ES3053837T3

ES3053837T3 - Battery pack and vehicle comprising same

Info

Publication number: ES3053837T3
Application number: ES23907294T
Authority: ES
Inventors: Seung-Ryul Baek; Jin-Oh Yang; In-Hyuk Jung
Original assignee: LG Energy Solution Ltd
Current assignee: LG Energy Solution Ltd
Priority date: 2022-12-23
Filing date: 2023-09-11
Publication date: 2026-01-27
Anticipated expiration: 2043-09-11
Also published as: PL4471940T3; EP4471940A1; JP7804085B2; JP2025503019A; EP4471940B1; EP4471940A4; WO2024136007A1; US20250343297A1

Abstract

Se describe un paquete de baterías y un vehículo que lo comprende. Un paquete de baterías, según una realización de la presente invención, comprende: un módulo de batería que incluye varias celdas y varios tubos de refrigeración dispuestos entre ellas, a través de los cuales fluye un fluido refrigerante para refrigerar las celdas; una carcasa que aloja el módulo de batería; y un elemento de distribución de fluido refrigerante que lo distribuye a los tubos de refrigeración, donde los tubos de refrigeración se insertan y se acoplan al elemento de distribución de fluido refrigerante. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

[0001] DESCRIPCIÓN

[0002] Paquete de batería y vehículo que comprende el mismo

[0003] Sector de la técnica

[0004] La presente divulgación se refiere a un paquete de batería y a un vehículo que incluye el mismo, y más específicamente, a un paquete de batería capaz de guiar una distribución uniforme de un fluido de refrigeración y a un vehículo que incluye el mismo.

[0005] Antecedentes de la invención

[0006] Las baterías secundarias tienen alta aplicabilidad según los grupos de productos y las características eléctricas tales como alta densidad de energía y, por tanto, se aplican comúnmente no solo a dispositivos portátiles sino también a vehículos eléctricos (EV) o vehículos eléctricos híbridos (HEV) accionados por fuentes de energía eléctrica. Tales baterías secundarias están atrayendo la atención como una nueva fuente de energía para mejorar el respeto al medio ambiente y la eficiencia energética porque no solo tienen una ventaja primaria de reducir drásticamente el uso de combustibles fósiles, sino también que no se generan subproductos a partir del uso de energía.

[0007] Las baterías secundarias ampliamente usadas en la actualidad incluyen baterías de iones de litio, baterías de polímeros de litio, baterías de níquel-cadmio, baterías de níquel-hidrógeno, baterías de níquel-zinc y similares. Un voltaje de funcionamiento de la celda de batería secundaria unitaria, es decir, una celda de batería unitaria, es de aproximadamente 2,5 V a 4,5 V. Por tanto, si se requiere un voltaje de salida más alto, puede conectarse una pluralidad de celdas de batería en serie para configurar un paquete de batería. Además, dependiendo de la capacidad de carga/descarga requerida para el paquete de batería, puede conectarse una pluralidad de celdas de batería en paralelo para configurar un paquete de batería. Por tanto, el número de celdas de batería incluidas en el paquete de batería puede establecerse de diversas maneras según el voltaje de salida requerido o la capacidad de carga/descarga demandada.

[0008] Mientras tanto, cuando una pluralidad de celdas de batería se conectan en serie o en paralelo para configurar un paquete de batería, es común configurar un módulo de batería que incluye al menos una celda de batería primero, y luego configurar un paquete de batería o un bastidor de batería mediante el uso de dicho al menos un módulo de batería y la adición de otros componentes.

[0009] En el caso de un paquete de batería convencional, está configurado para incluir un módulo de batería que incluye una pluralidad de celdas de batería y una carcasa de paquete que aloja el módulo de batería. En este caso, el módulo de batería incluye celdas de batería y puede estar provisto de una pluralidad de tubos de refrigeración a través de los cuales fluye un fluido de refrigeración para refrigerar las celdas de batería.

[0010] Sin embargo, en el caso de un paquete de batería convencional, cuando se suministra un fluido de refrigeración a una pluralidad de tubos de refrigeración, es difícil distribuir el fluido de refrigeración uniformemente a cada tubo de refrigeración, dando como resultado un flujo desigual del fluido de refrigeración, por lo que existe el problema de deterioro del rendimiento de refrigeración.

[0011] Los documentos DE 10238235 A1, US 2014/083755 A1, WO 2009§ 029138 A1 y CN 108346839 A se refieren a la gestión térmica de una carcasa de paquete y describen tubos para hacer circular un fluido de refrigeración.

[0012] Explicación de la invención

[0013] Problema técnico

[0014] La presente divulgación está diseñada para solucionar los problemas de la técnica relacionada y, por tanto, la presente divulgación está dirigida a proporcionar un paquete de batería capaz de distribuir uniformemente un fluido de refrigeración a cada uno de una pluralidad de tubos de refrigeración, y un vehículo que incluye el mismo.

[0015] Además, la presente divulgación está dirigida a proporcionar un paquete de batería que facilita la formación de canales de refrigeración y es más ventajoso para cambios de diseño estructural, y un vehículo que incluye el mismo. Sin embargo, los problemas técnicos que va a resolver la presente divulgación no se limitan a los problemas descritos anteriormente, y los expertos en la técnica pueden entender claramente otros problemas no mencionados en el presente documento a partir de la siguiente descripción de la presente divulgación.

[0016] Solución técnica

[0017] Con este fin, la invención se refiere a un paquete de batería según la reivindicación 1.

[0018] El paquete de batería después de la invención puede presentar una o más características de las reivindicaciones dependientes 2 a 12, en cualquier combinación permitida por las reivindicaciones.

[0019] La invención también se refiere a un vehículo según la reivindicación 13.

[0020] Efectos ventajosos

[0021] Según las diversas realizaciones descritas anteriormente, existe un efecto de distribuir uniformemente el fluido de refrigeración a cada uno de la pluralidad de tubos de refrigeración.

[0022] Por consiguiente, existe un efecto de garantizar el rendimiento de refrigeración a través del flujo uniforme del fluido de refrigeración.

[0023] Además, según las diversas realizaciones descritas anteriormente, existen efectos de facilitar la formación de canales de refrigeración y de ser más ventajoso para cambios de diseño estructural.

[0024] Además, la presente divulgación puede tener otros diversos efectos, que se describirán en cada realización, o se omitirán descripciones de efectos que pueden entender fácilmente los expertos en la técnica.

[0025] Breve descripción de los dibujos

[0026] Las figuras adjuntas ilustran una realización preferida de la presente divulgación y, junto con la divulgación anterior, sirven para proporcionar una comprensión adicional de las características técnicas de la presente divulgación y, por tanto, la presente divulgación no se interpreta como limitada a las figuras.

[0027] La FIG. 1 es una vista en perspectiva global de un paquete de batería según una realización de la presente divulgación.

[0028] La FIG.2 es una vista en perspectiva que muestra el interior de la FIG.1.

[0029] La FIG.3 es una vista ampliada de la porción A en la FIG.2.

[0030] La FIG. 4 es una vista en perspectiva en despiece ordenado de un paquete de batería según una realización de la presente divulgación.

[0031] La FIG. 5 es una vista en perspectiva en despiece ordenado de un módulo de batería en un paquete de batería según una realización de la presente divulgación.

[0032] La FIG.6 es una vista en perspectiva en despiece ordenado de un miembro de distribución de fluido de refrigeración en un paquete de batería según una realización de la presente divulgación.

[0033] La FIG.7 es una vista que muestra el flujo de un fluido de refrigeración en la FIG.6.

[0034] La FIG.8 es una vista en perspectiva de un módulo de batería en un paquete de batería según una realización de la presente divulgación.

[0035] La FIG. 9 es una vista en sección transversal del miembro de distribución de fluido de refrigeración y el miembro de junta de la porción B en la FIG.8.

[0036] La FIG.10 es una vista en sección transversal de una configuración parcial de la porción B en la FIG.8.

[0037] La FIG.11 es una vista en perspectiva en despiece ordenado de la FIG.10.

[0038] La FIG.12 es una vista en perspectiva de un miembro de junta en un paquete de batería según una realización de la presente divulgación.

[0039] La FIG.13 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea C-C' en la FIG.12.

[0040] La FIG. 14 muestra un caso donde el eje central de la porción de acoplamiento de la tubería de distribución y el eje central del tubo de refrigeración coinciden en un paquete de batería según una realización de la presente divulgación.

[0041] La FIG. 15 muestra un caso donde el eje central de la porción de acoplamiento de la tubería de distribución y el eje central del tubo de refrigeración no coinciden en un paquete de batería según una realización de la presente divulgación.

[0042] La FIG. 16 es una vista para describir un vehículo que incluye un paquete de batería según una realización de la presente divulgación.

[0043] Realización preferente de la invención

[0044] A continuación en el presente documento, se describirán realizaciones preferidas de la presente divulgación en detalle con referencia a los dibujos adjuntos. Antes de la descripción, debe entenderse que los términos usados en la memoria descriptiva y las reivindicaciones adjuntas no deben interpretarse como limitados a significados generales y de diccionario, sino interpretarse basándose en los significados y conceptos correspondientes a aspectos técnicos de la presente divulgación basándose en el principio de que se permite que el inventor defina términos de manera apropiada para la mejor explicación. Por tanto, la descripción propuesta en el presente documento es solo un ejemplo preferible con el propósito de ilustraciones solamente, sin pretender limitar el alcance de la divulgación, por lo que debe entenderse que podrían realizarse otros equivalentes y modificaciones en la misma sin apartarse del alcance de la divulgación.

[0045] En los dibujos, el tamaño de cada componente o una porción específica que constituye el componente se ha exagerado, omitido o ilustrado esquemáticamente por conveniencia y claridad de la descripción. Por tanto, el tamaño de cada componente no refleja completamente el tamaño real. Si se determina que una descripción detallada de una función o configuración conocida relacionada puede oscurecer innecesariamente la esencia de la presente divulgación, tal descripción se omitirá.

[0046] Como se usa en el presente documento, el término “acoplamiento” o “conexión” se refiere no solo a un caso donde un miembro y otro miembro están directamente acoplados o directamente conectados, sino también a un caso donde un miembro está indirectamente acoplado o indirectamente conectado a otro miembro a través de un miembro de unión.

[0047] A lo largo de esta memoria descriptiva, cuando una parte “incluye” un componente, significa que la parte puede incluir además otros componentes en lugar de excluir otros componentes a menos que se indique específicamente lo contrario.

[0048] La FIG. 1 es una vista en perspectiva global de un paquete de batería según una realización de la presente divulgación, la FIG.2 es una vista en perspectiva que muestra el interior de la FIG.1, la FIG.3 es una vista ampliada de la porción A en la FIG. 2, la FIG. 4 es una vista en perspectiva en despiece ordenado de un paquete de batería según una realización de la presente divulgación y la FIG.5 es una vista en perspectiva en despiece ordenado de un módulo de batería en un paquete de batería según una realización de la presente divulgación.

[0049] En referencia a las FIGS.1 a 5, el paquete 10 de batería según una realización de la presente divulgación incluye un módulo 100 de batería, una carcasa 200 de paquete y un miembro 300 de distribución de fluido de refrigeración. En referencia a la FIG.5, el módulo 100 de batería incluye una pluralidad de celdas 110 de batería. Y el módulo 100 de batería incluye una pluralidad de tubos 120 de refrigeración. La pluralidad de tubos 120 de refrigeración está dispuesta entre la pluralidad de celdas 110 de batería, y un fluido de refrigeración para enfriar las celdas 110 de batería fluye a través de los tubos 120 de refrigeración. Y el módulo 100 de batería puede incluir una carcasa de módulo para alojar las celdas 110 de batería.

[0050] Las celdas 110 de batería pueden proporcionarse en diversos tipos. Por ejemplo, las celdas 110 de batería pueden incluir una celda de batería prismática (no mostrada) o una celda de batería de tipo bolsa (no mostrada). La celda de batería de tipo bolsa puede tener una estructura en la que una celda unitaria dispuesta en el orden de placa de electrodo positivo-separador-placa de electrodo negativo, o una celda doble dispuesta en el orden de placa de electrodo positivo-separador-placa de electrodo negativo-separador-placa de electrodo positivo-separador-placa de electrodo negativo se apilan en pluralidad según la capacidad de la batería. Y la celda de batería de tipo bolsa puede tener un cable de electrodo. El cable de electrodo es un tipo de terminal que está expuesto al exterior y conectado a un dispositivo externo y puede estar hecho de un material conductor. El cable de electrodo puede incluir un cable de electrodo positivo y un cable de electrodo negativo.

[0051] Alternativamente, como se muestra en las FIGS. 2 a 5, la celda 110 de batería puede incluir una celda de batería cilíndrica. Es decir, la celda 110 de batería proporcionada en el paquete 10 de batería según una realización de la presente divulgación puede variar, pero la siguiente descripción se centrará en el caso donde la celda 110 de batería es una celda de batería cilíndrica por conveniencia de descripción.

[0052] Una celda de batería cilíndrica puede incluir un conjunto de electrodo, una lata de batería, una placa colectora de corriente de electrodo positivo, un terminal de celda y una placa colectora de corriente de electrodo negativo.

[0053] El conjunto de electrodo incluye una placa de electrodo positivo, una placa de electrodo negativo y un separador, y el separador está interpuesto entre la placa de electrodo positivo y la placa de electrodo negativo. Y puede prepararse como un tipo de rollo de mermelada en el que se forma un orificio central al enrollarse en una dirección mientras el separador está interpuesto entre la placa de electrodo positivo y la placa de electrodo negativo.

[0054] Por ejemplo, el conjunto de electrodo puede fabricarse enrollando un laminado formado apilando secuencialmente una placa de electrodo negativo, un separador, una placa de electrodo positivo y un separador al menos una vez. En este caso, la placa de electrodo positivo y la placa de electrodo negativo pueden estar formadas en una forma de lámina. Es decir, el conjunto de electrodo puede ser un conjunto de electrodo de tipo de enrollamiento. El conjunto de electrodo puede tener cualquier estructura de enrollamiento bien conocida en la técnica relacionada sin limitación. Se aplica un material activo de electrodo positivo en uno o ambos lados de la placa de electrodo positivo, y se aplica un material activo de electrodo negativo en uno o ambos lados de la placa de electrodo negativo. El material activo de electrodo positivo recubierto sobre la placa de electrodo positivo y el material activo de electrodo negativo recubierto sobre la placa de electrodo negativo pueden usarse sin limitación siempre que sean materiales activos conocidos en la técnica.

[0055] Y, como separador, puede usarse una película de polímero porosa, por ejemplo, una película de polímero porosa hecha de polímeros de poliolefina tales como homopolímero de etileno, homopolímero de propileno, copolímero de etileno/buteno, copolímero de etileno/hexeno, copolímero de etileno/metacrilato, y similares sola o apilándolas. Como otro ejemplo, el separador puede ser un material textil no tejido poroso convencional, por ejemplo, un material textil no tejido hecho de fibra de vidrio de alto punto de fusión, fibra de poli(tereftalato de etileno), y similares.

[0056] Al menos una superficie del separador puede incluir una capa de recubrimiento de partículas inorgánicas. También es posible que el propio separador esté hecho de una capa de recubrimiento de partículas inorgánicas. Las partículas que constituyen la capa de recubrimiento pueden tener una estructura acoplada a un aglutinante de modo que exista un volumen intersticial entre partículas adyacentes.

[0057] La lata de batería está formada en una forma cilíndrica para alojar un conjunto de electrodo dentro de la lata de batería, y puede estar eléctricamente conectada a una placa de electrodo negativo del conjunto de electrodo. Por consiguiente, la lata de batería puede tener la misma polaridad que la placa de electrodo negativo, es decir, un electrodo negativo, pero no se limita a ello.

[0058] Y está formado un hueco de un tamaño predeterminado entre la lata de batería y el conjunto de electrodo (entre la lata de batería y la placa colectora de corriente de electrodo positivo cuando la placa colectora de corriente de electrodo positivo está acoplada al conjunto de electrodo), y puede estar interpuesto un aislante entre el hueco. La lata de batería puede estar hecha de un metal conductor, tal como aluminio, acero, acero inoxidable, o similar, pero no se limita a ello.

[0059] La placa colectora de corriente de electrodo positivo está eléctricamente conectada a la placa de electrodo positivo, y por ejemplo, la placa colectora de corriente de electrodo positivo puede estar conectada a la placa de electrodo positivo en la parte superior del conjunto de electrodo.

[0060] El terminal de celda está hecho de un material de metal que tiene conductividad y está eléctricamente conectado a la placa colectora de corriente de electrodo positivo. Y el terminal de celda está eléctricamente conectado a la placa de electrodo positivo del conjunto de electrodo a través de la placa colectora de corriente de electrodo positivo, teniendo de ese modo una polaridad positiva. Es decir, el terminal de celda puede funcionar como terminal de electrodo positivo.

[0061] La placa colectora de corriente de electrodo negativo está eléctricamente conectada a la placa de electrodo negativo. La placa colectora de corriente de electrodo negativo puede estar hecha de un material de metal conductor tal como aluminio, acero, cobre, níquel, o similar.

[0062] En referencia a la FIG. 5, el tubo 120 de refrigeración se proporciona en pluralidad. El tubo 120 de refrigeración puede proporcionarse en diversas formas de tubo de modo que fluya un fluido de refrigeración para refrigerar la celda 110 de batería. Y una pluralidad de tubos 120 de refrigeración está dispuesta entre la pluralidad de celdas 110 de batería. En este caso, un tubo 120 de refrigeración puede refrigerar las celdas 110 de batería en contacto con ambos lados, respectivamente. Y el fluido que fluye a través del tubo 120 de refrigeración puede variar, y puede ser, por ejemplo, agua, pero no se limita a ello. El fluido de refrigeración puede suministrarse a partir de un miembro 500 de suministro de fluido (véase la FIG.6), y el miembro 500 de suministro de fluido puede estar conectado al miembro 300 de distribución de fluido de refrigeración.

[0063] Es ventajoso que el fluido de refrigeración que fluye a través de cada uno de la pluralidad de tubos 120 de refrigeración fluya uniformemente para mejorar el rendimiento de refrigeración. En referencia a las FIGS. 2 y 3, cuando el tubo 120 de refrigeración se proporciona en pluralidad, el miembro 300 de distribución de fluido de refrigeración se acopla al tubo 120 de refrigeración para la uniformidad de refrigeración de las celdas 110 de batería. El tubo 120 de refrigeración puede acoplarse al miembro 300 de distribución de fluido de refrigeración de diversos modos y, por ejemplo, el tubo 120 de refrigeración puede insertarse en y acoplarse a una porción 311 de acoplamiento formada en la tubería 310 de distribución del miembro 300 de distribución de fluido de refrigeración (véanse las FIGS.9 y 10). En este caso, un miembro 400 de junta está interpuesto entre el tubo 120 de refrigeración y la porción 311 de acoplamiento, que se describirá más adelante.

[0064] En referencia a las FIGS. 2 y 4, la carcasa 200 de paquete aloja el módulo 100 de batería. Para este fin, puede proporcionarse un espacio de recepción para alojar el módulo 100 de batería en la carcasa 200 de paquete. Y diversos dispositivos para controlar la carga/descarga de la celda 110 de batería, tal como un BMS, un sensor de corriente, un fusible, y similares, pueden alojarse en o acoplarse a la carcasa 200 de paquete. Y un cable de paquete puede acoplarse a la carcasa 200 de paquete.

[0065] La FIG.6 es una vista en perspectiva en despiece ordenado de un miembro de distribución de fluido de refrigeración en un paquete de batería según una realización de la presente divulgación, y la FIG. 7 es una vista que muestra el flujo de un fluido de refrigeración en la FIG.6.

[0066] El miembro 300 de distribución de fluido de refrigeración distribuye el fluido de refrigeración hacia la pluralidad de tubos 120 de refrigeración. En este caso, es preferible que el miembro 300 de distribución de fluido de refrigeración distribuya el fluido de refrigeración uniformemente a cada uno de la pluralidad de tubos 120 de refrigeración.

[0067] En referencia a la FIG. 6, el miembro 300 de distribución de fluido de refrigeración puede estar configurado para incluir una tubería 310 de distribución y una tubería 320 de conexión. La tubería 310 de distribución tiene una pluralidad de porciones 311 de acoplamiento cada una acoplada a una pluralidad de tubos 120 de refrigeración. La pluralidad de porciones 311 de acoplamiento puede estar formada en paralelo en la tubería 310 de distribución. La porción 311 de acoplamiento puede formarse de diversos modos y, por ejemplo, una sección transversal de la misma puede formarse en una forma circular, pero no se limita a ello. Y si es necesario, la sección transversal de la porción 311 de acoplamiento puede formarse en más formas diversas, tales como un rectángulo, un triángulo u otras formas. En este caso, el lado interno de la porción 311 de acoplamiento está vacío, y un miembro 400 de junta que va a describirse más adelante está acoplado a un lado interno de la porción 311 de acoplamiento.

[0068] Además, la pluralidad de porciones 311 de acoplamiento puede estar espaciada entre sí para tener un intervalo predeterminado, y el fluido de refrigeración que fluye a través de la tubería 310 de distribución se mueve hasta el tubo 120 de refrigeración a través de la pluralidad de porciones 311 de acoplamiento.

[0069] La porción 311 de acoplamiento está formada para sobresalir desde el extremo de la tubería 310 de distribución, donde la porción 311 de acoplamiento puede estar formada integralmente con la tubería 310 de distribución, o puede fabricarse por separado de la tubería 310 de distribución y luego acoplarse a la tubería 310 de distribución. Una ranura 312 de prevención de separación (véase la FIG. 11) puede estar formada en la porción 311 de acoplamiento, y un saliente 450 de prevención de separación formado en el miembro 400 de junta puede acoplarse a la ranura 312 de prevención de separación. Esto se describirá más adelante.

[0070] En referencia a las FIGS.6 y 7, la tubería 310 de distribución está conectada a la tubería 320 de conexión, y el fluido de refrigeración suministrado desde el miembro 500 de suministro de fluido se mueve hasta la tubería 310 de distribución a través de la tubería 320 de conexión.

[0071] La tubería 320 de conexión conecta la tubería 310 de distribución y el miembro 500 de suministro de fluido. En este caso, la tubería 320 de conexión puede estar conectada a la tubería 310 de distribución a través de un puerto 330 de conexión de tubería. Es decir, el puerto 330 de conexión de tubería conecta la tubería 310 de distribución y la tubería 320 de conexión. Y la tubería 320 de conexión puede conectarse al miembro 500 de suministro de fluido a través de un conector 350. Es decir, el conector 350 conecta el miembro 500 de suministro de fluido y la tubería 320 de conexión.

[0072] La tubería 320 de conexión puede incluir una primera tubería 321 de conexión y una segunda tubería 322 de conexión. La primera tubería 321 de conexión puede acoplarse al miembro 500 de suministro de fluido a través del conector 350. Y la segunda tubería 322 de conexión puede conectarse a la tubería 310 de distribución a través del puerto 330 de conexión de tubería.

[0073] Además, la segunda tubería 322 de conexión puede conectarse a la primera tubería 321 de conexión a través de un puerto múltiple 340. Es decir, el puerto múltiple 340 conecta la primera tubería 321 de conexión y la segunda tubería 322 de conexión.

[0074] El puerto múltiple 340 puede variar y, por ejemplo, puede estar configurado como un puerto de 3 vías, como se muestra en la FIG. 6. En este caso, el puerto de 3 vías puede estar configurado para conectar una primera tubería 321 de conexión y dos segundas tuberías 322 de conexión. Por ejemplo, dos segundas tuberías 322 de conexión pueden estar respectivamente acopladas al puerto de 3 vías en ambos lados con respecto al puerto de 3 vías, y una primera tubería 321 de conexión dispuesta en una dirección que cruza las dos segundas tuberías 322 de conexión puede estar acoplada al puerto de 3 vías. Sin embargo, esto es solo una realización.

[0075] La FIG.8 es una vista en perspectiva de un módulo de batería en un paquete de batería según una realización de la presente divulgación, la FIG. 9 es una vista en sección transversal del miembro de distribución de fluido de refrigeración y el miembro de junta de la porción B en la FIG.8, la FIG.10 es una vista en sección transversal de una configuración parcial de la porción B en la FIG.8, la FIG.11 es una vista en perspectiva en despiece ordenado de la FIG. 10, la FIG. 12 es una vista en perspectiva de un miembro 400 de junta en un paquete de batería según una realización de la presente divulgación y la FIG. 13 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea C-C' en la FIG.12.

[0076] En referencia a las FIGS. 8 a 11, el miembro 400 de junta está acoplado a un lado interno de la porción 311 de acoplamiento de la tubería 310 de distribución. Y el tubo 120 de refrigeración se inserta en el miembro 400 de junta. Es decir, el miembro 400 de junta está interpuesto entre la tubería 310 de distribución y el tubo 120 de refrigeración para evitar que se fugue el fluido de refrigeración. Es decir, el hueco entre la tubería 310 de distribución y el tubo 120 de refrigeración se sella para el sellado. El miembro 400 de junta puede formarse para tener diferentes anchuras, grosores y tamaños de las ranuras 440 que van a describirse más adelante dependiendo del rendimiento requerido. El miembro 400 de junta puede estar hecho de diversos materiales, por ejemplo, diversos materiales elásticos. Específicamente, el miembro 400 de junta puede estar hecho de diversos tipos de caucho, pero no se limita a ello. En referencia a las FIGS.12 y 13, el miembro 400 de junta puede estar configurado para incluir una porción externa 410, una porción interna 420 y una porción 430 de conexión interna y externa. La porción externa 410 forma un lado externo del miembro 400 de junta. Y la porción interna 420 forma un lado interno dentro de la porción externa 410. Y la porción 430 de conexión interna y externa conecta la porción externa 410 y la porción interna 420 entre sí. La porción 430 de conexión interna y externa puede estar formada en diversas partes de la porción externa 410 y la porción interna 420, por ejemplo, en la porción central de la porción externa 410 y la porción interna 420 como se muestra en la FIG.13, pero no se limita a ello. Como se usa en el presente documento, la porción central no significa solo el centro exacto, sino que debe entenderse como un concepto que incluye no solo el centro exacto sino también ubicaciones cercanas al centro.

[0077] Y las ranuras 440 pueden estar formadas en ambos lados de la porción 430 de conexión interna y externa entre la porción externa 410 y la porción interna 420. En este caso, la ranura 440 permite que el miembro 400 de junta mantenga su rendimiento de sellado incluso si se comprime o se expande.

[0078] La FIG.14 muestra un caso donde el eje central de la porción de acoplamiento de la tubería de distribución y el eje central del tubo de refrigeración coinciden en un paquete de batería según una realización de la presente divulgación, y la FIG. 15 muestra un caso donde el eje central de la porción de acoplamiento de la tubería de distribución y el eje central del tubo de refrigeración no coinciden en un paquete de batería según una realización de la presente divulgación.

[0079] La FIG.14 muestra un estado ideal en el que el eje central X de la porción 311 de acoplamiento de la tubería 310 de distribución y el eje central Y del tubo 120 de refrigeración coinciden, y en muchos casos, debido a errores de procesamiento o tolerancias, errores de montaje o tolerancias durante el montaje, y similares, el eje central X de la porción 311 de acoplamiento de la tubería 310 de distribución y el eje central Y del tubo 120 de refrigeración no coinciden como se muestra en la FIG.15.

[0080] Como tal, incluso si el eje central X de la porción 311 de acoplamiento de la tubería 310 de distribución y el eje central Y del tubo 120 de refrigeración no coinciden, el miembro 400 de junta puede deformarse elásticamente como se muestra en la FIG. 15. En este caso, la ranura 440 está formada en el miembro 400 de junta para facilitar la deformación elástica del miembro 400 de junta.

[0081] De este modo, incluso si el eje central X de la porción 311 de acoplamiento de la tubería 310 de distribución y el eje central Y del tubo 120 de refrigeración están retorcidos, el sellado de la tubería 310 de distribución y el tubo 120 de refrigeración pueden mantenerse por el miembro 400 de junta elásticamente deformable y la ranura 440 formada en el miembro 400 de junta, teniendo de ese modo el efecto de garantizar un excelente rendimiento de sellado.

[0082] Y tal como se muestra en las FIGS.14 y 15, la porción 311 de acoplamiento de la tubería 310 de distribución puede estar configurada para entrar en contacto con la porción externa 410 del miembro 400 de junta, y el tubo 120 de refrigeración puede estar configurado para entrar en contacto con la porción interna 420 del miembro 400 de junta. Mientras tanto, en referencia a la FIG. 11, una ranura 312 de prevención de separación puede estar formada en la porción 311 de acoplamiento, y un saliente 450 de prevención de separación acoplado a la ranura 312 de prevención de separación puede estar formado en el miembro 400 de junta.

[0083] Es ventajoso que el tubo 120 de refrigeración se inserte si el miembro 400 de junta se acopla en primer lugar a la porción 311 de acoplamiento de la tubería 310 de distribución. Por tanto, el miembro 400 de junta puede acoplarse en primer lugar a la porción 311 de acoplamiento de la tubería 310 de distribución antes de la inserción del tubo 120 de refrigeración.

[0084] En este caso, cuando el miembro 400 de junta está acoplado a la porción 311 de acoplamiento, puede separarse de la porción 311 de acoplamiento, y con el fin de evitar esto, puede formarse una estructura de prevención de separación en la porción 311 de acoplamiento y el miembro 400 de junta. En este caso, la estructura de prevención de separación puede variar y, por ejemplo, puede estar configurada de manera que se forme una ranura 312 de prevención de separación en la porción 311 de acoplamiento, se forme un saliente 450 de prevención de separación en el miembro 400 de junta y el saliente 450 de prevención de separación se acople a la ranura 312 de prevención de separación.

[0085] En referencia a la FIG.13, un par de salientes 450 de prevención de separación pueden estar formados en los lados superior e inferior del miembro 400 de junta, pero esto es solo una realización.

[0086] La FIG. 16 es una vista para describir un vehículo que incluye un paquete de batería según una realización de la presente divulgación.

[0087] En referencia a la FIG.16, un vehículo 20 según una realización de la presente divulgación puede incluir uno o más paquetes 10 de batería descritos anteriormente. Y el paquete 10 de batería según una realización de la presente divulgación puede aplicarse al vehículo 20, por ejemplo, un vehículo predeterminado 20 proporcionado para usar electricidad, tal como un vehículo eléctrico o un vehículo híbrido.

[0088] Y el vehículo 20 según una realización de la presente divulgación puede incluir además otros diversos componentes incluidos en el vehículo 20 además del paquete 10 de batería. Por ejemplo, el vehículo 20 según una realización de la presente divulgación puede incluir además un cuerpo de vehículo, un motor o un dispositivo de control tal como una unidad de control electrónico (ECU) además del paquete 10 de batería según una realización de la presente divulgación.

[0089] Además, un dispositivo de almacenamiento de energía según una realización de la presente divulgación incluye uno o más paquetes 10 de batería según una realización de la presente divulgación descrita anteriormente. Además, el dispositivo de almacenamiento de energía según una realización de la presente divulgación puede incluir además componentes generales incluidos en dispositivos de almacenamiento de energía además del paquete 10 de batería. En particular, el dispositivo de almacenamiento de energía según una realización de la presente divulgación puede ser un dispositivo de almacenamiento de energía residencial (de edificio) para uso doméstico o de oficina, que se usa para almacenar energía en viviendas, oficinas o edificios.

[0090] Además, con el fin de tener una gran capacidad energética, el dispositivo de almacenamiento de energía puede incluir una pluralidad de paquetes 10 de batería según una realización de la presente divulgación eléctricamente conectados entre sí. Además, el dispositivo de almacenamiento de energía según una realización de la presente divulgación puede incluir además otros diversos componentes del dispositivo de almacenamiento de energía conocidos en el momento de la presentación de la presente divulgación. Además, este dispositivo de almacenamiento de energía puede usarse en diversos lugares o dispositivos, tales como un sistema de red inteligente o una estación de carga eléctrica.

[0091] Según las diversas realizaciones descritas anteriormente, puede proporcionarse un paquete 10 de batería capaz de guiar una distribución uniforme del fluido de refrigeración hacia los tubos 120 de refrigeración y un vehículo 20 que incluye el mismo.

[0092] Por consiguiente, es posible proporcionar un paquete 10 de batería capaz de garantizar el rendimiento de refrigeración a través del flujo uniforme del fluido de refrigeración y un vehículo 20 que incluye el mismo.

[0093] Además, según las diversas realizaciones descritas anteriormente, es posible proporcionar un paquete 10 de batería que facilita la formación de canales de refrigeración y es más ventajoso para cambios de diseño estructural, y un vehículo 20 que incluye el mismo.

[0094] Los términos que indican direcciones como se usan en el presente documento tales como superior, inferior, izquierda y derecha se usan por conveniencia de descripción solo, y es obvio para los expertos en la técnica que el término puede cambiar dependiendo de la posición del elemento establecido o un observador.

[0095] Aplicabilidad industrial

[0096] La presente divulgación se refiere a un paquete de batería y a un vehículo que incluye el mismo, y es particularmente aplicable a industrias relacionadas con baterías secundarias.

Claims

1. REIVINDICACIONES

1. Un paquete (10) de batería, que comprende:

un módulo (100) de batería que comprende una pluralidad de celdas (110) de batería, y que tiene una pluralidad de tubos (120) de refrigeración dispuestos entre la pluralidad de celdas (110) de batería y a través de los cuales fluye un fluido de refrigeración para refrigerar las celdas (110) de batería;

una carcasa (200) de paquete que aloja el módulo (100) de batería; y

un miembro (300) de distribución de fluido de refrigeración que distribuye un fluido de refrigeración hacia la pluralidad de tubos (120) de refrigeración,

en donde el tubo de refrigeración (120) se inserta en y se acopla al miembro (300) de distribución de fluido de refrigeración,

en donde el paquete (10) de batería comprende además un miembro (500) de suministro de fluido que suministra un fluido de refrigeración,

en donde el miembro (300) de distribución de fluido de refrigeración comprende:

una tubería (310) de distribución que tiene una pluralidad de porciones (311) de acoplamiento respectivamente acopladas a la pluralidad de tubos (120) de refrigeración; y

una tubería (320) de conexión que conecta la tubería (310) de distribución y el miembro (500) de suministro de fluido

caracterizado porqueel paquete (10) de batería comprende además:

un miembro (400) de junta acoplado a un lado interno de la porción (311) de acoplamiento de la tubería (310) de distribución y en el que se inserta el tubo (120) de refrigeración.

2. El paquete (10) de batería según la reivindicación 1, que comprende

un puerto (330) de conexión de tubería que conecta la tubería (310) de distribución y la tubería (320) de conexión.

3. El paquete (10) de batería según la reivindicación 1,

en donde la tubería (320) de conexión comprende:

una primera tubería (321) de conexión acoplada al miembro (500) de suministro de fluido; y

una segunda tubería (322) de conexión conectada a la primera tubería (321) de conexión y conectada a la tubería (310) de distribución.

4. El paquete (10) de batería según la reivindicación 3, que comprende

un puerto múltiple (340) que conecta la primera tubería (321) de conexión y la segunda tubería (322) de conexión.

5. El paquete (10) de batería según la reivindicación 4,

en donde el puerto múltiple (340) está configurado como un puerto de 3 vías, y

el puerto de 3 vías conecta una primera tubería (321) de conexión y dos segundas tuberías (322) de conexión.

6. El paquete (10) de batería según la reivindicación 1, que comprende

un conector (350) que conecta el miembro (500) de suministro de fluido y la tubería (320) de conexión.

7. El paquete (10) de batería según la reivindicación 1,

en donde el miembro (400) de junta está hecho de un material elástico.

8. El paquete (10) de batería según la reivindicación 7,

en donde el miembro (400) de junta está hecho de caucho.

9. El paquete (10) de batería según la reivindicación 1,

en donde el miembro (400) de junta comprende:

una porción externa (410) que forma un lado externo;

una porción interna (420) que forma un lado interno dentro de la porción externa; y

una porción (430) de conexión interna y externa que conecta la porción externa (410) y la porción interna (420).

10. El paquete (10) de batería según la reivindicación 9,

en donde están formadas ranuras (440) en ambos lados de la porción (430) de conexión interna y externa entre la porción externa (410) y la porción interna (420).

11. El paquete (10) de batería según la reivindicación 10,

en donde la porción (311) de acoplamiento entra en contacto con la porción externa (410), y el tubo (120) de refrigeración entra en contacto con la porción interna (420).

12. El paquete (10) de batería según la reivindicación 1,

en donde está formada una ranura (312) de prevención de separación en la porción (311) de acoplamiento, y está formado un saliente (450) de prevención de separación acoplado a la ranura (312) de prevención de separación en el miembro (400) de junta.

13. Un vehículo (20) que comprende un paquete (10) de batería según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12.