ES2965725T3

ES2965725T3 - Cojinete de deslizamiento esférico para un tren de potencia de turbina eólica

Info

Publication number: ES2965725T3
Application number: ES21203443T
Authority: ES
Inventors: Luke Frank Moughon
Original assignee: General Electric Renovables Espana SL
Current assignee: General Electric Renovables Espana SL
Priority date: 2020-10-26
Filing date: 2021-10-19
Publication date: 2024-04-16
Anticipated expiration: 2041-10-19
Also published as: US20220128043A1; CN114483497A; US11614078B2; EP3988807B1; EP3988807A1; DK3988807T3

Abstract

Un conjunto de cojinete de muñón hidrodinámico para un tren motriz de una turbina eólica incluye un eje y una superficie convexa semiesférica proporcionada en una superficie exterior del eje, extendiéndose la superficie convexa circunferencialmente alrededor del eje y teniendo un perfil de sección transversal convexo orientado a lo largo de un eje longitudinal. del eje. Alrededor de la superficie convexa semiesférica está dispuesta circunferencialmente una carcasa de cojinete, teniendo la carcasa de cojinete un depósito en su parte inferior para un fluido de cojinete. Una superficie de cojinete cóncava semiesférica estática en la carcasa del cojinete define una interfaz de cojinete con la superficie convexa semiesférica en el eje, en donde se proporciona una capa del fluido en la interfaz de cojinete como el eje y gira a través del depósito. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Cojinete de deslizamiento esférico para un tren de potencia de turbina eólica

Campo

[0001] La presente divulgación se refiere, en general, a turbinas eólicas y, más en particular, a cojinetes de deslizamiento esféricos adecuados, en particular, para su uso como cojinete principal en un tren de potencia de turbina eólica.

Antecedentes

[0002] En general, una turbina eólica incluye una torre, una góndola montada en la torre y un rotor acoplado a componentes de tren de potencia dentro de la góndola. El rotor incluye, en general, un buje rotatorio y una pluralidad de palas de rotor acopladas a y que se extienden hacia fuera del buje. Cada pala de rotor se puede espaciar alrededor del buje para facilitar la rotación del rotor para permitir que la energía cinética se convierta en energía mecánica utilizable que, a continuación, se puede transmitir a un generador eléctrico dispuesto dentro de la góndola para la producción de energía eléctrica. Típicamente, se usa una multiplicadora para accionar el generador eléctrico en respuesta a la rotación del rotor. Por ejemplo, la multiplicadora puede estar configurada para convertir una entrada de par de torsión alto y velocidad baja proporcionada por el rotor en una salida de par de torsión bajo y velocidad alta que puede accionar el generador eléctrico.

[0003] El tren de potencia incluye, en general, una pluralidad de cojinetes dispuestos con el eje de rotor (también denominado en el presente documento eje lento), los ejes de pasador y/o el eje rápido del generador. El cojinete principal sostiene el buje rotatorio y la carga sobre el cojinete principal es sustancial (determinada en parte por el peso de las palas, el buje y el eje principal) y puede provocar desviaciones en el eje principal. A medida que se incrementa el tamaño y la capacidad de las turbinas eólicas, también se incrementan las cargas y la demanda sobre el cojinete principal.

[0004] Los cojinetes de elementos rodantes se usan desde hace mucho tiempo como cojinete principal en las turbinas eólicas. En particular con cargas incrementadas, estos cojinetes se están volviendo más complejos y costosos de fabricar, son propensos a un desgaste excesivo y requieren un grado relativamente alto de mantenimiento costoso y que requiere mucho tiempo. Un problema importante con los sistemas de cojinetes de rodillos tradicionales es que la carga se sostiene mediante contacto lineal entre los rodillos y las pistas de rodadura. La concentración de grandes cargas de turbina eólica en los contactos lineales da lugar a una alta presión de contacto, lo que da como resultado desgaste y daños en la superficie de los componentes del cojinete.

[0005] Los cojinetes de deslizamiento hidrodinámicos ("de fluidos") convencionales son bien conocidos y tienen una construcción cilíndrica en la que almohadillas basculantes(“tilt pads")(y mecanismos basculantes asociados) están dispuestos alrededor del eje. Conceptualmente, el cojinete opera sosteniendo la carga esencialmente en su totalidad sobre una fina capa de líquido, en general aceite, entre el eje y las almohadillas. También se usan almohadillas de empuje axial separadas para compensar la carga axial cambiante colocada sobre el eje. Este cojinete de deslizamiento convencional se usa, en general, en aplicaciones de alta velocidad/baja carga y no se ha usado, en general, para el entorno de baja velocidad/alta carga de un cojinete principal de turbina eólica.

[0006] La publicación de patente de EE.UU. n.° 2012/0099993 propone el uso de un cojinete de fluidos para el cojinete principal de una turbina eólica, en el que las almohadillas de cojinete están dispuestas en una carcasa exterior de cojinete principal que también contiene el fluido usado para lubricar el cojinete. Las almohadillas de cojinete están conectadas a la carcasa de cojinete mediante cojinetes de pivote, como una disposición de rótula, y este tipo de cojinete se denomina a menudo "cojinete de deslizamiento con almohadillas basculantes". Sin embargo, este cojinete es bastante complejo y caro de fabricar y mantener.

[0007] A pesar de la sugerencia hecha en la solicitud publicada US '993, el solicitante no tiene conocimiento de una implementación exitosa de un cojinete de deslizamiento cilíndrico con almohadillas basculantes como cojinete principal en una turbina eólica moderna. Se cree que la complejidad y los costes de un cojinete de este tipo son comercialmente prohibitivos.

[0008] Por tanto, la industria se beneficiaría del desarrollo de un cojinete de deslizamiento adecuado para su uso en aplicaciones de baja velocidad/alta carga como cojinete principal en una turbina eólica que sea comercialmente factible y no adolezca de las desventajas de los cojinetes de deslizamiento cilíndricos convencionales con almohadillas basculantes.

[0009] El documento US 2012/068460 A1 divulga las características del preámbulo de la reivindicación 1.

Breve descripción

[0010]Los aspectos y ventajas de la invención se expondrán, en parte, en la siguiente descripción, o pueden ser obvios a partir de la descripción o se pueden aprender a través de la práctica de la invención. La invención se define por las reivindicaciones independientes. Las reivindicaciones dependientes definen otros modos de realización de la invención.

[0011]En un aspecto, la presente divulgación se refiere a un conjunto de cojinete hidrodinámico para el tren de potencia de una turbina eólica. El conjunto de cojinete incluye un eje y una superficie convexa semiesférica proporcionada en una superficie exterior del eje. La superficie convexa se extiende de forma continua o discontinua alrededor del eje y tiene un perfil de sección transversal convexo orientado a lo largo de un eje longitudinal del eje. Una carcasa de cojinete está dispuesta circunferencialmente alrededor de la superficie convexa semiesférica, teniendo la carcasa de cojinete un depósito en una parte inferior de la misma para un fluido de cojinete, tal como aceite. En la carcasa de cojinete se proporciona una superficie de cojinete cóncava semiesférica estática que define una interfaz de cojinete con la superficie convexa semiesférica del eje. Una capa del fluido se proporciona en la interfaz de cojinete a medida que el eje rota a través del depósito.

[0012]En un modo de realización particular, la superficie convexa semiesférica proporcionada en una superficie exterior del eje es continua alrededor del eje. Por ejemplo, la superficie puede estar provista de un casquillo(“journal”)continuo en forma de anillo que se ajusta a la superficie exterior del eje, formándose la superficie semiesférica en el casquillo. El casquillo puede encajarse a presión en el eje para formar un encaje por interferencia con la superficie exterior del eje.

[0013]La superficie de cojinete cóncava semiesférica estática dentro de la carcasa de cojinete está provista de una pluralidad de almohadillas de cojinete estáticas montadas en la carcasa de cojinete y dispuestas circunferencialmente fuera de la superficie convexa semiesférica en el eje.

[0014]La carcasa de cojinete se puede configurar de diversas maneras. En un modo de realización particular, la carcasa de cojinete incluye un primer miembro que se extiende circunferencialmente alrededor del eje y que tiene un reborde en un primer extremo axial del mismo. Las almohadillas de cojinete se pueden montar dentro de una cavidad definida por el primer miembro, mientras que el reborde proporciona un tope axial para las almohadillas de cojinete.

[0015]La carcasa de cojinete puede tener un miembro de cubierta montado en un segundo extremo axial del primer miembro, en el que el depósito está definido por una porción de la cavidad sellada por el miembro de cubierta.

[0016]En un modo de realización particular, se puede proporcionar un miembro espaciador (por ejemplo, un miembro de bloque) entre cada una de las almohadillas de cojinete y el primer miembro. En este modo de realización, las almohadillas de cojinete y los miembros espaciadores están intercalados en posición entre el miembro de cubierta y el tope axial, con el miembro de cubierta empernado al primer miembro.

[0017]Las almohadillas de cojinete incluyen caras de extremo axiales inclinadas, mientras que el miembro de cubierta y el tope axial comprenden superficies de acoplamiento inclinadas que hacen contacto con las caras de extremo axiales inclinadas.

[0018]La presente divulgación también abarca un conjunto de tren de potencia de turbina eólica que tiene un rotor y un eje principal acoplado de manera rotatoria al rotor. Un cojinete principal sostiene el eje principal y comprende un conjunto de cojinete de acuerdo con uno o más de los modos de realización analizados anteriormente.

[0019]La presente divulgación también abarca una turbina eólica que comprende el conjunto de tren de potencia con el conjunto de cojinete descrito anteriormente.

[0020]Estas y otras características, aspectos y ventajas de la presente invención se entenderán mejor con referencia a la siguiente descripción y reivindicaciones adjuntas. Los dibujos adjuntos, que se incorporan en y constituyen una parte de esta memoria descriptiva, ilustran modos de realización de la invención y, conjuntamente con la descripción, sirven para explicar los principios de la invención.

Breve descripción de los dibujos

[0021]Una divulgación completa y suficiente de la presente invención, incluyendo el mejor modo de la misma, dirigida a un experto en la técnica, se expone en la memoria descriptiva, que hace referencia a las figuras adjuntas, en las que:

la fig. 1 ilustra una vista en perspectiva de un modo de realización de una turbina eólica de acuerdo con la presente divulgación;

la fig. 2 ilustra una vista interna detallada de un modo de realización de la góndola de una turbina eólica; la fig. 3 es una vista en perspectiva de un conjunto de cojinete hidrodinámico de acuerdo con un modo de realización de la invención;

la fig. 4 es una vista en despiece ordenado del conjunto de cojinete de la fig. 3;

la fig. 5 es una vista de extremo en sección transversal del conjunto de cojinete de la fig. 3;

la fig. 6 es una vista en sección transversal ampliada de los componentes del conjunto de cojinete de la fig.3; y

la fig. 7 es una vista en sección transversal del conjunto de cojinete que representa el movimiento de desviación del eje con respecto a los componentes de cojinete.

Descripción detallada

[0022] Ahora se hará referencia en detalle a modos de realización de la invención, de los que uno o más ejemplos se ilustran en los dibujos.

[0023] En general, la presente divulgación se refiere a un cojinete de deslizamiento hidrodinámico (de fluidos) que es adecuado, en particular, para su uso como cojinete principal en el tren de potencia de una turbina eólica. Sin embargo, el cojinete de deslizamiento no se limita a un cojinete principal y se puede usar dondequiera que se necesite un cojinete rotatorio en el tren de potencia.

[0024] Como resultará evidente a partir de la siguiente descripción, el cojinete de deslizamiento esférico propuesto es esencialmente rígido, pero se adapta a la desalineación y la desviación del eje. El cojinete elimina esencialmente la complejidad y el coste de los mecanismos con almohadillas basculantes usados en los cojinetes de deslizamiento cilíndricos convencionales. Además, dado que la conformación esférica de los componentes de cojinete proporciona un grado suficiente de capacidad de empuje, el cojinete de deslizamiento esférico elimina la necesidad de almohadillas de empuje separadas requeridas en los sistemas de cojinete de deslizamiento convencionales. Además, al eliminar muchas piezas móviles, el cojinete de deslizamiento esférico reduce drásticamente el coste del sistema de cojinete.

[0025] En referencia ahora a los dibujos, la fig. 1 ilustra una vista en perspectiva de un modo de realización de una turbina eólica 10 de acuerdo con la presente divulgación. Como se muestra, la turbina eólica 10 incluye una torre 12 que se extiende desde una superficie de soporte 14, una góndola 16 montada en la torre 12 y un rotor 18 acoplado a los componentes de tren de potencia alojados dentro de la góndola 16. El rotor 18 incluye un buje rotatorio 20 y al menos una pala de rotor 22 acoplada a y que se extiende hacia fuera desde el buje 20. Por ejemplo, en el modo de realización ilustrado, el rotor 18 incluye tres palas de rotor 22. Cada pala de rotor 22 está espaciada alrededor del buje 20 para facilitar la rotación del rotor 18 para permitir que la energía cinética se transfiera del viento a energía mecánica utilizable y, posteriormente, energía eléctrica. Por ejemplo, el buje 20 se puede acoplar de forma rotatoria a un generador eléctrico 24 (fig. 2) situado dentro de la góndola 16 para producir energía eléctrica.

[0026] En referencia ahora a la fig. 2, se ilustra una vista interna simplificada de una góndola 16 de la turbina eólica 10 de acuerdo con una construcción convencional. Como se muestra, el generador 24 está localizado dentro de la góndola 16 y está acoplado al rotor 18 de la turbina eólica 10 para producir potencia eléctrica a partir de la energía de rotación generada por el rotor 18. Por ejemplo, como se muestra en el modo de realización ilustrado, el rotor 18 puede incluir un eje de rotor (principal) 32 acoplado al buje 20 para la rotación con el mismo. Un cojinete principal 26 sostiene el eje de rotor 32. El eje del rotor 32 está, a su vez, acoplado de forma rotatoria a un conjunto de tren de potencia que incluye una multiplicadora 30 con un eje de salida de multiplicadora 34 conectado al generador 24.

[0027] Como se entiende en general, el eje de rotor 32 proporciona una entrada de par de torsión alto y velocidad baja a la multiplicadora 30 en respuesta a la rotación de las palas de rotor 22 y del buje 20. Por tanto, la multiplicadora 30 incluye un conjunto de engranaje que convierte la entrada de par de torsión alto y velocidad baja en una salida de par de torsión bajo y velocidad alta para accionar el eje de generador 34 y, por tanto, el generador 24.

[0028] En referencia ahora a las figs. 3 a 6 en general, se representa un conjunto de cojinete hidrodinámico 40 de acuerdo con aspectos de la presente invención. El conjunto de cojinete es adecuado, en particular, para su uso como cojinete principal en un tren de potencia de una turbina eólica, pero no se limita a este uso. El conjunto de cojinete incluye un eje 42, que puede ser el eje principal del tren de tren de potencia de turbina eólica. Se proporciona una superficie convexa semiesférica 44 en una superficie exterior del eje 42. El radio de esta superficie se puede determinar en base a varios factores, tales como el tamaño del eje 42, las cargas sobre el eje 42, la cantidad esperada de desviación del eje 42, etc. El radio puede ser constante o puede variar a lo largo de la longitud de arco de la superficie convexa 44. La superficie convexa semiesférica 44 se extiende de forma continua o discontinua alrededor de la circunferencia del eje 42. El perfil semiesférico de la superficie 44 está orientado a lo largo del eje longitudinal 46 del eje 42, como se representa en la fig. 3. En otras palabras, el radio de la superficie semiesférica 44 está alineado con/es paralelo al eje 46.

[0029] Una carcasa de cojinete 48 está dispuesta circunferencialmente alrededor de la superficie convexa semiesférica 44, en la que el eje 42 pasa a través de la carcasa de cojinete 48. Como se describe a continuación, la carcasa de cojinete 48 puede ser una estructura de múltiples componentes. La carcasa de cojinete 48 define un depósito 50 (fig. 4) en una parte inferior de la misma. Este depósito 50 contiene un fluido de cojinete, tal como aceite. Al igual que con los cojinetes de deslizamiento hidrostáticos convencionales, el presente conjunto de cojinete 40 opera sosteniendo la carga esencialmente en su totalidad sobre una fina capa de fluido entre el eje 42 y las almohadillas de cojinete 52 (lo que se describe con mayor detalle a continuación).

[0030] El conjunto de cojinete 40 incluye una superficie de cojinete cóncava semiesférica estática 54 en la carcasa de cojinete 48 que define una interfaz de cojinete semiesférica 56 con la superficie convexa semiesférica 44 en el eje 42. La capa de fluido se proporciona en esta interfaz de cojinete 56 a medida que el eje 42 rota a través del depósito. La superficie de cojinete cóncava 54 es "estática" porque está montada rígidamente en la carcasa de cojinete 48. El/los componente(s) que define(n) la superficie de cojinete cóncava 54 no bascula(n) ni rota(n) con respecto a la carcasa de cojinete 48.

[0031] En el modo de realización ilustrado en las figuras, la superficie convexa semiesférica 44 es ininterrumpida y continua alrededor del eje 42. Por ejemplo, la superficie convexa 44 puede estar provista de un casquillo continuo en forma de anillo 58 montado sobre la superficie exterior del eje 42, estando formada la superficie convexa sobre la superficie circunferencial exterior del casquillo 58. El casquillo 58 puede encajarse a presión en el eje 42 para tener un encaje por interferencia con el mismo.

[0032] En un modo de realización particular representado en las figuras, la superficie de cojinete cóncava semiesférica 54 está provista de una pluralidad de almohadillas de cojinete estáticas 52 montadas en la carcasa de cojinete 48 y dispuestas circunferencialmente fuera de la superficie convexa semiesférica 44. Esto puede lograrse de diversas formas. Por ejemplo, la carcasa de cojinete 48 puede incluir un primer miembro 60 que se extiende circunferencialmente alrededor del eje 42 y tiene un reborde 64 en un primer extremo axial 62 del mismo. Las almohadillas de cojinete 52 están montadas dentro de una cavidad 67 definida en el primer miembro 60. En referencia, en particular, a las figs. 4 y 6, el reborde 64 define un tope axial 66 contra el cual se presionan las almohadillas de cojinete 52 en una dirección axial.

[0033] La composición de las almohadillas de cojinete para su uso en cojinetes de deslizamiento es bien conocida, y las presentes almohadillas de cojinete 52 pueden seguir cualquier construcción convencional adecuada.

[0034] La carcasa de cojinete 48 puede incluir un miembro de cubierta 68 montado (por ejemplo, empernado) a un segundo extremo axial 72 del primer miembro 60. El depósito 50 está definido por una porción inferior de la cavidad 67 sellada por el miembro de cubierta 68.

[0035] Un miembro espaciador 74 puede estar localizado en la cavidad 67 de la carcasa de cojinete 48 entre cada una de las almohadillas de cojinete 52 y el primer miembro 60. Haciendo referencia, en particular, a la fig. 6, el miembro espaciador 74 proporciona una fácil instalación y extracción de las almohadillas de cojinete 52 una vez que el miembro de cubierta 68 se retira del primer miembro 60 de la carcasa de cojinete. En el modo de realización ilustrado, las almohadillas de cojinete 52 están esencialmente intercaladas en posición entre el miembro de cubierta 68 y el tope axial 66 cuando el miembro de cubierta 68 se emperna al primer miembro 60. No es necesario fijar las almohadillas de cojinete 52 directamente al primer miembro 60 mediante pernos u otras conexiones mecánicas. Las almohadillas de cojinete 52 pueden incluir caras de extremo axiales inclinadas 78, mientras que el miembro de cubierta 68 y el tope axial 66 tienen superficies de acoplamiento inclinadas complementarias 80 que hacen contacto con las caras de extremo axiales inclinadas 78. Con esta configuración, a medida que el miembro de cubierta 68 se aprieta contra la segunda cara de extremo axial 72 del primer miembro 60, las almohadillas de cojinete 52 son empujadas hacia arriba en la cavidad 67 contra los miembros espaciadores 74, con lo que se forma esencialmente un bloqueo de cuña que mantiene con precisión las almohadillas de cojinete 52 en su posición. Cuando se retira el miembro de cubierta 68, se libera el bloqueo de cuña, se retiran los miembros espaciadores y las almohadillas de cojinete 52 son fácilmente accesibles para su inspección y/o reemplazo.

[0036] La presente invención también abarca un conjunto de tren de potencia de turbina eólica 76 (fig. 2) que tiene un eje principal 32 acoplado de manera rotatoria al rotor 18. El conjunto de tren de potencia de turbina eólica 76 incluye un modo de realización del conjunto de cojinete hidrodinámico 40 descrito en el presente documento.

[0037] Asimismo, la presente invención abarca una turbina eólica 10 (fig. 1) con un conjunto de tren de potencia 76 que incluye un modo de realización del conjunto de cojinete hidrodinámico 40 descrito en el presente documento.

[0038] Esta descripción escrita usa ejemplos para divulgar la invención, incluyendo el mejor modo, y también para permitir que cualquier experto en la técnica ponga en práctica la invención, incluyendo fabricar y usar cualquier dispositivo o sistema y realizar cualquier procedimiento incorporado. El alcance patentable de la invención está definido por las reivindicaciones.

Claims

REIVINDICACIONES

i. Un conjunto de cojinete hidrodinámico (40) para un tren de potencia de una turbina eólica, que comprende:

un eje (42);

una superficie convexa semiesférica (44) proporcionada en una superficie exterior del eje (42), extendiéndose la superficie convexa semiesférica (44) circunferencialmente alrededor del eje y teniendo un perfil de sección transversal convexo orientado a lo largo de un eje longitudinal (46) del eje (42); una carcasa de cojinete (48) dispuesta circunferencialmente alrededor de la superficie convexa semiesférica (44), comprendiendo la carcasa de cojinete un depósito (50) en una parte inferior de la misma para un fluido de cojinete; y

una superficie de cojinete cóncava semiesférica estática (54) en la carcasa de cojinete (48) que define una interfaz de cojinete con la superficie convexa semiesférica en el eje, en la que una capa del fluido se proporciona en la interfaz de cojinete a medida que el eje rota a través del depósito;

caracterizado por que

la superficie de cojinete cóncava semiesférica estática comprende una pluralidad de almohadillas de cojinete estáticas (52) montadas en la carcasa de cojinete y dispuestas circunferencialmente fuera de la superficie convexa semiesférica;

y en el que las almohadillas de cojinete comprenden caras de extremo axiales inclinadas (78), y el miembro de cubierta y el tope axial comprenden superficies de acoplamiento inclinadas que hacen contacto con las caras de extremo axiales inclinadas.
2. El conjunto de cojinete hidrodinámico como en la reivindicación 1, en el que la superficie convexa semiesférica proporcionada en la superficie exterior del eje es continua alrededor del eje.
3. El conjunto de cojinete hidrodinámico como en cualquiera de las reivindicaciones precedentes,

en el que la superficie convexa semiesférica comprende un casquillo en forma de anillo montado sobre la superficie exterior del eje, estando formada la superficie semiesférica sobre el casquillo.
4. El conjunto de cojinete hidrodinámico como en cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que el casquillo es un miembro continuo que tiene un encaje por interferencia ajustado a presión con la superficie exterior del eje.
5. El conjunto de cojinete hidrodinámico como en cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que la carcasa de cojinete comprende un primer miembro que se extiende circunferencialmente alrededor del eje y comprende un reborde en un primer extremo axial del mismo, estando las almohadillas de cojinete montadas dentro de una cavidad definida por el primer miembro, proporcionando el reborde un tope axial para las almohadillas de cojinete.
6. El conjunto de cojinete hidrodinámico como en cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que la carcasa de cojinete comprende un miembro de cubierta montado en un segundo extremo axial del primer miembro, estando definido el depósito por una porción de la cavidad sellada por el miembro de cubierta.
7. El conjunto de cojinete hidrodinámico como en cualquiera de las reivindicaciones precedentes, que comprende además un miembro espaciador entre cada una de las almohadillas de cojinete y el primer miembro.
8. El conjunto de cojinete hidrodinámico como en cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que las almohadillas de cojinete están intercaladas en posición entre el miembro de cubierta y el tope axial, estando el miembro de cubierta empernado al primer miembro.
9. Un conjunto de tren de potencia de turbina eólica (76), que comprende:

un rotor (18);

un eje principal (32) acoplado de forma rotatoria al rotor;

un conjunto de cojinete (40) que sostiene el eje principal, comprendiendo el conjunto de cojinete:

una superficie convexa semiesférica (44) proporcionada en una superficie exterior del eje, extendiéndose la superficie convexa semiesférica circunferencialmente alrededor del eje y teniendo un perfil de sección transversal convexo orientado a lo largo de un eje longitudinal del eje; una carcasa de cojinete (48) dispuesta circunferencialmente alrededor de la superficie convexa semiesférica, comprendiendo la carcasa de cojinete un depósito en una parte inferior de la misma para un fluido de cojinete; y

una superficie de cojinete cóncava semiesférica estática (54) en la carcasa de cojinete que define una interfaz de cojinete con la superficie convexa semiesférica en el eje, en la que una capa del fluido se proporciona en la interfaz de cojinete a medida que el eje rota a través del depósito;

caracterizado por que

la superficie de cojinete cóncava semiesférica estática comprende una pluralidad de almohadillas de cojinete estáticas (52) montadas en la carcasa de cojinete y dispuestas circunferencialmente fuera de la superficie convexa semiesférica;

y en el que las almohadillas de cojinete están intercaladas en posición entre el miembro de cubierta y el tope axial, el miembro de cubierta empernado al primer miembro, comprendiendo las almohadillas de cojinete caras de extremo axiales inclinadas (78), y comprendiendo el miembro de cubierta y el tope axial superficies de acoplamiento inclinadas que hacen contacto con las caras de extremo axiales inclinadas.
10. El conjunto de tren de potencia de turbina eólica como en la reivindicación 9, en el que la superficie convexa semiesférica proporcionada en la superficie exterior del eje es continua alrededor del eje.
11. El conjunto de tren de potencia de turbina eólica como en cualquiera de las reivindicaciones 9-10, en el que la superficie convexa semiesférica comprende un casquillo en forma de anillo montado sobre la superficie exterior del eje, estando formada la superficie semiesférica sobre el casquillo.
12. El conjunto de tren de potencia de turbina eólica como en cualquiera de las reivindicaciones 9-11, en el que el casquillo es un miembro continuo que tiene un encaje por interferencia ajustado a presión con la superficie exterior del eje.
13. El conjunto de tren de potencia de turbina eólica como en cualquiera de las reivindicaciones 9-12, en el que la superficie de cojinete cóncava semiesférica estática comprende una pluralidad de almohadillas de cojinete estáticas montadas en la carcasa de cojinete y dispuestas circunferencialmente fuera de la superficie convexa semiesférica.