FI105717B - Menetelmä ja järjestely lämmön talteenottamiseksi kaasuvirtauksesta - Google Patents

Menetelmä ja järjestely lämmön talteenottamiseksi kaasuvirtauksesta Download PDF

Info

Publication number
FI105717B
FI105717B FI982080A FI982080A FI105717B FI 105717 B FI105717 B FI 105717B FI 982080 A FI982080 A FI 982080A FI 982080 A FI982080 A FI 982080A FI 105717 B FI105717 B FI 105717B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
heat
exchanger
heat exchanger
gas stream
recovered
Prior art date
Application number
FI982080A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI982080A0 (fi
FI982080A (fi
Inventor
Thomas Haegglund
Original Assignee
Waertsilae Nsd Oy Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Waertsilae Nsd Oy Ab filed Critical Waertsilae Nsd Oy Ab
Priority to FI982080A priority Critical patent/FI105717B/fi
Publication of FI982080A0 publication Critical patent/FI982080A0/fi
Priority to SE9902900A priority patent/SE517753C2/sv
Publication of FI982080A publication Critical patent/FI982080A/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI105717B publication Critical patent/FI105717B/fi

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02GHOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G5/00Profiting from waste heat of combustion engines, not otherwise provided for
    • F02G5/02Profiting from waste heat of exhaust gases
    • F02G5/04Profiting from waste heat of exhaust gases in combination with other waste heat from combustion engines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B27/00Machines, plants or systems, using particular sources of energy
    • F25B27/02Machines, plants or systems, using particular sources of energy using waste heat, e.g. from internal-combustion engines
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02ATECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A30/00Adapting or protecting infrastructure or their operation
    • Y02A30/27Relating to heating, ventilation or air conditioning [HVAC] technologies
    • Y02A30/274Relating to heating, ventilation or air conditioning [HVAC] technologies using waste energy, e.g. from internal combustion engine
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02BCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B30/00Energy efficient heating, ventilation or air conditioning [HVAC]
    • Y02B30/62Absorption based systems
    • Y02B30/625Absorption based systems combined with heat or power generation [CHP], e.g. trigeneration
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)

Description

105717
MENETELMÄ JA JÄRJESTELY LÄMMÖN TALTEENOTTAMISEKSI KAASUVIR-TAUKSESTA - FÖRFARANDE OCH ARRANGEMANG FÖR VÄRMEÄTERVIN-5 NING UR EN GASSTRÖM
Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukainen menetelmä lämmön talteenottamiseksi kaasuvirtauksesta ja järjestely menetelmän soveltamiseksi.
10
Huomattavasti lämpöenergiaa sisältävän kaasuvirtauksen, esimerkiksi polttomoottorin pakokaasuvirtauksen lämpöenergiaa otetaan talteen yleisimmin kuuman veden tai höyryn tuottamiseksi. Tällöin tuotettu höyry voidaan käyttää prosessihöyrynä tai se voidaan haluttaessa edelleen tulistaa ja johtaa höyrytur-15 biiniin sähkön tuottamiseksi. Sähkön tuotantoa voidaan tehostaa aikaansaamalla lämmön talteenotto useammassa vaiheessa eri paineiden alaisena. Tällaiset järjestelmät ovat usein monimutkaisia ja kalliita.
« « I
<
Yhteen paineeseen perustuvan tavanomaisen höyryntuotantojärjestelmän pe-
• » I
• « ...
I,; 20 rusperiaatteet on esitetty kuviossa 1a ja kuviossa 1b on havainnollistettu ky- ·
• I
seisen järjestelmän mukaisen kaasun, höyryn ja/tai veden lämpötila T energia- I « .·.·] määrän E funktiona. Kuvion la mukaisesti kaasuvirtaus 1 johdetaan kaasukat- • · · ..... ............ ...
• · _ — - tilan 2 läpi, jolloin siitä otetaan lämpöenergiaa talteen kolmessa eri vaiheessa 1 ------------ lämmönvaihtimilla. Veden sisäänsyöttö 3 tapahtuu virtaussuunnassa kattilan 2 25 loppupäässä sijaitsevaan esHämmittimeen 4, josta lämmennyt vesi johdetaan • · · höyrynerotuskammioon 5 ja pumpataan sieltä edelleen höyrystimeen 6, josta ____„_______ "... se johdetaan takaisin höyryi^ötuskammioon 5. Tämän jälkeen generoitu höyry • ----....
johdetaan höyrynerotuskammiosta 5 vielä tulistimeen 7, jolloin lopputuloksena · · • _____ ; saadaan tulistettua höyryä ulostuloputkesta 8.
30 . ... .
1 · 105717 2
Kuvion 1a mukaisessa höyryntuotannossa pätee yleisesti, että kun oletusarvona on tietty höyrynpaine, joka vastaa tiettyä lämpötilaa, sekä tietty tuloveden lämpötila, kaasuvirtaus on mahdollista jäähdyttää vain tiettyyn lämpötilaan A höyrystimen 6 jälkeen ja loppulämpötilaan B esilämmittimen 4 jälkeen. Talteen-5 otettava energiamäärä riippuu siten ensikädessä höyryn paineesta ja sisään tulevan veden lämpötilasta. Pisteen A ja höyrystymislämpötilan lämpötilaeroa, joka on kuviossa 1b merkitty PP, kutsutaan ns. pinch point'ksi. Höyrystimen pinta-alaa voidaan nostaa ja siten pienentää pinch point'a ja tehostaa lämmön talteenottoa.
10
Kuviossa 1 b on esitetty kaasuvirtauksen kuvaaja 1' ja sitä vastaavat esilämmit-timessä 4, höyrystimessä 6 ja tulistimessa 7 virtaavien veden ja/tai höyryn lämpötilojen kuvaajat 4', 6' ja 7'. Kuviosta 1b nähdään, että kattilaan sisään-tulevasta kaasuenergiasta tarvitaan varsin pieni osa aikaansaamaan höyryn tu-1 5 listuksen, sikäli kun tulistus ylipäänsä halutaan aikaansaada. Höyrystimen 6 alkuosassa korkealämpöisestä kaasusta 1' siirretään energiaa höyryn höyrynkehi-tyslämpötilaan 6', joten exergiahäviö eli energian muunnoksesta johtuva häviö on höyrystimen 6 alkuvaiheessa suuri. Tämä näkyy kuviossa 1b kuvaajien 1' ja "·. 6' välisenä keskinäisenä etäisyytenä. Eräs ratkaisu exergiahäviöiden pienentä-
Mi • Y; 20 miseksi ovat juuri mainitut eri paineeseen perustuvat monivaihejärjestelmät si-• · käli kun eripaineiselle höyrylle on käyttöä.
• ·
I I I
• «f • · • · \v Lisäksi julkaisussa US 4803958 on esitetty eräs tunnettu järjestely, jossa • « · *.* c moottorin pakokaasujen lämmön avulla ja käyttämällä hyväksi absorptiolämpö- 25 pumppua nostetaan moottorin jäähdytysveden hukkalämmön arvoa hyödyllisen • · paineisen höyryn tuottamiseksi. Lämpöä otetaan talteen sekä pakokaasuista • · **.' että moottorin jäähdytysvedestä, mutta lämmön talteenotto pakokaasuista ta- • · • · « :*]f: pahtuu vain yhdessä vaiheessa.
• · • · • · · 9 30 Myös julkaisusta US 4896830 on tunnettu ratkaisu, jossa toimenpiteiden koh- • · · ♦ « ·...· teenä eli päävirtauksena on moottorin kierrätettävä jäähdytysvesivirtaus, jota 3 105717 ensimmäisessä vaiheessa lämmönvaihtimessa kuumennetaan moottorin pakokaasuilla ja josta toisessa vaiheessa lämmönvaihtimessa otetaan lämpöä talteen erillisellä kuumavesipiirillä. Pakokaasupiiri ja kuuman veden tuotantopiiri ovat tässä toisistaan täysin riippumattomat. Tässäkin tapauksessa lämpöä ote-5 taan talteen pakokaasuista vain yhdessä vaiheessa. Ratkaisu ei ylipäänsä liity höyryntuotantoon eikä siinä käytetä hyväksi erillistä lämpöpumppua. Myös julkaisusta US 4911110 on tunnettu vastaavankaltainen ratkaisu.
Keksinnön tarkoituksena on aikaansaada uusi menetelmä lämmön talteenotta-10 miseksi kaasuvirtauksesta, varsinkin polttomoottoreiden pakokaasuvirtaukses-ta, jonka avulla on mahdollista minimoida exergiahäviötä muunnettaessa tietyn kaasuvirtauksen lämpöenergiaa tietyn tyyppiseksi höyryksi ja siten siis parantaa höyryntuotannon hyötysuhdetta. Tarkoituksena on myös, että menetelmän soveltaminen sinänsä on mahdollista mahdollisimman yksinkertaisilla järjeste-15 lyillä.
Keksinnön tarkoitus saavutetaan patenttivaatimuksessa 1 ja muissa vaatimuksissa esitetyllä tavalla. Keksinnön mukaisesti lämpöenergiaa otetaan talteen kaasuvirtauksesta sekä ennen”sen johtamista höyrystimeen että höyrystimen t « 20 jälkeen. Höyrystimen jälReerTtafteenotetun lämpöenergian lämpötilaa nostetaan mm·, • · . ___________ .
.··. käyttämällä hyväksi absorptiolämpöpumppuvälineitä siten, että niihin syötetään .i ennen höyrystintä talteenotettua lämpöenergiaa. Lopuksi talteenotettu lämpö- * » :Vi energia siirretään absorptiolämpöpumppuvälineistä höyrynkehitysvälineisiin J. höyrynkehityksen tehostamiseksi.
: 25 I·· --- ----
Keksinnön mukaisesti siis käytetään hyväksi osaa kaasuvirtauksessa ennen • · · -----—i———
* J
···' höyrystintä olevasta korkea-arvoisesta lämpöenergiasta käyttämään absorp- m m · :.· : tiolämpöpumppua, jonka avulla jäähdytetään kaasuvirtausta höyrystimen jäi- • · · :..r* keen ja siirretään näin talteenotettua lämpöenergiaa korkeampaan lämpötilaan, :/.{ 30 jolloin se voidaan siirtää"yhdessä äbsorptiolämpöpumpun käyttöenergiana toi- mivan lämpöenergian kanssa^opivan lämmönvaihtimen kautta höyrynkehitys- • :-------:— - 105717 4 välineisiin. Keksinnössä käytetään hyväksi höyrystimessä tapahtuvaa suurta exergiahäviötä höyryntuotannon tehostamiseen, jolloin kaasuvirtausta voidaan lämpöä talteenottamalla jäähdyttää enemmän kuin höyrystimen 6 avulla kuvioissa 1a ja 1b esitetyssä normaalissa tapauksessa.
5
Keksinnön mukaista ratkaisua on havainnollistettu kuviolla 2a, joka esittää pe-riaatekuviona erästä järjestelyä keksinnön mukaisen ratkaisun soveltamiseksi. Kuvio 2b esittää kuviota Ib vastaavalla tavalla kuvion 2a järjestelmän mukaisen kaasun, höyryn ja/tai veden lämpötilaa T energiamäärän E funktiona.
10
Kuvion 2a mukaisesti esimerkinomaisesti dieselmoottorista 9 tuleva pakokaa-suvirtaus 10 johdetaan pakokaasukattilaan 11, jossa on höyrystin 12 ja läm-mönvaihtimet 13 ja 14. Nämä osat vastaavat kuvion 1a tapauksessa pelkästään höyrystintä 6. Siten myös kuviossa 2a olisi mahdollista käyttää lisäksi hy-15 väksi kuvion 1 a tapaan esilämmitintä 4 ja/tai tulistinta 7, mutta yksinkertaisuuden vuoksi niitä ei kuviossa 2a ole kuitenkaan esitetty. Esilämmitin 4 sijoittuisi tässä tapauksessa lämmönvaihtimen 14 jälkeen tai rinnalle ja tulistin 7 pako-kaasuvirtauksessa ennen lämmönvaihdinta 13.
I I I
.v, 20 Höyrystin 12 on yhteistoiminnassa höyrynerotuskammion 15 kanssa, jotka on
* < I
« ( .·". varustettu syöttöveden sisääntuloputkella 15a ja tuotetun höyryn ulosvienti-
« · I
putkella 15b. Lisäksi järjestelyyn kuuluu absorptiolämpöpumppu 16, joka on « · :Y: erikseen kytketty lämmönvaihtimiin 13 ja 14, sekä lämmönvaihdinvälineillä 17 * · : lämpöenergian siirtämiseksi absorptiolämpöpumpusta 16 höyrynerotuskammi- 25 oon 1 5. Absorptiolämpöpumpun 16 toiminnan perusperiaatteet ovat sinänsä • · · tunnetut, joten niitä ei tässä tarkemmin selosteta.
« · · • · • · • · : Kuvion 2a järjestelyssä lämmönvaihtimen 13 avulla kaasuvirtauksesta 10 ote- taan absorptiolämpöpumpun 16 toiminnan edellyttämää lämpöenergiaa, jota 30 hyväksikäyttämällä absorptiolämpöpumppu 16 jäähdyttää kaasuvirtausta höy-rystimen 12 jälkeen lämmönvaihtimen 14 välityksellä. Lämmönvaihtimien 13 ja 5 105717 14 avulla kaasuvirtauksesta saatava lämpöenergia siirretään sitten lämmön-vaihdinvälineillä 17 höyrynerötuskammioon 15. Lämmönvaihdinvälineiden 17 määräämä lämpötilataso on siten se, joka jäähdyttää absorptiolämpöpumppua 16.
5
Kuviossa 2b kaasuvirtausta on merkitty 10' ja sitä vastaavat höyrystimessä 12 ja lämmönvaihtimissa 13 ja 14 virtaavan veden ja/tai höyryn lämpötilatasojen kuvaajat on merkitty 12', 13' ja 14'. Kuviossa 2b kuvaajat 14', 12' ja 13' vastaavat yhdessä kuvion Ib kuvaajaa 6’. Kuten kuviosta 2b huomataan exer-10 giahäviötä havainnollistava kuvaajien 14', 12' ja 13' etäisyysero kuvaajasta 10' on pienempi kuvion 1 a tilanteeseen verrattuna ja lisäksi voi pinch point PP' tai lämpötilaero kuvaajan 10' alkuvaiheessa kuvion 1b tilanteeseen verrattuna olla negatiivinen. Siten kaasuvirtauksen 10 lämpötilaa on keksinnön mukaisen järjestelyn avulla saatu laskettua pakokaasukattilassa 2 enemmän kuin kuvion 15 1b tarkoittamassa tunnetussa tapauksessa. Näin ollen keksinnön avulla talteenotetun lämpöenergian määrä on vastaavasti suurempi.
Keksintö ei ole rajoitettu esitettyyn sovellusmuotoon, vaan useita muunnelmia ·, on ajateltavissa oheisten patenttivaatimusten puitteissa. Keksintöä voidaan so- « I « .·.* 20 veltaa erilaisten polttomoottoreiden pakokaasuvirtausten ja periaatteessa minkä • · ; . tahansa savukaasuvirtauksen lämpöenergian talteenottoon. Keksintö soveltuu »* .......
käyttöön varsinkin silloin, kun höyrystymislämpötila on tietyllä tavalla määrätty p · :Y: ja käytössä on höyrystymislämpötilaa alhaisemmassa lämpötilassa olevia läm- « * - v : pölähteitä. Kuvioon 2b on esimerkin vuoksi piirretty pilkkuviivoin toinen, pako- 25 kaasuvirtauksesta 10 riippumaton lämpölähde, josta matala-arvoista lämpö- *· energiaa voidaan ottaa talteenTammönvaihtimella 14', joka voidaan haluttaes- • · • · ....
·;·* sa liittää lämmönvaihtimen 14 väliainepiiriin.
• ......
• * • · · .... ________ • · « · 9 * ( .
’· ·’ Absorptiolämpöpumppu 16 mitoitetaan lämmönvaihtimien 13 ja 14 lämpötila- 9 · .........
30 tasoihin liittyvien väliainevirtausten mukaisesti ja tarpeen mukaan voidaan • · « ' käyttää useampia toiminnallisesti rinnakkain järjestettyjä absorptiolämpöpump-

Claims (5)

1CB717 puja 16. Keksintöä voidaan tarvittaessa soveltaa myös kombinoimalla sen mukaisia ratkaisuja monipaineratkaisujen kanssa parhaan mahdollisen hyötysuhteen aikaansaamiseksi. 5
1. Menetelmä lämmön talteenottamiseksi kaasuvirtauksesta järjestelmässä, jossa kaasuvirtaus johdetaan ainakin yhden sellaisen lämmönvaihtimen (12) lä-10 pi, joka toimii höyrystimenä ja johon on liitetty höyrynkehitysvälineet (15), jolloin menetelmässä käytetään hyväksi absorptiolämpöpumppuvälineitä (16) lämmön talteenoton tehostamiseksi, tunnettu siitä, että lämpöenergiaa otetaan talteen kaasuvirtauksesta sekä ennen sen johtamista höyrystimeen (12) että höyrystimen (12) jälkeen, ja että höyrystimen (12) jälkeen talteenotetun läm-15 pöenergian lämpötilaa nostetaan mainituilla absorptiolämpöpumppuvälineillä (16) siten, että niihin syötetään ennen höyrystintä (12) talteenotettua lämpö-energiaa siirrettäväksi edelleen absorptiolämpöpumppuvälineistä (16) höyryn-kehitysvälineisiin (15) höyryn kehityksen tehostamiseksi. C I I i i
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että kaasuvirta- « · « • · » .··, uksena käytetään polttomoottorin, esimerkiksi suuren dieselmoottorin pako- • I f · · .·. : kaasuja. • · · • · • · • · • · « t ·
3. Järjestely jonkin yllä olevan patenttivaatimuksen mukaisen menetelmän so-25 veltamiseksi, jossa polttomoottorin tai vastaavan pakokaasuvirtaus (10) on • « € johdettu yhteen tai useampaan pakokaasukattilaan (11), jossa on ainakin yksi • · a sellainen lämmönvaihdin (12), joka toimii höyrystimenä ja joka on liitetty höy- : rynkehitysvälineisiin (15), jolloin järjestelyyn kuuluu lisäksi absorptiolämpö- • · · pumppuvälineet (16) lämmön talteenoton tehostamiseksi, tunnettu siitä, että 30 siihen kuuluu toinen lämmönvaihdin (13) lämpöenergian talteenottamiseksi pa- • * kokaasuvirtauksesta (10) ennen sen johtamista höyrystimeen (12) sekä kolmas 105717 lämmönvaihdin (14) lämpöenergian talteenottamiseksi pakokaasuvirtauksesta (10) höyrystimen (12) jälkeen, että mainitussa kolmannessa lämmönvaihtimes-sa (14) talteenotetun lämpöenergian lämpötila on järjestetty nostettavaksi käyttämällä hyväksi mainittuja absorptiolämpöpumppuvälineitä (16) siten, että 5 niihin syötetään mainitussa toisessa lämmönvaihtimessa (13) talteenotettu lämpöenergia, ja että mainituissa toisessa lämmönvaihtimessa (13) ja kolmannessa lämmönvaihtimessa (14) talteenotettu lämpöenergia on järjestetty siirrettäväksi (17) absorptiolämpöpumppuvälineistä (16) höyrynkehitysvälineisiin (15) höyryn kehityksen tehostamiseksi. 10
4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen järjestely, tunnettu siitä, että mainitut höyrystin (12), toinen lämmönvaihdin (13) ja kolmas lämmönvaihdin (14) on järjestetty samaan pakokaasukattilaan (12).
5. Patenttivaatimuksen 3 tai 4 mukainen järjestely, tunnettu siitä, että mainit tuun kolmanteen lämmönvaihtimeen (14) liittyvään väliainevirtauspiiriin on liitetty yksi tai useampia lämmönvaihtimia (14'), jotka on järjestetty ottamaan talteen lämpöä mainitusta pakokaasuvirtauksesta (10) riippumattomista vä-liainevirtauksista. 20 f » < < « « · m , I • I • «· • t » A « » · • ·
FI982080A 1998-09-28 1998-09-28 Menetelmä ja järjestely lämmön talteenottamiseksi kaasuvirtauksesta FI105717B (fi)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI982080A FI105717B (fi) 1998-09-28 1998-09-28 Menetelmä ja järjestely lämmön talteenottamiseksi kaasuvirtauksesta
SE9902900A SE517753C2 (sv) 1998-09-28 1999-08-13 Förfarande och arrangemang för värmeåtervinning ur en gasström

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI982080A FI105717B (fi) 1998-09-28 1998-09-28 Menetelmä ja järjestely lämmön talteenottamiseksi kaasuvirtauksesta
FI982080 1998-09-28

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI982080A0 FI982080A0 (fi) 1998-09-28
FI982080A FI982080A (fi) 2000-03-29
FI105717B true FI105717B (fi) 2000-09-29

Family

ID=8552576

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI982080A FI105717B (fi) 1998-09-28 1998-09-28 Menetelmä ja järjestely lämmön talteenottamiseksi kaasuvirtauksesta

Country Status (2)

Country Link
FI (1) FI105717B (fi)
SE (1) SE517753C2 (fi)

Also Published As

Publication number Publication date
SE517753C2 (sv) 2002-07-09
FI982080A0 (fi) 1998-09-28
SE9902900L (sv) 2000-03-29
SE9902900D0 (sv) 1999-08-13
FI982080A (fi) 2000-03-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20070017207A1 (en) Combined Cycle Power Plant
US8752382B2 (en) Dual reheat rankine cycle system and method thereof
US20090301078A1 (en) System for recovering the waste heat generated by an auxiliary system of a turbomachine
JP4668189B2 (ja) ガスタービン設備の効率向上を図る方法とガスタービン設備
US6389797B1 (en) Gas turbine combined cycle system
US11655736B2 (en) Combined cycle power plant with improved efficiency
US8359824B2 (en) Heat recovery steam generator for a combined cycle power plant
US20080168772A1 (en) Cascaded Organic Rankine Cycles for Waste Heat Utilization
US20090000299A1 (en) System and method for recovering waste heat
US8240149B2 (en) Organic rankine cycle system and method
JP2009092372A (ja) 超臨界蒸気複合サイクル及びその方法
CN105003351A (zh) 对气体机余热能进行梯级回收的多能量形式输出的能源塔
TWI646286B (zh) 具有熱整合的燃煤氧設備
US9404393B2 (en) Combined cycle power plant
US8205451B2 (en) System and assemblies for pre-heating fuel in a combined cycle power plant
JPH0388902A (ja) 石炭ガス化設備を持ったガス・蒸気タービン複合設備
KR20150036784A (ko) 복수 개의 열원들로부터 유기 랭킨 사이클(orc)을 통해 에너지를 회수하기 위한 시스템
US7523613B2 (en) Process and device for utilizing waste heat
US10408092B2 (en) Heat exchanger, energy recovery system, and vessel
US20140060054A1 (en) Thermodynamic cycle optimization for a steam turbine cycle
FI105717B (fi) Menetelmä ja järjestely lämmön talteenottamiseksi kaasuvirtauksesta
EP2423473B1 (en) An improved organic rankine cycle system and method
KR20070116106A (ko) 폐열을 이용하기 위한 캐스케이드식 유기 랭킨 사이클
JPS60138214A (ja) ガスタ−ビン複合サイクル発電プラント
RU2686541C1 (ru) Парогазовая установка

Legal Events

Date Code Title Description
MM Patent lapsed