FI126422B - Kokoontaitettava suunnanvaihtoairo - Google Patents

Description

Kokoontaitettava suunnanvaihtoairo Tekniikan ala Tämän keksinnön kohteena on kokoontaitettava suunnanvaihtoairo, joka käy suoraan kaikkiin perinteisiin soutuveneisiin ilman kiinteää toteutusta. Kokoontaitettava suunnanvaihtoairo käsittää perinteisen airon, joka on jaettu kolmeen osaan sekä suunnanvaihtoadapterin että taittoelimen. Airon vedinosa on liitetty suunnanvaihtoadapterin toiseen päähän ja airon keskimmäinen osa adapterin toiseen päähän. Airon keskimmäinen osa on liitetty toisesta päästä taittoelimeen ja airon melaosa taittoelimen toiseen päähän. Suunnanvaihtoadapteri käsittää hankainosan kiinnityselimineen, joka on yksi suunnanvaihdon mahdollistava tekijä. Suunnanvaihtoadapteri käsittää myös lukittavan airon liikesuunnan vaihdon mahdollistavan ratasosan. Suunnanvaihtoadapteri kokonaisuudessaan mahdollistaa soutamissuunnan vaihdon. Soutaminen perinteisellä tavalla tapahtuu vapauttamalla adapterin hankaimen lukituselimet ja lukitsemalla ratasosan rattaat erillisellä lukituselimellä. Näin ollen airo toimii täysin perinteisellä tavalla selkä menosuuntaan päin soutaen. Toisena vaihtoehtoehtona on soutaa kasvot menosuuntaan päin. Tällöin suunnanvaihtoadapterin hankainosan lukituselimet käännetään alas, lukitaan ja ratasosan rattaat vapautetaan. Nämä toimenpiteet mahdollistavat soutamisen kasvot menosuuntaan päin. Adapterin ja taittoelimen avulla airot saadaan myös taitettua kokoon, mikä on noin kolmanneksen airojen normaalista pituudesta.

Yllä kuvatun kaltaisista airoista ei löydy suoraan samanlaisia patenttijulkaisuja. Patenttijulkaisuja löytyy ainoastaan eteenpäin soutamiseen, kuten UK -patenttijulkaisu 2 233 946 A. Kyseessä oleva keksintö mahdollistaa soutamisen kasvot menosuuntaan päin mutta ei suunnanvaihtoa. Tämä keksintö pitää myös asentaa veneeseen kiinteästi toisin kuin nyt kyseessä oleva keksintö. Olemassa olevat patentit eivät siis mahdollista soutamissuunnan vaihtamista eivätkä ne käy suoraan perinteiseen veneeseen ilman kiinteätä asennusta. Kokoontaitettaville airoille ei myöskään löydy aiempia patenttijulkaisuja.

Keksinnön yhteenveto

Yllä mainitussa UK -patenttijulkaisussa 2 233 946 A eikä muissakaan vastaavissa julkaisuissa ole mahdollisuutta käyttää airoa suoraan veneen hankaimelle tarkoitettuun paikkaan, joilla voisi soutaa kasvot meno suuntaan. Airo, jolla on mahdollista soutaa kasvot menosuuntaan päin on myös toteutettu niin, että suunnanvaihto ei ole mahdollista. Näiden ominaisuuksien parantamiseksi keksinnölle on tunnuksenomaista airon käyminen suoraan kaikkiin soutuveneisiin. Tunnuksenomaista on myös suunnanvaihto muutamalla pienellä toimenpiteellä, joko lukitsemalla hankainosa ja vapauttamalla ratasosa tai päinvastoin. Airon kokoontaitettavuus on myös tunnuksenomainen ominaisuus keksinnölle.

Kuvio luettelo

Seuraavassa keksinnön mukaista kokoontaitettavaa suunnanvaihtoairoa kuvataan yksityiskohtaisemmin viitaten oheisiin piirustuksiin, jossa

Kuva 1 esittää kokoontaitettavan airon täydessä pituudessa,

Kuva2 esittää koontaitettavan airon taitettuna,

Kuva 3 esittää suunnanvaihtoadapterin perinteisen soudun tilassa ja

Kuva 4 esittää suunnanvaihtoadapterin tilassa, joka mahdollistaa soudun kasvot menosuuntaan päin.

Keksinnön yksityiskohtainen kuvaus

Kokoontaitettava suunnanvaihtoairo on esitetty kuvassa 1 täydessä pituudessa. Suunnanvaihtoadapteri ja taittoelin on lukittu näiden lukitusmekanismeilla niin, että airo on koko pituudessaan. Kuvassa 2 airo on taitettuna niin, että sen pituus on noin kolmanneksen koko pituudesta. Taittoelin, joka mahdollistaa airon taittamisen toisesta päästä 180 astetta koostuu airon osiin liitettävistä liitosputkista (13), kiinnitysreiästä (10), airon suoristavasta ja lukitsevasta tai 180 astetta kääntävästä saranasta (11), sekä saranan lukitsevasta lukitussokasta (12). Airon toinen osio voidaan siis avata nostamalla taittoelimen sokka ylös, jolloin saranaa on mahdollista kääntää.

Airoadapterin ratasosa mahdollistaa airon toisen osion kääntämisen 180 astetta, jolloin airo saadaan kokonaisuudessaan taitettua (kuva 2). Suunnanvaihtoadapterin ratasosa koostuu airon osiin liitettävistä liitosputkista (7), kiinnitysreistä (10), airon liikesuunnan vaihdon mahdollistavista ratasosista(S), ratasosat lukitsevasta lukituskiilasta (2), lukituskiilan sulkevasta tai avaavasta lukitusvivusta (1) ja liitoskappaleista(9), joihin ratasosat ovat kiinnitetty. Airoadapteri saadaan taittumaan kääntämällä lukitusvipu asentoon joka vapauttaa lukituskiilan pois rattaat lukitsevasta urasta. Tämän jälkeen rattaat ovat vapaita liikkumaan ja airoadapteri on mahdollista taittaa 180 astetta.

Airoadapterin käyttö perinteisen soudun tilassa on esitetty kuvassa 3. Adapteri koostuu airon osiin liitettävistä liitosputkista (7), kiinnitysreistä (10), airon liikesuunnan vaihdon mahdollistavista ratasosista(5), ratasosat lukitsevasta lukituskiilasta (2), lukituskiilan sulkevasta tai avaavasta lukitusvivusta (1), ratasosien liitoskappaleista(9), suoraan veneen hankainreikään käyvästä hankainosasta(6), hankaimen paikalleen lukitsevasta lukituselimestä (4) ja ratasosan hankaimeen kiinnittävästä liitosputkesta(8). Käytettäessä airoja perinteisellä soututavalla tulee adapterin lukituselimet(4) kääntää yläasentoon ja lukitusvipu(l) kääntää niin, että se työntää lukituskiilan(2) rattaan(5) lukitusuraan. Nämä toimenpiteet mahdollistavat sen, että hankain pääsee liikkumaan kiertoliikkeessä perinteiseen tapaan ja airo toimii normaaliin tapaan.

Haluttaessa siirtyä soutamaan kasvot menosuuntaan päin tehdään kaksi toimenpidettä. Airoadapterin käyttö kasvot menosuuntaan päin tilassa on esitetty kuvassa 4. Kiinnityselimet(4) käännetään ala-asentoon ja lukitaan veneen laitaan. Tällä toimenpiteellä adapterin hankainosa lukittuu paikoilleen. Kääntämällä lukitusvipu(l) toiseen asentoon saadaan lukituskiila(2) vedettyä rattaiden(5) lukitusurasta pois, jolloin rattaat ovat vapaat liikkumaan. Edellä mainitut toimenpiteet mahdollistavat soutamisen kasvot menosuuntaan päin. Vetämällä airon vedin osasta toisen suuntaan liikkuu adapterin toisella puolella oleva airojen osa vastakkaiseen suuntaan.

Claims (4)

Patenttivaatim u kset

1. Vikbar i tre delar, riktningsåra för robara vattentransportmedel, där det finns en årklyksriktningsenhet (1-10) för riktning av årklykan närmast handtagens vikningspunkt, som möjliggör 180 graders vikning till en tredjedel av årans hela längd och går då att ro med ryggen eller ansiktet mot körriktningen genom att dra i handtagen. Årklycksriktningenheten med årklyksriktaren inkluderar årklykan (6), vars årklykstapp passar rakt i en normal årklyka som finns i kanten av vattentransportsmedlet och där det finns åtminstone en vridbar låsningsenhet (4), som blockerar/accepterar roddsättet, och årklykans grenars huvuds förbindelse till axelns bifogade riktningsadapter.

1. Kolmeen osaan taitettava, soutamalla liikuteltavan vesikulkuvälineen suunnanvaihtoairo, jonka kädensijan puoleisessa taitoskohdassa on 180 asteen taittamisen mahdollistava suunnanvaihtohankainlaite (1-10), jolloin airo voidaan taittaa kolmasosaan täydestä pituudestaan ja soutaminen selkä tai kasvot menosuuntaan on mahdollista kädensijoista vetämällä tunnettu siitä, että suunnanvaihtohankainlaite käsittää hankaimen (6), jonka hankaintappi sopii suoraan vesikulkuvälineen laidassa olevaan normaaliin hankainreikään ja jossa on ainakin yksi kulkuvälineen laidan yhteyteen kääntyvä lukituselin(4) hankaimen kääntymisen estämiseksi /sallimiseksi soututavan mukaan, ja hankaimen haarojen päitä yhdistävään akseliin(8) kiinnitetyn suunnanvaihtoadapterin.

2. Enligt patentkravet 1 så är åran känd för att det finns en riktningsadapter med monteringshål (10) för årornas anslutningsrör (7). I anslutningsrörens andra ände finns kugghjul (5) med hål i, som möjliggör årornas rörelseriktnings utbyte. I anslutningsrörens ände närmast kugghjulet finns även ett kortare kugghjuls stödelement (14), där det finns hål. Anslutningsrören är anslutna till varandra med åtminstone en av förbindelsedelarna (9) där det finns hål I, så att kugghjulen kuggar tag I varandra. Kugghjulen finns I mellan förbindelsedelarna och stödelementet, mellan kugghjulets och förbindelsedelens hål som är mitt emot varandra sitter en axeltapp (15), som gör att stödelementet och kugghjulet går att vrida i takt med förbindelsedelen. I samband med förbindelsedelen och kugghjulet finns en lås kil (2) som går att stänga/öppna för att stabilisera riktningsadapern för traditionell rodd och när den är öppen accepterar den årornas rörelseriktningsutbyte samt att man kan vika ihop åran.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen airo tunnettu siitä, että suunnanvaihtoadapterissa on airojen osiin liittyvät, kiinnitysreiällä (10) varustetut liitosputket (7). Liitosputkien toisessa päässä on airon lavan liikesuunnan vaihdon mahdollistavat ratasosa (5), jossa on reiät. Liitosputken ratasosa n puoleisessa päässä on myös ratasosaa lyhyempi tukiosa (14), jossa on reikä. Liitosputket ovat ratasosan käsittävästä päästään liitetty toisiinsa ainakin yhdellä kummastakin päästään reiällä varustelulla yhdysosalla (9) siten, että ratasosat ovat hammaskosketuksessa. Ratasosat ovat yhdysosien välissä ja tukiosan, ratasosan sekä yhdysosan kohdakkain olevissa reisissä on akselitappi (15), jolloin tukiosa ja ratasosa ovat käännettävissä yhdysosan suhteen. Yhdysosan ja ratasosan yhteydessä on suljettava/avattava lukituskiila (2) suunnanvaihtoadapterin jäykistämiksi perinteistä soutua varten ja avattuna se sallii airon lavan liikesuunnan vaihtamisen sekä airon taittamisen kokoon.

3. Patenttivaatimusten 1 - 2 mukainen airo tunnettu siitä, että suunnanvaihtohankainlaitteen hankaimen (6) lukituselimen (4) ja ratasosan sekä yhdysosan välisen lukituskiilan (2) avulla airon lavan liikesuunta on vaihdettavissa. Patentkrav

3.

Enligt patentkravet 1-2 är åran känd för att med årklyksriktningsenhetens årklyka (6), låsningsenheten (4), kugghjulet samt förbindelsedelens lås kil (2) går det att byta riktning på årans rörelseriktning