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Nuevo tipo de suspensión para automóviles y motocicletas, caracterizado por que está constituido esencialmente por un cuerpo cilíndrico exterior que aloja otro de menor diámetro, dentro del cual se efectúa el desplazamiento de un émbolo a compás de los vaivenes producidos por un vástago que transmite las oscilaciones del vehículo por baches, etc., disponiendo dicho émbolo de cuatro orificios, a través de los cuales, en el movimiento de descenso del émbolo, se desplaza hacia arriba el aceite contenido en el aparato, para lo cual se vence la resistencia de una arandela presionada por un muelle en espiral.
ES0043362U1954-08-021954-08-02Nuevo tipo de suspensión para automóviles y motocicletas
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