ES2952324T3

ES2952324T3 - Toilet Lid Hinge Structure

Info

Publication number: ES2952324T3
Application number: ES22164503T
Authority: ES
Inventors: Wenhui Zhou; Haojia Huang; Hai Zhang; Weinan Liang; Jiafu Ma
Original assignee: Zhongshan Meitu Plastic Industry Co Ltd
Current assignee: Zhongshan Meitu Plastic Industry Co Ltd
Priority date: 2021-05-26
Filing date: 2022-03-25
Publication date: 2023-10-30
Anticipated expiration: 2042-03-25
Also published as: EP4094654B1; EP4094654A1; CN215457583U; EP4094654C0

Abstract

La presente divulgación divulga una estructura articulada para una placa de cubierta de inodoro, que incluye un asiento fijo y una placa de cubierta, la placa de cubierta está provista de un orificio de montaje, el orificio de montaje está provisto de un conjunto de bisagra de asiento, el conjunto de bisagra de asiento incluye una manguito de núcleo de aceite dispuesto fijamente en el orificio de montaje, y el conjunto de bisagra de asiento también incluye un eje de bisagra, el eje de bisagra incluye una parte de núcleo de aceite dispuesta de manera giratoria en el manguito de núcleo de aceite y una parte de bisagra de asiento insertada y acoplada con la columna de conexión en el asiento fijo. La parte del núcleo de aceite está formada integralmente con la parte de bisagra del asiento, y la abertura del orificio de montaje está provista de una brida anular que sobresale hacia adentro. Cuando el conjunto de bisagra del asiento se instala en el orificio de montaje, el conjunto de bisagra del asiento hace tope con la brida anular a través de una hebilla elástica en forma de rombo, para fijar axialmente el conjunto de bisagra del asiento, la parte de la bisagra del asiento y la parte del núcleo de aceite proporcionada por el presente La descripción se forma integralmente, lo que puede reducir eficazmente el error de coaxialidad del conjunto de bisagra del asiento, para reducir la fatiga mecánica de las piezas del amortiguador y prolongar la vida útil, mientras que el desmontaje y montaje del conjunto de bisagra del asiento se puede completar rápidamente mediante la hebilla elástica en forma de rombo, para realizar la instalación giratoria entre la placa de cubierta y el asiento fijo. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)The present disclosure discloses a hinged structure for a toilet cover plate, including a fixed seat and a cover plate, the cover plate is provided with a mounting hole, the mounting hole is provided with a hinge assembly. seat, the seat hinge assembly includes an oil core sleeve fixedly disposed in the mounting hole, and the seat hinge assembly also includes a hinge shaft, the hinge shaft includes an oil core portion arranged in rotatably in the oil core sleeve and a seat hinge part inserted and engaged with the connecting column in the fixed seat. The oil core part is integrally formed with the hinge part of the seat, and the mounting hole opening is provided with an inwardly protruding annular flange. When the seat hinge assembly is installed in the mounting hole, the seat hinge assembly abuts the annular flange through a diamond-shaped elastic buckle, to axially fix the seat hinge assembly, the of the seat hinge and the oil core part provided herein The description is integrally formed, which can effectively reduce the coaxiality error of the seat hinge assembly, so as to reduce the mechanical fatigue of the shock absorber parts and prolong service life, while the disassembly and assembly of the seat hinge assembly can be quickly completed by the rhombus-shaped elastic buckle, to realize the rotating installation between the cover plate and the fixed seat. (Automatic translation with Google Translate, without legal value)

Description

DESCRIPCIÓNDESCRIPTION

Estructura de bisagra para tapa de inodoroToilet Lid Hinge Structure

Campo técnicoTechnical field

La presente divulgación se refiere al campo técnico de los inodoros, en particular, a una estructura de estructura de bisagra para una tapa de inodoro.The present disclosure relates to the technical field of toilets, in particular, to a hinge frame structure for a toilet lid.

A partir del documento CN 107348892 A, se conoce una estructura de bisagra para tapa de inodoro.From CN 107348892 A, a hinge structure for a toilet lid is known.

AntecedentesBackground

En la actualidad, el conjunto de árbol de bisagra utilizado para la bisagra entre la tapa y el inodoro en el mercado incluye un núcleo de aceite que se inserta y se empareja con la bisagra del asiento y la bisagra del asiento. En la técnica anterior, el núcleo de aceite y la bisagra del asiento están separados. Por ejemplo, la patente china divulga (N.° de publicación: CN201767898U) una estructura de bisagra de la placa de la cubierta del inodoro, y la memoria descriptiva divulga específicamente los siguientes contenidos: Con referencia de la figura 1 a la figura 9, la estructura de bisagra de la tapa del inodoro incluye una tapa conectada con el inodoro a través de una bisagra. La bisagra incluye un cuerpo de bisagra (equivalente a una bisagra de asiento) y un asiento de montaje conectado respectivamente con la tapa y el inodoro. La superficie superior del asiento de montaje está provista de una columna de conexión, que se inserta y conecta con el cuerpo de la bisagra. La tapa incluye un anillo inferior y una cubierta frontal. Los lados izquierdo y derecho del borde trasero del anillo inferior están conectados con bisagras a través de resortes, y el extremo trasero de la bisagra está provisto de una ranura de conexión del amortiguador (equivalente al núcleo de aceite), que está conectado con la cubierta frontal a través del amortiguador. Este tipo de estructura dividida tiene principalmente los siguientes defectos:At present, the hinge shaft assembly used for the hinge between the lid and the toilet on the market includes an oil core that is inserted and matched with the seat hinge and the seat hinge. In the prior art, the oil core and seat hinge are separated. For example, the Chinese patent discloses (Publication No.: CN201767898U) a hinge structure of the toilet cover plate, and the specification specifically discloses the following contents: With reference to Figure 1 to Figure 9, The toilet lid hinge structure includes a lid connected to the toilet through a hinge. The hinge includes a hinge body (equivalent to a seat hinge) and a mounting seat respectively connected to the lid and the toilet. The upper surface of the mounting seat is provided with a connecting column, which is inserted and connected with the hinge body. The cap includes a bottom ring and a front cover. The left and right sides of the rear edge of the lower ring are connected with hinges through springs, and the rear end of the hinge is provided with a shock absorber connection groove (equivalent to the oil core), which is connected with the cover front through the shock absorber. This type of split structure mainly has the following defects:

1. La bisagra del asiento y el núcleo de aceite están separados, por lo que su conexión dará lugar a un gran error de coaxialidad del conjunto del árbol de bisagra;1. The seat hinge and oil core are separated, so their connection will result in a large coaxiality error of the hinge shaft assembly;

2. El conjunto del árbol de bisagra también incluye un resorte de retorno, lo que no solo aumenta el coste de producción del producto, sino que también aumenta la dificultad de montaje del conjunto del árbol de bisagra. 2. The hinge shaft assembly also includes a return spring, which not only increases the production cost of the product, but also increases the assembly difficulty of the hinge shaft assembly.

Adicionalmente, cuando se instala el amortiguador tradicional en el anillo de asiento, también necesita agregar algunas partes para cooperar con ellos, como una glándula, una tuerca, una arandela antideslizante, un anillo decorativo, un anillo elástico y otras partes, pero esta parte alargará el tamaño de la apariencia general del árbol de bisagra, resultando en una mala estabilidad de giro de la tapa.Additionally, when installing the traditional shock absorber on the seat ring, you also need to add some parts to cooperate with them, such as gland, nut, anti-slip washer, decorative ring, elastic ring and other parts, but this part will lengthen the size of the overall appearance of the hinge tree, resulting in poor turning stability of the lid.

SumarioSummary

Con el fin de resolver los problemas anteriores, la invención proporciona una estructura de bisagra para una tapa de inodoro.In order to solve the above problems, the invention provides a hinge structure for a toilet lid.

Con el fin de lograr el propósito anterior, la invención proporciona la siguiente solución técnica:In order to achieve the above purpose, the invention provides the following technical solution:

Una estructura de bisagra para una tapa de inodoro, que incluye un asiento fijo dispuesto de forma fija en el inodoro y una tapa dispuesta de forma giratoria en el asiento fijo, un conjunto de bisagra de asiento para articular el asiento fijo con la tapa instalado en el orificio de montaje, el conjunto de bisagra de asiento incluye un manguito de núcleo de aceite dispuesto de forma fija en el orificio de montaje, y el conjunto de bisagra de asiento incluye un árbol de bisagra, en donde el árbol de bisagra incluye una parte de núcleo de aceite dispuesta de forma giratoria en el manguito de núcleo de aceite y una parte de bisagra de asiento insertada en y coincidente con la columna de conexión en el asiento fijo, la parte de núcleo de aceite está formada integralmente con la parte de bisagra de asiento, y la abertura del orificio de montaje está provista de una pestaña anular que sobresale hacia adentro; cuando el conjunto de bisagra de asiento está instalado en el orificio de montaje, el conjunto de bisagra de asiento se apoya contra la pestaña anular a través de una hebilla elástica romboidal, de modo que el conjunto de bisagra de asiento quede fijo axialmente.A hinge structure for a toilet lid, including a fixed seat fixedly disposed on the toilet and a lid rotatably disposed on the fixed seat, a seat hinge assembly for articulating the fixed seat with the lid installed on the mounting hole, the seat hinge assembly includes an oil core sleeve fixedly disposed in the mounting hole, and the seat hinge assembly includes a hinge shaft, wherein the hinge shaft includes a portion of oil core rotatably arranged in the oil core sleeve and a seat hinge part inserted in and coincident with the connecting column in the fixed seat, the oil core part is formed integrally with the hinge part seat, and the mounting hole opening is provided with an inwardly projecting annular flange; When the seat hinge assembly is installed in the mounting hole, the seat hinge assembly rests against the annular flange through a rhomboidal elastic buckle, so that the seat hinge assembly is axially fixed.

Como una mejora adicional, hay formada una cavidad de sellado para contener aceite de amortiguación entre la parte de núcleo de aceite y el manguito de núcleo de aceite, y una pared interior del manguito de núcleo de aceite está provista de un bloque espaciador que sobresale radialmente hacia adentro, el bloque espaciador separa la cavidad de sellado en una primera cavidad y una segunda cavidad; y un orificio de árbol que coincide con la parte de núcleo de aceite está dispuesto a través de un centro del bloque espaciador, y la parte de núcleo de aceite está conectada de forma fija con la columna de límite mediante soldadura ultrasónica después de pasar por el orificio de árbol.As a further improvement, a sealing cavity for containing damping oil is formed between the oil core portion and the oil core sleeve, and an inner wall of the oil core sleeve is provided with a radially protruding spacer block. inwardly, the spacer block separates the sealing cavity into a first cavity and a second cavity; and a shaft hole coinciding with the oil core part is arranged through a center of the spacer block, and the oil core part is fixedly connected with the boundary column by ultrasonic welding after passing through the tree hole.

Como una mejora adicional, la pared interior del manguito de núcleo de aceite está relativamente provista de un bloque de engranajes situado en la primera cavidad y que se extiende a lo largo de la dirección del eje del manguito de núcleo de aceite, y la superficie periférica de la parte de núcleo de aceite está relativamente provista de nervaduras que se extienden a lo largo de un eje dirección de la parte de núcleo de aceite; el bloque de engranajes está escalonado con la nervadura durante el ensamblaje, de modo que la tapa impulsa el bloque de engranajes del manguito de núcleo de aceite contra la nervadura de la parte de núcleo de aceite durante la rotación.As a further improvement, the inner wall of the oil core sleeve is relatively provided with a gear block located in the first cavity and extending along the direction of the axis of the oil core sleeve, and the peripheral surface of the oil core part is relatively provided with ribs extending along a direction axis of the oil core part; The gear block is staggered with the rib during assembly, so that the cap drives the gear block from the core sleeve. oil against the rib of the oil core part during rotation.

Como una mejora adicional, una cuchilla está encajada en la nervadura, y la nervadura en la parte de núcleo de aceite está en contacto con una pared interior de la primera cavidad a través de la cuchilla.As a further improvement, a blade is embedded in the rib, and the rib in the oil core portion is in contact with an inner wall of the first cavity through the blade.

Como una mejora adicional, el conjunto de bisagra de asiento incluye una tuerca de ajuste, una pared interior de la segunda cavidad está provista de una rosca interior adaptada a la tuerca de ajuste; la tuerca de ajuste incluye una parte de inserción y una parte roscada, la parte de inserción está provista de una ranura de evitación, y una circunferencia exterior de la parte roscada está provista de una rosca externa; cuando la parte roscada está conectada con la rosca interna en la segunda cavidad a través de la rosca externa, la ranura de evitación está encamisada en la periferia del bloque de engranajes.As a further improvement, the seat hinge assembly includes an adjusting nut, an inner wall of the second cavity is provided with an internal thread adapted to the adjusting nut; the adjusting nut includes an insert portion and a threaded portion, the insert portion is provided with a bypass groove, and an outer circumference of the threaded portion is provided with an external thread; when the threaded part is connected with the internal thread in the second cavity through the external thread, the avoidance groove is jacketed on the periphery of the gear block.

Como una mejora adicional, la superficie periférica de la parte de bisagra de asiento está provista de un orificio de alojamiento para la inserción de la columna de conexión, la columna de conexión se inserta en el orificio de alojamiento y se conecta a través de un mecanismo de hebilla, y el mecanismo de hebilla incluye una hebilla, la hebilla está provista de un bloque de inserción anular, la cara de extremo de la parte de bisagra de asiento está provista de una primera ranura de alojamiento comunicada con el orificio de alojamiento y configurada para la inserción del bloque de inserción anular; la hebilla se inserta en la primera ranura de alojamiento a través del bloque de inserción anular, un extremo de inserción del bloque de inserción anular está provisto de una primera muesca; un lado interior del anillo del bloque de inserción anular cerca de la primera muesca está provisto de una nervadura elevada que sobresale hacia dentro; una superficie periférica de la columna de conexión está rebajada para formar una ranura de retención para sujetar la nervadura elevada, y un extremo de la columna de conexión se inserta en el bloque de inserción anular a través del orificio de alojamiento y se retiene con la nervadura elevada a través de la ranura de retención.As a further improvement, the peripheral surface of the seat hinge part is provided with a receiving hole for insertion of the connecting column, the connecting column is inserted into the receiving hole and connected through a mechanism of buckle, and the buckle mechanism includes a buckle, the buckle is provided with an annular insert block, the end face of the seat hinge portion is provided with a first housing slot communicated with the housing hole and configured for insertion of the annular insert block; the buckle is inserted into the first housing slot through the annular insert block, an insertion end of the annular insert block is provided with a first notch; an inner side of the annular insert block ring near the first notch is provided with an inwardly projecting raised rib; a peripheral surface of the connecting column is recessed to form a retaining groove for holding the raised rib, and one end of the connecting column is inserted into the annular insert block through the housing hole and is retained with the rib raised through the retaining slot.

Como una mejora adicional, los bloques de inserción en forma de tira están dispuestos simétricamente en la hebilla, una segunda ranura de alojamiento para una inserción correspondiente del bloque de inserción en forma de tira está dispuesta en una cara frontal de la parte de bisagra de asiento; un primer gancho de retención está dispuesto en el extremo de inserción del bloque de inserción en forma de tira, un segundo gancho de retención está dispuesto en la segunda ranura de alojamiento y el bloque de inserción en forma de tira se engancha con el segundo gancho de retención en la segunda ranura de alojamiento a través del primer gancho de retención.As a further improvement, the strip-shaped insertion blocks are symmetrically arranged in the buckle, a second receiving slot for a corresponding insertion of the strip-shaped insertion block is arranged on a front face of the seat hinge part ; a first retaining hook is arranged at the insertion end of the strip-shaped insertion block, a second retaining hook is arranged in the second receiving slot and the strip-shaped insertion block engages with the second retaining hook. retention in the second housing slot through the first retention hook.

Como una mejora adicional, la superficie periférica de la parte de bisagra de asiento está provista de una tercera ranura de alojamiento, y la tercera ranura de alojamiento está configurada para alojar la hebilla elástica romboidal. La hebilla elástica romboidal incluye una parte de asiento, una parte elástica y una parte de guía, un lado de la parte del asiento está conectado de forma fija con la parte elástica, y el otro lado de la parte del asiento está conectado de forma fija con la parte de guía; durante el ensamblaje, la parte de guía de la hebilla elástica romboidal se introduce en el orificio de montaje desde el exterior hacia el interior a lo largo de la dirección del eje del orificio de montaje, de modo que la pieza de guía se apoye contra la pestaña anular en la dirección del eje del orificio de montaje.As a further improvement, the peripheral surface of the seat hinge portion is provided with a third receiving groove, and the third receiving groove is configured to receive the rhomboidal elastic buckle. The rhomboid elastic buckle includes a seat part, an elastic part and a guide part, one side of the seat part is fixedly connected with the elastic part, and the other side of the seat part is fixedly connected with the guide part; During assembly, the guide part of the rhomboid elastic buckle is inserted into the mounting hole from the outside to the inside along the direction of the axis of the mounting hole, so that the guide piece rests against the annular flange in the direction of the axis of the mounting hole.

Como una mejora adicional, la hebilla elástica romboidal incluye una parte de desmontaje dispuesta de forma fija en el lado de la parte del asiento, la circunferencia exterior de la parte de bisagra de asiento está revestida de forma fija con un manguito, y una superficie periférica del manguito está provista de un orificio pasante para que pase la columna de conexión; y la parte de desmontaje se apoya contra una pared interior del manguito cerca del orificio pasante bajo una acción elástica de la parte elástica después del montaje.As a further improvement, the rhomboidal elastic buckle includes a detachment part fixedly arranged on the side of the seat part, the outer circumference of the seat hinge part is fixedly lined with a sleeve, and a peripheral surface The sleeve is provided with a through hole for the connecting column to pass through; and the disassembling part bears against an inner wall of the sleeve near the through hole under an elastic action of the elastic part after assembly.

Como una mejora adicional, la parte elástica se divide en una primera parte elástica y una segunda parte elástica, la primera parte elástica y la segunda parte elástica se doblan entre sí para formar una forma de rombo, y la primera parte elástica y la segunda parte elástica están separadas entre sí, para que la parte elástica forme una segunda muesca.As a further improvement, the elastic part is divided into a first elastic part and a second elastic part, the first elastic part and the second elastic part are folded together to form a rhombus shape, and the first elastic part and the second part elastic are separated from each other, so that the elastic part forms a second notch.

Los efectos ventajosos de la presente divulgación son:The advantageous effects of the present disclosure are:

1. La parte de bisagra de asiento y la parte de núcleo de aceite proporcionadas por la presente divulgación están formadas integralmente, lo que puede reducir eficazmente el error de coaxialidad del conjunto de bisagra de asiento, para reducir la fatiga mecánica de las piezas del amortiguador y prolongar la vida útil, y el desmontaje y ensamblaje del conjunto de bisagra de asiento se puede completar rápidamente a través de la hebilla elástica romboidal, para realizar la instalación giratoria entre la tapa y el asiento fijo.1. The seat hinge part and the oil core part provided by the present disclosure are integrally formed, which can effectively reduce the coaxiality error of the seat hinge assembly, so as to reduce the mechanical fatigue of the shock absorber parts and prolong the service life, and the disassembly and assembly of the seat hinge assembly can be completed quickly through the rhomboid elastic buckle, to realize the rotating installation between the lid and the fixed seat.

2. En el momento de inserción, el bloque de inserción anular de la hebilla se inserta en la primera ranura de alojamiento, y la columna de conexión se sujeta en la abertura anular del bloque de inserción anular a través de la primera muesca, de modo que la nervadura elevada se sujete en la ranura de retención para desempeñar un papel de retención. Durante el desmontaje, la posición de la hebilla de la hebilla debe mantenerse hacia afuera y deformarse hasta cierto punto, de modo que la columna de conexión se pueda extraer. Adicionalmente, los extremos superior e inferior de la nervadura elevada tienen una cierta inclinación, para que la columna de conexión se pueda insertar o extraer, lo que también puede mejorar la dificultad de la deformación, para realizar la inserción y extracción forzadas repetidas de la columna de conexión y mantener la estabilidad de la posición de la hebilla al mismo tiempo. Y, lo que es más, no se requiere del ensamblaje del resorte, lo que mejora eficazmente la eficiencia de ensamblaje del conjunto.2. At the moment of insertion, the annular insertion block of the buckle is inserted into the first housing groove, and the connecting column is clamped into the annular opening of the annular insertion block through the first notch, so that the raised rib is clamped in the retaining groove to play a retaining role. During disassembly, the position of the buckle buckle should be kept outward and deformed to a certain extent, so that the connecting column can be pulled out. Additionally, the upper and lower ends of the raised rib have a certain inclination, so that the connecting column can be inserted or removed, which can also improve the difficulty of deformation, to realize repeated forced insertion and extraction of the column connection and maintain the stability of the buckle position at the same time. And, what's more, no spring assembly is required, which effectively improves efficiency. assembly of the set.

3. Después de comprimir la parte elástica de la hebilla elástica romboidal, la pieza de desmontaje se apoya contra la pared interior del manguito. El manguito desempeña principalmente un papel limitante para evitar que la hebilla elástica romboidal se caiga. El usuario puede fijar el árbol de bisagra sin agregar clavos a presión, anillos decorativos, anillos elásticos y otras partes. Cuando la columna de conexión no está insertada, el usuario puede presionar hacia abajo la pieza de desmontaje a través del orificio pasante, de modo que la parte de guía se separe del contacto con la pestaña anular. En este momento, la hebilla elástica romboidal se separa del posicionamiento axial, para poder desmontar todo el conjunto de bisagra de asiento. La hebilla elástica romboidal hace que la instalación y el desmontaje del amortiguador sean más cómodos.3. After the elastic part of the rhomboid elastic buckle is compressed, the disassembly part rests against the inner wall of the sleeve. The cuff mainly plays a limiting role to prevent the rhomboid elastic buckle from falling off. The user can fix the hinge tree without adding snap nails, decorative rings, elastic rings and other parts. When the connecting column is not inserted, the user can press down the disassembly part through the through hole, so that the guide part is separated from contact with the annular flange. At this time, the rhomboidal elastic buckle is separated from the axial positioning, so that the entire seat hinge assembly can be disassembled. The rhomboid elastic buckle makes the installation and disassembly of the shock absorber more convenient.

Descripción detallada de los dibujosDetailed description of the drawings

La figura 1 es un diagrama esquemático de la presente divulgación.Figure 1 is a schematic diagram of the present disclosure.

La figura 2 es una vista en despiece ordenado de la presente divulgación.Figure 2 is an exploded view of the present disclosure.

La figura 3 es la primera vista en despiece del conjunto de bisagra de asiento.Figure 3 is the first exploded view of the seat hinge assembly.

La figura 4 es la segunda vista en despiece del conjunto de bisagra de asiento.Figure 4 is the second exploded view of the seat hinge assembly.

La figura 5 es una vista superior de la presente divulgación.Figure 5 is a top view of the present disclosure.

La figura 6 es una vista en sección transversal en A-A de la figura 5.Figure 6 is a cross-sectional view in A-A of Figure 5.

La figura 7 es una vista frontal del conjunto de bisagra de asiento.Figure 7 is a front view of the seat hinge assembly.

La figura 8 es una vista en despiece en B-B de la figura 7.Figure 8 is an exploded view in B-B of Figure 7.

La figura 9 es una vista lateral del conjunto de bisagra de asiento.Figure 9 is a side view of the seat hinge assembly.

La figura 10 es una vista en sección transversal en C-C de la figura 9.Figure 10 is a C-C cross-sectional view of Figure 9.

La figura 11 es una vista en sección transversal en D-D de la figura 9.Figure 11 is a cross-sectional view in D-D of Figure 9.

La figura 12 es un diagrama estructural de la hebilla.Figure 12 is a structural diagram of the buckle.

La figura 13 es un diagrama estructural de una hebilla elástica romboidal.Figure 13 is a structural diagram of a rhomboidal elastic buckle.

La figura 14 es un diagrama estructural del manguito de núcleo de aceite.Figure 14 is a structural diagram of the oil core sleeve.

Descripción detallada de las realizacionesDetailed description of the embodiments

La presente divulgación se describirá con más detalle a continuación junto con los dibujos adjuntos y las realizaciones específicas:The present disclosure will be described in more detail below together with the accompanying drawings and specific embodiments:

Como se muestra en las figuras 1 a 6, una estructura de bisagra para una tapa de inodoro incluye un asiento fijo 1 dispuesto de forma fija en el inodoro y una tapa 2 dispuesta de forma giratoria en el asiento fijo 1. La tapa 2 está provista de un orificio de montaje 21, y un conjunto de bisagra de asiento 3 para articular el asiento fijo 1 con la tapa 2 está instalado en el orificio de montaje 21, en donde el conjunto de bisagra de asiento 3 incluye un manguito de núcleo de aceite 33 dispuesto de forma fija en el orificio de montaje 21. El conjunto de bisagra de asiento 3 también incluye un árbol de bisagra 30, y el árbol de bisagra 30 incluye una parte de núcleo de aceite 32 dispuesta de forma giratoria en el manguito de núcleo de aceite 33 y una parte de bisagra de asiento 31 insertada en y coincidente con la columna de conexión en el asiento fijo 1, y la parte de núcleo de aceite 32 se forma integralmente con la parte de bisagra de asiento 31. La abertura del orificio de montaje 21 está provista de un reborde anular que sobresale hacia adentro 211. Cuando el conjunto de bisagra de asiento 3 está instalado en el orificio de montaje 21, el conjunto de bisagra de asiento 3 se apoya contra la pestaña anular 211 a través de una hebilla elástica romboidal 7, de modo que el conjunto de bisagra de asiento 3 quede fijo axialmente. La parte de bisagra de asiento 31 y la parte de núcleo de aceite 32 proporcionadas por la presente divulgación están formadas integralmente, que puede reducir el error de coaxialidad del conjunto de bisagra de asiento, para reducir la fatiga mecánica de las partes de amortiguador y prolongar la vida útil. A través de la hebilla elástica romboidal 7, el desmontaje y ensamblaje del conjunto de bisagra de asiento 3 se puede completar rápidamente, para realizar la instalación giratoria entre la tapa 2 y el asiento fijo 1. As shown in Figures 1 to 6, a hinge structure for a toilet lid includes a fixed seat 1 fixedly arranged on the toilet and a lid 2 rotatably arranged on the fixed seat 1. The lid 2 is provided of a mounting hole 21, and a seat hinge assembly 3 for articulating the fixed seat 1 with the cover 2 is installed in the mounting hole 21, wherein the seat hinge assembly 3 includes an oil core sleeve 33 fixedly disposed in the mounting hole 21. The seat hinge assembly 3 also includes a hinge shaft 30, and the hinge shaft 30 includes an oil core portion 32 rotatably disposed in the core sleeve of oil core 33 and a seat hinge part 31 inserted into and coincident with the connecting column in the fixed seat 1, and the oil core part 32 is formed integrally with the seat hinge part 31. The opening of the hole The mounting hole 21 is provided with an inwardly projecting annular flange 211. When the seat hinge assembly 3 is installed in the mounting hole 21, the seat hinge assembly 3 bears against the annular flange 211 through a rhomboidal elastic buckle 7, so that the seat hinge assembly 3 is axially fixed. The seat hinge part 31 and the oil core part 32 provided by the present disclosure are integrally formed, which can reduce the coaxiality error of the seat hinge assembly, so as to reduce the mechanical fatigue of the shock absorber parts and prolong the useful life. Through the rhomboid elastic buckle 7, the disassembly and assembly of the seat hinge assembly 3 can be completed quickly, to realize the rotating installation between the cover 2 and the fixed seat 1.

Como se muestra en la figura 5, la figura 6 y la figura 14, se forma una cavidad de sellado 34 para contener aceite de amortiguación entre la parte de núcleo de aceite 32 y el manguito de núcleo de aceite 33. La pared interior del manguito de núcleo de aceite 33 está provista de un bloque espaciador 330 que sobresale radialmente hacia adentro. El bloque espaciador 330 separa la cavidad de sellado 34 en una primera cavidad 341 y una segunda cavidad 342, y un orificio de árbol 331 que coincide con la parte de núcleo de aceite 32 está dispuesto a través del medio del bloque espaciador 330, y la parte de núcleo de aceite 32 es conectado de forma fija con la columna de límite 5 por soldadura ultrasónica después de pasar por el orificio de árbol 331. Preferentemente, la parte de núcleo de aceite 32 se fija con la columna de límite 5 mediante soldadura ultrasónica después de pasar por el orificio de árbol 331, que tiene alta velocidad, alta eficiencia y bajo coste. Al mismo tiempo, elimina el uso de una gran cantidad de accesorios, adhesivos o sujeciones mecánicas.As shown in Figure 5, Figure 6 and Figure 14, a sealing cavity 34 for containing damping oil is formed between the oil core portion 32 and the oil core sleeve 33. The inner wall of the sleeve Oil core 33 is provided with a spacer block 330 projecting radially inward. The spacer block 330 separates the sealing cavity 34 into a first cavity 341 and a second cavity 342, and a shaft hole 331 coinciding with the oil core portion 32 is arranged through the middle of the spacer block 330, and the Oil core part 32 is fixedly connected with the boundary column 5 by ultrasonic welding after passing through the shaft hole 331. Preferably, the oil core part 32 is fixed with the boundary column 5 by ultrasonic welding. after passing through 331 tree hole, which has high speed, high efficiency and low cost. At the same time, it eliminates the use of a large number of accessories, adhesives or mechanical fasteners.

Como se muestra en la figura 3, la figura 4, la figura 7 y la figura 8, la pared interior del manguito de núcleo de aceite 33 está relativamente provista de un bloque de engranajes 332 situado en la primera cavidad 341 y que se extiende a lo largo de la dirección del eje del manguito de núcleo de aceite 33, y la superficie periférica de la parte de núcleo de aceite 32 está relativamente provista de una nervadura 321 que se extiende a lo largo de la dirección del eje de la parte de núcleo de aceite 32. Durante el ensamblaje, el bloque de engranajes 332 está escalonado con la nervadura 321, de modo que la tapa 2 pueda impulsar el bloque de engranajes 332 del manguito de núcleo de aceite 33 para que se apoye contra la nervadura 321 de la parte de núcleo de aceite 32 durante la rotación. La nervadura 321 está encajada con una cuchilla 322, y la nervadura 321 en la parte de núcleo de aceite 32 hace contacto con la pared interior de la primera cavidad 341 a través de la cuchilla 322. Es más, la pared interior del manguito de núcleo de aceite 33 está ajustada estrechamente con la superficie periférica externa de la nervadura 321, y se reserva un espacio de rotación entre la hoja 322 y la nervadura 321 para facilitar el flujo de aceite amortiguador en el espacio.As shown in Figure 3, Figure 4, Figure 7 and Figure 8, the inner wall of the oil core sleeve 33 is relatively provided with a gear block 332 located in the first cavity 341 and extending to along the direction of the axis of the oil core sleeve 33, and the peripheral surface of the oil core part 32 is relatively provided with a rib 321 extending along the direction of the axis of the core part of oil 32. During assembly, the gear block 332 is staggered with the rib 321, so that the cover 2 can drive the gear block 332 of the oil core sleeve 33 to bear against the rib 321 of the oil core part 32 during rotation. Rib 321 is fitted with a blade 322, and the rib 321 in the oil core portion 32 contacts the inner wall of the first cavity 341 through the blade 322. Furthermore, the inner wall of the oil core sleeve 33 is closely fitted with the outer peripheral surface of the rib 321, and a rotation gap is reserved between the blade 322 and the rib 321 to facilitate the flow of damping oil in the gap.

Como se muestra en la figura 3, la figura 4, la figura 9, la figura 10 y la figura 11, el conjunto de bisagra de asiento 3 también incluye una tuerca de ajuste 6. La pared interior de la segunda cavidad 342 está provista de una rosca interna coincidente con la tuerca de ajuste 6. La tuerca de ajuste 6 incluye una parte de inserción 61 y una parte roscada 62, la parte de inserción 61 está provista de una ranura de evitación 611, y la circunferencia exterior de la parte roscada 62 está provista de una rosca externa. Cuando la parte roscada 62 está conectada con la rosca interna en la segunda cavidad 342 a través de la rosca externa, la ranura de evitación 611 está encamisada en la periferia del bloque de engranajes 332. La tuerca de ajuste 6 puede ajustar el caudal del aceite de amortiguación, para realizar el ajuste fino del amortiguador. La circunferencia exterior de la conexión entre la parte de bisagra de asiento 31 y la parte de núcleo de aceite 32 y la circunferencia exterior de la parte de inserción 61 de la tuerca de ajuste 6 están cubiertas con un anillo de sellado, respectivamente, lo que conduce a mejorar la estanqueidad de la cavidad de sellado 34. Durante el ensamblaje, la ranura de evitación 611 está encamisada en la periferia del bloque de engranajes 332, lo que puede acortar el tamaño del eje articulado tanto como sea posible y aumentar aún más la estabilidad de giro de la tapa 2. As shown in Figure 3, Figure 4, Figure 9, Figure 10 and Figure 11, the seat hinge assembly 3 also includes an adjusting nut 6. The inner wall of the second cavity 342 is provided with an internal thread coincident with the adjusting nut 6. The adjusting nut 6 includes an insert part 61 and a threaded part 62, the insert part 61 is provided with an avoidance groove 611, and the outer circumference of the threaded part 62 is provided with an external thread. When the threaded part 62 is connected with the internal thread in the second cavity 342 through the external thread, the avoidance groove 611 is sleeved on the periphery of the gear block 332. The adjusting nut 6 can adjust the oil flow rate of damping, to fine-tune the damper. The outer circumference of the connection between the seat hinge part 31 and the oil core part 32 and the outer circumference of the insertion part 61 of the adjusting nut 6 are covered with a sealing ring, respectively, which leads to improving the tightness of the sealing cavity 34. During assembly, the avoidance groove 611 is jacketed on the periphery of the gear block 332, which can shorten the size of the articulated shaft as much as possible and further increase the 2. Lid turning stability.

Como se muestra en la figura 9, la figura 10, la figura 11 y la figura 12, la superficie periférica de la bisagra de asiento 31 está provista de un orificio de alojamiento 311 para la inserción de la columna de conexión 11. Después, la columna de conexión 11 se inserta en el orificio de alojamiento 311 y se conecta a través de un mecanismo de hebilla 4. El mecanismo de hebilla 4 incluye una hebilla 41 y un bloque de inserción anular 411 está dispuesto en la hebilla 41. La cara de extremo de la bisagra del asiento 31 está provista de una primera ranura de alojamiento 313 comunicada con el orificio de alojamiento 311 y la primera ranura de alojamiento 313 está configurada para la inserción del bloque de inserción anular 411. La hebilla 41 se inserta en la primera ranura de alojamiento 313 a través del bloque de inserción anular 411, y el extremo de inserción del bloque de inserción anular 411 está provisto de una primera muesca 412. El bloque de inserción anular 411 está provisto de una nervadura elevada que sobresale hacia adentro 413 cerca del lado interior del anillo de la primera muesca 412. La superficie periférica de la columna de conexión 11 está rebajada para formar una ranura de retención 111 para la nervadura elevada 413, y un extremo de la columna de conexión 11 se inserta en el bloque de inserción anular 411 a través del orificio de alojamiento 311 y se sujeta con la nervadura elevada 413 a través de la ranura de retención 111. En el momento de inserción, el bloque de inserción anular 411 de la hebilla 41 se inserta en la primera ranura de alojamiento 313, y la columna de conexión 11 pasa a través del orificio pasante 81 y el orificio de alojamiento 311 en secuencia y luego se sujeta en la abertura anular del bloque de inserción anular 411, de modo que la nervadura elevada 413 se sujete en la ranura de retención 111 para desempeñar un papel de retención. La abertura anular está comunicada con la primera muesca 412 para facilitar el orificio de la posición de hebilla del bloque de inserción anular 411 abierto cuando se instala la columna de conexión 11. Durante el desmontaje, la posición de la hebilla de la hebilla 41 debe mantenerse hacia afuera y deformarse hasta cierto punto, de modo que la columna de conexión 11 pueda extraerse. Adicionalmente, los extremos superior e inferior de la nervadura elevada 413 tienen una cierta inclinación, para que la columna de conexión 11 se pueda insertar o extraer, lo que también puede mejorar la dificultad de la deformación, para realizar la inserción forzada repetida y la extracción de la columna de conexión, y aun así mantener la estabilidad de la posición de la hebilla. Al mismo tiempo, se omite el ensamblaje del resorte, lo que mejora eficazmente la eficiencia de ensamblaje del conjunto.As shown in Figure 9, Figure 10, Figure 11 and Figure 12, the peripheral surface of the seat hinge 31 is provided with a receiving hole 311 for the insertion of the connecting column 11. Then, the Connecting column 11 is inserted into the housing hole 311 and connected through a buckle mechanism 4. The buckle mechanism 4 includes a buckle 41 and an annular insertion block 411 is arranged on the buckle 41. The face of end of the seat hinge 31 is provided with a first housing slot 313 communicating with the housing hole 311 and the first housing slot 313 is configured for the insertion of the annular insertion block 411. The buckle 41 is inserted into the first housing groove 313 through the annular insert block 411, and the insertion end of the annular insert block 411 is provided with a first notch 412. The annular insert block 411 is provided with an inwardly projecting raised rib 413 near from the inner side of the ring of the first notch 412. The peripheral surface of the connecting column 11 is recessed to form a retaining groove 111 for the raised rib 413, and one end of the connecting column 11 is inserted into the block of annular insert 411 through the housing hole 311 and is secured with the raised rib 413 through the retaining slot 111. At the time of insertion, the annular insert block 411 of the buckle 41 is inserted into the first slot of housing 313, and the connecting column 11 passes through the through hole 81 and the housing hole 311 in sequence and then is clamped in the annular opening of the annular insert block 411, so that the raised rib 413 is clamped in the retaining slot 111 to play a retaining role. The annular opening is in communication with the first notch 412 to facilitate the buckle position hole of the annular insert block 411 open when the connecting column 11 is installed. During disassembly, the buckle position of the buckle 41 must be maintained outward and deform to a certain extent, so that the connecting column 11 can be removed. Additionally, the upper and lower ends of the raised rib 413 have a certain inclination, so that the connecting column 11 can be inserted or extracted, which can also improve the difficulty of deformation, to realize repeated forced insertion and extraction of the connecting column, and still maintain the stability of the buckle position. At the same time, the assembly of the spring is omitted, which effectively improves the assembly efficiency of the assembly.

Como se muestra en la figura 9, la figura 10, la figura 11 y la figura 12, los bloques de inserción en forma de tira 42 están dispuestos simétricamente en la hebilla 41, una segunda ranura de alojamiento 314 para la inserción correspondiente del bloque de inserción 42 en forma de tira está dispuesta en la cara frontal de la parte de bisagra de asiento 31. Un primer gancho de retención 421 está dispuesto en el extremo de inserción del bloque de inserción en forma de tira 42, un segundo gancho de retención 315 está dispuesto en la segunda ranura de alojamiento 314, y el bloque de inserción en forma de tira 42 se acopla con el segundo gancho de retención 315 en la segunda ranura de alojamiento 314 a través del primer gancho de retención 421. Se ajusta con hebillas, lo cual es conveniente para el ensamblaje y la fijación.As shown in Figure 9, Figure 10, Figure 11 and Figure 12, the strip-shaped insertion blocks 42 are symmetrically arranged in the buckle 41, a second housing slot 314 for the corresponding insertion of the block of Strip-shaped insert 42 is arranged on the front face of the seat hinge part 31. A first retaining hook 421 is provided at the insertion end of the strip-shaped insert block 42, a second retaining hook 315 is arranged in the second housing slot 314, and the strip-shaped insert block 42 engages with the second retaining hook 315 in the second housing slot 314 through the first retaining hook 421. It is fastened with buckles, which is convenient for assembly and fixing.

Como se muestra en la figura 5, la figura 6 y la figura 13, la superficie periférica de la parte de bisagra de asiento 31 está provista de una tercera ranura de alojamiento 316, que se utiliza para alojar la hebilla elástica romboidal 7. La hebilla elástica romboidal 7 incluye una parte de asiento 71, una parte elástica 72 y una parte de guía 73. Un lado de la parte del asiento 71 está conectado de forma fija con la parte elástica 72, y el otro lado de la parte del asiento 71 está conectado de forma fija con la parte de guía 73. Durante el ensamblaje, la parte de guía 73 de la hebilla elástica romboidal 7 se introduce en el orificio de montaje 21 desde el exterior hacia el interior a lo largo de la dirección del eje del orificio de montaje 21, de modo que la parte de guía 73 pueda estar contra la pestaña anular 211 en la dirección del eje del orificio de montaje 21. La cara frontal de la parte de guía 73 es una superficie inclinada, lo que facilita el encaje de la pieza de guía 73 en el orificio de montaje 21, y la cara trasera de la pieza de guía 73 se usa para hacer tope contra la pestaña anular 211, limitando así la dirección del movimiento axial de todo el conjunto de bisagra de asiento 3. Adicionalmente, la longitud de la porción de asiento 71 es equivalente al ancho radial de la tercera ranura de alojamiento 316 para limitar el movimiento hacia la izquierda y hacia la derecha de la hebilla elástica romboidal 7 y facilitar la compresión suave hacia arriba y hacia abajo de la hebilla elástica romboidal 7. As shown in Figure 5, Figure 6 and Figure 13, the peripheral surface of the seat hinge part 31 is provided with a third receiving groove 316, which is used to accommodate the rhomboidal elastic buckle 7. The buckle rhomboidal elastic 7 includes a seat part 71, an elastic part 72 and a guide part 73. One side of the seat part 71 is fixedly connected with the elastic part 72, and the other side of the seat part 71 is fixedly connected with the guide part 73. During assembly, the guide part 73 of the rhomboidal elastic buckle 7 is inserted into the mounting hole 21 from the outside to the inside along the direction of the axis of the mounting hole 21, so that the guide part 73 can be against the annular flange 211 in the direction of the axis of the mounting hole 21. The front face of the guide part 73 is an inclined surface, which facilitates fitting of the guide piece 73 into the mounting hole 21, and the rear face of the guide piece 73 is used to abut against the annular flange 211, thus limiting the direction of axial movement of the entire seat hinge assembly 3 Additionally, the length of the seat portion 71 is equivalent to the radial width of the third housing slot 316 to limit the left and right movement of the rhomboidal elastic buckle 7 and facilitate smooth up and down compression. of the rhomboidal elastic buckle 7.

Como se muestra en la figura 6 y la figura 13, la hebilla elástica romboidal 7 también incluye una parte de desmontaje 74 dispuesta de forma fija en el lado de la parte de asiento 71. La circunferencia exterior de la parte de bisagra de asiento 31 está revestida de forma fija con un manguito 8, y la superficie periférica del manguito 8 está provista de un orificio pasante 81 para que pase la columna de conexión 11. Después del ensamblaje, la parte de desmontaje 74 está contra la pared interior del manguito 8 cerca del orificio pasante 81 bajo la acción elástica de la parte elástica 72. Después de comprimir la parte elástica 72 de la hebilla elástica romboidal 7, la pieza de desmontaje 74 se apoya contra la pared interior del manguito 8. El manguito 8 desempeña principalmente un papel limitante para evitar que la hebilla elástica romboidal 7 se caiga. El usuario puede fijar el árbol de bisagra 30 sin agregar clavos a presión, anillos decorativos, anillos elásticos y otras partes. Cuando la columna de conexión 11 no está insertada, el usuario puede presionar la pieza de desmontaje 74 a través del orificio pasante 81, de modo que la parte de guía 73 se separe de la pestaña anular 211. En este momento, la hebilla elástica romboidal 7 se separa de la fijación axial, de modo que se pueda desmontar todo el conjunto de bisagras del asiento 3. La hebilla elástica romboidal 7 facilita la instalación y el desmontaje del amortiguador.As shown in Figure 6 and Figure 13, the rhomboidal elastic buckle 7 also includes a disassembly part 74 fixedly arranged on the side of the seat part 71. The outer circumference of the seat hinge part 31 is fixedly lined with a sleeve 8, and the peripheral surface of the sleeve 8 is provided with a through hole 81 for the connecting column 11 to pass. After assembly, the disassembling part 74 is against the inner wall of the sleeve 8 near of the through hole 81 under the elastic action of the elastic part 72. After the elastic part 72 of the rhomboidal elastic buckle 7 is compressed, the disassembling part 74 rests against the inner wall of the sleeve 8. The sleeve 8 mainly plays a role limiting to prevent the 7 rhomboid elastic buckle from falling off. The user can fix the hinge tree 30 without adding snap nails, decorative rings, elastic rings and other parts. When the connecting column 11 is not inserted, the user can press the disassembling part 74 through the through hole 81, so that the guide part 73 is separated from the annular flange 211. At this time, the rhomboidal elastic buckle 7 is separated from the axial fixing, so that the entire seat hinge assembly 3 can be removed. The rhomboidal elastic buckle 7 facilitates the installation and removal of the shock absorber.

Como se muestra en la figura 13, la parte elástica 72 se divide en una primera parte elástica 721 y una segunda parte elástica 722. La primera parte elástica 721 y la segunda parte elástica 722 se doblan una hacia la otra para formar una forma de rombo. La primera parte elástica 721 y la segunda parte elástica 722 están separadas entre sí, de modo que la parte elástica 72 forme una segunda muesca 723, lo que facilita la inserción y deformación elástica de la hebilla elástica romboidal 7. As shown in Figure 13, the elastic part 72 is divided into a first elastic part 721 and a second elastic part 722. The first elastic part 721 and the second elastic part 722 are bent towards each other to form a rhombus shape. . The first elastic part 721 and the second elastic part 722 are separated from each other, so that the elastic part 72 forms a second notch 723, which facilitates the insertion and elastic deformation of the rhomboidal elastic buckle 7.

Claims

1. A hinge structure for a toilet lid, comprising a fixed seat (1) fixedly arranged on the toilet and a lid (2) rotatably arranged on the fixed seat (1), a mounting hole ( 21) arranged in the lid (2), a seat hinge assembly (3) to articulate the fixed seat (1) with the lid (2) installed in the mounting hole (21), and the seat hinge assembly (3) comprises a hinge shaft (30), characterized in that the seat hinge assembly (3) comprises an oil core sleeve (33) fixedly disposed in the mounting hole (21); and further, because the hinge shaft (30) comprises an oil core part (32) rotatably arranged in the oil core sleeve (33) and a seat hinge part (31) inserted in and coincident with the connecting column on the fixed seat (1), the oil core part (32) is integrally formed with the seat hinge part (31), and the opening of the mounting hole (21) is provided with an inwardly projecting annular flange (211); When the seat hinge assembly (3) is installed in the mounting hole (21), the seat hinge assembly (3) rests against the annular flange (211) through a rhomboidal elastic buckle (7), so that the seat hinge assembly (3) is axially fixed; The rhomboidal elastic buckle (7) comprises a seat part (71), an elastic part (72) and a guide part (73), one side of the seat part (71) is fixedly connected with the elastic part (72), and the other side of the seat part (71) is fixedly connected with the guide part (73); During assembly, the guide piece (73) of the rhomboidal elastic buckle (7) is guided into the mounting hole (21) from the outside to the inside along the direction of the axis of the mounting hole (21). ), so that the guide part (73) rests against the annular flange (211) in the direction of the axis of the mounting hole (21).

2. The hinge structure for the toilet lid according to claim 1, characterized in that a sealing cavity (34) for containing cushioning oil is formed between the oil core portion (32) and the core sleeve. of oil core (33), and an inner wall of the oil core sleeve (33) is provided with a spacer block (330) projecting radially inward, the spacer block (330) separates the sealing cavity (34) into a first cavity (341) and a second cavity (342); and a shaft hole (331) coinciding with the oil core portion (32) is arranged through a center of the spacer block (330), and the oil core portion (32) is fixedly connected with the boundary column (5) by ultrasonic welding after passing through the shaft hole (331).

3. The hinge structure for the toilet lid according to claim 2, characterized in that the inner wall of the oil core sleeve (33) is relatively provided with a gear block (332) located in the first cavity ( 341) and extending along the direction of the axis of the oil core sleeve (33), and the peripheral surface of the oil core part (32) is relatively provided with ribs (321) extending to along a direction of the axis of the oil core portion (32); The gear block (332) is staggered with the rib (321) during assembly, so that the cover (2) drives the gear block (332) of the oil core sleeve (33) against the rib (321) of the oil core part (32) during rotation.

4. The hinge structure for the toilet lid according to claim 3, characterized in that a blade (322) is fitted in the rib (321), and the rib (321) in the oil core part (32 ) is in contact with an inner wall of the first cavity (341) through the blade (322).

5. The hinge structure for the toilet lid according to claim 3, characterized in that the seat hinge assembly (3) comprises an adjusting nut (6), an inner wall of the second cavity (342) provided of an internal thread coincident with the adjustment nut (6); The adjusting nut (6) comprises an insertion part (61) and a threaded part (62), the insertion part (61) is provided with an avoidance groove (611), and an outer circumference of the threaded part ( 62) is provided with an external thread; When the threaded portion (62) connects with the internal thread in the second cavity (342) through the external thread, the avoidance groove (611) is jacketed on the periphery of the gear block (332).

6. The hinge structure for the toilet lid according to claim 1, characterized in that the peripheral surface of the seat hinge part (31) is provided with a receiving hole (311) for the insertion of the column connection (11), the connection column (11) is inserted into the housing hole (311) and is connected through a buckle mechanism (4), and the buckle mechanism (4) comprises a buckle (41 ), the buckle (41) is provided with an annular insertion block (411), the end face of the seat hinge part (31) is provided with a first accommodation slot (313) communicated with the accommodation hole (311) and configured for an insertion of the annular insertion block (411); the buckle (41) is inserted into the first housing slot (313) through the annular insert block (411), one insertion end of the annular insert block (411) is provided with a first notch (412); an inner side of the annular insert block ring (411) near the first notch (412) is provided with an inwardly projecting raised rib (413); a peripheral surface of the connecting column (11) is recessed to form a retaining groove (111) for holding the raised rib (413), and one end of the connecting column (11) is inserted into the annular insert block (411) through the housing hole (311) and is retained with the raised rib (413) through the retaining groove (111).

7. The hinge structure for the toilet lid according to claim 6, characterized in that there are strip-shaped insert blocks (42) arranged symmetrically in the buckle (41), a second accommodation slot is provided ( 314) for a corresponding insertion of the strip-shaped insertion block (42) into a front face of the seat hinge portion (31); A first retaining hook (421) is provided at the insertion end of the strip-shaped insertion block (42), a second retaining hook (315) is provided in the second housing slot (314), and the block strip-shaped insert (42) is engaged with the second retaining hook (315) in the second housing slot (314) through the first retaining hook (421).

8. The hinge structure for the toilet lid according to any one of claims 1 to 7, characterized in that the peripheral surface of the seat hinge part (31) is provided with a third accommodation slot (316). , and the third housing slot (316) is configured to house the rhomboidal elastic buckle (7).

9. The hinge structure for the toilet lid according to claim 8, characterized in that the rhomboidal elastic buckle (7) comprises a disassembly part (74) fixedly arranged on the side of the seat part (71). ), the outer circumference of the seat hinge part (31) is fixedly jacketed with a sleeve (8), and a peripheral surface of the sleeve (8) is provided with a through hole (81) for the column to pass through connection (11); and the disassembling part (74) rests against an inner wall of the sleeve (8) near the through hole (81) under an elastic action of the elastic part (72) after assembly.

10. The hinge structure for the toilet lid according to claim 9, characterized in that the elastic part (72) is divided into a first elastic part (721) and a second elastic part (722), the first elastic part (721) and the second elastic part (722) are bent towards each other to form a rhombus shape, and the first elastic part (721) and the second elastic part (722) are separated from each other, so that the elastic part (72) forms a second notch (723).