ES52960A1 - Un dispositivo para la sujeción de alambres al órgano que se ha de accionar o conexionar, aplicable particularmente a la sujeción de los alambres de las señales de ferrocarriles.
- Google Patents
Un dispositivo para la sujeción de alambres al órgano que se ha de accionar o conexionar, aplicable particularmente a la sujeción de los alambres de las señales de ferrocarriles.
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by IndividualfiledCriticalIndividual
Priority to ES52960ApriorityCriticalpatent/ES52960A1/es
Publication of ES52960A1publicationCriticalpatent/ES52960A1/es
ES52960A1912-05-041912-05-04Un dispositivo para la sujeción de alambres al órgano que se ha de accionar o conexionar, aplicable particularmente a la sujeción de los alambres de las señales de ferrocarriles.
ExpiredES52960A1
(es)
Un dispositivo para la sujeción de alambres al órgano que se ha de accionar o conexionar, aplicable particularmente a la sujeción de los alambres de las señales de ferrocarriles.
Un dispositivo para la sujeción de alambres al órgano que se ha de accionar o conexionar, aplicable particularmente a la sujeción de los alambres de las señales de ferrocarriles.
Un dispositivo para la sujeción de alambres al órgano que se ha de accionar o conexionar, aplicable particularmente a la sujeción de los alambres de las señales de ferrocarriles.
Un dispositivo para la sujeción de alambres al órgano que se ha de accionar o conexionar, aplicable particularmente a la sujeción de los alambres de las señales de ferrocarriles.