FI105468B - Device for pressing the roll - Google Patents

Device for pressing the roll Download PDF

Info

Publication number
FI105468B
FI105468B FI982083A FI982083A FI105468B FI 105468 B FI105468 B FI 105468B FI 982083 A FI982083 A FI 982083A FI 982083 A FI982083 A FI 982083A FI 105468 B FI105468 B FI 105468B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
load
roll
carriage
loading
transmitting part
Prior art date
Application number
FI982083A
Other languages
Finnish (fi)
Swedish (sv)
Other versions
FI982083A (en
FI982083A0 (en
Inventor
Jarkko Raety
Original Assignee
Valmet Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valmet Corp filed Critical Valmet Corp
Priority to FI982083A priority Critical patent/FI105468B/en
Publication of FI982083A0 publication Critical patent/FI982083A0/en
Priority to DE29917161U priority patent/DE29917161U1/en
Publication of FI982083A publication Critical patent/FI982083A/en
Application granted granted Critical
Publication of FI105468B publication Critical patent/FI105468B/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65HHANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H19/00Changing the web roll
    • B65H19/22Changing the web roll in winding mechanisms or in connection with winding operations
    • B65H19/29Securing the trailing end of the wound web to the web roll
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65HHANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H18/00Winding webs
    • B65H18/08Web-winding mechanisms
    • B65H18/26Mechanisms for controlling contact pressure on winding-web package, e.g. for regulating the quantity of air between web layers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65HHANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H2408/00Specific machines
    • B65H2408/20Specific machines for handling web(s)
    • B65H2408/23Winding machines
    • B65H2408/236Pope-winders with first winding on an arc of circle and secondary winding along rails

Landscapes

  • Replacement Of Web Rolls (AREA)
  • Registering, Tensioning, Guiding Webs, And Rollers Therefor (AREA)

Description

105468105468

Laite rullan painamiseksiDevice for pressing the roll

Keksintö kohdistuu laitteeseen rullan painamiseksi paperirainan rullai-messa erityisesti rainan rullauksen loppuvaiheessa, jolloin rullan vaih-5 totilanteessa täysi rulla siirretään rainan katkaisemisen jälkeen vaihto-asemaan, tarkoituksena estää rullan pintakerrosten löystyminen.The invention relates to an apparatus for pressing a roll in a paper web roller, in particular at the end of the web winding, whereby, in the roll change condition, the full roll is moved to the exchange position after cutting the web to prevent loosening of the roll surface layers.

Täyden rullan siirtämisessä vaihtoasemaan ja rullan pyörimisliikkeen jarrutuksen ja pysäyttämisen aikana esiintyy tavallisesti pintakerrosten 10 löystymistä, jolloin pintakerrosten väliin pääsee ilmaa ns. nippi auki-rul-lauksessa sen johdosta, että rullaussylinteri ja rulla eivät enää ole kontaktissa keskenään. Rullan laatu pintakerrosten osalta heikkenee tällöin olennaisesti, mikä merkitsee ylimääräistä paperin hylytystarvetta. Hyly-tystarve saattaa suurilla ajonopeuksilla olla jopa useita satoja metrejä.During transfer of the full roll to the exchange position and during braking and stopping of the roll rotation movement, there is usually a loosening of the surface layers 10, whereby so-called air is introduced between the surface layers. nip in open roll because the roll cylinder and roll are no longer in contact with each other. The quality of the roll for the surface layers is then substantially reduced, which means that there is an additional need for paper shredding. At high speeds, the need for a wreck can be up to several hundred meters.

1515

Erityisesti tehokkuusvaatimusten kasvun myötä on tullut tarpeelliseksi lyhentää täyden rullan pysäyttämisaikaa sen jälkeen, kun raina on katkaistu. Tämä on omiaan lisäämään löystymisongelmia, sillä osa pintakerroksista pyrkii sisimpien kerrosten pyörimisnopeuden pienenemises-20 tä riippumatta jatkamaan liikettään entisellä pyörimisnopeudellaan rullan pyörimissuuntaan eli aukeamissuuntaan. Mikäli pintakerrosten väliin on päässyt ilmaa nippi auki-rullauksen aikana, löystymisvaara on jarrutuksen aikana huomattava.Particularly with the increase in efficiency requirements, it has become necessary to shorten the stopping time of the full roll after the web has been cut off. This is likely to increase the loosening problems, since some of the surface layers tend to continue their movement at their former speed in the direction of roll rotation, i.e. opening direction, regardless of the speed of rotation of the innermost layers. If air is trapped between the surface layers during the nip roll, the risk of loosening during braking is considerable.

·.·. 25 Esitetyn löystymisongelman poistamiseksi tunnetaan ratkaisuja, joissa ilman pääsyä paperikerrosten väliin pyritään estämään kohdistamalla rullan pintaan ainakin radiaalinen kuormitusvaikutus. Kuormituseliminä ’;·*! käytetään tunnetusti mm. harjalaitteita, erilaisia hihnastoja tai painotelo- ja, ja näiden käyttöön perustuvia ratkaisuja on esitetty mm. patenttijul- :.v 30 kaisuissa EP-483 092, EP-658 504 ja FI-95683 (vastaava kansainväli- • ·« ............·. ·. To overcome the problem of loosening shown, solutions are known which prevent air from entering between the paper layers by applying at least a radial loading effect to the roll surface. As load units'; · *! is known in the art e.g. brush devices, various belts or printing rollers, and solutions based on their use are disclosed e.g. Patent Publication: .v 30 in EP-483 092, EP-658 504 and EN-95683 (the corresponding international patent application.

v : nen julkaisu WO 95/34495), joista viimeksi mainittua kuvataan seuraa- vassa esimerkinomaisesti tarkemmin.v. Publication No. WO 95/34495), the latter of which will be described in more detail below by way of example.

r • · · • · • · M·r • · · • · · · M ·

Kuormituselin voi mainitun julkaisun mukaan olla ns. pätkätela tai ns.According to said publication, the loading member may be so-called. piece roll or so called.

„ 35 rynkkyrauta, mutta erityisesti mainitaan leveä harjalaite, jolla on tarkoi- tus painaa rullan pintaa. Harjalaite on kiinnitetty vaunuun, joka on jär-:··/* jestetty liikkumaan rullaimen pituussuunnassa johdejärjestelyä pitkin, ja :· liikkeen aikaansaavana toimilaitteena on esitetty ns. siirtosylinteri.“35 knuckle bars, but especially mention is made of the wide brush device designed to press the surface of the roll. The brush device is attached to a carriage which is: ·· / * arranged to move in the longitudinal direction of the roller along a guide arrangement, and: transfer cylinder.

• · » • ♦ • t · 105468 Näillä järjestelyillä harjalaite siirretään kuormituskontaktiin rullan pinnan, oleellisesti rullan alapinnan kanssa rullauksen loppuvaiheessa, ja harja-laitetta kuljetetaan kuormituskontaktissa täyden rullan kanssa siirrettäessä rullaa rullausvaunujen avulla vaihtoasemaan. Harjalaite on jär-5 jestetty kääntyväksi ylös vaunun suhteen tarkoituksena viimeistellä rullan pintakerrokset vaunun joi törmättyä rullausvaunuihin. Julkaisussa esitetään myös, että harjalaitteen kääntäminen voidaan toteuttaa erillisellä toimilaitteella, jolloin harjalaitetta voidaan siirtää poispäin täyttyvän rullan pinnasta halutun suuruisen kosketuksen säilyttämiseksi rullan 10 pintaan.With these arrangements, the brush device is moved to a load contact with the surface of the roll, substantially to the underside of the roll, at the end of the roll, and the brush device is transported in a load contact with the full roll when the roll is moved by rollers. The brush device is arranged to be pivotable up relative to the trolley with a view to finishing the roller surface layers when the trolley collided with the trolley. It is also disclosed that the rotation of the brush device may be accomplished by a separate actuator, whereby the brush device may be moved away from the surface of the inflatable roll to maintain a desired contact with the surface of the roll 10.

Harjalaite seuraa siis täyttää rullaa siirrettäessä sitä vaihtoasemaan, jolloin kuormitusvaikutuksen määrään voidaan vaikuttaa yksinomaan vaunua siirtävän toimilaitteen tehoa säätämällä. On selvää, että tällai-15 nen järjestely, jossa samalla toimilaitteella on tarkoitus sekä siirtää vaunua ja sen mukana harjalaitetta että vaikuttaa radiaaliseen kuormitus-vaikutukseen, sallii kuormitusvaikutuksen säätelyn vain karkeasti eikä kuormitustarpeesta riippuvaan harjalaitteen hetkittäiseen joustoon vaunun liikkeen ja/tai kuormitusvaikutuksen suhteen ole juurikaan mahdol-20 lista vaikuttaa. Kuormitusvaikutuksen säätely rajoittuu lopulta, myös harjalaitetta kääntävän toimilaitteen sisältävässä sovelluksessa, yksinomaan harjalaitetta rullan pinnasta poispäin siirtävän liikkeen hyväksikäyttöön rullan kasvaessa.The brush device thus follows the filler roll as it is moved to its replacement position, whereby the amount of the load effect can only be influenced by adjusting the power of the actuator moving the carriage. It is clear that such an arrangement whereby the same actuator is intended to both move the carriage and its accompanying ridge actuator and to influence the radial loading effect, allows the loading effect to be regulated only roughly, and the momentary elastic -20 list is affected. The control of the loading effect is ultimately limited, even in an application comprising an actuator for rotating the brush device, to utilize exclusively the movement of the brush device away from the surface of the roll as the roll increases.

·.·. 25 Perusongelmana em. harjalaitteissa on liikkeen ja kuormituksen hallit- \ : seminen samoilla toimilaitteilla. Siirrettävä/käännettävä massa tuottaa tietyissä ratkaisuissa kuollutta painoa, joka rajoittaa kuormituksen sää- *;·*] dettävyyttä.·. ·. 25 The basic problem with the aforementioned brush devices is the control of motion and load with the same actuators. In certain solutions, the movable / pivotable mass produces dead weight, which limits the adjustability of the load;

• · · •VV 30 Tämän keksinnön tarkoituksena on esittää laite rullan painamiseksi, V ; jolla laitteella edellä esitetyt tunnettuihin ratkaisuihin sisältyvät puutteet voidaan mitä suurimmassa määrin poistaa ja siten kohottaa alalla vallit- sevan tekniikan tasoa. Tämän tarkoituksen toteuttamiseksi keksinnön mukaiselle laitteelle on pääasiassa tunnusomaista se, mikä on esitetty 35 oheisen patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa. Kuormituselintä : " kuljettava vaunu koostuu kahdesta osasta, nimittäin siirtävästä osasta vaunun kuljettamiseksi oleellisesti rullaimen pituussuunnassa ja kuor- ·;· mittavasta osasta, johon kuormituselin on yhdistetty ja joka on kytketty • · • · • · · 3 105468 siirtävään osaan kuormituksen säätöelimellä. Näin ollen vaunun liike ja kuormituselimen saattaminen kontaktiin rullan pinnan kanssa tapahtuvat yhdellä toimilaitteella ja kuormituksen säätö pääasiassa toisella toimilaitteella, mikä merkitsee, että kuormitus on säädettävissä siirtävän 5 osan liikkeestä riippumatta koko kuormituskontaktin ajan. Lisäksi sillä, että vaunun osat on kytketty toisiinsa juuri kuormituksen säätöelimellä, saadaan aikaan huomattavan suuri kuormitusvaikutuksen säätöalue. Samoin kuormituselin voi joustaa vakiokuormituksessa osien liikkuessa kauemmaksi toisistaan siirrettäessä kuormituselin kontaktiin rullan 10 kanssa ja rullan kasvaessa kuormitusta voidaan vaihdella missä tahan sa kuormituskontaktin vaiheessa minimikuormituksen ja maksimi-kuormituksen välillä, ja sitä paitsi mainittu vaihtelu on toteutettavissa nopeasti.It is an object of the present invention to provide a device for printing a roll, V; with which device the above-mentioned drawbacks of the known solutions can be eliminated to the greatest extent and thus the state of the art is improved. To accomplish this purpose, the device according to the invention is essentially characterized in what is set forth in the characterizing part of claim 1 of the accompanying claims. Load member: "The carrying wagon consists of two parts, namely a moving member for carrying the wagon substantially in the longitudinal direction of the roller and a large part to which the load member is connected and connected to the transfer member by a load adjusting member. movement of the trolley and contacting the load member with the surface of the roller is accomplished by one actuator and load control mainly by the second actuator, which means that the load is adjustable independently of the movement of the transferring part 5 throughout the load contact. Similarly, the load member may be flexible under constant load as the parts move farther apart when moving the load member into contact with roll 10 and as the roll increases fluctuate at any point in the load contact between the minimum load and the maximum load, and moreover, said variation can be realized quickly.

15 Muut keksinnön mukaiselle laitteelle tunnusomaiset piirteet käyvät ilmi oheisista epäitsenäisistä patenttivaatimuksista ja jäljempänä tulevasta selityksestä.Other features of the device according to the invention will be apparent from the appended dependent claims and the description which follows.

Keksintöä kuvataan lähemmin seuraavassa selityksessä viitaten ohei-20 seen piirustukseen, jossa kuva 1 esittää tilannetta, jossa laitetta käytetään paperirainan rul-laimessa, ·.·. 25 kuva 2 esittää laitetta ennen kuormituskontaktia sivukuvantona, ja kuvat 3-5 esittävät laitetta kuormituskontaktin aikana sivukuvantoina.The invention will be described in more detail in the following description, with reference to the accompanying drawing, in which Figure 1 illustrates a situation in which the device is used in a paper web roll. Figure 2 shows a side view of the device before the load contact, and Figures 3-5 show side view of the device during the load contact.

«· ·«· ·

Kuvassa 1 on esitetty sinänsä tunnettu paperirainan rullain, jossa laitet- \v 30 ta käytetään. Kyseessä on jatkuvatoiminen kiinnirullain, joka rullaa • · · v ; edeltävistä paperikoneen tai paperin jälkikäsittelykoneen osista tulevas ta jatkuvasta paperirainasta W peräkkäisiä konerullia R tampuuritelojen 2 ympärille. Tampuuriteloja 2 kannatetaan rullauksen aikana päädyistä sopivalla tukirakenteella, kuten rullauskiskoilla. Kuvassa 1 on esitetty 35 tilanne, jossa rullan vaihdon toteuttamiseksi täyteen tullut konerulla R :t#" on viety tampuuritelan 2 päätyihin yhteydessä olevilla rullausvaunuilla 12 irti rullaussylinteristä 1, jonka kautta paperiraina W on tullut rullan ja :· sylinterin 1 välisen rullausnipin kautta rullalle. Tulevan rainajuoksun ja • · · · • · • · « · • · · 105468 rullan ulkopinnan välistä kapenevaa kitaa, josta ilma pyrkii tunkeutumaan rullaan, on merkitty nuolella G.Figure 1 shows a paper roll reel known per se, in which the machine 30 is used. This is a continuous-action reel that rolls • · · v; a continuous paper web W from the preceding portions of the papermaking or paper finishing machine about successive machine rolls R around the reel rolls 2. The reel rolls 2 are supported at the ends of the reel by a suitable support structure, such as reel rails. Fig. 1 illustrates a situation in which the machine roll R '#' which has been fully completed to replace the roll is removed by winding trolleys 12 connected to the ends of the spool roll 2 from the winding cylinder 1 through which the paper web W is rolled through the winding nipple. the tapered friction between the web run and the outer surface of the roller 105468, from which the air tends to penetrate the roller, is indicated by arrow G.

Kuvassa 2 esitetään tilanne, jossa rulla R on täyttymässä, mutta vielä 5 rullausnipin N kautta kontaktissa rullaussylinteriin 1. Laite rullan painamiseksi - tämän jälkeen tässä selityksessä lyhyesti "laite" - on lähtöasemassa valmiina saatettavaksi kuormituskontaktiin rullan R pinnan kanssa. Laite koostuu pääosin vaunusta V, johdejärjestelystä J, jonka ohjaamana vaunu V on sovitettu liikkumaan rullaimen pituussuunnassa, 10 vaunuun V yhdistetystä kuormituselimestä 3, kuten painotelasta, kuormituksen säätöelimestä 4 ja toimilaitteista (ei esitetty) vaunun V liikkeen aikaansaamiseksi.Figure 2 illustrates a situation in which the roller R is inflated, but still through 5 winding nips N in contact with the winding cylinder 1. The device for pushing the roller - hereinafter briefly referred to as "the device" - is in the starting position ready for loading contact with the roller surface. The device consists essentially of a carriage V, a guide arrangement J guided by the carriage V to move in the longitudinal direction of the roller, a loading member 3 such as a press roll, a load adjusting member 4 and actuators (not shown)

Vaunu V koostuu kahdesta osasta, nimittäin siirtävästä osasta 10 ja 15 kuormittavasta osasta 11. Siirtävä osa 10 vaunun V siirtämistä varten vaakasuoran johdejärjestelyn J ohjaamana on esitetyn edullisen sovelluksen mukaan kytketty johdejärjestelyn J ensimmäiseen lineaarijohtee-seen 5 hammaspyörän 7 tai vastaavan välityksellä, jolloin ensimmäinen lineaarijohde 5 on hammastanko tai vastaava ja liikkeen aikaansaavana 20 toimilaitteena on edullisesti paineilmamoottori tai vastaava.The carriage V consists of two parts, namely a transferring part 10 and 15 a loading part 11. The transferring part 10 for moving the carriage V, guided by the horizontal guide arrangement J, is connected to the first linear guide 5 of the guide arrangement J via a gear 7 or the like. is a toothed rack or the like, and the actuator 20 for movement is preferably a pneumatic motor or the like.

Kuormittava osa 11, johon kuormituselin 3 on yhdistetty, on sovitettu seuraamaan siirtävää osaa 10 sen liikkeen aikana, minkä toteuttamiseksi mainitut vaunun V osat on kytketty toisiinsa kuormituksen säätö-·.·. 25 elimellä 4, joka kuvissa esitetyn edullisen sovelluksen mukaan on muo-]·.·. dostettu paineilmakäyttöisestä sylinteri-mäntäyhdistelmästä (paineilma- :.V sylinteristä). Osat on järjestetty johdejärjestelyn J lineaarijohteiden 5, 6 avulla toistensa suhteen liikkuviksi tiettyä liikerataa pitkin, esim. suora- • · · / viivaisesti. Tämä suoraviivainen suhteellinen liike on toteutettu järjestä vä 30 mällä osat 10,11 samojen tai yhdensuuntaisten lineaarijohteiden 5,6 ; ohjaamiksi.The load part 11 to which the load member 3 is connected is arranged to follow the transfer part 10 during the movement by which said parts of the carriage V are connected to one another by means of a load adjusting device. 25 means 4, which according to the preferred embodiment shown in the figures is molded. made of pneumatic cylinder-piston assembly (pneumatic: .V cylinder). The parts are arranged by linear guides 5, 6 of the guide arrangement J relative to each other along a given path of movement, e.g., linearly · · · /. This linear relative motion is accomplished by arranging portions 10.11 of the same or parallel linear guides 5,6; directs why.

[: Kuvien sovelluksissa kuormituksen säätöelimen 4 sylinteriosa on sijoi- tettu kuormittavaan osaan 11 ja männän varren vapaa pää on kiinnitet- ..' 35 tynä siirtävään osaan 10, mutta selvää on, että yhdistelmän osat voi- daan sijoittaa päinvastoinkin. Myös kuormittava osa 11 on sovitettu liik- kumaan johdejärjestelyn J ohjaamana, joka käsittää edullisesti kaksi li- :· neaarijohdetta, nimittäin aiemmin mainitun ensimmäisen lineaarijohteen • · · r 5 105468 5, kuten hammastangon, ja toisen lineaarijohteen 6, jonka tarkoituksena on pääasiassa toimia osana vaunun V osien liikkeen ohjaamisessa.In the applications of the figures, the cylindrical portion of the load adjusting member 4 is disposed on the loading portion 11 and the free end of the piston rod is secured to the displacement portion 10, but it is clear that the assembly portions may be reversed. Also, the loading member 11 is adapted to move under the control of a guide arrangement J, which preferably comprises two linear guides, namely the aforementioned first linear guide, · · r 5 105468 5, such as a toothed rack, and a second linear guide 6, controlling the movement of the V parts of the wagon.

Laitteen ollessa lähtöasemassa ennen kuormituskontaktia siirtävän 5 osan 10 ja kuormittavan osan 11 välinen etäisyys on sopivimmin pienimmillään (kuva 2), jolloin paineilmasylinterin männänvarsikammion tilavuus on suurimmillaan. On tarkoituksenmukaista pitää tässäkin vaiheessa sylinterissä painetta, joka vastaa kuormitusvaikutuksen edellyttämää painetta.When the device is in its initial position before the load contact, the distance between the transferring portion 10 and the loading portion 11 is preferably the smallest (Figure 2), whereby the volume of the piston rod chamber of the compressed air cylinder is maximum. At this stage, it is also expedient to maintain a pressure in the cylinder corresponding to the pressure required by the loading effect.

1010

Ennen rullan R siirtämistä vaihtoasemaan tuodaan kuormituselin 3 kontaktiin rullan R pinnan kanssa siirtämällä vaunua V sen siirtävän osan 10 avulla rullausvaunujen 12 liikkeen suuntaan - suunta D - siirtävän osan 10 ja kuormittavan osan 11 välimatkan ollessa liikkeen aikana 15 edelleen minimissään (kuva 3). Kuormituselimen 3 kuormitus rullan R pintaa vasten määräytyy tällöin paineilmasylinterissä vallitsevan paineen perusteella, joka on jo ennen kuormittavan osan siirtoa kontaktiin asetettu vastaamaan haluttua viivakuormaa. Kun kuormituselin 3 on tullut kontaktiin rullan pinnan kanssa, kuormittava osa 11 pysähtyy. 20 Siirtävä osa 10 pääsee edelleen etenemään rullaimen pituussuuntaan kohti rajoitinta 9, jolloin optimikuormituksen ylläpitämiseksi vaunun V osien välimatka kasvaa kuormituksen säätöelimen 4 sylinteri-mäntä-yhdistelmän ns. joustaessa, toisin sanoen sen pituuden kasvaessa ja männänvarsikammion tilavuuden pienentyessä, kammiossa vallitsevan ·.·. 25 paineen edelleen vastatessa haluttua kuormitusvaikutusta. Mainittu sy-linteri-mäntäyhdistelmän jousto voi olla lähes männänvarsikammion pi-tuinen, mikä laajentaa merkittävästi laitteen sovellusaluetta esimerkiksi rullan R halkaisijan mukaan. Suurihalkaisijaisilla rullilla R jousto voi olla :·’]ί lähes sylinteri-mäntäyhdistelmän koko pituudenmuutoskyky :.v 30 (joustokyky) ja pienillä rullilla R muutamia senttimetrejä.Before the roller R is moved to the exchange station, the loading member 3 is brought into contact with the surface of the roller R by moving the carriage V by its moving part 10 in the direction of movement of the roller carriages 12 - the D moving part 10 and the loading part 11 being further minimized. The loading of the loading member 3 against the surface of the roller R is then determined by the pressure in the compressed air cylinder, which has already been set to the desired line load even before the loading portion is moved to the contact. When the loading member 3 comes into contact with the surface of the roll, the loading member 11 stops. The moving part 10 is further advanced in the longitudinal direction of the roller towards the stop 9, whereby in order to maintain an optimum load, the distance between the V parts of the carriage increases with the so-called cylinder-piston assembly of the load adjusting member 4. when flexing, that is, as its length increases and the volume of the piston rod chamber decreases, the prevailing volume in the chamber. 25 while the pressure still corresponds to the desired load effect. Said elasticity of the cylinder-piston assembly may be nearly the length of the piston rod chamber, which significantly expands the application range of the device, for example, according to the diameter of the roller R. For large diameter rolls R, the elasticity can be: · '] ί almost cylindrical piston assembly full length change capability: .v 30 (elastic) and for small rolls R a few centimeters.

Il» • » · «IlIl »•» · «Il

Kuvassa 4 esitetään tilanne, jossa siirtävä osa 10 on saavuttanut ääri-asemansa rullausvaunun 12 suhteen. Rullausvaunuun 12 on sijoitettu ääriaseman määräävä liikerajoitin 9 pysäyttämään siirtävän osan 10 35 liike rullausvaunun 12 suhteen, jolloin myös siirtävän osan 10 ja kuor-:t ” mittavan osan 11 välimatka on maksimissaan. Siirtävän osan 10 liik- keen rullausvaunun 12 suhteen päätyttyä rullausvaunut 12 voidaanFigure 4 illustrates a situation in which the transferring member 10 has reached its extreme position with respect to the winding carriage 12. An end position limiting movement limiter 9 is disposed within the scroll carriage 12 to stop the movement of the transferring member 10 relative to the scrolling carriage 12, whereby the distance between the transferring member 10 and the load-carrying portion 11 is also maximized. After the movement of the moving part 10 with respect to the winding carriage 12 is completed, the winding carriages 12 may be

:· siirtää rullaimen pituussuunnassa vaihtoasemaa kohti, jolloin rulla R: · Moves the roller in the longitudinal direction towards the exchange station, whereby the roller R

• · · · • · · • · • · • ·« 105468 siirtyy niiden mukana ja rullausnippi N aukeaa. Vaunun V liike jatkuu rullausvaunun 12 liikkeen mukana kohti vaihtoasemaa suuntaan D vaunun V oman moottorin (paineilmamoottorin) avulla kuormituksen jatkuessa edelleen kuormituksen säätöelimen 4 avulla rullanvaihtotilan-5 teen vaatimusten mukaan (kuva 5). Tässä rullan R siirtovaiheessa kuormituselin 3 painaa rainasta W rullaan päällimmäiseksi tulevan kerroksen vasten rullaa estäen ilman pääsyn kerroksen alle.The 105468 moves with them and the scroll nip N opens. The movement of the carriage V continues with the movement of the carriage 12 towards the exchange station D by means of its own motor (pneumatic motor) of the carriage V while the load continues with the load adjusting means 4 according to the requirements of the rollover mode 5. In this step of transferring roller R, the loading member 3 presses the topmost layer of the web W against the roller to prevent air from entering underneath the layer.

Vaunun V palauttaminen takaisin lähtöasemaansa toteutetaan paineil-10 mamoottorilla yksinkertaisesti vaihtamalla liikesuunta suuntaventtiilillä, jolloin myös osat 10 ja 11 menevät yhteen kuormituksen säätöelimen 4 vaikutuksesta.The return of the carriage V back to its starting position is accomplished by a pneumatic motor 10 simply by reversing the direction of movement of the directional valve, whereby also the parts 10 and 11 coincide under the action of the load control element 4.

Kuvat 2-5 esittävät laitetta rullan R päädystä katsottuna ilmentäen näin 15 vain osaa laitekokonaisuudesta. Sekä siirtävä osa 10 että kuormittava osa 11 koostuvatkin kahdesta osasta siten, että rullan R toiseen päätyyn sijoittuvat oleellisesti vastaavat elimet mukaanluettuna edullisesti myös kuormituksen säätöelin 4, johdejärjestely J ja rullausvaunussa 12 oleva liikerajoitin 9. Tällöin laitteeseen kuuluu olennaisena osana myös 20 tahdistusakseli 8 tai vastaava ainakin ja erityisesti siirtävän osan 10 osien välillä niiden liikkeiden synkronoinnin toteuttamiseksi. Esitetyn edullisen sovelluksen mukaan juuri tahdistusakseli 8 on muodostettu ainakin päittensä osalta aiemmin mainituiksi hammaspyöriksi 7. Osat 10 ja 11 voidaan sijoittaa rullaimen alaosaan sellaiselle liikekorkeudelle, ·.·. 25 että ne mahtuvat maksimihalkaisijaisen rullan R alle, ja johdejärjestely J [.m'm voidaan sijoittaa sopivalle korkeudelle, esim. rullauskiskojen alle.Figures 2-5 show the device viewed from the end of the roller R, thus representing only 15 parts of the assembly. Both the transferring portion 10 and the loading portion 11 are comprised of two portions such that substantially corresponding members are disposed at one end of the roller R, preferably including a load adjusting member 4, a guide arrangement J and a motion limiter 9 in the winding carriage 12. and in particular between the portions of the transferring portion 10 for synchronizing their movements. According to the preferred embodiment shown, it is the synchronization shaft 8 which is formed, at least with respect to its ends, into the aforementioned gear wheels 7. The parts 10 and 11 can be located at the lower part of the roller at such a movement height. 25, so that they fit under the maximum diameter roller R, and the guide arrangement J [.m'm] can be placed at a suitable height, e.g., below the winding rails.

• · ·• · ·

Mainittujen toimielinten toiminnan ohjauksessa käytetään sinänsä tun- * · · nettuja ohjausjärjestelyjä ja/tai ohjausautomatiikan sovelluksia. Kuormi- \v 30 tuksen säätöelimen 4 paine voidaan asettaa halutuksi paineensäätö-• · · : venttiilillä. Jos sekä siirtoon että kuormitukseen käytetään paineilma- käyttöistä moottoria ja toimilaitetta (paineilmamoottori ja paineilmasylin-teri), saadaan niiden vaatima paineilma sopivin kytkennöin samasta **’: paineilmalähteestä.The operation of said bodies is controlled by control systems known per se and / or by automation applications. The pressure of the load adjusting element 4 can be set to the desired pressure · · ·: valve. If a compressed air motor and actuator (pneumatic motor and pneumatic cylinder) are used for both transmission and load, the compressed air they require will be obtained by suitable connections from the same ** ': compressed air source.

:·" 35: · "35

Kuormituselin 3 on kiinnitetty kuormittavaan osaan 11 jäykästi ainakin :···’ siten, että kuormitusvoima määräytyy kuormituksen säätöelimen 4 voi- i· man perusteella. Jos kuormituselin 3 on painotela, on se laakeroitu 7 105468 pyöriväksi varteen, joka on kiinnitetty kuormittavaan osaan 11 viistosti taakse ylös suuntautuvaksi.The loading member 3 is rigidly attached to the loading member 11 at least: ··· 'such that the loading force is determined by the force · of the loading member 4. If the loading member 3 is a press roll, it is bearing 7 105468 on a rotatable arm which is attached to the loading member 11 in an upwardly oblique manner.

Selvää on, että kuormituselimenä 3 voi toimia muukin kuin painotela, 5 esimerkiksi harjalaite tai vastaava, joka sijoitetaan painotelaa vastaavalla tavalla kuormittavaan osaan 11. Toimielimet vaunun liikkeen aikaansaamiseksi sekä kuormituksen säätöelin 4 kuormitusvoi-man aikaansaamiseksi voivat olla muitakin kuin paineilman käyttöön perustuvia sovelluksia. Keksintöä ei ole muutenkaan rajoitettu vain 10 edellä esitettyihin ja piirustuksen mukaiseen suoritusmuotoon, vaan se voi vaihdella oheisissa patenttivaatimuksissa esitetyn keksinnöllisen ajatuksen puitteissa. Esimerkiksi kuormituselin 3 voidaan tuoda päinvastaisesta suunnasta, eli rainan kulkusuunnassa katsoen rullan R takaa, jolloin voidaan vastavalla tavalla käyttää siirtävää osaa 10 ja 15 kuormittavaa osaa 11, jotka tällöin liikkuisivat rullan R siirtosuuntaa vastaan. Ilman pääsyn estämisen kannalta on kuvien mukainen kuormituselimen 3 sijainti kuitenkin edullisin. Samoin voitaisiin ajatella, että osat 10 ja 11 voidaan tuoda päinvastaisessakin järjestyksessä kuin kuvissa 2-5 on esitetty, eli kuormittava osa 11 edellä, jolloin 20 kuormituksen säätöelin 4 joustaisi lyhenemällä, mutta tällöin tulee tilaongelmia, ja liikerajoittimen 9 sijoitus monimutkaistuu.It will be appreciated that the loading member 3 may function other than the press roll 5, for example a brush device or the like, which is placed in the loading member 11 corresponding to the press roll. In addition, the invention is not limited to only the 10 embodiments shown above and according to the drawing, but may vary within the scope of the inventive idea set forth in the appended claims. For example, the loading member 3 can be brought in the opposite direction, i.e. behind the roll R, so that the transfer portion 10 and 15 loading portion 11 can then be used, which would then move against the roll R direction. However, the position of the loading member 3 according to the figures is most advantageous in terms of preventing air access. Likewise, it could be contemplated that parts 10 and 11 may be brought in the reverse order of those shown in Figures 2-5, i.e., load part 11 above, whereby the load adjusting member 4 would be shortened, but space problems would occur and the positioning of the motion limiter 9 become more complex.

• · • · • « € 9 0 9 9 0 9 9 9 999 • · • · 990 9 m 9 9 9 m 99 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 999 9 9 9 9 0 9 99 9 9 9 999 999 9 < « f < « • · • » t « 4 4 • f 1 t i •• · • · • «€ 9 0 9 9 0 9 9 9 999 • · • · 990 9 m 9 9 9 m 99 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 999 9 9 9 9 0 9 99 9 9 9,999,999 9 <«f <« • · • »t« 4 4 • f 1 ti •

IIIIII

f «44 • · •f «44 • · •

• I I• I I

Claims (13)

1. Anordning för tryckande av en rulle i pappersbanans rullstol, vilken anordning uppvisar 5 — ett rullen (R), särskilt dess ytskikten, ätminstone radiellt be-lastande belastningsdon (3) för att förhindra rullens (R) slappnande, — en vagn (V), till vilken belastningsdonet (3) är anslutet, 10. päverkningsdon för att transporter vagnen (V) i rullstolens längdriktning, kännetecknad därav, att vagnen (V) omfattar minst tvä delar, nämligen 15 — en överförande del (10) för att transporter vagnen (V) i rullstolens längdriktning, och — en belastande del (11), till vilken belastningsdonet (3) är anslutet, 20 och därav, att den överförande delen (10) och den belastande delen (11) är kopplade till varandra för att vara rörliga relativt varandra med ett reglerdon (4) för belastningen, vilket är anordnat att reglera den av belastningsdonet (3) ästadkomna belastningen. 25 !·.·.Apparatus for printing a roll in the wheelchair of the paper web, comprising: - a roll (R), in particular its surface layers, at least radially loaded load means (3) to prevent the roll (R) from slackening, - a trolley (V ), to which the loading device (3) is connected, 10. actuator for transporting the carriage (V) in the longitudinal direction of the wheelchair, characterized in that the carriage (V) comprises at least two parts, namely - a transmitting part (10) for transporting the carriage (V) in the longitudinal direction of the wheelchair, and - a load-bearing part (11), to which the load-carrying device (3) is connected, and the transmitting part (10) and the load-bearing part (11) are connected to each other so that be movable relative to each other with a control device (4) for the load, which is arranged to control the load provided by the load device (3). 25! ·. ·. 2. Anordning enligt krav 1, kännetecknad därav, att den överförande • · l.'., delen (10) och den belastande delen (11) är anordnade rörliga relativt V\ varandra enligt en bestämd bana sä, att när belastningsdonet (3) är i en *; / belastningskontakt läts den överförande delen (10) fjärma sig frän den 30 belastande delen (11). • · « * · ·Device according to claim 1, characterized in that the transferring member (10) and the loading member (11) are arranged movable relative to each other according to a defined path, such that when the load member (3) is in a *; / load contact the transmitting part (10) is allowed to disengage from the load part (11). • · «* · · 3. Anordning enligt krav 2, kännetecknad därav, att delarna (10,11) :’j är anordnade rörliga relativt varandra längs en rätlinjig bana. • · « • < «3. Device according to claim 2, characterized in that the parts (10, 11) are arranged movable relative to one another along a rectilinear path. • · «• <« 4. Anordning enligt krav 2 eller 3, kännetecknad därav, att den över- förande delen (10) och den belastande delen (11) är anordnade rörliga i rullstolens längdriktning under styrning av ett ledningsarrangemang (J). 4 « t 4 11 1054684. Device according to claim 2 or 3, characterized in that the transmitting part (10) and the loading part (11) are arranged movable in the longitudinal direction of the wheelchair under the control of a conduit arrangement (J). 4 «t 4 11 105468 5. Anordning enligt nägot av de föregäende patentkraven, känneteck-nad därav, att bäde den överförande delen (10) och den belastande delen (11) bestär av tvä delar, som är belägna pä ett avständ frän 5 varandra i rullstolens tvärriktning, företrädesvis vid rullens (R) ändar.Device according to any of the preceding claims, characterized in that both the transmitting part (10) and the loading part (11) consist of two parts located at a distance from each other in the transverse direction of the wheelchair, preferably at the ends of the roller (R). 6. Anordning enligt krav5, kännetecknad därav, att de pä ett avständ frän varandra belägna delarna av vagnen (V), särskilt delarna av den överförande delen (10), är synkroniserade med varandra genom 10 en delarna förbindande synkroniseringsaxel (8) eller dylikt.Device according to claim 5, characterized in that the parts of the carriage (V) spaced apart, in particular the parts of the transmitting part (10), are synchronized with each other by a synchronizing shaft (8) or the like. 7. Anordning enligt krav 6, kännetecknad därav, att i synkronise-ringsaxeln (8) eller dylikt är anordnade ett eller flera kugghjul (7) eller dylikt och att den/de vagnen (V) styrande linearledningen/-ledningarna 15 (5) är kuggstängar eller dylikt, varvid som kraftöverföringsmedel för att ästadkomma rörelsen av den överförande delen (10) frän päverknings-donen fungerar en kugghjul-kuggstäng-kombination/-kombinationer eller dylikt.Device according to claim 6, characterized in that one or more gears (7) or the like are arranged in the synchronization shaft (8) or the like and that the linear guide (s) (5) controlling the carriage (V) is gear rods or the like, wherein as a power transmission means to effect the movement of the transmitting part (10) from the actuator, a gear-rack combination / combinations or the like functions. 8. Anordning enligt nägot av de föregäende patentkraven, känneteck nad därav, att belastningens reglerdon (4) bestär av minst en tryckmediumdriven cylinder-kolv-kombination.Apparatus according to any of the preceding claims, characterized in that the load regulator (4) consists of at least one pressure medium driven cylinder-piston combination. 9. Anordning enligt krav 8, kännetecknad därav, att cylinder-kolv-. ': 25 kombinationen är tryckluftsdriven. I I < I < · < .···.9. A device according to claim 8, characterized in that the cylinder piston. ': The combination is compressed air driven. I I <I <· <. ···. 10. Anordning enligt nägot av de föregäende patentkraven, känne- tecknad därav, att belastningsdonet (3) bestär av en pressvals eller .* dylikt. 30 ··· 9 9Device according to any of the preceding claims, characterized in that the load device (3) consists of a pressing roller or the like. 30 ··· 9 9 · ‘ 11. Anordning enligt nägot av kraven 1-9, kännetecknad därav, att belastningsdonet (3) bestär av en borstanordning eller dylikt. ♦ **· • · «·· . \”ίDevice according to any of claims 1-9, characterized in that the load device (3) consists of a brush device or the like. ♦ ** · • · «· ··. \ "Ί 12. Anordning enligt nägot av de föregäende patentkraven, känne- 35 tecknad därav, att det den överförande delens (10) rörelse ästad-' -. f kommande päverkningsdonet är en tryckluftsmotor. 4 ( 4(1 ( ( 12 105468Device according to any of the preceding claims, characterized in that the movement of the transmitting part (10) is effected. The next actuator is a compressed air motor. 4 (4) 1 ((12 105468) 13. Anordning enligt nägot av de föregäende patentkraven, känne-tecknad därav, att i den med rullens (R) rörelse rörliga delen, säsom i en rullningsvagn (12) är placerad en rörelsebegränsare (9) för att stanna rörelsen av den överförande delen (10). « · « · I a r f f e • · · « · » · • M • « f · · t ·· « · • · t · · t · « t · M· • « · • · · ·· · • < t f ··# • · · i r i I r • I « « • I · « « i « • I « I «Il I I I I • I « f I I I « « aDevice according to any of the preceding claims, characterized in that in the moving part of the roller (R), as in a rolling carriage (12), a movement limiter (9) is arranged to stop the movement of the transferring part ( 10). «·« · In inheritance · · · «·» · • M • «f · · t ··« · • · t · · t · «t · M · •« · • · · ·· · • <tf · · # • · · iri I r • I «« • I · «« i «• I« I «Il IIII • I« f III «« a
FI982083A 1998-09-28 1998-09-28 Device for pressing the roll FI105468B (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI982083A FI105468B (en) 1998-09-28 1998-09-28 Device for pressing the roll
DE29917161U DE29917161U1 (en) 1998-09-28 1999-09-28 Device for pressing a roll

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI982083A FI105468B (en) 1998-09-28 1998-09-28 Device for pressing the roll
FI982083 1998-09-28

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI982083A0 FI982083A0 (en) 1998-09-28
FI982083A FI982083A (en) 2000-03-29
FI105468B true FI105468B (en) 2000-08-31

Family

ID=8552577

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI982083A FI105468B (en) 1998-09-28 1998-09-28 Device for pressing the roll

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE29917161U1 (en)
FI (1) FI105468B (en)

Also Published As

Publication number Publication date
DE29917161U1 (en) 2000-01-13
FI982083A (en) 2000-03-29
FI982083A0 (en) 1998-09-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI117698B (en) An improved method and apparatus for winding a moving web into a rolled web
FI110363B (en) Hardware in connection with the web winder
KR100310357B1 (en) Method and apparatus for winding the winding web roll
JP2819283B2 (en) Continuous paper running tension control device
US5308008A (en) Method and apparatus for producing rolls
EP1056666B1 (en) Method and apparatus in reeling of a web
US20060226275A1 (en) Unwind apparatus
EP3057899B1 (en) Active center pivot device for controlling sheet tension and method of using same
US7918372B2 (en) Apparatus for controlling the lateral offset of webs of material
FI110424B (en) The winder and the method for winding the web
FI89701B (en) RULLSTOL OCH FOERFARANDE FOER JUSTERING AV NYPPRESS VID RULLSTOL
WO1998055384A1 (en) Method and apparatus for reeling a traveling paper web
US6604703B2 (en) Method and winder for continuous winding of a material web
FI105468B (en) Device for pressing the roll
FI108429B (en) Painotelarullain
WO2002034655A1 (en) Method in reeling and a reel-up
FI104369B (en) Procedure for rolling process of paper web and wheelchair for paper web
US6520447B2 (en) Reeling machine for continuous winding of a fibrous web
US7413139B2 (en) Device and method for controlling the tension of a weblike material
FI110258B (en) Rolling machine for paper or paperboard webs
FI116217B (en) Method for moving the roll and the roller
SE511829C2 (en) Wheelchair in a paper machine
CA2246448C (en) Oscillating hauloff
FI110529B (en) Method and apparatus for clamping the belt jacket in a shoe press and / or reducing the wear of the belt jacket in a shoe press
FI120086B (en) Method of winding and reel

Legal Events

Date Code Title Description
MM Patent lapsed