FI109141B - Locking device to lock the vehicle door - Google Patents

Locking device to lock the vehicle door Download PDF

Info

Publication number
FI109141B
FI109141B FI20000750A FI20000750A FI109141B FI 109141 B FI109141 B FI 109141B FI 20000750 A FI20000750 A FI 20000750A FI 20000750 A FI20000750 A FI 20000750A FI 109141 B FI109141 B FI 109141B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
locking
latch
locking device
door
latch member
Prior art date
Application number
FI20000750A
Other languages
Finnish (fi)
Swedish (sv)
Other versions
FI20000750A0 (en
FI20000750A (en
Inventor
Jussi Aeystoe
Original Assignee
Naerko Ab Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Naerko Ab Oy filed Critical Naerko Ab Oy
Priority to FI20000750A priority Critical patent/FI109141B/en
Publication of FI20000750A0 publication Critical patent/FI20000750A0/en
Priority to DE2001115742 priority patent/DE10115742A1/en
Priority to NO20011566A priority patent/NO20011566L/en
Priority to DK200100516A priority patent/DK200100516A/en
Priority to SE0101145A priority patent/SE0101145L/en
Publication of FI20000750A publication Critical patent/FI20000750A/en
Application granted granted Critical
Publication of FI109141B publication Critical patent/FI109141B/en

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/02Locks for railway freight-cars, freight containers or the like; Locks for the cargo compartments of commercial lorries, trucks or vans
    • E05B83/08Locks for railway freight-cars, freight containers or the like; Locks for the cargo compartments of commercial lorries, trucks or vans with elongated bars for actuating the fastening means
    • E05B83/10Rotary bars

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

109141109141

Lukkolaite ajoneuvon oven lukitsemiseksiLocking device to lock the vehicle door

Keksinnön taustaBackground of the Invention

Keksinnön kohteena on ukkolaite ajoneuvon, erityisesti kuorma-auton ja perävaunun, oven lukitsemiseksi, joka lukkolaite on vaihtoehtoisesti 5 asetettavissa lukitusasentoon, jolloin se estää oven avautumisen, tai avaus-asentoon, jolloin se mahdollistaa oven avaamisen, ja joka käsittää kierrettävän lukkotangon, johon liittyy kahväosa lukkotangon kiertämistä varten, ja lukko-osa kahvaosan kiinnittämiseksi oveen kun lukkolaite halutaan lukitusasentoon, joka kahvaosa käsittää lukituskohdan, josta kahvaosa kiinnittyy lukko-osaan 10 kun lukkolaite on lukitusasennossa, kahvaosa liittyy integroidusti lukkotankoon ilman hitsiliitosta ja lukko-osa käsittää kääntyvän salpaosan, joka on käännettävissä salpausasennon ja vapautusasennon välillä ja joka salpausasennossa on sovitettu vastaanottamaan kahvaosan lukituskohdan lukkolaitteen asettamiseksi lukitusasentoon ja on sovitettu vapauttamaan lukituskohdan kun sal-15 paosa käännetään vapautusasentoon lukkolaitteen asettamiseksi avausasen-toon, ja lukko-osa käsittää kiinnitysalustan salpaosan kiinnittämiseksi oveen.The invention relates to a locking device for locking a door of a vehicle, in particular a truck and a trailer, which locking device may alternatively be set to a locking position to prevent the door from opening, or to an opening position to enable the door to open; for rotating the lock bar, and a locking member for securing the handle portion to the door when the locking device is desired in a locking position, the handle portion comprising a locking position engaging the locking portion 10 when the locking device is in locked position; between the latch position and the latch position, which in the latch position is adapted to receive the handle portion for locking the locking device into the locking position and is adapted to release the locking position when the sal-15 latch is rotated to the latch position and the locking member comprises a mounting base for securing the latch member to the door.

Ajoneuvojen, kuten kuorma-autojen ja perävaunujen ovet on tapana lukita ovia ympäröiviin kehyksiin lukitustankojen avulla. Lukitustanko on laake-·;' roitu oveen ja ulottuu oven alapäässä olevan ajoneuvon vaakasuuntaisen run- • : i 20 ko-osan (kynnyksen) ja oven yläpäässä olevan ajoneuvon vaakasuuntaisen : ’·· runko-osan (yläprofiilin) välillä lukittuen mainittuihin vaakasuuntaisiin osiin. Lu- ; kitustangon päissä on tavallisesti lukkosormet, jotka menevät vaakasuuntaisiin osiin sovitettujen lukkorenkaiden sisään kun lukitustanko kierretään luki-: ”*: tusasentoon oven lukitsemiseksi.The doors of vehicles such as trucks and trailers tend to be locked in the frame around the doors using locking bars. The locking rod is a ·; ' the door and extends between the horizontal body portion (threshold) of the vehicle at the lower end of the • door and the horizontal body of the vehicle at the top end of the door, locked into said horizontal portions. Lu-; the rod ends usually have locking fingers which enter into the locking rings mounted on the horizontal sections when the locking rod is rotated to the locking position: “*: to lock the door.

25 Tunnetut lukitustangot ovat monella tavalla ongelmallisia. Eräs on- .·. : gelma liittyy niiden valmistukseen. Lukitustangot ovat päästä päähän suoria ,··] tankoja, joihin kahvaosa kiinnitetään hitsaamalla. Kahvan hitsaus lukitustan- koon aiheuttaa hitsausjännityksiä, jotka vuorostaan usein aiheuttavat lukitus-; tangon ei-haluttua käyristymistä. Hitsaus heikentää myös olennaisesti lukitus- : . 30 tankojen korroosionkestävyyttä eli kestävyyttä syöpymistä vastaan. Erityisesti , ·. : hitsaus heikentää ruostumattomasta teräksestä valmistetun lukitustangon kor- roosionkestävyyttä, koska lähelle hitsauskohtaa muodostuu huonosti korroosiota kestäviä alueita metallin metallurgisen rakenteen muuttuessa hitsauksessa. Edelleen, hitsaamalla tankoon kiinnitetty kahvaosa ei ole esteettisesti 35 siisti puhumattakaan siitä, että lopputulos voisi olla tyylikäs.Known locking bars are problematic in many ways. One is-. ·. : gelma relates to their manufacture. The locking bars are end-to-end straight, ··] bars to which the handle is fastened by welding. Welding the handle into the locking rod causes welding stresses, which in turn often cause locking; unwanted warping of the rod. Welding also significantly weakens the locking:. 30 bar corrosion resistance, ie resistance to corrosion. Specially , ·. : welding reduces the corrosion resistance of the stainless steel locking rod because poor corrosion resistance is formed near the welding site as the metallurgical structure of the metal changes during welding. Further, the handle portion attached to the rod by welding is not aesthetically neat, not to mention that the end result could be stylish.

109141 2109141 2

Tunnetut kahvaosat ovat pääsääntöisesti sellaisia, että ne käsittävät nivelen hyvin lähellä lukitustankoa (ks. kuviot 1 - 4). Tällaiseen niveleen kohdistuu suuria kuormituksia aiheuttaen nivelen kulumista. Nivelen kulumisesta seuraa vuorostaan, että lukitustankoon muodostuu välystä, minkä jäl-5 keen lukitustanko löystyy eikä enää kykene pitämään ovea tiiviisti vasten ajoneuvon kehystä ja siinä olevia tiivisteitä.The known handle portions are generally such that they comprise a joint very close to the locking bar (see Figures 1-4). Such a joint is subjected to high loads causing joint wear. In turn, the wear on the joint results in a gap in the locking bar, after which the locking bar becomes loose and is no longer able to hold the door tight against the vehicle frame and its gaskets.

Tunnetut kahvaosat ovat myös pääsääntöisesti hankalia käyttää niiden ja/tai lukkotankojen kiinnijäätyessä tai silloin kun lumi on muurannut kiinni oven, mikä koskee erityisesti takaovia. Ne eivät mahdollista hyvää käyt-10 töasentoa oven aukirepäisyä ajatellen. Sanotun johdosta kahvaosaan on toisinaan muodostettu lisäkahva (ks. kuvio 4) tai lukkotankoon on hitsattu lisäkah-va (ks. kuvio 3) avausvoiman lisäämiseksi. Viimeksi mainituissa ratkaisuissa lukkolaitteen osien lukumäärä on suuri ja valmistus on vastaavasti hankalaa.Known handle portions are also generally difficult to use when they and / or locking bars become entangled or when snow has closed the door, particularly with respect to the rear doors. They do not allow a good operating position for the door to open. As a result, an additional handle (see FIG. 4) is sometimes formed in the handle portion or an additional handle (see FIG. 3) is welded to the lock bar to increase the opening force. In the latter solutions, the number of parts of the locking device is large and correspondingly difficult to manufacture.

Tunnetaan myös lukkoratkaisu, joka käsittää oveen kiinnitetyn laati-15 kon, jossa on vääntökahva, josta vetämällä lukkotankoa voidaan kiertää (ks. kuvio 5). Vääntökahvaa ei tarvitse nostaa ennen vääntämistä. Vääntökahvaan liittyy lukituskieli, joka pitää vääntökahvan lukitusasennossa. Tämän lukkorat-*···' kaisun ongelmana on, että se ei pysty elämään ja siirtymään pystysuunnassa i.i : kun lukkolaitteeseen ja oveen kohdistuu kuormituksia, mikä vuorostaan aiheut- : '·· 20 taa, että lukkotangon päissä olevien lukkosormien kulma vääntökahvaan näh- den on vaikea määrittää vaadittavien välysten johdosta. Laatikon kiinnitys ; oveen pyrkii löystymään, ellei laatikko ole pultattu erittäin hyvin kiinni. Lisäksi lukkoratkaisu on monimutkainen ja toteutukseltaan kallis.A locking solution is also known, comprising a drawer 15 mounted on a door and having a torsion handle from which the locking bar can be pulled to rotate (see Figure 5). It is not necessary to raise the torsion handle before torsion. The torsion handle is provided with a locking tongue which holds the torsion handle in the locked position. The problem with this locking wheel * ··· 'is that it is unable to live and move vertically ii: when the locking device and door are subjected to loads, which in turn:' ·· 20 ensures that the locking fingers at the ends of the locking rod is difficult to determine due to the required clearances. Box mounting; the door tends to loosen unless the box is bolted very well. In addition, the lock solution is complicated and expensive to implement.

Edelleen SE-patenttijulkaisusta 27260 tunnetaan lukkolaite, jonka : 25 kahvaosa integroidusti liittyy lukkotankoon. Lukko-osa käsittää kääntöakselin, !..* joka on kohtisuoraan lukkotangon kääntöakseliin nähden. Tämän lukkolaitteen V ongelma on, että se voi tärinässä aueta; lisäksi ratkaisu edellyttää, että kahva- : osa ulkonee huomattavasti tasosta, johon lukko-osa on kiinnitetty.Further, a locking device is known from SE 27260, the handle part of which integrally relates to a locking rod. The locking member comprises a pivot axis,! .. * which is perpendicular to the pivot axis of the lock bar. The problem with this locking device V is that it can open in vibration; in addition, the solution requires that the handle portion extends substantially from the plane to which the lock portion is attached.

*' Keksinnön lyhyt selostus 30 Esillä olevan keksinnön tavoitteena on siten aikaansaada uusi yk sinkertainen ja helppokäyttöinen lukkolaite, joka poistaa edellä mainitut ongelmat.BRIEF DESCRIPTION OF THE INVENTION It is therefore an object of the present invention to provide a new simple and easy-to-use locking device which eliminates the above-mentioned problems.

Tämän toteuttamiseksi keksinnön mukaiselle lukkolaitteelle on tunnusomaista, että salpaosa käsittää puristuspään ja koukkumaisen salpauskär-35 jen ja että salpaosa käsittää kääntöakselin, jonka varassa salpaosa on sovitettu kääntymään tasossa, joka on kohtisuoraan oven tasoon nähden kun puris- 109141 3 tuspäästä painetaan, jolloin puristettaessa salpauskärki on sovitettu siirtymään siten, että se vapauttaa kahvaosan lukituskohdan lukko-osasta.To accomplish this, the locking device according to the invention is characterized in that the latch member comprises a clamping head and a hooked latching tips 35 and that the latch member comprises a pivot axis for supporting the latch member to pivot in a plane perpendicular to the door plane adapted to move so as to release the locking portion of the handle portion from the locking portion.

Keksinnön erään suositeltavan suoritusmuodon mukaan salpaosa on joustavaa materiaalia, joka mahdollistaa ja aikaansaa salpauskärjen siirty-5 misen kun puristuspäästä painetaan.According to a preferred embodiment of the invention, the latch member is a resilient material which enables and causes the latch tip to move when the press head is depressed.

Edullisesti salpaosa on laakeroitu kiinnitysalustaan nivelellä, joka on sovitettu kiinnitysalustaan kohtaan, joka on kauempana lukkotangon keskilinjalta kuin lukituskohdan etäisyys lukkotangon keskilinjalta. Tällainen nivel tekee lukko-osan itselukittuvaksi niin, että mitä suurempi voima kohdistuu luki-10 tuskohtaan, sitä suurempi on vastaavasti voima, jolla salpauskärki tarttuu luki-tuskohtaan. Lukko-osa ei siten voi löystyä.Preferably, the latch member is mounted on the mounting bracket with a joint disposed on the mounting bracket at a position further away from the center line of the lock bar than the distance of the locking point from the center line of the lock bar. Such a joint makes the locking member self-locking so that the greater the force exerted on the locking point, the greater the corresponding force at which the latching tip engages the locking point. The locking member cannot thus be loosened.

Edullisesti kahvaosa muodostaa lukkotankoon kampimaisen elimen, jolloin lukituskohta on muodostettu kampimaisen elimen lukkotangon keskilinjalta kauimpana olevaan osaan. Tällainen kampimainen elin on helpos-15 ti aikaansaatavissa taivuttamalla lukkotanko. Kampimaisesta elimestä saadaan hyvä ote kun ovi halutaan avata. Kun lukituskohta on sovitettu riittävän kauas lukkotangon keskilinjalta, esimerkiksi etäisyyden 30 - 50 cm päähän, kampimaisesta elimestä saadaan lukkotankoon suuri vääntövoima, mikä hel-.! : pottaa kiinnijäätyneen lukkotangon kiertämistä. Tällainen lukituskohta ei ’*· 20 myöskään pysty aiheuttamaan suurta vääntömomenttia lukko-osaan, minkä ansiosta lukko-osa ei käytännössä kuormitu ja sen käyttöikä on pitkä.Preferably, the handle portion forms a crank-like member on the locking rod, wherein the locking point is formed in the portion furthest from the centerline of the locking rod of the crank-like member. Such a crank-like member can be easily achieved by bending the lock bar. The comb-like body provides a good grip when you want to open the door. When the locking point is located sufficiently far from the center line of the locking rod, for example at a distance of 30 to 50 cm, a high torque is obtained from the crank member to the locking rod, which makes it easy! : Potentically rotates the locked bar. Such a locking point is also not capable of generating high torque on the locking member, which means that the locking member is virtually unloaded and has a long service life.

:Keksinnön mukaisen lukkolaitteen suositeltavat suoritusmuodot on : ‘" ’; esitetty oheistetuissa patenttivaatimuksissa 2-8.Preferred embodiments of the locking device according to the invention are: '' '; set forth in the appended claims 2-8.

»· ♦»· ♦

Keksinnön mukaisen lukkolaitteen suurimmat edut ovat, että se on . : 25 helppo käyttää myös silloin kun lukkolaitteen jokin komponentti on jäätynyt ja , ··] sillä saadaan myös hyvä vetovoima avattaessa ki i n n ijääty nyt ovi. Lukkolaite ei aukea tärinässä. Lukkolaite on helposti ja yksinkertaisesti valmistettavissa. Li-; säksi se on rakenteeltaan kestävä: sen kriittisimpiin komponentteihin kohdistu- :vat kuormitukset ovat vähäiset ja sen korroosionkestävyys on hyvä ilman eri-.·! : 30 tyistoimenpiteitä. Edelleen se on aikaansaatavissa esteettisesti hyvän näköi- seksi kokonaisuudeksi. Lukkolaite on äärimmäisen helposti sovellettavissa olemassa oleviin ovirakenteisiin, eli se ei edellytä rakenteellisia muutoksia oviin.The major advantages of the locking device according to the invention are that it is. : 25 easy to operate even when a component of the locking device is frozen and, ··] it also provides good traction when opening the door now. The locking device does not open in vibration. The locking device is easy and simple to manufacture. Li; In addition, it has a robust construction: its most critical components are low in load and have good corrosion resistance without any problems. : 30 general measures. Further, it can be achieved as an aesthetically pleasing entity. The locking device is extremely easy to apply to existing door structures, so it does not require any structural changes to the doors.

Kuvioiden lyhyt selostus 35 Keksintöä selostetaan nyt lähemmin yhden edullisen suoritusmuo don avulla viittaamalla oheiseen piirustukseen, jossa 109141 4 kuvio 1 esittää tunnettua lukkolaitetta ajoneuvon peräoviin kiinnitettynä, kuvio 2 esittää kuvion 1 lukkolaitetta yksityiskohtaisemmin, kuvio 3 esittää kuviosta 2 modifioitua tunnettua lukkolaitetta, 5 kuvio 4 esittää erästä tunnettua lukkolaitetta, kuvio 5 esittää vielä erästä tunnettua lukkolaitetta, kuvio 6 esittää keksinnön mukaista lukkolaitetta ajoneuvon perä-oviin kiinnitettynä ja kuvio 7 esittää kuvion 6 lukkolaitetta katsottuna pitkin leikkausviivaa 10 VII-VII.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS 35 The invention will now be described in more detail with reference to one preferred embodiment, with reference to the accompanying drawing, in which 109141 4 shows a known locking device attached to the rear doors of a vehicle, FIGURE 2 shows a locking device of FIGURE 1; Figure 5 shows a further known locking device, Figure 6 shows a locking device according to the invention attached to the rear doors of a vehicle, and Figure 7 shows a locking device of Figure 6, viewed along the section line VII-VII.

Keksinnön yksityiskohtainen selostusDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Kuviossa 1 on esitetty tunnettu lukkolaite kuorma-auton peräoveen 1 kiinnitettynä. Lukkolaite käsittää lukkotangon 2 ja kahvaosan 3, jolla lukko-tankoa voidaan kiertää. Lukkotanko 2 on laakereiden 4 avulla kiinnitetty oveen 15 1. Lukkotangon 2 päissä on lukkosormet 5, 6, jotka menevät profiileissa 7 ja 8 olevien lukkorenkaiden 9, 10 sisään kun lukkolaite on lukitusasennossa.Fig. 1 shows a known locking device attached to a truck rear door 1. The locking device comprises a locking rod 2 and a handle part 3 for rotating the locking rod. The lock rod 2 is secured to the door 15 by means of bearings 4. The ends of the lock rod 2 have locking fingers 5, 6 which enter into lock rings 9, 10 in the profiles 7 and 8 when the locking device is in the locked position.

Kahvaosa 3 on hitsattu 11 lukkotankoon 2. Kahvaosan 3 lukkotan-j gon puoleisessa päässä on nivel 12. Kun ovi 1 on kiinni, kahvaosa 3 on kiinni- tyskoukussa 13. Kun ovi 1 halutaan avata, kahva nostetaan pois kiinnitys-20 koukusta 13 ja kahvaosa vedetään poispäin oven 1 pinnasta, jolloin lukkotan-ko kiertyy ja lukkosormet 5, 6 irtoavat lukkorenkaista 9, 10, jolloin ovi voidaan ·. vetää auki. Kahvaosan 3 käyttö on vaikeaa, mikäli lukkolaite on jäätynyt, kuten edellä on mainittu.The handle portion 3 is welded to the 11 lock rods 2. The handle portion 3 has a joint 12 at the end of the locking portion. When the door 1 is closed, the handle portion 3 is in the retaining hook 13. To open the door 1, the handle is lifted is pulled away from the surface of the door 1, whereby the locking bar is rotated and the locking fingers 5, 6 are released from the locking rings 9, 10 so that the door can be ·. pull open. The handle part 3 is difficult to operate if the locking device is frozen, as mentioned above.

_ . Kuvio 3 esittää kuvion 2 mukaista tunnettua lukkolaitetta sillä erolla, 25 että lukkotankoon 2’ on hitsattu lisäkahva 14’, joka helpottaa lukkotangon kiertämistä ja oven vetämistä auki. Viitenumerointi vastaa kuvion 2 viitenumeroin-tia. Rakenne on kuvion 2 rakennetta monimutkaisempi eikä se poista kaikkia edellä mainittuja ongelmia._. Fig. 3 shows a known locking device according to Fig. 2, with the difference that an additional handle 14 'is welded to the lock rod 2', which facilitates turning the lock rod and pulling the door open. The reference numbering corresponds to the reference numerals of Figure 2. The construction is more complex than that of Fig. 2 and does not eliminate all of the above problems.

. Kuvio 4 esittää tunnettua vaihtoehtoista kahvaosaa 3”. Rakenne on ‘ ; 30 käyttöominaisuuksiltaan kuvion 2 rakennetta parempi kahvaosan 3” muotoilun f > ♦»» johdosta, mutta on monimutkaisempi. Viitenumerointi vastaa kuvion 2 viitenu-merointia. Myöskään kuvion 4 mukainen kahvaosa ei poista edellä mainittuja kaikkia ongelmia.. Figure 4 shows a known alternative handle part 3 '. The structure is'; 30 has a better performance than the structure of Fig. 2 due to the design of the handle portion 3 "f" ♦ »» but more complicated. The reference numbering corresponds to the reference numbering of Figure 2. Also, the handle portion of Figure 4 does not eliminate all of the above problems.

Kuvio 5 esittää rakenteeltaan monimutkaista tunnettua lukkolaitetta, 35 jossa kahvaosa 3”’ on sovitettu oveen kiinnitettävän laatikon 13”’ sisään. Rakenne edellyttää tiettyjä, vaikeasti aikaansaatavia toleransseja, koska lukko- 109141 5 osa 14“’ ei pysty siirtymään pystysuunnassa. Viitenumerointi vastaa kuvioiden 1 ja 2 viitenumerointia. Rakenne on kallis.Fig. 5 shows a known locking device 35 of complicated construction, in which the handle part 3 "" is fitted inside a box 13 "" to be fastened to the door. The design requires certain tolerances that are difficult to obtain because the lock part 109141 5 "14" "cannot move vertically. The reference numbering corresponds to the reference numbering of Figures 1 and 2. The structure is expensive.

Kuvio 6 esittää keksinnön mukaista lukkolaitetta. Lukkolaite käsittää lukkotangon 102, johon kahvaosa 103 on muodostettu integroidusti, eli lukko-5 tanko kahvaosineen ovat yhtä ja samaa kappaletta. Kahvaosa 103, joka muodostaa lukkotankoon 102 kampimaisen elimen, on aikaansaatu lukkotankoon taivuttamalla huoneenlämpötilassa ulkohalkaisijaltaan tyypillisesti 25 - 30 mm olevaa suoraa putkea puristimessa. Taivutettu putki muodostaa lukkotangon kahvaosineen.Figure 6 shows a locking device according to the invention. The locking device comprises a locking rod 102 in which the handle portion 103 is integrally formed, i.e. the locking rod 5 and the handle parts are one and the same. The handle portion 103, which forms a crank-like member of the lock bar 102, is provided by bending a straight tube, typically 25-30 mm in diameter, at a room temperature in the press into a lock bar. The bent tube forms a lock bar with handle parts.

10 Lukkotanko 102 on kolmen laakerin 115 avulla laakeroitu oveen 1.10 The locking rod 102 is mounted on the door 1 by means of three bearings 115.

Laakereiden 115 lukumäärä voi vaihdella sovellutuksesta riippuen. Lukkotangon 102 päässä on lukkosormet 105, 106, jotka menevät lukkorenkaiden 109, 110 sisään kun lukkolaite on lukitusasennossa ja jotka irtoavat lukkorenkaista kun lukkolaite on avausasennossa. Lukitusasennossa ovi 1 on tiiviisti vasten 15 profiileja 7, 8, joissa on tiivisteet (ei näytetty kuviossa), jotka asettuvat profiilien ja oven sisäpinnan väliin.The number of bearings 115 may vary depending on the application. At the end of the locking rod 102 are locking fingers 105, 106 which enter into the locking rings 109, 110 when the locking device is in the locking position and which release from the locking rings when the locking device is in the unlocking position. In the locked position, the door 1 is tight against the profiles 15, 8 with seals (not shown in the figure) disposed between the profiles and the inner surface of the door.

Lukkosormien 105, 106 haluttu toiminta-asento, eli sulku- tai au-··' kiasento, saadaan kiertämällä lukkotankoa 102 kahvaosasta 103. Kun lukko- ' : laite on lukitusasennossa, kahvaosa 103 on lukituskohdastaan 116 lukittuna 20 oveen 1 kiinnitettyyn lukko-osaan 113.The desired operating position of the locking fingers 105, 106, i.e. the closing or opening position, is obtained by rotating the locking rod 102 on the handle portion 103. When the locking device is in its locking position, the handle portion 103 is locked at the locking position 116 .

, Kuvio 7 havainnollistaa lukko-osan 113 rakennetta ja mekanismia.Fig. 7 illustrates the structure and mechanism of the locking member 113.

Työntämällä aukiasennossa olevaa kahvaosaa 103 nuolen A suuntaan kahva-: osan lukituskohta 116 tulee lähemmäksi lukko-osaa 113. Jotta lukituskohta 116 saadaan salpautumaan lukko-osaan 113, tämä käsittää salpaosan 118. , . : 25 Salpaosa 118 käsittää puristuspään 119 ja koukkumaisen salpauskärjen 120.Pushing the open position, the handle part 103 in the direction of arrow A of handle: the locking portion 116 comes closer to the portion of lock member 113. In order to provide the locking portion 116 of the locking portion 113 of the breath away, that comprises a latch member 118. The latch portion 118 comprises a clamping head 119 and a hooked latching tip 120.

,··[ Salpaosa 118 on nivelen 123 avulla kiinnitetty kiinnitysalustaan 121, joka vuo rostaan on pultattu, tai muulla tavoin kiinnitetty, oveen 1. Nivelen 119 avulla salpaosaa 118 voidaan kääntää vapautusasennon ja salpausasennon välillä. Vapautusasento mahdollistaa kahvaosan lukituskohdan 116 siirtämisen sal-! : 30 pauskärjen 120 ohitse. Salpausasennossa salpauskärki 120 pitää kahvaosan ',, j lukituskohdan 116 kiinni lukko-osassa 113., ·· [The latch portion 118 is secured by a joint 123 to a mounting base 121 that is bolted in turn, or otherwise secured, to a door 1. The latch 119 allows the latch portion 118 to be rotated between the release position and the latch position. The release position allows the locking point 116 of the handle member to be moved to and from the socket! : 30 past 120 points. In the locking position, the locking tip 120 holds the locking point 116 of the handle portion '' j in the lock portion 113.

Nivel 123 on sovitettu kiinnitysalustaan 121 kohtaan, joka on kauempana lukkotangon 102 keskilinjalta X - X (ks. kuvio 6) kuin lukituskohdan 116 etäisyys lukkotangon keskilinjalta. Sanotun johdosta lukko-osa 113 on it-35 selukittuva. Tämä tarkoittaa, että mitä suurempi voima kohdistuu lukituskoh- 109141 6 taan 116, sitä suurempi on vastaavasti voima, jolla salpauskärki 120 salpautuu lukituskohtaan.The pivot 123 is disposed on the mounting base 121 at a position further away from the center line X-X of the lock bar 102 (see Figure 6) than the distance of the locking point 116 from the center line of the lock bar. As a result, the locking member 113 is IT-35 selective. This means that the greater the force exerted on the locking point 116, the greater the corresponding force that the latching tip 120 engages at the locking point.

Kun salpaosa 118 halutaan vapautusasentoon, painetaan puristus-päästä 119, jolloin salpauskärki 120 siirtyy lähemmäksi lukkotangon keskilinjaa 5 X - X (ks. kuvion 6) ja lukituskohta 116 voi ohittaa salpauskärjen 120.When the latch portion 118 is desired in the release position, the clamping head 119 is pressed, whereby the latching tip 120 moves closer to the center line 5 X-X of the latch bar (see Fig. 6) and the latching point 116 can pass the latching tip 120.

Salpaosaa 113 kuormittaa puristusjousi 122, joka on sovitettu puris-tuspään 119 ja kiinnitysalustan 121 väliin. Jousi 122 puristaa salpausosan sal-pausasentoon.The latch member 113 is loaded by a compression spring 122 disposed between the press head 119 and the mounting base 121. Spring 122 clamps the latch member to the latch position.

Salpaosa 113 on edellä kuvatun mukaisesti olennaisesti jäykkä osa, 10 mutta se voi vaihtoehtoisesti olla joustava, esimerkiksi muovinen osa. Joustavan salpaosan etuna on, että silloin voidaan nivel 123 ja myös jousi 122 jättää pois. Tällöin salpauskärjen 120 siirtyminen mainittujen asentojen (salpaus- ja vapautusasento) välillä perustuisi salpaosan joustavuuteen (salpaosan runko joustaa).The latch member 113 is a substantially rigid member as described above, but may alternatively be a flexible member, for example a plastic member. An advantage of the flexible latch portion is that the joint 123 and also the spring 122 can then be omitted. Thus, the displacement of the latching tip 120 between said positions (latching and release position) would be based on the flexibility of the latching portion (the latching portion body is flexible).

15 Jotta kahvaosalla 103 saataisiin suuri avaus- ja sulkuvoima eli voi ma, joka kiertää lukkotankoa 102, lukituskohta 116 on etäisyyden 30 - 50 cm ,,. päässä lukkotangon keskilinjasta X - X.15 In order to provide the handle portion 103 with a high opening and closing force, i.e., a force rotating the locking rod 102, the locking point 116 is at a distance of 30-50 cm. from the center line of the locking rod X to X.

Edellä keksintöä on kuvattu vain yhden suoritusmuodon avulla ja : i sen vuoksi huomautetaan, että se voidaan yksityiskohdiltaan toteuttaa monella : ’·· 20 tavalla oheistettujen patenttivaatimuksien puitteissa. Näin ollen, esimerkiksi, : kahvaosan muotoilu voi vaihdella, kuten myös lukituskohdan 116 etäisyys luk- : kotangon keskilinjasta X - X. Lukkotangon 102 päissä voi olla lukkosormien si- : '': jasta toisenlaiset kiinnitysvälineet, joilla lukkotanko kiinnittyy ovea ympäröivään kehykseen Lukkolaitetta voidaan käyttää muiden ajoneuvojen kuin kuorma-. : 25 autojen yhteydessä.The invention has been described above by way of one embodiment only and it is therefore noted that it can be practiced in many details within the scope of the appended claims. Thus, for example, the design of the handle portion may vary, as well as the distance of the locking point 116 from the center line X-X of the locking rod. The locking rod 102 may have other fastening means for locking the locking rod to the frame surrounding the door. vehicles other than trucks. : 25 for cars.

I ; • * » *I; • * »*

Claims (8)

1. Lukkolaite ajoneuvon, erityisesti kuorma-auton ja perävaunun, oven lukitsemiseksi, joka lukkolaite on vaihtoehtoisesti asetettavissa lukitus- 5 asentoon, jolloin se estää oven avautumisen, tai avausasentoon, jolloin se mahdollistaa oven avaamisen, ja joka käsittää kierrettävän lukkotangon (102), johon liittyy kahvaosa (103) lukkotangon kiertämistä varten, ja lukko-osa (113) kahvaosan kiinnittämiseksi oveen kun lukkolaite halutaan lukitusasentoon, joka kahvaosa käsittää lukituskohdan (116), josta kahvaosa kiinnittyy lukko-10 osaan (113) kun lukkolaite on lukitusasennossa, kahvaosa (103) liittyy integroidusti lukkotankoon (102) ilman hitsiliitosta ja lukko-osa (113) käsittää kääntyvän salpaosan (118), joka on käännettävissä salpausasennon ja vapau-tusasennon välillä ja joka salpausasennossa on sovitettu vastaanottamaan kahvaosan lukituskohdan (116) lukkolaitteen asettamiseksi lukitusasentoon ja 15 on sovitettu vapauttamaan lukituskohdan kun salpaosa käännetään vapau-tusasentoon lukkolaitteen asettamiseksi avausasentoon, ja lukko-osa (113) käsittää kiinnitysalustan (121) salpaosan (118) kiinnittämiseksi oveen, tun-n ettu siitä, että salpaosa (118) käsittää puristuspään (119) ja koukkumaisen ' : salpauskärjen (120) ja että salpaosa käsittää kääntöakselin (123), jonka va- ·* 20 rassa salpaosa on sovitettu kääntymään tasossa, joka on kohtisuoraan oven tasoon nähden kun puristuspäästä painetaan, jolloin puristettaessa salpaus-: kärki on sovitettu siirtymään siten, että se vapauttaa kahvaosan lukituskohdan ; (116) lukko-osasta (113).A locking device for locking a door of a vehicle, in particular a truck and a trailer, which can alternatively be placed in a locking position to prevent the door from opening, or in an unlocked position allowing it to be opened, comprising a rotatable locking rod (102) a handle portion (103) for rotating the lock bar, and a lock portion (113) for securing the handle portion to the door when the locking device is desired in a locking position, the handle portion comprising a locking point (116) engaging the handle portion with the lock portion 10; ) integrally integrates with the lock bar (102) without welding connection and the lock portion (113) comprises a pivotable latch portion (118) pivotable between the latch position and the release position adapted to receive the handle portion locking position (116) for locking the latch release the locking position when turning the latch to the release position for positioning the locking device in the unlocking position, and the locking member (113) comprises a mounting base (121) for securing the latch member (118) to the door, characterized in that the latch member (118) comprises a clamping head (119) and a hook. ) and that the latch member comprises a pivot axis (123) having a latch 20 arranged to pivot in a plane perpendicular to the door plane when the press head is depressed, whereby the latch tip is adapted to move to release the locking position of the handle member; (116) a locking member (113). 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen lukkolaite, tunnettu siitä, , . j 25 että salpaosa (113) on joustavaa materiaalia, joka mahdollistaa ja aikaansaa , ··! salpauskärjen (120) siirtymisen kun puristuspäästä (119) painetaan.Locking device according to claim 1, characterized in that,. j 25 that the latch member (113) is a flexible material that enables and provides ··! moving the latching tip (120) when the clamping head (119) is depressed. ’* 3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen lukkolaite, tunnettu siitä, että salpaosa (118) on nivelellä (123) laakeroitu kiinnitysalustaan (121), joka mahdollistaa ja aikaansaa salpauskärjen (120) siirtymisen kun puristuspäästä : 30 (119) painetaan.Locking device according to Claim 1, characterized in that the latch member (118) is pivotally mounted on a mounting base (121) which allows and causes the latching tip (120) to move when the press head is pressed: 30 (119). ..· 4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen lukkolaite, tunnettu siitä, että nivel (123) on sovitettu kiinnitysalustaan (121) kohtaan, joka on kauempana lukkotangon keskilinjalta kuin lukituskohdan (116) etäisyys lukkotangon keskilinjalta.Locking device according to Claim 3, characterized in that the pivot (123) is disposed on the mounting base (121) at a position further away from the center line of the lock bar than the distance of the locking point (116) from the center line of the lock bar. 5. Patenttivaatimuksen 3 mukainen lukkolaite, tunnettu siitä, että salpaosa (118) on jousen (122) kuormittama, joka jousi on sovitettu koh- 109141 distamaan salpaosaan voiman, joka pyrkii pitämään salpaosan salpausasen-nossa, ja joka on sovitettu kohdistamaan salpaosaan voiman, joka vastustaa puristuspään (119) painamista.A locking device according to claim 3, characterized in that the latch member (118) is loaded by a spring (122) adapted to apply to the latch member a force which tends to hold the latch member in a latching position and is applied to the latch member. resist pressing the press head (119). 6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen lukkolaite, tunnettu siitä, 5 että jousi on puristuspään (119) ja kiinnitysalustan (121) väliin sovitettu puris- tusjousi (122).Locking device according to Claim 5, characterized in that the spring is a compression spring (122) disposed between the press head (119) and the mounting base (121). 7. Patenttivaatimuksen 1 mukainen lukkolaite, tunnettu siitä, että kahvaosa (103) muodostaa lukkotankoon (102) kampimaisen elimen, jolloin lukituskohta (116) on muodostettu kampimaisen elimen lukkotangon kes- 10 kilinjalta kauimpana olevaan osaan.Locking device according to Claim 1, characterized in that the handle part (103) forms a crank-like member on the locking rod (102), wherein the locking point (116) is formed in the part furthest from the center line of the locking rod. 7 1091417 109141 8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen lukkolaite, tunnettu siitä, että lukituskohdan (116) etäisyys lukkotangon (102) keskilinjalta on 30 - 50 cm. ! ' i * · I ;; 9 109141Locking device according to Claim 7, characterized in that the locking point (116) is 30 to 50 cm from the center line of the locking rod (102). ! 'i * · I ;; 9 109141
FI20000750A 2000-03-31 2000-03-31 Locking device to lock the vehicle door FI109141B (en)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20000750A FI109141B (en) 2000-03-31 2000-03-31 Locking device to lock the vehicle door
DE2001115742 DE10115742A1 (en) 2000-03-31 2001-03-26 Locking catch for truck door has a vertical rod with locking claws and with a cranked handgrip section near the lower end
NO20011566A NO20011566L (en) 2000-03-31 2001-03-27 Locking device for locking a door on a vehicle
DK200100516A DK200100516A (en) 2000-03-31 2001-03-28 Locking device to lock a door on a vehicle
SE0101145A SE0101145L (en) 2000-03-31 2001-03-30 Locking device for locking a door of a vehicle

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20000750 2000-03-31
FI20000750A FI109141B (en) 2000-03-31 2000-03-31 Locking device to lock the vehicle door

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI20000750A0 FI20000750A0 (en) 2000-03-31
FI20000750A FI20000750A (en) 2001-10-01
FI109141B true FI109141B (en) 2002-05-31

Family

ID=8558075

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20000750A FI109141B (en) 2000-03-31 2000-03-31 Locking device to lock the vehicle door

Country Status (5)

Country Link
DE (1) DE10115742A1 (en)
DK (1) DK200100516A (en)
FI (1) FI109141B (en)
NO (1) NO20011566L (en)
SE (1) SE0101145L (en)

Also Published As

Publication number Publication date
NO20011566L (en) 2001-10-01
DE10115742A1 (en) 2002-01-24
SE0101145L (en) 2001-10-01
NO20011566D0 (en) 2001-03-27
FI20000750A0 (en) 2000-03-31
FI20000750A (en) 2001-10-01
DK200100516A (en) 2001-10-01
SE0101145D0 (en) 2001-03-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6270144B1 (en) Device for opening and closing a tailgate
US8469441B2 (en) Sliding door for a vehicle
EP1967675B1 (en) Striker apparatus for vehicle
US5707095A (en) Dual function striker pin for vehicle tailgate assembly
US20080150301A1 (en) Arrangement with locking element for a locking hook
EP1627758A3 (en) Latch assembly for convertible top
US5855096A (en) Rod orienting receptacles for door module installation
US10619665B2 (en) Fastening element for connecting transmission means to a lever element
FI109141B (en) Locking device to lock the vehicle door
JP4530236B2 (en) Automotive door lock actuation system
US7147257B2 (en) Striker assembly with lever
US10858867B2 (en) Vehicular door handle assembly and method for assembling the same
FR2883021A1 (en) CALIPER FOR MOUNTING AN EXTERIOR DOOR HANDLE FOR MOTOR VEHICLES
JP6723072B2 (en) Dust input box of a garbage truck
KR100981369B1 (en) Connecting part of lever and cable rod for latch assembly
EP1036899A3 (en) A cremone bolt handle for doors and windows
CN208220449U (en) A kind of fork truck door lock mechanism
JPS5932536A (en) Roof carrier for automobile
JP2004360205A (en) Door opening and closing device of construction machine
KR100434979B1 (en) Tail gate locking assembly make use of spring and wire
JP3348376B2 (en) Packing Box Door Open Position Locking Device for Van Type Vehicle
JP2006281879A (en) Position keeping mechanism of vehicular opening/closing body
CN217778310U (en) Sliding door fixing device
CN115313070A (en) Connection device for connecting a sensor to a negative pole of a battery
KR100262168B1 (en) The reinforcement structure of a car rear door