FI122357B

FI122357B - Method of renovation of the space reserved for elevator use and arrangement in the building

Info

Publication number: FI122357B
Application number: FI20040376A
Authority: FI
Inventors: Heimo Maekinen
Original assignee: Kone Corp
Priority date: 2004-03-10
Filing date: 2004-03-10
Publication date: 2011-12-15
Also published as: WO2005085117A2; FI20040376A0; WO2005085117A3; FI20040376A

Description

MENETELMÄ HISSIKÄYTTÖÖN VARATUN TILAN UUDISTAMISEKSI JA JÄRJESTELY RAKENNUKSESSAMETHOD FOR RENEWAL OF THE RESERVATION AND ARRANGEMENT IN THE BUILDING

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa määritelty menetelmä hissinkäyttöön varatun ti-5 lan uudistamiseksi ja patenttivaatimuksen 6 johdanto-osassa määritelty järjestely.The invention relates to a method for renewing a space reserved for elevator use as defined in the preamble of claim 1 and to an arrangement as defined in the preamble of claim 6.

Eräs tärkeä päämäärä hissien kehitystyössä on ollut rakennustilan käytön tehokkuus ja taloudellisuus. His-simodernisaatioissa tai muutoin uudistettaessa vanhoja 10 hissijärjestelmiä on parannettu hissijärjestelmän toiminnallisia tai muita ominaisuuksia hissijärjestelmäl-le varattujen tilojen puitteissa. Hissijärjestelmälle varatut tilat rakennuksessa ovat erotettu muihin käyttötarkoituksiin olevista tiloista, niin toiminnalli-15 sesti kuin rakenteellisestikin. Hissijärjestelmän modernisointi tai uusiminen rakennuksessa on aina melkoinen suuri kuluerä rakennuksen omistajalle. Lisäksi modernisoinnin tai uusimisen aikana aiheutuu rakennuksen käytölle haittaa, josta voi aiheutua rakennuksen 20 omistajalle muita kuluja tai tulojen menetyksiä.One of the important goals in the development of lifts has been the efficiency and economy of the use of the building space. In the modernization or otherwise of old elevator systems, the functional or other features of the elevator system have been improved within the space reserved for the elevator system. The spaces reserved for the elevator system in the building are separated from other uses, both functionally and structurally. Modernizing or upgrading an elevator system in a building is always a considerable expense for the building owner. In addition, during the modernization or renovation process, the use of the building will be handicapped, which may result in additional costs or loss of income for the owner of the building.

Olemassa olevissa rakennuksissa käyttötarkoitus tai se miten rakennusta voidaan käyttää riippuu merkittävästi rakennuksessa olevien hissien tarjoamista mahdollisuuksista. Käyttötarkoitus tai tapa käyttää myös ra-25 kennusta saattaa muuttua ajan myötä, jolloin hissit voivat olla muutokselle rajoittava tekijä. Tässä valossa, pyrittäessä ylläpitämään tai pidentämään rakennuksen tehokasta ja taloudellisesti mielekästä elinkaarta, hissijärjestelmä ei ole ainoa tekijä, vaan ra-30 kennusta tarkastellaan kokonaisuutena, jolloin hissi-järjestelmän epäajanmukaisuus ja sen korjaamisen tarvittava panostuksen tarve voi jopa lyhentää rakennuksen elinkaarta, koska rakennuksen itsensä tarjoamat edellytykset eivät näyttäisi sinällään antavan riittä- 2 vää kannustetta laajamittaisiin ajanmukaistamistoimenpiteisiin.The purpose of an existing building or how it can be used depends to a large extent on the capabilities of the lifts in the building. The purpose or the way to use the ra-25 building may change over time, and lifts can be a limiting factor for the change. In this light, in an effort to maintain or extend a building's efficient and economically meaningful life cycle, the elevator system is not the only factor, but the building design is considered as a whole, with the elevator system inadequate and the investment required to repair it. as such do not appear to provide sufficient incentive for large-scale modernization measures.

Keksinnön tavoite on mahdollistaa rakennuksen hissi-käyttöön varatun tilan muuttaminen muihin tarkoituk-5 siin käytettäväksi ilman, että muuttamisen takia jouduttaisiin tinkimään hissipalveluista tai hissijärjes-telmän suorituskyvystä tai jopa mahdollisuudesta lisätä hissijärjestelmän suorituskykyä. Tarkoitus on myös vastata yllä esitettyihin tarpeisiin ja poistaa mai-10 nittuja ongelmia. Tavoitteina voi pitää myös rakennuksen toiminnallista ja taloudellisteknistä kehittämistä .It is an object of the invention to enable alteration of the space reserved for elevator use for other purposes without having to compromise elevator services or the performance of the elevator system or even the ability to increase the performance of the elevator system. It is also intended to meet the needs outlined above and eliminate the problems mentioned. The operational and financial technical development of the building can also be considered as goals.

Keksinnön mukaiselle menetelmälle on tunnusomaista se, mitä patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa on esi-15 tetty. Keksinnön mukaiselle järjestelylle on tunnus omaista se, mitä patenttivaatimuksen 6 tunnusmerkkiosassa on esitetty. Keksinnön muille sovellusmuo-doille on tunnusomaista se, mitä muissa patenttivaatimuksissa on esitetty. Keksinnöllisiä sovellusmuotoja 20 on myös esillä tämän hakemuksen selitysosassa. Hake muksessa oleva keksinnöllinen sisältö voidaan määritellä myös toisin kuin jäljempänä olevissa patenttivaatimuksissa tehdään. Keksinnöllinen sisältö voi muodostua myös useammasta erillisestä keksinnöstä, eri-25 tyisesti jos keksintöä tarkastellaan ilmaisujen tai implisiittisten osatehtävien valossa tai saavutettujen hyötyjen tai hyötyryhmien kannalta. Tällöin jotkut jäljempänä olevien patenttivaatimuksien sisältämät määritteet voivat olla erillisten keksinnöllisten aja-30 tusten kannalta tarpeettomia. Keksintöä voi ajatella käytettäväksi markkinoitaessa hissimodernisointia tai hissien uudistamista ja keksintö voi myös tarkoittaa tapaa konfiguroida rakennuksen tilat uudestaan siten, että hissijärjestelmän rakennuksessa ottama tila on 3 vähäisempi kuin rakennuksessa aiemmin vallinneen hissi järjestelmän ottama tila.The method according to the invention is characterized in what is described in the characterizing part of claim 1. The arrangement according to the invention is characterized by what is stated in the characterizing part of claim 6. Other embodiments of the invention are characterized by what is stated in the other claims. Inventive embodiments 20 are also disclosed in the specification of this application. The inventive content of the application may also be defined otherwise than as set forth in the claims below. The inventive content may also consist of several separate inventions, especially if the invention is considered in the light of its expressions or implicit subtasks or in terms of the benefits or classes of benefits achieved. Thus, some of the attributes contained in the claims below may be redundant for individual inventive ideas. The invention may be contemplated for use in marketing elevator modernization or elevator upgrades, and may also mean a way to reconfigure the building space so that the space occupied by the elevator system in the building is less than the space occupied by the previously existing elevator system.

Keksinnön ensisijainen soveltumisalue on korkeat tai hyvin korkeat rakennukset, joissa on useampia henki-5 löiden ja/tai tavaroiden kuljettamiseen tarkoitettuja hissejä, tavallisesti yhdeksi tai useammaksi hissiryh-mäksi järjestettynä. Rakennuksen hissejä korvataan tai modernisoidaan pienikonehuoneisiksi tai konehuoneetto-miksi hisseiksi, ja näin hisseille aiemmin varattua 10 tilaa vapautetaan muuhun käyttöön erottamalla hissin-käyttöön tarpeetonta tilaa hissikäyttöön varatusta tilasta. Erottaminen voi tapahtua esimerkiksi rakentamalla väliseiniä ja/tai välipohjarakenteita ja/tai sulkemalla köysiaukkoja ja/tai järjestämällä pääsy 15 hissikäyttöön varattuun tilaan erilleen pääsystä muuhun käyttöön erotettavaan tilaan.The primary field of application of the invention is tall or very tall buildings with a number of elevators for carrying persons and / or goods, usually arranged in one or more elevator groups. The elevators in the building will be replaced or upgraded to small machine room or machine room free elevators, thus freeing up the 10 spaces previously reserved for the elevators by separating the unnecessary space for elevator use from the space available for elevator use. Separation may take place, for example, by the construction of partitions and / or floor structures and / or by closing the rope openings and / or by arranging for access to the space reserved for elevator use to be separated from the space to be separated for other uses.

Tavanomainen ratkaisu korkeassa, esimerkiksi viisi-toistakerroksisessa, toimistorakennuksessa on sijoittaa rakennuksen hissien yhteinen konehuone rakennuksen 20 katolle tai ylimpään kerrokseen hissikuilujen päälle. Keksinnön mukaisella tavalla voidaan hissit korvata tai modernisoida pienikonehuoneisiksi tai konehuoneet-torniksi hisseiksi, jolloin konehuonetilaa vapautuu. Vapautuva tila erotetaan muuhun käyttöön. Edullisesti 25 hissit vaihdetaan konehuoneettorniksi, jolloin raken nuksen katolla oleva hissikonehuone kokonaan tai lähes kokonaan on vapautettavissa muuhun käyttöön. Käytännössä monesti osa konehuonetilasta on mielekästä säilyttää uudistetun hissijärjestelmän käytössä, koska 30 kaikkia hissijärjestelmän rakenteita ei välttämättä kannata purkaa, esimerkiksi hissijärjestelmää syöttävä sähkökeskus, jos se on sijoittuu konehuoneeseen, usein kannattaa säilyttää vanhassa paikassaan. Pääsääntöisesti kuitenkin hissikäytöstä erotettavista tiloista 35 poistetaan hissijärjestelmään kuuluvat laitteistot, 4 ellei näille ole uudistuksen jälkeistä hissijärjestelmään kuulumatonta käyttöä. Eräs tällaisiin rakennuksiin käypä keksinnön sovellus on rakennuksen katolla olevan konehuoneen muuttaminen kattohuoneistoksi. Täl-5 löin edullisesti rakennuksen hissit uusitaan konehuo-neettomiksi hisseiksi ja yhden hissin kuilua jatketaan ylöspäin, jolloin tällä hissillä saadaan aikaan hissiyhteys kattohuoneistoon.A common solution in a high-rise office building, for example a five-storey storey, is to place a common engine room in the building's elevators on the roof or top floor of the building on the elevator shafts. In the manner of the invention, the elevators can be replaced or modernized into light machine room or machine room tower elevators, thereby freeing the machine room space. The available space is separated for other uses. Preferably, the elevators are replaced by an engine room tower, whereupon the elevator machine room on the roof of the building may be fully or nearly completely released for other uses. In practice, it is often useful to keep part of the engine room space in use with the upgraded elevator system, since it may not be worth disassembling all of the elevator system structures, such as the power center supplying the elevator system, if located in the engine room. However, as a general rule, the facilities 35 to be separated from the elevator operation will be removed from the elevator system equipment 4 unless they are not used in the elevator system after the upgrade. One embodiment of the present invention for such buildings is the conversion of a machine room on the roof of a building into a penthouse. Advantageously, the elevators of the building are then rebuilt into machine-friendly elevators and the shaft of one elevator is extended upwards, thereby providing an elevator connection to the penthouse.

Hyvin korkeissa rakennuksissa hissiliikenne on järjes-10 tetty usein hissiryhmien avulla siten, että rakennuksen alimpia kerroksia palvelee ainakin yksi paikallis-ryhmä ja ylimpiä kerroksia ainakin yksi paikallisryh-mä. Riippuen rakennuksen korkeudesta, rakennuksen eri osien käyttötarkoituksesta ja siitä, minkä korkuiset 15 paikallisryhmät rakennuksessa on, voi ylimpiä ja alimpia kerroksia palvelevien paikallisryhmien välissä olla korkeussuunnassa yksi tai useampia paikallisryhmiä. Paikallisryhmien lisäksi on hyvin korkeissa rakennuksissa on erityisiä sukkulahissejä, jotka liikennöivät 20 rakennuksen hissijärjestelmä peruskerroksen, joka ta vallisesti on rakennuksen sisääntulokerros, ja ylempiä paikallisryhmiä syöttävien kerrosten, niin sanottujen sky lobby-kerrosten välillä. Sukkulahissiliikennettä voi olla myös eri sky loppy-kerrosten välillä. Hyvin 25 korkeissa rakennuksissa on usein myös hissiryhmistä erillisiä erityistarkoituksiin varattuja hissejä, esimerkiksi pääasiallisesti tavaran kuljetukseen tarkoitettuja hissejä. Paikallisryhmien konehuoneet ovat tavallisesti paikallisryhmien hissikuilujen päällä. Nämä 30 konehuoneet ottavat sijaintikerroksestaan alan, joka on suurempi, monesti paljon suurempi, kuin vastaavien hissien hissikuilujen alemmista kerroksista ottama ala. Monesti myös hissikuilut ulottuvat varsin pitkälti yli sen pituuden, mitä tarvittaisiin liikenteen 35 järjestämiseksi paikallis- tai sukkulahissiryhmissä, koska useamman hissin konehuoneita on koottu yhteen 5 tai hissikuilut on tehty asianomaisten hissien liikennöintiin nähden ylipituisiksi muista syistä. Keksinnön mukaisella tavalla voidaan ainakin osa rakennuksen hisseistä korvata tai modernisoida pienikonehuoneisik-5 si tai konehuoneettorniksi hisseiksi, jolloin konehuo-netilaa ja/tai hissikuilutilaa vapautuu. Usean hissin yhteisestä konehuonetilasta voidaan helposti erottaa varsin suuri tila, josta voidaan muodostaa esimerkiksi neuvotteluhuone tai jopa monihuoneinen huoneisto. Kun-10 kin hissin vaatima konehuonetila on otettavissa kokonaan tai lähes kokonaan muuhun käyttöön, jos konehuo-neellinen hissi muutetaan konehuoneettomaksi. Jos hissi muutetaan pienikonehuoneiseksi hissiksi, esimerkiksi sellaiseksi, joka on esillä julkaisussa FI 109596 B 15 ja jossa hissikohtainen konehuonetarve on enintään hissikuilun poikkileikkausalan suuruinen, voidaan ko-nehuonetilaa ottaa osittain muuhun käyttöön, tai jopa kokonaan, jos konehuonetoiminto on siirrettävissä hissikuiluun sellaiseen osaan, joka ei haittaa hissin 20 liikerataa. Suuren nostokorkeuden hisseistä muodostuvien hissiryhmien konehuoneet ovat monesti kaksikerroksisia tai kahden kerroksen korkuisia, koska varsinkin vanhemmat suurten nostokorkeuksien hissien nosto-koneistot ovat muutoin vaikeasti järjestettävissä his-25 siryhmän hissikuilujen yläpuolelle. Jos hissit muutetaan esimerkiksi julkaisun FI 109596 B esittämän kaltaisiksi, niin hissiryhmän konehuone voidaan tehdä yksikerroksiseksi ja näin vapauttaa toinen konehuoneker-ros muuhun käyttöön. Tarvittavaan nostokorkeuteen 30 nähden ylipitkän hissikuilun tapauksessa siirtämällä hissikonehuone alemmaksi hissikuiluun tehtävään konehuoneeseen tai muuttamalla hissi konehuoneettomaksi voidaan kuilutilaa vapauttaa, samoin kuin joissain tapauksessa voidaan hissikorin liikeradan alapuolista 35 kuilutilaa vapauttaa, ja vapautuvaa tilaa erottaa hissikuilusta huoneiksi rakentamalla välipohjia. Raken- 6 teissä on tietysti otettava huomioon turvarakenteet ja hissikorien ja vastapainojen liikeratojen edellyttämät suojaetäisyydet samoin kuin muut kuilutilalta ja nos-tokoneistojen ja muiden hissilaitteiden sijoituspaik-5 kojen vaatimat seikat.In very tall buildings, elevator traffic is often arranged by elevator groups, with the lower floors of the building being served by at least one local group and the upper floors by at least one local group. Depending on the height of the building, the purpose of the different parts of the building and the height of the 15 local groups in the building, there may be one or more local groups between the local groups serving the upper and lower floors. In addition to local groups, very tall buildings have special shuttle lifts that run between the 20 floors of the building's elevator system, which is usually the Entrance floor of the building, and the floors that feed the upper local groups, the so-called sky lobby. There may also be shuttle service between different sky end layers. Very high-rise buildings often also have dedicated elevators that are separate from the elevator groups, such as elevators that are mainly used for the transport of goods. The machine rooms of the local groups are usually located on the elevator shafts of the local groups. These machine rooms 30 occupy an area which is larger, many times much larger, than the area occupied by the respective lower elevations of the shaft shafts. In many cases, the elevator shafts also extend well beyond what would be needed to provide traffic in the local or shuttle groups because the engine rooms of the multiple elevators have been assembled 5 or the elevator shafts have been made oversized for other reasons. In the manner of the invention, at least a part of the elevators of the building can be replaced or upgraded into small machine room or machine room tower elevators, thereby freeing the machine room and / or elevator shaft space. A large room can easily be separated from the common room of several elevators, which can be converted into a conference room or even a multi-room apartment. The machine room space required by the Kun-10 elevator can be fully or nearly completely re-used if the machine-room elevator is converted to machine-room-free. If the elevator is transformed into a light machine room elevator, such as that disclosed in FI 109596 B 15, where the machine-specific machine room requirement is up to the cross-sectional area of the elevator shaft, the machine room space may be partially reused or even completely offset. hinder the lift's 20 paths. The machine rooms of high-lift elevators are often two-story or two-story high, because older lift elevators, in particular, are otherwise difficult to position above the elevator shafts of his-25. If the elevators are modified, for example, as disclosed in FI 109596 B, the machine room of the elevator group can be made single-storey, thereby freeing up another layer of machine room for other uses. In the case of an elevator shaft that is too long for the required lift height 30, moving the elevator machine room down to the engine room made into the elevator shaft or rendering the elevator machine roomless can free up the shaft space and in some cases freeze the space below the elevator car movement path. The structures must, of course, take into account the safety structures and the safety distances required for the movement paths of the elevator cars and counterweights, as well as other aspects required by the shaft space and the locations of lifting machinery and other elevator equipment.

Keksintöä voidaan soveltaa myös yksihissisessä rakennuksessa tai monihissisen rakennuksen yhteen hissiin, jolloin edullinen soveltamistapa on konehuoneenisen hissin muuttaminen konehuoneettomaksi ja konehuoneen 10 vapauttaminen ainakin osittain, edullisesti kokonaan hissikäytöstä muihin tarkoituksiin. Vapautuva konehuone voidaan muuttaa tavalliseksi huonetilaksi, esimerkiksi neuvotteluhuoneeksi, tai erityistarkoitukseen, esimerkiksi ilmaistointikonehuoneeksi.The invention can also be applied to a single-elevator building or to a single elevator of a multi-elevator building, wherein the preferred embodiment is to render the machine room elevator non-machine room and at least partially, preferably completely, free the elevator room for other uses. The liberated engine room can be converted into a standard room space, such as a conference room, or for a special purpose, such as a free airing machine room.

15 Keksinnöllä voidaan saavuttaa yksi tai useampi mm.The invention can achieve one or more mm.

seuraavista eduista: -rakennuksen käytettävissä oleva tila, toisin sanoen vuokrattavissa tai myytävissä oleva tila lisääntyy -rakennuksen tilankäyttö voidaan järjestää uudelleen, 20 esimerkiksi kerroksessa, jossa vapautuu tilaa on mah dollista reitittää kerroksen sisäiset kulkureitit voidaan reitittää käyttäen hyväksi vapautuvaa tilaa, esimerkiksi vapautuvan tilan kautta tai korvaamalla vapautuvalla tilalla uuden reitityksen muualta ottamia 25 tiloja -hissikäytöstä vapautuvaa tilaa voidaan käyttää sijoittamaan rakennuksen käyttöominaisuuksia parantavia laitteistoja, esimerkiksi ilmanvaihtolaitteiston.Advantages include: - the available space of the building, i.e. the space available for rent or sale, - the use of the building may be rearranged, 20 for example, on the floor where available space can be routed using the available space, e.g. replacing the 25 spaces occupied by the new routing with the vacant space can be used to accommodate equipment that improves the building's performance, such as ventilation equipment.

Keksintöä selostetaan seuraavassa tarkemmin erään so-30 vellutusesimerkin avulla viittaamalla oheisiin piirus tuksiin, joissa kuvio 1 esittää kaaviollisesti erään hyvin korkean rakennuksen kuilujen ja konehuoneiden sijoittamisen ja, 7 kuvio 2 esittää kaaviollisesti erään korkean rakennuksen kuilujen ja konehuoneen sijoittamisen.The invention will now be described in more detail by way of example with reference to the accompanying drawings, in which Figure 1 schematically illustrates the placement of a very tall building shaft and engine room, and 7 Figure 2 schematically shows the placement of a tall building shaft and engine room.

Kuviossa 1 on esitetty kaaviollisesti erään hyvin kor-5 kean rakennuksen 1 hissikuilujen ja konehuoneiden sijoittaminen, ja esimerkki tiloista, jotka keksinnön avulla on vapautetaan muuhun käyttöön. Hissijärjestel-män peruskerros 2 on rakennuksen alin maanpäällinen kerros. Rakennuksessa kaksi vaihtokerrosta eli ns. sky 10 lobby-kerrosta 3, 4 joihin kumpaankin liikennöi omat sukkulahissiryhmänsä, joiden hissit ovat sijoitettu vastaavasti näille tarkoitettuihin hissikuiluihin 5, 6. Talossa on kolme paikallishissiryhmää, joista alimmainen paikallishissiryhmän hissit liikennöivät perus-15 kerroksesta 2 rakennuksen alimpiin kerroksiin alimmaisissa paikallishissikuiluissa 7, keskimmäisen paikallishissiryhmän hissit liikennöivät alemmasta vaihto-kerroksesta 3 rakennuksen keskikerroksiin keskikerrosten paikallishissikuiluissa 8 ja ylimmäinen paikal-20 lishissiryhmän hissit liikennöivät ylemmästä vaihto-kerroksesta 4 rakennuksen ylimpiin kerroksiin ylimmäisissä paikallishissikuiluissa 9. Alimpiin kerroksiin liikennöivien paikallishissien konehuone 10 on paikal-lishissikuilujen 7 päällä, edullisesti tukeutuen kui-25 lujen päähän. Keskikerroksiin liikennöivien paikallishissien hissikuilujen 8 ja alemmalle vaihtotasolle 3 liikennöivien sukkulahissien hissikuilujen 5 päällä on näille paikallishisseille ja sukkulahisseille yhteinen konehuone 11. Ylimpiin kerroksiin liikennöivi-30 en paikallishissien hissikuilujen 9 ja ylemmälle vaihtotasolle 4 liikennöivien sukkulahissien hissikuilujen 6 päällä on näiden paikallishissien konehuone 12 ja näiden sukkulahissien konehuone 13. Ylemmälle vaihto-tasolle liikennöivät hissit ovat erittäin nopeita ja 35 suorituskykyisiä, joten niiden koneistot ovat varsin suuret jolloin niiden sijoittelun takia konehuone 13 8 on kaksikerroksinen käsittäen ylemmän konehuonesalin 13a ja alemman konehuonesalin 13b. Keksinnön avulla voidaan vapauttaa yksi tai useampi konehuonetiloista, 10, 11, 12, 13 joko kokonaan tai ainakin osittain his-5 sikäytöstä. Eräs edullinen tapa vapauttaa vain osa ko-nehuonetilasta on vaihtaa kaksikerroksisissa konehuoneessa 13 olevat nostokoneistot tilankäytöltään tehokkaammiksi, sijoittaa nämä tehokkaammat nostokoneistot ja muut konehuoneen laitteistot, alempaan konehuonesa-10 liin 13b ja erottaa aiempi ylempi konehuonesali 13a pois hissikäytöstä ja muuttaa se teknisesti ja toiminnallisesti muuksi tilaksi. Tällöin konehuonetiloissa olevat hissilaitteet, useimmiten ainakin nostokoneistot, monesti sähkökäyttölaitteistot ja/tai erilaiset 15 ohjauslaitteistot, sekä mahdollisesti myöskin muita konehuoneissa olevia laitteita, esimerkiksi turvalaitteita, kuten nopeudenrajoittimia tai köysijarruja, uusitaan tai modernisoidaan hissikuiluihin ja/tai pienempiin konehuoneisiin mahtuviksi, ja vastaavasti si-20 joitetaan hissikuiluihin ja/tai muodostettaviin pienempiin konehuoneisiin. Tässä yhteydessä siirretään tai uudistetaan mahdollisia muita konehuoneissa olevia laitteita vastaavasti. Tällä tavoin olemassa olevasta konehuonetilasta vapautuvaa tilaa erotetaan muuhun 25 käyttöön. Uusia pienempiä konehuoneita erotetaan vanhemmista konehuoneista tai rakennetaan kuilutilaan aiemmasta konehuoneesta erillinen uusi konehuone 15. Uuden konehuoneen 15 rakentaminen kuilutilaan, tai nos-tokoneiston sijoittamien hissikuiluun, voi johtaa sii-30 hen, että kuilutilan osa 14 on vapautettavissa muuhun käyttöön. Kuvion 1 eri hissiryhmille olevista kuiluti-loista kukin voi muodostua yhdestä tai useammasta hissikuilusta .Figure 1 shows schematically the placement of elevator shafts and engine rooms of a very tall building 1, and an example of the spaces which are released by the invention for other uses. The ground floor 2 of the elevator system is the lowest ground floor of the building. The building has two exchange floors. sky 10 lobby floors 3, 4 each served by their own shuttle elevator groups, the elevators of which are located in the corresponding elevator shafts 5, 6. The house has three local elevator groups; the elevators operate from the lower exchange floor 3 to the middle floors of the building in the middle floor local elevator shafts 8 and the top local 20 elevator group elevators operate from the upper exchange floor 4 to the upper floors of the building in the upper local elevator shafts 9. The lower floors bones. There is a common engine room 11 for the middle floor elevators 8 and for the lower level 3 shuttle elevators 5 for the local elevators and 4 elevators for these elevators. 13. The elevators operating to the upper switchboard are extremely fast and efficient, so that their machinery is quite large and, because of their location, the engine room 13 8 is two-story, comprising the upper machine room 13a and the lower machine room 13b. The invention can be used to release one or more of the machine room spaces 10, 11, 12, 13 either completely or at least partially from his-5 operation. One advantageous way to free up only a portion of the machine room space is to replace the two-deck hoisting machinery 13 with more space utilization, to place these more efficient hoisting machinery and other engine room equipment on the lower machine room 10b 13b and to temporarily disable and . In this case, the elevator equipment in the engine room, most often at least lifting machinery, often electric drive and / or various control equipment, and possibly also other equipment in the engine room, for example safety devices such as speed limiters or rope brakes, will be renewed or modernized placed in elevator shafts and / or smaller engine rooms to be constructed. In this context, any other equipment in the engine room will be moved or upgraded accordingly. In this way, the space freed from the existing engine room space is separated for other uses. New smaller engine rooms are separated from older engine rooms or a new engine room 15 separate from the previous engine room is constructed. The construction of a new engine room 15 into the shaft space, or elevator shaft located by the lifting machinery, can result in the shaft space 14 being released. The shaft spaces for the different elevator groups of Figure 1 may each consist of one or more elevator shafts.

Kuviossa 2 on kaaviollisesti erään korkean rakennuksen 35 21 hissikuilujen 22, 23, 24, 25 ja konehuoneen 26 si joittaminen. Keksinnön mukaisesti hissikuilujen 22, 9 23, 24, 25 hissit muutetaan konehuoneettomiksi, jol loin konehuonetta 26 ei tarvita hissikoneistojen ja muiden hissilaitteiden sijoituspaikaksi ja konehuone erotetaan ainakin osin muuhun käyttöön, tässä tapauk-5 sessa kattohuoneistoksi. Kattohuoneistoon järjestetään kulku aiemman konehuoneen sisäänkäynnin kautta. Lisäksi yksi hissikuiluista 22 jatketaan ylöspäin siten, että jatketun hissikuilun yläosa 22a ulottuu aiemmasta konehuoneesta 26 muodostettuun kattohuoneistoon, jol-10 loin tähän jatkettuun hissikuiluun voidaan asentaa ko-nehuoneeton hissi, jonka avulla järjestetään kattohuoneistoon ulottuva hissiyhteys.Figure 2 is a schematic representation of the elevation shafts 22, 23, 24, 25 and the engine room 26 of a tall building 35 21. According to the invention, the elevators of the elevator shafts 22, 9, 23, 24, 25 are converted into a machine room, whereby the engine room 26 is not required for the location of elevator machinery and other elevator devices and the engine room is at least partially separated for other use. Access to the penthouse is via the entrance to the previous engine room. Further, one of the elevator shafts 22 is extended upwardly so that the upper portion 22a of the extended elevator shaft extends to the roof apartment formed from the previous engine room 26, whereby a non-machine lift can be installed to provide an elevator connection to the roof apartment.

Alan ammattimiehelle on selvää, että keksinnön eri sovellut usmuodot eivät rajoitu ainoastaan edellä esitet-15 tyihin esimerkkeihin, vaan voivat vaihdella jäljempänä esitettävien patenttivaatimusten puitteissa. Edellä kuvattujen esimerkkien mukaisesti ammattimies voi varioida keksinnön mukaisia sovellusmuotoja monin tavoin, esimerkiksi vapauttamalla vain osan vapautettavissa 20 olevasta tilasta muuhun käyttöön.It will be apparent to one skilled in the art that the various embodiments of the invention are not limited to the examples set forth above, but may vary within the scope of the following claims. According to the examples described above, a person skilled in the art may vary the embodiments of the invention in many ways, for example by releasing only a portion of the free space 20 for other uses.

Keksinnöllisen ajatuksen puitteissa on selvää, että eri suoritusmuotojen ja sovellusesimerkkien yksityiskohtia voidaan sisällyttää keksinnön toisiin suoritusmuotoihin ja sovellustapoihin.Within the scope of the inventive idea, it is clear that details of various embodiments and application examples may be included in other embodiments and embodiments of the invention.

25 Alan ammattimiehelle on myös selvää, että vaikka keksinnön edullisissa suoritusmuodoissa vapautetaan moni-hissisen rakennuksen useiden hissien konehuone- ja mahdollisesti myös muuta hissikäyttöön varattua tilaa muutettavaksi muuhun kuin hissikäyttöön tarkoitetuksi 30 tilaksi, voidaan keksintöä soveltaa myös vain yksittäisen hissin, jopa rakennuksen ainoan hissin konehuoneen vapauttamiseen uuteen käyttöön.It will also be apparent to one skilled in the art that although preferred embodiments of the invention release the engine room and possibly other elevator room of a plurality of elevators of a multi-elevator building to be converted into a non-elevator room, the invention may also be applicable to for new use.

Claims

A method of renewing a building's room for elevator use, the method of replacing or modernizing at least one building's elevator to take up less space and separating at least a portion of the space thus released from the room for elevator use for other purposes, characterized in that passage through at least 10 single lifts.

Method according to Claim 1, characterized in that the space to be separated from the elevator operation is structurally separated by closing the connection between the space to be separated 15 and the space remaining in the elevator operation.

3. A method according to claim 1 or 2, characterized in that at least one of the following is constructed between the space to be separated from the elevator use and the space to be used for elevator use, and the access to the separating space is provided through spaces other than those reserved for elevator use.

A method according to any one of the preceding claims, characterized in that the engine room and / or dry space reserved for the use of one or more lifts in the building is modified for non-elevator use by replacing or upgrading at least one elevator in the building to a light machine room or machine room. and the space freed from the elevator operation of one or more lifts replaced or upgraded to form one or more spaces separate from the space reserved for the elevator operation.

A method according to any one of the preceding claims, characterized in that the space to be separated is an engine room and that the rope openings and other possible openings between this machine room and the associated elevator shaft are closed. 5

6. Arrangement in a building in which at least one elevator in the building has been replaced or modernized to take up less space and at least part of the space previously reserved and used for the elevator has been separated for other uses, characterized in that access to the space thus separated from the elevator with at least one lift.

Arrangement according to Claim 6, characterized in that the space separated from the elevator use for other purposes is separated from the space reserved for the elevator use by a wall, door, midsole or other substantially permanent structure. 20 25