ES2892031B2 - HYDRAULIC MECHANISM FOR OPENING AND CLOSING THE REAR DOOR OF A TILTING VEHICLE - Google Patents
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Description
DESCRIPCIÓNDESCRIPTION
MECANISMO HIDRÁULICO DE APERTURA Y CIERRE DE LA PUERTA TRASERA DE HYDRAULIC MECHANISM FOR OPENING AND CLOSING THE REAR DOOR
UN VEHÍCULO BASCULANTEA TIPPING VEHICLE
OBJETO DE LA INVENCIÓNOBJECT OF THE INVENTION
La presente invención se refiere a un mecanismo hidráulico de apertura y cierre de la puerta trasera, especialmente enfocado a vehículos basculantes en los que la puerta trasera es de apertura batiente.The present invention refers to a hydraulic mechanism for opening and closing the rear door, especially focused on tilting vehicles in which the rear door opens swinging.
PROBLEMA TÉCNICO A RESOLVER Y ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓNTECHNICAL PROBLEM TO SOLVE AND BACKGROUND OF THE INVENTION
Son conocidos en el actual estado de la técnica vehículos basculantes con las puertas traseras de apertura batiente. Estos vehículos tienen, en la parte superior, un eje de giro alrededor del cual la puerta trasera tiene permitida la rotación El movimiento de la puerta puede ser simplemente por gravedad o bien por accionamiento neumático o hidráulico.In the current state of the art, tilting vehicles with hinged opening rear doors are known. These vehicles have, in the upper part, a turning axis around which the rear door is allowed to rotate. The movement of the door can be simply by gravity or by pneumatic or hydraulic actuation.
Las puertas traseras de estos vehículos suelen llevar juntas de material elástico, tipo EPDM o similar, que facilitan el cierre y la estanqueidad del remolque. En función del grado de estanqueidad necesario y de la resistencia a la fatiga requerida, se utilizan juntas de un material con mayor o menor densidad.The rear doors of these vehicles usually have seals made of elastic material, such as EPDM or similar, which facilitate the closing and sealing of the trailer. Depending on the degree of tightness required and the required resistance to fatigue, gaskets made of a material with greater or lesser density are used.
Estando el remolque en posición de reposo, descargado y sin ninguna inclinación, la puerta trasera se fija por la parte inferior tanto frontal como lateral. La fijación se realiza con mecanismos que pueden ser manuales, hidráulicos, neumáticos o de compensación. Estos mecanismos ejercen una presión sobre la puerta que, al entrar en contacto con la junta de estanqueidad, garantiza el cierre del compartimento. Por otro lado, estos mecanismos suelen ser accionados de forma automática, mediante el uso de elementos de control.With the trailer in the rest position, unloaded and without any inclination, the rear door is fixed from the bottom, both front and side. The fixing is done with mechanisms that can be manual, hydraulic, pneumatic or compensation. These mechanisms exert pressure on the door which, when it comes into contact with the sealing gasket, guarantees the closure of the compartment. On the other hand, these mechanisms are usually activated automatically, through the use of control elements.
Sin embargo, en el estado de la técnica se presentan una serie de cuestiones que están aún sin resolver, como son las siguientes:However, in the state of the art there are a number of issues that are still unresolved, such as the following:
1.- La basculación de los vehículos en algunos casos se hace para descargar en tolvas. Previo al proceso de descarga se tienen que retirar los elementos de seguridad que amaran la puerta y que, en la mayoría de casos, son manuales, poniendo en peligro la seguridad de la persona que realiza esa tarea, por el riesgo de caídas a distinto nivel. 1.- The tipping of vehicles in some cases is done to unload into hoppers. Prior to the unloading process, the safety elements that tie the door must be removed and that, in most cases, are manual, endangering the safety of the person who performs this task, due to the risk of falls at different levels. .
- Los productos transportados pueden ser de carácter peligroso y no se pueden derramar fuera de la piquera, por lo que, con una puerta basculante con los cierres mencionados en los que el apriete de los seguros es manual, es imposible poder acceder a los mismos.- The transported products can be of a dangerous nature and cannot be spilled out of the entrance, therefore, with a tilting door with the closures mentioned in which the tightening of the locks is manual, it is impossible to access them.
- En el caso de no disponer de seguros de cierre manuales en el lateral, no se puede garantizar el apriete de la junta, pues con los cierres hidráulicos o neumáticos, solo se garantiza el apriete en la línea del suelo de la carrocería, mientras que en los laterales verticales no se puede garantizar.- In the event that there are no manual closure locks on the side, the tightening of the joint cannot be guaranteed, since with hydraulic or pneumatic closures, tightening is only guaranteed on the body floor line, while on vertical sides cannot be guaranteed.
l tener la puerta el eje de giro en la parte superior, se puede colocar la junta con menor separación de la zona de cierre, pero esto provoca que, en la parte inferior, la línea del suelo de la caja, quede más separada, por lo que es más difícil que las uñas de apriete enganchen en los cierres y puedan comprimir la junta en toda la superficie de contacto.Since the door has the axis of rotation in the upper part, the seal can be placed with less separation from the closing area, but this means that, in the lower part, the floor line of the box is more separated, for which makes it more difficult for the tightening nails to engage in the closures and can compress the gasket on the entire contact surface.
Además, el apriete se realiza desde la zona de la bisagra, en la parte superior, hacia la zona del suelo de la caja, en la parte inferior, cuando es en esta zona inferior donde se necesita hacer más presión. Sin embargo, la mayor fuerza se hace en la zona de la bisagra, todo lo contrario a donde se necesita, que es en la zona del piso. Y la compresión de la junta se hace desde arriba hacia abajo.In addition, the tightening is carried out from the hinge area, in the upper part, towards the bottom area of the box, in the lower part, when it is in this lower area where more pressure is needed. However, the greatest force is in the hinge area, quite the opposite of where it is needed, which is in the floor area. And the compression of the joint is done from the top down.
La presente invención viene a solucionar estos problemas que no se conoce que estén resueltos en el presente estado de la técnica mediante la utilización de un mecanismo de accionamiento hidráulico que incorpora una biela.The present invention comes to solve these problems that are not known to be resolved in the present state of the art by using a hydraulic drive mechanism that incorporates a connecting rod.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓNDESCRIPTION OF THE INVENTION
Con el fin de alcanzar los objetivos y evitar los inconvenientes mencionados anteriormente, la presente invención describe un mecanismo hidráulico de apertura y cierre de la puerta trasera de un vehículo basculante que comprende una cuba con una base y dos paredes laterales donde se acopla la puerta trasera para cerrarse.In order to achieve the objectives and avoid the drawbacks mentioned above, the present invention describes a hydraulic mechanism for opening and closing the rear door of a tilting vehicle comprising a tank with a base and two side walls where the rear door is attached. to close.
El mecanismo comprende una pieza de fijación, una biela, una pletina y un actuador hidráulico.The mechanism comprises a fixing piece, a connecting rod, a plate and a hydraulic actuator.
La pieza de fijación es de forma alargada y tiene un orificio en uno de los extremos.The fixing piece is elongated and has a hole at one end.
La biela también es de forma alargada y está arqueada. Tiene un orificio en cada extremo y otro orificio en una zona intermedia de la longitud. The connecting rod is also elongated and arched. It has a hole at each end and another hole in an intermediate area of the length.
La pletina también es de forma alargada y tiene un orificio en cada extremo.The platen is also elongated in shape and has a hole at each end.
El actuador hidráulico está formado por un cilindro por el interior del cual se desplaza un pistón unido a un vástago que sobresale del cilindro. Tanto el vástago como el cilindro tienen un orificio en los correspondientes extremos libres. El actuador hidráulico es el encargado de imprimir energía al mecanismo, para lo que cual está conectado para ser activado desde una zona distante, típicamente la cabina del vehículo.The hydraulic actuator is made up of a cylinder inside which a piston moves attached to a rod that protrudes from the cylinder. Both the stem and the cylinder have a hole at the corresponding free ends. The hydraulic actuator is in charge of printing energy to the mechanism, for which it is connected to be activated from a distant area, typically the vehicle cabin.
A continuación se describe la forma en la que está constituido el mecanismo.The way in which the mechanism is constituted is described below.
La pieza de fijación está unida a la puerta trasera por uno de los extremos, de forma que el extremo que incorpora el orificio queda libre para unirse a la biela por el orificio de uno de los extremos.The fixing piece is attached to the rear door at one of the ends, so that the end that incorporates the hole is free to join the connecting rod through the hole at one of the ends.
Por su parte, la pletina está unida por una zona central a la cuba, quedando los dos orificios libres para unirse, por uno de ellos, a la biela por el orificio intermedio y, por el otro, al cilindro del actuador hidráulico por el orificio que incorpora.For its part, the plate is joined by a central area to the tank, leaving the two holes free to join, through one of them, to the connecting rod through the intermediate hole and, through the other, to the cylinder of the hydraulic actuator through the hole Which incorporates.
La unión de la pieza de fijación a la puerta trasera y de la pletina a la cuba es preferentemente mediante soldadura, de forma que sea una unión rígida.The connection of the fixing piece to the rear door and of the plate to the tank is preferably by welding, so that it is a rigid union.
Además, el vástago del actuador hidráulico está unido por el orificio que incorpora a la biela por el orificio del otro extremo, de forma que el pasador que une la biela a la pletina configura un eje de acoplamiento de la puerta trasera con respecto a la cuba.In addition, the hydraulic actuator stem is joined through the hole that incorporates the connecting rod through the hole at the other end, so that the pin that connects the connecting rod to the plate configures a coupling axis of the rear door with respect to the tank. .
A pesar de que el mecanismo puede instalarse de la forma indicada, preferentemente un vehículo incorpora dos mecanismos, cada uno de ellos ubicados en un lateral del vehículo. De esta forma, el mecanismo está fijado a cada una de las dos paredes laterales de la cuba por la pletina y a los dos extremos de la puerta que están en correspondencia, a través de la pieza de fijación. La ubicación de los dos mecanismos es de suma importancia, en cuanto que los dos deben definir el eje de acoplamiento de la puerta trasera, que queda definido por los dos pasadores que unen la pletina a la biela para poder llegar a tener la puerta trasera perfectamente acoplada a la cuba y así tener un cierre con estanqueidad.Although the mechanism can be installed as indicated, a vehicle preferably incorporates two mechanisms, each located on one side of the vehicle. In this way, the mechanism is fixed to each of the two side walls of the tank by the plate and to the two ends of the door that are in correspondence, through the fixing piece. The location of the two mechanisms is of the utmost importance, as both must define the coupling axis of the rear door, which is defined by the two pins that join the plate to the connecting rod in order to have the rear door perfectly coupled to the tank and thus have a watertight closure.
En cuanto a la configuración de los elementos del mecanismo, tanto la pieza de fijación como la pletina y la biela pueden estar configuradas como chapas planas, aunque tanto la pletina como la biela también pueden estar configuradas con dos chapas unidas adecuadamente por una zona intermedia, sin interferir con el movimiento de las piezas a las que se unen, para formar un único sólido rígido.Regarding the configuration of the elements of the mechanism, both the fixing part and the plate and the connecting rod can be configured as flat plates, although both the plate Like the connecting rod, they can also be configured with two plates suitably joined by an intermediate zone, without interfering with the movement of the parts to which they are joined, to form a single rigid body.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURASBRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES
Para completar la descripción de la invención y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de sus características, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización de la misma, se acompaña un conjunto de dibujos en donde, con carácter ilustrativo y no limitativo, se han representado las siguientes figuras:To complete the description of the invention and in order to help a better understanding of its characteristics, according to a preferred embodiment of the same, a set of drawings is attached where, by way of illustration and not limitation, represented the following figures:
- La figura 1 representa una vista en perspectiva de una puerta trasera de un volquete que lleva incorporado el dispositivo de la invención a cada uno de los lados superiores. - La figura 2 representa una vista en perspectiva del dispositivo de la invención mostrando todos sus componentes y en forma aislada para aportar claridad.- Figure 1 represents a perspective view of a rear door of a dump truck incorporating the device of the invention on each of the upper sides. - Figure 2 represents a perspective view of the device of the invention showing all its components and in isolation to provide clarity.
A continuación se facilita un listado de las referencias empleadas en las figuras:A list of the references used in the figures is provided below:
1. Pieza de fijación.1. Fixing piece.
2. Biela.2. Connecting rod.
3. Pletina.3. Platen.
4. Actuador hidráulico.4. Hydraulic actuator.
5. Vástago.5. Stem.
6. Eje de acoplamiento.6. Coupling shaft.
7. Eje de basculación.7. Tilt axis.
8. Puerta trasera.8. Back door.
DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓNDESCRIPTION OF A PREFERRED EMBODIMENT OF THE INVENTION
La presente invención aporta una solución a los inconvenientes mencionados. Para ello, inicialmente se elimina el eje de giro de la puerta basculante y se reemplaza por dos nuevos ejes, un eje de acoplamiento (6), destinado a que la puerta trasera (8) se acople en la cuba en el cierre y se desacople en la apertura, y un eje de basculación (7), destinado a que la puerta trasera (8) bascule durante el movimiento de basculación de la cuba. El eje de acoplamiento (6) se desplaza hacia atrás unos centímetros mediante el uso de una biela (2) de accionamiento hidráulico, con lo cual el apriete en esa zona queda liberado y solo se mantiene en la parte inferior de la puerta (8). Con el giro de la biela (2) hacia adelante del eje de acoplamiento (6) se consigue que la puerta (8) realice el apriete desde la zona inferior hacia la superior, siendo así más efectiva la estanqueidad de la puerta (8) con la cuba. The present invention provides a solution to the aforementioned drawbacks. To do this, the pivot axis of the tilting door is initially eliminated and replaced by two new axes, a coupling axis (6), intended for the rear door (8) to be coupled to the tank at closing and to be uncoupled. in opening, and a tilting axis (7), designed so that the rear door (8) tilts during the tilting movement of the tank. The coupling shaft (6) moves backwards a few centimeters through the use of a hydraulically actuated connecting rod (2), with which the tightening in that area is released and is only maintained in the lower part of the door (8) . By turning the connecting rod (2) forward of the coupling shaft (6), the door (8) tightens from the lower to the upper area, thus being more effective in sealing the door (8) with the vat
El mecanismo de la invención, tal y como se representa en la figura 2, está compuesto de los siguientes elementos:The mechanism of the invention, as shown in Figure 2, is made up of the following elements:
- una pieza de fijación (1), configurada en forma de "L” con un orificio en uno de los extremos,- a fixing piece (1), configured in an "L" shape with a hole at one end,
- una biela (2), configurada como una chapa alargada y arqueada que presenta un orificio en cada uno de los extremos y otro en una zona intermedia de su longitud, - una pletina (3) que presenta un orificio en cada uno de los extremos,- a connecting rod (2), configured as an elongated and curved plate that has a hole in each of the ends and another in an intermediate area of its length, - a plate (3) that has a hole in each of the ends ,
- un actuador hidráulico (4) formado por un cilindro del que sobresale el vástago (5) del pistón que incorpora,- a hydraulic actuator (4) formed by a cylinder from which the rod (5) of the incorporated piston protrudes,
Con este sistema se consigue la eliminación de los cierres manuales y de todo el proceso de apriete y desapriete de la puerta trasera (8), con el consiguiente ahorro de tiempo y sobre todo de seguridad personal, y al mismo tiempo aseguramos en todo momento la total estanqueidad de la cuba.This system eliminates manual closures and the entire tightening and loosening process of the rear door (8), with the consequent saving of time and, above all, of personal safety, and at the same time we ensure at all times the total sealing of the tank.
El sistema desarrollado se basa en un mecanismo formado por una pieza de fijación (1), una biela (2), una pletina (3) y un actuador hidráulico (4) mediante el que se recibe la energía para mover el mecanismo.The developed system is based on a mechanism formed by a fixing part (1), a connecting rod (2), a plate (3) and a hydraulic actuator (4) through which the energy to move the mechanism is received.
La pieza de fijación (1), tal y como puede verse en la figura 2 está unida por el orificio del extremo a la biela (2) por el orificio que presenta en uno de los extremos.The fixing piece (1), as can be seen in figure 2, is joined by the end hole to the connecting rod (2) through the hole it has in one of the ends.
La biela (2) también está unida, por el orificio del otro extremo, al extremo libre del vástago (5) del actuador hidráulico (4).The connecting rod (2) is also attached, through the hole at the other end, to the free end of the stem (5) of the hydraulic actuator (4).
La pletina (3) está unida por el orificio de uno de los extremos a la biela (2) por el orificio intermedio. El orificio del otro extremo de la pletina (3) está unido al extremo libre del cilindro del actuador hidráulico (4). En la figura 2 la pletina (3) está representada con una chapa simple, aunque también puede ser una chapa doble, según se ha representado en la figura 1. Para ello, solo es necesario unir las dos chapas simples mediantes placas intermedias sin más que considerar que no interfieran en el movimiento de rotación de las piezas a las que está unida.The plate (3) is joined through the hole at one of the ends to the connecting rod (2) through the intermediate hole. The hole at the other end of the plate (3) is connected to the free end of the hydraulic actuator cylinder (4). In figure 2 the plate (3) is represented with a simple sheet, although it can also be a double sheet, as shown in figure 1. To do this, it is only necessary to join the two simple sheets by means of intermediate plates without more than consider that they do not interfere with the rotational movement of the parts to which it is attached.
Según se ha descrito, los elementos del mecanismo se unen entre sí a través de orificios. Para ello, se utilizan pasadores que fijan los diferentes elementos con posibilidad de rotación entre ellos. As described, the elements of the mechanism are connected to each other through holes. For this, pins are used that fix the different elements with the possibility of rotation between them.
A continuación se describe la implementación del mecanismo de la invención al vehículo basculante para poder controlar el movimiento de la puerta trasera (8).The implementation of the mechanism of the invention to the tilting vehicle to be able to control the movement of the rear door (8) is described below.
La pieza de fijación (1) se suelda a la puerta trasera (8) dejando libre el extremo que incorpora el orificio.The fixing piece (1) is welded to the rear door (8), leaving the end that incorporates the hole free.
La pletina (3) se une a la pared lateral de la cuba del camión.The plate (3) is attached to the side wall of the truck's tank.
Hay que tener en cuenta que el mecanismo se ubica en cada una de las dos paredes laterales de la cuba del camión, por la parte externa, por lo que también está unido a la puerta trasera (8) por sus dos extremos.Keep in mind that the mechanism is located on each of the two side walls of the truck's tank, on the outside, so it is also attached to the rear door (8) at both ends.
La ubicación del mecanismo, tanto en la cuba como en la puerta trasera (8) es de primordial importancia, en cuanto que, por un lado, el pasador que une la biela (2) con la pletina (3) es el eje de acoplamiento (6) destinado a abrir y cerrar la puerta trasera (8) con respecto a la cuba del camión mientras que, por otro lado, el pasador que une la pieza de fijación (1) con la biela (2) define un eje de rotación que es el eje de basculación (7) de la puerta trasera (8) para su apertura y cierre por gravedad en el movimiento de basculación de la cuba, por lo que la alineación de los dos pares de mecanismos es vital para poder llevar a cabo esta rotación. Así, al estar ubicado el mecanismo en ambos lados del camión, los dos mecanismos deben estar alineados para definir tanto un único eje de acoplamiento (6) como de basculación (7). Al estar la pletina(3) soldada a la cuba, al activarse el actuador hidráulico (4), el mecanismo se mueve alrededor de los puntos de unión de las pletinas (3) con las bielas (2), los ejes de acoplamiento (6), creando la unión/separación de la puerta trasera (8) a la cuba en el movimiento de cierre/apertura(8) para, una vez comience a bascular la cuba, comience a bascular también la puerta trasera (8) por gravedad, alrededor del mencionado eje de basculación (7).The location of the mechanism, both in the tank and in the rear door (8) is of paramount importance, insofar as, on the one hand, the pin that joins the connecting rod (2) with the plate (3) is the coupling axis (6) intended to open and close the rear door (8) with respect to the truck's tank while, on the other hand, the pin that joins the fixing piece (1) with the connecting rod (2) defines a rotation axis which is the tilting axis (7) of the rear door (8) for its opening and closing by gravity in the tilting movement of the tank, so the alignment of the two pairs of mechanisms is vital to be able to carry out this rotation. Thus, since the mechanism is located on both sides of the truck, the two mechanisms must be aligned to define both a single coupling axis (6) and a pivot axis (7). As the plate (3) is welded to the tank, when the hydraulic actuator (4) is activated, the mechanism moves around the joining points of the plates (3) with the connecting rods (2), the coupling shafts (6 ), creating the connection/separation of the rear door (8) to the tank in the closing/opening movement (8) so that, once the tank begins to tilt, the rear door (8) also begins to tilt by gravity, around the aforementioned pivot axis (7).
De esta forma, a continuación se describe el funcionamiento del mecanismo.In this way, the operation of the mechanism is described below.
El hecho de que la pletina (3) se encuentre fija con respecto a la cuba, permite un movimiento conjunto del resto de las piezas. El actuador hidráulico (4), por su parte, solo tiene restringido el movimiento en el punto de unión con la pletina (3), donde solo puede girar en torno a un eje según el pasador que los une por el orificio del cilindro. Sin embargo, el punto de unión entre el vástago (5) del actuador hidráulico (4) y la biela (2), además de poder girar según el pasador que los une, también pueden desplazarse en el plano perpendicular a este pasador. The fact that the plate (3) is fixed with respect to the tank, allows a joint movement of the rest of the pieces. The hydraulic actuator (4), for its part, is only restricted in its movement at the point of union with the plate (3), where it can only rotate around one axis according to the pin that joins them through the cylinder hole. However, the connection point between the stem (5) of the hydraulic actuator (4) and the connecting rod (2), in addition to being able to rotate according to the pin that joins them, can also move in the plane perpendicular to this pin.
En cuanto a la biela (2), el punto de unión con la pletina (3) solo puede girar alrededor del pasador, pudiendo el resto desplazarse según el plano que define el eje de este pasador.As for the connecting rod (2), the connection point with the plate (3) can only rotate around the pin, the rest being able to move according to the plane that defines the axis of this pin.
De esta forma, la configuración descrita del mecanismo hace que el movimiento del actuador hidráulico (4) provoque el movimiento del vástago (5), que hace que el extremo de la biela (2) por donde se une, describa un movimiento curvilíneo, pivotando tanto el actuador hidráulico (4) como la biela (2) con respecto al al eje de acoplamiento (6), es decir, con respecto al punto de unión a la pletina (3), que es fija con respecto a la cuba.In this way, the described configuration of the mechanism causes the movement of the hydraulic actuator (4) to cause the movement of the stem (5), which causes the end of the connecting rod (2) where it is joined, to describe a curvilinear movement, pivoting both the hydraulic actuator (4) and the connecting rod (2) with respect to the coupling axis (6), that is, with respect to the point of attachment to the plate (3), which is fixed with respect to the tank.
El movimiento de la biela (2) hace que el punto de unión a la pieza de fijación (1) también describa un movimiento curvilíneo. Sin embargo, al estar este punto desplazado del eje de acoplamiento (6), el movimiento inicial se puede asemejar a un movimiento rectilíneo, lo que hace que la puerta trasera (8) describa dicho movimiento. De esta forma, el movimiento del actuador hidráulico (4) provoca el acople o desacople de la puerta trasera (8) a la cuba según la dirección en la que se mueva el vástago (5).The movement of the connecting rod (2) causes the attachment point to the fixing piece (1) to also describe a curvilinear movement. However, as this point is displaced from the coupling axis (6), the initial movement can resemble a rectilinear movement, which causes the rear door (8) to describe said movement. In this way, the movement of the hydraulic actuator (4) causes the coupling or uncoupling of the rear door (8) to the tank depending on the direction in which the rod (5) moves.
En resumen, se puede decir que, si el vástago (5) del actuador hidráulico (4) realiza un movimiento de compresión, la puerta trasera (8) se desplazará hacia la parte trasera del vehículo, desacoplándose de la cuba al girar con respecto al eje de acoplamiento (6) de forma que, una vez la cuba comience a bascular, la puerta (4) tenderá a abrirse por gravedad, girando con respecto al eje de basculación (7). Por el contrario, una vez la cuba queda en posición plana, de reposo, sin basculación alguna, si el actuador hidráulico (4) realiza un movimiento de extensión, la puerta (4) se moverá hacía la parte delantera del vehículo, girando con respecto al eje de acoplamiento (6) y se conseguirá la total estanqueidad de la puerta (8) con la cuba.In short, it can be said that if the stem (5) of the hydraulic actuator (4) performs a compression movement, the rear door (8) will move towards the rear of the vehicle, uncoupling from the tub when it rotates with respect to the coupling shaft (6) so that, once the tank begins to tilt, the door (4) will tend to open by gravity, turning with respect to the tilting axis (7). On the contrary, once the tank is in a flat position, at rest, without any tilting, if the hydraulic actuator (4) performs an extension movement, the door (4) will move towards the front of the vehicle, turning with respect to to the coupling shaft (6) and the total sealing of the door (8) with the tank will be achieved.
Por último, hay que tener en cuenta que la presente invención no debe verse limitada a la forma de realización aquí descrita. Otras configuraciones pueden ser realizadas por los expertos en la materia a la vista de la presente descripción. En consecuencia, el ámbito de la invención queda definido por las siguientes reivindicaciones. Finally, it should be noted that the present invention should not be limited to the embodiment described here. Other configurations can be made by those skilled in the art in view of the present description. Accordingly, the scope of the invention is defined by the following claims.
Claims (4)
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2020
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Legal Events
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| BA2A | Patent application published |
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| FG2A | Definitive protection |
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