FI113560B - Radiaalimäntähydraulimoottori - Google Patents

Description

113560

Radiaalimäntähydraulimoottori 5 Keksinnön kohteena on radiaalimäntähydraulimoottori.

Tekniikan tasosta mainitaan GB 1 300 046 patenttijulkaisu ja GB 2 261 710 hakemusjulkaisu.

10 Tekniikan tasosta tunnetaan radiaalimäntähydraulimoottoriratkaisut, joissa pyöritetään kotelorunkoa ja johon kotelorunkoon liittyy siihen kiinnitetty jakaja. Jakaja on ns. jakoventtiili, joka käsittää jakajaholkin pitkittäisakselin suuntaisia porauksia, jotka aukeavat jakajan otsapinnalta. Jakajaan on tulokanavat ja siitä on poisto-kanavat. Tulokanavat aukeavat jakajan otsapinnalle, samaten poistokanavat. 15 Jakoventtiilin kulloisetkin kanavat ovat vuorottaisesti yhteydessä mäntätiloihin, jotka mäntätilat käsittävät männät ja niihin liittyvät paininpyörät, joka on sovitettu liikkumaan kotelorungon yhteydessä olevaa nokkarengasta vasten. Näin ollen osa männistä on työvaiheessa ja osa ei ole. Ne männät, jotka ovat työvaiheessa, niihin ·;*; tuodaan paineista väliainetta jakajan kanavien kautta ja vastaavasti ne männät, • « · y20 jotka ovat sivuuttaneet työvaiheen, poistavat öljyä jakajan kautta jakajan poisto-kanavien kautta. Männissä olevat paininpyörät painavat kotelorungossa olevaa • · * * » ... nokkarengasta. Nokkarengas käsittää aaltomaisen muodon, jolloin paininpyörien * · avulla pyöritetään nokkarengasta ja siihen liittyvää kotelorunkoa. Jotta jakaja toimisi mahdollisimman hyvin, tulee jakajan otsapinnan olla tiiviisti liukusovituk-: . -. 25 sessa sylinterirungon otsapintaa vasten, joka käsittää kanavat mäntätiloihin.

* < Käytännössä on osoittanut, että paineinen öljy pyrkii muokkaamaan/vääntämään _'''. jakajaa ja näin ollen kontakti mainituilla otsapinnoilla pyrkii huononemaan.

30 Tämän ongelman välttämiseksi esitetään tässä hakemuksessa ratkaisuna, että jakaja käsittää sen sivupinnalle kulkevat kanavat, jotka aukeavat sivupinnan ren-

11356C

2 gasuriin. Näin pystytään välttämään jakajaa vääntävät momentit tuomalla voima jakajan sivupinnoille. Jakaja käsittää edullisesti poraukset sivupinnan ensimmäiseen rengasuraan ja sivupinnan toiseen rengasuraan. Ensimmäinen rengasura on yhteydessä työpainekanaviin ja toinen rengasura on yhteydessä paluukanaviin. 5 Kuitenkin käännettäessä moottorin pyörityssuuntaa, voidaan edellä mainittujen kanavien toiminnot muuttaa siten, että työpainekanavat muuttuvat paluukanaviksi ja paluukanavat työpainekanaviksi. Edullisesti sijaitsee jakajassa sen sylinterimäi-sellä pinnalla tiivisteet rengasurien välillä. Näin ollen rengasurien kautta on vuoto estetty. Edullisesti tiivisteet on sovitettu jakajan sivupinnan rengasmaisten uloke-10 reunuksien päätyihin erillisiin tiivisteonkaloihin, jotka sijaitsevat pyörivässä kotelorungossa. Tiivisteet on muodostettu rengastiivisteistä.

Keksinnön mukaiselle radiaalimäntähydraulimoottorille on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksissa.

15

Keksintöä selostetaan seuraavassa viittaamalla oheisien piirustuksien kuvioissa esitettyihin keksinnön eräisiin edullisiin suoritusmuotoihin, joihin keksintöä ei ole tarkoitus kuitenkaan yksinomaan rajoittaa.

> * · ·' 20 Kuviossa IA on esitetty keksinnön mukainen radiaalimäntähydraulimoottori poikkileikkauskuvantona.

» · !:! Kuviossa IB on periaatteellinen esitys nokkarenkaan ja mäntien välisestä kytken nästä ja yhteistoiminnasta.

25

Kuviossa 2 on esitetty suurennetussa mittakaavassa keksinnön kohdealue X jaka-:, jän yhteydestä kuviosta IA.

1 i " » t

Kuviossa 3A on esitetty jakaja päädystä.

Kuviossa 3B on esitetty leikkaus I -1 kuviosta 3A.

: / 30

3 11356C

Kuviossa 3C on esitetty leikkaus II - II kuviosta 3A. Jakaja käsittää erilliset kanavat j akaj an sivupinnalle.

5 Kuviossa 4A on esitetty keksinnön suoritusmuoto, jossa paine kohdistetaan ainoastaan yhteen paineväliainetilaan Vi jakoventtiilin sivupinnan yhteyteen.

Kuviossa 4B on alue Aio kuviosta 4A suurennetussa mittakaavassa.

10 Kuviossa IA on esitetty radiaalimäntähydraulimoottori 10 poikkileikkauskuvanto-na. Kuviossa 2 on esitetty keksinnön kohdealue X kuviosta IA suurennetussa mittakaavassa. Radiaalimäntähydraulimoottori 10 käsittää pyöritetyn kotelorungon 11. Kotelorunkoon 11 liittyy nokkarengas 12. Kuvion suoritusmuodossa pyöritetään kotelorunkoa 11, johon liittyy kiinteässä asemassa oleva jakaja 13. Jakaja 13 15 on jakoventtiili, joka käsittää useita aksiaalisia porauksia eiA;e2B, jotka ovat yhteydessä keskeisen akselin 14 tukikanavaan ei ja lähtökanavaan e2. Jakaja 13 pyörii kotelorungon 11 mukana ja paineiset kanavat eiA ja paluuöljykanavat e2B joutuvat vuoron perään kosketuksiin sylinterirungossa 15 olevien sylinterien • · · *··ί mäntien 16ai,16a2... sylinteritiloihin pi,p2... johtavien virtauskanavien 18ai,18a2...

• · 20 kanavapäätyjen kanssa. Näin ollen osa sylinterien männistä 16ai,16a2... on työ-*··’ vaiheessa, jolloin paineinen väliaine johdetaan jakajan 13 kautta sylinteritiloihin « I I f » pi,p2... ja osa männistä 16ai,16a2... on lepovaiheessa, jolloin mainittujen mäntien 16ai,16a2... sylinteritiloista pi,p2... johdetaan öljyä jakajan 13 kautta poisto- * · kanavaan e2. Pyörimättömässä keskeisessä akselissa 14 oleva pyörimätön sylinte-; V, 25 rirunko 15 käsittää sylinteriryhmän 1, jolloin sylinterirungossa 15 on useita sylin- * t ,·*·, teritiloja pi,p2--- ja näissä männät 16ai,16a2.... Mäntä 16ai,16a2... on sovitettu liikkumaan mäntätilassa pi,p2... sinne tuodun öljynpaineen vaikutuksesta. Kuviossa esitetysti käsittää kukin mäntä 16 sen yläpintaan vapaasti asetetun poikkileikkaukseltaan ympyräpoikkileikkauksen omaavan paininpyörän 17ai,17a2... Painet-; ‘ * 30 taessa mäntä 16ai,16a2... voimalla nokkarenkaan 12 aaltomaista pintaa 12a vasten, ’·*’ saadaan nokkarengas 12 ja siihen liittyvä kotelorunko 11 ja kotelorunkoon 11 , 113560 4 liittyvä j ako venttiili 13 pyörimään. Kanavien 31 ja 32 kautta johdetaan paineinen väliaine jakajan 13 pinnalla 13a olevaan uraan Vi ja V2. Tällöin aikaansaadaan uriin Vi,V2 rengasmainen radiaalinen voimavaikutus ja pidetään jakaja 13 suorana ja tiivistetään sen otsapinta f niin, ettei otsapinnan f kautta esiinny sivuttaisöljy-5 vuotoa.

Kotelorunko 11 on laakeroitu pyörimään laakerin Gi ja G2 varassa keskeisen akselin 14 suhteen.

10 Kuviossa on esitetty jousta kirjaimella J. Jousen avulla painetaan jako venttiili 13 otsapinnaltaan sylinterirungon 15 otsapintaa vasten. Jousen J tarkoituksena on käyntiinlähtötilanteessa tuoda alkuvoima, jolla osien 13 ja 15 välistä jakopintaa pidetään tiiviinä. Painekanavien tilojen Ui, U2 muodot on siten valittu, että kun paine on kehittynyt kanaviin, vaikutetaan paineella jakoventtiiliin 13 ja puristetaan 15 se voimalla aksiaalisesti sylinterirungon 15 otsapintaa vasten.

Kuviossa IB on periaatteellinen kuvanto nokkarenkaan 12 ja mäntien 16ai,16a2 välisestä toiminnasta. Osa männistä 16ai,16a2 ovat työpaineessa ja osa männistä • · · ·' ovat kytketty j akaj an 13 kautta pienemmän paluupaineen puolelle.

:;l;: 20

Kuviossa 2 esitetysti käsittää jakaja 13 kanavat 31 ja 32. Kanavat 31 on yhteydes-sä keskeisen akselin 14 ja jakajan 13 väliseen rengastilaan Ui ja jakajan 13 sivu- • > I,'! pinnan rengasuraan V], Mainittuun rengastilaan Ui johtaa lisäksi tukikanava ei.

* ·

Jakajan sivupinnan rengasura Vi on tiivistetty sivullepäin tiivisteellä Ni, Ci ja N2, 25 C2. Samoin keskeisen akselin 14 ja jakajan 13 välinen rengastila Ui on tiivistetty , **, akselissa olevin tiivistein C4 ja C5. Rengastilaan Ui johdetaan paineinen väliaine .;, eli työpaine kanavan ei kautta. Rengastilasta Ui on kanavat eiA jakajan otsapin- nalle ja edelleen männille. Kanavien eiA päätyjä on merkitty kuviossa 3A viitekir-jäimin A. Rengastiivisteet Ci,C2 ja C3 sijaitsevat kotelorungon 11 rengasmaisissa ‘ 30 onkaloissa 0i,02 ja O3. Onkaloihin 0i,02 ja O3 ulottuvat tiivisteen varsinaiset ‘ · * ’ tiivisterenkaat Ni,N2 ja N3. Kyseessä on kaksiosainen tiiviste, joka koostuu kumi-

5 11356C

sesta O-renkaasta Ci,C2 ja C3 sekä sen tukirenkaasta eli tiivisterenkaasta Ni, N2 ja N3, joka on edullisesti teflonpronssiseosta.

Poistokanava e2 avautuu keskeisen akselin ja jakajan väliseen toiseen rengastilaan 5 U2, josta on kanava 32 jakajan sivupinnalla olevaan rengasuraan V2. Rengasura V2 on tiivistetty sivullepäin jakajan ympäri kulkevilla tiivisteillä N2, C2 ja N3, C3. Rengastilasta U2 aukeavat kanavat e2B myös jakajan 13 otsapinnalle f ja kyseisten kanavien e2B kautta johdetaan ei-työvaiheessa olevilta männiltä 16ai,16a2 niiden syijäyttämä öljy ensin rengastilaan U2 ja edelleen paluukanavaan e2. Vaihdettaessa 10 moottorin pyörityssuuntaa vaihtuvat kanavien tehtävät. Akselissa 14 sen urissa 04,05 ja Οό on tiivisteet C4,Cs ja Ce- Tiivisteet C4 ja C5 ovat rengastilan Ui molemmin puolin ja rengastilan U2 molemmin puolin ovat tiivisteet C5 ja Cö niin, ettei öljyvuotoa tapahdu sivullepäin jakajan 13 ja akselin 14 välisiltä rajapinnoilta.

15 Kuviossa 3A on esitetty jakaja edestäpäin. Kuviossa 3B on esitetty leikkaus I -1 kuviosta 3A. Kuviossa 3C on esitetty leikkaus Π - Π kuviosta 3A.

Kuviossa 3 A on viitemerkein A esitetty jakajan 13 otsapinnan f työpainekanavien •: eiA kanavapäätyjä. Kanavat eiA aukeavat toisesta päädystään keskeisakselin 14 ja 20 jakajan 13 väliseen rengastilaan Ui. Paluukanavien e2A päätyaukkoja on merkitty ' ·’ viitekiijäimin B. Mainitut kanavat e2B aukeavat keskeisakselin 14 ja jakajan 13 väliseen rengastilaan U2 ja edelleen paluukanavaan e2.

Kuviossa 3B on esitetty leikkaus I - I kuviosta 3A. Kuviossa esitetysti jakajan : ·, · ( 25 rengastilasta Ui on kanava ei a jakajan otsapinnalle f. Vastaavasti toisesta rengas- · , tilasta U2, joka on muodostettu jakajan 13 ja keskeisakselin 14 välille, on paluu- ,; kanava e2B otsapinnalle f.

Kuviossa 3C on esitetty leikkaus Π - Π kuviosta 3A. Kuviossa 3C esitetysti kana-30 vat 31 aukeavat vastakkaisilta puolilta jakajaa 13 jakajan 13 sivupinnalle 13a sivupinnan ensimmäiseen rengasuraan Vi ja vastaavasti rengastilasta U2 vastak-

11356C

6 kaisilta puolilta jakajaa aukeavat kanavat 32 jakajan 13 sivupinnalle 13a sivupinnan 13a toiseen rengasuraan V2.

Aiemmissa kuvioissa esitetyssä suoritusmuodossa työpaineessa oleva öljy on 5 johdettu sellaiseen jakajaan sivupinnalla olevaan uraan Vi, V2, joka ura rajoittuu sekä jakajan rakenteeseen että sitä vastapäätä sijaitsevaan vastapintaan, joka muodostuu edellisissä suoritusmuodoissa kotelorungosta 11. Kotelorunko 11 on liitetty jakoventtiiliin 13 siten, että kotelorunko 11 pyörittää jako venttiiliä 13. Kyseinen kytkentä on mahdollistettu sokin 50, jotka on esitetty aiemmissa kuvi-10 oissa. Itse kotelorungon 11 pinnan Ti sekä jako venttiilin 13 pinnan 13a välillä on liukusovite. Edellä mainittu jäijestely mahdollistaa vastavoiman kohdistamisen jakajaan tuomalla paine uriin Vi, V2. Sokka 50 välittää pyöritysmomentin jako-venttiilille 13, jolloin jakoventtiili 13 pyörii kotelorungon 11 pyörittämänä. Sok-kavälys mahdollistaa jako venttiilille 13 kuitenkin aksiaalisuuntaisen liikkeen, 15 jolloin jousen J jousivoiman ja hydraulipaineen avulla jakoventtiili 13 on painetta vissa sylinterirunkoon tiiviin jakopinnan toteuttamiseksi.

Keksinnön puitteissa on mahdollinen myös kuvioissa 4A ja 4B esitetty suoritus- • · ! muoto, jossa ura V2 on muodostettu kuten aiemmissa suoritusmuodoissa jako vent- • · · * · ’ · ’ 20 tiilin 13 sivupinnalle 13a, mutta vastapintana on erillisen renkaan 60 sisäpinta 60'.

’··_’ Rengas 60 sijaitsee vapaasti jakoventtiilin 13 pinnalla 13a jako venttiilin 13 olak- keen 130 ja lukitusrenkaan 70 välissä. Tiivisterakenne on vastaava kuin aiemmis- • · !!! sa suoritusmuodoissa ja rengas 60 käsittää jakoventtiiliä 13 vasten painetut sen urissa olevat tiivisteet Ni, Ci ja N2, C2 tilan V2 tiivistämiseksi sivulle päin tilan V2 25 ollessa tässä suoritusmuodossa muodostettu nyt renkaaseen 60, sen sisäpintaan * * !··:, 60'.

Kuvion 4A ja 4B suoritusmuodossa on kotelorunko 11 liitetty sokin 80 lukitusren- • · kaaseen 70, lukitusrenkaan 70 ollessa tapein 90 liitetty jakoventtiiliin 13. Sokka •' ’ 30 80 on väljällä liukusovitteella liitetty lukitusrenkaaseen 70, jolloin mahdollistetaan ”·* jakoventtiilin 13 ja siihen liittyvän lukitusrenkaan 70 aksiaalisuuntainen liike.

7 113560

Sokat 80 ja 90 liittävät osat 13, 70 ja kotelorungon 11 toisiinsa siten, että pyöritys-momentti siirretään jako venttiilille 13 kotelorungosta 11. Jakoventtiili 13 pyörii siten kotelorungon 11 pyörittämänä ja sen mukana. Rengas 60 sijaitsee vapaasti liukusovitteella jakajan 13 sivupinnan 13a päällä. Tila V2 on yhteydessä kanavan 5 32 kautta paineiseen öljykanavaan.

Jotta jakoventtiili 13 voisi luotettavasti pyöriä keskiakselin suhteen eikä minkäänlaista pyörintävastusta esiintyisi, tulee lukitusrengas 70 olla siten liitetty kotelo-runkoon 11, että sille sallitaan myös tietty radiaaliliike keskiakselin 14 suhteen. 10 Kyseinen radiaaliliike on mahdollistettu siten, että lukitusrenkaaseen 70 on tehty ura ai, johon uraan ai on asetettu tappi 90. Tappi 90 liittyy edelleen jako venttiiliin 13 sen sokkareikään a2. Näin ollen lukitusrengas 70 on aksiaalisesti pidetty kiinteässä asemassa jako venttiilin 13 suhteen, mutta sille sallitaan tietty radiaalinen liike. Näin ollen lukitusrengas 70 voi asettua vapaasti sopivaan radiaaliseen ase-15 maan. Lukitusrengas 70 ja kotelorungon 11 välisen sokkatapin 80 avulla taas mahdollistetaan jako venttiilille 13 aksiaaliliike, mutta pidetään itse lukitusrengas 70 ja kotelorunko 11 radiaalisesti toisiinsa nähden paikallaan. Lukitusrengas 70 reikien bi läpi viedyn sokkatapin 80 avulla siirretään kuitenkin pyörityskäyttö ja . ·.momentti j ako venttiilille 13 kotelorungosta 11.

:;V 20 * · '"[ Kuviossa 4A ja 4B esitetyssä keksinnön suoritusmuodossa tuodaan paineinen II*»* 1 · ,,, väliaine ainoastaan yhteen rengasmaiseen tilaan V2, joka on sovitettu jakajan !! *, kuviossa esitetysti oikeanpuoleiseen päätyyn. Käytännössä on todettu, että tämä osa jakoventtiiliä 13 on vähemmän jäykkä, jolloin suurin hyöty keksinnön mukai-25 sesta järjestelystä saavutetaan sijoittamalla paineilla V2 kyseiseen kohtaan jako- * · , · · ·, venttiiliä 13. Näin ollen kuviossa 4A ja 4B esitetyssä suoritusmuodossa on ainoas-

I I

taan yksi ura V2, joka suoritusmuodossa on tehty renkaan 60 sisäpinnalle 60’ ja kyseinen ura on yhteydessä kanavaan 32 ja edelleen muuhun kanavistoon kuvioissa esitetysti. Kuvion suoritusmuoto voi olla myös sellainen, että se vastaa täysin ; 30 aiempia suoritusmuotoja ja näin ollen uria on kaksi kappaletta; urat Vi ja V2 ' “ ’ renkaan 60 sisäpinnalla 60'. Paineväliaineen tuontijäqestely on vastaava kuin

e 11356C

O

aiemmassa suoritusmuodossa. Kuvioissa 4A ja 4B on kuitenkin esitetty yksinkertaistettu suoritusmuoto, jossa paineen tuonti on järjestetty siihen kohtaan rakennetta, jossa nimenomaan tarvitaan voimakompensointia.

S I : » » < » » ► · » > »

Claims (9)

11356C 9

1. Radiaalimäntähydraulimoottori (10), joka käsittää kiinteässä asemassa olevan yhden tai useamman sylinteriryhmän (1), jotka sisältävät radiaalisesti edestakaisin 5 liikkuvat mäntämekanismit (16ai,16a2;17ai,17a2...), jotka mäntämekanismit (16ai,16a2; 17ai,17a2...) käsittävät männän (16ai,16a2...) ja paininpyörän (17ai,17a2...) ja jossa laitteistossa mäntämekanismien sylinteritiloihin (pi,p2...) johdetaan hydrauliöljy siten, että työvaiheessa olevien mäntien (16ai,16a2...) paininpyörät (17ai,17a2...) painavat voimalla nokkarenkaan (12) aaltomaista 10 pintaa (12a) vasten saaden nokkarenkaan (12) pyörivään liikkeeseen ja että nokka-renkaaseen (12) kytkeytyy kotelorunko (11) ja kotelorunkoon (11) jako venttiili (13), joka ohjaa paineistetun öljyvirran oikea-aikaisesti työvaiheessa olevien mäntien (16ai,16a2...) sylinteritiloihin (pi ,P2 ··) ja että samalla jako venttiili (13) kytkee paluuliikkeeseen lähtevien mäntien (16ai,16a2...) sylinteritilat (pi,p2) 15 matalampaan paineeseen ja jossa laitteistossa moottorin pyörimissuuntaa voidaan muuttaa vaihtamalla öljyvirtauksen suunta jakoventtiilin (13) läpi ja että öljy jakoventtiilille (13) johdetaan yhden tai useamman sylinteriryhmän (1) sylinteri-rungon (15) kanssa kiinteässä asemassa olevan akselin (14) kanavistojen (ei,e2) '·’ kautta, tunnettu siitä, että jakajassa (13) on työpaineeseen yhteydessä oleva 20 kanava (31), joka avautuu jakajan (13) sivupinnalle (13a), jolloin työpaineessa olevan öljyn kautta aikaansaadaan voima jakajan (13) sivupinnalle (13a), että t * ‘ paineinen väliaine johdetaan jakajan (13) sivupinnan (13a) ja erillisen jakajan (13) • · '·*' ympärille asetetun renkaan (60) väliseen tilaan (V2), edullisesti uraan ja että ura *···* (V2) on muodostettu renkaan (60) sisäpinnalle (60') ja että ura (V2) on tiivistetty 25 molemmille sivuille tiivistein (N2, C2, N3, C3). I * »

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen radiaalimäntähydraulimoottori, tunnettu siitä, että välineet paineisen väliaineen johtamiseksi jakajan (13) sivupinnalle • * **;·’ (13a) muodostuvat jakajaan (13) muodostetusta kanavasta (31), joka on yhteydes- : ’·· 30 sä jakajan (13) sivupinnalla (13a) olevaan uraan (Vi), joka edullisesti kulkee ·.**: jakajan (13) ympäri. 10 113560

3. Edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen radiaalimäntähydralimoottori, tunnettu siitä, että kanava (31) aukeaa toisesta päädystään jakajan (13) sivupinnan (13a) ja kotelorungon (11) väliseen uraan (Vi) ja toisesta päädystään keskei- 5 sen akselin (14) ja jakajan (13) välille muodostettuun rengastilaan (Ui), josta on kanavat (eu) jakajan otsapinnalle (f), jolloin jakaja (13) pyöriessään jakaa paineisen väliaineen edelleen työvaiheessa oleville männille (16ai,16a2...)·

4. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen radiaalimäntähydrauli-10 moottori, tunnettu siitä, että ura (Vj) on muodostettu jakajan sivupinnalle ja että ura on sivullepäin tiivistetty O-tiivistein (Ci,C2), ja tiivisterenkailla (Ni ja N2), jotka on asetettu kotelorungon (11) tiivisteonkaloihin (Oi,C>2).

5. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen radiaalimäntähydrauli-15 moottori, tunnettu siitä, että on toinen kanava (32), joka on yhteydessä paluuöl- jyvirtaukseen männiltä (16ai,16a2...)·

6. Edellisen patenttivaatimuksen mukainen radiaalimäntähydraulimoottori, tun- i* nettu siitä, että paluuöljyvirtauksen yhteydessä oleva kanava (32) avautuu jakajan *. *. · 20 (13) sivupinnalla (13a) olevaan rengasuraan (V2), ja toisesta päädystään keskeisen akselin (14) ja jakajan (13) väliseen rengastilaan (U2), josta rengastilasta (U2) on kanavat (e2B) jakajan otsapinnalle (f) sekä poistokanavaan (e2) ja että rengasura · ' *; * ’ (V2) on sivullepäin tiivistetty O-tiivistein (C2 ja C3) ja tiivisterenkailla (N2 ja N3), * * · jotka on asetettu kotelorungon (11) tiivistekoteloihin (02,03). . 25

7. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen radiaalimäntähydrauli- • moottori, tunnettu siitä, että vaihdettaessa hydraulimoottorin pyörityssuuntaa johdetaan paineinen väliaine kanavaan (e2) ja edelleen rengastilaan (U2) ja edel- • » *; *’ leen sen kautta jakajan (13) sivupinnalla (13a) olevaan toiseen rengasuraan (V2) : ’·· 30 sekä jakajan otsapinnalle (f) ja vastaavasti paluuvirtaus männiltä (16ai,16a2...) johdetaan kanavien (eiA) kautta jakajan ja akselin väliseen rengastilaan (Ui) ja n 11356C edelleen sen kautta paluukanavaan (ei), jolloin kanavistojen toiminnat ovat vaihtuneet työpaineen ja paluupaineen suhteen verrattaessa vastakkaiseen pyörin-täsuuntakäyttöön.

8. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen radiaalimäntähydrauli- moottori, tunnettu siitä, että radiaalimäntähydraulimoottori käsittää jakajan (13) ja akselin (14) välisten rengastilojen (Uija U2) yhteydessä tiivisteet (C4,Cs ja Cö), jolloin rengastilan (Ui) molemmin puolin on tiivisteet (C4 ja C5) ja rengastilan (U2) molemmin puolin ovat tiivisteet (C5 ja Ce), jolloin estetään vuodot keskeisen 10 akselin (14) j a j akaj an (13) välisen raj apinnan kautta.

9. Edellisen patenttivaatimuksen mukainen radiaalimäntähydraulimoottori, tunnettu siitä, että rengas (60) on asetettu jako venttiilin (13) sivupinnan olakkeen (130) ja jako venttiiliin (13) liitetyn lukitusrenkaan (70) väliin ja että lukitusrengas 15 (70) on liitetty aksiaalisuunnassa liikkuvasti sokkatapein (80) radiaalimäntähyd- raulimoottorin (10) kotelorunkoon (11), mutta pyörityssuunnassa ilman välystä, jolloin sokkatappien (80) avulla välitetään kotelorungon (11) pyörintäliike lukitus-renkaaseen (70) ja edelleen sen kautta jakoventtiiliin (13), jolloin jakoventtiiliä (13) pyöritetään kotelorungon (11) kautta sen mukana, ja jossa rakenteessa kui-20 tenkin mahdollistetaan jako venttiilille (13) aksiaalisuuntainen liike jousen (J) ’··’ painaessa jako venttiilin (13) otsapinnan tiiviisti sylinterirungon (15) otsapintaa vasten. • · · • · • · • * * • · · • · • a · • · · · » * t • · ti* t * t » 5 * t I t · 12 11356C