FI106398B - Keskipakopumpun siipipyörä - Google Patents

Description

106398

Ke s kipakepumpun s i ipipyörä 5 Tämä keksintö koskee patenttivaatimuksen 1 johdannon

Y

mukaista keskipakopumpun siipipyörää kaasua ja mahdollisesti kiinteää ainetta, erityisesti paperimassaa, sisältävän nesteen pumppaamiseen tarkoitettuihin pumppuihin.

10

On tunnettua, että keskipakopumput saavat huomattavasti huonontuneet suoritusarvot, kun on kysymys vapaita kaasuja sisältävien nesteiden pumppauksesta. Pumpattaessa kaasua sisältävää vettä voi pumppu toimia kaasumäärällä, joka on 15 10-15 % asti, kuitenkin huomattavasti huonommilla suoritus arvoilla kuin puhtaalla vedellä. Tämä havainnollistetaan kuviossa 1 olevalla diagrammilla.

Tietyillä suspensioilla, jotka kaasun lisäksi sisältävät 20 kiinteitä aineita, kuten paperimassaa, lakkaa pumpun toiminta kokonaan noin 5 %:η ilmasekoituksella, kuten käy selville kuviossa 2 olevasta diagrammista.

Paperimassan ja vastaavan pumppaamiseen tarkoitettujen 25 pumppujen suoritusarvojen parantamiseksi on siksi kaasuja *' johdettu pois pumpattavasta aineesta pumpun siipipyörän ta kana olevan reiän tai kanavan läpi. Tämän kaasunpoiston tehostamiseksi on lisäksi pumpun siipipyörä varustettu reisillä. Siinä tarkoituksessa, että ensi sijassa nesteen 30 ja kiinteiden hiukkasten muodostama painavahko seos sinkou- • - tuu keskipakovoimalla radiaalisesti ulospäin pumpun siipi- . - pyörän kehän suuntaan, samalla kun kaasut kerääntyvät enemmän keskisesti, on tähän asti ainakin pääosa näistä kaasunpoistoaukoista poikkeuksetta sijoitettu pumpun sii-35 pipyörän keskustan läheisyyteen.

Olemme nyt aivan yllättäen havainneet, että voidaan saavuttaa huomattavasti parempi ilmanpoisto ja siten olennaisesti 2 106398 parantuneet suoritusarvot pumpussa, kuten käy selville kuvien 3 mukaisesta diagrammista, jos pumpun siipipyerässä olevat aukot keskitetään tämän kehäalueelle, ja keksinnön mukaiselle pumpun siipipvörälle ovat siksi tunnusmerkilli-5 siä ne erikoispiirteet, jotka määritellään patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa.

10

Keksinnön mukaisen pumpun siipipyörän muut erikoispiirteet ja edut käyvät selville seuraavasta yksityiskohtaisesta kuvauksesta ja oheisista piirustuksista, 15 jotka kaaviollisesti ja rajoittavina esimerkkeinä havainnollistavat keksinnön joitakin edullisia suoritusmuotoja.

Kuvio 1 on edellä mainittu diagrammi, joka havainnollistaa nostokorkeuden ja pumppausmäärän välistä yhteyttä, kun pum-20 pattavaan aineeseen, joka tässä muodostuu vedestä, sisältyvä kaasu on parametrina.

Kuvio 2 on kuviota 1 vastaava, jo mainittu diagrammi, jolloin pumpattava aine on paperimassaa veden asemesta.

25 · Kuvio 5 on, kuten edellisestä on käynyt selville, diagram mi, joka havainnollistaa nostokorkeuden ja pumppausmäärän välistä yhteyttä H = f (Q) erilaisille pumpuille, kun parametrina on kaasumäärä ilmaistuna prosentteina ainemää-30 rästä.

, Kuvio 4 on päälikuva keksinnön mukaisesti tehdyn pumpun siipipyörän ensimmäisestä suoritusmuodosta.

35 Kuvio 5 esittää suuremmassa mittakaavassa osaleikkausta kuvion 4 linjaa Ύ-Ί pitkin.

Kuvio 6 esittää aksiaalista leikkausta pumpun läpi, joka sisältää kuvion 4 mukaisen siipipjrörän.

3 106398

Kuviot 7-9, 10-12 ja 13-15 ovat kuvioita 4» 5 ja 6 vastaavia kuvia keksinnön toisesta, kolmannesta ja neljännestä suoritusmuodosta. Kuviot 8, 11 ja 14 esittävät osaleikkauksia kuvioiden 7, 10 ja 13 linjoja TIII-YIII, XI-XI ja XIV-XIV 5 pitkin.

Kaikissa kuvioissa merkitsevät samat viittausmerkit poikkeuksetta samoja tai samanlaisia yksityiskohtia.

10 Kuviossa 4-6 merkitsee; 1 yleisesti pumpunpesää, jossa on tu-loaukko 2 ja poistoaukko 3. Viitenumerolla 4 merkitään yleisesti pumpun siipipyörää, jossa on pumpunsiivet 5, takimmainen peitelevy 6 sekä takasiivet 7. Pumpun siipipyö-rän 4 takana (sisällä) on pumpunpesän tiivistävä pumpunpe-15 sän kansi 10, joka sisältää kaasunkeräyskammiona 11 palvelevan tilan. Tästä johtaa ulos ulkoilmaan kaasujohto 12, johon on järjestetty säätöventtiili 13.

Jotta helpotetaan kaasun poistamista pumpunpesästä, on pum-20 pun siipipyörän peitelevy 6 varustettu ilmanpoistoaukoilla 8, jotka keksinnön mukaisesti ainakin pääasiallisesti on järjestetty peitelevyn radiaalisesti ulompaan puoliskoon. Joka tapauksessa on aukkojen pinnan se osa, joka on lähempänä pumpun siipipyörän kehää kuin pumpun siipipyörän kes-25 kustaa, suurempi kuin aukkojen pinnan muu osa. Esimerkkinä esitetyssä suoritusmuodossa aukot 8 muodostuvat raoista tai lovista, jotka laskevat, peitelevyn 6 kehälle. Kuten parhaiten käy selville kuviosta 5, sijaitsevat lovet 8 pumpunsii-pien 5 suojanpuolella ja ulottuvat olennaisesti yhdensuun-30 taisesti kunkin loven kohdalla sijaitsevan pumpunsiiven 5 osan kanssa. lovet 8 voidaan tehdä suhteellisen suuriksi ja siksi niillä ei ole vaarana tukkeutua samalla tavalla kuin reisillä.

35 Kokeet ovat osoittaneet, että pumppukäyrä säilyy paremmin keksinnön mukaisilla lovilla kuin keskeisesti sijoitetuilla reisillä, lisäksi voidaan takasivulla oleva kaasu ottaa ' ulos korkeahkolla paineella, niin ettei tyhjöpumppua normaa- 4 106398 listi tarvitse käyttää. Kaasu erottuu paremmin kuin keskeisillä reisillä, mikä helpottaa kaasun edelleenkäsittelyä, erityisesti erotetusta kaasusta erotetun nesteen palautusta. Sovittamalla lovien syvyys siipipyörän keskustaa koh-5 ti voidaan kaasunpaine ja erotusaste valita sopimaan erilaisiin käyttötietoihin.

Lovien 8 lisäksi tai niiden asemesta voidaan peitelevy 6 jokaisen pumpunsiiven 5 suojanpuolelta varustaa yhdellä tai 10 useammalla läpimenevällä reiällä, joiden pinta-ala kasvaa pumpun siipipyörän keskustan ja kyseisen aukon välisen ra-diaalisen etäisyyden kasvaessa. Koska peitelevyn 6 takasivulla- sijaitsevat takasiivet 7, jotka ovat kukin oman pum-punsiipensä 5 kohdalla, eivät ainoastaan paranna pumpun 15 hydraulista hyötysuhdetta, vaan tehostavat myös kaasun erotusta nesteestä.

Kuvioiden 7-9 mukainen suoritusmuoto eroaa edellä kuvatusta ainoastaan siten, että pumpun siipipyörässä 4 on nyt takim-20 maisen peitelevyn 6 lisäksi myös etumainen peitelevy 9.

Tämän johdosta on kaasujohdon 12 sisempi suuaukko siirretty lovien 8 liikeradan kohdalla sijaitsevaan pisteeseen pumpunpesän 1 ja peitelevyn 9 välisessä raossa.

25 Kuvioden 10-12 ja 13-15 mukaisissa suoritusmuodoissa, jotka * vastaavat kuvioiden 4-6 ja vastaavasti 7-9 mukaista suori tusmuotoa, on pumppu varustettu kaaviollisesti ja epätäy-dellisesti esitetyillä säätöelimillä. Nämä elimet käsittävät perinteisen paine-eromittarin 15, joka mittaa paine-30 eron DP pumpun tuloaukossa 2 vallitsevan paineen välillä, . kuten osoitetaan katkoviivalla 16, ja ohjaa johdossa 12 « ·* olevaa venttiiliä 13, kuten osoitetaan katkoviivalla 17, ja mahdollisesti johtoon 12 kytkettyä, ei esitettyä tyhjö-pumppua siten, että DP ja/tai paine-ero dp pumpun tuloau-35 kon ja poistoaukon välillä pidetään ennaltamäärätyissä rajoissa. Mainitut säätöelimet, jotka ovat sinänsä tunnettuja, voivat olla rakennetut ja toimia siten kuin esitetään ja kuvataan julkaisuissa US-A-4.410.337 ja US-A-4.435.193.

5 106398

Edellä kuvattuja ja piirustuksissa esitettyjä suoritusmuotoja on tieteenkin tarkasteltava vain ei rajoittavina esimerkkeinä ja niitä voidaan yksityiskohdiltaan muunnella monin tavoin seuraavien patenttivaatimusten puitteissa.

5 Erityisesti voidaan uudet suoritusmuodot,jotka keksinnöllinen ajatus myöskin pitää sisällään, luoda yhdistelemällä yksityiskohtia, jotka on otettu edellä kuvatuista eri suoritusmuodoista.

'X « «

Claims (4)

6 106398

1. Keskipakopumpun siipipyörä (4), jossa takimmainen (6) 5 ja/tai etumainen (9) peitelevy, joissa on useita pumpun siipipyörän siipien (5) suojanpuolella sijaitsevia kaasun-poistoaukkoja (8), jotka ovat yhteydessä kaasunpoistojoh-toon (12), tunnettu siitä, että ainakin suurin osa aukoista ja aukkojen pinta-alan pääosa sijaitsee lähempänä 10 pumpun siipipyörän kehää kuin pumpun siipipyörän keskustaa.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen keskipakopumpun siipipyörä, tunnettu siitä, että ainakin osa aukoista muodostuu raoista tai lovista (8), jotka ovat avoinna pei- 15 televyn kehää kohti.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen keskipakopumpun siipipyörä, tunnettu siitä, että lovien (8) pituussuunta on olennaisesti yhdensuuntainen raon edessä sijaitsevan 20 pumpun siipipyörän (5) osan kanssa.

4. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen keskipakopumpun siipipyörä, tunnettu siitä, että osa aukoista (8) muodostuu pumpun siipipyörässä olevista läpimenevistä rei'- 25 istä, joiden pinta-ala kasvaa pumpun siipipyörän keskustan ja kyseisen aukon (8) välisen radiaalisen etäisyyden kasvaessa . 7 Patentkrav 106398