FI12104U1 - Laite kuorman nostamiseksi ja kuljettamiseksi - Google Patents

Abstract

1. Laite (10) kuorman, joka on ISO-kontti (11), nostamiseksi ja kuljettamiseksi, käsittäen tukirungon (12), välineet (16, 18) laitteen liikuttamiseksi maan suhteen, välineet, jotka käsittävät vastaavan maston (20), kuorman nostamiseksi, ja välineet (22), jotka voivat liikkua mastoa (20) pitkin, kuormaan tarttumiseksi; laitteen käsittäessä myös laitteen veto- tai liikekäyttövälineet (24, 24), ja nostamisen käyttövälineet (26, 26), maston käsittäessä ensimmäisen osan (20a), joka on yhdistetty runkoon (12), ja ojennettavan osan (20b), joka on yhdistetty ensimmäiseen osaan (20a), tunnettu siitä, että välineet (26, 26) nostamisen käyttämiseksi ovat vastaavien sähkömoottorivälineiden, joiden käyttövoimana on niitä vastaavat sähkönkerääjävälineet (30), muodossa; että maston ojennettavan osan (20b) laskemistahtien aikana on olemassa nostovälineiden (20) mainitut sähkömoottorivälineet (26, 26), jotka on suunniteltu toimimaan välineinä sähkön tuottamiseksi ja joiden tuottama sähkö syötetään vastaaville sähkönkerääjävälineille (30), jotka antavat käyttövoimaa samoille sähkömoottorivälineille (26, 26); ja että se käsittää pääsähköntuottovälineet, jotka käsittävät polttomoottorin (32), joka käyttää vastaavaa sähkögeneraattoria (34), joka on yhdistetty tehon välittämiseksi mainituille sähkönkerääjävälineille (30, 130). Lisäksi suojavaatimukset 2-14.

Description

LAITE KUORMAN NOSTAMISEKSI JA KULJETTAMISEKSI

TEKNIIKAN ALA Tämä keksintö liittyy laitteeseen kuorman nostamiseksi ja kuljettamiseksi.

TEKNIIKAN TASO

On olemassa sellaisia tunnettuja laitteita erityisesti ISO-kontin muodossa olevan kuorman nostamiseksi ja laskemiseksi, jotka käsittävät tukirungon, välineet tai pyörät laitteen liikuttamiseksi maan suhteen, välineet kuorman nostamiseksi käsittäen vastaavan maston ja välineet, jotka kykenevät liikkumaan pitkin mastoa, kuormaan tarttumiseksi.

Lisäksi tunnetuissa laitteissa laitteet käsittävät veto- tai liikekäyttövälineet, jotka voivat olla vastaavan sähkömoottorin muodossa tai vastaavan polttomoottorin muodossa.

Lisäksi, tunnetuissa laitteissa, välineet kuorman käyttönostamiseksi, tai välineet kuormaan itseensä tarttumiseksi, ovat vastaavien hydraulisten välineiden muodossa, yleensä vastaavien ensimmäisen ja toisen hydraulisylinterin muodossa.

Erityisesti kuorman tai ISO-kontin nostamis- ja kuljettamislaitteiden, joihin on viitattu yllä, alueella tunnetaan tarvetta suurimpiin mahdollisiin laitteen liikuttamiseen käytetyn energian säästöihin.

KEKSINNÖN KUVAUS

Keksintö ehdottaa uuden ratkaisun, joka on vaihtoehtoinen tähän asti tunnetuille ratkaisuille ja joka voi vastata yllämainittuun tarpeeseen tai ratkaista tunnettuun tekniikkaan liittyvät ongelmat. Näin ollen saadaan aikaan laite kuorman nostamiseksi ja kuljettamiseksi, kuorman ollessa erityisesti ISO-kontin muodossa; laite käsittää tukirungon, välineet laitteen liikuttamiseksi maan suhteen; välineet, jotka käsittävät vastaavan maston, kuorman nostamiseksi, ja välineet, jotka voivat liikkua mastoa pitkin, kuormaan tarttumiseksi; laitteen käsittäessä myös laitteen veto- tai liikekäyttövälineet, ja nostamisen käyttövälineet, tunnettu siitä, että masto käsittää ensimmäisen osan, joka on yhdistetty runkoon, ja ojennettavan osan, joka on yhdistetty ensimmäiseen osaan, ja myös tunnettu siitä, että välineet nostamisen käyttämiseksi ovat erityisesti vastaavien sähkömoottorivälineiden, joiden käyttövoimana on niitä vastaavat sähkönkerääjävälineet, muodossa, ja myös tunnettu siitä, että maston ojennettavan osan laskemistahtien aikana on olemassa välineet sähkön tuottamiseksi, erityisesti on olemassa nostovälineiden sähkömoottorivälineet, jotka on suunniteltu toimimaan välineinä sähkön tuottamiseksi ja joiden tuottama sähkö syötetään vastaaville säh kö n kerääj äväl i n ei 11 e, erityisesti sähkönkerääjävälineille, jotka antavat käyttövoimaa sähkömoottorivälineille. Tällä tavoin tapahtuu edullinen energian talteenotto. Energia voidaan erityisesti jälkeenpäin käyttää laitteen käyttövoimana.

Erityisesti tällä tavoin on mahdollista saada aikaan laite, joka toimii käyttäen vähemmän energiaa käyttövoimanaan.

KUVIOIDEN LYHYT KUVAUS Tämä ja muut keksinnölliset seikat on esitetty oheisissa suojavaatimuksissa ja tekniset piirteet ja edut ovat ilmenevät yksityiskohtaisesta kuvauksesta, joka seuraa keksinnön esimerkinomaisista suoritusmuodoista, jotka eivät rajaa keksintöä, ja joka viittaa oheisiin kuvioihin, joissa: - kuvio 1A on kaavamainen sivunäkymä tämän keksinnön mukaisen laitteen ensimmäisestä edullisesta suoritusmuodosta tilassa, jossa kuorma on nostettu ja jossa maston ojennettava osa on ojennettu kokonaan ylös; - kuvio 1B esittää kuvion 1A yksityiskohdan suurennettua näkymää, joka liittyy laitteen nostomaston alaosan yläalueeseen; - kuvio 1C esittää kuvion 1A yksityiskohdan suurennettua näkymää, joka liittyy laitteen nostomaston alaosan yläalueeseen; - kuvio 2A on laitteen ensimmäisen edullisen suoritusmuodon poikkileikkaus, joka esittää erityisesti maston ja veto- ja liikekäyttövälineiden ja laitteen etupyörien välisen yhteyden; - kuvio 2B on kuvion 2A yksityiskohdan suurennettu näkymä ja se liittyy veto- ja liikekäyttösähkömoottorin ja laitteen etupyörien navan väliseen yhteyteen; - kuvio 3A kaavamainen sivunäkymä laitteen ensimmäisestä edullisesta suoritusmuodosta lastaustilassa ja maston ojennettava osa laskettuna; - kuvio 3B on kuvion 3A suurennettu näkymä suhteessa nostomaston alempaan alueeseen, esittäen moottorin, joka käyttää nostoa; - kuvio 3C on kuvion 3A yksityiskohdan suurennettu näkymä, joka liittyy nostomaston yläosaan sisäänvedetyssä tai lasketussa tilassa; - kuvio 4 on nostamisen käyttövälineiden voimansiirtovälineiden kaavamainen näkymä, esittäen erityisesti moottorien ja nostomaston ojennettavan osan väliset voimansiirtovälineet; - kuvio 5 on lohkokaavio, joka liittyy laitteen ensimmäisen edullisen suoritusmuodon käyttöveto- ja nostovälineisiin; - kuvio 6 kaavamainen sivunäkymä tämän keksinnön mukaisen laitteen toisesta edullisesta suoritusmuodosta tilassa, jossa kuorma on nostettu ja jossa maston ojennettava osa on ojennettu kokonaan ylös; - kuvio 7 on kaavamainen sivunäkymä laitteen toisesta edullisesta suoritusmuodosta lastaustilassa, jossa maston ojennettava osa on laskettu; - kuvio 8 on laitteen toisen edullisen suoritusmuodon poikkileikkaus, joka esittää maston nostetussa tilassa; - kuvio 9 on lohkokaavio, joka liittyy laitteen ensimmäisen edullisen suoritusmuodon käyttöveto- ja nostovälineisiin. KEKSINNÖN EDULLISTEN SUORITUSMUOTOJEN YKSITYISKOHTAINEN KUVAUS Oheiset kuviot kuvaavat laitteen kuorman nostamiseksi ja kuljettamiseksi, erityisesti ISO-kontin 11 nostamiseksi ja kuljettamiseksi, edullista suoritusmuotoa 10.

Kuten on esitetty, laite käsittää tukirungon 12, joka erityisesti tukee kuljettajan ohjaamoa 14, joka on suunniteltu ottamaan vastaavan käyttäjän, erityisesti ensimmäisen ja toisen etupyörän 16, 16, jotka kukin käsittävät paripyörät 16’, 16’, kuten kuviosta 2A voidaan päätellä, ja ensimmäisen ja toisen takapyörän 18 muodossa olevat välineet 16,18 laitteen liikuttamiseksi maan suhteen.

Runko 14 tukee myös välineitä 20 kuorman nostamiseksi. Välineet 20 käsittävät kuormankantorakenteen, joka on vastaavan maston muodostama. Masto käsittää maston ensimmäisen osan 20a, joka nousee ylöspäin ja joka on yhdistetty runkoon 12 erityisesti rungon eteen, ja maston 20 toisen osan 20b, joka on pystysuuntaisesti ojennettavissa ensimmäisen osan 20a suhteen ja joka sallii laitteen saavuttaa merkittävän nostokorkeuden.

Kuten on esitetty, nostovälineiden kuormankantorakenne tai masto käsittää siten ensimmäisen osan 20a ja toisen osan 20b, jotka ovat olennaisesti samanpituisia.

Kuten erityisesti kuvioista 1 A, 2A ja 3A voidaan päätellä, maston toinen osa 20b voi liukua alemman maston 20a vastaavissa sivuohjaimissa sijaitsevien vastaavien rullien ansiosta suhteessa maston 20a ensimmäiseen tai kiinteään osaan 20a liikkuen teleskooppisesti suhteessa jälkimmäiseen.

Laite käsittää myös välineet 22 kuormaan tarttumiseksi. Välineet 22 ovat maston 20 tukemat ja ne voivat liikkua mastoa pitkin 20 vastaaviin käyttösijainteihin sijoittamiseksi maksiminostosijainnin, jossa maston toinen osa 20b on kokonaan ojennettu suhteessa maston ensimmäiseen osaan 20a (kuten on esitetty kuviossa 1 A), ja maksimilaskusijainnin, jossa tarttumisvälineet ovat maassa tai lähellä sitä ja maston ojennettava toinen osa 20b on vedetty sisään suhteessa maston ensimmäiseen, kiinteään osaan 20a, kuten on esitetty kuviossa 3A, välillä.

Kuten on esitetty, kullakin maston osalla on vastaavat pitkittäiset elimet 20’, 20’ ja vastaavat poikkipalkit, jotka on merkitty 20” ja jotka yhdistävät pitkittäiset elimet 20’, kuviossa 2A. Kuten on esitetty, maston toisen osan 20b pitkittäiset elimet 20’ voivat liukua pitkin maston, jonka alapää on kiinnitetty laitteen runkoon 12, ensimmäisen osan 20a pitkittäisiä elimiä 20’ ja niiden ulkopuolella.

Laite 10 käsittää myös veto- ja liikekäyttövälineet 24, 24, erityisesti kuorman 11 kuljettamiseksi tai yksinkertaisesti laitteen 10 liikuttamiseksi tai siirtämiseksi.

Laite 10 käsittää myös välineet 26, 26 kuorman tarttumisvälineiden nostamisen käyttämiseksi. Välineet 26, 26 käyttävät vastaavaa vinssiä 28, 28, joka puolestaan käyttää vastaavaa vaijeria tai ketjua 29, 29, joka liukuu vastaavien palautusväkipyörien 29’, 29”, päällä ja jolla on pää 129 maston liikkuvaan osaan kiinnittämiseksi, kuten kuviosta 4 voidaan päätellä.

Erityisesti väkipyörät 29’, jotka käsittävät ensimmäisen ja toisen väkipyörän 29’a, 29’b, jotka sijaitsevat pystysuuntaisissa tasoissa, jotka ovat 90° kulmien erottamat, on tuettu maston kiinteän osan 20a yläpäässä, kun taas väkipyörät 29”, jotka käsittävät ensimmäisen ja toisen väkipyörän 29”a, 29”b, jotka sijaitsevat pystysuuntaisissa tasoissa, jotka ovat yhdensuuntaisia ensimmäisen ylemmän väkipyörän 29’a kanssa, ovat maston ojennettavan osan 20b alapään tukemia siten, että vastaavalla vinssillä 28, joka pyörii kelatakseen sisään vaijeria tai ketjua, aiheutetaan maston ojennettavan osan 20b nouseminen, kun taas vinssillä 28, joka pyörii purkaakseen vaijeria tai ketjua, aiheutetaan maston ojennettavan osan 20b laskeminen. Välineet tai haarukka 22 kuormaan tarttumiseksi ovat vuorostaan yhdistetty vastaavalla vaijerilla tai ketjulla 27 kiinteään mastoon 20a väkipyörän tai rullan 27’ muodossa olevan vastaavan palautuselementin avulla maston ojennettavan osan 20b vapaassa yläpäässä siten, että maston ojennettavan osan 20b nostaminen ja laskeminen aiheuttaa kuormaantarttumisvälineiden 22 nousemisen tai laskemisen.

Vinssillä 28, joka pyörii vaijerin kelaamiseksi, aiheutetaan näin ollen maston ojennettavan osan 20b sekä kuormaantarttumisvälineiden 22 ja niiden tukeman kuorman 11, jos läsnä, nouseminen.

Vetovälineet ovat vastaavien sähkömoottorivälineiden 24, 24 muodossa. Sähkömoottorivälineet 24, 24 saavat käyttövoimansa vastaavista sähkönkerääjävälineistä 30 vastaavien ohjaus- tai muunninvälineiden 314, 314 välityksellä, kuten kuvion 5 lohkokaaviossa on esitetty. Välineet nostamisen käyttämiseksi ovat vastaavien sähkömoottorivälineiden 26, 26 muodossa. Sähkömoottorivälineet 26, 26 saavat käyttövoimansa vastaavista sähkönkerääjävälineistä 30 vastaavien ohjaus- tai muunninvälineiden 314, 314 välityksellä, kuten kuvion 5 lohkokaaviossa on esitetty. Käytännössä jaetut sähkönkerääjävälineet 30 antaa käyttövoimaa sekä laitteen veto- ja liikekäyttövälineiden sähkömoottorivälineille 24, 24 että nostamisen käyttövälineiden sähkömoottorivälineille 26, 26.

Erityisesti, kuten kuvion 5 kaaviosta voidaan päätellä, sähkönkerääjävälineet on yhdistetty vastaavien muuntimien 314, 314, 316, 316 kautta vastaaviin sähkömoottoreihin 24, 24 vedon vuoksi ja sähkömoottoreihin 26, 26 kuorman nostamiseksi vastaavien yhteyksien tai johtimien, jotka on vastaavasti merkitty 31a, 31b, 31b, 31 oja 31c, avulla.

Laite käsittää myös pääsähköntuottovälineet, jotka käsittävät polttomoottorin 32, joka käyttää vastaavaa sähkögeneraattoria 34, joka syöttää sähköä sähkönkerääjävälineille 30 varaussäätimen 36 välityksellä vastaavien sähköyhteyksien, jotka on esitetty kaavamaisesti kuviossa 5 ja merkitty 33, kautta.

Kuten on esitetty, runko 12 käsittää tornin muotoisen osan 12a, joka muodostaa kuljettajan ohjaamon 14, joka erityisesti käsittää alemman astuttavan tai tukevan pinnan 14a käyttäjälle.

Laitteen runko 12 käsittää alustan 12b, joka etupäässään on varustettu mastolla 20 ja toisessa päässään, jota kutsutaan takapääksi, on varustettu kuljettajan ohjaamolla tai tornilla 14. Näin ollen, kuten on esitetty, kuljettajan ohjaamo 14 sijaitsee laitteen alustan 12b yhdessä päässä. Erityisesti kuljettajan ohjaamo 14 on vastakkaisessa päässä nostamisvälineiden 20 sijainnista. Näin ollen, alusta 12b ulottuu pitkittäisesti, sen pituuden ollessa pienempi kuin maston korkeus lasketussa asennossa, jota kutsutaan maston ensimmäiseksi osaksi 20a.

Edullisesti, kuorman 11 laskemistahtien aikana nostamisvälineiden 20 sähkömoottorivälineet 26 on suunniteltu toimimaan sähköntuottamisvälineinä tai vaihtamaan toimintansa niiksi. Tuotettua sähköä syötetään erityisesti sähköyhteyksien 31a, 31c kautta ja vastaavien ohjauslaitteiden 316, 316 välityksellä sähkönkerääjävälineille 30.

Toisen näkökulman mukaan on myös selvää, että kuormaantarttumisvälineiden laskemistahtien aikana nostamisvälineiden 20 sähkömoottorivälineet 26, 26 on suunniteltu toimimaan sähköntuottamisvälineinä. Tuotettua sähköä syötetään sähkönkerääjävälineille 30. Käytännössä kuorman, tarttumisvälineiden 22 ja maston 22b ojennettavan osan laskeminen niiden vastaavan painon vuoksi välittyy edullisesti vaijereiden tai ketjujen 29 välityksellä vastaavaan vinssiin 28 ja vastaaviin moottoreihin 26, 26, joka jarruttamalla niiden putoamista muuntaa mainittujen kappaleiden 11, 22 ja 20b mekaanisen potentiaalienergian sähköksi, joka syötetään vastaavien ohjausvälineiden tai muuntimien 316, 316 välityksellä laitteen sähkönkerääjävälineille 30.

Erityisesti tällä tavoin tapahtuu merkittävä mekaanisen energian muunnos sähköksi, joka lataa sähkönkerääjävälineitä 30 laskemisliikkeeseen osallisten lukuisien raskaiden kappaleiden ansiosta.

Kuitenkin täytyy ymmärtää, että toisen keksinnöllisen ratkaisun mukaan mekaanisen energian talteenotto voidaan mahdollistaa vain yhdellä mainituista kappaleista 11,22,20b, joka voidaan nostaa ja laskea, tai millä tahansa niiden parilla.

Lisäksi laitteen liikkeen jarrutus- ja hidastusjaksojen aikana veto- ja liikekäyttövälineiden sähkömoottorivälineet 24, 24 on edullisesti suunniteltu toimimaan sähköntuottamisvälineinä. Tuotettua sähköä syötetään erityisesti sähköyhteyksien 31a, 31b kautta ja vastaavien ohjauslaitteiden 314, 314 välityksellä laitteen sähkönkerääjävälineille 30.

Edullisesti nostamisvälineiden sähkömoottorivälineet käsittävät vastaavan sähkömoottorin ja ne ovat erityisesti ensimmäisen ja toisen sähkömoottorin 26, 26 muodossa.

Erityisesti, kuten kuviosta 4 voidaan päätellä, kukin sähkömoottori 26, 26 käyttää vastaavaa vinssiä 28, 28, joka käyttää vastaavaa vaijeria tai ketjua 29, jonka vapaa pää on 129 on kiinnitetty ojennettavan maston 20b alapäähän.

Vaijeri tai ketju 27 on vuorostaan kiinnitetty kohdassa 27a kuormantarttumisvälineisiin 22 ja kohdassa 27b kiinteän maston 20a yläosaan, kuten kuvioiden 1B ja 1C yksityiskohdista voidaan selvästi päätellä.

Veto- ja liikekäyttösähkömoottorivälineet käsittävät vuorostaan vastaavan sähkömoottorin ja ovat erityisesti ensimmäisen ja toisen sähkömoottorin 24, 24 muodossa.

Edullisesti, kuten kuviosta 2B voidaan päätellä, vastaava vetosähkömoottori käsittää vastaavan akselin 24’, joka on kiinnitetty pyörän 16 napaan 16” erityisesti vastaavan laipan 24” käsittävän liitoksen välityksellä. Laippa 24” on kiinnitetty kiertoakselin 24’ päähän ja kiinnitetty vastaavien ruuvien 24” avulla napaan 16”.

Kuten on esitetty, pyörän 16 napa 16” muodostaa molempien kytkettyjen pyörien 16’, 16’ navan laitteen vetoa varten. Käytännössä ensimmäinen ja toinen sähkömoottori 24, 24 käyttävät suoraan laitteen vastaavaa etupyörää 16, 16.

Edullisesti sähkönkerääjävälineet 30 ovat superkondensaattorivälineiden muodossa. Käytännössä sähkönkerääjävälineet 30 ovat superkondensaattorin tai niiden sarjan muodossa. Kuten tunnettua, superkondensaattorin muodostaa kondensaattori, joka kerää merkittävän sähkövarauksen.

Kuitenkin on ymmärrettävä, että yksinkertaista akkua voidaan myös käyttää sähkönkerääjävälineinä 30, vaikka edulliset ratkaisut ovat kerätä energia superkondensaattoriin tai niiden sarjaan. Käytännössä nostamislaitteiden vastaava sähkömoottori 26 käyttää vastaavaa vinssiä 28 vastaavan vaijerin 29 tai vastaavan kelaamiseksi ja purkamiseksi. Vastaava vaijeri 29 tai vastaava yhdistää maston 20 kiinteän osan 20a ja ojennettavan osan 20b toiminnallisesti vastaavien palautus tai väkipyörävälineiden 29’, 29’ välityksellä siten, että ojennettava osa 20b kykenee liikkumaan maston kiinteän osan 20a suhteen. Moottori tai vinssi 26 nostaa kuorman 11 ja tarttumisvälineet 21, jotka tukevat kuormaa 11, vaijerin tai ketjun 27, jonka päät on yhdistetty vastaavasti välineisiin tai haarukkaan 22 kuormaan tai ISO-konttiin tarttumiseksi ja maston kiinteään osaan 20a, avulla.

Kuten on esitetty, runko 12 käsittää pitkittäisen alustan 12b, joka laitteen etupäässä 12’ käsittää nostamisvälineet 20 ja joka tukee kuljettajan ohjaamoa 14 erityisesti pitkittäisen alustan 12b takaosassa 12”.

Kuten on esitetty, kuljettajan ohjaamo 14 ja erityisesti sen alapinta 14a on sijoitettu alustan 12b yläpinnan 12’b yläpuolelle.

Erityisen edullisen kokoonpanon mukaan energia-akkuvälineet 30 on sijoitettu kuljettajan ohjaamon 14 alapuolelle, erityisesti jälkimmäisen tukipinnan 14a alapuolelle, ollen myös pystysuuntaisesti kohdistettu kuljettajan ohjaamon kanssa ja sijoitettu vastaavaan ohjaamoa 14 varten olevaan tukitorniin 12a. Käytännössä energia-akkuvälineet 30 ovat tukirungon pitkittäisessä päässä, erityisesti rungon 12 takapäässä, joka on vastakkaisessa päässä nostamisvälineiden sijainnista.

Kuten on esitetty erityisesti kuviossa 1A, polttomoottorivälineet 32 ovat alustalla 12b ohjaamon 14 ja nostomaston 20 välissä. Sähkögeneraattori 34 on puolestaan rungon alustalla 12b kuljettajan ohjaamon 14 ja nostomaston 20 välissä.

Erityisesti sähkögeneraattori 34 on alustalla 12b kuljettajan ohjaamon 14 edessä. Välineet 26 nostamisvälineiden käyttämiseksi ovat vuorostaan olennaisesti samalla korkeudella kuin polttomoottori 32 ja/tai pääsähkögeneraattori 34.

Oheisissa kuvioissa numero 31 tarkoittaa välineitä, moottorin ohjausvälineiden 314, 314, 316, 316 sijoittamiseksi. Käytännössä ohjausmuuntimet 314, 314, 316, 316 sijaitsevat kotelossa 31, joka on toisin sanoen yhdellä alueella tai ohjauspaneelissa. Sähkönkerääjävälineiden 30 korkeus on puolestaan suurempi kuin välineiden nostamisvälineiden käyttämiseksi, polttomoottorin, generaattorin 34 ja ohjausvälineiden 31, tai ne ovat korkeammalla kuin yksi tai useampi jälkimmäisistä.

Kuten on esitetty, ohjausvälineet 31 ovat rungon alustalla 12b kuljettajan ohjaamon 14 edessä.

Erityisesti, kuten on esitetty, ohjausvälineet 31 on sijoitettu pääsähkögeneraattori n 34 alapuolelle.

Edullisesti, nostamisvälineiden vastaava sähkömoottori 26 on sijoitettu pääsähkögeneraattoria 34 vastapäätä.

Kuten on esitetty, laitteen alustassa 12b on suojakappale tai kansi 12c erityisesti pääsähkögeneraattorille 34, polttomoottorille 32 ja ohjausvälineille 31, tai yhdelle tai useammalle viimemainituista.

Kuten on esitetty, suojakappale 12c ulottuu taka-alueelta, jossa kuljettajan ohjaamo sijaitsee, erityisesti kuljettajan tornista 12a, pitkittäisen alustan 12b vastaavalle välialueelle, ulottuen käytännössä vain osalle rungon pitkittäisen alustan 12b pituudesta.

Kuten on esitetty, suojakappaleen 12c ja nostovälineiden 20 välissä on tila välineiden 26, 28, nostamisvälineiden käyttämiseksi sijoittamiseksi.

Kuten on esitetty, kuljettajan ohjaamo 14, ja/tai torni 12a, johon ohjaamo on sijoitettu, on pystysuunnassa kohdistettu takapyörien 18 kanssa, tornin 12a ollessa erityisesti kallistettu kohti laitteen etuosaa tai runkoa 12.

Yllä esitetty laitteen vastaavien komponenttien edullinen asemointi ei salli pelkästään optimaalisen painojen jakauman ja käytettävissä olevien tilojen käytön, vaan myös eri komponenttien helpon huollettavuuden, korjaukset, ja tarvittaessa korvaamisen.

Erityisesti melko painavien akkuvälineiden 30 sijoittaminen laitteen takapäähän tai vapaaseen takapäähän on edullista erityisesti, koska niiden korvaus ja huolto helpottuu ja koska niiden paino kohdistuu suoraan laitteen takapyöriin. Käytännössä laitteen tämä suoritusmuoto käsittää nostamisvälineiden vastaavan sähkömoottorin 26, joka on suunniteltu käyttämään vastaavaa vinssiä 28, joka nostaa kuormaantarttumisvälineet 22, läsnä olevan kuorman 11 ja/tai nostomaston 20 ojennettavan osan 20b vastaavien voimansiirtovälineiden välityksellä.

Kuviot 6-9 esittävät tämän keksinnön mukaisen laitteen toisen edullisen suoritusmuodon 100, käsittäen komponentteja, jotka ovat samanlaisia edellisen suoritusmuodon kanssa merkittynä samoilla viitenumeroilla ja joita ei kuvata uudestaan yksityiskohtaisesti sen välttämiseksi, että tästä selityksestä tulisi liian pitkä. Tämä toinen edullinen suoritusmuoto eroaa ensimmäisestä siinä, että runko 14 tulee välineitä 120 kuorman nostamiseksi. Välineet 120 kuorman nostamiseksi käsittävät kuormankantorakenteen, joka on vastaavan maston muodostama, maston käsittäessä ensimmäisen osan 20a, joka kohoaa ylöspäin ja joka on yhdistetty runkoon 12, erityisesti rungon etuosaan, ja maston ojennettavan osan, joka koostuu maston 20 toisesta osasta 20b, joka on pystysuunnassa ojennettavissa suhteessa ensimmäiseen osaan 20a, ja maston kolmannen osan 120c, joka on pystysuuntaisesti ojennettavissa suhteessa maston toiseen osaan 20b ja joka sallii laitteen saavuttaa merkittävän nostokorkeuden.

Kuten on esitetty, tämän toisen edullisen suoritusmuodon kuormankantorakenne tai nostamismasto käsittää siten ensimmäisen, toisen ja kolmannen osan 20a, 20b, 120c, jotka ovat olennaisesti saman pituisia tai korkuisia.

Kuten voidaan päätellä, maston toinen osa 20b voi liukua alemman maston 20a vastaavissa sivuohjaimissa sijaitsevien vastaavien rullien ansiosta suhteessa maston 20a ensimmäiseen tai kiinteään osaan 20a liikkuen teleskooppisesti suhteessa jälkimmäiseen.

Kuten voidaan päätellä, maston kolmas osa 120c voi vuorostaan liukua välissä olevan maston 20b vastaavissa sivuohjaimissa sijaitsevien vastaavien rullien ansiosta suhteessa maston 20a toiseen tai liikkuvaan välissä olevaan kappaleeseen 20a liikkuen teleskooppisesti suhteessa jälkimmäiseen.

Laite käsittää myös välineet 22 kuormaan 11 tarttumiseksi. Välineet 22 ovat maston 20 tukemat ja ne voivat liikkua mastoa pitkin 20 vastaaviin käyttösijainteihin sijoittamiseksi maksiminostosijainnin, jossa maston toinen ja kolmas osa 20b, 120c ovat kokonaan ojennettu, ja maksimilaskusijainnin, jossa tarttumisvälineet ovat maassa tai lähellä sitä ja maston ojennettava toinen ja kolmas osa 20b, 120c on vedetty sisään suhteessa maston ensimmäiseen, kiinteään osaan 20a, välillä.

Kuten on esitetty, maston kullakin osalla on pitkittäiset elimet 20’, 20’ ja vastaavat poikkipalkit, jotka on merkitty 20” ja jotka yhdistävät pitkittäisiä elimiä 20’. Kuten on esitetty, maston toisen osan 20b pitkittäiset elimet 20’ voivat liukua pitkin maston, jonka alapää on kiinnitetty laitteen runkoon 12, ensimmäisen osan 20a pitkittäisiä elimiä 20’ ja niiden ulkopuolella. Maston kolmannen, ylemmän osan 120c pitkittäiset elimet 20’ voivat vuorostaan liukua pitkin maston toisen osan 20b pitkittäisten elimiä 20’ ja niiden ulkopuolella. Tämä laitteen toinen edullinen suoritusmuoto 100 käsittää ensimmäisen suoritusmuodon tavoin vastaavat veto- tai liikekäyttövälineet 24, 24 erityisesti kuorman 11 kuljettamiseksi tai yksinkertaisesti laitteen 10 liikuttamiseksi tai siirtämiseksi.

Kuten ensimmäiseen edulliseen suoritusmuotoon liittyen on esitetty, laite 100 käsittää välineet 26, 26 kuormaantarttumisvälineiden nostamisen käyttämiseksi. Välineet 26, 26 käyttävät vastaavaa vinssiä 28, 28, joka puolestaan käyttää vastaavaa vaijeria tai ketjua, joka liukuu vastaavissa palautusväkipyörissä 29’, 29’ ja jolla on pää 129 maston liikkuvaan osaan, erityisesti maston toiseen tai liikkuvaan välissä olevaan osaan 20b kiinnittämiseksi.

Erityisesti väkipyörät 29’, jotka käsittävät ensimmäisen ja toisen väkipyörän 29’a, 29’b, jotka sijaitsevat pystysuuntaisissa tasoissa, jotka ovat 90° kulmien erottamat, on tuettu maston kiinteän osan 20a yläpäässä, kun taas väkipyörät 29”, jotka käsittävät ensimmäisen ja toisen väkipyörän 29”a, 29”b, jotka sijaitsevat pystysuuntaisissa tasoissa, jotka ovat yhdensuuntaisia ensimmäisen ylemmän väkipyörän 29’a kanssa, ovat maston ojennettavan osan 20b alapään tukemia siten, että vastaavalla vinssillä 28, joka pyörii kelatakseen sisään vaijeria tai ketjua, aiheutetaan maston ojennettavan osan 20b nouseminen, kun taas vinssillä 28, joka pyörii purkaakseen vaijeria tai ketjua, aiheutetaan maston ojennettavien osien 20b , 120c laskeminen.

Maston ylempi tai kolmas osa 120c on vuorostaan vastaavan vaijerin tai ketjun 127 maston kiinteään tai alempaan osaan 20a yhdistämä vastaavan palautuselementin, joka on väkipyörän tai rullan 127’ muodossa, maston toisen osan 20b yläpäässä siten, että maston toisen osan 20b nostaminen ja laskeminen aiheuttaa maston kolmannen tai ylemmän osan 120c nousemisen ja laskemisen.

Vaijeri tai ketju 127 on kiinnitetty sijainnissa 127a maston kolmannen tai ylemmän osan 120c alaosaan ja sijainnissa 127b kiinteän maston 20a yläosaan, kuten kuviosta 7 voidaan selvästi päätellä. Välineet tai haarukka 22 kuormaan tarttumiseksi ovat vuorostaan vastaavan vaijerin tai ketjun 27 maston toiseen osaan tai liikkuvaan välissä olevaan osaan 20a väkipyörän tai rullan 27 muodossa olevan vastaavan palautuselementin maston kolmannen tai ylemmän osan vapaassa yläpäässä yhdistämiä siten, että maston ojennettavan yläosan 120c nostaminen ja laskeminen saa aikaan kuormaantarttumisvälineiden 22 nousemisen ja laskemisen.

Vaijeri tai ketju 27 on kiinnitetty sijainnissa 27b kuormaantarttumisvälineisiin 22 ja sijainnissa 27b maston toisen osan tai liikkuvan välissä olevan osan 20b yläosaan, kuten kuviosta 7 voidaan selvästi päätellä.

Vinssillä 28, joka pyörii vaijerin kelaamiseksi, aiheutetaan näin ollen maston ojennettavien osien 20b, 120c sekä kuormaantarttumisvälineiden 22 ja niiden tukeman kuorman 11, jos läsnä, nouseminen, kun taas vinssillä 28, joka pyörii vastakkaiseen suuntaan vaijerin purkamiseksi, aiheutetaan maston ojennettavien osien 20b, 120c sekä kuormaantarttumisvälineiden 22 ja niiden tukeman kuorman 11, jos läsnä, laskeminen.

Kuten ensimmäisessä edullisessa suoritusmuodossa, vetovälineet ovat vastaavien sähkömoottorivälineiden 24, 24 muodossa. Vastaavat sähkömoottorivälineet 24, 24 saavat käyttövoimansa sähkönkerääjävälineistä 30 vastaavien ohjaus- tai muunninvälineiden 314, 314 välityksellä, kuten kuvion 9 lohkokaaviossa on esitetty.

Lisäksi välineet nostamisen käyttämiseksi ovat vastaavien sähkömoottorivälineiden 26, 26 muodossa. Vastaavat sähkömoottorivälineet 26, 26 saavat käyttövoimansa vastaavista sähkönkerääjävälineistä 20 vastaavien ohjaus- tai muunninvälineiden 316, 316 välityksellä, kuten kuvion 9 lohkokaaviossa on esitetty.

Kuten ensimmäisessä edullisessa suoritusmuodossa, jaetut sähkönkerääjävälineet 130 tuottavat käyttövoimaa sekä laitteen veto- ja liikekäyttövälineiden sähkömoottorivälineille 24, 24 ja nostamisen käyttövälineiden sähkömoottorivälineille 26, 26.

Erityisesti, kuten voidaan päätellä kuvion 9 lohkokaaviosta, sähkönkerääjävälineet on yhdistetty vastaavien muuntimien 314, 314, 316, 316 kautta vastaaviin sähkömoottoreihin 24, 24 vedon vuoksi ja sähkömoottoreihin 26, 26 kuorman nostamiseksi vastaavien yhteyksien tai johtimien, jotka on vastaavasti merkitty 31 a, 31 b, 31 b, 31 c ja 31 c, avulla.

Laite käsittää myös pääsähköntuottovälineet, jotka käsittävät polttomoottorin 32, joka käyttää vastaavaa sähkögeneraattoria 34, joka syöttää sähköä sähkönkerääjävälineille 30 varaussäätimen 36 välityksellä vastaavien sähköyhteyksien, jotka on esitetty kaavamaisesti kuviossa 9ja merkitty 33, kautta.

Edullisesti, kuorman 11 laskemistahtien aikana nostamisvälineiden 20 sähkömoottorivälineet 26 on suunniteltu toimimaan sähköntuottamisvälineinä tai vaihtamaan toimintansa niiksi. Tuotettua sähköä syötetään erityisesti sähköyhteyksien 31a, 31c kautta ja vastaavien ohjauslaitteiden 316, 316 välityksellä sähkönkerääjävälineille 30.

Lisäksi kuormaantarttumisvälineiden laskemistahtien aikana nostamisvälineiden 20 sähkömoottorivälineet 26, 26 on suunniteltu toimimaan sähköntuottamisvälineinä. Tuotettua sähköä syötetään sähkönkerääjävälineille 30.

Vielä yhden näkökulman mukaan, maston nostamisvälineiden 20 ojennettavien osien 20b, 120c laskemistahtien aikana maston 20 sähkömoottorivälineet 26, 26 on suunniteltu toimimaan sähköntuottamisvälineinä. Tuotettua sähköä syötetään laitteen sähkönkerääjävälineille 30.

Tulee ymmärtää, että sähköä voidaan tuottaa laskemalla vain yksi maston ojennettavista osista 20b, 120c. Käytännössä kuorman, tarttumisvälineiden 22 ja maston ojennettavien osien 20b, 120c laskeminen niiden vastaavan painon vuoksi välittyy edullisesti vaijereiden tai ketjujen 29 välityksellä vastaavaan vinssiin 28 ja vastaaviin moottoreihin 26, 26, joka jarruttamalla niiden putoamista muuntaa mainittujen kappaleiden 11, 22, 20b ja 120c mekaanisen potentiaalienergian sähköksi, joka syötetään vastaavien ohjausvälineiden tai muuntimien 316, 316 välityksellä laitteen sähkönkerääjävälineille 30.

Erityisesti tällä tavoin tapahtuu merkittävä mekaanisen energian muunnos sähköksi, joka lataa sähkönkerääjävälineitä 30 laskemisliikkeeseen osallisten lukuisien raskaiden kappaleiden ansiosta.

Kuitenkin täytyy ymmärtää, että toisen keksinnöllisen ratkaisun mukaan mekaanisen energian talteenotto voidaan mahdollistaa vain yhdellä mainituista kappaleista 11,22,20b, ja 120c, joka voidaan nostaa ja laskea, tai millä tahansa niiden yhdistelmällä.

Johdotuskaaviossa sähkönkerääjävälineet 130 ovat edullisesti yhdistetty vastaaviin piireihin ja/tai välineisiin 24, 24, 26, 26 saadakseen sähköistä käyttöenergiaa tai joiden avulla ne saavat sähköistä käyttöenergiaa varaussäätimen 136 välityksellä. Käytännössä sähkönkerääjävälineet 130 ovat superkondensaattorin tai niiden sarjan muodossa. Kuten tunnettua, superkondensaattorin muodostaa kondensaattori, joka kerää merkittävän sähkövarauksen.

Kuitenkin on ymmärrettävä, että yksinkertaista akkua voidaan myös käyttää sähkönkerääjävälineinä 130, vaikka edulliset ratkaisut ovat kerätä energia superkondensaattoriin tai niiden sarjaan. Käytännössä tässä toisessa edullisessa suoritusmuodossa maston ojennettava osa käsittää vähintään maston toisen 20b ja kolmannen 120c osan, jotka ovat ojennettavissa suhteessa maston ensimmäiseen osaan 20a ja maston toiseen osaan 20b.

Edullisesti laite käsittää välineet, jotka tuottavat sähköä ja jotka ovat erityisesti nostamisvälineiden 20 sähkömoottorivälineiden 26, 26 muodossa. Sähkömoottorivälineet 26, 26 on suunniteltu toimimaan sähköntuottamisvälineinä, ne toimivat maston toisen ja kolmannen osan 20b ja 120c laskemistahtien tai erityisesti vähintään yhden niistä aikana ja niiden tuottama sähkö syötetään laitteen sähkönkerääjävälineille 30.

Niiden laskemistahtien tai vähintään yhden maston toisesta ja kolmannesta osasta 20b, 120c laskemistahtien aikana nostamisvälineiden 120 sähkömoottorivälineet 26, 26 on suunniteltu toimimaan sähköntuottamisvälineinä. Tuotettua sähköä syötetään sähkönkerääjävälineisiin 130.

Kuten yllä on esitetty, molemmissa yllä esitetyissä edullisissa suoritusmuodoissa on olemassa välineet (erityisesti pitkänomaisten elementtien, jotka koostuvat vaijereista tai ketjuista, ja vastaavien väkipyörien tai rullien muodossa) maston ojennettavan osan 20b, 120c toiminnalliseksi yhdistämiseksi vastaaviin nostamisen käyttövälineisiin, erityisesti vastaavaan sähkömoottoriin nostamisen käyttämiseksi 26, 26 ja erityisesti vastaavaan nostamisvinssiin 28, 28.

Erityisesti saadaan aikaan kuormannostamislaite, jossa maston ojennettavan osan 20b laskemistahtien aikana on olemassa välineet, jotka tuottavat sähköä, erityisesti on olemassa nostamisvälineiden 20 sähkömoottorivälineet 26, 26, jotka on suunniteltu toimimaan sähköntuottamisvälineinä ja joiden tuottama sähkö syötetään vastaaviin sähkönkerääjävälineisiin 30, erityisesti sähkönkerääjävälineisiin 30, jotka tuottavat käyttöenergiaa sähkömoottorivälineille 26, 26.

Erityisesti saadaan myös aikaan kuormannostamislaite, jossa kuormaantarttumisvälineiden laskemistahtien aikana on olemassa välineet, jotka tuottavat sähköä, erityisesti on olemassa nostamisvälineiden 20 sähkömoottorivälineet 26, 26, jotka on suunniteltu toimimaan sähköntuottamisvälineinä ja joiden tuottama sähkö syötetään vastaaviin sähkönkerääjävälineisiin 30, erityisesti sähkönkerääjävälineisiin 30, jotka tuottavat käyttöenergiaa sähkömoottorivälineille 26, 26.

Erityisesti saadaan myös aikaan kuormannostamislaite, jossa kuorman 11 laskemistahtien aikana on olemassa välineet, jotka tuottavat sähköä, erityisesti on olemassa nostamisvälineiden 20 sähkömoottorivälineet 26, 26, jotka on suunniteltu toimimaan sähköntuottamisvälineinä ja joiden tuottama sähkö syötetään vastaaviin sähkönkerääjävälineisiin 30, erityisesti sähkönkerääjävälineisiin 30, jotka tuottavat käyttöenergiaa sähkömoottorivälineille 26, 26.

Kuvattu keksintö on teollisesti käyttökelpoinen.

Alan ammattilaiselle olisi ilmeistä, että keksinnön edulliseen suoritusmuotoon voidaan tehdä useita muutoksia ja/tai muokkauksia poikkeamatta keksinnön hengestä ja suojapiiristä, joka on kuvattu syvällisesti yllä. Erityisesti alan ammattilainen voisi helposti kuvitella lisää keksinnön edullisia suoritusmuotoja, joka käsittää yhden tai useamman tässä kuvatun piirteen. Ymmärretään myös, että kaikki keksinnön yksityiskohdat voidaan korvata teknisesti ekvivalenteilla elementeillä.

Claims (14)

SUOJAVAATIMUKSET

1. Apparat (10) för att lyfta och transportera en last, i vilken lasten är en ISO-behållare (11), som omfattar en bärande ram (12), organ (16,18) för att förflytta apparaten i relation till marken, organ för att lyfta lasten omfattar en respektive mast (20), och organ (22) för att gripa lasten, som kan förflytta längs masten (20), varvid apparaten även omfattar drivorgan (24, 24) för apparatens dragkraft eller rörelse, och organ (26, 26) för att driva lyftet, där masten omfattar en första del (20a) förbunden med ramen (12) och en utdragbar del (20b) förbunden med första delen (20a), kännetecknad av att organ (26, 26) för att driva lyftet är i form av ett motsvarande elektriskt motororgan driven av ett motsvarande elektriskt ackumulatororgan (30); av att, under de sänkande slagen av den utdragbara delen (20b) i masten, de nämnda elmotororgan (26,26) för lyftorgan (20) som är utformat att agera som organ för generering av el, och vars el som produceras levereras till motsvarande elackumulatororgan (30), som driver samma elmotororgan (26, 26); och av att den omfattar huvudelgenereringsorgan som omfattar en intern förbränningsmotor (32) som driver en motsvarande elgenerator (34) som är ansluten så att den överför el till nämnda elackumulatormedlet (30, 130).

1. Laite (10) kuorman, joka on ISO-kontti (11), nostamiseksi ja kuljettamiseksi, käsittäen tukirungon (12), välineet (16, 18) laitteen liikuttamiseksi maan suhteen, välineet, jotka käsittävät vastaavan maston (20), kuorman nostamiseksi, ja välineet (22), jotka voivat liikkua mastoa (20) pitkin, kuormaan tarttumiseksi; laitteen käsittäessä myös laitteen veto- tai liikekäyttövälineet (24, 24), ja nostamisen käyttövälineet (26, 26), maston käsittäessä ensimmäisen osan (20a), joka on yhdistetty runkoon (12), ja ojennettavan osan (20b), joka on yhdistetty ensimmäiseen osaan (20a), tunnettu siitä, että välineet (26, 26) nostamisen käyttämiseksi ovat vastaavien sähkömoottorivälineiden, joiden käyttövoimana on niitä vastaavat sähkönkerääjävälineet (30), muodossa; että maston ojennettavan osan (20b) laskemistahtien aikana on olemassa nostovälineiden (20) mainitut sähkömoottorivälineet (26, 26), jotka on suunniteltu toimimaan välineinä sähkön tuottamiseksi ja joiden tuottama sähkö syötetään vastaaville sähkönkerääjävälineille (30), jotka antavat käyttövoimaa samoille sähkömoottorivälineille (26, 26); ja että se käsittää pääsähköntuottovälineet, jotka käsittävät polttomoottorin (32), joka käyttää vastaavaa sähkögeneraattoria (34), joka on yhdistetty tehon välittämiseksi mainituille sähkönkerääjävälineille (30, 130).

2. Apparat enligt krav 1, kännetecknad av att under de sänkande slagen av lastgriporgan, finns det organ som genererar el, särskilt finns elmotormedlet (26,26) för lyftmedlet (20) som är utformat att arbeta som elgenereringsorgan, och vars el som produceras levereras till motsvarande elackumulatororgan (30), i synnerhet till elackumulatormedlet (30) som driver elmotororgan (26, 26).

2. Suojavaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että kuormaantarttumisvälineiden laskutahtien aikana siinä on välineet, jotka tuottavat sähköä, erityisesti siinä on nostovälineiden (20) sähkömoottorivälineet (26, 26), jotka on suunniteltu toimimaan sähköntuottovälineinä, ja joiden tuottama sähkö syötetään vastaaville sähkönkerääjävälineille (30), erityisesti sähkönkerääjävälineille (30), jotka antavat käyttövoimaa sähkömoottorivälineille (26, 26).

3. Apparat enligt något av de föregående kraven, kännetecknad av att under lastens (11) sänkande slagen, finns det organ som genererar el, i synnerhet finns det elmotororgan (26, 26) för lyftmedlet (20) som är utformat för att arbeta som elgenereringsorgan, och vars el som produceras levereras till motsvarande elackumulatororgan (30), i synnerhet till elackumulatormedlet (30) som driver elmotormedlet (26, 26).

3. Jonkin edellisistä suojavaatimuksista mukainen laite, tunnettu siitä, että kuorman (11) laskutahtien aikana siinä on välineet, jotka tuottavat sähköä, erityisesti siinä on nostovälineiden (20) sähkömoottorivälineet (26, 26), jotka on suunniteltu toimimaan sähköntuottovälineinä, ja joiden tuottama sähkö syötetään vastaaville sähkönkerääjävälineille (30), erityisesti sähkönkerääjävälineille (30), jotka antavat käyttövoimaa sähkömoottorivälineille (26, 26).

4. Apparat enligt något av de föregående kraven, kännetecknad av att under apparatens rörelse för broms- eller saktande sträckor, finns det elmotororgan (24, 24) för dragkraft eller rörelsedrivorgan som är utformat att arbeta som organ för generering av el som levereras till elackumulatororgan (30).

4. Jonkin edellisistä suojavaatimuksista mukainen laite, tunnettu siitä, että laitteen liikkumisen jarrutus- tai hidastusjaksojen aikana siinä on veto- tai liikekäyttövälineiden sähkömoottorivälineet (24, 24), jotka on suunniteltu toimimaan välineinä sähkön, joka syötetään sähkönkerääjävälineille (30), tuottamiseksi.

5. Apparat enligt något av föregående krav, kännetecknad av att den omfattar elmotororgan för lyftorgan som drivs av motsvarande elackumulatororgan (30, 130) genom motsvarande styrorgan (314, 314).

5. Jonkin edellisistä suojavaatimuksista mukainen laite, tunnettu siitä, että se käsittää nostovälineiden sähkömoottorivälineet, joiden käyttövoimana ovat vastaavat sähkönkerääjävälineet (30, 130) vastaavien ohjausvälineiden (314, 314) välityksellä.

6. Apparat enligt krav 5, kännetecknad av att den omfattar elmotororgan för lyftorgan i forma av en elmotor, i synnerhet i forma av en första och en andra elmotor (26, 26).

6. Suojavaatimuksen 5 mukainen laite, tunnettu siitä, että se käsittää sähkömoottorin, erityisesti ensimmäisen ja toisen sähkömoottorin (26, 26), muodossa olevat nostovälineiden sähkömoottorivälineet.

7. Apparat enligt något av föregående krav, kännetecknad av att den omfattar dragkraftorgan (24, 24) i form av motsvarande elmotororgan som drivs av motsvarande elmotororgan som drivs av motsvarande elackumulatororgan (30, 130) genom motsvarande styrorgan (314, 314).

7. Jonkin edellisistä suojavaatimuksista mukainen laite, tunnettu siitä, että se käsittää vastaavien sähkömoottorivälineiden muodossa olevat vetovälineet (24, 24), joiden käyttövoimana ovat vastaavat sähkönkerääjävälineet (30, 130) vastaavien ohjausvälineiden (314, 314) välityksellä.

8. Apparat enligt krav 7, kännetecknad av att elmotormedlet för dragkraft och rörelsedrivorganet är i form av en elmotor, i synnerhet i form av en första och en andra elmotor (24, 24).

8. Suojavaatimuksen 7 mukainen laite, tunnettu siitä, että mainitut veto- ja liikekäyttövälineiden sähkömoottorivälineet ovat sähkömoottorin, erityisesti ensimmäisen ja toisen sähkömoottorin (24, 24), muodossa.

9. Apparat enligt något av föregående krav, kännetecknad av att den omfattar dragkraftorgan (24, 24) och organ för att driva lyftorgan som är drivet av delat elackumulatororgan (30, 130).

9. Jonkin edellisistä suojavaatimuksista mukainen laite, tunnettu siitä, että se käsittää vetovälineet (24, 24) ja välineet nostovälineiden käyttämiseksi, joiden käyttövoimana on jaetut sähkönkerääjävälineet (30, 130).

10. Apparat enligt något av föregående krav, kännetecknad av att elackumulatororgan (30, 130) är i form av ett super-kondensatororgan eller ett batteri om nödvändigt.

10. Jonkin edellisistä suojavaatimuksista mukainen laite, tunnettu siitä, että sähkönkerääjävälineet (30, 130) ovat superkondensaattorivälineiden tai tarvittaessa akun muodossa.

11. Apparat enligt något av föregående krav, kännetecknad av att den respektive elektriska motorn (26) för lyftorganet driver en motsvarande vinsch (28) som genom motsvarande överföringsorgan (27, 29) lyfter lastgriporganet (22), någon föreliggande belastning (11) och/eller den respektive utdragbara delen (20b) av lyftmasten (20).

11. Jonkin edellisistä suojavaatimuksista mukainen laite, tunnettu siitä, että nostovälineiden vastaava sähkömoottori (26) käyttää vastaavaa vinssiä (28), joka vastaavien voimansiirtovälineiden (27, 29) välityksellä nostaa kuormaantarttumisvälineet (22), läsnä olevan kuorman (11) ja/tai nostomaston (20) vastaavan ojennettavan osan (20b).

12. Jonkin edellisistä suojavaatimuksista mukainen laite, tunnettu siitä, että vastaava sähkömoottori (24) vetoa varten käsittää vastaavan akselin, joka on kiinnitetty pyörän (16) napaan.

13. Jonkin edellisistä suojavaatimuksista mukainen laite, tunnettu siitä, että se käsittää välineet maston ojennettavan osan (20b, 120c) yhdistämiseksi toiminnallisesti vastaaviin välineisiin nostamisen käyttämiseksi, eritysesti vastaavaan sähkömoottoriin nostamisen käyttämiseksi (26, 26), ja erityisesti vastaavaan nostovinssiin (28, 28).

14. Jonkin edellisistä suojavaatimuksista mukainen laite, tunnettu siitä, että nostovälineiden vastaava sähkömoottori (26) käyttää vastaavaa vinssiä (28) vastaavan vaijerin tai ketjun (29), joka vastaavien palautus- tai väkipyörävälineiden (29’, 29”) välityksellä yhdistää kiinteän osan (20a) ja maston (20) ojennettavan nosto-osan (20b) toiminnallisesti, kelaamiseksi tai purkamiseksi. SKYDDSKRAV

12. Apparat enligt något av föregående krav, kännetecknad av att den respektive elmotorn (24) för dragkraft omfattar en respektive axel som är fäst vid hjulets (16) nav.

13 Apparat enligt något av föregående krav, kännetecknad av att den omfattar organ för att operativt förbinda den utdragbara delen (20b, 120c) av masten med respektive organ för att driva lyftet (26, 26), och i synnerhet till respektive lyftvinsch (28, 28).

14 Apparat enligt något av föregående krav, kännetecknad av att respektive elektriska motor (26) för lyftorganet driver en motsvarande vinsch (28) för att linda in och avveckla en motsvarande kabel eller kedja (29), som genom motsvarande retur- eller remskivorgan (29’, 29”), operativt förbinds med den fästa delen (20a) och den utdragbara lyftdelen (20b) av masten (20).