FI116630B - Lumilinko - Google Patents

Description

116630

Lumilinko

Keksinnön kohteena on lumilinko. Keksintö kohdistuu erityisesti laitteeseen, jolla voidaan poistaa lunta kahdessa ajosuunnassa.

5 Kahdessa ajosuunnassa linkoava lumilinko on todettu tehokkaaksi lumen poistossa teiltä, piha-alueilta ja vastaavilta. Molempiin suuntiin ajettaessa on pystyttävä hallitsemaan lumen keräytyminen laitteeseen, lumen ohjaaminen heittovälineisiin ja lumisuihkun suuntaaminen haluttuun suuntaan.

Tunnetuissa kahteen ajosuuntaan toimivissa lingoissa ei lumisuihkua voida ohjata 10 tehokkaasti ja täsmällisesti eri suuntiin. Tämä johtuu suihkun hallintalaitteiden liian hitaasta toiminnasta verrattuna ajoneuvon nopeuteen. Samoin ajosuunnan mukaan asentoa vaihtavat keruulaitteet toimivat suhteellisen hitaasti. Tunnetuissa lumilingoissa ei ole myöskään käytössä erillistä vetolaitetta, johon itse linko on kiinnitetty murtopulteilla tai vastaavilla törmäystilanteissa tapahtuvien vaurioiden 15 estämiseksi.

Julkaisussa US6154985 on esitetty molempiin suuntiin toimiva lumilinko, jossa on ajosuunnan mukaan lähinnä pystysuunnassa eri asentoihin käännettävä polanne-terä. Terä on ala-asennossa ajettaessa eteenpäin ja nostetaan hydraulisylinterillä : ylös peruutettaessa. Linko on ajosuunnan vaihtuessa säädettävä nostolaitteilla uu- • 20 teen asentoon maanpintaan nähden. Vaihdettaessa eteenpäin ajosta peruuttami- j ,: seen on linkoa laskettava ja kallistettava uuteen asentoon. Vastaavasti vaihdetta- ; ’! essa ajosuunta takaisin eteenpäin on linko nostettava ja kallistettava takaisin oi- I- keaan ajoasentoon. Tämän vuoksi suunnanvaihdossa kuluu ylimääräistä aikaa ja ;· ·. lumen poiston tehokkuus kärsii. Laitteen rakenne on suhteellisen monimutkainen 25 ja sisältää vaurioalttiita osia. Esimerkiksi laitteeseen kuuluva ja sen toiminnalle välttämätön suojapalje on helposti vaurioituva etenkin matalissa lämpötiloissa. Va-'!!; littaessa palkeen materiaalia joudutaan tekemään kompromisseja hankintakustan- ’; · * nusten ja rasituskestävyyden välillä.

Keksintö mahdollistaa lumen keräämisen molemmissa ajosuunnissa tehokkaasti, 30 koska siinä on lähinnä vaakasuorassa suunnassa ajosuunnan mukaan asentoa vaihtava keruulaitteisto. Lumi ohjautuu ruuvimaisesti järjestettyjen siirtoelinten : ‘: avulla erilliseen heittokammioon, josta lumisuihku sinkoutuu lumenohjaimen suun taamana riittävän kauas. Lumenohjaimen suunta voidaan vaihtaa nopeasti puolelta toiselle työn aikana. Keksinnön mukaisessa lingossa on kaarevaksi järjestettyjä 2 116630 kokonaan kääntyvä lumenohjain, jolloin lumen virtausolosuhteet ohjaimessa säilyvät muuttumattomina. Suihkun suuntaa voidaan muuttaa nopeasti yli puoli kierrosta, koska lumenohjaimen toimintaa ohjataan tarkoituksenmukaisella vipumekanismilla ja mekanismia käyttävällä toimilaitteella. Esillä olevassa lumilingossa on 5 erillinen kiinnitysrunko, johon itse linko on kiinnitetty ylikuormasuojilla varustetuilla kiinnitysvälineillä törmäystilanteessa syntyvien vaurioiden ehkäisemiseksi.

Keruulaitteisto muodostuu nivelöidysti kiinnitetystä polanneterästä, joka vaihtaa toimintasuuntaa ajosuunnan vaihtuessa. Rakenteeltaan tukeva polanneterä on järjestetty pääasiassa poikittain ajosuuntaan nähden. Polanneterä on kiinnitetty 10 varsiin, jotka on edullisesti laakeroitu toisesta päästä siirtoelinten pyörintäkeskiön kanssa samalla suoralla sijaitsevilla laakerointielimillä. Polanneterä nojaa puhdistettavaan pintaan ja pyrkii ajettaessa siirtymään ajosuuntaan nähden vastakkaiselle puolelle. Näin ollen vaihdettaessa ajosuuntaa terä hakeutuu ajosuunnassa siirtoelinten takapuolelle ohjaten lumen siirtoelimiin. Polanneterän sijoitus lähelle siir-15 toelimiä on edullista, koska terä voi samalla toimia leikkuutapahtumassa vastate-ränä. Siirtoelimet voidaan tarvittaessa säätää sivuamaan vastaterää halutulla etäisyydellä, jolloin terät murskaavat kovankin polanteen helposti siirrettäväksi edelleen. Kuljettajan ei välttämättä tarvitse ajosuuntaa vaihdettaessa muuttaa ollenkaan laitteen korkeusasemaa tai kallistaa sitä, vaan hänen tarvitsee ainoastaan 20 suunnata lumisuihku turvallisesti haluttuun suuntaan.

: V Lumensiirtolaitteisto siirtää lumen erityiseen heittokammioon, josta heittolavat sin- koavat lumen lumenohjaimeen. Heittokammio on ulkokehältään kourumainen, jo-: ': hon kouruun heittolavat on sovitettu sopivalla välyksellä.

Lumenohjain on laakeroitu heittokammion yläpäähän sopivilla laakerointielimillä. 25 Lumenohjainta kääntävään vipumekanismiin kuuluu kaareva vipu, joka on toisesta *·*’ päästään kiinnitetty apuvivulla lumenohjaimeen. Vipujen välityssuhteet on valittu siten, että suhteellisen pienellä toimilaitteen liikkeellä saadaan lumenohjain kään-tymään yli 180 astetta. Vipumekanismia käytetään edullisesti hydraulisylinterillä, :joka toimii nopeasti, on toimintavarma ja on myös hinnaltaan edullinen.

'*··* 30 Keksinnön mukainen lumilinko on rakenteeltaan huomattavan yksinkertainen. Ku- ‘ : lutusalttiit osat, kuten polanneterä, siirtovälineet ja lumenohjain, voidaan valmistaa - · kulutusta kestävistä materiaaleista, joten laite ei sisällä herkästi vaurioituvia osia.

..: Lumensiirtolaitteiden voimansiirto voidaan toteuttaa tavanomaisilla välineillä, kuten vaihteistoilla tai vastaavilla.

3 116630

Esillä olevalla keksinnöllä ratkaistaan edellä mainittuja ongelmia ja poistetaan tunnetun tekniikan puutteita sekä aikaansaadaan tehokas ja toimintavarma kahteen suuntaan toimiva lumilinko.

Keksinnön mukaiselle laitteelle on tunnusomaista se, mitä on määritelty itsenäi-5 sessä patenttivaatimuksessa.

Seuraavassa keksintöä selitetään yksityiskohtaisesti eräiden edullisten suoritus-esimerkkien avulla ja viittaamalla oheisiin kuviin, joissa kuva 1 esittää erästä keksinnön mukaista laitetta vetokoneen suunnasta katsottuna ja osittain leikattuna, 10 kuva 2 esittää kuvan 1 laitetta käännettynä 90 astetta vasemmalle ja leikattuna heittokammion kohdalta ajosuunnan ollessa eteenpäin, kuva 3 esittää kuvan 1 laitetta käännettynä 90 astetta vasemmalle ja leikattuna heittokammion kohdalta ajosuunnan ollessa taaksepäin, kuva 4 esittää erästä keksinnön mukaisen laitteen lumenohjaimen vipumekanis-15 mia toisessa ääriasennossaan ylhäältä päin katsottuna ja kuva 5 esittää kuvan 4 vipumekanismia vastakkaisessa ääriasennossaan.

: Kuvissa 1-5 on esitetty molempiin suuntiin ajettava lumilinko, jolla puhdistetaan lumesta pintaa 2. Linko muodostuu rungosta 1, lumensiirtolaitteista 3, energiansiir-tovälineistä 4, lumenheittovälineistä 5, lumenohjausvälineistä 6, polanneterästä 7 ·:·'! 20 ja kiinnitysvälineistä 8.

Runko 1 muodostuu puolilieriön muotoisesta vaipasta 1a, joka on suljettu molem-'·“* mistä päistään levyillä 1b. Molempiin levyihin 1b on järjestetty laakeripesät 1c, joi hin lumensiirtolaitteet 3 ja polanneterä 7 voidaan laakeroida. Rungon 1 yhteydes-sä on polanneterän 7 rajoittimet 1e ja ajoneuvon kiinnitysrakenteet 1d, jotka ovat \: 25 esimerkiksi asianmukaisia kotelorakenteita.

t » ’·· ' Lumensiirtolaitteisto 3 muodostuu putkimaisesta akselista 3a, johon lumensiir- toelimet 3c ja 3d on kiinnitetty. Putkimaisen akselin molempiin päihin on järjestetty ·;·; laakerointielimet 3b ja 3e, joilla laitteisto 3 voidaan laakeroida laakeripesiin 1c.

;: Siirtoelimet 3c on sijoitettu ruuvimaisesti akseliin 3a siten, että ne voivat siirtää lu- 30 men lumenheittokammioon 5c. Lumenheittokammion 5c toisella puolelta on vas- 4 116630 taavat siirtoelimet 3d, jotka on kuitenkin järjestetty kätisyydeltään vastakkaiselle ruuviviivalle suhteessa elimiin 3c.

Energiansiirtolaitteistoon 4 kuuluu lingon toisessa tai molemmissa päissä sijaitseva kotelo 4a, jonka sisällä on energiansiirtovälineet 4b. Energiansiirtovälineet 4b 5 ovat esimerkiksi ketjupyöriä, jotka on kiinnitetty laakerointielimeen 3b. Lumilingon voimansiirto voi olla osittain tai kokonaan mekaaninen tahi kokonaan hydrostaattinen (ei esitetty kuvissa).

Lumenheittolaitteisto 5 muodostuu akselille 3a kiinnitetyistä heittolavoista 5a, jotka liikkuvat heittokammiossa 5c. Heittokammio 5c muodostuu kourun muotoon järjes-10 tetystä, lumensiirtovälineitä ympäröivästä vaipasta 5b, johon heittolavat 5a on sovitettu pyörimään. Heittokammion yhteydessä on tangentiaalisesti sijoitettu heitto-kanava 5d.

Lumenohjausvälineet 6 muodostuvat lumenohjaimesta 6a, joka on laakeroitu lumen heittokanavan 5d yhteyteen laakerointivälineillä 6b, 6b1 ja 6c. Laakerointiväli-15 neet 6b ja 6b1 ovat edullisesti vastakkain asetettuja laippoja, jotka voivat pyöriä urallisten pyörien 6c ohjaamina. Uralliset pyörät 6c voidaan laakeroida jompaankumpaan laippaan 6b tai 6b1, jolloin mainitut laipat voivat pyöriä toistensa suhteen.

Lumenohjausvälineitä 6 ohjataan vipumekanismilla, johon kuuluu ensimmäinen 20 vipu 6e, 6f ja toinen vipu 6d. Ensimmäinen vipu 6e, 6f muodostuu kaarevasta toi-,; ·; ’ sio-osasta 6e ja siihen nähden kulmassa olevasta ensiöosasta 6f. Ensimmäinen : ·' vipu on laakeroitu kiinteästi lingon runkoon tai rungon yhteydessä olevaan osaan ' ' nivelellä 6h, ja sen toiseen päähän on nivelellä 6h1 kiinnitetty kaareva toinen vipu 6d. Toisen vivun 6d toinen pää on kiinnitetty lumenohjaimeen nivelellä 6h2. Vipu-25 jen kaarien keskipisteet yhtyvät käytännöllisesti katsoen lumenohjaimen symmetria-akselille mekanismin ollessa toisessa ääriasennossa. Vipujen 6e, 6f ja 6d vi-·;· pusuhteet on valittu siten, että toimilaitteen 6k liikkeellä mekanismi voi kääntää : ’": lumenohjainta 6 yli 180 astetta.

Polanneterä 7 muodostuu terästä 7a, joka nojaa puhdistettavaan pintaan 2. Terän ·:* i 30 7a molempiin päihin on järjestetty varret 7b, joiden päihin on kiinnitetty laakeroin-tielimet 7c. Laakerointielimet 7c on sovitettu rungon 1 päädyissä 1b olevien laake-ripesien 1c yhteyteen. Parhaiten laakerointielin 7c on rengas, joka on sovitettu laakeripesän 1c ulkokehälle. Koska polanneterä 7 on edellä kuvatulla tavalla heilu-rimaisesti laakeroitu, hakeutuu se ajosuunnassa siirtovälineiden 3 takapuolelle.

5 116630

Terässä 7a on yhteensä kaksi leikkaavaa särmää 7d, yksi molempia ajosuuntia varten. Terän 7 liikettä rajoittavat molemmissa suunnissa rungon 1 yhteydessä olevat rajoittimet 1e. Polanneterä 7 on rakenteeltaan erittäin tukeva, koska siihen voidaan kohdistaa ajoneuvon hallintalaitteiden avulla huomattavan suuri, ajoneu-5 von painoon verrannollinen voima. Edullisessa suoritusmuodossa terä 7 on poikkileikkaukseltaan symmetrinen.

Kiinnitysvälineet 8 muodostuvat kiinnitysrungosta 8a, jossa on esimerkiksi tavanomaiset 3-pistekiinnitysvälineet 8b. Kiinnitysrunko 8a on kiinnitetty linkoon yli-kuormasuojaimilla varustetuilla kiinnitysvälineillä 8c ja 8d, kuten murtopulteilla. 10 Osien 8c ja 8d vastinosat, kuten asianmukaiset korvakot, on kiinnitetty rungon 1 yhteydessä oleviin rakenteisiin 1d ja 1e.

Keksinnön mukainen laite toimii seuraavasti. Lumilinko kytketään vetokoneeseen kiinnitysvälineillä 8, jotka on varustettu ylikuormasuojilla vaurioiden vähentämiseksi mahdollisessa törmäystilanteessa. Ulosoton voimansiirtoelimet (ei esitetty kuvis-15 sa) kytketään paikoilleen lumilinkoon ja ulosottoakseli käynnistetään, jolloin lingon voimansiirtovälineet 4 siirtävät tehon lumen siirto- ja heittovälineisiin 3 ja 5.

Lumenohjain 6 suunnataan haluttuun suuntaan ja vetokoneella voidaan aloittaa lumenpuhdistus joko eteenpäin tai taaksepäin. Riippumatta valitusta suunnasta siirtyy puhdistettavaan pintaan 2 nojaava polanneterä 7 automaattisesti lumen siir-20 tovälineiden takapuolelle ajosuunnassa, mikä johtuu pinnan 2 suhteellisesta liik-keestä terään 7 nähden. Siten polanneterä 7 on aina siirtovälineiden 3 takapuolel-la ohjaten lumen siirtovälineisiin. Polanneterä voi toimia myös vastateränä leikka-ustapahtumassa. Polanneterän liike on rajoitettu molemmissa suunnissa rajoitti- • · millä 1e, jolloin polanneterään voidaan kohdistaa vetokoneen toimilaitteiden avulla 25 pintaan 2 kohdistuva vetokoneen painoon verrannollinen voima. Joissakin suori- • · '***’ tusmuodoissa voidaan polanneterää 7 ohjata sopivalla toimilaitteella (ei esitetty kuvissa), jolloin polanneterä voidaan asemoida työn yhteydessä sopivaan kohtaan rajoittimien 1 e rajaamien ääriasentojen välille.

* · » ·

Lumensiirtovälineet 3 siirtävät lumen poikittaissuunnassa heittokammioon 5c, jos- * · ’··[ 30 ta heittolavat 5a heittävät sen heittokammioon nähden tangentiaalisesti sijoitet- ‘ ’ tuun heittokanavaan 5d ja siitä lumenohjaimeen 6. Lumenohjainta 6 ohjataan vi- :1 ; pumekanismilla 6d, 6f, 6e, jolloin lumenohjain 6 kääntyy välineiden 6c ohjaamana . : nopeasti yli 180 astetta.

6 116630

Lumenpuhdistus keksinnön mukaisella lingolla on tehokasta, vaivatonta ja turvallista, koska kuljettaja voi kohdistaa pääosan huomiosta ajamiseen ja lumisuihkun ohjaamiseen haluttuun suuntaan.

Kuvat ja niihin liittyvä selitys on tarkoitettu vain havainnollistamaan esillä olevaa 5 keksintöä. Yksityiskohdiltaan keksinnön mukainen laite voi vaihdella oheisten patenttivaatimusten ja keksinnön selityksen esittämän keksinnöllisen ajatuksen puitteissa. Alan ammattimiehelle on selvää, että laitteen tekniset ratkaisut voivat käyttötarkoituksesta johtuen vaihdella. Keksinnön suoritusmuodot voivat vaihdella käyttöolosuhteiden ja asiakastarpeiden mukaan sekä tuotannon yhteydessä käyt-10 töönotettavien valmistusratkaisujen puitteissa.

» f • · » · I · * t ‘ » ·

♦ I

• · 1 · » · » · » · - ‘ ' »

Claims (10)

1. Kahteen suuntaan toimiva, pintaa (2) puhdistava lumilinko, joka käsittää lumilingon kulkusuuntaan poikittain sijoitetut lumensiirtoelimet (3) ja polanneterän (7), lumensiirtovälineisiin nähden tangentiaalisesti sijoitetut lumenheittolaitteisto 5 (5) ja kääntyvät lumenohjauslaitteet (6), tunnettu siitä, että - riippumatta valitusta ajosuunnasta on puhdistettavaan pintaan (2) nojaava po-lanneterä (7) järjestetty siirtymään lumensiirtovälineiden (3) takapuolelle ajosuunnassa, mikä johtuu pinnan (2) suhteellisesta liikkeestä terään (7) nähden, - polanneterä (7) on heilurimaisesti laakeroitu lumensiirtovälineiden (3) yhteyteen 10 varsien (7b) ja niiden päissä olevien laakerointivälineiden (7c) avulla ja -polanneterän (7) liike on rajoitettu molemmissa ajosuunnissa rajoittimilla (1 e), jolloin polanneterällä on kohdistettavissa pintaan (2) vetokoneen toimilaitteiden avulla yhdistelmän painoon verrannollinen voima.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen lumilinko, tunnettu siitä, että 15. lumenheittolaitteisto (5) muodostuu akselille (3a) kiinnitetyistä heittolavoista (5a), jotka on järjestetty liikkumaan heittokammiossa (5c), - heittokammio (5c) muodostuu kourun muotoon järjestetystä, lumensiirtovälineitä ympäröivästä vaipasta (5b), johon heittolavat (5a) on sovitettu, ja - heittokammion (5c) yhteydessä on sen suhteen tangentiaalisesti sijoitettu heitto-20 kanava (5d). I ( .

·. 3. Patenttivaatimusten 1 tai 2 mukainen lumilinko, tunnettu siitä, että -terässä (7a) on yhteensä kaksi leikkaavaa särmää (7d), yksi molempia ajosuun- • · tia varten, I , « ' - terä (7a) on poikkileikkaukseltaan symmetrinen ja •; ; 25 - terän (7a) molempiin päihin on järjestetty varret (7b), joiden päihin on kiinnitetty ♦ » '· ·' laakerointielimet (7c), jotka on sovitettu rungon (1) päädyssä (1b) olevien laakeri- pesien (1c) yhteyteen. «tri

4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen lumilinko, tunnettu siitä, että terä ’; (7a) on kiinnitetty varsiin (7b), jotka on laakeroitu toisesta päästä siirtoelinten (3) : 30 pyörintäkeskiön kanssa samalla suoralla sijaitsevilla laakerointielimillä (7c). • : I

5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen lumilinko, tunnettu siitä, että laa- ’ kerointielin (7c) on rengas, joka on sovitettu laakeripesän (1c) ulkokehälle.

6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen lumilinko, tunnettu siitä, että 8 116630 - lumenohjausvälineet (6) muodostuvat lumenohjaimesta (6a), joka on laakeroitu lumenheittokanavan (5d) yhteyteen laakerointivälineillä (6b) ja (6b1), jotka ovat vastakkain asetettuja laippoja, - laakerointivälineet (6b, 6b1) on järjestetty pyörimään urallisten pyörien (6c) oh-5 jääminä ja - uralliset pyörät (6c) on järjestetty laakeroitaviksi jompaankumpaan laippaan (6b) tai (6b1), jolloin laipat voivat kääntyä toistensa suhteen.

7. Jonkin patenttivaatimuksen 1-6 mukainen lumilinko, tunnettu siitä, että - lumenohjausvälineet (6) on järjestetty ohjattaviksi vipumekanismilla, joka käsitit) tää ensimmäinen vivun (6e, 6f) ja toisen vivun (6d), - ensimmäinen vipu (6e, 6f) muodostuu kaarevasta toisio-osasta (6e) ja siihen nähden kulmassa olevasta ensiöosasta (6f), - ensimmäinen vipu (6e, 6f) on laakeroitu kiinteästi lumilingon runkoon (1a) tai johonkin rungon yhteydessä olevaan osaan nivelellä (6h) ja sen toiseen päähän on 15 nivelellä (6h1) kiinnitetty kaareva toinen vipu 6d, - toisen vivun (6d) toinen pää on kiinnitetty lumenohjaimeen nivelellä (6h2), jolloin mekanismin ollessa toisessa ääriasennossa vipujen kaarien keskipisteet on järjestetty yhtymään käytännöllisesti katsoen lumenohjaimen symmetria-akselille ja - vipujen (6e, 6f) ja (6d) vipusuhteet on valittu siten, että toimilaitteen (6k) liikkeel-20 lä mekanismi on järjestetty kääntämään lumenohjainta (6) yli 180 astetta.

7 116630

8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen laite, tunnettu siitä, että toimilaite (6k) on : hydraulisylinteri.

’ 9. Jonkin patenttivaatimuksen 1-8 mukainen lumilinko, tunnettu siitä, että po- lanneterä (7) on järjestetty ohjatavaksi sopivalla toimilaitteella, jolloin polanneterä ·;;; 25 (7) on asemoitavissa työn yhteydessä sopivaan kohtaan rajoittimien (1e) rajaami- : · * ·: en ääriasentojen välille.

10. Jonkin patenttivaatimuksen 1-8 mukainen lumilinko, tunnettu siitä, että . - kiinnitysvälineet (8) muodostuvat kiinnitysrungosta (8a), jossa on kiinnitysväli- neet (8b), ja 30. kiinnitysrunko (8a) on kiinnitetty lumilinkoon ylikuormasuojaimilla varustetuilla kiinnitysvälineillä (8c, 8d), kuten murtopulteilla. 9 116630