to the flange plate 22. The flange plate 22, joins the roll shell 100a of the roll 100. Thus, a rotation is provided for the roll shell 100a, whereby the rotational speed for the respective gear 16 and the sealing structure according to the invention is the same as for the used roll 100 and its roll shell 100a. In the solution according to the invention, the first ring part R1 moves with the roll and the second ring part R2 remains substantially in place with the gear.

Keksinnön mukaisessa ratkaisussa ensimmäinen rengasosa R1 ja kolmas ren- gasosa R3 on järjestetty siten, että ensimmäisen rengasosan R1 ja kolmannen rengasosan R3 välille jää vapaa tila D, joka mahdollistaa telavaipan 100a liikku- misen säteittäissuunnassa. Vapaa tila D muodostuu ensimmäisen rengasosan R1telan ulkopinnan puolella olevan sivun puolelle kuvioissa esitetyn mukaisesti eli kauempana pyörityksen keskiakselista kuin toisen rengasosan R2 yhtey- dessä oleva ensimmäisen rengasosan R1 pinta.In the solution according to the invention, the first ring part R1 and the third ring part R3 are arranged in such a way that there is a free space D between the first ring part R1 and the third ring part R3, which enables the roll shell 100a to move in the radial direction. The free space D is formed on the side of the side of the first ring part R1 on the outer side of the roll as shown in the figures, i.e. farther from the central axis of rotation than the surface of the first ring part R1 in connection with the second ring part R2.

N IN Keksinnön eräässä suoritusmuodossa ja kuviossa 2A — 2C esitetyssä esimer- O 25 — kissä kytkentärakenne käsittää kolmanteen rengasosaan R3 kiinnitetyn neljän- N nen rengasosan R4. Keksinnön eräässä suoritusmuodossa neljäs rengasosa z R4 voi olla muodostettu suoraan laippalevyyn 22, jolloin erillistä neljättä rengas- N osaa ei tarvita. Keksinnön eräässä suoritusmuodossa, joka käsittää kolmannen rengasosan R3 yhteyteen järjestetyn neljännen rengasosan R4, vapaa tila voi N 30 muodostua kolmannen rengasosan R3, neljännen rengasosan R4 ja ensimmäi- 5 sen rengasosan R1 väliin.In an embodiment of the invention and in the example shown in Figures 2A to 2C, the coupling structure comprises a fourth ring portion R4 attached to a third ring portion R3. In one embodiment of the invention, the fourth ring portion z R4 may be formed directly on the flange plate 22, wherein a separate fourth ring portion N is not required. In an embodiment of the invention comprising a fourth ring portion R4 arranged in connection with the third ring portion R3, a free space may be formed between the third ring portion R3, the fourth ring portion R4 and the first ring portion R1.

Keksinnön ratkaisussa esitetyt rengasosat R1, R2, R3, R4 voivat muodostua yhdestä tai useammasta osasta. Keksinnön ratkaisussa osat, kuten rengasosat, voidaan kiinnittää tarvittaviin rakenteisiin esim. ruuveilla, kuten kuvioissa 2B ja 2C on esitetty. Rengasosat ovat olennaisesti rengasmaisia rakenteita ja ne on — järjestetty keksinnön ratkaisussa keskiakselin 100b ympärille. Rengasosat voi- vat käsittää metallia, muovia ja/tai komposiittia. Ainakin osa rengasosista voi olla liukurenkaita. Keksinnön eräässä suoritusmuodossa rengasosien halkaisijat ovat pienemmät kuin telan ulkopinnan halkaisija.The ring parts R1, R2, R3, R4 shown in the solution of the invention may consist of one or more parts. In the solution of the invention, parts, such as ring parts, can be fastened to the necessary structures, e.g. with screws, as shown in Figures 2B and 2C. The ring parts are substantially annular structures and are arranged around the central axis 100b in the solution of the invention. The ring parts may comprise metal, plastic and / or composite. At least some of the ring parts may be slip rings. In one embodiment of the invention, the diameters of the ring members are smaller than the diameter of the outer surface of the roll.

— Keksinnön mukainen rakenne voi myös käsittää tiivisteitä, jotka voivat muodos- tua tiivisterenkaasta tai käsittää tiivisterenkaan. Keksinnön eräässä suoritus- muodossa kytkentärakenne käsittää ensimmäisen tiivisteen T1, joka on järjes- tetty ensimmäisen rengasosan R1 ja toisen rengasosan R2 yhteyteen, esim. ensimmäisen rengasosan R1 ja toisen rengasosan R2 väliin, ja painautumaan ensimmäistä rengasosaa R1 ja toista rengasosaa R2 vasten. Tiivisteet voivat käsittää mitä tahansa tiivistykseen sopivaa materiaalia kuten kumia, muovia, komposiittia, keraamista materiaalia, metallia, esim. kumitiivisteitä, O-rengasku- mitiivisteitä, muovitiivisteitä.- The structure according to the invention may also comprise seals, which may be formed by a sealing ring or comprise a sealing ring. In one embodiment of the invention, the coupling structure comprises a first seal T1 arranged in connection with the first ring part R1 and the second ring part R2, e.g. between the first ring part R1 and the second ring part R2, and to press against the first ring part R1 and the second ring part R2. The seals may comprise any material suitable for sealing, such as rubber, plastic, composite, ceramic material, metal, e.g. rubber seals, O-ring rubber seals, plastic seals.

—Keksinnön eräässä suoritusmuodossa kytkentärakenne edelleen käsittää toisen tiivisteen T2 ja/tai kolmannen tiivisteen T3 kuten on esitetty kuvioissa. Tiiviste tai jotka tiivisteet voidaan järjestää ensimmäisen rengasosan R1 ja kolmannen o rengasosan R3 ja/tai ensimmäisen rengasosan R1 ja neljännen rengasosan R4 O väliin esimerkiksi siten, että ensimmäinen rengasosa R1 käsittää tiivisteen kol- O 25 — mella sivulla mutta ei vapaan tilan D puoleisella sivulla. Toinen tiiviste T2 voi- N daan sovittaa painautumaan ensimmäistä rengasosaa R1 ja kolmatta rengas- z osaa R3 vasten ja/tai kolmas tiiviste T3 voidaan sovittaa painautumaan ensim- N mäistä rengasosaa R1 ja kolmatta rengasosaa R3 vasten ja/tai neljättä rengas- = osaa R4 vasten.In one embodiment of the invention, the coupling structure further comprises a second seal T2 and / or a third seal T3 as shown in the figures. The seal or seals may be arranged between the first ring part R1 and the third ring part R3 and / or the first ring part R1 and the fourth ring part R4 O, for example so that the first ring part R1 comprises a seal on three sides but not on the D side. The second seal T2 can be adapted to press against the first ring part R1 and the third ring part z3 and / or the third seal T3 can be arranged to press against the first ring part R1 and the third ring part R3 and / or against the fourth ring part = part R4. .

ä 30 > Keksinnön erään suoritusmuodon mukaisessa ratkaisussa ensimmäisen ren- gasosan R1 sivu, jonka yhteyteen ensimmäinen tiiviste T1 on järjestetty painautumaan, on järjestetty riittävän leveäksi siten, että se sallii telan aksiaali- liikkeen aiheuttaman ensimmäisen tiivisteen T1 liikkeen aikanakin ensimmäisen tiivisteen T1 pysymisen painautuneena rengasosaa R1 vasten.In a solution according to an embodiment of the invention, the side of the first ring part R1 in connection with which the first seal T1 is arranged to depress is arranged wide enough to allow the first seal T1 to remain depressed during the movement of the first seal T1 caused by the axial movement of the roll. against.

Keksinnön eräässä suoritusmuodossa rengasosaan, esimerkiksi kuvioissa esi- tetyn mukaisesti toiseen rengasosaan R2, kolmanteen rengasosaan R3 ja/tai neljänteen rengasosaan R4, on järjestetty syvennys, kuten ura, johon ainakin yksi tiiviste T1, T2, T3 järjestetään.In one embodiment of the invention, a recess, such as a groove, in which at least one seal T1, T2, T3 is arranged, is arranged in the ring part, for example in the second ring part R2, in the third ring part R3 and / or in the fourth ring part R4 as shown in the figures.

— Keksinnön eräässä suoritusmuodossa vapaaseen tilaan D on järjestetty voitelu- ainetta ja/tai rasvaa, jolloin telan pyöriessä rakenne on järjestetty siirtämään voi- teluainetta ja/tai rasvaa ensimmäistä rengasosaa R1 ja/tai ainakin yhtä tiivistettä T1, T2, 13 kohti. Keksinnön eräässä suoritusmuodossa järjestely käsittää liitän- nän, jonka kautta voiteluainetta ja/tai rasvaa on lisättävissä vapaaseen tilaan D.- In one embodiment of the invention, a lubricant and / or grease are arranged in the free space D, the structure being arranged to move the lubricant and / or grease towards the first ring part R1 and / or at least one seal T1, T2, 13 as the roll rotates. In one embodiment of the invention, the arrangement comprises a connection through which lubricant and / or grease can be added to the free space D.

Keksinnön eräässä suoritusmuodossa kytkentärakenne käsittää voitelujärjeste- lyn, joka on järjestetty voitelemaan ensimmäinen tiiviste T1 ja/tai kolmas tiiviste T3 vaihteen sisällä olevalla öljyllä. Keksinnön eräässä suoritusmuodossa kyt- kentärakenne käsittää osat, joilla vaihteen sisällä oleva kytkimeltä tuleva öljy on — sovitettu ohjattavaksi rengasosan R2 ja hammaspyörän porauksien avulla takai- sin vaihteen sisälle keskipakovoiman avulla. Keksinnön eräässä suoritusmuo- dossa ensimmäinen tiiviste T1 voidellaan öljyllä, toinen tiiviste T2 vapaaseen o tilaan järjestetyllä voiteluaineella ja/tai rasvalla ja kolmas tiiviste T3 rasvalla ja/tai O Öljyllä. Myös tiivisteiden yhteydessä olevat rengasosien liukupinnat voidaan voi- O 25 — della vastaavalla tavalla.In one embodiment of the invention, the coupling structure comprises a lubrication arrangement arranged to lubricate the first seal T1 and / or the third seal T3 with oil inside the gear unit. In one embodiment of the invention, the coupling structure comprises parts in which the oil coming from the clutch inside the gear unit is - adapted to be guided back inside the gear by means of the bores of the ring part R2 and the gear wheel by means of centrifugal force. In one embodiment of the invention, the first seal T1 is lubricated with oil, the second seal T2 with a lubricant and / or grease arranged in the free space and the third seal T3 with grease and / or O oil. The sliding surfaces of the ring parts in connection with the seals can also be lubricated in a corresponding manner.

a z Keksinnön mukaisen tiivisteratkaisun vuoksi mahdollisten vuotojen hallinta ja N ennakointi ovat aiempaa hallitumpaa. Keksinnön eräässä suoritusmuodossa kytkentärakenne käsittää poistoliitännän, joka on järjestetty tiivistyksen ulkopuo- N 30 — lelle siten, että sen kautta voiteluöljyvirtauksen vuotoa voidaan seurata joko vi- 5 suaalisesti tai mittauslaittein. Keksinnön eräässä suoritusmuodossa poistolii- täntä 44 on sijoitettu rakenteessa telan akselin alapuoliseen osuuteen ja tästä syystä poistoliitäntä 44 on piirretty kuvioon 2C katkoviivalla. Keksinnön eräässä suoritusmuodossa, missä voiteluöljyvirtauksen vuoto on järjestetty tarkkailta- vaksi mittalaittein, ja voiteluöljyvirtauksen vuodon ylittäessä tietyn ennalta mää- rätyn raja-arvon, kyseisestä ylityksestä on järjestetty annettavaksi hälytys ja/tai — ilmoitus koneen hoitajalle. Näiden ratkaisujen avulla mahdollista vuotoa voidaan seurata ja ennakoida tiivisteiden kuluminen sekä suunnitella jo ennalta huolto- ajankohta. Keksinnön eräässä suoritusmuodossa, joka on esitetty kuvioissa 2A ja 2B muut — osat, esimerkiksi rengasosat R1, R2, R3, R4 pyörivät telan ja hammaspyörän mukana, ja ainoastaan poistoliitäntä 44, tiivistepesä 46 ja kotelo 30 pysyvät pai- kallaan. Alan ammattihenkilölle on selvää, että keksintö ei rajoitu edellä esitettyihin suo- — ritusmuotoihin, vaan sitä voidaan vaihdella oheisten suojavaatimusten puit- teissa. Selityksessä mahdollisesti yhdessä muiden tunnusmerkkien kanssa esi- tettyjä tunnusmerkkejä voidaan tarvittaessa käyttää myös toisistaan erillisinä.a z Due to the sealing solution according to the invention, the control of possible leaks and the prediction of N are more controlled than before. In one embodiment of the invention, the coupling structure comprises an outlet connection arranged outside the seal so that the leakage of the lubricating oil flow can be monitored either visually or by measuring devices. In one embodiment of the invention, the outlet connection 44 is located in the structure in the portion below the axis of the roll, and therefore the outlet connection 44 is drawn in Fig. 2C by a broken line. In one embodiment of the invention, where the leakage of the lubricating oil flow is arranged to be monitored by measuring devices, and when the leakage of the lubricating oil flow exceeds a certain predetermined limit value, an alarm and / or notification is provided to the operator of the machine. With the help of these solutions, possible leaks can be monitored and the wear of the seals can be predicted, and the time of maintenance can be planned in advance. In one embodiment of the invention shown in Figures 2A and 2B, other parts, for example ring parts R1, R2, R3, R4, rotate with the roller and gear, and only the outlet connection 44, the seal housing 46 and the housing 30 remain in place. It will be apparent to one skilled in the art that the invention is not limited to the embodiments set forth above, but may be varied within the scope of the appended claims. If necessary, the features presented in the description together with other features can also be used separately from each other, if necessary.

OO NOF OO NOF OO NOF

I a a NnI a a Nn

O 5O 5

OO NOF OO

N 5N 5

Claims (10)

SkyddskravProtection requirements 1. En kopplingsstruktur (10) mellan en drivväxelläda (11) och en via den driven rulle (100), vilken drivväxelläda (11) omfattar en drivinloppsaxel (12), varvid driften via inloppsaxeln (12) överförs till kugghjul och vidare till den använda rullens (100) rullmantel (100a) för att rotera den, och vilken rulle (100) omfattar en central statisk axel (100b) och ett lager (G) för att stöda den, kännetecknad av att för att möjliggöra rullens (100) rullmantels axial- och radialrörelser dä drivväxellädan (11) befinner sig i en fast position har mellan drivväxellädan (11) och rullen (100) inpassats en tätningsstruktur, vilken tätningsstruktur omfattar en första ringdel (R1), en andra ringdel (R2) och en tredje ringdel (R3), som är anordnade sä, att den första ringdelen (R1) är anordnad väsentligen mellan den andra ringdelen (R2) och den tredje ringdelen (R3), och vilken andra ringdel (R2) ar anordnad och/eller fäst direkt eller via andra delar vid växelns kugghjul (16) och där den tredje ringdelen (R3) är anordnad och/eller fäst direkt eller via andra delar vid en flänsplatta (22), där den första ringdelen (R1) och den tredje ringdelen (R3) är anordnade sä, att det förblir fritt utrymme (D) mellan den första ringdelen (R1) och den tredje ringdelen (R3), och där kopplingsstrukturen omfattar en första tätning (T1), säsom en tätningsring, som är anordnad i samband med den första ringdelen (R1) och/eller den andra ringdelen (R2), t.ex. mellan den första ringdelen (R1) och den andra N ringdelen (R2), och att pressas mot den första ringdelen (R1) och/eller den andra a ringdelen (R2). © 7 A coupling structure (10) between a drive gearbox (11) and one via the driven roller (100), which drive gearbox (11) comprises a drive inlet shaft (12), the operation being transmitted via the inlet shaft (12) to gears and further to the used the roller shell (100a) of the roller (100) for rotating it, and which roller (100) comprises a central static shaft (100b) and a bearing (G) for supporting it, characterized in that in order to enable the roller jacket of the roller (100) and radial movements when the drive gearbox (11) is in a fixed position, a sealing structure has been fitted between the drive gearbox (11) and the roller (100), which sealing structure comprises a first ring part (R1), a second ring part (R2) and a third ring part (R2). R3), which are arranged such that the first ring part (R1) is arranged substantially between the second ring part (R2) and the third ring part (R3), and which second ring part (R2) is arranged and / or fastened directly or via other parts at the gear (16) and where the third called (R3) is arranged and / or attached directly or via other parts to a flange plate (22), where the first ring part (R1) and the third ring part (R3) are arranged so that there is free space (D) between the the first ring part (R1) and the third ring part (R3), and wherein the coupling structure comprises a first seal (T1), such as a sealing ring, which is arranged in connection with the first ring part (R1) and / or the second ring part (R2), for example between the first ring part (R1) and the second N ring part (R2), and to be pressed against the first ring part (R1) and / or the second a ring part (R2). © 7 2. Kopplingsstruktur enligt skyddskrav 1, där det fria utrymmet (D) E utformas pä den sidan av den första ringdelen (R1) som är närmast rullens yttre o yta.Coupling structure according to protection requirement 1, wherein the free space (D) E is formed on the side of the first ring part (R1) which is closest to the outer surface of the roller. E N ONE 3. Kopplingsstruktur enligt skyddskrav 1 eller 2, där driften via inloppsaxelns (12) kuganing (13) överförs till det centrala kugghjulet (16) via dess kuggning (16a), från vilket kugghjul (16) driften överförs vidare till en hylsaxel (20) medan kugghjulets (16) inre kuggning (16b) är funktionellt kopplad till hylsaxelns (20) omkrets kuggning (21a) och driften överförs vidare frän hylsaxeln (20) via en andra yttre omkrets kuggning (21b) till flänsplattan (22) medan flänsplattans kuggning (23) är funktionellt kopplad till hylsaxelns (20) kuggning (21b), och att flänsplattan (22) är kopplad till den använda rullens (100) rullmantel (100a).Coupling structure according to protection requirement 1 or 2, wherein the operation is transferred via the gear shaft (13) of the inlet shaft (12) to the central gear (16) via its gear (16a), from which the gear (16) the operation is transferred to a sleeve shaft (20) while the inner tooth (16b) of the gear (16) is operatively coupled to the circumferential tooth (21a) of the sleeve shaft (20) and the operation is further transferred from the sleeve shaft (20) via a second outer circumferential tooth (21b) to the flange plate (22) while the flange plate (22) 23) is operatively connected to the toothed shaft (21b) of the sleeve shaft (20), and that the flange plate (22) is connected to the roller jacket (100a) of the used roller (100). 4. Kopplingsstruktur enligt vilket som helst av de föregäende skyddskraven, där det i det fria utrymmet (D) har anordnats smörjmedel och/eller fett, varvid strukturen dä rullen roterar är anordnad att överföra smörjmedel och/eller fett mot den första ringdelen (R1) och/eller åtminstone en tätning (T1, T2, T3).Coupling structure according to any one of the preceding protection claims, wherein lubricant and / or grease has been arranged in the free space (D), the structure when the roller rotates being arranged to transfer lubricant and / or grease to the first ring part (R1). and / or at least one seal (T1, T2, T3). 5. Kopplingsstruktur enligt vilket som helst av de föregående skyddskraven, där arrangemanget omfattar en anslutning, via vilken smörjmedel och/eller fett kan tilläggas i det fria utrymmet (D).Coupling structure according to any one of the preceding protection requirements, wherein the arrangement comprises a connection, via which lubricant and / or grease can be added in the free space (D). 6. Kopplingsstruktur enligt vilket som helst av de föregående skyddskraven, där det i samband med den tredje ringdelen (R3) har anordnats en fjärde ringdel (R4), och/eller där det fria utrymmet utformas mellan den tredje ringdelen (R3) och den fjärde ringdelen (R4) och den första ringdelen (R1).Coupling structure according to any one of the preceding protection claims, where a fourth ring part (R4) is arranged in connection with the third ring part (R3), and / or where the free space is formed between the third ring part (R3) and the fourth the ring part (R4) and the first ring part (R1). 7. Kopplingsstruktur enligt vilket som helst av de föregående N skyddskraven, där det i en ringdel, säsom i den andra ringdelen (R2) och/eller N den tredje ringdelen (R3), har anordnats en fördjupning, säsom en skära, i vilken A åtminstone en tätning (T1, T2, T3) anordnas.Coupling structure according to any one of the preceding N protection claims, wherein in a ring part, as in the second ring part (R2) and / or N the third ring part (R3), a recess, such as a insert, is provided in which A at least one seal (T1, T2, T3) is provided. : a 8. Kopplingsstruktur enligt vilket som helst av de föregäende o skyddskraven, där kopplingsstrukturen vidare omfattar en andra tätning (T2) S och/eller en tredje tätning (T3), vilken tätning eller vilka tätningar har anordnats N mellan den första ringdelen (R1) och den tredje ringdelen (R3) och/eller den första ringdelen (R1) och den fjärde ringdelen (R4) till exempel sä, att den första ringdelen (R1) omfattar en tätning pä tre sidor men inte pä sidan mot det fria utrymmet (D), och/eller där den andra tätningen (T2) är inpassad att pressas mot den första ringdelen (R1) och/eller tredje ringdelen (R3) och/eller den tredje tätningen (T3) är inpassad att pressas mot den första ringdelen (R1) och/eller tredje ringdelen (R3) och/eller fjärde ringdelen (R4).A coupling structure according to any one of the preceding claims, wherein the coupling structure further comprises a second seal (T2) S and / or a third seal (T3), which seal or seals have been arranged N between the first ring part (R1). ) and the third ring part (R3) and / or the first ring part (R1) and the fourth ring part (R4), for example such that the first ring part (R1) comprises a seal on three sides but not on the side against the free space ( D), and / or where the second seal (T2) is fitted to be pressed against the first ring part (R1) and / or the third ring part (R3) and / or the third seal (T3) is fitted to be pressed against the first ring part ( R1) and / or the third ring part (R3) and / or the fourth ring part (R4). 9. Kopplingsstruktur enligt vilket som helst av de föregäende skyddskraven, där den första ringdelens (R1) sida, i samband med vilken den första tätningen (T1) är anordnad att pressas, är anordnad att vara tillräckligt bred, sä att den tilläter att den första tätningen (T1) hälls pressad mot ringdelen (R1) även under rörelse orsakad av rullens axialrörelse.Coupling structure according to any one of the preceding protection claims, wherein the side of the first ring part (R1), in connection with which the first seal (T1) is arranged to be pressed, is arranged to be sufficiently wide, so that it allows the first the seal (T1) is kept pressed against the ring part (R1) even during movement caused by the axial movement of the roller. 10. Kopplingsstruktur enligt vilket som helst av de föregäende skyddskraven, där kopplingsstrukturen omfattar en utloppsanslutning (44), som är anordnad utanför tätningen, sä att läckage av smörjoljaströmningen via den kan övervakas antingen visuellt eller med mätanordningar, och/eller där ett läckage i smörjoljeströmningen är anordnat att övervakas med mätanordningar, och dä smörjoljeströmningens läckage överskrider ett pä förhand bestämt gränsvärde, har av ifrägavarande överskridning anordnats att ges ett larm och/eller en notifikation till maskinens skötare.Coupling structure according to any one of the preceding protection claims, wherein the coupling structure comprises an outlet connection (44), which is arranged outside the seal, so that leakage of the lubricating oil flow via it can be monitored either visually or with measuring devices, and / or where a leakage in the lubricating oil is arranged to be monitored with measuring devices, and when the leakage of the lubricating oil flow exceeds a predetermined limit value, the alarm in question has been arranged to give an alarm and / or a notification to the operator of the machine. OO NN OO NN N ©N © OO I a a NnI a a Nn OO OO NN OO N 5N 5
FIU20204137U 2020-10-12 2020-10-12 Structure between a drive gearbox and a roll FI12862Y1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FIU20204137U FI12862Y1 (en) 2020-10-12 2020-10-12 Structure between a drive gearbox and a roll

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FIU20204137U FI12862Y1 (en) 2020-10-12 2020-10-12 Structure between a drive gearbox and a roll

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FI12862Y1 true FI12862Y1 (en) 2021-01-13

Family

ID=74591451

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FIU20204137U FI12862Y1 (en) 2020-10-12 2020-10-12 Structure between a drive gearbox and a roll

Country Status (1)

Country Link
FI (1) FI12862Y1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2901030B1 (en) Journal bearing and method of facilitating hydrodynamic oil flow, load capacity and optimization of bearing performance
KR100485838B1 (en) Rotary Joints for High Pressure and High Relative Speed
US10221888B2 (en) Tensioner and method for preloading a bearing
US9169907B2 (en) Spindle drive
US10767751B2 (en) Planetary gear device and vehicle wheel drive device
EP2302240B1 (en) Bearing pad, bearing device and oil distribution method
US3766620A (en) Controlled deflection roll drive
US4363490A (en) Crown roll seal arrangement sealed by lubricating oil in labyrinth
KR20210063425A (en) Unit type wave gear device
US5010633A (en) Controlled deflection roll with heat barrier
FI12862Y1 (en) Structure between a drive gearbox and a roll
CA2377861C (en) Dual high pressure rotary union for mechanical power press
US5901643A (en) High pressure rotary union for mechanical power press
JP5714902B2 (en) Roll stand for rolling metal strip and roll for this kind of roll stand
JP4153728B2 (en) Connection structure between drive transmission and roller
CN202116939U (en) Deflection adjusting roller
US5885201A (en) Non-self loading controlled deflection roll
JP2010538837A5 (en)
CN111148916B (en) Method and device for lubricating a universal joint cross
US3155438A (en) Hydrostatic shaft mounting
US3481016A (en) Driven controlled deflection roll
FI57471C (en) VALS MED REGLERBAR NEDBOEJNING
US4033237A (en) Hydrostatic piston machine having small clearances between bearing surfaces
KR100292889B1 (en) Method for compensating wear of rolling bearing
Handbook Chapter E2

Legal Events

Date Code Title Description
FGU Utility model registered

Ref document number: 12862

Country of ref document: FI

Kind code of ref document: U1