FI107506B

FI107506B - Menetelmä kanavanvaihdon tekemiseksi solukkoradiojärjestelmässä

Info

Publication number: FI107506B
Application number: FI970841A
Authority: FI
Inventors: Harri Posti; Marko Silventoinen; Jari Ryynaenen; Petri Patronen
Original assignee: Nokia Networks Oy
Priority date: 1997-02-27
Filing date: 1997-02-27
Publication date: 2001-08-15
Also published as: NO994122L; WO1998038824A1; AU6102198A; NO994122D0; AU732544B2; EP0966858A1; CN1247676A; FI970841A0; JP2001513288A; FI970841A; US6292661B1

Description

107506

Menetelmä kanavanvaihdon tekemiseksi solukkoradiojärjestelmässä

Keksinnön kohteena on menetelmä kanavanvaihdon te-5 kemiseksi solukkoradiojärjestelmässä, joka järjestelmä käsittää kussakin solussa ainakin yhden tukiaseman, joka on yhteydessä alueellaan oleviin tilaajapäätelaitteisiin ja joka lähettää ainakin yhtä kantoaaltotaajuutta käyttäen ja joka lähettää ohjauskanavilla tilaajapäätelaitteil-10 le itseään koskevaa informaatiota, ainakin yhdessä solussa ainakin kaksi alisolua, jotka käsittävät antenni-yksikön ja joissa käytetään dynaamisesti kaikkia käytettävissä olevia taajuuksia, ja kullakin taajuudella lähetettävän signaalin, joka on aikajakoisesti jaettu useasta 15 aikavälistä koostuvaan kehykseen, tukiasema mittaa kaikkien antenniyksiköiden kautta tilaajapäätelaitteen käyttämän liikennekanavan tehotasoa, minkä perusteella valitaan voimakkaimman signaalin antava antenniyksikkö viestintää varten.

20 Keksinnön kohteena on myös menetelmä kanavanvaih don tekemiseksi solukkoradiojärjestelmässä, joka järjestelmä käsittää kussakin solussa ainakin yhden tukiaseman, joka on yhteydessä alueellaan oleviin tilaajapäätelaitteisiin ja joka lähettää ainakin yhtä kantoaaltotaajuutta 25 käyttäen ja joka lähettää ohjauskanavilla tilaaja- päätelaitteille itseään koskevaa informaatiota, ainakin yhdessä solussa ainakin kaksi alisolua, jotka käsittävät antenniyksikön ja joissa käytetään dynaamisesti kaikkia käytettävissä olevia taajuuksia, ja kullakin taajuudella 30 lähetettävän signaalin, joka on aikajakoisesti jaettu useasta aikavälistä koostuvaan kehykseen, tukiasema mittaa kaikkien antenniyksiköiden kautta tilaajapäätelaitteen signaalin voimakkuutta vanhan solun liikennekanaval-la, ja mittausten perusteella valitaan voimakkaimman sig-35 naalin antava antenniyksikkö uuteen soluun tehtävää kana- 1C7506 2 vanvaihtoa varten.

Solukkoradiojärjestelmissä käyttäjän puhe- ja da-tainformaatio välitetään tukiaseman ja tilaajapäätelait-teen välillä liikennekanavaa käyttäen. Tämän lisäksi tu-5 kiaseman ja tilaajapäätelaitteen välillä tarvitaan erilaisia ohjausviestejä ja järjestelmäinformaatiota. Tämäntyyppisen informaation välittämiseen käytetään ohjauska-navia. Esimerkkinä eräästä ohjauskanavasta voidaan esittää BCCH-kanava, jota käytetään GSM-järjestelmässä yhtey-10 denmuodostusinformaation lähettämiseen tukiasemalta tilaaj apäätelaitteille.

Nykyisessä GSM-järjestelmässä lähetetään BCCH-ka-navan sisältämää kantoaaltotaajuutta, eli BCCH-kanto-aaltotaajuutta, keskeytyksettä muuttumattomalla tehota-15 solia. Tilaajapäätelaite mittaa jatkuvasti läheisten tukiasemien lähettämien BCCH-kantoaaltotaajuuksien tehota-soa ja raportoi mittaustulokset tilaajapäätelaitetta palvelevalle tukiasemalle. Näiden mittaustulosten perusteella järjestelmä päättää sopivan ajankohdan kanavanvaihdol-20 le toiselle tukiasemalle.

Taajuusspektrin tehokas hyväksikäyttäminen on solukkoradioj ärjestelmien tärkeimpiä tavoitteita. Useimmat kanavienjakomenetelmät perustuvat samojen taajuuksien uudelleenkäyttöön tietyn häiriöetäisyyden ulkopuolella. Pe-25 rinteinen GSM-järjestelmä on toteutettu käyttäen kiinteää kanavienjakoa (FCA, Fixed Channel Allocation). Tässä menetelmässä järjestelmän käytettävissä olevat taajuudet jaetaan ryhmiin ja jaetaan kiinteästi eri soluihin. Taa-juusryhmiä voidaan käyttää uudelleen soluissa, jotka ovat 30 riittävän kaukana toisistaan. Uudelleenkäyttöetäisyyden määrää järjestelmän sietämä saman kanavan häiriötaso.

Mikäli kunkin solun liikennemääräarvio on oikea, eikä liikennemäärissä tapahdu suuria vaihteluja, kiinteä kanavienjako toimii kohtuullisen hyvin makrosoluissa, eli 35 soluissa joiden koko on noin yhdestä kilometristä usei- 1C7506 3 siin kymmeniin kilometreihin. Kiinteän kanavienjaon haittapuolena on sen tarvitsema tarkka ja työläs taajuussuun-nittelu, jotta saman kanavan häiriöt voidaan minimoida. Tämän lisäksi kiinteä kanavienjako sopeutuu huonosti lii-5 kennemäärien muutoksiin.

Pienisoluisissa solukkoradiojärjestelmissä, kuten toimistojärjestelmissä, edellä mainitut kiinteän kana-vienjaon haittapuolet korostuvat. Radioliikennekuorman vaihtelut ovat yleensä suurempia kuin makrosolujärjestel-10 missä, jonka seurauksena radioverkkosuunnittelu vaikeu tuu. Radioliikenteen määrä kasvaa voimakkaasti piensoluja käyttävissä ympäristöissä, ja verkon tulisi kyetä helposti sopeutumaan liikenteen kasvuun. Uusien solujen lisääminen kiinteää kanavienjakoa käyttävään verkkoon edellyt-15 tää kuitenkin koko taajuussuunnittelun uusimista.

Edellä mainittujen ongelmien ratkaisemiseksi tarvitaan kanavien joustavampaa ja sopeutuvampaa jakomenetelmää kuin kiinteä kanavienjakomenetelmä voi tarjota. Dynaamisessa kanavienjaossa (DCA, Dynamic Channel Alloca-20 tion) puhtaimmillaan kaikki järjestelmän taajuudet ovat käytössä jokaisessa solussa. Mitään taajuusryhmää ei ole varattu minkään tukiaseman käyttöön, vaan kaikki kanavat voidaan ottaa käyttöön missä tahansa tukiasemassa. Kanavan valinta tehdään puhelua muodostettaessa senhetkisen 25 interferenssitilanteen perusteella. Dynaamisen kanavien- jaon suurimpina etuina ovat sen joustavuus eri liikenne-kuormitustilanteissa ja sen suurempi tehokkuus taajuus-spektrin hyväksikäytössä. Näiden lisäksi taajuussuunnittelun tarve poistuu. Solukoon pienentyessä dynaamisen ka-30 navienjaon edut ja tarve vielä korostuvat.

Kiinteän ja dynaamisen kanavienjakomenetelmän välimuotona on kanavienjakomenetelmä, missä osa kanavista on kiinteästi jaettu ja osa kanavista dynaamisesti käytettävissä. Myös tällaisessa menetelmässä voidaan hyödyn-35 tää dynaamisen kanavienjakomenetelmän etuja.

1G7506 4

Solukkoradiojärjestelmissä, jotka sisältävät perinteisten solujen lisäksi dynaamista kanavienjakoa soveltavia soluja, kanavanvaihtotilanteisiin liittyy erityistä huomiota vaativia teknisiä ratkaisuja. Dynaamista 5 kanavienjakoa soveltava solu käsittää ainakin kaksi ali-solua, jotka puolestaan käsittävät antenniyksikön. Kun järjestelmässä suoritetaan kanavanvaihto dynaamista kana-vienjakoa soveltavaan soluun, ei järjestelmä tiedä, mikä uuden solun antenniyksikkö on lähinnä kanavanvaihtoon 10 osallistuvaa tilaajapäätelaitetta. Tämän vuoksi dynaamista kanavienjakoa soveltavassa solussa yleensä lähetetään BCCH-kantoaaltotaajuutta kaikkien antenniyksiköiden kautta. Tästä on kuitenkin seurauksena se, että BCCH-kantoaaltotaajuuden liikennekanavia ei voida käyttää uu-15 delleen solun alueella, eikä järjestelmän kapasiteetti näin ollen ole paras mahdollinen. Edellä mainitun ongelman lisäksi BCCH-kantoaaltotaajuuden liikennekanavien rajallinen lukumäärä myös asettaa kiinteän ylärajan dynaamisen solun kanavanvaihtokapasiteetille.

20 Esillä olevan keksinnön tarkoituksena onkin tehdä kanavanvaihto solukkoradiojärjestelmässä siten, että järjestelmän kapasiteetti paranee.

Tämä saavutetaan johdannossa esitetyn tyyppisellä menetelmällä, jolle on tunnusomaista, että vain niitä 25 BCCH-kantoaaltotaajuuden aikavälejä, jotka sisältävät oh-jauskanavia, lähetetään solussa koko ajan kaikkien antenniyksiköiden kautta, ja jolle on tunnusomaista, että ka-navanvaihtotilanteessa solua ohjaava tukiasemaohjain valitsee kanavanvaihtoon solussa sellaisen liikennekanavan, 30 joka ei ole käytössä solun alueella, ja solun tukiasema alkaa lähettää kyseistä liikennekanavaa kaikkien antenniyksiköiden kautta, minkä jälkeen kanavanvaihto soluun tehdään kyseiselle liikennekanavalle, ja jolle on tunnusomaista, että tukiasema mittaa viestintää varten vali-35 tun antenniyksikön kautta kaikkien solussa käytettävissä 1C7506 5 olevien liikennekanavien laatua, minkä perusteella valitaan liikennekanava viestintää varten ja tehdään kanavanvaihto tälle liikennekanavalle.

Vaihtoehtoisesti keksinnön mukaiselle menetelmälle 5 on tunnusomaista, että vain niitä BCCH-kantoaaltotaa-juuden aikavälejä, jotka sisältävät ohjauskanavia, lähetetään kaikkien antenniyksiköiden kautta, ja jolle on tunnusomaista, että kanavanvaihtotilanteessa solua ohjaava tukiasemaohjain antaa solun tukiasemalle tiedon tilaa-10 japäätelaitteen käyttämästä liikennekanavasta vanhassa solussa, ja jolle on tunnusomaista, että tukiasema mittaa uuteen soluun tehtävää kanavanvaihtoa varten valitun an-tenniyksikön kautta kaikkien uudessa solussa käytettävissä olevien liikennekanavien laatua, minkä perusteella va-15 Iitaan liikennekanava kanavanvaihtoa varten, ja tämän jälkeen tehdään kanavanvaihto uuden solun valitulle an-tenniyksikölle ja liikennekanavalle.

Keksinnön mukaisella menetelmällä saavutetaan selkeitä etuja. Menetelmän ansioista BCCH-kantoaaltotaa-20 juuden liikennekanavia voidaan käyttää uudelleen dynaa mista kanavienjakoa soveltavan solun alisoluissa, jolloin järjestelmän kapasiteetti paranee.

Seuraavassa keksintöä selitetään tarkemmin viitaten oheisten piirustusten mukaisiin esimerkkeihin, joissa 25 kuvio 1 esittää solukkoradiojärjestelmää, jossa keksinnön mukaista menetelmää voidaan soveltaa, kuvio 2 esittää erästä nykyisen GSM-järjestelmän aikajakoisen kehyksen rakennetta, ja kuvio 3 esittää esimerkin dynaamista kanavienjakoa 30 soveltavan solun rakenteesta.

Kuviossa 1 havainnollistetaan solukkoradiojärjes-telmää, jossa keksinnön mukaista menetelmää voidaan soveltaa. Kuviossa 1 solut C kuvaavat perinteistä GSM-järjestelmän solua, kun taas solu Cd kuvaa dynaamista ka-35 navienjakoa soveltavaa solua. Solukkoradiojärjestelmässä 1C7506 6 on kussakin solussa ainakin yksi tukiasema BTS, joka on yhteydessä alueellaan oleviin tilaajapäätelaitteisiin MS. Tukiasemaohjain BSC puolestaan ohjaa yhden tai useamman tukiaseman BTS toimintaa. Solukkoradiojärjestelmissä 5 käyttäjän puhe- ja dataliikenne välitetään tukiaseman ja tilaajapäätelaitteen välillä liikennekanavia käyttäen. Tämän lisäksi tukiaseman ja tilaajapäätelaitteen välillä tarvitaan erilaisia ohjausviestejä ja järjestelmäinfor-maatiota, joiden välittämiseen käytetään ohjauskanavia. 10 Keksinnön mukaista menetelmää voidaan soveltaa missä tahansa aikajakoista TDMA-monikäyttöjärjestelmää hyödyntävässä solukkoradiojärjestelmässä. Seuraavassa keksinnön mukaista menetelmää selostetaan sovellettaessa sitä GSM-järjestelmässä siihen kuitenkaan rajoittumatta.

15 Kuviossa 2 esitetään eräs nykyisen GSM-järjes- telmän BCCH-kantoaaltotaajuuden kehyksen rakenne. BCCH-kantoaaltotaajuuden kehys käsittää kahdeksan aikaväliä, jotka on numeroitu 0-7. Ohjauskanavia lähetetään tyypillisesti kehyksen ensimmäisessä aikavälissä, jota merki-20 tään numerolla 0. Ohjauskanavia voidaan kuitenkin lähettää useammassakin aikavälissä. Esimerkkeinä eräistä ohja-uskanavista voidaan esittää BCCH-kanava, jota käytetään GSM-järjestelmässä yhteydenmuodostusinformaation lähettämiseen tukiasemalta tilaajapäätelaitteille, ja SDCCH-ka-25 nava, jota käytetään yhteydenmuodostusinformaation välit-tämiseen tukiaseman ja tilaajapäätelaitteen välillä ennen liikennekanavan allokointia. Kuvion 2 esimerkin BCCH-kantoaaltotaaj uuden aikaväleissä 1-7 lähetetään liikennekanavia TCH.

30 Kuviossa 3 esitetään esimerkki dynaamista kana- vienjakoa soveltavan solun Cd rakenteesta. Solu Cd sisältää tukiaseman ytimen HUB, ja solu Cd on jaettu alisolui-hin SC1-SC4, jotka sisältävät antenniyksiköt RF1-RF4. Käytännön esimerkkinä voisi olla toimistorakennus, joka 35 muodostaa kokonaisuudessaan yhden solun ja rakennuksen t 1C7506 7 kerrokset kukin muodostavat yhden alisolun.

Solukkoradiojärjestelmissä, jotka sisältävät perinteisten solujen lisäksi dynaamista kanavienjakoa soveltavia soluja Cd, kanavanvaihtoon liittyy erityistä 5 huomiota vaativia teknisiä ratkaisuja. Keksinnön mukaisessa menetelmässä vain BCCH-kantoaaltotaajuuden ohjaus-kanavia BCCH ja SDCCH sisältäviä aikavälejä lähetetään koko ajan solun Cd kaikkien antenniyksikköjen RF1-RF4 kautta. BCCH-kantoaaltotaajuuden liikennekanavia voidaan 10 sen sijaan käyttää dynaamisesti solun Cd alisoluissa SC1-SC4. Tämän ansiosta järjestelmän kapasiteetti paranee.

Kun tilaajapäätelaite saapuu dynaamista kanavien-jakoa soveltavan uuden solun Cd läheisyyteen ja on tarpeen tehdä kanavanvaihto vanhasta solusta uuteen soluun 15 Cd, solua Cd ohjaava tukiasemaohjain valitsee kanavanvaihtoon solussa Cd sellaisen liikennekanavan, joka ei ole kanavanvaihdon hetkellä käytössä solun Cd alueella. Solun Cd tukiasema alkaa lähettää kyseistä liikennekana-vaa kaikkien antenniyksiköiden RF1-RF4 kautta, minkä jäl-20 keen järjestelmä tekee kanavanvaihdon soluun Cd kyseiselle liikennekanavalle. Tukiasema mittaa kaikkien antenniyksiköiden RF1-RF4 kautta tilaajapäätelaitteen käyttämän liikennekanavan tehotasoa, minkä perusteella valitaan voimakkaimman signaalin antava antenniyksikkö viestintää 25 varten. Tukiasema mittaa viestintää varten valitun anten-niyksikön kautta kaikkien solussa Cd käytettävissä olevien liikennekanavien laatua, minkä perusteella valitaan sopivin liikennekanava viestintää varten, ja järjestelmä tekee kanavanvaihdon tälle liikennekanavalle. Sopivimman 30 liikennekanavan valintakriteerinä voi olla esimerkiksi se, että valitaan vähiten häiriöllinen liikennekanava. Tällöin valinnan pohjaksi tehdään häiriötasomittauksia. Valintakriteerinä voidaan käyttää muitakin ominaisuuksia ja niiden pohjalta tehtäviä mittauksia. Mittausten perus-35 teella voidaan sitten valita esimerkiksi ensimmäinen valintakriteerit täyttävä liikennekanava. Valittu liikenne- • · 8 107506 kanava voi olla käytössä jossain muussakin solun Cd ali-solussa SC1-SC4.

Kun tilaajapäätelaite saapuu dynaamista kanavien-jakoa soveltavan uuden solun Cd läheisyyteen ja on tar-5 peen tehdä kanavanvaihto vanhasta solusta uuteen soluun Cd, solua Cd ohjaava tukiasemaohjain voi vaihtoehtoisesti antaa solun Cd tukiasemalle tiedon tilaajapäätelaitteen käyttämästä liikennekanavasta vanhassa solussa. Tukiasema mittaa kaikkien antenniyksiköiden RF1-RF4 kautta tilaaja-10 päätelaitteen signaalin voimakkuutta vanhan solun liiken-nekanavalla, ja mittausten perusteella valitaan voimakkaimman signaalin antava antenniyksikkö uuteen soluun Cd tehtävää kanavanvaihtoa varten. Tukiasema mittaa valitun antenniyksikön kautta kaikkien uudessa solussa Cd käytet-15 tävissä olevien liikennekanavien laatua, minkä perusteella valitaan sopivin liikennekanava kanavanvaihtoa varten. Sopivimman liikennekanavan valintakriteerinä voi olla esimerkiksi se, että valitaan vähiten häiriöllinen liikennekanava. Tällöin valinnan pohjaksi tehdään häiriöta-20 somittauksia. Valintakriteerinä voidaan käyttää muitakin ominaisuuksia ja niiden pohjalta tehtäviä mittauksia. Mittausten perusteella voidaan sitten valita esimerkiksi ensimmäinen valintakriteerit täyttävä liikennekanava. Tämän jälkeen järjestelmä tekee kanavanvaihdon uuteen so-25 luun Cd etukäteen valitulle antenniyksikölle ja liikenne-kanavalle. Liikennekanavan laatumittauksia voidaan myös tehdä etukäteen määräajoin, jolloin mittaustulokset tallennetaan myöhempää käyttöä varten.

Vanha ja uusi solu Cd tulee olla ajallisesti synk-30 ronoituja keskenään tai niiden välinen ajoitusero tulee olla järjestelmän tiedossa.

Vaikka keksintöä on edellä selostettu viitaten oheisten piirustusten mukaiseen esimerkkiin, on selvää, ettei keksintö ole rajoittunut siihen, vaan sitä voidaan 35 muunnella monin tavoin oheisten patenttivaatimusten esittämän keksinnöllisen ajatuksen puitteissa.

Claims

1C7506 9

1. Menetelmä kanavanvaihdon tekemiseksi solukkora-diojärjestelmässä, joka järjestelmä käsittää 5 - kussakin solussa (C, Cd) ainakin yhden tukiaseman (BTS), joka on yhteydessä alueellaan oleviin tilaajapääte-laitteisiin (MS) ja joka lähettää ainakin yhtä kantoaalto-taajuutta käyttäen ja joka lähettää ohjauskanavilla tilaa-japäätelaitteille itseään koskevaa informaatiota, 10. ainakin yhdessä solussa (Cd) ainakin kaksi aliso- lua (SC1-SC4), jotka käsittävät antenniyksikön (RF1-RF4) ja joissa käytetään dynaamisesti kaikkia käytettävissä olevia taajuuksia, ja - kullakin taajuudella lähetettävän signaalin, joka 15 on aikajakoisesti jaettu useasta aikavälistä koostuvaan kehykseen, - tukiasema (BTS) mittaa kaikkien antenniyksiköiden (RF1-RF4) kautta tilaajapäätelaitteen (MS) käyttämän lii-kennekanavan tehotasoa, minkä perusteella valitaan voimak- 20 kaimman signaalin antava antenniyksikkö viestintää varten, tunnettu siitä, että - vain niitä BCCH-kantoaaltotaajuuden aikavälejä, jotka sisältävät ohjauskanavia, lähetetään solussa (Cd) koko ajan kaikkien antenniyksiköiden (RF1-RF4) kautta, 25. kanavanvaihtotilanteessa solua (Cd) ohjaava tuki asemaohjain (BSC) valitsee kanavanvaihtoon solussa (Cd) sellaisen liikennekanavan, joka ei ole käytössä solun (Cd) alueella, ja solun (Cd) tukiasema (BTS) alkaa lähettää kyseistä liikennekanavaa kaikkien antenniyksiköiden (RF1-30 RF4) kautta, minkä jälkeen kanavanvaihto soluun (Cd) tehdään kyseiselle liikennekanavalle, - tukiasema (BTS) mittaa viestintää varten valitun antenniyksikön (RF1-RF4) kautta kaikkien solussa (Cd) käytettävissä olevien liikennekanavien laatua, minkä perus- 35 teella valitaan liikennekanava viestintää varten ja teh- • 10 1C75G6 dään kanavanvaihto tälle liikennekanavalle.

2. Menetelmä kanavanvaihdon tekemiseksi solukkora-diojärjestelmässä, joka järjestelmä käsittää - kussakin solussa (C, Cd) ainakin yhden tukiaseman 5 (BTS), joka on yhteydessä alueellaan oleviin tilaajapääte- laitteisiin (MS) ja joka lähettää ainakin yhtä kantoaalto-taajuutta käyttäen ja joka lähettää ohjauskanavilla tilaajapäätelaitteille itseään koskevaa informaatiota, - ainakin yhdessä solussa (Cd) ainakin kaksi aliso-10 lua (SC1-SC4), jotka käsittävät antenniyksikön (RF1-RF4) ja joissa käytetään dynaamisesti kaikkia käytettävissä olevia taajuuksia, ja - kullakin taajuudella lähetettävän signaalin, joka on ai kajakoisesti jaettu useasta aikavälistä koostuvaan 15 kehykseen, - tukiasema (BTS) mittaa kaikkien antenniyksiköiden (RF1-RF4) kautta tilaajapäätelaitteen (MS) signaalin voimakkuutta vanhan solun liikennekanavalla, ja mittausten perusteella valitaan voimakkaimman signaalin antava 20 antenniyksikkö uuteen soluun (Cd) tehtävää kanavanvaihtoa varten, tunnettu siitä, että - vain niitä BCCH-kantoaaltotaajuuden aikavälejä, jotka sisältävät ohjauskanavia, lähetetään kaikkien antenniyksiköiden (RF1-RF4) kautta, 25. kanavanvaihtotilanteessa solua (Cd) ohjaava tuki asemaohjain (BSC) antaa solun (Cd) tukiasemalle (BTS) tiedon tilaajapäätelaitteen (MS) käyttämästä liikennekanavas-ta vanhassa solussa, - tukiasema (BTS) mittaa uuteen soluun (Cd) tehtävää 30 kanavanvaihtoa varten valitun antenniyksikön (RF1-RF4) kautta kaikkien uudessa solussa (Cd) käytettävissä olevien liikennekanavien laatua, minkä perusteella valitaan lii-kennekanava kanavanvaihtoa varten, ja tämän jälkeen tehdään kanavanvaihto uuden solun (Cd) valitulle antenniyksi-35 kölle ja liikennekanavalle. « 1C7506 11

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että liikennekanavan laatumittauksia tehdään määräajoin ja mittaustulokset tallennetaan.

4. Patenttivaatimuksen 2 mukainen menetelmä, t u n -5 n e t t u siitä, että kanavanvaihtoon osallistuvat vanha solu ja uusi solu (Cd) on ajallisesti synkronoitu keske-. nään.

5. Patenttivaatimuksen 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että kanavanvaihtoon osallistuvien van- 10 hän solun ja uuden solun (Cd) ajoitusero solukkoradiojär-jestelmässä tunnetaan. » 12 1C7506