ES294120U - Rodillo de marcha para un vehiculo oruga - Google Patents

Abstract

1. Rodillo de traslación para un vehículo de orugas, con un cuerpo de base metálico, particularmente de aluminio y una armadura de goma frontal, estando previsto el rodillo de traslación para guiar dientes de guía de cadena y estando formados los flacos de guía vueltos hacia los dientes de guía de cadena por anillos de protección contra el desgaste de guía de cadena por anillos de protección contra el desgaste de material resistente al desgaste, particularmente acero, enfrentados por parejas y soportados elásticamente caracterizado porque uno o varios pares de anillos de protección contra el desgaste están fijamente empotrados con sus lados anchos en la armadura de goma del rodillo de traslación de tal manera que unos lados estrechos de los anillos de protección contra el desgaste que sobresalen de la armadura de goma y que quedan vueltos hacia el diente de guía de cadena engranado en cada caso forman los flancos de guía para los dientes de guía de la cadena. 2. Rodillo de traslación segúnla reivindicación 1, caracterizado porque las superficies de asiento del rodillo de traslación para la armadura de goma están inclinadas hacia adentro en forma de embudo y los anillos de protección contra el desgaste están adaptado en su extensión axial a las superficies de asiento. 3. Rodillo de traslación según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque varios pares de anillos de protección contra el desgaste, con sección transversal rectangular, anchura diferente y diámetros diferentes, están vulcanizados en la armadura de goma en posición coaxial con respecto al eje del rodillo de traslación. 4. Rodillo de traslación según las reivindicaciones 2 y 3, caracterizado porque las superficies de asiento del rodillo de traslación están provistas de escalones de forma de escalera en correspondiente con la extensión axial diferente de los anillos de protección contra el desgaste. 5. Rodillo de traslación según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque en la armadura de goma están vulcanizados unos anillos de protección contra el desgaste de sección transversal cuneiforme, formando en cada caso el lado estrecho romo de perfil de cuña el flanco de guía para el diente de guía de la cadena. 6. Rodillo de traslación según las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque los anillos de protección contra el desgaste enfrentados por parejas entre sí están vulcanizados en la armadura de goma del rodillo de traslación de modo que el diente de guía de la cadena está conducido bajo un ligero pretensado. 7. Rodillo de traslación para un vehículo de orugas.